項(xiàng)目基本情況

PAGEPAGE9項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱永定財(cái)富陽光商貿(mào)城-朝陽路建設(shè)單位張家界市市政工程建設(shè)指揮部法人代表龍維務(wù)聯(lián)系人田麗娜通訊地址張家界市市政工程建設(shè)指揮部（張家界市永定區(qū)南莊坪）聯(lián)系電真郵政編碼427000建設(shè)地點(diǎn)張家界市永定區(qū)西溪坪立項(xiàng)審批部門批準(zhǔn)文號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建√改擴(kuò)建技改行業(yè)類別及代碼F53城市公共交通業(yè)占地面積（㎡）16418.402綠化面積（㎡）總投資（工程投資.萬元）1479其中：環(huán)保投資（萬元）154環(huán)保投資占總投資比例（%）10.4%評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)（萬元）預(yù)期投產(chǎn)日期目由來為創(chuàng)造良好的環(huán)境，完善西溪坪片區(qū)的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)張家界市經(jīng)濟(jì)更快、更好發(fā)展，結(jié)合《張家界市城市總體規(guī)劃2007-2030》，張家界市市政工程建設(shè)指揮部擬實(shí)施永定財(cái)富陽光商貿(mào)城-朝陽路項(xiàng)目。依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)要求，張家界市市政工程建設(shè)指揮部委托張家界市環(huán)?？蒲兴袚?dān)本項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。依據(jù)國家有關(guān)環(huán)保法規(guī)，張家界市環(huán)?？蒲兴邮芙ㄔO(shè)單位委托后，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘和調(diào)查，在收集工程資料和了解區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，完成本項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告表編制工作。(二擬實(shí)施道路工程基本情況擬建道路位于張家界市永定區(qū)西溪坪片區(qū)。道路總長(zhǎng)746.291m，規(guī)劃路幅為22米。該路基本走向是東西走向，西起永定大道與澧水大橋相連的橋下轉(zhuǎn)盤處，往東經(jīng)農(nóng)貿(mào)路，北側(cè)為澧水河堤沿線觀光帶，南側(cè)為東方明珠住宅小區(qū)，東南側(cè)為鐵道職工宿舍，東北側(cè)為楊家溪污水處理廠①工程內(nèi)容及規(guī)模道路級(jí)別屬張家界城市Ⅱ級(jí)次干道，道路全長(zhǎng)746.291m，雙向4車道，瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，主路路幅按照3m人行道+1m非機(jī)動(dòng)車道+7m機(jī)動(dòng)車道+7m機(jī)動(dòng)車道+1m本道路建設(shè)采取的主要技術(shù)指標(biāo)見表1-1。表1-1主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表指標(biāo)名稱單位主要技術(shù)指標(biāo)備注路線總長(zhǎng)m746.291道路等級(jí)城市Ⅱ級(jí)次干道計(jì)算行車速度km/h30負(fù)荷城-A級(jí)地震基本烈度度6占用土地m216418.402土石方數(shù)量m3挖方428.654m3=2\*GB3②其它相關(guān)工程內(nèi)容：A平面道路走向?yàn)闁|西向，該道路有4處平曲線，具體位置見平面及平曲線表。本次設(shè)計(jì)的站臺(tái)在人行道的位置，站長(zhǎng)60m，站臺(tái)寬度3m，共2處，具體位置見平面。B橫斷面根據(jù)方案設(shè)計(jì)審查會(huì)的會(huì)議精神，本工程采用一塊板形式，具體為3m人行道+1m非機(jī)動(dòng)車道+7m機(jī)動(dòng)車道+7m機(jī)動(dòng)車道+1m非機(jī)動(dòng)車道道路橫坡：機(jī)動(dòng)車道橫坡度為1.5％，人行道橫坡度為2.0％。C路基設(shè)計(jì)填方應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，路基壓實(shí)度、填料最小強(qiáng)度和填料最大粒徑應(yīng)符合下表要求：表1-2主要路基參數(shù)項(xiàng)目分類路面底面以下深度（厘米）路基壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度CBR（%）填料最大粒徑（厘米）填方路基上路床0~30≥96810下路床30~80≥96510下路堤80以下≥95415零填及路塹路床0~30≥92810為保證路基邊緣壓實(shí)度，路基填方施工寬度按技術(shù)規(guī)范每側(cè)超填30-50cm。D路基防護(hù)本項(xiàng)目為城市規(guī)劃道路，考慮到兩側(cè)土地開發(fā)迅速，故本工程路基均采用自由護(hù)坡進(jìn)行暫時(shí)防護(hù)。本項(xiàng)目因與防洪堤及沿河觀光帶相連，應(yīng)配合其風(fēng)貌帶同事施工為宜，若單獨(dú)進(jìn)行道路工程施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)需另行調(diào)整。E路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)上層、中層及下層均采用重交瀝青AH-70，從上至下依次為4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土（AC—13）+6cm厚粗粒式瀝青混凝土（AC—25<I>）+透層。路基材料采用水泥穩(wěn)定碎石，基層總厚度36cm，分兩層攤鋪，即18m厚上基層+18cm厚下基層，具體要求詳見路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。人行道是198×98×6cm厚荷蘭磚+2.5cm厚水泥砂漿結(jié)合層+15cm厚C15混凝土墊層。側(cè)石采用混凝土預(yù)制，側(cè)石規(guī)格高15cm、厚12cm。在樁號(hào)BK0+020至樁號(hào)BK0+040處設(shè)置擋土墻，長(zhǎng)度20米，平均高度為1.5m。（三）擬建區(qū)域土地利用現(xiàn)狀擬建道路位于張家界市永定區(qū)西溪坪片區(qū)。通過實(shí)地調(diào)查了解到，道路擬建區(qū)域范圍內(nèi)土地平坦。擬建區(qū)域?qū)儆诔鞘械缆芬?guī)劃用地。（四）擬建區(qū)域雨水污水管網(wǎng)現(xiàn)狀由于擬建項(xiàng)目南側(cè)為東方明珠住宅小區(qū)，東南側(cè)為鐵道職工宿舍，東北側(cè)為楊家溪污水處理廠，所以雨污管網(wǎng)很完善。（五）與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題由于擬建道路為城市預(yù)留規(guī)劃道路，沒有原有的環(huán)境問題。二、建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況㈠自然環(huán)境簡(jiǎn)況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：1.地理位置擬建道路位于張家界市永定區(qū)西溪坪片區(qū)，距新火車站6.8公里，距荷花國際機(jī)場(chǎng)102.地形地貌、地震情況地形、地貌：項(xiàng)目區(qū)地勢(shì)較為平坦，目前項(xiàng)目擬建地主要為空曠地。地震：根據(jù)《中華人民共和國地震參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—2001），該區(qū)域地震峰值加速度為0.05g，地震反應(yīng)譜特征周期為0.35，對(duì)照地震烈度為Ⅵ度。為地震設(shè)防區(qū)。3.地質(zhì)和水文地質(zhì)：道路所在地段地形地貌簡(jiǎn)單，地形平坦開闊，無不良地質(zhì)作用，場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造較簡(jiǎn)單，無全新活動(dòng)斷裂通過。