DB53-T 1122-2022 高原山區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)電動(dòng)汽車充電站應(yīng)急管理指南

43.020

25

53 DB53/T

1122—2022高原山區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)電動(dòng)汽車充電站應(yīng)急管理指南

DB53/T

11222022

II

5.1

5.2

5.3

5.4

6.1

6.2

6.3

6.4

6.5

6.6

6.7

........................................10

..........................................11

.................................................... 12

............................................14

............................................ 16

............................................ 17

18DB53/T

2022 本文件按照GB/T

1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則

第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定文件草單：云省交投資設(shè)集有限公司云南投集經(jīng)營發(fā)有公司云南投新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司，昆明理工大學(xué)。文件要起人：榮達(dá)段國、梅新、勇、金宏肖明、劉、王強(qiáng)、雅琴銀軍、趙、劉曄、保權(quán)、高紅、李揚(yáng)王江、鄭建勇李學(xué)勤、菊花、張明、侯軍IIDB53/T

11222022

文件高原區(qū)高公路務(wù)區(qū)動(dòng)汽充電站應(yīng)管理基本則、礎(chǔ)管、應(yīng)管理文件用于原山高速路服區(qū)充站（以下稱服區(qū)充站）其運(yùn)管理位，

列文中的內(nèi)容過文的規(guī)范性用而成本件必不可的條。其中，日期引用，僅該日對應(yīng)的版適用于本件；不注期的用文件，最新版本包括所有修改單）GB

2811

GB

2890

GB

2894

GB

6095

GB

8181

GB

GB/T

GB

GB/T

GB/T

GB/T

GB/T

XF

124

XF

494

XF

1205

XF

630

YY/T

YY/T

1638.1-2019

3.1

highway

service

areaDB53/T

2022置在速公上，駕乘員生和心需求提供務(wù)，及符車輛行安要求設(shè)置3.2

EV

charging

station三臺(tái)以上動(dòng)汽充電備（少有臺(tái)非車載電機(jī)組成為電汽車行充，并[來源：GB/T

29781-2013，定義3.3.4]3.3

risk通常，風(fēng)險(xiǎn)以某事件（包括情況的變化）的后果及其發(fā)生的“可能性”（見GB/T

23694-2013，）的[來源：GB/T

3.4

[來源：GB/T

35649-2017，定義3.3.1]3.5

management了迅、有地應(yīng)可能生的故，制或降低可能成的果和響，進(jìn)行一系[來源：AQ/T

3.6

[來源：AQ/T

3.7

[來源：AQ/T

3.8

[來源：AQ/T

3.9

應(yīng)對重自災(zāi)害事故難、共衛(wèi)事件和社安全件等發(fā)公事件急全程中DB53/T

11222022[來源：GB/T

38565-2020，定義3.3.1]3.10

EV

charging

station

management

unit

in

highwayservice

area配置電動(dòng)車充服務(wù)施的速公服務(wù)區(qū)內(nèi)保障電設(shè)安全定運(yùn)，為戶提3.11

management

unit

in

highway

service

area

4.1

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位應(yīng)嚴(yán)格遵守應(yīng)急管理法律法規(guī)的相關(guān)要求，且應(yīng)充分考慮自身應(yīng)急管4.2

應(yīng)急管理建設(shè)應(yīng)充分體現(xiàn)以人為本、預(yù)防為先、分類管理、屬地管理原則，覆蓋風(fēng)險(xiǎn)辨識、突發(fā)4.3

應(yīng)急管理建設(shè)宜全員參與，并充分聽取屬地行業(yè)管理部門、服務(wù)區(qū)運(yùn)營管理單位等相關(guān)方的意見4.4

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位的應(yīng)急管理建設(shè)，應(yīng)滿足規(guī)范化、系統(tǒng)化、程序化要求，管理要求應(yīng)4.5

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位宜遵循本文件

5.1

給出的要求，開展高原山區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)電動(dòng)汽

5.1

DB53/T

2022

對服區(qū)充站運(yùn)管理位應(yīng)管理狀進(jìn)評估，并展周單位環(huán)境急資 過現(xiàn)評估握服區(qū)充站運(yùn)管理位應(yīng)管理機(jī)構(gòu)置及員配、應(yīng)救援 5.2

應(yīng)急管理方針宜體現(xiàn)服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位應(yīng)急工作的優(yōu)先方向、政策、范圍和目標(biāo)，并

應(yīng)急管理目標(biāo)的確定宜根據(jù)應(yīng)急管理方針、現(xiàn)狀評估結(jié)果和其他內(nèi)外部要求，并適用于服務(wù)區(qū)

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位宜明確應(yīng)急管理目標(biāo)的制定、分解、實(shí)施、考核等內(nèi)容，使目標(biāo)管

