交通量調(diào)查報(bào)告

河北工程大學(xué)建筑學(xué)院交通量調(diào)查匯報(bào)課程名稱：都市道路與交通專業(yè)：都市規(guī)劃班級：0802學(xué)號：10姓名：孫仁杰小組組員：劉均、趙帥杰、孫仁杰、李童琳交通量調(diào)查的意義交通量是指在指定期間段內(nèi)，通過道路某一地點(diǎn)，某一段或某一車道交通體的數(shù)量。交通量是交通工程學(xué)中最基本的資料，搜集交通量數(shù)據(jù)，理解交通量在時(shí)間、空間上的變化和分布規(guī)律，為交通規(guī)劃，道路建設(shè)，交通控制與管理提供必要的數(shù)據(jù)。交通量調(diào)查闡明目的：通過觀測，搜集交通量資料，理解交通量在時(shí)間、空間上的變化和分布規(guī)律，為交通規(guī)劃、道路建設(shè)、交通控制與管理、工程經(jīng)濟(jì)分析等提供必要的數(shù)據(jù)。內(nèi)容：公路高峰小時(shí)交通量調(diào)查措施：人工觀測地點(diǎn)：邯鄲市河北工程大學(xué)學(xué)院北路與滏西大街交叉路口西南角車種劃分：貨車、大巴、中巴、小巴和小轎車調(diào)查時(shí)間：5月11日星期三下午17:00-19:00調(diào)查周期:15分鐘調(diào)查工具：筆、交通量調(diào)查表基本規(guī)定持續(xù)記錄在單位時(shí)間內(nèi)（15分鐘）道路某一截面的車流量，并按車輛分類記錄，填入統(tǒng)一設(shè)計(jì)的調(diào)查登記表中。調(diào)查登記表內(nèi)容要實(shí)事求是一一的填寫，不能主觀臆斷造數(shù)據(jù)，并保證數(shù)據(jù)持續(xù)性。測量完畢小組之間要進(jìn)行匯總并形成交通量數(shù)據(jù)表，之后同學(xué)之間作討論分析。調(diào)研環(huán)節(jié)(1)選址。選定需要測量的交通路口。(2)分組。每班兩大組分別測量，每個(gè)大組分為四個(gè)小組，每小組3-4人。(3)繪制調(diào)查登記表(3)實(shí)地觀測，記錄(4)數(shù)據(jù)整頓與分析成果分析交叉口名稱：學(xué)院北路與滏西街交叉口時(shí)間：17:00-19:00天氣：晴好觀測日期：05月11號星期：三觀測者：孫仁杰方向左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)車種貨車大巴中巴小巴轎車貨車大巴中巴小巴轎車貨車大巴中巴小巴轎車17:00-17:151217031225312117:15-17:30522320612517:30-17:4532694112246112117:45-18:00211671125111518:00-18:1551270221622418:15-18:305382117112818:30-18:456218333341418:45-19:0037341261127合計(jì)369325661831121862416175調(diào)研總結(jié)整體來看，交通量以轎車為主，貨車次之，公交車（大巴、中巴、小巴）則很少。方向上，左轉(zhuǎn)車輛數(shù)明顯多于右轉(zhuǎn)車輛數(shù)和直行車輛數(shù)；右轉(zhuǎn)車輛和直行車輛基本相等。時(shí)間上，車輛的增減不明顯。誤差分析：由于調(diào)研過程不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)仍颍{(diào)查成果顯示：貨車和轎車這種隨機(jī)車輛數(shù)很穩(wěn)定，而公共汽車（大、中、小巴）反而找不規(guī)律。實(shí)習(xí)心得：通過這次實(shí)習(xí)，使我對本專業(yè)的知識有了愈加深刻的認(rèn)識，也愈加提高了對數(shù)據(jù)的分析能力，也對邯鄲的交通狀況有了一種基本的認(rèn)識，伴伴隨都市的發(fā)展，都市硬件設(shè)施跟不上經(jīng)濟(jì)的迅速腳步使得都市環(huán)境越來越差，都市的交通狀況反應(yīng)了一種都市的面貌，我們在后來的都市發(fā)展中應(yīng)注意此類問題。通過本次調(diào)查使我掌握了交通量調(diào)查的措施，認(rèn)識到交通量調(diào)查的重要