場(chǎng)地土地類型為中軟場(chǎng)地土，場(chǎng)地類型為Ⅱ類，抗震設(shè)防烈度為Ⅵ度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，屬可進(jìn)行建設(shè)的一般場(chǎng)地。水文：該地區(qū)地表水以河流為主，澧水自西向東流經(jīng)張家界市區(qū)，歷年平均水位155.49m，最高水位166.2m(相當(dāng)于50年一遇洪水位)，最低水位為103m，年均流量為154m3/s。多年平均徑流量46.8億m3。澧水防洪堤標(biāo)高為178m。4.氣候條件張家界市全境地處北中緯度，屬中亞熱帶山原型季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候?？偟臍夂蛱攸c(diǎn)是：四季分明、雨量充沛、無霜期長(zhǎng)、嚴(yán)寒期短。受地形的影響，氣候復(fù)雜多變，且垂直氣候差異明顯。境內(nèi)風(fēng)向隨季節(jié)轉(zhuǎn)換變化較明顯，秋、冬、春三季多為偏北風(fēng)，夏季盛行東風(fēng)和東北風(fēng)。全年平均氣溫為16℃左右，一年中元月份氣溫最低，平均氣溫為3.5℃～4.3℃，極端最低氣溫為-6℃，七月份氣溫高，平均氣溫為26℃～29℃。歷年平均日照、氣溫和降水量分別為1440小時(shí)、16度和1400毫米左右，歷年平均無霜期在216天至269天之間。（二）社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況（社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等）1.社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況初步核算，全市全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）3656506萬元，比上年增長(zhǎng)6.1%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值440966萬元，增長(zhǎng)2.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值928854萬元，增長(zhǎng)9.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值2286686萬元，增長(zhǎng)5.3%。第一產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為12.1%，第二產(chǎn)業(yè)增加值比重為25.4%，第三產(chǎn)業(yè)增加值比重為62.5%。全市人均GDP24259元，比上年增長(zhǎng)5.3%。分區(qū)縣看，永定區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1502479萬元，比上年增長(zhǎng)6.2%；武陵源區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值358115萬元，增長(zhǎng)6%；慈利縣實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1239487萬元，增長(zhǎng)6.3%；桑植縣實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值605568萬元，增長(zhǎng)6%。全市非公有制經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值2098923萬元，增長(zhǎng)9.3%。2、交通全市年末公路通車?yán)锍?773.91公里，比上年增長(zhǎng)1.2%，其中高速公路119.3公里。張家界至花垣高速公路建成通車，我市西南出省大通道進(jìn)一步打通。鐵路營(yíng)運(yùn)里程130公里，鐵路電氣化率100%。年末機(jī)動(dòng)車保有量24.17萬輛，增長(zhǎng)18%。其中本年新注冊(cè)4.1萬輛，下降4.1%。年末汽車保有量6.84萬輛，增長(zhǎng)16.8%。其中私人汽車保有量5.62萬輛，增長(zhǎng)20.8%。私人汽車中，轎車2.61萬輛，增長(zhǎng)26.7%。全市公路貨物周轉(zhuǎn)量369281.75萬噸公里，較上年增長(zhǎng)14.9%;公路旅客周轉(zhuǎn)量430778.47萬人公里，較上年下降0.7%。水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量41208.5萬噸公里，增長(zhǎng)3.6%；水運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量169.9萬人公里，下降4.6%。3．對(duì)外經(jīng)濟(jì)和旅游全市外貿(mào)進(jìn)出口總額4581萬美元，增長(zhǎng)18.5%。其中出口4522萬美元，增長(zhǎng)25.7%。出口按地區(qū)分，吉爾吉斯斯坦1122萬美元，香港1965萬美元，巴拿馬280萬美元，日本465萬美元，土耳其72萬美元，比利時(shí)87萬美元，印度213萬美元;按貿(mào)易方式分，一般貿(mào)易4522萬美元。進(jìn)口按貿(mào)易方式分，一般貿(mào)易19萬美元，加工貿(mào)易40萬美元。全市新批外商投資項(xiàng)目7個(gè)，實(shí)際利用外資金額6701萬美元，增長(zhǎng)26.1%。新批境外投資企業(yè)2家，實(shí)際對(duì)外投資280萬美元，下降39.8%。新批境內(nèi)省外項(xiàng)目8個(gè)，實(shí)際引進(jìn)境內(nèi)省外資金371289萬元，增長(zhǎng)18.3%。其中引進(jìn)億元以上境內(nèi)省外項(xiàng)目2個(gè)，實(shí)際到位資金6200萬元。全年外派勞務(wù)556人，增長(zhǎng)10.5%。全市國家等級(jí)旅游區(qū)（點(diǎn)）14家，其中4A級(jí)及以上的8家。旅館898家，其中星級(jí)賓館43家。旅館床位6.36萬張，其中星級(jí)賓館1.3萬張。旅行社62家，持證導(dǎo)游4875人，其中外語導(dǎo)游568人。全年景點(diǎn)接待旅游人數(shù)3442.41萬人次，下降4.1%。接待過夜游客1425萬人天，下降4%；其中境外游客206.58萬人天，下降4.3%。全市旅游總收入2122930.96萬元，增長(zhǎng)1.7%。其中,門票收入175621.52萬元，下降4.5%；外匯收入32700.68萬美元，下降10.7%。4、文化、體育和衛(wèi)生全市藝術(shù)表演團(tuán)體2個(gè)，文化館5個(gè)，公共圖書館4個(gè)，博物館4個(gè)，紀(jì)念館2個(gè)。全年放映農(nóng)村公益電影17606場(chǎng)。全市電視臺(tái)5個(gè)，有線電視用戶15.4萬戶，電視綜合人口覆蓋率96.35%。廣播電臺(tái)5座，廣播綜合人口覆蓋率61.8%。全市體育場(chǎng)地462個(gè)。其中，體育館1座，游泳池9個(gè)，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)2個(gè)，各種訓(xùn)練房450個(gè)。全市新建農(nóng)民體育健身工程行政村30個(gè)，組織開展全民健身項(xiàng)目40項(xiàng)次，經(jīng)常參加體育鍛煉者達(dá)25.8萬人。全市衛(wèi)生機(jī)構(gòu)（含村和社區(qū)衛(wèi)生機(jī)構(gòu)）1327個(gè)。其中，醫(yī)院、衛(wèi)生院116個(gè)，婦幼保健院5個(gè)，專科疾病防治院1個(gè)，疾病預(yù)防控制中心5個(gè)，衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)3個(gè)，社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心8個(gè)，村衛(wèi)生室923個(gè)。擁有衛(wèi)生技術(shù)人員6908人，增長(zhǎng)11.4%。其中，執(zhí)業(yè)醫(yī)師和執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師2779人，注冊(cè)護(hù)士2477人。