滬科版九年級(jí)物理 （內(nèi)燃機(jī)）內(nèi)能與熱機(jī)教學(xué)課件

第十三章內(nèi)能與熱機(jī)內(nèi)燃機(jī)

汽車奔馳列車飛駛飛機(jī)凌空傳去艦船劈波斬浪你知道它們?yōu)槭裁茨艽笳股裢?？新課引入學(xué)習(xí)目標(biāo)

（1）知道熱機(jī)中能量的轉(zhuǎn)化（2）知道四沖程內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和工作原理（3）了解汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū)別新課目標(biāo)如圖所示在一個(gè)試管中裝一些水，用軟木塞塞緊．對(duì)試管加熱使水沸騰，觀察看到的現(xiàn)象．木塞被彈出，試管口處有“白霧”出現(xiàn)．水蒸氣對(duì)木塞做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，水蒸氣的溫度降低，液化成小水滴．新課講解內(nèi)燃機(jī)一觀察與思考將燃料燃燒時(shí)釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置稱為熱機(jī)．燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)，叫做內(nèi)燃機(jī)．內(nèi)燃機(jī)中最常見的是汽油機(jī)和柴油機(jī)．歸納與小結(jié)1.汽油機(jī)的構(gòu)造由氣缸、活塞、進(jìn)氣道、進(jìn)氣閥、排氣道、排氣閥、曲軸連桿、飛輪以及火花塞組成．汽油機(jī)二2.汽油機(jī)的工作原理觀察與思考內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，活塞在氣缸內(nèi)做一次單向運(yùn)動(dòng)，叫作一個(gè)沖程．汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程．歸納與小結(jié)吸入氣體:

．吸氣沖程活塞運(yùn)動(dòng)方向：

．汽油和空氣的燃料混合物閥門：進(jìn)氣閥

；排氣閥

．打開關(guān)閉向下觀察與思考?jí)嚎s沖程燃料混合物：壓強(qiáng)

，溫度

．閥門：進(jìn)氣閥

；排氣閥

．活塞運(yùn)動(dòng)方向：

．關(guān)閉關(guān)閉增大向上升高能量轉(zhuǎn)化：

能

能機(jī)械內(nèi)活塞對(duì)燃料混合物做功，燃料內(nèi)能增大，溫度升高．觀察與思考在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)．活塞運(yùn)動(dòng)方向：

．向下機(jī)械內(nèi)做功沖程能量轉(zhuǎn)化：

能觀察與思考

能閥門：進(jìn)氣閥

；排氣閥

．活塞運(yùn)動(dòng)方向：

．關(guān)閉打開向上排氣沖程觀察與思考活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)

次．對(duì)外做功

次．氣缸內(nèi)的燃油燃燒爆發(fā)

次．四沖程內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)：211觀察與思考1.柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸柴油機(jī)二吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程2.柴油機(jī)的工作原理觀察與思考空氣吸氣沖程活塞運(yùn)動(dòng)方向：

．空氣閥門：進(jìn)氣閥

；排氣閥

．打開關(guān)閉向下吸入氣體：

．觀察與思考?jí)嚎s沖程空氣：壓強(qiáng)

，溫度

．閥門：進(jìn)氣閥

；排氣閥

．活塞運(yùn)動(dòng)方向：

．關(guān)閉關(guān)閉增大向上升高活塞壓縮空氣體積對(duì)空氣做功，空氣內(nèi)能增大，溫度升高．超過柴油著火點(diǎn)．能量轉(zhuǎn)化：

能

能機(jī)械內(nèi)觀察與思考在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)．做功沖程活塞運(yùn)動(dòng)方向：

．向下機(jī)械內(nèi)能量轉(zhuǎn)化：

能

能觀察與思考燃燒后的廢氣排氣沖程閥門：進(jìn)氣閥

；排氣閥

．活塞運(yùn)動(dòng)方向：

．關(guān)閉打開向上觀察與思考2.內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng)．開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來，由曲軸通過連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作．觀察與思考(1)汽油機(jī)的應(yīng)用(2)柴油機(jī)的應(yīng)用柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機(jī)、坦克上面．3.內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面．觀察與思考汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點(diǎn)比較

種類汽油機(jī)柴油機(jī)相同點(diǎn)不同點(diǎn)構(gòu)造燃料吸入氣體點(diǎn)火方式都是內(nèi)燃機(jī)，一個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程火花塞噴油嘴汽油柴油汽油和空氣空氣點(diǎn)燃式壓燃式歸納與小結(jié)課堂小結(jié)1.單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)完成40個(gè)沖程,關(guān)于做功和飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的情況,下列說法正確的是()A.做功10次,飛輪轉(zhuǎn)40周B.做功40次,飛輪轉(zhuǎn)20周C.做功10次,飛輪轉(zhuǎn)20周D.做功20次,飛輪轉(zhuǎn)10周C課堂訓(xùn)練3.根據(jù)汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別，下列說法錯(cuò)誤的是（）A.汽油機(jī)氣缸頂部有一個(gè)火花塞，柴油機(jī)氣缸頂部是一個(gè)噴油嘴B.汽油機(jī)吸入的是空氣，柴油機(jī)吸入的是空氣和柴油的混合C.吸氣沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D.壓縮沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能2.某四沖程汽油機(jī),曲軸轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)/分,則該汽油機(jī)每秒做功_______次,有________個(gè)沖程,飛輪轉(zhuǎn)________周.20

