道路施工方案

道路專題施工方案道路路基的施工，是道路施工的第一道工序，其施工的好與壞，將會(huì)直接影響下道工序的進(jìn)行，并且還會(huì)影響到整個(gè)道路的最終質(zhì)量狀況，為嚴(yán)把路基工程質(zhì)量關(guān)，以便給下道工序提供施工便利，故路基施工按如下施工次序進(jìn)行如下：測(cè)量放樣→路基找平→備土→顆粒處理→攤鋪→整形→壓實(shí)→取樣檢查→局部處理→養(yǎng)生。（一）測(cè)量放樣1、把固定路線的重要控制點(diǎn)，即轉(zhuǎn)角點(diǎn)，曲線和緩和曲線起止點(diǎn)及中間各點(diǎn)和直線上的整樁與加樁等，予以復(fù)側(cè)恢復(fù)，并將上述各樁點(diǎn)沿垂直方向平移到路面之外，作為輔助基線，用鋼尺量距，分別加栓樁，以資識(shí)別。2、用鋼尺進(jìn)行路線長(zhǎng)度的復(fù)核丈量?jī)纱危磸?fù)核測(cè)量成果，定出整樁和加樁。3、直線部分過(guò)長(zhǎng)時(shí)，每隔500—1000m應(yīng)加設(shè)結(jié)實(shí)的方向樁，做為施工控制點(diǎn)。4、設(shè)計(jì)中心樁，向左右平移于路兩側(cè)的路面寬度以外，彎道、縱坡段樁距合適加密并加訂曲線和緩和曲線起止點(diǎn)樁和縱坡起止點(diǎn)樁。(二)路基找平1、路基施工前，應(yīng)提前用水準(zhǔn)儀按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行高程測(cè)量看該段路基所處地段高程與設(shè)計(jì)高程是高或是低，以便確定挖方或是填方，路基施工前應(yīng)對(duì)原地面的草皮、樹(shù)根、垃圾、淤泥及其他雜物應(yīng)清除潔凈。2、路槽高程假如高出設(shè)計(jì)標(biāo)高10cm以內(nèi)者，應(yīng)人工挖方找平，若高出10cm以上者，應(yīng)采用人工與機(jī)械配合進(jìn)行路槽找平。3、整形壓實(shí)（按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高、尺量打樁、測(cè)出含虛鋪系數(shù)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁與樁拉線找平，找平后推土機(jī)先穩(wěn)壓一遍，然后進(jìn)行二次找平，通過(guò)以上二次找平，基槽標(biāo)高及槽底坡度、平整度等均能滿足規(guī)定，為下步施工提供便利條件。4、基土壤局部處理路基時(shí)，假如土壤含水量大，碾壓彈軟，達(dá)不到壓實(shí)度規(guī)定，挖方路基時(shí)地下水位較高，路基下層土壤含水量大，路基壓實(shí)度達(dá)不到質(zhì)量原則，路基下層土壤構(gòu)造具有軟弱下臥層，孔隙大，承載力低，填筑路基后輕易產(chǎn)生較大沉陷，因此，應(yīng)對(duì)路基上出現(xiàn)的“彈簧”進(jìn)行及時(shí)處理。六、二灰土基層施工二灰土基層施工工藝：施工放樣→準(zhǔn)備下承層→備料、攤鋪土→灑水預(yù)濕、悶料→整平和輕壓→卸置和攤鋪石灰→拌和與灑水→整形→碾壓→接縫和調(diào)頭的處理→養(yǎng)生。1．施工放樣：施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放樣，放出施工控制中樁、邊樁的詳細(xì)位置，標(biāo)出施工邊線。2．準(zhǔn)備下承層：將下層表面雜物清理潔凈，保持濕潤(rùn)。土水泥基層填筑前，對(duì)道路基礎(chǔ)進(jìn)行整修。路基整修重要包括現(xiàn)實(shí)狀況基礎(chǔ)的局部開(kāi)挖和回填，開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖?；A(chǔ)壓實(shí)度不小于95%（全型擊實(shí)原則）。整修后的路基滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。3.拌和混合料拌和混合料時(shí)采用路外集中拌和，嚴(yán)格按照顧設(shè)計(jì)配比，拌合前視檢測(cè)土料含水量的狀況，否則補(bǔ)充灑水，拌合后混合料應(yīng)色澤一致沒(méi)有灰條，灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)粒“窩”且水分合適均勻水泥拌料。3．?dāng)備仯弘S拌隨運(yùn)堆放時(shí)間不得超過(guò)2d混合料如發(fā)生離析，現(xiàn)象要重新進(jìn)行翻拌。攤鋪前計(jì)算好，按虛鋪厚度打出邊樁標(biāo)高放出風(fēng)格線等用推土機(jī)配合人工整平。4．灑水預(yù)濕、整平：灑水車灑水，經(jīng)預(yù)定期間悶料。5．碾壓：碾壓采用機(jī)械壓實(shí)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)大小，填料種類壓實(shí)度規(guī)定氣候條件壓實(shí)機(jī)械效率等原因考慮確定，在碾壓前對(duì)填料層的虛鋪度、平整度（坡度）、含水量進(jìn)行檢測(cè)符合規(guī)定后方可進(jìn)行碾壓，開(kāi)始時(shí)用慢速最大時(shí)事不超過(guò)4km/h，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間小半徑由線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行一般得疊后輪的1/2前后兩區(qū)段宜縱向重疊1.0-0.5m做到漏壓，無(wú)死角保證碾壓均勻，碾壓后表面沒(méi)有浮料脫皮松散觀象。6．畫(huà)線、擺放和攤鋪水泥：施工前放出網(wǎng)格線，根據(jù)摻量水泥和攤鋪厚度計(jì)算每個(gè)網(wǎng)格的擺放量，按袋擺放，人工均勻攤鋪水泥。7．補(bǔ)充灑水、拌和：拌和前，視檢測(cè)土料含水量的狀況，用灑水車補(bǔ)充灑水，經(jīng)預(yù)定期間悶料后，用路拌機(jī)拌和均勻。