醫(yī)院、衛(wèi)生院擁有床位總數(shù)6520張，增長(zhǎng)11.7%。其中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院床位數(shù)2267張，增長(zhǎng)5.6%。全市新型農(nóng)村合作醫(yī)療參保人數(shù)122.3萬人，參保率98.2%。全年新建或改建鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院11所。5、人口、人民生活和社會(huì)保障全市年末總?cè)丝?70.91萬人，其中常住人口151.24萬人。常住人口中，按城鄉(xiāng)分，城鎮(zhèn)人口63.87萬人，占比42.23%；鄉(xiāng)村人口87.37萬人，占比57.77%。按性別分，男性77.54萬人，占比51.27%；女性73.7萬人，占比48.73%。全年出生2.3萬人，出生率13.57‰，比上年提高0.07個(gè)千分點(diǎn)。全年死亡1.2萬人，死亡率7.36‰，比上年提高0.19個(gè)千分點(diǎn)。全年自然增長(zhǎng)人口1.1萬人，人口自然增長(zhǎng)率6.21‰。年末全市城鎮(zhèn)化率42.23%，比上年提高1.13個(gè)百分點(diǎn)。三、環(huán)境質(zhì)量狀況（一）建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地表水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）1、水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項(xiàng)目區(qū)域距澧水的直線距離約15米，距省控?cái)嗝妗?dú)子巖斷面約1.2公里，根據(jù)2013年張家界市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站對(duì)澧水河張家界市段定獨(dú)子巖面監(jiān)測(cè)結(jié)果看，澧水河總體水質(zhì)保持穩(wěn)定，水質(zhì)均符合相應(yīng)功能區(qū)水質(zhì)要求，水質(zhì)類別為表3-1地表水監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)（除PH外單位：mg/l）斷面項(xiàng)目名稱PH氨氮COD砷汞獨(dú)子巖平均值8.250.2310L0.0007L0.00005L2.環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)張家界市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站提供的數(shù)據(jù)，2013年張家界市城市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)為346天，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率為94.8％。影響城市空氣質(zhì)量的主要污染物為可吸入顆粒物，其年均值為0.091mg/m3；二氧化硫年均值為0.036mg/m3；二氧化氮年均值為0.025mg/m3。環(huán)境空氣質(zhì)量良好。達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。3.聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀張家界市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站對(duì)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域周邊進(jìn)行了聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：項(xiàng)目所在地周邊的聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)。（二）主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,確定評(píng)價(jià)范圍內(nèi)居民小區(qū)為主要聲環(huán)境、大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo),澧水地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。主要保護(hù)目標(biāo)及其保護(hù)級(jí)別見表3-2。表3-2環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及其保護(hù)級(jí)別環(huán)境要素保護(hù)目標(biāo)距離（m）功能要求及保護(hù)級(jí)別規(guī)模大氣環(huán)境道路東南側(cè)鐵道職工宿舍70《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)共13棟，在范圍內(nèi)72戶288人道路南側(cè)東方明珠住宅小區(qū)5目前處于交房階段，無人入住。道路東北側(cè)楊家溪污水處理廠10辦公人員20人地表水環(huán)境澧水河鷺鷥?yōu)炒髽蛑辽车稙郴疖囌径?5澧水澄潭取水口上游1000米至鷺鷥?yōu)炒髽驁?zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的II類標(biāo)準(zhǔn)，鷺鷥?yōu)炒髽蛑辽车稙郴疖囌竞佣嗡|(zhì)執(zhí)行Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。大河聲環(huán)境道路東南側(cè)鐵道職工宿舍70車行道35米范圍內(nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的4a類標(biāo)準(zhǔn)；車行道35米共13棟，在范圍內(nèi)72戶328人道路南側(cè)東方明珠住宅小區(qū)5約8500人道路東北側(cè)楊家溪污水處理廠10辦公人員20人四、評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境空氣執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（除PH外單位：mg/l）：評(píng)價(jià)項(xiàng)目SO2NO2TSPPM10PM2.51小時(shí)平均500200///24小時(shí)平均1508030015075年平均//20070352、地表水澧水河張家界市段永定區(qū)鷺鷥?yōu)炒髽蛑辽车稙郴疖囌竞佣嗡|(zhì)執(zhí)行Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)（單位：除pH外均為mg/L）：類別pHCODCrBOD5高錳酸鹽指數(shù)石油類氨氮III6～920460.051.03、聲環(huán)境車行道35米范圍內(nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的4a類標(biāo)準(zhǔn)；車行道35米范圍外執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)：時(shí)段聲環(huán)境功能區(qū)晝間dB（A）夜間dB（A）2類6050居住、商業(yè)混雜區(qū)需維護(hù)住宅安靜的區(qū)域4a類7055城市主干路、次干路兩側(cè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)即晝間70dB（A），夜間55dB（A）。2、廢氣施工期執(zhí)行國家《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；施工期瀝青煙霧執(zhí)行《瀝青工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。3、廢水施工期執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978—1996)表4中的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（CODcr≤1000mg/L、氨氮≤－mg/L）。