高原地區(qū)施工機械設備的使用管理方案

高原地區(qū)施工機械設備的使用管理方案發(fā)動機啟動本標段所處地區(qū)屬高寒地帶，如何解決低溫環(huán)境下發(fā)動機啟動困難的問題，將是保證施工生產(chǎn)正常進行的重要條件。在高原高寒地區(qū)施工時，發(fā)動機不能正常啟動主要有以下幾方面原因：由于空氣和發(fā)動機缸體溫度過低，致使空氣經(jīng)活塞壓縮后，溫度達不到燃油的燃點，因此發(fā)動機不能正常點火運轉(zhuǎn)。另外由于高原空氣密度較低，正常壓縮后溫度上升不能達到燃油燃點，此項原因也致使高原上發(fā)動機難以啟動；正常情況下，海拔高度對蓄電池放電性能基本上沒有影響，但蓄電池在低溫條件下容量及放電啟動性能有所下降，有時不能正常帶動啟動馬達運轉(zhuǎn)；機油溫度過低導致粘度增加，對發(fā)動機不能正常潤滑，導致啟動阻力增加，使發(fā)動機不能正常啟動。解決辦法：對于固定式機械設備如發(fā)電機、固定式內(nèi)燃壓風機等設備要建機房，機房內(nèi)采用暖氣、電熱爐或火墻來保溫加熱；對于行駛車輛、工程車輛原則上要建車庫，采用暖氣加熱保溫。如果沒有條件建立車庫，那么在停車場附近設立蒸汽鍋爐，在啟動之前用蒸汽對發(fā)動機加熱，暖機后再啟動；對于不具備上述停機條件的設備，采用火焰加熱進氣口空氣，并向氣缸內(nèi)噴射低燃點的啟動液，使發(fā)動機通過低燃點燃料啟動后，再迅速帶動活塞造成燃料油的燃燒，達到低溫啟動的目的。此種方法簡單可靠，可以在海拔3800m、-40°C時成功啟動發(fā)動機。但這種方法的不足之處是發(fā)動機屬于冷車啟動，因而將加大對發(fā)動機的磨損，產(chǎn)生極為不利的影響，尤其是活塞環(huán)與缸套之間的摩擦非常劇烈，導致發(fā)動機壽命大為縮短，甚至出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象損壞發(fā)動機。因此在-20C以下的低溫狀態(tài)下，一定要堅持先加熱發(fā)動機，然后進行熱啟動，非到不得已的前提下不能采用冷啟動；在低溫狀態(tài)下蓄電池的放電能力降低，因此對上場的機械設備要采用低溫性能較好的鉛蓄電池，或用兩塊蓄電池并聯(lián)的方式提高放電啟動能力。高原機械設備防塵針對高原施工風沙較大的氣候條件，機械設備采用如下的防塵措施。發(fā)動機的空氣濾芯采用低阻力、大風量、高效濾清器，盡可能選用進口的旋風式紙質(zhì)濾清器。駕駛室、各種油箱采用加強密封，防止灰塵的進入對機械設備造成危害。經(jīng)常對各種濾清器進行清洗，按時更換，防止因濾清器堵塞而導致機械設備出現(xiàn)故障。高原施工機械設備功率儲備針對高原施工，氧氣含量低的情況，采用改進增壓進氣系統(tǒng)，適度增加功率儲備的方式解決設備功率降低的問題。普通發(fā)動機在海拔2000m以下使用功率能達到額定值，往上每升高2000m,額定值將下降1/10，在3800m海拔的地區(qū)施工，功率損失近30%，而燃油消耗增加近20%，這樣導致機械設備的故障增加、消耗加大。因此，要選擇耐用可靠的發(fā)動機并對發(fā)動機的進氣增壓器進行改進，使發(fā)動機的輸出功率損失得到一定程度的彌補。同時適當減少噴油量使燃燒更充分，改善燃燒狀況，降低損耗。在發(fā)動機的選型上，以進口或是引進國外技術生產(chǎn)的發(fā)動機為主。增加發(fā)動機的匹配功率，達到整機的額定動力輸出，保持機械設備的動力性。高原施工，由于氣壓降低，使發(fā)動機的冷卻水沸點降低，因此發(fā)動機冷卻系統(tǒng)容易產(chǎn)生“開鍋”現(xiàn)象而不能正常工作。因此高原發(fā)動機必須有加強冷卻措施，如加大水泵風扇流量、增大水箱的散熱面積、采用封閉式加壓冷卻系統(tǒng)、采用高沸點的冷卻液等方法。我方上場施工的機械設備在上場之前要改進到位，以避免在工地簡陋的環(huán)境下不能保證發(fā)動機改動后能正常工作。橡膠材料老化問題的解決辦法4.1橡膠和密封件的快速老化問題帶來的負面影響在青藏高原由于低溫、紫外線較強等原因，使機械設備的橡膠部件、橡膠密封件容易老化、壽命縮短。它的不利影響是：漏油現(xiàn)象嚴重。由于機械設備的潤滑系統(tǒng)大部分都存在一定的壓力，如果密封件老化變脆，潤滑油就會泄漏，導致機械設備得不到潤滑而故障增加；動力系統(tǒng)輸出功率不足。液壓泵、發(fā)動機的密封如果出現(xiàn)老化泄漏，那么就會出現(xiàn)高壓油氣泄漏導致輸出不足，輸出功率下降；成本增加、效益下降，亦不利于環(huán)保要求。密封件的頻繁更換、油料的泄漏，導致成本增加。另外，橡膠快速老化問題對高原施工機械設備的輪胎損壞比較嚴重，使用量是很大的。4.2解決辦法對于橡膠輪胎和各種密封件的老化問題，選用進口的各種密封件，并與國內(nèi)廠家聯(lián)系選擇合適的材料，由廠家推薦使用。一經(jīng)使用驗證合格后要統(tǒng)一定型使用，不能無故擅自更換。由于高原施工氣壓比平原約低40%，施工設備輪胎的充氣壓力相應減少，以減少因充氣壓力過高而爆輪胎的現(xiàn)象。駕駛員的安全保障措施機械設備工作過程中，如果駕駛員因缺氧而導致反應遲鈍或昏迷，那么出現(xiàn)事故是不堪設想的，因此必須解決駕駛員的吸氧問題。為了保障駕駛員的吸氧需要，機械設備的駕駛室統(tǒng)一要求帶有氧氣瓶的懸掛位置