站場(chǎng)工程施工方案

路基站場(chǎng)工程**********************施工方案PAGE********************************路基站場(chǎng)工程施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：**********************************二〇一四年三月二十八日路基站場(chǎng)工程柳南電化********段施工方案目錄1、編制依據(jù)和原則 11.1編制依據(jù) 11.2編制原則 11.3編制范圍 22、工程概況及主要工程數(shù)量表 22.1工程概況 22.2施工環(huán)境及施工條件 22.3工程重難點(diǎn) 22.4主要工程數(shù)量表 33、施工部署 33.1組織機(jī)構(gòu)圖： 33.2進(jìn)場(chǎng)人員及勞動(dòng)力組織計(jì)劃 43.3施工工期安排 53.4主要進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、儀器 53.5主要進(jìn)場(chǎng)材料 64、施工方案及工藝方法 64.1總體施工方案： 64.2主要施工方案及工藝方法 74.2.1施工測(cè)量 74.2.2土方開(kāi)挖施工 74.2.3土方填筑施工 84.2.4.庫(kù)線路基填方 124.2.5場(chǎng)外混凝土道路 194.2.3.路基、場(chǎng)坪邊坡防護(hù) 204.2.4植被護(hù)坡 224.2.4.漿砌排水溝和混凝土排水溝 225、安全保障措施 235.1安全教育工作 235.2安全施工措施 235.3臨時(shí)用電安全 235.4機(jī)械安全 245.5施工現(xiàn)場(chǎng)管理 255.6施工現(xiàn)場(chǎng)的料具 255.7施工現(xiàn)場(chǎng)的消防保衛(wèi)措施 255.9.既有線施工確保行車(chē)安全的措施 265.11.既有線施工安全防護(hù)措施 285.12.夜間施工安全保證措施 296、質(zhì)量保障措施 296.1質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo) 296.2質(zhì)量控制方法 296.2.1人員控制： 306.2.2材料控制： 306.2.3施工機(jī)械控制： 306.2.4方法控制： 306.2.5環(huán)境控制： 306.3施工工藝質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 316.4、質(zhì)量自控制度 327、工期的保障措施 348、文明施工 359、環(huán)保、水保、文物保護(hù)措施 359.1環(huán)保措施 359.2水土保護(hù)措施 369.3文物保護(hù)措施 3710附件 37第4頁(yè)共38頁(yè)湘桂鐵路柳州至南寧段電氣化改造工程LNDH-2標(biāo)段路基站場(chǎng)工程施工方案1、編制依據(jù)和原則1.1編制依據(jù)1.1.1《鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB104231.1.2《鐵路工程土工試驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）1.1.3《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424）1.1.4《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-2002）1.1.5《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20011.1.61.1.7《南寧鐵路局普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（南寧鐵運(yùn)[2013]1.1.81.1.9湘桂鐵路柳州至南寧段電氣化改造工程站場(chǎng)設(shè)計(jì)施工圖（湘桂柳南—施工—站場(chǎng)01~151.1.10湘桂鐵路柳州至南寧段電氣化改造工程站場(chǎng)路基設(shè)計(jì)大樣施工圖（湘桂柳南—施工—1.1.11********湘桂鐵路柳州至南寧電氣化改造工程********項(xiàng)目部實(shí)施性1.1.1.2編制原則1.2.1保證工程安全、質(zhì)量。遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國(guó)家和原鐵道部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。采取安全有效的施工方案和措施，確保既有線運(yùn)營(yíng)安全。1.2.2保證工程按總工期計(jì)劃的要求，組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，裝備足夠的專業(yè)化機(jī)械設(shè)備，確保施工需要，保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成施工任務(wù)，并力爭(zhēng)提前完成，工程質(zhì)量合格，能正常交付使用。1.2.3力爭(zhēng)做到科學(xué)組織、合理規(guī)劃、努力搞好環(huán)境、水土保持、土地復(fù)墾、地質(zhì)災(zāi)害防治、礦產(chǎn)資源及文物保護(hù)工作。1.2.4樹(shù)立系統(tǒng)工程的理念，統(tǒng)籌分配各專業(yè)工程的工期，搞好專業(yè)銜接；精心安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以重點(diǎn)工程為中心，制定合理的管理目標(biāo)、量化指標(biāo)及具體措施。1.3編制范圍本施工方案為湘桂鐵路至南寧段電氣改造工程********段路基站場(chǎng)工程組織施工。2、工程概況及主要工程數(shù)量表2.1工程概況本工程為********集團(tuán)柳南電化改造工程********項(xiàng)目經(jīng)理部承建的路基站場(chǎng)工程，本線站場(chǎng)工程主要為現(xiàn)狀電氣化站場(chǎng)場(chǎng)坪挖填土方、場(chǎng)坪邊坡護(hù)坡及排水設(shè)施等，工程包括牽引變電所2座（露圩變電所、伶俐變電所）、分區(qū)所3座（黎塘+7分區(qū)所、沙江分區(qū)所、邕寧分區(qū)所）、開(kāi)閉所1處（黎塘1區(qū)開(kāi)閉所），兩座網(wǎng)工區(qū)（六景網(wǎng)工區(qū)、黎塘網(wǎng)工區(qū)），包括兩個(gè)網(wǎng)工區(qū)庫(kù)線路基。施工內(nèi)容主要為站場(chǎng)場(chǎng)坪挖填土方、護(hù)坡、擋墻、排水溝、混凝土路面等施工。2.2施工環(huán)境及施工條件公路、水運(yùn)：322、209國(guó)道、柳南高速公路與本線基本平行，324國(guó)道及多條縣鄉(xiāng)道與本線交匯。另有柳江、邕江等水運(yùn)航道可以利用，可以滿足材料運(yùn)輸?shù)囊?。本線路所處地區(qū)的當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植疾痪?，砂石料等可由沿線既有砂石場(chǎng)或水運(yùn)碼頭供應(yīng)站供應(yīng)，用汽車(chē)直接運(yùn)至工地，能滿足本工程需要。2.3工程重難點(diǎn)本工程重難點(diǎn)：工點(diǎn)多且分散，線路長(zhǎng)。2.4主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目單位設(shè)計(jì)總量邕寧分區(qū)所伶俐變電所六景網(wǎng)工區(qū)沙江+10分區(qū)所露墟變電所黎塘Ⅱ場(chǎng)+7分區(qū)所黎塘Ⅱ場(chǎng)接觸網(wǎng)工區(qū)黎塘Ⅰ場(chǎng)開(kāi)閉所1填土方m39148042045700228007801650045041806502挖土方m31787019042001770190780020033002203植草皮（植被護(hù)坡）m2904026024502050360209032011603504漿片石護(hù)坡m320361230390263905混凝土預(yù)制塊m350506漿片石排水溝m311504203001902407混凝土排水溝m3330802508混凝土護(hù)坡m3270210609混凝土道路m2295018024013001107501801009010干片石護(hù)坡m3963、施工部署3.1組織機(jī)構(gòu)圖：站場(chǎng)工程于柳南電化房建電力架子隊(duì)負(fù)責(zé)施工，架子隊(duì)下設(shè)一個(gè)站場(chǎng)作業(yè)班組，架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖如下：3.2進(jìn)場(chǎng)人員及勞動(dòng)力組織計(jì)劃主要進(jìn)場(chǎng)人員管理名單序號(hào)姓名性別出生年月職務(wù)學(xué)歷專業(yè)職稱從事專業(yè)時(shí)間備注1副經(jīng)理兼架子隊(duì)長(zhǎng)大專建筑工程工程師2技術(shù)主管本科工民建工程師3技術(shù)員本科工民建工程師4安全員中專工民建工程師5質(zhì)量員中專/技術(shù)員6材料員中專物資管理工程師7工班長(zhǎng)中專//8領(lǐng)工員中專/技術(shù)員勞務(wù)工組織計(jì)劃：根據(jù)工期要求，分為施工前期、高峰期和施工后期三個(gè)階段施工，以下是勞務(wù)工計(jì)劃表。