五、建設(shè)項(xiàng)目工程分析（一）工藝流程簡(jiǎn)述（圖示）：施工期工藝流程如下：清表清表?xiàng)壏铰坊┕P(yáng)塵噪聲施工廢水棄方路面攤鋪施工廢水瀝青煙噪聲輔助設(shè)施施工、平整場(chǎng)地及環(huán)保生態(tài)工程建設(shè)道路運(yùn)營(yíng)噪聲尾氣取土 回填運(yùn)營(yíng)期：主要為交通噪聲和汽車尾氣對(duì)敏感點(diǎn)產(chǎn)生的影響。（二）主要污染工序及環(huán)節(jié)工程項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響可分為施工期和運(yùn)營(yíng)期兩個(gè)階段。1．施工期主要污染工序⑴噪聲源施工期各類施工機(jī)械（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)等）及施工作業(yè)場(chǎng)所運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的噪聲，該類噪聲在施工期間具有源點(diǎn)分散、移動(dòng)、頻率（高、中低頻均有）不等、強(qiáng)度波動(dòng)等特點(diǎn)，在離施工機(jī)械5m處的聲級(jí)值在75～95dB(A)之間。各種施工機(jī)械設(shè)備在作業(yè)期間所產(chǎn)生的噪聲值詳見表5-1。表5-1公路工程施工機(jī)械噪聲值序號(hào)機(jī)械類型型號(hào)測(cè)點(diǎn)距施工機(jī)械距離（m）最大聲級(jí)Lmax（dB（A））1輪式裝載機(jī)ZL40型5902輪式裝載機(jī)ZL50型5903平地機(jī)PY16A型5904雙輪雙振壓路機(jī)CC21型5815三輪壓路機(jī)5816輪胎壓路機(jī)ZL16型5767鋼索張拉機(jī)5758砼平板振動(dòng)機(jī)5859砼振動(dòng)棒595聲傳播衰減按下述模式計(jì)算，結(jié)果列于下表：式中——受聲點(diǎn)在處的聲級(jí)；——受聲點(diǎn)在處的聲級(jí)；——聲源至的距離，m； ——聲源至的距離，m。表5-2施工設(shè)備噪聲隨距離的衰減情況dB距離/m51030508090100150200裝載機(jī)908474.47065.964.96460.558平地機(jī)908474.470

65.964.96460.558推土機(jī)868070.46661.960.96056.554挖掘機(jī)847868.46459.958.95854.552攤鋪機(jī)878171.46762.961.96157.555736757.45348.647.64743.541載重汽車827666.46257.956.95652.550發(fā)電機(jī)組847868.46459.958.9

854.552振搗棒807464.46055.954.95450.548工程施工噪聲強(qiáng)度大，噪聲值在75-95dB之間。按GB12532-2011《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》衡量，由表5-2可知，施工期允許最大噪聲值分別為晝70dB(A)、夜55dB(A)，晝間施工機(jī)械在50m處即可達(dá)標(biāo)；夜間則200m處除裝載機(jī)、平地機(jī)超標(biāo)外，其余均達(dá)標(biāo)能達(dá)標(biāo)。根據(jù)實(shí)地調(diào)查，目前項(xiàng)目擬建地周邊200m范圍內(nèi)敏感目標(biāo)有東南側(cè)的提到職工宿舍72戶288人、⑵大氣污染源施工期的主要大氣污染物來自作業(yè)期間產(chǎn)生的揚(yáng)塵以及各種建筑機(jī)械、運(yùn)輸車輛排放含有CH、NOx、CO等污染物的尾氣。受施工方式、設(shè)備等因素的制約,揚(yáng)塵產(chǎn)生的隨機(jī)性、波動(dòng)性較大，屬無組織排放。建筑施工人員采用本地人員，不設(shè)食堂，不統(tǒng)一食宿。項(xiàng)目土建施工過程中，粉塵起塵特征總體分為兩類：一類是靜態(tài)起塵，主要指水泥等建筑材料及土方、建筑垃圾堆放過程中風(fēng)蝕塵及施工場(chǎng)地的風(fēng)蝕塵；另一類是動(dòng)態(tài)起塵，主要指建筑材料裝卸過程起塵、運(yùn)輸車輛往來造成的地面揚(yáng)塵。粉塵污染一般來源于以下幾方面：a.土方挖掘、堆放、清運(yùn)、回填及場(chǎng)地平整過程產(chǎn)生的粉塵；b.建筑材料如水泥、白灰、砂子等在其裝卸、運(yùn)輸、堆放等過程中，因風(fēng)力作用而產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染；c.物料運(yùn)輸車輛在施工便道及施工場(chǎng)地運(yùn)行過程中將產(chǎn)生大量揚(yáng)塵。本項(xiàng)目施工期起塵環(huán)節(jié)雖然較多，但根據(jù)同類項(xiàng)目類比資料及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果，施工期主要起塵環(huán)節(jié)為物料堆場(chǎng)及裝卸過程，其它過程如場(chǎng)地平整及車輛運(yùn)輸造成的地面揚(yáng)塵，產(chǎn)生量相對(duì)較小、較為分散且受自然條件影響較大。項(xiàng)目施工期所用物料主要有磚、石子、砂、水泥及石灰(白灰)。磚、石子為塊狀，一般不會(huì)產(chǎn)生粉塵污染；所有材料應(yīng)配有專門的料倉，要采取物料遮擋措施，防止物料隨處擺放散落起塵。項(xiàng)目所用石灰(白灰)主要采用石灰膏，因其含水率較高且為膏狀，不是粉狀顆粒物，一般情況下不會(huì)產(chǎn)生粉塵污染；砂的粒徑一般在2000～200μm，為粒徑較大的顆粒物，一般氣象條件下（非大風(fēng)天氣）不易起塵；硅酸鹽水泥的粒徑一般0.7～91μm，一般氣象條件下容易起塵，是主要的粉塵、揚(yáng)塵污染源；施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾主要為碎磚、混凝土等物，因含水率較高，且多為塊狀或大粒徑結(jié)構(gòu)，只要及時(shí)清運(yùn)出場(chǎng)不堆存，一般情況下不易起塵；所挖土方含水率一般較高，一般不會(huì)因長(zhǎng)期堆積表面干燥而起塵。因此，主要考慮水泥在裝卸及堆存、使用過程中的產(chǎn)塵情況。由于揚(yáng)塵產(chǎn)生量受天氣、溫度、風(fēng)速、施工隊(duì)文明作業(yè)程度和管理水平等因素影響，本項(xiàng)目揚(yáng)塵產(chǎn)生主要為施工揚(yáng)塵；參考深圳市建筑施工揚(yáng)塵排放量計(jì)算方法，揚(yáng)塵排放量核定按物料衡算方法進(jìn)行，通過類比，擬建項(xiàng)目總建筑面積16418.402㎡，建筑施工揚(yáng)塵日產(chǎn)生量為0.4t。⑶施工固體廢物工程棄渣：本工程施工期產(chǎn)生的固體廢物來自施工人員產(chǎn)生的生活垃圾、路塹段開挖產(chǎn)生的棄渣及施工各類建材棄料等。根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，由于項(xiàng)目擬建區(qū)域地勢(shì)平坦，按規(guī)定標(biāo)高修建，需挖方428.654m3填方施工生活垃圾：施工現(xiàn)場(chǎng)按高峰期20人同時(shí)作業(yè)，產(chǎn)生垃圾按0.25kg/人.天計(jì)，則施工生活垃圾最大產(chǎn)生量約5.0kg/d。產(chǎn)生的施工建筑垃圾：每1㎡建筑約產(chǎn)生建筑垃圾2kg，建設(shè)項(xiàng)目總建筑面積約16418.402㎡，建筑垃圾產(chǎn)生量約為33t。對(duì)于項(xiàng)目產(chǎn)生的多余渣土及建筑垃圾，施工方可聯(lián)系渣土管理辦進(jìn)行統(tǒng)一處理，不亂倒亂堆。⑷水環(huán)境污染源擬建項(xiàng)目工程量較小，施工時(shí)間較短，建議采用本地人施工，不需再設(shè)廁所，也不統(tǒng)一開餐，依托于周邊建筑的污水處理設(shè)施，施工期不新增施工人員生活廢水。道路施工生產(chǎn)廢水主要來自混凝土保養(yǎng)廢水以及施工建料、開挖土石方遇暴雨沖刷廢水，施工車輛、機(jī)械設(shè)備跑、冒、滴、漏油污、設(shè)備沖洗廢水及露天機(jī)械雨淋廢水等。施工生產(chǎn)廢水主要污染因子為SS、石油類等。受工程規(guī)模及性質(zhì)的影響，其用水量與地質(zhì)情況及天氣狀況有關(guān)，該類廢水產(chǎn)生量相對(duì)較少。據(jù)類比調(diào)查，建筑類施工廢水發(fā)生量約為0.5kg/㎡，即每平方米建筑面積產(chǎn)生的建筑施工廢水為0.5kg，項(xiàng)目建筑面積為16418.402㎡，施工期的施工廢水為8t。