基于Solidworks減速器的模擬仿真-裝配和仿真解讀

基于Solidworks減速器的模擬仿真，裝配和仿真3.2減速器的裝配過(guò)程：3.2.1底座和從動(dòng)軸的配合：（1）單擊新建工具選擇"裝配體"模板，單擊確定；(2)單擊"插入零部件"屬性管理器中的"瀏覽"按鈕，在"打開(kāi)"對(duì)話框中選擇"底座"文件；（3）將鼠標(biāo)指針?lè)诺綀D形區(qū)域的任意處，單擊左鍵調(diào)出減速器底座，默認(rèn)此特征為固定；（4）單擊裝配體工具欄的"插入零部件工具"，選擇菜單欄中的"插入"-"零部件"-"現(xiàn)有零部件/裝配體"命令，調(diào)入"從動(dòng)軸"，單擊左鍵使其固定；（5）選擇面1和面2，打擊"配合"工具，顯示配合管理器，在"標(biāo)準(zhǔn)配合"中選擇"同心軸"，并單擊"反向?qū)R"按鈕，如圖29所示；（6）單擊插入零部件工具調(diào)入"直齒輪"并選擇配合工具，步驟與（5）相同的配合關(guān)系；（7）繼續(xù)對(duì)直齒輪和從動(dòng)軸配合，選擇鍵槽平面，選擇"平行"配合，反向?qū)R如圖30所示完成直齒輪與從動(dòng)軸的配合；（8）在圖形區(qū)域中選擇直齒輪和底座進(jìn)行配合，在"標(biāo)準(zhǔn)配合"中選擇"距離"為10mm，勾選"反轉(zhuǎn)尺寸"復(fù)選框，并單擊"反向?qū)R"如圖31所示；完成直齒輪與底座的配合；（9）調(diào)入"齒輪軸"到圖形區(qū)域中，選擇齒輪軸與底座另一面，單擊配合，選擇"同心軸"與"反向?qū)R"圖29從動(dòng)軸與底座的配合圖30（a）圖30（b）圖30（c）圖30（d）圖30直齒輪與從動(dòng)州的配合（10）選擇所示平面繼續(xù)配合，在"標(biāo)準(zhǔn)配合"中選擇"距離"為8mm，并反向?qū)R，如圖32所示；（11）保存取名"裝配體"，調(diào)入"減速器蓋文件"選擇如圖所示面進(jìn)行配合步驟同上（12）由此完成所有零件的裝配工作。圖31齒輪與底座的配合圖32齒輪軸與齒輪的配合圖33蓋與底的配合圖34完成的裝配體3.3減速器的爆炸過(guò)程：（1）單擊裝配體中的"爆炸視圖"選擇減速器蓋實(shí)體出現(xiàn)一個(gè)操縱桿，單擊Y軸，設(shè)置距離為100mm。單擊"應(yīng)用"按鈕，得爆炸步驟1圖35；（2）接下來(lái)選擇直齒輪、齒輪軸及從動(dòng)軸單擊Z軸設(shè)置距離為200mm，生成爆炸步驟2圖36；（3）選擇從動(dòng)軸，Z軸距離為400mm，并單擊反向按鈕完成爆炸3圖37（4）此外還可以用鼠標(biāo)右鍵單擊特征管理樹(shù)中的"裝配體"，選擇"動(dòng)畫(huà)解除爆炸"來(lái)演示爆炸過(guò)程。圖35蓋的爆炸圖36零件的爆炸圖37從動(dòng)軸的反向爆炸3.4減速器裝配體的模擬仿真過(guò)程：減速器內(nèi)的零件模型裝配工作全部完成后,就可以開(kāi)始進(jìn)行模擬仿真。通過(guò)Assembly進(jìn)行的模擬仿真過(guò)程為選擇需要旋轉(zhuǎn)的零件轉(zhuǎn)動(dòng)90度，在拖動(dòng)時(shí)間標(biāo)桿拉動(dòng)四分之一的距離，一下重復(fù)上述動(dòng)作便可生成【1】。以上便是利用SolidWorks中的功能建立的直齒輪零件的系列文件，即減速器的各個(gè)零件的三維實(shí)體建模、裝配、爆炸視圖及其模擬仿真的過(guò)程。圖38減速器的模擬仿真圖4結(jié)論在整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)階段，通過(guò)對(duì)SolidWorks軟件知識(shí)的學(xué)習(xí)，我從理論上了解到了Solidworks的基本原理和具體應(yīng)用方法。并且能夠運(yùn)用SolidWorks軟件對(duì)各種零件進(jìn)行三維實(shí)體建模，掌握了利用零件之間的裝配和模擬仿真。在本文中我利用SolidWorks軟件對(duì)減速器進(jìn)行了三維造型，并利用Soildworks繪圖軸，齒輪，齒輪軸以及裝配和模擬仿真。由此向大家展示了減速器的三維造型和模擬仿真。但是對(duì)于SolidWorks軟件的研究不太深入，需要更加努力地學(xué)習(xí)。致謝參考文獻(xiàn)[1]曹巖，趙汝嘉Soildworks2006工程應(yīng)用教程基礎(chǔ)篇.機(jī)械工業(yè)出版社，2006.3[2]崔海萍，閆軍，張琪.SolidWorks2006中文版標(biāo)準(zhǔn)實(shí)例教程[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2005[3]王琳芳.基于Solidworks應(yīng)用的零件設(shè)計(jì)方法研究[J].中國(guó)制造業(yè)信息化，2006,09（11）:12~15[4]祁國(guó)寧，顧新建，李仁旺.Solidworks及其建模的研究[J].計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)，2006,12（02）:112~115[5]譚建榮,戴若夷,李濤.支持模擬仿真系統(tǒng)的研究[J].計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與圖形學(xué)學(xué)報(bào),2005,05(08):32~35[6]梁士紅，張耀宗，高穎穎.基于SolidWorks的設(shè)計(jì)及其實(shí)現(xiàn)方法[J].機(jī)床與液壓，2006,15（03）:20~23[7]余冬玲.生產(chǎn)中客戶參與設(shè)計(jì)方法研究[J].中國(guó)制造業(yè),2004,21(08):98~103[8]易際明,楊靖.面向裝配的智能變型設(shè)計(jì)技術(shù)及應(yīng)用研究[J].湖南工程學(xué)院學(xué)報(bào)，2005,06（01）:08~13[9]曾慧娥，周慶忠.基于Solidworks設(shè)計(jì)理論的系列產(chǎn)品平臺(tái)設(shè)計(jì)方法研究[J].后勤工程學(xué)院學(xué)報(bào)，2006,25（04）:121~124[10]王志，張進(jìn)生，于豐業(yè)等.基于實(shí)例推理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)[J].機(jī)電一體化，2003,20（06）:18~22[11]祁國(guó)寧，楊青海，黃哲人等.減速器的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)方法研究[J].中國(guó)機(jī)械工程，2004,15（19）:25~29[12]李敏，徐福緣，顧新建等.傳動(dòng)類機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法研究[J].中國(guó)機(jī)械工程，2002,10（10）:75~79[13]陰向陽(yáng)，童秉樞，李和良.模擬仿真研究現(xiàn)狀[J].機(jī)械科學(xué)與技術(shù)，2001,29（20）:35~39[14]萬(wàn)秀穎，張學(xué)良，吳