路基站場(chǎng)工程勞動(dòng)力計(jì)劃表單位：人工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況施工前期高峰期施工后期站場(chǎng)工程2014．4．1—2014.5．202014.5.1—2014.6.302014.7．1—2014．7．31泥工/1810普工61515司機(jī)12123合計(jì)1855283.3施工工期安排工程計(jì)劃在2014年4月1日開(kāi)工，于7月31日完工，計(jì)劃工期122天。具體施工安排如下表。序號(hào)施工項(xiàng)目開(kāi)工日期完工日期1施工定測(cè)、站場(chǎng)挖填土方2014年42014年2漿片石和混凝土護(hù)坡、混凝土道路、排水溝施工2014年2014年3植草、種植灌木2014年2014年如業(yè)主根據(jù)工程客觀條件需提前或調(diào)整工期，在具備施工條件情況下積極組織調(diào)整施工進(jìn)度安排，盡量達(dá)到業(yè)主的新工期要求。3.4主要進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、儀器需要的首批施工機(jī)械設(shè)備和測(cè)量工具已配置齊全，滿足開(kāi)工要求，其他施工機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)儀器、儀表根據(jù)施工進(jìn)度的需要陸續(xù)安排進(jìn)場(chǎng)，做到不閑置、不短缺。序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)0.6m3臺(tái)22推土機(jī)/臺(tái)13壓路機(jī)/臺(tái)14自卸汽車(chē)/臺(tái)65裝載機(jī)/臺(tái)26蛙式夯土機(jī)/臺(tái)27手推車(chē)/個(gè)108混凝土攪拌機(jī)/臺(tái)39震搗棒/臺(tái)610經(jīng)緯儀DJ6臺(tái)111水準(zhǔn)儀DS2臺(tái)13.5主要進(jìn)場(chǎng)材料序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1水泥PC42.5T數(shù)量按現(xiàn)場(chǎng)需求分批供應(yīng)2砂中砂m3數(shù)量按現(xiàn)場(chǎng)需求分批供應(yīng)3石30mm以內(nèi)m3數(shù)量按現(xiàn)場(chǎng)需求分批供應(yīng)4、施工方案及工藝方法4.1總體施工方案：開(kāi)工前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，審核施工圖、調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)情況是否跟施工圖吻合，調(diào)查與現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)線路情況、沿線交通、水文地質(zhì)、水電與沙石情況及當(dāng)?shù)鼐用耧L(fēng)俗等資料。組織人工、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，針對(duì)各個(gè)地段確定好取土場(chǎng)，對(duì)取土場(chǎng)土質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，取土場(chǎng)填料標(biāo)準(zhǔn)不低于C組填料；填筑場(chǎng)坪前，地表存于淤泥、有機(jī)垃圾的，需要清除地表土，場(chǎng)坪分層填筑；采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車(chē)運(yùn)土，推土機(jī)推土攤平，壓路機(jī)分層壓實(shí)，場(chǎng)坪壓實(shí)系數(shù)不小于0.91。場(chǎng)外道路采用C20混凝土路面，面層厚0.15m，灰土碎石基層厚0.15m，碎石墊層厚0.15m，路基邊坡按1:1.5放坡。護(hù)坡有截排水槽護(hù)坡、拱形截水溝骨架護(hù)坡、漿砌護(hù)坡和植被護(hù)坡四種形式。截排水骨架由主骨架和支骨架及擋水緣組成，主骨架和支骨架采用M7.5水泥砂漿漿砌片石砌筑，擋水緣采用C15混凝土制作，漿砌骨架施工時(shí)將同時(shí)砌筑連接。護(hù)坡起訖點(diǎn)各0.5m，寬度范圍內(nèi)設(shè)置漿砌片石鑲邊加固，厚0.5m；截排水骨架護(hù)坡面為完整的排水系統(tǒng)，排水槽兩側(cè)，底部需用砂漿勾縫，以防雨水滲入邊坡；骨架內(nèi)采用草本植物和灌木進(jìn)行防護(hù)。4.2主要施工方案及工藝方法4.2.1施工測(cè)量1）測(cè)量控制系統(tǒng)本工程工點(diǎn)多、分散、線路長(zhǎng)、工期緊，施工地點(diǎn)與鐵路既有水準(zhǔn)點(diǎn)相距遠(yuǎn)，測(cè)量難度較大。擬以設(shè)計(jì)提交的測(cè)量控制基準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，引測(cè)至施工現(xiàn)場(chǎng)，打樁標(biāo)記，作為復(fù)測(cè)基點(diǎn)，根據(jù)基點(diǎn)做出施工控制網(wǎng)，測(cè)設(shè)各個(gè)細(xì)部。開(kāi)工前測(cè)量準(zhǔn)備工作包括:檢查和復(fù)核測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)、建立控制網(wǎng)、復(fù)測(cè)原地形、施工放樣。2）土石方施工測(cè)量根據(jù)己建立的平面和高程控制系統(tǒng)，放出邊界樁，并在各邊界設(shè)置橫向及縱向控制樁，每50m設(shè)置一個(gè)，面積小的如分區(qū)所、開(kāi)閉所在場(chǎng)地四周埋樁，控制樁采用木樁，埋深在地面以下30cm，以控制邊界以及控制高程。測(cè)設(shè)40m×40m的方格網(wǎng)來(lái)實(shí)施施工放樣，并且測(cè)出方格樁點(diǎn)的地面高程和設(shè)計(jì)高程，如果地面高程大于該點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程則為挖方，反之則為填方。通過(guò)記錄的挖填數(shù)據(jù)，測(cè)算挖填土方數(shù)量，并根據(jù)挖填平衡的原則，測(cè)算出棄土或借土方量。在填挖過(guò)程中，以樁點(diǎn)為準(zhǔn)，用尼龍線來(lái)檢查，校正整個(gè)方格范圍內(nèi)標(biāo)高，施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，并經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測(cè)，做到準(zhǔn)確無(wú)誤。4.2.2土方開(kāi)挖施工1）土方開(kāi)挖程序開(kāi)挖的順序——分段分層平均下挖——修邊。挖土機(jī)一面沿著基坑的一側(cè)移動(dòng)，自卸汽車(chē)在另一側(cè)裝運(yùn)土，挖土機(jī)沿挖方開(kāi)挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)行，隨時(shí)作成一定坡勢(shì)，以利泄水。邊緣移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑深度的1/2。土方在開(kāi)挖過(guò)程中，隨時(shí)檢查邊坡的狀態(tài)，以防坍陷。清基土方先分層進(jìn)行開(kāi)挖，預(yù)留一定厚度在自上而下削坡，直達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2）開(kāi)挖原則（1）根據(jù)測(cè)量成果按照施工圖或監(jiān)理工程師指示的開(kāi)挖線、邊坡坡度和斷面尺寸進(jìn)行開(kāi)挖，嚴(yán)禁欠挖，超挖。