飛機地面起落架意外收起應(yīng)急處置預(yù)案

—飛機地面起落架意外收起應(yīng)急處置預(yù)案1.目的指導(dǎo)基地各生產(chǎn)單位在顯現(xiàn)飛機地面起落架意外收起大事時，應(yīng)對突發(fā)大事的力量和處置方法，降低人員、航空器損傷的風(fēng)險。2.適用范圍本程序適用于航線部、大修部，及其在飛機上或周邊作業(yè)的全部部門。3.名詞術(shù)語4.依據(jù)4.1MH/T3011-20XX《民用航空器地面安全》4.2基地《修理管理手冊》5.組織機構(gòu)和職責(zé)5.1飛機地面起落架意外收起應(yīng)急處置小組：由基地值班經(jīng)理，MCC值班經(jīng)理，飛機執(zhí)管部門值班經(jīng)理和生產(chǎn)增援部、行政部、質(zhì)量管理部值班經(jīng)理組成。5.2基地值班經(jīng)理：負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的指揮，總體上協(xié)調(diào)各種資源。5.3MCC值班經(jīng)理：通報和傳遞相關(guān)信息，實施應(yīng)急預(yù)案時負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)的指揮調(diào)度和協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)外部增援的懇求。5.4飛機執(zhí)管部門值班經(jīng)理：負(fù)責(zé)執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案時本部門生產(chǎn)布置、人員調(diào)度及其它資源的配置和協(xié)調(diào)。5.5生產(chǎn)增援部值班經(jīng)理：負(fù)責(zé)生產(chǎn)增援部執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案時生產(chǎn)布置、人員調(diào)度及其它資源的配置和協(xié)調(diào)。5.6行政部值班經(jīng)理：負(fù)責(zé)行政部執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案時人員調(diào)度及其它資源的配置和協(xié)調(diào)。5.7質(zhì)量管理部值班經(jīng)理：負(fù)責(zé)大事初始情況的調(diào)查和取證。6.應(yīng)急預(yù)案的啟動：顯現(xiàn)飛機地面起落架意外收起大事時，應(yīng)執(zhí)行本預(yù)案。7.應(yīng)急預(yù)案的響應(yīng)7.1MCC依據(jù)基地值班經(jīng)理決策發(fā)布應(yīng)急預(yù)案啟動及解除指令，全面協(xié)調(diào)和組織應(yīng)急預(yù)案的指揮，立刻將消息通報消防和搶救部門并視情懇求派資源現(xiàn)場待命。7.2飛機執(zhí)管部門第一時間將信息報告MCC。如有發(fā)動機工作（含APU）應(yīng)快速關(guān)車，斷開飛機的電力系統(tǒng)。確保安全的情況下，組織機上人員（旅客和工作人員）快速有序撤離飛機。如顯現(xiàn)燃油滲漏，做好初期的防火，滅火準(zhǔn)備，并快速指揮四周車輛離開飛機。飛機四周建立初期臨時隔離區(qū)，疏散四周人員，防止損傷的進一步擴大。執(zhí)行應(yīng)急處置小組制定的救援方案，降低飛機的損傷。7.3行政部幫助搶救部門搶救受傷人員，做好人員（旅客）的穩(wěn)定工作。組織消防人員，幫助消防部門做好防火工作。負(fù)責(zé)建立飛機四周的隔離區(qū)。執(zhí)行應(yīng)急處置小組其他救援任務(wù)。7.4生產(chǎn)增援部在不造成人員傷亡和飛機損傷的情況下，快速組織撤離飛機四周的勤務(wù)車輛。當(dāng)飛機顯現(xiàn)燃油滲漏時，勤務(wù)車輛又處于漏油區(qū)域，嚴(yán)禁發(fā)動車輛并立刻斷電。組織各種勤務(wù)車現(xiàn)場待命。7.5質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援指令的檢查，取證工作。8.應(yīng)急預(yù)案解除MCC獲得基地值班領(lǐng)導(dǎo)同意后下達預(yù)案解除。各部門恢復(fù)正常工作秩序。9.不正常大事的處置9.1在啟動應(yīng)急預(yù)案期間，如發(fā)生飛機刮碰、裝備損傷、人員傷亡等大事，大事發(fā)生部門應(yīng)將相關(guān)情況按時報告MCC，MCC報告基地值班經(jīng)理，同時將信息傳遞給質(zhì)量管理部。質(zhì)量管理部依據(jù)本手冊信息報告的規(guī)定，將大事信息報上級部門和/或適航部門。9.2大事發(fā)生部門應(yīng)愛護好大事現(xiàn)場，按時進行信息搜集取證工作，同時依據(jù)該預(yù)案小組的指令著手后續(xù)處理，如