應(yīng)急管理目標(biāo)宜根據(jù)應(yīng)急管理的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備以及物資準(zhǔn)備內(nèi)容，制定具體DB53/T

112220225.3

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位宜建立適用于應(yīng)急管理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)章制度及其他要

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位宜建立獲取渠道，可從公共出版物、專業(yè)報(bào)刊、專業(yè)網(wǎng)站、行業(yè)管部門等相渠道獲得宜將最新效的應(yīng)急理法法規(guī)、規(guī)制度及其要求納入單管理，

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位宜將適用的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)章等，結(jié)合自身情況轉(zhuǎn)化為服

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位宜定期根據(jù)應(yīng)急管理法律法規(guī)和規(guī)章制度要求，對應(yīng)急管理制度進(jìn)5.4

務(wù)區(qū)電站營管單位應(yīng)明專兼應(yīng)急管理構(gòu)，急管職責(zé)權(quán)限配備職或

6.1

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位宜針對充電站內(nèi)不同事故種類及特點(diǎn)，辨識存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，分可能產(chǎn)生直接后果及次生、生后果，估各后果的危程度和影范圍，編風(fēng)險(xiǎn)辨識

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告，建立風(fēng)險(xiǎn)清單，明確風(fēng)險(xiǎn)管控崗位職責(zé)，提出風(fēng)險(xiǎn)防范和控制措施；對

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位風(fēng)險(xiǎn)辨識宜充分考慮充電站所處地理環(huán)境、氣象條件，及其設(shè)施備的使用理，通過電站的日維護(hù)和巡，選適宜的識方法全面識充電站的風(fēng)險(xiǎn)，

DB53/T

20

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位宜對存在或潛在的突發(fā)事件預(yù)警信息進(jìn)行識別，識別途徑通常包括但不限于以下內(nèi)容:

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位宜根據(jù)現(xiàn)場情況的變化及時(shí)開展風(fēng)險(xiǎn)辨識和評估，并及時(shí)對風(fēng)險(xiǎn)

發(fā)事的風(fēng)估方包括：專商法、德爾菲險(xiǎn)矩陣法析流圖法等務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位可根據(jù)突發(fā)事件的情況，參照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T

6.2

突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的編制應(yīng)遵循“以人為本、依法依規(guī)、符合實(shí)際、注重實(shí)效”的原則，應(yīng)預(yù)案的管需遵循統(tǒng)規(guī)劃、分指導(dǎo)、分承擔(dān)歸口負(fù)責(zé)關(guān)聯(lián)銜接動(dòng)態(tài)管理原則，包

突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制應(yīng)按照國家和省級的應(yīng)急管理要求，以應(yīng)急處置為核心，體現(xiàn)自救互和先期處的要求，到職責(zé)明、程序規(guī)、措科學(xué)，盡能簡明化圖表化、程化，制

務(wù)區(qū)電站營管單位制突事件急預(yù)案前應(yīng)開服務(wù)充電風(fēng)險(xiǎn)估和急資查工作，據(jù)應(yīng)急需配備相應(yīng)應(yīng)急設(shè)備物資并形成應(yīng)資源調(diào)查告及風(fēng)險(xiǎn)估報(bào)告，

DB53/T

112220

在突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制過程中，宜廣泛聽取有關(guān)部門、單位和專家的意見，并與預(yù)案所涉

編制與突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案相對應(yīng)的簡明操作手冊，明確職責(zé)任務(wù)及應(yīng)急處置流程、應(yīng)急保障

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位宜針對高原山區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)充電站特點(diǎn)和可能發(fā)生的具體事類型，制相應(yīng)的現(xiàn)處置方案主要包括用范、應(yīng)急組機(jī)構(gòu)及職、處置措、應(yīng)急保

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位宜根據(jù)實(shí)際情況變化及時(shí)修訂完善突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。突發(fā)事件急預(yù)案修涉及組織揮與職責(zé)應(yīng)急處置序、要處置措、突發(fā)事分級標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，修

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位應(yīng)對突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案每三年進(jìn)行一次評估，并形成評估報(bào)告?zhèn)?/p>

當(dāng)服務(wù)區(qū)充電站內(nèi)外部條件發(fā)生重大變化時(shí)或突發(fā)重大事件后，服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位對充電站應(yīng)急能力應(yīng)急預(yù)案有效性進(jìn)評估根據(jù)評估容提出完建議，持提升應(yīng)急

采用的應(yīng)急能力評估方法宜適應(yīng)服務(wù)區(qū)充電站應(yīng)急管理的特點(diǎn)，可采取自評或者外部評估的6.3

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，根據(jù)本單位的事故風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，每年至少織一次服區(qū)充電站營管理的發(fā)事件應(yīng)預(yù)案項(xiàng)演練，半年至少織一次現(xiàn)處置方案