（3）清基范圍邊界應(yīng)在設(shè)計(jì)基面邊線外30cm～50cm。（4）清基開(kāi)挖、清除的棄土、雜物、廢渣等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。（5）對(duì)已完工的清基，必須及時(shí)清理并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。若出現(xiàn)不良地質(zhì)地段，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，并根據(jù)監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行處理。（6）施工期所有的土方開(kāi)挖邊坡面均應(yīng)加以修整，使其處于安全狀態(tài)。施工過(guò)程中采取相應(yīng)措施保證施工質(zhì)量，確保邊坡安全。（7）總的開(kāi)挖原則是自上而下。4.2.3土方填筑施工1）通則土石方填筑前，先對(duì)需填場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)量放樣，清除表土及不適宜材料。按規(guī)范要求清理現(xiàn)場(chǎng)并定好控制樁位后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行填筑作業(yè)。填筑場(chǎng)坪時(shí)，需分層填筑，碾壓夯實(shí)，場(chǎng)坪壓實(shí)系數(shù)不小于0.91，填料不低于C組填料標(biāo)準(zhǔn)。填筑施工采用全斷面水平分層填筑。其工藝流程如下所示：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑攤鋪整平→灑水或翻曬→機(jī)械碾壓→面層修整→檢驗(yàn)簽證。2）施工準(zhǔn)備填方材料的試驗(yàn)：在填筑施工前，填方材料按規(guī)范要求取樣《鐵路工程土工試驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格才能作為填方材料使用。3）基底處理在土方工程施工前，由測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，放出分界線，原地面的樹(shù)墩及主根用挖掘機(jī)挖除，清除地面上的建筑垃圾，把它們堆放在指定的地方，由自卸汽車(chē)運(yùn)到場(chǎng)外。在存在溝塘、淤泥質(zhì)土等不良地質(zhì)情況的局部區(qū)域，不能直接回填，須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)勘察確定它們的具體位置，并做好標(biāo)志，按要求進(jìn)行處理。溝壑處理：配合管涵施工組完善排水溝，再用挖掘機(jī)在溝邊挖除溝里的淤泥。待淤泥挖除后，用挖掘機(jī)把池塘邊開(kāi)挖成1:2(高度為50cm，寬度為100cm)臺(tái)階式邊坡。4）分層填筑在底層土處理經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，按斷面全寬分層填筑，由最低處填起，填土壓實(shí)前松鋪厚度不大于35cm，且不小于10cm。5）攤鋪整平自卸汽車(chē)從挖方區(qū)把土方運(yùn)至填土區(qū)，由推土機(jī)把卸下的土攤平。推土?xí)r推土機(jī)不能碰撞控制樁，機(jī)械無(wú)法平整的地方由人工平整。6）灑水和曬干根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的填料含水量，與最佳含水量對(duì)照，超出±2%時(shí)，需對(duì)填料進(jìn)行灑水或曬干處理。對(duì)含水量偏低的填料采取灑水；對(duì)含水量偏高的采取翻松晾曬。再次測(cè)定含水量合格后，整平碾壓。7）碾壓本工程主要采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工，碾壓時(shí)，壓路機(jī)從低到高，從邊到中，適當(dāng)重疊碾壓。為防止漏壓，碾壓時(shí)橫向接頭的輪跡重疊寬度為15cm～25cm，每塊連接處的重疊碾壓寬度為lm～1.5m，碾壓時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)不能碰撞高程控制樁，壓路機(jī)碾壓不到的地方采用蛙式打夯機(jī)或人工夯實(shí)。碾壓時(shí)先輕后重，速度適中。先用壓路機(jī)預(yù)壓一遍，以提高壓實(shí)層上部的壓實(shí)度，然后用推土機(jī)修平后再碾壓，以防止高低不平影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2km/h以內(nèi)。碾壓遍數(shù)需根據(jù)壓實(shí)度要求、分層厚度、回填土的土質(zhì)含水量、碾壓機(jī)械等情況來(lái)確定，一般為6～8遍，振動(dòng)壓實(shí)機(jī)為3～4遍。可在施工初期通過(guò)碾壓試驗(yàn)段來(lái)確定，并作為以后碾壓施工的依據(jù)。碾壓到規(guī)定遍數(shù)后，工地試驗(yàn)人員及時(shí)檢查土的壓實(shí)度，若尚未達(dá)到壓實(shí)度要求，需要繼續(xù)碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可才能填筑上層土方。碾壓時(shí)施工人員隨時(shí)觀察土石方的碾壓情況，若在碾壓過(guò)程中出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈等不正?，F(xiàn)象，停止碾壓，待經(jīng)處理后再重新碾壓。8）檢測(cè)為確保壓實(shí)質(zhì)量，必須經(jīng)常檢查填土含水量及壓實(shí)度，始終保持在最佳含水量狀態(tài)下碾壓，采用環(huán)刀法或灌砂法檢測(cè)，確保填方壓實(shí)度不小于91%。壓實(shí)過(guò)程中的檢測(cè)方法和頻率按相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。填方壓實(shí)后，壓實(shí)度按控制干密度Pd作為檢查標(biāo)準(zhǔn)。①控制干密度通過(guò)下式確定:Pd=K·PdmaxK—壓實(shí)度(%)，取91%。Pdmax—土的最大干密度(g/cm3)土的最大干密度采用重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)測(cè)定。②檢查土的實(shí)際干密度，采用環(huán)刀法或灌砂法取樣，試樣取出后，先稱出土的濕密度并測(cè)定含水量，然后用下式計(jì)算土的實(shí)際干密度P。：P0=P/(1+0.01ω)式中P—土的濕密度(g/cm3)ω—土的濕含水量(%)如上式算得的土的實(shí)際干密度P?！軵d，則壓實(shí)合格；若P0<Pd，則壓實(shí)不夠，要采取相應(yīng)措施，提高壓實(shí)質(zhì)量。9）最上一層土的填筑當(dāng)填土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，測(cè)量員要加強(qiáng)測(cè)量檢查，控制最上一層填土厚度。最上一層填土既不能太厚又不能太薄，太厚了壓實(shí)度達(dá)不到，太薄了上層土易脫皮，不能很好結(jié)合。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)試壓情況留準(zhǔn)虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。10）回填質(zhì)量檢查（1)土、石方填筑前的質(zhì)量檢查①會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行填筑前的地形平、剖面測(cè)量資料的復(fù)核檢查；②進(jìn)行填筑前的基礎(chǔ)面清理質(zhì)量檢查和驗(yàn)收；③進(jìn)行填筑料開(kāi)采區(qū)各種土方填筑料的物理力學(xué)性質(zhì)的抽樣驗(yàn)收。（2)施工期的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收①在填筑前進(jìn)行計(jì)量的地形、剖面測(cè)量資料的復(fù)核和檢查；確認(rèn)無(wú)誤后再開(kāi)始土方填筑施工。②項(xiàng)目部質(zhì)檢人員在土料場(chǎng)對(duì)土料的土質(zhì)及天然含水量進(jìn)行檢查，對(duì)于不合格土料采取丟棄或經(jīng)過(guò)處理達(dá)標(biāo)才允許投入使用。③組織施工員對(duì)填筑體的各項(xiàng)施工工藝和參數(shù)進(jìn)行檢查，是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求或有關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)做好資料整理。