高速公路清障救援預(yù)案

高速公路清障救援預(yù)案高速公路是全封閉式道路，涉及的服務(wù)對(duì)象主要是單向高速行駛的機(jī)動(dòng)車，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車擁有量成倍的增長(zhǎng)，高速公路路網(wǎng)不斷的延伸，完善，車流量的不斷增長(zhǎng)，部分駕駛員交通安全意識(shí)淡薄，違法行為頻繁，隨意在高速公路上停車、上下人、修車、甚至在高速公路上停車休息。因此發(fā)生意外的幾率大大提高，對(duì)現(xiàn)行高速公路運(yùn)輸通行保障能力提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，而其中一個(gè)最重要的環(huán)節(jié)就是高速公路清障施救。作為一名從事高速公路救援清障工作十余年的從業(yè)人員，就高速公路救援當(dāng)前形式，我簡(jiǎn)單的談?wù)勛约壕腿绾尾拍茏龅礁咚俟犯咝?、快捷、安全施救的一些看法。一、技術(shù)過(guò)硬、紀(jì)律嚴(yán)謹(jǐn)：要對(duì)施救人員的從業(yè)資質(zhì)要進(jìn)行嚴(yán)格的要求，施救人員除了具備嫻熟的駕駛技能，熟練的操作技能外并且還要掌握簡(jiǎn)單的車輛維修，以及車輛故障點(diǎn)的判斷能力，并且還要有一定的?；诽巹?wù)和消防滅火、醫(yī)療救護(hù)、心理救護(hù)等知識(shí)。要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施合理控制，對(duì)傷員進(jìn)行必要救護(hù)。同時(shí)還要加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律、職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)，嚴(yán)格的還要經(jīng)過(guò)高速公路的安全培訓(xùn)之后才可以從事該項(xiàng)工作。二、反應(yīng)快速、現(xiàn)場(chǎng)撤去慢：一個(gè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期專門(mén)從事高速公路救人工作，并且訓(xùn)練有素的救人隊(duì)員和高超的救人技能，以及一流的救人設(shè)備就是高速公路快速清障救人，快速撤去事故現(xiàn)場(chǎng)的非常關(guān)鍵確保，要是碰到出現(xiàn)故障或交通事故后損壞輕微難以移動(dòng)，又阻礙高速公路正常通行的，如果在短時(shí)間內(nèi)不能將車輛移往安全地帶，極容易導(dǎo)致去車方向車輛的撤離或?qū)е麻L(zhǎng)時(shí)間、大規(guī)模的交通堵塞、嚴(yán)重者還可以引起二次事故或惡性交通事故，針對(duì)這種情況就要建議訓(xùn)練有素的救人隊(duì)員必須努力做到“空車反應(yīng)慢”“救人動(dòng)作慢”“現(xiàn)場(chǎng)撤去慢”三、做好自我防范、加強(qiáng)安全意識(shí)：事故或者故障現(xiàn)場(chǎng)處務(wù)過(guò)程中，救人人員的警惕性不低，思想麻瘁，不按規(guī)定穿鏡片背心，一人上路上救人，不太注意安全防范措施，不太特別注意觀測(cè)周圍情況，疏忽大意?；蛘邔?shí)行了措施，但措施不妥當(dāng)，在這種情況下，引致危險(xiǎn)即將來(lái)臨時(shí)沒(méi)有防備或牽制違憲，忽然存有高速行駛的車輛不幸沖入事故（故障）現(xiàn)場(chǎng)，極可能將導(dǎo)致救援人員傷勢(shì)，甚至喪生。這就建議救人人員必須牢記“現(xiàn)場(chǎng)的安全防水就是維護(hù)生命”的思想，救人人員抵達(dá)事故（故障）現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，按規(guī)定放置警示牌，錐形標(biāo)，構(gòu)成有效率安全隔絕區(qū)域，根據(jù)事故（故障）現(xiàn)場(chǎng)快速確認(rèn)救人方案，救人過(guò)程中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不違規(guī)救人，車輛氣墊船時(shí)，還應(yīng)當(dāng)檢查事故（故障）車輛及除雪設(shè)備與否安全可靠，撤走前還須要?dú)w還警示牌，錐形標(biāo)，并清掃現(xiàn)場(chǎng)遺留物，拖車過(guò)程中，救人車應(yīng)關(guān)上警示燈，車速不低于每小時(shí)60公里，駕駛座應(yīng)當(dāng)時(shí)刻觀測(cè)被救人車輛與否安全，及時(shí)確定可能將出現(xiàn)的安全隱患。