拌和完畢后，混合料應(yīng)色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)顆?！案C”，且水分合適均勻。8．整形：對(duì)用路拌機(jī)拌制均勻的。水泥土用平地機(jī)進(jìn)行整型。9、養(yǎng)生及交通管制：水泥穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不適宜少于7d。只容許施工車輛通行，并限制車速不得超過(guò)=15\*Arabic15km/h。七、三灰石施工（一）基本質(zhì)量規(guī)定1、配料精確，拌和均勻；2、混合料中灑水適量，含水量略不小于最佳含水量；3、碾壓密實(shí)，壓實(shí)度到達(dá)規(guī)定規(guī)定，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。4、必須保溫養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕。5、嚴(yán)格控制基層厚度、寬度、高程等項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)，其路供橫坡應(yīng)與面層一致。（二）施工程序和質(zhì)量原則1、做試驗(yàn)段：試驗(yàn)段在施工前，應(yīng)安裝好所有試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配置好試驗(yàn)人員，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。在工程動(dòng)工前，在監(jiān)理工程師同意的底基層上進(jìn)行中線恢復(fù)、清理底基層、準(zhǔn)備機(jī)械等準(zhǔn)備工作。然后進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑，以證明三灰石混合料與否符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定，以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工措施、施工組織的適應(yīng)性，確定三灰石的壓實(shí)原則密度，并對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行抽樣檢查，寫(xiě)出書(shū)面匯報(bào)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查同意。2、準(zhǔn)備下層：在鋪筑三灰石之前，把驗(yàn)收過(guò)的底基層頂面浮土、雜物清除潔凈，三灰石底基層表面平整、堅(jiān)實(shí)，表面高程、寬度、平整度、密實(shí)度均符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并在施工前灑水濕潤(rùn)。頂面如有車轍和松散現(xiàn)象要進(jìn)行碾壓或用監(jiān)理工程師同意的其他措施進(jìn)行處理。3、施工放樣：在驗(yàn)收過(guò)的底基層面恢復(fù)中線，每10米一種樁，每個(gè)斷面2個(gè)點(diǎn)。4、拌和：在正式拌和混合料之前，先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆料構(gòu)成和含水量都到達(dá)規(guī)定的規(guī)定。嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師同意的配合比稱量多種礦料和水泥的用量，原集料的顆料構(gòu)成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。嚴(yán)格控制含水量，砂、石料中的含水量，均換算成施工配合比，拌和成的混合料含水量比最佳含水量大0.5%——1%，攪拌第一盤料時(shí)，先拌和一部分水泥漿，拌和后拋棄，拌和成的混合料應(yīng)均勻一致，色澤如一，沒(méi)有花面和粗細(xì)料堆窩。6、運(yùn)送：采用自卸車運(yùn)送，運(yùn)送時(shí)間應(yīng)不不小于30分鐘，在距離鋪筑地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)予以覆蓋以防混合料水分散失。同步要組織好交通，保證混合料及時(shí)到位。7、碾壓：先用輕型壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，然后用重型振動(dòng)壓路機(jī)振壓，最終用18—21T壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)壓實(shí)度。整個(gè)碾壓時(shí)間控制在水泥終凝此前，碾壓過(guò)程中，三灰石應(yīng)一直保持溫潤(rùn)，如表層水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)適量灑水，嚴(yán)禁過(guò)量灑水碾壓，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已碾壓成型或正在碾壓的地段急剎車，調(diào)頭應(yīng)保證三灰石層表面不被破壞。碾壓過(guò)程中要做到表面平整密實(shí)，無(wú)坑洼、松散和彈簧等現(xiàn)象，邊線順適。如有松散、隆起、“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)加適量水泥重新拌和彈簧等現(xiàn)象，邊線順適。如有松散、隆起“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)加適量水泥重新拌和，進(jìn)行處理后共使其到達(dá)質(zhì)量規(guī)定。8、接縫：用攤鋪機(jī)鋪混合料時(shí)，不適宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫：人工將末端混合料平整，緊靠混合料放兩根方木、方木高度與混合料壓實(shí)厚度相似，整平緊靠