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位宜組織有關(guān)專家及應(yīng)急管理人員對應(yīng)急預(yù)案演練效果進(jìn)行評估，撰

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位宜將演練計(jì)劃、科目和方案、演練腳本、參加人數(shù)、動(dòng)用裝備、評6.4

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位應(yīng)實(shí)行

24

小時(shí)值班制度。服務(wù)區(qū)充電站發(fā)生緊急情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)據(jù)突發(fā)事應(yīng)急預(yù)案定情況分啟動(dòng)應(yīng)急應(yīng)，展事件應(yīng)管理和應(yīng)處置工作并按照規(guī)突發(fā)事件息及應(yīng)急應(yīng)啟動(dòng)情報(bào)告服務(wù)運(yùn)營理單位和地應(yīng)急管部門。應(yīng)響應(yīng)程序

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位宜根據(jù)響應(yīng)級別要求，聯(lián)系相關(guān)應(yīng)急支援單位，做好應(yīng)急協(xié)調(diào)，

DB53/T

2022服務(wù)電站生突事件，現(xiàn)處置員可據(jù)現(xiàn)場情況將發(fā)事生時(shí)間、生經(jīng)生原因判斷、造成的損失采取措施及未來走測及時(shí)匯報(bào)給務(wù)區(qū)充電運(yùn)營管理

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位結(jié)合運(yùn)營特點(diǎn)，按實(shí)際需求配備必需的救援裝備和物資。應(yīng)急物

服務(wù)區(qū)充電站醒目位置宜設(shè)置包括但不限于導(dǎo)引標(biāo)志、電動(dòng)汽車專用標(biāo)識、風(fēng)險(xiǎn)告知、安全告、應(yīng)急置措施、急聯(lián)系電標(biāo)識、充安全作規(guī)程、電站應(yīng)急置卡等，施標(biāo)識應(yīng)

服務(wù)區(qū)充電站現(xiàn)場消防設(shè)施、應(yīng)急標(biāo)識標(biāo)牌等應(yīng)急設(shè)備設(shè)施要定期維護(hù)管理，持其清晰、完

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位宜配備專職或兼職應(yīng)急救援人員，或依托服務(wù)區(qū)運(yùn)營管理單位的

應(yīng)急救援人員在確保自身安全的情況下，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施救、交通疏導(dǎo)、人員疏散、現(xiàn)場隔離、

當(dāng)屬地政府救援隊(duì)伍介入救援時(shí)，服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位應(yīng)急救援人員應(yīng)服從政府救援

應(yīng)急救援人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)應(yīng)急技能培訓(xùn)，具備針對服務(wù)區(qū)充電站突發(fā)事件的應(yīng)急救援能力，6.5

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位宜制定應(yīng)急教育培訓(xùn)計(jì)劃，加強(qiáng)應(yīng)急救援人員和現(xiàn)場處置人員的教

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位宜建立教育培訓(xùn)檔案，如實(shí)記錄培訓(xùn)的時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容、師資、6.6

當(dāng)服務(wù)區(qū)充電顧客、車輛發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，充電顧客根據(jù)充電站內(nèi)應(yīng)急處置卡提示，做好現(xiàn)場

119

120

服務(wù)區(qū)充電站發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，服務(wù)區(qū)現(xiàn)場管理人員根據(jù)充電站應(yīng)急處置方案，及時(shí)有效開展DB53/T

11222022

本文件的附錄E和附錄F給出的現(xiàn)場應(yīng)急處置示例，僅對一般情況具有指導(dǎo)作用。特殊情況下，服務(wù)區(qū)現(xiàn)場管

服務(wù)區(qū)充電站發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，充電站運(yùn)營管理單位根據(jù)現(xiàn)場人員上報(bào)的事故信息對事故嚴(yán)重6.7

除警戒，要求做好急救援記，整理救信息上報(bào)。服區(qū)充電站營管理單應(yīng)對突發(fā)

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位應(yīng)確定損失評估的工作區(qū)域，并通過查閱有關(guān)資料，對損失評估的

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位對整個(gè)突發(fā)事件完成調(diào)查后，根據(jù)應(yīng)急管理工作考核和獎(jiǎng)懲制度追

7.1

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位宜根據(jù)日常檢查和巡查中發(fā)現(xiàn)的不足、應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)的問題、事故失評估結(jié)等，對應(yīng)管理制度應(yīng)急響應(yīng)制、急預(yù)案管、應(yīng)急演管理、應(yīng)事件處置7.2

服務(wù)區(qū)充電站運(yùn)營管理單位宜積極利用信息化技術(shù)，推動(dòng)充電站應(yīng)急管理模式朝著智能化、數(shù)字DB53/T

2022

A.1

自然災(zāi)害類致因包括但不限于以下內(nèi)容：1.