根據(jù)建設(shè)規(guī)模，施工高峰期按20人同時(shí)作業(yè)，用水量50L/人.d計(jì)，排污系數(shù)取0.85，則施工生活污水最大產(chǎn)生量約0.85t/d，生活污水中主要含CODCr、NH3-N、SS等污染物。（5）生態(tài)影響本道路工程引起的生態(tài)環(huán)境問題主要集中在施工期，施工期帶來生態(tài)影響有：路基填挖、施工便道修建、施工臨時(shí)占地等活動(dòng)將使沿線區(qū)域的地表植被遭到破壞，導(dǎo)致地表裸露，使沿線地區(qū)的局部生態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。裸露的地表被雨水沖刷后易引起水土流失，對(duì)區(qū)域水生生態(tài)環(huán)境和陸生生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成一定的影響。2．營(yíng)運(yùn)期間主要污染源項(xiàng)目全長(zhǎng)746.291m⑴交通噪聲在公路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛噪聲源一般為非穩(wěn)定態(tài)源，其噪聲源主要為發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、排氣噪聲、車體振動(dòng)噪聲、冷卻制動(dòng)系統(tǒng)噪聲、傳動(dòng)機(jī)械噪聲等，另外車輛行駛中引起的氣流湍動(dòng)、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會(huì)產(chǎn)生噪聲；公路路面平整度狀況變化亦使高速行駛的汽車產(chǎn)生整車噪聲，其中發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲是主要噪聲源。噪聲強(qiáng)度一方面隨著交通量的增加而有所增加，另一方面由于噪聲輻射量與汽車運(yùn)行速度呈線性關(guān)系，車速增加，噪聲輻射量也會(huì)增加，⑵大氣污染物擬建道路投入營(yíng)運(yùn)后，過往汽車尾氣中NO2、CO排放量是汽車尾氣影響公路沿線空氣質(zhì)量的主要因子，路面開闊，汽車尾氣能快速擴(kuò)散。①汽車尾氣污染源汽車尾氣污染物主要來自曲軸箱竄氣、燃油系統(tǒng)揮發(fā)和排氣管的排放，大部分碳?xì)浠衔锖蛶缀跞康牡趸?、一氧化碳都來源于排氣管。一氧化碳是燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部完全燃燒的產(chǎn)物，主要取決于空燃比和各種氣缸燃料分配的均勻性。氮氧化物是產(chǎn)生過量空氣中的氧氣和氮?dú)庠诟邷馗邏合職飧椎漠a(chǎn)物。碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生于汽缸壁面淬冷效應(yīng)和混合氣不完全燃燒。此外，汽車尾氣中還含有少量非甲烷總烴。依據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》JTJ005-96中的表5-3車輛單車排放因子推薦值g/km·輛平均車速km/h5060708090100小型車CO31.3423.6817.9014.7610.247.72THC8.146.706.065.304.664.02NOX

.772.372.963.713.853.99中型車CO30.1826.1924.7625.4728.5534.78THC15.2112.4211.0210.109.429.10NOX5.406.307.208.308.809.30大型車CO5.254.484.104.014.234.77THC2.081.791.581.451.381.35NOX10.4410.4811.1014.7115

6418.38由表5-3可知，不同污染因子排放量與車型、車速有著密切關(guān)系。②揚(yáng)塵一方面道路上行駛車輛輪胎接觸路面導(dǎo)致路面積塵揚(yáng)起，產(chǎn)生二次揚(yáng)塵；另一方面為運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸粉狀物料，在遮蓋措施不到位的情況下，粉狀物料易在風(fēng)力作用下產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。=3\*GB3③水環(huán)境污染源根據(jù)項(xiàng)目特征，營(yíng)運(yùn)期的污水來源主要是路面徑流，在雨水沖刷下形成的含石油類、懸浮物、COD等污染物的廢水。對(duì)于汽車在保養(yǎng)不良、發(fā)生故障、出現(xiàn)事故等情況下都有可能造成汽油和車輛潤(rùn)滑劑的泄漏，可能對(duì)沿線水體構(gòu)成污染威脅。=4\*GB3④水環(huán)境污染源強(qiáng)分析根據(jù)華南環(huán)科所對(duì)南方地區(qū)路面徑流污染情況的試驗(yàn)，結(jié)果表明降雨初期到形成路面徑流的30分鐘，雨水徑流中的懸浮物和油類物質(zhì)的濃度比較高，SS和石油類的含量可達(dá)158.5～231.4mg/L和19.74～22.30mg/L；30分鐘后，其濃度隨降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)迅速下降。雨水徑流中鉛的濃度及化學(xué)需氧量隨降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降速度較前者慢，pH值相對(duì)較穩(wěn)定。降雨歷時(shí)40分鐘后，路面基本被沖洗干凈，污染物含量較低，其路面徑流中主要污染物濃度測(cè)定值見表5-4：表5-4路面徑流中主要污染物濃度測(cè)定值(單位：mg/L)項(xiàng)目5～20分鐘20～40分鐘40～60分鐘平均值SS231.4～158.5185.5～90.490.4～18.7100COD87～5555～2020～4.045.5石油類22.30～19.7419.74～3.123.12～0.2111.25六、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)污染物排放情況內(nèi)容類型排放源（編號(hào)）污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量大氣污染物施工揚(yáng)塵揚(yáng)塵0.4t0.04t運(yùn)營(yíng)期汽車尾氣（以中型車計(jì)）CO26.19g/km·輛26.19g/km·輛NOX6.30g/km·輛6.30g/km·輛THC12.42g/km·輛12.42g/km·輛水污染物施工生活廢水0.85t/dCODCr350mg/L、0.03t/整個(gè)施工期100mg/L、0.007t/整個(gè)施工期NH3-N35mg/L、0.003t/整個(gè)施工期15mg/L、0.001t/整個(gè)施工期施工期建筑廢水8t/整個(gè)施工期石油類、SS不外排運(yùn)營(yíng)期路面排水石油類、SS少量少量固體廢物施工期固體廢物生活垃圾5由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門處置建筑垃圾33t/整個(gè)施工期由渣土公司統(tǒng)一調(diào)配廢渣、挖方需填方428.654填方19864.744噪聲施工期噪聲污染主要來自施工機(jī)械，如挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等，施工噪聲級(jí)在75-95dB（A）。主要生態(tài)影響（1）施工期生態(tài)環(huán)境的影響該道路的建設(shè)會(huì)使沿線地區(qū)及建設(shè)地生態(tài)環(huán)境發(fā)生一定變化，主要表現(xiàn)在道路修筑時(shí)，需開挖土地，破壞土表層，引起水土流失。（2）運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境的影響運(yùn)營(yíng)期隨著環(huán)境保護(hù)工程的實(shí)施，人工綠化的加強(qiáng)，排水設(shè)施的完善都會(huì)使水土保持功能加強(qiáng)，沿線生態(tài)環(huán)境一定程度上有所改善。七、環(huán)境影響分析㈠規(guī)劃符合性分析本項(xiàng)目實(shí)施區(qū)域?qū)儆诔鞘械缆芬?guī)劃用地，在土地利用政策上完全符合張家界市土地規(guī)劃利用要求，同時(shí)該項(xiàng)目符合《張家界市城市總體規(guī)劃》（2007-2030）關(guān)規(guī)劃要求。