④對(duì)隱蔽部位和容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題部位進(jìn)行重點(diǎn)把關(guān)，在填筑期間施工員應(yīng)時(shí)時(shí)在場(chǎng)，與施工質(zhì)檢員共同督促執(zhí)行，項(xiàng)目部?jī)?nèi)部設(shè)立獎(jiǎng)罰制，直接影響工地積分。（3)完工后的質(zhì)量檢查①試驗(yàn)檢測(cè)回填土的密實(shí)度，此外，還應(yīng)對(duì)土料的含水量、土顆粒級(jí)配等進(jìn)行檢查，項(xiàng)目立足于自檢，把工程質(zhì)量自始至終放在首位。②再次對(duì)回填土料進(jìn)行試驗(yàn)，并分析已作土料試驗(yàn)成果，通過(guò)比較確定回填是否達(dá)標(biāo)。eq\o\ac(○,3)填土質(zhì)量應(yīng)符合下表檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)4.2.4.庫(kù)線路基填方1）基床以下路堤基床以下路堤及站場(chǎng)填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。填筑采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸填料，縱向分段、水平分層布料，推土機(jī)初平，壓路機(jī)振動(dòng)碾壓。每個(gè)一個(gè)施工區(qū)段，配備足夠的碾壓設(shè)備，保證碾壓在一天內(nèi)完成。每個(gè)區(qū)段按照八流程嚴(yán)格控制，每完成一層路基及場(chǎng)坪的填筑；在進(jìn)行下一施工區(qū)段施工過(guò)程中，前一施工區(qū)段工作平行進(jìn)行，在前一層完成并驗(yàn)收后，后一層即安排填筑施工，加強(qiáng)各工序間的銜接。（1）施工工藝施工工藝流程見(jiàn)下圖路堤填筑施工工藝框圖路堤填筑施工工藝框圖測(cè)量放線平地機(jī)整型碾壓晾曬或?yàn)⑺韬繙y(cè)定推土機(jī)攤平填筑試驗(yàn)段填料檢驗(yàn)填料選取分層填筑填料運(yùn)輸下承層（或基底處理）施工準(zhǔn)備檢查簽證檢查簽證整形否否是是（2）施工方法a）填筑在基底或者下層面施工、處理并經(jīng)驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。b）填土、攤鋪、平整不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層壓實(shí)總厚度以規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪平整，使填層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果。推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。初壓工序之后用平地機(jī)精平，局部凹坑采用人工修整。c）碾壓用壓路機(jī)碾壓。進(jìn)行碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)由路基及場(chǎng)坪兩側(cè)開(kāi)始向中心縱向碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。施工過(guò)程中跟蹤檢測(cè)路堤及場(chǎng)坪實(shí)際壓實(shí)度。壓實(shí)度檢測(cè)合格后，可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢查，一直達(dá)到合格為止。含水量適宜的填料應(yīng)及時(shí)碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。壓路機(jī)按S形走行，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊30cm，保證不漏壓。（3）技術(shù)措施a）填筑施工前，對(duì)下承層（或基底）進(jìn)行復(fù)查、核對(duì)，慎重處理不滿足要求的情況，必要時(shí)與設(shè)計(jì)方聯(lián)系處理。對(duì)低矮路堤根據(jù)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行地基處理并檢驗(yàn)合格后才進(jìn)入填筑施工。b）施工前先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)試驗(yàn)，確定不同壓實(shí)機(jī)械、不同填料施工含水量的控制范圍、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械組合工藝性試驗(yàn)。c）填筑時(shí)設(shè)專人指揮車(chē)輛，并根據(jù)設(shè)計(jì)位置布置埋設(shè)沉降儀、坡腳位移觀測(cè)樁和其他觀測(cè)設(shè)備。施工過(guò)程中加強(qiáng)施工檢測(cè)，合格后填筑下一層。d）嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范，把好試驗(yàn)關(guān)，定期對(duì)試驗(yàn)、檢測(cè)、測(cè)量?jī)x器標(biāo)定。嚴(yán)格按試驗(yàn)路段取得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行施工，控制填料含水量和松鋪厚度，按壓實(shí)機(jī)械最佳組合方式對(duì)填料進(jìn)行壓實(shí)。e）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，確保路基寬度、橫向坡度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，路基面平整、路拱明顯、坡面平順、路肩邊緣線條清晰順直，無(wú)缺損、坑洼、裂紋等現(xiàn)象。f）嚴(yán)格按規(guī)范要求，分層對(duì)路層進(jìn)行填筑、輾壓，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可繼續(xù)施工。如有檢驗(yàn)不合格的填層，必須返工，直至檢驗(yàn)合格。g）施工期間做好現(xiàn)場(chǎng)排水，保持作業(yè)面排水暢通，做到施工場(chǎng)地雨后無(wú)積水。尤其是路堤兩側(cè)坡腳嚴(yán)禁積水。雨季施工時(shí)，采取措施防止地表水流入細(xì)粒土的粉、黏砂取土坑、場(chǎng)內(nèi)；并隨時(shí)排除坑、場(chǎng)內(nèi)積水。對(duì)雨季滯水及排水不暢的低洼地段，以滲水性填料或水穩(wěn)性好的填料填筑，并采取疏導(dǎo)措施。不得在雨天進(jìn)行非滲水土填料的填筑施工。雨后路基面經(jīng)晾干后必須復(fù)壓，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行下一工序。H）填料嚴(yán)格按照現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)。I）嚴(yán)格控制填料的含水率，在填筑工藝試驗(yàn)確定的施工允許含水量范圍內(nèi)，進(jìn)場(chǎng)前首先測(cè)定含水率，嚴(yán)禁含水率過(guò)高的填料進(jìn)場(chǎng)。2）復(fù)合土工膜（1）施工工藝測(cè)量放樣測(cè)量放樣平整地基平整地基鋪設(shè)鋪設(shè)復(fù)合土工膜鋪設(shè)砂石料鋪設(shè)砂石料復(fù)合土工膜施工工藝復(fù)合土工膜施工工藝流程壓實(shí)（2）施工方法a）復(fù)合土工膜的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開(kāi)始鋪筑，然后用填料或釘固定土工膜的端部。b）固定好土工膜端部后，采用人工鋪設(shè)，每鋪10米進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷鋪完，再鋪下一卷，操作同前。c）鋪完一卷后及時(shí)用壓路機(jī)從起點(diǎn)開(kāi)始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可。d）接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，在應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時(shí)，土工膜與土工膜可以用10～15cm的搭接長(zhǎng)度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。