2.

3.

4.

5.

6.

原地季空濕度夜溫影響設(shè)備水汽結(jié)，設(shè)備蝕或影響7.

A.2

事故災(zāi)害類致因包括但不限于以下內(nèi)容：1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

A.3

公共衛(wèi)生事件類致因包括但不限于以下內(nèi)容：1.

2.

A.4

1.

2.

3.

4.

10DB53/T

11222022

B.1

11裝備類別裝備名稱配置位置技術(shù)要求符合XF

124要求符合GB

符合GB/T

17622要求符合GB

符合XF

494要求符合GB

符合GB

符合GB/T

32209要求符合GB

符合GB

符合GB

符合GB

符合XF

符合YY/T

符合GB

符合YY/T

符合GB/T

26373要求符合XF

630要求DB53/T

2022

C.1

裝備類別裝備名稱配置位置技術(shù)要求符合GB

符合XF

符合XF

DB53/T

11222022

13充電站安全風(fēng)險(xiǎn)告知牌1.充電前請確認(rèn)電動(dòng)汽車符合國標(biāo)并與充電設(shè)備參數(shù)匹配，否則可能會(huì)對2.充電前請確認(rèn)充電設(shè)備是否有損壞和異常情況，檢查槍頭是否干燥、清3.嚴(yán)禁在設(shè)備故障情況下使用充電樁，充電異常時(shí)切勿擅自操作，請及時(shí)4.5.發(fā)生火災(zāi)、充電設(shè)施浸水等事故，嚴(yán)禁靠近充電設(shè)備，請及時(shí)通知熟悉6.7.3.

120電話等待救援。3.現(xiàn)場應(yīng)急人員到達(dá)事故地點(diǎn)后，組織實(shí)施救援，并按事故報(bào)告程序報(bào)告4.將觸電者移至安全地帶，進(jìn)行急救，同時(shí)撥打120。DB53/T

2022

充電站安全風(fēng)險(xiǎn)告知(樣式)見表D.1。

D.1

DB53/T

11222022充電操作安全規(guī)程2.1將充電槍從充電樁固定架上取出，一只手握充電槍，另一只手握充電電纜，提拉充電電纜進(jìn)行移動(dòng)，禁止提拉充2.2均勻用力將充電槍插入充電車輛插口，并確認(rèn)充電槍鎖止卡扣卡住插口凹槽，充電槍機(jī)械按鈕彈起，使充電插頭3.1充電啟動(dòng)后，確認(rèn)充電數(shù)據(jù)正常，并監(jiān)控充電樁的運(yùn)行狀態(tài)，出現(xiàn)中斷和異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停止充電，并撥打服務(wù)3.2如發(fā)現(xiàn)充電樁內(nèi)部響聲異常、電流電壓顯示異常、機(jī)內(nèi)有不正常的氣味或者煙霧產(chǎn)生、液晶屏顯示異常、各信號3.3充電過程中隨時(shí)關(guān)注車輛狀態(tài)，若電池電壓、電流異常，需立即停止充電，并及時(shí)撥打應(yīng)急電話反饋給運(yùn)維3.4充電過程中車內(nèi)不得有人員停留，應(yīng)在充電站區(qū)域內(nèi)等待充電結(jié)束，嚴(yán)禁在充電過程中開啟車門、啟動(dòng)車輛4.3一手握充電槍，一手握充電電纜，提拉充電電纜進(jìn)行移動(dòng)，禁止提拉充電槍進(jìn)行移動(dòng)。將充電槍線整理后掛在槍15觸電事故現(xiàn)場應(yīng)急處置方案4.

3.現(xiàn)場管理人員必須立即到達(dá)事故地點(diǎn)，組織實(shí)施救援，及時(shí)根據(jù)事故情況確定應(yīng)急響應(yīng)級別，4.將觸電者移至安全地帶，使之舒適、平臥、空氣暢通，解開衣服，并立即報(bào)120；若觸電者停止3.低壓觸電事故脫離電源方法：①立即切斷電源；②如電源開關(guān)距離太遠(yuǎn)，用有絕緣把的鉗子或木柄斧子開電源線木板絕緣插入觸電身下以隔流經(jīng)體的流；④用干燥4.高壓觸電事故脫離電源方法：①立即通知有關(guān)部門停電；②戴上絕緣手套，穿上絕緣鞋用相應(yīng)壓等的絕工具來開關(guān)；擲一可靠地的裸金線使路接，迫保護(hù)置啟動(dòng)，5.救援人員要防止觸電者脫離電源后可能的摔傷，特別是當(dāng)觸電者在高處的情況下，應(yīng)采取防摔施，使觸者在平地也要意觸者倒的方，注意防。若電者勢不