BCD10

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九年級(jí)物理滬科版·上冊(cè)第三節(jié)內(nèi)燃機(jī)

新課引入觀察并回答：燃料的化學(xué)能工作物質(zhì)的內(nèi)能工作機(jī)器的機(jī)械能燃燒做功火車、輪船、汽車是常見的交通運(yùn)輸工具，你知道它們的動(dòng)力來自哪里嗎？它們工作過程中能量是如何轉(zhuǎn)化的嗎？?jī)?nèi)燃機(jī)

1.熱機(jī)的定義及分類

2.四沖程汽油機(jī)的工作原理及應(yīng)用

3.柴油機(jī)的工作原理及應(yīng)用。學(xué)習(xí)目標(biāo)新知講解一、熱機(jī)1.定義：把燃料燃燒時(shí)釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置，稱為熱機(jī)。2.分類：蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等。蒸汽機(jī)車火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)火電站的汽輪機(jī)燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)，叫做內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)最常見的是汽油機(jī)和柴油機(jī)。新知講解二、汽油機(jī)1.定義：用汽油作燃料，使汽油在機(jī)器內(nèi)部燃燒，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種熱機(jī)。2.構(gòu)造：由氣缸、活塞、進(jìn)氣道、進(jìn)氣閥、排氣道、排氣閥、曲軸、連桿、飛輪、火花塞組成。活塞在氣缸內(nèi)做一次單向運(yùn)動(dòng)叫做一個(gè)沖程（或行程）。新知講解3.工作過程：吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程新知講解（1）吸氣沖程：進(jìn)氣閥打開、排氣閥關(guān)閉；活塞從氣缸上部向下運(yùn)動(dòng)。空氣和汽油的混合氣體通過進(jìn)氣道進(jìn)入缸內(nèi)。吸氣沖程（2）壓縮沖程：兩個(gè)氣閥關(guān)閉；活塞從氣缸下部向上運(yùn)動(dòng)。缸內(nèi)混合氣體被壓縮，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。氣體內(nèi)能增加、溫度升高、壓強(qiáng)增大。壓縮沖程新知講解（3）做功沖程：兩個(gè)氣閥關(guān)閉；火花塞發(fā)出電火花，缸內(nèi)氣體爆發(fā)性燃燒，高溫高壓氣體迅速燃燒，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)。內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。做功沖程（4）排氣沖程：進(jìn)氣閥關(guān)閉、排氣閥打開；活塞向上運(yùn)動(dòng)。排氣沖程新知講解汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)：包括四個(gè)沖程，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，對(duì)外做功一次。吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程一個(gè)工作循環(huán)強(qiáng)化訓(xùn)練

(2018·大慶)如圖是汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)的四個(gè)沖程，其中圖________是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的沖程?，F(xiàn)有一臺(tái)四沖程汽油機(jī)，飛輪的轉(zhuǎn)速為2400r/min,這次汽油機(jī)每秒鐘內(nèi)完成_______個(gè)沖程，對(duì)外做了________次功。丙8020新知講解三、柴油機(jī)1.柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和汽油機(jī)相似；它與汽油機(jī)在結(jié)構(gòu)上的主要不同是氣缸頂部的火花塞換成了噴油嘴?！褂貌裼妥鳛槿剂系臒釞C(jī)。新知講解2.柴油機(jī)的工作過程：一個(gè)工作循環(huán)也分為吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。活塞來回往復(fù)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，對(duì)外做一次功。在壓縮沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，在做功沖程，把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。新知講解3.柴油機(jī)的工作過程與汽油機(jī)的不同：柴油機(jī)的吸氣沖程進(jìn)入氣缸的只有空氣。壓縮沖程中，缸內(nèi)氣體被壓縮的程度比汽油機(jī)更大，缸內(nèi)氣體溫度更高，壓強(qiáng)更大。壓縮沖程末，噴油嘴噴出霧狀柴油，進(jìn)行壓燃式點(diǎn)火。新知講解汽油機(jī)主要用于小轎車、摩托車、飛機(jī)等等。柴油機(jī)主要用于挖掘機(jī)、輪船、拖拉機(jī)等等。四、內(nèi)燃機(jī)的廣泛應(yīng)用尾氣會(huì)污染環(huán)境，要減小尾氣引起的污染。汽油機(jī)和柴油機(jī)的比較

項(xiàng)目汽油機(jī)柴油機(jī)構(gòu)造火花塞噴油嘴燃料汽油柴油吸氣沖程吸入空氣和汽油的混合物只吸入空氣點(diǎn)火方式點(diǎn)燃式壓燃式應(yīng)用主要用于小轎車、摩托車、飛機(jī)主要用于挖掘機(jī)、輪船、拖拉機(jī)歸納總結(jié)內(nèi)燃機(jī)1.把燃料燃燒時(shí)釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置，稱為熱機(jī)。

2.內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)：包括四個(gè)沖程，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，對(duì)外做功一次。

3.

在壓縮沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，在做功沖程，把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。知識(shí)總結(jié)目標(biāo)測(cè)試1.(2018·聊城)在熱機(jī)的四個(gè)沖程中，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是

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沖程。汽油機(jī)工作時(shí)要產(chǎn)生大量的熱，通常采用水循環(huán)將熱帶走，這是利用水

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的特性。壓縮比熱容大ADBCBCDBDAC2.下圖是單缸內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程的剖面圖，一個(gè)工作循環(huán)正確的排列順序是（），其中依靠飛輪慣性完成的沖程是（