（3）施工技術(shù)控制措施a）施工中嚴(yán)格控制復(fù)合土工膜質(zhì)量，對(duì)出庫(kù)的每卷復(fù)合土工膜都由施工單位進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)并填寫(xiě)出庫(kù)檢驗(yàn)單，隨材料一同進(jìn)場(chǎng)，（按《驗(yàn)標(biāo)》要求檢查）。b）復(fù)合土工膜的鋪設(shè)、連接要符合設(shè)計(jì)要求。c）墊層壓實(shí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。5）碎石、砂墊層施工碎石、砂墊層采用分層填筑壓實(shí)施工。分層厚度、壓實(shí)遍數(shù)及含水率符合設(shè)計(jì)要求。采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸換填料，后傾法卸料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓。下層墊層鋪設(shè)至標(biāo)高，清理墊層表面堅(jiān)硬凸出物，鋪設(shè)5cm厚中粗砂保護(hù)層后，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)雙向復(fù)合土工膜。復(fù)合土工膜鋪設(shè)時(shí)拉直、繃緊，連接牢固，保證無(wú)褶皺和破損。3）基床層填筑施工路基面均設(shè)置三角形路拱，由中心線向兩側(cè)設(shè)3%的橫向排水坡。路基基床表層厚度0.3m，基床底層厚度為0.9m，基床總厚度為1.2m。當(dāng)站線與正線共路基時(shí)，站線路基設(shè)計(jì)需分類考慮：當(dāng)站線與相鄰正線間無(wú)縱向排水槽或滲管、旅客站臺(tái)等設(shè)施時(shí)，站線路基應(yīng)采用與站內(nèi)正線相同的標(biāo)準(zhǔn)，基床表層采用0.6米厚A組填料填筑；基床底層采用B組填料1.9米厚。當(dāng)站線與相鄰正線間設(shè)有縱向排水槽或滲管、旅客站臺(tái)等設(shè)施且到發(fā)線數(shù)量較多時(shí)，自正線中心向外寬度為2m處、路基以下1:1邊坡范圍內(nèi)，路基按正線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，基床表層采用A組填料0.6m，基床底層采用B組填料1.9m。基床底層按基床以下填方施工。基床表層按驗(yàn)收基床底層、攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓、檢測(cè)整修“四區(qū)段”和拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)試驗(yàn)、修整養(yǎng)護(hù)“六流程”的施工工藝組織施工。采用推土機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，重型壓路機(jī)碾壓?；脖韺覣組填料最后一層采用攤鋪機(jī)攤鋪，其余層采用平地機(jī)進(jìn)行?；脖韺邮┕ず髮?duì)路基進(jìn)行邊坡的壓實(shí)和路基整修。（1）施工工藝施工工藝流程見(jiàn)下圖。否否基床表層填筑施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工放樣修整基床底層面層檢驗(yàn)簽證填料攤鋪碾壓分層填筑碾壓否是填料運(yùn)輸處理橫縫下道工序整修原材料試驗(yàn)填料生產(chǎn)填料試驗(yàn)檢驗(yàn)簽證是（2）施工方法a）驗(yàn)收基床底層，準(zhǔn)備表層施工。b）A組填料含水量高于最佳含水量1～2%，以補(bǔ)償施工中的水份損失。用自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。c）攤鋪：分層進(jìn)行填料的攤鋪，分層厚度和層數(shù)根據(jù)填筑試驗(yàn)進(jìn)行確定，可分三到四層進(jìn)行。分層填筑時(shí)上下兩層填筑接頭錯(cuò)開(kāi)不小于3米。d）碾壓時(shí)，采用先靜壓、后弱振、再?gòu)?qiáng)振的方式，最后靜壓收光。直線地段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向線路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。沿線路縱向行與行之間重疊壓實(shí)不小于40cm，各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實(shí)長(zhǎng)度不應(yīng)小于2米，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3米。4）路塹施工（1）施工工藝流程如下圖：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備場(chǎng)地清理測(cè)量放樣施作塹頂水溝機(jī)械開(kāi)挖運(yùn)輸修整基床表面邊坡及路基面整修路基面檢查碾壓、整型路塹成型否路基相關(guān)工程施工是基床換填（2）施工方法路塹開(kāi)挖后根據(jù)設(shè)計(jì)土石方調(diào)配方案進(jìn)行調(diào)配，在填料滿足路堤填筑技術(shù)條件的情況下，或經(jīng)過(guò)化學(xué)、物理改良后可作為路堤填料時(shí)，移挖作填。對(duì)于多余的路塹開(kāi)挖土方作為棄方，運(yùn)至棄土場(chǎng)。較平緩地段上的短淺路塹，采用不分層的全斷面開(kāi)挖方式。開(kāi)挖后如發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不符，及時(shí)反饋設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位。同時(shí)做好塹頂防排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原排水系統(tǒng)順接。路塹開(kāi)挖過(guò)程中為保證雨水不沖刷邊坡，每側(cè)預(yù)留50cm待開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高或平臺(tái)位置時(shí)一次刷坡完成。刷坡保證邊坡坡度及平整度，對(duì)特殊部位做好邊坡防護(hù)工作。對(duì)影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水及時(shí)采取措施引排，在路塹的表面設(shè)置排水坡，以利排水。路塹開(kāi)挖前對(duì)坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩(wěn)定情況進(jìn)行檢查，并根據(jù)情況采取措施妥善處理，保證施工安全。路塹開(kāi)挖時(shí)自上而下進(jìn)行，防止出現(xiàn)掏底開(kāi)挖。4.2.5場(chǎng)外混凝土道路1）施工方案場(chǎng)外道路及改移道路采用C20混凝土路面，面層厚0.15m，灰土碎石基層厚0.15m，碎石墊層厚0.15m，路面寬3.5或4m，路基面寬4.5m或5m，路基邊坡1:1.5放坡。2）施工方法（1）道路底層填土方按站場(chǎng)填方施工，底層填方達(dá)到要求之后鋪填碎石墊層0.15m，鋪墊灰土碎石基層0.15m，壓實(shí)。（2）砼攤鋪?lái)艛備伹?，?yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤(rùn)情況。砼運(yùn)送至攤鋪點(diǎn)后，可直接倒入安裝側(cè)模的路槽內(nèi)，并人工找平均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時(shí)不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。砼面層厚15cm，不大于22cm，可一次攤鋪；攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度，松鋪系數(shù)宜控制在1.10-1.25。一塊砼板應(yīng)一次連續(xù)澆注完畢，也就是說(shuō)，在一個(gè)規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注過(guò)程不得中斷，也不得用拌合干澀而加水。（3）砼振搗攤鋪好的砼混合料，應(yīng)迅速用插入式振動(dòng)器和平板振動(dòng)器均勻的振搗。應(yīng)先用插入式振動(dòng)器振搗，后采用板式振動(dòng)器振搗。首先，用插入式振動(dòng)器在模板邊緣角隅等平板振動(dòng)器振動(dòng)不到之處振一次，同一位置不宜少于20s。