㈡社會(huì)環(huán)境影響分析本項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)提高城市基礎(chǔ)環(huán)境、帶產(chǎn)生積極意義。⒈提高了城市品位項(xiàng)目建設(shè)后有利于整個(gè)城市品位的提高，解決了城市道路骨架不合理的問題，符合張家界建設(shè)“生態(tài)性、區(qū)域性、休閑性、個(gè)性化、國際化”旅游城市的發(fā)展要求。本項(xiàng)目的建設(shè)將擴(kuò)大城市規(guī)模，從而提升城市形象。2、加速了城市發(fā)展建設(shè)本項(xiàng)目的實(shí)施可改善當(dāng)?shù)厥姓A(chǔ)設(shè)施條件，緩解城市交通壓力，進(jìn)而刺激和拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)與開發(fā)。3、完善了區(qū)域區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目的實(shí)施，將極大改善目前園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施不足的局面。一旦投入運(yùn)行后，將為區(qū)域區(qū)內(nèi)企事業(yè)提供更好的服務(wù)，利于區(qū)域區(qū)內(nèi)企事業(yè)方便、快捷的發(fā)展。㈢施工期環(huán)境影響分析⒈生態(tài)環(huán)境影響道路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響在公路環(huán)境中占有重要位置，這種影響包括施工期和營(yíng)運(yùn)期影響，其中施工期影響更為突出，本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)以施工期為主，兼顧營(yíng)運(yùn)期分別予以預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)。（1）植被影響分析項(xiàng)目會(huì)占用一定的面積，土地類型主要為城市建設(shè)用地（目前在部分建設(shè)用地上被當(dāng)?shù)鼐用裼米鳛榕R時(shí)菜地）。道路建設(shè)過程中，勢(shì)必造成路基及擬建區(qū)域地表覆蓋植被的破壞，對(duì)區(qū)域綠化環(huán)境帶來一定的影響。隨著道路綠化工程的實(shí)施，區(qū)域毀壞植被一定程度上得到補(bǔ)償，總體來看對(duì)區(qū)域植被破壞帶來的影響小。(2)土壤環(huán)境影響分析①占地影響分析道路占地包括道路永久性占土和施工臨時(shí)性占土，其中施工臨時(shí)性占用土包括各類臨時(shí)施工便道、堆渣場(chǎng)等，項(xiàng)目占用地類型有建筑用地。道路在清表過程中將土壤表層熟土清除，對(duì)區(qū)域植被生長(zhǎng)環(huán)境造成影響。此外，取棄土、運(yùn)輸?shù)葘⒃斐缮倭客恋乇韺蛹捌渲脖黄茐模韺油寥牢廴净騿适?，保水保肥力下降。②施工活?dòng)對(duì)土壤環(huán)境影響分析Ⅰ.施工人員的踐踏和施工機(jī)械的碾壓，將改變土壤的堅(jiān)實(shí)度、通氣性，對(duì)土壤的機(jī)械物理性質(zhì)有所影響。Ⅱ.施工土石方在沿線如果不合理的堆放，不僅會(huì)擴(kuò)大占用土地的面積而且將會(huì)使地表高有機(jī)質(zhì)的表層壤土被掩蓋，不僅影響景觀而且對(duì)地表植被恢復(fù)造成難度，同時(shí)產(chǎn)生新的水土流失。Ⅲ.道路對(duì)開挖區(qū)的地形地貌、地表植被、土壤層微生物系統(tǒng)等產(chǎn)生影響，雨水期間引起的地表水土流失將對(duì)區(qū)域水環(huán)境產(chǎn)生影響。(3)水土流失本項(xiàng)目施工期間引起水土流失主要有：一是施工期間臨時(shí)占地（包括施工的輔道、作業(yè)場(chǎng)地和原材料、棄料、棄渣的堆放場(chǎng)所）。這些占地將不可避免的對(duì)原土壤地貌、地表植被產(chǎn)生碾壓、破壞，導(dǎo)致草本植物干枯死亡，喪失了固定地表土壤的能力，受水蝕的影響，土壤流失，肥力降低。工程結(jié)束后，如果對(duì)棄料、棄渣不及時(shí)處理，還將會(huì)為風(fēng)蝕提供物質(zhì)來源。為降低施工期間水土流失對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響，建設(shè)單位應(yīng)采取必要措施加以應(yīng)對(duì)，以降低區(qū)域環(huán)境影響程度。依據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛸Y料可知，擬建區(qū)域的汛期集中在5～8月，這期間雨水較多，道路施工期間建設(shè)方如果不做好水土流失防備措施，必將造成大量水土流失，對(duì)澧水河鷺鷥?yōu)持辽车稙扯嗡|(zhì)造成影響。⒉水環(huán)境影響分析擬建項(xiàng)目工程量較小，施工時(shí)間較短，項(xiàng)目建筑面積16418.402㎡，施工期的施工廢水為8t。施工生活污水最大產(chǎn)生量約0.85t/d。采用簡(jiǎn)易處理池進(jìn)行處理，處理后的水回用，不對(duì)環(huán)境造成影響。對(duì)于施工過程中會(huì)有清洗機(jī)車油漬等情況，建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境衛(wèi)生管理工作，對(duì)機(jī)修廢油應(yīng)集中處理，擦拭油污的布、紙等不隨地亂丟，集中焚燒等，降低油污對(duì)區(qū)域水環(huán)境的影響。⒊施工期大氣環(huán)境影響分析揚(yáng)塵產(chǎn)生量受天氣、溫度、風(fēng)速、施工隊(duì)文明作業(yè)程度和管理水平等因素影響。擬建項(xiàng)目總建筑面積16418.402㎡，經(jīng)過采取灑水、圍擋等措施后的建筑施工揚(yáng)塵日產(chǎn)生量為0.04t。砂石瀝青混合料面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)產(chǎn)生的瀝青煙是道路建設(shè)施工期空氣環(huán)境影響的重要因素之一，瀝青煙和苯并[a]芘等污染物主要在路面攤鋪過程中由高溫砂石瀝青混合料揮發(fā)而成，對(duì)區(qū)域大氣環(huán)境環(huán)境造成影響，對(duì)人體健康構(gòu)成威脅。按照國家《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及施工期瀝青煙霧執(zhí)行國標(biāo)《瀝青工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求來控制瀝青煙和苯并[a]芘等污染物的揮發(fā)量。⒋施工期聲環(huán)境影響分析道路施工期間噪聲源來自施工機(jī)械噪聲和運(yùn)輸車輛噪聲，包括挖土機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)及運(yùn)輸汽車等。按GB12532-2008《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》衡量，施工期允許最大噪聲值分別為晝70dB(A)、夜55dB(A)，根據(jù)表5-2所得，晝間施工機(jī)械在50m處即可達(dá)標(biāo)；夜間則200m處除裝載機(jī)、平地機(jī)超標(biāo)外，其余均達(dá)標(biāo)能達(dá)標(biāo)。通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，北目前項(xiàng)目擬建地周邊200m范圍內(nèi)敏感目標(biāo)有東南側(cè)的提到職工宿舍72戶288人、東北側(cè)楊家溪污水處理廠20人。在這種情況下，為避免施工期間施工噪聲對(duì)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)造成嚴(yán)重干擾，建設(shè)單位施工期間將積極采取有效措施如施工前與周邊居民搞好溝通，提前采取預(yù)防，在施工道路兩側(cè)設(shè)置安全圍欄，合理布置施工時(shí)間，夜間盡量不用產(chǎn)生高聲、振動(dòng)大的設(shè)備機(jī)械等措施，一定程度上可削弱施工噪聲對(duì)周邊敏感目標(biāo)造成嚴(yán)重程度。5．施工期固廢環(huán)境影響分析施工生活垃圾最大產(chǎn)生量約5.0kg/d。