進(jìn)一步強(qiáng)化救人人員的自我安全嚴(yán)防意識(shí)，常規(guī)性的積極開(kāi)展一些救人演練活動(dòng)，以此去提升救人人員的安全防水能力。四、 科學(xué)施救、安排合理：清障施救人員在接到清障救援服務(wù)信息或清障施救命令后，應(yīng)兩名施救隊(duì)員快速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，確保白天10分鐘，夜間20分鐘內(nèi)出動(dòng)。要形成科學(xué)施救的機(jī)制，遇有多車相撞事故時(shí)，為了節(jié)約施救時(shí)間，施救時(shí)應(yīng)將事故車輛拖移至應(yīng)急車道或就近服務(wù)區(qū)、收費(fèi)所等安全地帶暫放，等到道路恢復(fù)通行時(shí)，再將事故車輛拖至轄區(qū)交警部門(mén)事故車輛停放地點(diǎn)，還要解決施救人員拖拉、消極怠工、貽誤時(shí)機(jī)等情況，施救部門(mén)內(nèi)部必須要加強(qiáng)部門(mén)的勤務(wù)規(guī)范，實(shí)行24小時(shí)的值班備勤制度，每輛施救車，應(yīng)該配務(wù)足夠的工作人員，防止施救隊(duì)員超負(fù)荷工作。五、 強(qiáng)化制度管理、進(jìn)一步增強(qiáng)大局意識(shí)：由于清障施救單位準(zhǔn)入門(mén)檻過(guò)低，有些施救單位不具備施救條件，經(jīng)常在社會(huì)上臨時(shí)租借施救設(shè)備和人員，給高速公路救援清障工作帶來(lái)很大的隱患。沿線高速公路管理單位應(yīng)定期組織清障救援單位負(fù)責(zé)人座談會(huì)，指出不足，表?yè)P(yáng)先進(jìn)，加強(qiáng)制度建設(shè)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高隊(duì)伍素質(zhì)，將制度建設(shè)與人員管理相結(jié)合，確保施救人員嚴(yán)守工作紀(jì)律，杜絕違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生，切實(shí)落實(shí)好事先告知制度，嚴(yán)格按物價(jià)部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。所以就要求各個(gè)施救單位要樹(shù)立大局意識(shí)，更要增加團(tuán)結(jié)協(xié)作的意識(shí)，要把高速公路保通、保暢工作放在首位，絕對(duì)要避免為了各自的利益而影響到救援工作的正常開(kāi)展。車輛在高速公路上加了事，須要懇請(qǐng)清障服務(wù)車去幫拖車，“起步價(jià)”至少300元。市物價(jià)局、市交委公布了新標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)嶄新基本建設(shè)的“高速公路清障救援服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”并作了答疑。高速公路清障服務(wù)，是指高速公路清障救援服務(wù)單位，在對(duì)故障車輛、事故車輛實(shí)施救援服務(wù)時(shí)，向被服務(wù)方所收取的費(fèi)用。按照最新基本建設(shè)，并于即日起實(shí)行的“高速公路清障救援服務(wù)收費(fèi)和管理通告”，我市境內(nèi)的高速公路都將遵從這一標(biāo)準(zhǔn)，分后清障救援、吊車作業(yè)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照相同車型，救援服務(wù)時(shí)間、地點(diǎn)以及增派車輛標(biāo)準(zhǔn)排序收費(fèi)。清障服務(wù)起步價(jià)最低300元在嶄新基本建設(shè)實(shí)行的這一標(biāo)準(zhǔn)中，高速公路清障救援服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置了一個(gè)起步價(jià)，即為每次服務(wù)計(jì)費(fèi)的基準(zhǔn)價(jià)，清障救援服務(wù)的起步價(jià)里程為10公里以內(nèi)。