砼在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振搗梁往返拖拉2-3遍，使其表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料壓漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜。振動(dòng)梁底部要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)整或更換。如發(fā)現(xiàn)砼表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新短補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。4.2.3.路基、場(chǎng)坪邊坡防護(hù)1）漿砌片石護(hù)坡（1）施工方案M7.5砂漿砌片石，片石采用擠漿法自下而上砌筑。（2）施工方法a）清刷浮土、石塊、填補(bǔ)坑凹。b）護(hù)坡施工自下向上逐條進(jìn)行，調(diào)整拱放在路塹邊坡的頂部，并在頂部做鑲邊。護(hù)坡頂向內(nèi)嵌入邊坡0.2米，防止雨水灌入護(hù)坡背。c）護(hù)坡每隔10～20米，設(shè)寬0.02米伸縮縫一道，填塞瀝青木板，深0.2米，與下部路塹片石混凝土擋土墻設(shè)置在同一截面上。d）采用擠漿法分層、分段砌筑，坐漿飽滿。砌縫錯(cuò)開(kāi)，不得有通縫和空縫，表面平順整齊。漿砌片石砌筑要同步施作砂夾卵石反濾層、伸縮縫、泄水孔。e）護(hù)坡應(yīng)留直徑為Φ=0.1m的PVC管泄水孔，若護(hù)坡后排水不暢時(shí)可在其后設(shè)0.5x0.5x0.3m（厚）的砂加石反慮層，一般每隔2-3m上下左右交錯(cuò)布置。f）漿砌片石砌體應(yīng)及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，常溫下養(yǎng)護(hù)期不得少于7d。（3）施工技術(shù)措施a）砂漿用原材料均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，嚴(yán)格控制所用材料質(zhì)量。其配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定；自投料完算起，攪拌時(shí)間不得少于2min；砂漿應(yīng)隨拌隨用，攪拌好的砂漿應(yīng)在3h內(nèi)使用完畢，當(dāng)施工期間最高氣溫超過(guò)30℃b）砌筑時(shí)要砌筑牢固，以防滲水沖刷邊坡。護(hù)坡墻背必須與路塹坡面密貼，邊坡有局部超挖或凹陷時(shí)應(yīng)先行挖臺(tái)階，然后用與護(hù)坡相同材料填筑。2）截排水槽護(hù)坡及拱形截排水骨架護(hù)坡（1）施工方案截水骨架由主骨架和支骨架及擋水緣組成，主骨架和支骨架采用M7.5水泥砂漿漿砌片石砌筑，擋水緣采用C15混凝土制作，漿砌骨架施工時(shí)將同時(shí)砌筑連接。砂漿采用機(jī)械拌制，片石采用擠漿法砌筑。骨架防護(hù)施工完后，在骨架內(nèi)回填種植土，再栽種灌木。厚度等尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)取值。（2）施工方法a）清刷浮土、石塊、填補(bǔ)坑凹。掛線放樣，開(kāi)挖骨架溝槽及基礎(chǔ)。b）骨架護(hù)坡施工自下向上逐條進(jìn)行，調(diào)整拱放在邊坡的頂部，并在頂部做鑲邊。護(hù)坡起止點(diǎn)各0.5m寬度范圍內(nèi)設(shè)置漿砌片石鑲邊加固，厚0.5m。c）截排水槽護(hù)坡每2至3個(gè)孔窗設(shè)一道伸縮縫，拱形截水骨架護(hù)坡每3至4個(gè)孔窗設(shè)一道伸縮縫，伸縮縫寬0.02米，深0.2米填塞瀝青麻筋；拱形截水骨架護(hù)坡每50米左右，于適當(dāng)?shù)奈恢醚仄旅嬖O(shè)1寬1m，厚0.5m階梯型漿砌片石踏步，以利于養(yǎng)護(hù)作業(yè)。d）采用擠漿法分層、分段砌筑，坐漿飽滿。砌縫錯(cuò)開(kāi)，不得有通縫和空縫，表面平順整齊。e）先砌角石、次砌面石，最后砌填腹石。f）漿砌片石砌體應(yīng)及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，常溫下養(yǎng)護(hù)期不得少于7d。g）骨架內(nèi)回填種植土，植草和栽種紫穗槐灌木，每天澆水，次數(shù)據(jù)氣溫和草灌生長(zhǎng)情況而定，并做好不同階段的施肥以及病蟲(chóng)害防治。（3）施工技術(shù)措施a）骨架護(hù)坡的骨架采用嵌槽法施工，預(yù)先在邊坡上人工開(kāi)槽，骨架砌筑后應(yīng)與周邊底層密貼，硬質(zhì)巖填筑邊坡，骨架需要露出部分與骨架內(nèi)綠化措施對(duì)應(yīng)。土質(zhì)、風(fēng)化軟質(zhì)巖邊坡，骨架應(yīng)嵌入坡面。坡面平整至骨架順連確保坡面排水順暢。b）砂漿用原材料均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，嚴(yán)格控制所用材料質(zhì)量。砂漿采用機(jī)械拌和，其配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定；自投料完算起，攪拌時(shí)間不得少于2min；砂漿應(yīng)隨拌隨用，攪拌好的砂漿應(yīng)在3h內(nèi)使用完畢，當(dāng)施工期間最高氣溫超過(guò)30℃c）骨架砌筑時(shí)要砌筑牢固，以防流水沖刷邊坡。護(hù)坡墻背必須與坡面密貼。d）選用的栽種灌木和草種應(yīng)良好，施工應(yīng)根據(jù)所種植物的特性，適時(shí)種植，避免暴雨季節(jié)、大風(fēng)和高溫條件下種植。4.2.4植被護(hù)坡（1）施工方案灌木選用紫穗槐，灌木的分布形式采用梅花型，每株間距0.6m。（2）施工方法挖栽灌木坑深為25cm、直徑20cm，每坑內(nèi)栽紫穗槐2棵；防護(hù)范圍的其他部分進(jìn)行播撒植草。選用的紫穗槐叔苗至少要有一年的樹(shù)齡，挖掘樹(shù)苗時(shí)不得傷損其根系，最好帶一點(diǎn)土以利于成活。灌木栽種后坑中及時(shí)填土壓緊，并要經(jīng)常澆水，使坑內(nèi)保持濕潤(rùn)一直到灌木發(fā)芽成活為止。施工季節(jié)盡量選當(dāng)?shù)刂矘?shù)造林季節(jié)。4.2.4.漿砌排水溝和混凝土排水溝本工程有漿砌排水溝和混凝土排水溝兩種形式。排水設(shè)施的結(jié)構(gòu)形式、斷面尺寸、材料規(guī)格及平面位置、縱坡、鋪砌厚度、平整度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)采用的截面尺寸施工，不隨意更改水溝截面、位置、設(shè)置長(zhǎng)度。砌體、混凝土所用材料（水泥、砂、碎石、鋼筋）的品種、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格用于施工。排水系統(tǒng)確保排水順暢，注意各排水工程間的順接。施工中注意臨時(shí)排水設(shè)施宜與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原有地表排水系統(tǒng)相適應(yīng)。1）混凝土排水溝混凝土排水溝一般用于路堤路塹，混凝土排水溝一般地段采用C25混凝土現(xiàn)澆，底寬0.6m，厚0.3m，側(cè)溝靠線路側(cè)于側(cè)溝溝頂以下0.25m每隔2.0m設(shè)置一個(gè)泄水孔，泄水孔Φ50mm軟式透水管，管后包裹透水土工布。施工中采用挖掘機(jī)挖基槽，人工整修成型，人工安裝模板，機(jī)械攪拌混凝土，振搗，頂部抹平，用草袋覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。排水溝施工時(shí)根據(jù)地形情況使溝底縱坡順適，保證溝底平整、排水通暢、無(wú)沖刷和阻水現(xiàn)象。排水溝施工完成后，達(dá)到線形美觀，直線線型直順，曲線線型圓順。2）漿砌排水溝漿砌排水溝一般用于場(chǎng)坪邊坡，漿砌排水溝采用M7.5漿砌片石梯形排水溝，底寬0.4m，厚0.3m，溝兩側(cè)邊坡坡度1:1。施工中采用挖掘機(jī)挖基，人工整修成型，砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，人工掛線漿砌施工，砌筑完畢，灑水養(yǎng)護(hù)。排水溝施工時(shí)根據(jù)地形情況使溝底縱坡順適，保證溝底平整、排水通暢、無(wú)沖刷和阻水現(xiàn)象。溝身砌體咬扣緊密，嵌縫砂漿飽滿密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落。