產(chǎn)生的施工生活垃圾由施工單位集中收集后，送往最近的垃圾中轉(zhuǎn)站進(jìn)行處理每1㎡建筑約產(chǎn)生建筑垃圾2kg，建設(shè)項(xiàng)目總建筑面積約16418.402㎡，建筑垃圾產(chǎn)生量約為33t。對(duì)于項(xiàng)目產(chǎn)生的多余渣土及建筑垃圾，施工方可聯(lián)系渣土管理辦進(jìn)行統(tǒng)一處理，不亂倒亂堆。不對(duì)周邊產(chǎn)生影響。（二）營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響⒈對(duì)土壤的影響分析⑴運(yùn)營(yíng)期對(duì)周圍土壤環(huán)境的影響較少，特別是無鉛汽油已投入使用，土壤中的鉛沉積量不會(huì)有大的改變，對(duì)土壤的影響較輕。⑵交通事故或危險(xiǎn)品泄漏的發(fā)生，泄漏危險(xiǎn)品滲入到土壤中將對(duì)土壤造成污染影響。⒉對(duì)地表水的影響分析擬建道路工程營(yíng)運(yùn)期對(duì)水環(huán)境的污染主要表現(xiàn)在汽車尾氣排放物、路面滴油、輪胎磨擦微粒、塵埃等隨路面雨水徑流進(jìn)入周邊水體帶來的污染。路面徑流污染物主要是懸浮物、石油類等，其濃度取決于交通量、降雨強(qiáng)度、灰塵沉降量、路面潔凈度和前期干旱時(shí)間等多種因素。由于影響因素變化性大，隨機(jī)性強(qiáng)，偶然性高，很難得出一般規(guī)律和統(tǒng)一的測(cè)算方法供采用。根據(jù)國內(nèi)研究資料和評(píng)價(jià)資料統(tǒng)計(jì)，路面徑流對(duì)水體的污染多發(fā)生在一次降雨的初期，隨著降雨時(shí)間延長(zhǎng)，路面徑流中污染物含量降低，對(duì)水體污染減少。類比分析可知，在降雨初期，路面徑流從路兩側(cè)排水渠道進(jìn)入水體后，水體中各污染物初始濃度增量為：COD增加0.1～0.2mg／L、石油類增加0.006～0.01mg／L。由此可見，此增量對(duì)澧水河的影響不大，不會(huì)改變現(xiàn)有水質(zhì)類別。⒊對(duì)大氣環(huán)境的影響分析道路營(yíng)運(yùn)期大氣污染源主要來自汽車尾氣，尾氣污染物包括碳?xì)浠衔?、氮氧化物、一氧化碳等。隨著交通量的增加，尾氣污染物濃度相對(duì)原有道路有所增大，對(duì)道路沿線大氣環(huán)境質(zhì)量造成影響，其中的碳?xì)浠衔锖偷趸锏纫淮挝廴疚?，在陽光的作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成的臭氧、醛、酮、酸、過氧乙酰硝酸酯（PAN）等二次污染物對(duì)人和動(dòng)物將造成傷害，人和動(dòng)物受到主要傷害是眼睛和粘膜受刺激、頭痛、呼吸障礙、慢性呼吸道疾病惡化、兒童肺功能異常等。針對(duì)汽車尾氣帶來的大氣環(huán)境污染對(duì)人和動(dòng)物的傷害，建設(shè)單位應(yīng)完善道路兩側(cè)綠化建設(shè)工作，加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸車輛的管理，對(duì)尾氣排放不達(dá)標(biāo)車輛進(jìn)行嚴(yán)格整治，嚴(yán)禁尾氣不達(dá)標(biāo)車輛的運(yùn)行，力求將運(yùn)行車輛對(duì)道路兩側(cè)區(qū)域大氣環(huán)境的影響降低到最小程度。4.對(duì)聲環(huán)境的影響分析道路噪聲強(qiáng)度一方面隨著交通量的增加，噪聲會(huì)有所增加，另一方面由于噪聲輻射量與汽車運(yùn)行速度呈線性關(guān)系，車速增加，噪聲輻射量也會(huì)增加，因此，道路投入營(yíng)運(yùn)后，交通噪聲會(huì)對(duì)沿線環(huán)境敏感目標(biāo)產(chǎn)生一定噪聲影響。5.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析道路運(yùn)輸系統(tǒng)中最危險(xiǎn)的為危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸，一般造成道路運(yùn)輸事故的主要原因可歸結(jié)為安全管理、人失誤、車輛設(shè)備設(shè)施狀況及道路環(huán)境狀況4個(gè)方面，其中應(yīng)特別重視安全管理的重要性，安全管理既體現(xiàn)于職能部門的宏觀管理，也涵蓋了運(yùn)輸企業(yè)的具體管理。本道路屬于城市交通次干道，且距離較短。應(yīng)在該路段設(shè)立標(biāo)識(shí)，該路段禁止運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛經(jīng)過，以防止可能發(fā)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。6.公路景觀環(huán)境影響分析擬建道路位于張家界市永定區(qū)西溪坪片區(qū)。道路總長(zhǎng)746.291m。通過本項(xiàng)目道路綠化工程的實(shí)施，屬于城市道路規(guī)劃用地，通過本項(xiàng)目道路綠化工程的實(shí)施，方便就近人員的出入，道路沿著澧水防洪堤沿線將形成一道美麗的綠色景觀帶，優(yōu)化區(qū)域的綠色景觀，提升張家界整個(gè)城市的整體形象八、環(huán)境保護(hù)措施㈠設(shè)計(jì)階段環(huán)境保護(hù)措施⒈道路布設(shè)設(shè)計(jì)道路走向布局應(yīng)同張家界市城市總體規(guī)劃發(fā)展相協(xié)調(diào)，同時(shí)結(jié)合交通運(yùn)輸、社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展政策，結(jié)合國家對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展的總體思路；滿足路段所經(jīng)地及路網(wǎng)豎向要求，使道路建設(shè)與地段路網(wǎng)建設(shè)相協(xié)調(diào)。⒉景觀設(shè)計(jì)建議進(jìn)行道路方案設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意景觀設(shè)計(jì)，貫徹與張家界生態(tài)市建設(shè)規(guī)劃、張家界市人文景觀保持協(xié)調(diào)一致的原則。⒊施工總布置拌和場(chǎng)位置選擇應(yīng)避開人口活動(dòng)密集的區(qū)域，建議選擇道路西段空地處，遠(yuǎn)離東端人口聚集地。采用先進(jìn)的設(shè)備。⒋排水溝、應(yīng)急池設(shè)計(jì)對(duì)各排水口進(jìn)行合理布局，確保排水系統(tǒng)暢通性，避免雨季產(chǎn)生內(nèi)滯，并在道路合理部位設(shè)污水收集池及應(yīng)急池。⒌防水土流失設(shè)計(jì)⑴做好土石方的調(diào)配和優(yōu)化工作，減少棄土量。⑵路塹和路堤的交界處，路塹底溝應(yīng)將水引向工程區(qū)以外的自然溝中，否則路基積水會(huì)加重土壤侵蝕；由暗溝、明溝排水導(dǎo)致路床下面的土質(zhì)受沖刷，涉及中增加排水口，并用石塊、混凝土鋪砌地面，避免水土流失。⑶全線應(yīng)在路界范圍內(nèi)種植綠化植被，以喬木、灌木、草皮混合搭配的方式實(shí)施。㈡施工期環(huán)境保護(hù)措施在施工期環(huán)境影響主要是由于施工活動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境、居民正常生活等的影響，因此環(huán)境保護(hù)措施按如下進(jìn)行：⒈生態(tài)保護(hù)⑴嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求中的指定地點(diǎn)堆放工程棄渣，工程結(jié)束后，做好料場(chǎng)施工、棄方在內(nèi)的各類施工跡地的恢復(fù)工作，壓緊夯實(shí)。⑵施工廢水進(jìn)行處理二次回用或者就地沉降。⑶嚴(yán)格執(zhí)行“無捷徑”原則，所有車輛及機(jī)械運(yùn)作要盡量控制在一定區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行，保護(hù)工程不涉及區(qū)域的植被和土地表面結(jié)構(gòu)不受破壞。⒉水土流失防治措施道路在土地平整、路基開挖過程中，應(yīng)做好取、棄土回填工作，道路施工挖掘出來的土石方在沒有及時(shí)做道路墊層前，臨時(shí)堆積過程中應(yīng)做好擋土墻及排水設(shè)施等防護(hù)措施的區(qū)域，禁止隨意堆放，以防造成大量水土流失；渣土運(yùn)輸時(shí)應(yīng)錯(cuò)開暴雨期，在施工時(shí)設(shè)置臨時(shí)排水溝、截洪渠等設(shè)施，防雨水形成的徑流沖刷泥土，引起水土流失。