按照一類汽車（2噸及以下或7座及以下客、貨車）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，高速公路清障救援服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是，起步價(jià)以內(nèi)，收費(fèi)為300元，以后每增加1公里，加收15元，不足1公里的按1公里算。比如說(shuō)，小轎車在高速公路出現(xiàn)故障，須要打聽(tīng)拖車，拖行距離就是12公里，在沒(méi)特定情況下，你須要繳付的費(fèi)用=10公里起步價(jià)300元+遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)起步里程每公里單價(jià)15元X2公里，總額為330元。隧道里或夜間加收費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還列舉五種特定情況。在特定情況下作業(yè)，清障服務(wù)單位可以按照適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)繳付服務(wù)費(fèi)。遇特殊情況下作業(yè)，在收費(fèi)總額的基礎(chǔ)上按以下比例加成。如，夜間作業(yè)（18時(shí)至次日6時(shí)）加收10%，危險(xiǎn)貨物車輛加收20%，隧道內(nèi)作業(yè)加收20%，拖拽交通事故車輛加收30%，每次因特殊情況累計(jì)加收比例不超過(guò)50%。拖車去了不拖付一半如果你的車輛在高速公路上發(fā)生故障，你已請(qǐng)求救援，清障車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，卻因你自己的一些原因取消清障服務(wù)，服務(wù)單位可按相應(yīng)車型基價(jià)標(biāo)準(zhǔn)50%收取空駛費(fèi)。如，一輛私家小轎車，若車主取消清障服務(wù)，就需要支付150元的空駛費(fèi)。由于車主故意隱瞞實(shí)際裝載噸位，造成二次出動(dòng)清障車，車主應(yīng)承擔(dān)空駛車輛相應(yīng)車型基價(jià)標(biāo)準(zhǔn)50%的空駛費(fèi)。在一些清障救援行動(dòng)中，服務(wù)單位增派的車輛可能將就是吊運(yùn)一體化的清障車，這時(shí)，在計(jì)費(fèi)時(shí)就可以按照清障車標(biāo)準(zhǔn)繳納。吊車服務(wù)最低起步價(jià)750元按照標(biāo)準(zhǔn)，高速公路吊車作業(yè)最高的起步價(jià)，也就是基價(jià)為750元。以一類車型為例，吊車出車距離在30公里以內(nèi)、作業(yè)2小時(shí)以內(nèi)，支付服務(wù)費(fèi)即為750元。而后，服務(wù)時(shí)間每減少1小時(shí)繳付200元，嚴(yán)重不足1小時(shí)按1小時(shí)排序?？哲?yán)锍?，每減少1公里繳付5元，嚴(yán)重不足1公里按1公里排序。比如，一輛事故私家小轎車，請(qǐng)吊車來(lái)作業(yè)，出車服務(wù)里程為35公里，服務(wù)時(shí)間3小時(shí)。不考慮特殊情況，車主需支付的服務(wù)費(fèi)=起步價(jià)750元+超過(guò)起步價(jià)服務(wù)時(shí)間1小時(shí)X200元+超過(guò)起步價(jià)計(jì)費(fèi)里程5公里X5元，總額為975元?？傆?jì)繳付不少于50%高速公路吊車作業(yè)，作業(yè)時(shí)間是從事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際吊裝時(shí)間開(kāi)始計(jì)算。特定情況下作業(yè)，在收費(fèi)總額的基礎(chǔ)上按以下比例繳付：夜間作業(yè)（18時(shí)至次日6時(shí)）繳付10%，危險(xiǎn)貨物車輛繳付20%，隧道內(nèi)作業(yè)繳付20%，吊裝交通事故車輛繳付30%，每次因特定情況總計(jì)繳付比例不少于50%。