5、安全保障措施5.1安全教育工作進(jìn)場(chǎng)必須接受安全教育與考試，合格者方可上崗，每日崗前進(jìn)行一次安全活動(dòng)，共同提高安全意識(shí)，提出不安全因素，進(jìn)行整改。5.2安全施工措施1)、嚴(yán)守安全生產(chǎn)和文明施工的有關(guān)規(guī)定和要求。2)、個(gè)人防護(hù)：進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員戴好安全帽，凡從事兩米以上，無(wú)法采取可靠防護(hù)設(shè)施，高處作業(yè)的人員系好安全帶，從事電氣焊、剔鑿等作業(yè)的人員要使用面罩或護(hù)目鏡，特種人員持證上崗，并佩帶相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品。3)、設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)本工程的安全。5.3臨時(shí)用電安全根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)既有條件，施工現(xiàn)場(chǎng)附近有鐵路電或是地方電，并具備接臨時(shí)施工用電條件的，采用鐵路電或地方電作為施工臨時(shí)用電，不具備條件的自備發(fā)電機(jī)發(fā)電。采用鐵路或地方電的臨時(shí)配電線路按規(guī)范架設(shè)整齊。架空線采用絕緣導(dǎo)線，不采用塑膠軟線，不能成束架空敷設(shè)或沿地面明顯敷設(shè)，施工機(jī)具，車(chē)輛及人員應(yīng)與線路保持安全距離，如達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時(shí)，采用可靠防護(hù)措施。配電箱均搭設(shè)防護(hù)棚及設(shè)置圍檔。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)配電系統(tǒng)實(shí)行分級(jí)配電，各類配電箱，開(kāi)關(guān)箱的安裝和內(nèi)部設(shè)置均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器完好可靠，其選型，定位符合規(guī)定，開(kāi)關(guān)電器標(biāo)明用途。配電箱、開(kāi)關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨、防塵，箱體外涂安全色標(biāo)，統(tǒng)一編號(hào)、箱內(nèi)無(wú)雜物，停止使用的配電箱切斷電源，箱門(mén)上鎖。獨(dú)立的配電系統(tǒng)按標(biāo)準(zhǔn)采用三相五線制的接地接零保護(hù)系統(tǒng)，非獨(dú)立系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采取相應(yīng)的接零或接地保護(hù)方式。各種設(shè)備和電力施工機(jī)械的金屬外殼，金屬支架和底座按規(guī)定采取可靠的接零接地保護(hù)。在采用接地和接零保護(hù)方式的同時(shí)，設(shè)兩級(jí)漏電保護(hù)裝置，實(shí)行分級(jí)保護(hù)，形成完整的保護(hù)系統(tǒng)，漏電保護(hù)裝置的選擇符合規(guī)定，塔吊等高大設(shè)施按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置。手持電動(dòng)工具的使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。工具的電源線，插頭和插座完好，電源線不任意接長(zhǎng)和調(diào)換，工具的外接線完好無(wú)損，維修和保管設(shè)專人負(fù)責(zé)。施工現(xiàn)場(chǎng)所用的220V電源照明，按規(guī)定布線和裝設(shè)燈具，并在電源一側(cè)加裝漏電保護(hù)器，燈體與手柄堅(jiān)固絕緣良好，電源線使用橡套電纜線，不準(zhǔn)使用塑膠線、挖孔樁施工及裝修階段使用安全電壓。5.4機(jī)械安全機(jī)械操作人員應(yīng)體檢合格，無(wú)妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷，并應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)、考核合格取得建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的操作證或公安部門(mén)頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照后，方可持證上崗。機(jī)械操作人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)集中精力正確操作，注意機(jī)械工況，不得擅自離開(kāi)工作崗位或?qū)C(jī)械交給其他無(wú)證人員操作。嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)或操作室內(nèi)。機(jī)械操作人員應(yīng)遵守機(jī)械有關(guān)保養(yǎng)規(guī)定，認(rèn)真及時(shí)做好各級(jí)保養(yǎng)工作，經(jīng)常保持機(jī)械的完好狀態(tài)。實(shí)行多班作業(yè)的機(jī)械，應(yīng)執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄；接班人員經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行工作。機(jī)械進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)后，施工技術(shù)人員應(yīng)向操作人員進(jìn)行施工任務(wù)和安全技術(shù)措施交底。操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽(tīng)從指揮，遵守現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)則。機(jī)械必須按照出廠使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的技術(shù)性能、承載能力和使用條件，正確操作，合理使用，嚴(yán)禁超載作業(yè)或任意擴(kuò)大使用范圍。機(jī)械上的各種安全防護(hù)裝置及監(jiān)測(cè)、指示、儀表、報(bào)警等自動(dòng)報(bào)警、信號(hào)裝置應(yīng)完好齊全，有缺損時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)。安全防護(hù)裝置不完整或已失效的機(jī)械不得使用。機(jī)械不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)先停機(jī)檢查，排除故障后方可使用。凡違反本規(guī)程的作業(yè)命令，操作人員應(yīng)先說(shuō)明理由后可拒絕執(zhí)行。由于發(fā)令人強(qiáng)制違章作業(yè)而造成事故者，應(yīng)追究發(fā)令人的責(zé)任，直至追究刑事責(zé)任。新機(jī)、經(jīng)過(guò)大修或技術(shù)改造的機(jī)械，必須按出廠使用說(shuō)明書(shū)的要求和現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程》(JCJ34)進(jìn)行測(cè)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。5.5施工現(xiàn)場(chǎng)管理施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)容：建筑物內(nèi)外的零放碎料和垃圾清運(yùn)及時(shí)，施工區(qū)域和生活區(qū)域劃分明確，并要求劃分責(zé)任區(qū)，設(shè)標(biāo)志牌分片包干到人，施工現(xiàn)場(chǎng)的各種標(biāo)語(yǔ)牌，統(tǒng)一加工制作，字體要書(shū)寫(xiě)正確規(guī)范，工整美觀并經(jīng)常保持整潔完好。5.6施工現(xiàn)場(chǎng)的料具施工現(xiàn)場(chǎng)各種料具按施工平面布置圖指定位置存放，并分規(guī)格碼放整齊、穩(wěn)固，做到一頭齊，一條線，磚成丁成行，高度不超過(guò)1.5m，砂、石和其它散料應(yīng)成堆，界限清楚，不得混雜，標(biāo)識(shí)明確。施工現(xiàn)場(chǎng)材料保管，應(yīng)依據(jù)材料性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防凍、防火、防爆、防損壞等措施，貴重物品、易燃、易爆和有毒物品要及時(shí)放庫(kù)，專庫(kù)專管，加設(shè)明顯標(biāo)識(shí)，并建立嚴(yán)格的領(lǐng)退料手續(xù)。