⒊噪聲污染防治（1）在施工過程中，應(yīng)盡可能采用先進(jìn)設(shè)備，減少施工噪聲對(duì)附近居民正常生活與休息的干擾。（2）合理布局，如高噪聲、振動(dòng)大的機(jī)械設(shè)備（如撞擊、打樁機(jī)、風(fēng)錘用鑿巖機(jī)等）盡量安置在施工地段距敏感點(diǎn)200m之外的其他方向，以保證居民夜間的正常休息。⒋大氣污染防治（1）儲(chǔ)料場(chǎng)、堆料場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在地面較為空曠且空置地較多的道路西段附近，即環(huán)境保護(hù)目標(biāo)稀少地帶，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)堆放的材料應(yīng)實(shí)施篷布遮蓋措施。（2）運(yùn)輸材料的道路、路基施工、施工便道或其它引起揚(yáng)塵的工地，每天至少灑水兩次，早晨一次，下午一次，或在干旱季節(jié)頻繁灑水多次。同時(shí)嚴(yán)禁在大風(fēng)天氣施工。（3）對(duì)粉狀材料、抬高路基土石方的運(yùn)輸應(yīng)進(jìn)行篷布遮蓋。（4）進(jìn)出施工場(chǎng)地的車輛必須清理輪胎，避免夾帶泥沙上路。（5）使用商品硂，禁止私設(shè)混凝土拌和站。（6）設(shè)立運(yùn)輸車輛清洗平臺(tái)。⒌水污染防治（1）對(duì)建筑垃圾、生活垃圾等實(shí)施嚴(yán)格管理，并到指定地點(diǎn)集中堆放，不得堆放在溝渠附近，防止雨水沖刷，對(duì)區(qū)域水環(huán)境造成污染。（2）對(duì)各類機(jī)械設(shè)備清洗廢水通過修建臨時(shí)蓄水池收集，進(jìn)行二次利用或達(dá)標(biāo)排放。（3）施工用水應(yīng)在指定地點(diǎn)取水，保持車輛清潔，不能將油污或沙石帶入排水渠中，保證施工期不對(duì)排水渠造成污染。㈢運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)措施⒈社會(huì)環(huán)境影響防治措施建設(shè)項(xiàng)目對(duì)沿線居民的影響主要表現(xiàn)在由于道路建設(shè)，加大了區(qū)域交通流量，車速相對(duì)加快，給周邊居民出行、過路帶來一定的方便。此外交通噪聲對(duì)居民亦產(chǎn)生不良影響。采取措施及建議如下：增加行人過街信號(hào)控制點(diǎn)；該路段設(shè)立禁止車輛鳴笛標(biāo)志，以減少不利影響。2.生態(tài)保護(hù)和補(bǔ)償措施項(xiàng)目建設(shè)路段的道路綠化應(yīng)以喬灌草搭配的方式進(jìn)行，綠化面積要適當(dāng)。3.大氣污染防治措施本項(xiàng)目路面行駛機(jī)動(dòng)車尾氣污染物控制與國家的機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放控制政策措施密切相關(guān)。本報(bào)告建議采取以下措施：①禁止尾氣污染物超標(biāo)排放機(jī)動(dòng)車通行；②加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車的檢測(cè)與維修；③支持配合當(dāng)?shù)卣愫脵C(jī)動(dòng)車尾氣污染控制；④大力推薦使用清潔燃料。⒋噪聲污染防治措施（1）加強(qiáng)車輛交通噪聲管理，汽車限速，禁止鳴笛，設(shè)置禁止鳴笛標(biāo)記牌等。（2）在特殊敏感地帶可設(shè)置隔聲屏障，加強(qiáng)綠化降低噪聲影響。（3）改善道路通行條件，加強(qiáng)道路維修保養(yǎng)，使之保持良好狀態(tài)。（4）對(duì)采取綠化隔離措施以后噪聲仍超標(biāo)的敏感建筑，可考慮設(shè)置隔聲屏障、加強(qiáng)道路綠化的縱深度。⒌水土保持措施為了盡量減少與防止工程興建時(shí)造成水土流失的影響，提出以下水土保持措施：⑴加強(qiáng)施工人員的環(huán)保意識(shí)，規(guī)范其在施工當(dāng)中的行為，嚴(yán)禁肆意破壞與工程無關(guān)的土壤、植被。⑵道路兩側(cè)綠化植被應(yīng)以本地樹種為主樹種，可適當(dāng)考慮引進(jìn)外來樹種，并按照要求具體落實(shí)，并嚴(yán)格管理，確保其存活率。⑶維修、改建道路要嚴(yán)格執(zhí)行水土保持措施。⒍風(fēng)險(xiǎn)防范和減緩措施⑴危險(xiǎn)化學(xué)品及其包裝危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝質(zhì)量對(duì)其安全運(yùn)輸也有著重要影響。包裝必須堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密不漏、外表面清潔，具有防撞擊、防震動(dòng)、防曬、防雨等措施。⑵運(yùn)輸車輛和設(shè)備設(shè)施危險(xiǎn)化學(xué)品具有易燃、易爆、毒害、腐蝕等危險(xiǎn)性質(zhì)，決定了?；返缆愤\(yùn)輸車輛的結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能和裝備必須符合一些相應(yīng)的特殊要求。對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛和設(shè)施必須符合《中華人民共和國道路交通安全法》及《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》（JT3130-1998）等有關(guān)要求。⑶機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)設(shè)置高強(qiáng)度的防撞護(hù)欄，嚴(yán)防運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛翻入周邊溝渠。禁止過境大型卡車、罐車等危險(xiǎn)的車輛進(jìn)入該路段，危險(xiǎn)車輛可從永定大道及貿(mào)易路等過境。（4）對(duì)沿線出入口路段設(shè)置減速帶，對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛限速40km/h（5）道路設(shè)置雷達(dá)測(cè)速，嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車超速行駛，杜絕交通事故發(fā)生。（6）為保護(hù)區(qū)域水環(huán)境水質(zhì)，在道路兩側(cè)設(shè)置排水溝，將路面的地表徑流引向道路排水渠，并在道路南側(cè)設(shè)置1個(gè)事故應(yīng)急池，平時(shí)可收集帶油污的地表徑流，并送污水處理廠處理，避免含油污水對(duì)澧水的污染。（四）環(huán)保投資估算1、三同時(shí)竣工驗(yàn)收要求及投資見表8-1本項(xiàng)目總投資1479萬元，環(huán)保投資154萬元，占項(xiàng)目總投資的10.4%，主要用于施工期環(huán)保、綠化以及污水、噪聲治理等。各分類投資費(fèi)用詳見表8-1。表8-1環(huán)保投資估算表序號(hào)項(xiàng)目分項(xiàng)說明費(fèi)用（萬元）1水環(huán)境保護(hù)施工期車輛沖洗平臺(tái)5基坑排水、沙石料沖洗排水處理5施工生活污水處理5機(jī)械設(shè)備沖洗水處理52大氣環(huán)境保護(hù)施工期施工期灑水，防治楊塵，施工場(chǎng)地圍欄等。10營(yíng)運(yùn)期營(yíng)運(yùn)期加強(qiáng)車輛尾氣管理，尾氣監(jiān)測(cè)，防空氣污染，綠化措施。304聲環(huán)境保護(hù)綠化帶，合理布局，改善路況，設(shè)立管理標(biāo)志，監(jiān)管車輛等。145固廢環(huán)境保護(hù)施工期施工生活及建筑垃圾處理56風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急457營(yíng)運(yùn)期管道、路面的維護(hù)308合計(jì)1548.4環(huán)保驗(yàn)收2、本項(xiàng)目“三同時(shí)”檢查、項(xiàng)目驗(yàn)收項(xiàng)目見表8-2：序號(hào)驗(yàn)收項(xiàng)目具體內(nèi)容1綠化、排水工程完成道路兩側(cè)綠化，雨、污分流，管網(wǎng)