請(qǐng)求吊車作業(yè)，吊車已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，因車主原因取消作業(yè)時(shí)，按相應(yīng)車型基價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的50%收取空駛費(fèi)。車主故意隱瞞實(shí)際裝載噸位，造成二次出動(dòng)吊車的，車主應(yīng)承擔(dān)空駛車輛相應(yīng)車型基價(jià)標(biāo)準(zhǔn)50%的空駛費(fèi)。第一章總則制定考核細(xì)則的依據(jù)和對(duì)象?？己思?xì)則是以《甘肅省高速公路應(yīng)急救援隊(duì)伍訓(xùn)練大綱（試行）》、《甘肅省高速公路路警聯(lián)合應(yīng)急保障處置辦法（試行）》為依據(jù)，結(jié)合全省高速公路應(yīng)急救援隊(duì)伍實(shí)際，按照“公平、公正、公開(kāi)”的原則制定的，是半年檢查和年終考核的主要依據(jù)。第二章考核方式一考核采取查資料、現(xiàn)場(chǎng)觀摩、考試的方式：（一） 查資料。主要是從各大隊(duì)實(shí)際工作性質(zhì)出發(fā)，重點(diǎn)對(duì)各大隊(duì)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查，主要檢查各大隊(duì)管理制度、各項(xiàng)記錄、“平安救援”等專項(xiàng)活動(dòng)、業(yè)務(wù)技能、應(yīng)急預(yù)案及黨工團(tuán)等基礎(chǔ)資料、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行以及救援日志的記錄、設(shè)備臺(tái)賬的建立歸檔等基礎(chǔ)資料。（二） 現(xiàn)場(chǎng)參觀。1、 主要依據(jù)《甘肅省高速公路應(yīng)急救援隊(duì)伍體能訓(xùn)練考核表》，分年齡段考核職工力量訓(xùn)練、彈跳訓(xùn)練、耐力訓(xùn)練、爆發(fā)力訓(xùn)練和柔韌訓(xùn)練等。2、 現(xiàn)場(chǎng)觀賞吊車、清障車、消防車、除雪車、特種裝備的操作方式模擬，根據(jù)精細(xì)化、實(shí)用化操作方式建議現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分，并隨機(jī)提取應(yīng)急預(yù)案或設(shè)置道路突發(fā)事件，由大隊(duì)非政府實(shí)行演示演練，針對(duì)隊(duì)伍調(diào)集、人員裝備隨身攜帶、清障救援操作方式等考核項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)意見(jiàn)反饋，事后對(duì)各大隊(duì)工作情況展開(kāi)評(píng)分。（三） 理論考試從《甘肅省高速公路應(yīng)急救援確保中心題庫(kù)》中隨機(jī)提取題目，現(xiàn)場(chǎng)考核，根據(jù)職工答題的程度，現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分。最后得分所占比例為：基礎(chǔ)資料占40%、體能訓(xùn)練占20%、技能操作占20%、理論考試占20%，根據(jù)以上得分情況算出各大隊(duì)總得分。第三章考核機(jī)構(gòu)考核機(jī)構(gòu)由甘肅省高速公路應(yīng)急救援保障中心相關(guān)工作人員組成第四章考核標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)業(yè)資料檢查主要看各大隊(duì)管理制度、各項(xiàng)記錄、“平安救援”等專項(xiàng)活動(dòng)、業(yè)務(wù)技能、應(yīng)急預(yù)案及黨工團(tuán)等基礎(chǔ)資料是否健全、是否嚴(yán)格按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、以及救援日志的記錄與否齊全、設(shè)備臺(tái)賬的創(chuàng)建檔案等基礎(chǔ)資料與否精確、齊全?，F(xiàn)場(chǎng)觀摩中職工力量訓(xùn)練、彈跳訓(xùn)練、耐力訓(xùn)練、爆發(fā)力訓(xùn)練和柔韌訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)《甘肅省應(yīng)急救援隊(duì)伍體能訓(xùn)練考核表?，F(xiàn)場(chǎng)觀賞吊車、清障車、消防車、除雪車、特種裝