清華汽車?yán)碚撜n件第一章

第一章汽車動(dòng)力性

第五節(jié)

汽車的功率平衡

本節(jié)主要介紹汽車行駛過程中消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)功率、功率平衡和后備功率等。

本節(jié)內(nèi)容對(duì)分析汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性有重要作用。

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第一章汽車動(dòng)力性

第五節(jié)

汽車的功率平衡

本節(jié)主要介紹汽車行駛過程中消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)功率、功率平衡和后備功率等。

本節(jié)內(nèi)容對(duì)分析汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性有重要作用。

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2009-5-17 1

2009-5-17 1

傳到驅(qū)動(dòng)輪上的功率Pt與發(fā)動(dòng)機(jī)功率、Pe傳動(dòng)

系機(jī)械效率ηT的關(guān)系是

Pt。TPe

P

u

a

e

FF FF

f

w

i

j

T

P

1Gfu

C Au3

mu du

e

T

a D a a a

Giu

3600

76140

3600

3600dt

e

P

F

a t

T

u

uaFtTPe

PtuaFt

1-5汽車的功率平衡

2009-5-17 2

傳到驅(qū)動(dòng)輪上的功率Pt與發(fā)動(dòng)機(jī)功率、Pe傳動(dòng)

系機(jī)械效率ηT的關(guān)系是

Pt。TPe

3600dt

3600

76140

T3600

du

a

Giu mua

3

a

Au

D

C

a

Gfu

1

P

FF FF

Pu

P a t

uaFtTPe

PtuaFt

例：已知奧迪A4轎車發(fā)圖動(dòng)。機(jī)及6個(gè)擋傳動(dòng)比的數(shù)據(jù)（如下表所示），

0

ua，即可畫出

i=6.333，r=0.317m，由

u 0.377rn/(igi0)可以對(duì)應(yīng)計(jì)算出各擋的

a

Pe—u曲a線。

1-5汽車的功率平衡

Pe—ua及(Pf+Pw)/t—ua間的關(guān)系

一、功率平衡圖

n/(rmin1)

800

3300

5700

6200

P/kW

62

70

96

90

ig1=2.13

ua1

7

29

50

55

ig2=1.46

ua2

10

43

73

80

ig3=1.02

ua3

15

61

105

115

ig4=0.73

ua4

21

85

147

160

ig5=0.57

ua5

26

99

188

205

ig6=0.39

ua6

39

159

276

300

2009-5-17 3

2009-5-17 2

1-5汽車的功率平衡

奧迪A4轎車功率平衡圖

120

100

P/kW

80

60

40

20

0

Pe1Pe2Pe3Pe4Pe5Pe6

阻力功率

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100110 120 130140 150160 170180 190 200210 220230 240 250260 270280 290300 310

a

u/(kmh1)

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Pe—ua及(Pf+Pw)/t—ua間的關(guān)系

一、功率平衡圖

例：已知奧迪A4轎車發(fā)圖動(dòng)。機(jī)及6個(gè)擋傳動(dòng)比的數(shù)據(jù)（如下表所示），

i0=6.333，r=0.317m，由ua

0.377rn/(igi0)可以對(duì)應(yīng)計(jì)算出各擋的

ua，即可畫出

Pe—u曲a線。

n/(rmin1)

800

3300

5700

6200

P/kW

62

70

96

90

ig1=2.13

ua1

7

29

50

55

ig2=1.46

ua2

10

43

73

80

ig3=1.02

ua3

15

61

105

115

ig4=0.73

ua4

21

85

147

160

ig5=0.57

ua5

26

99

188

205

ig6=0.39

ua6

39

159

276

300

發(fā)動(dòng)機(jī)功率與滾動(dòng)阻力

和空氣阻力消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)功率的差值是后備功率。

P1(PP)

e

f

w

T

后備功率用于加速和

爬坡。

1-5汽車的功率平衡

二、后備功率

2009-5-17 5

2009-5-17 3

行駛中消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)功率

1(PP)bc

f

w

T

后備功率

P1(PP)

e

f

w

T

acbcab

1-5汽車的功率平衡

發(fā)動(dòng)機(jī)能提供的功率

Peac

思考：后備功率與所使用的擋位是否有關(guān)？

2009-5-17 6

奧迪A4轎車功率平衡圖

Pe1Pe2Pe3Pe4Pe5Pe6

阻力功率

120

100

P/kW

80

60

40

20

0

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100110 120 130140 150160 170180 190 200210 220230 240 250260 270280 290300 310

ua/(kmh1)

1-5汽車的功率平衡

汽車的后備功率曲線

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2009-5-17 4

1-5汽車的功率平衡

本節(jié)內(nèi)容結(jié)束

下一節(jié)

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二、后備功率

發(fā)動(dòng)機(jī)功率與滾動(dòng)阻力

和空氣阻力消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)功率的差值是后備功率。

P1(PP)

e

f

w

T

后備功率用于加速和

爬坡。

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行駛中消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)功率