各項(xiàng)施工操作要做到活完料凈場(chǎng)地清，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)按平面圖的位置設(shè)立垃圾站，并及時(shí)集中分揀、回收、利用、清運(yùn)，施工現(xiàn)場(chǎng)節(jié)約用水用電，消滅長(zhǎng)流水長(zhǎng)明燈現(xiàn)象。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格實(shí)行限額領(lǐng)料，領(lǐng)退料手續(xù)齊全，進(jìn)出場(chǎng)材料要有嚴(yán)格的檢驗(yàn)制度和必要的登記手續(xù)，并建立健全材料節(jié)約臺(tái)賬。5.7施工現(xiàn)場(chǎng)的消防保衛(wèi)措施建立健全消防保衛(wèi)管理體系，設(shè)專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一管理，切實(shí)做到“安全第一預(yù)防為主”。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，編制有效的消防預(yù)案，對(duì)義務(wù)消防人員組織定期的教育和培訓(xùn)，熟練掌握防火、滅火知識(shí)和消防器材的使用方法。要加強(qiáng)各隊(duì)工人的管理，掌握人員底數(shù)，簽定治安消防協(xié)議，非施工人員不得住在施工現(xiàn)場(chǎng)，特殊情況要經(jīng)保衛(wèi)部門(mén)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。料場(chǎng)、庫(kù)房的設(shè)置要符合治安消防要求，經(jīng)常檢查料具管理制度的具體落實(shí)情況。5.9.既有線施工確保行車(chē)安全的措施為了確保運(yùn)營(yíng)線的行車(chē)安全，不影響正常鐵路運(yùn)輸，以及施工中施工人員的人身安全，我施工方將采取以下安全保證技術(shù)措施：嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》及原鐵道部、建設(shè)單位關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)章制度，建立健全安全生產(chǎn)保證體系、安全生產(chǎn)管理制度、責(zé)任制度、獎(jiǎng)懲制度、安全教育制度、安全技術(shù)制度、施工人員安全保障措施及安全應(yīng)急措施，配備相應(yīng)的專職安全檢查機(jī)構(gòu)和安全檢查人員。開(kāi)工前，我施工方將與有關(guān)運(yùn)營(yíng)單位簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方在工程施工中的安全責(zé)任、義務(wù)，并接受設(shè)備管理單位派駐工地的安全監(jiān)督員的檢查監(jiān)督，保證施工安全。開(kāi)工前，開(kāi)辦施工安全學(xué)習(xí)班，組織所有施工人員學(xué)習(xí)營(yíng)業(yè)線施工基本知識(shí)、安全操作規(guī)程、職業(yè)道德、法制教育和《鐵路行車(chē)線上施工技術(shù)安全規(guī)則》及《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》，并進(jìn)行考試，合格后方可上線作業(yè)。施工前主動(dòng)與沿線有關(guān)電務(wù)段、工務(wù)段和車(chē)務(wù)段等設(shè)備管理單位和行車(chē)組織單位分別簽訂《施工安全協(xié)議書(shū)》。明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施，結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車(chē)事故的處罰辦法、安全監(jiān)督配合費(fèi)用等。安全協(xié)議書(shū)簽訂后，分別報(bào)各自上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)核備后生效。工程開(kāi)工之前，項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)技術(shù)室應(yīng)根據(jù)本工程的特點(diǎn)編制全面的有針對(duì)性的安全措施。施工前，要做好充分準(zhǔn)備，做好技術(shù)交底，特別是影響行車(chē)安全的工程和隱蔽工程。施工中要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工安全。施工完成后，必須達(dá)到放行列車(chē)條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后，方可申請(qǐng)開(kāi)通線路。凡在既有線上施工和移動(dòng)既有設(shè)備時(shí)，均需在運(yùn)轉(zhuǎn)室設(shè)專門(mén)安全聯(lián)絡(luò)員及防護(hù)員負(fù)責(zé)施工登記、銷記及安全聯(lián)絡(luò)、安全防護(hù)，同時(shí)要配有效的通信聯(lián)絡(luò)工具，保證施工人員間的聯(lián)絡(luò)。施工中移動(dòng)既有設(shè)備時(shí)，應(yīng)有相關(guān)部門(mén)配合，并且堅(jiān)持“三不動(dòng)，三不離”原則。在既有線施工時(shí)，所有的材料、設(shè)備、工具不得侵入鐵路建筑限界，施工完畢要及時(shí)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的清理，保證鐵路行車(chē)安全。在車(chē)站內(nèi)進(jìn)行施工時(shí)，必須做到盡快施工，盡快結(jié)束，盡量縮短給旅客帶來(lái)上下車(chē)不方便的時(shí)間，以確保車(chē)站工作人員和旅客人身安全。必須使用軌道車(chē)運(yùn)送設(shè)備、材料時(shí)，要嚴(yán)格按《鐵路行車(chē)線上施工技術(shù)安全規(guī)則》的規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)和進(jìn)行安全防護(hù)。在車(chē)站設(shè)專門(mén)的安全聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行登、銷記及安全聯(lián)絡(luò)，隨車(chē)安排專門(mén)的防護(hù)員。運(yùn)送材料、設(shè)備和施工人員的車(chē)輛通過(guò)鐵路無(wú)人看守道口或臨時(shí)道口時(shí)，需安排安全防護(hù)員引導(dǎo)車(chē)輛通過(guò)。開(kāi)工前，與車(chē)務(wù)、電務(wù)、工務(wù)、水電等運(yùn)營(yíng)、維修單位取得聯(lián)系,爭(zhēng)取得到有關(guān)單位的支持與配合。根據(jù)施工生產(chǎn)情況聘請(qǐng)建設(shè)單位的安全監(jiān)察，對(duì)工程施工安全進(jìn)行監(jiān)察和指導(dǎo)，學(xué)習(xí)建設(shè)單位的安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)施工方法改變，或推行新技術(shù)、新工藝時(shí)，要由技術(shù)主管向參加施工的全體人員進(jìn)行有關(guān)操作方法、安全措施的技術(shù)交底。嚴(yán)格施工申報(bào)審批程序。凡進(jìn)行影響行車(chē)設(shè)備使用的施工，必須制定切實(shí)可行的施工安全技術(shù)措施，并經(jīng)與施工審批權(quán)限單位同級(jí)的有關(guān)業(yè)務(wù)處（分處）協(xié)調(diào)會(huì)簽蓋章后，報(bào)運(yùn)輸組織部門(mén)審批，并納入月度施工方案。當(dāng)施工與行車(chē)安全發(fā)生矛盾或施工中發(fā)生意外，危及行車(chē)安全時(shí)，必須以“安全第一”為原則，千方百計(jì)密切配合進(jìn)行處理，以保證行車(chē)安全、恢復(fù)行車(chē)為第一己任。站內(nèi)或區(qū)間有礙行車(chē)安全的作業(yè)必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，并在車(chē)站登記本上登記。做到“四有”（即有計(jì)劃、有布置、有檢查、有考核）和“三不”（不例行公事、不流于形式、不留死角）。未經(jīng)安全教育或考試不合格者不能上崗。加強(qiáng)對(duì)合同協(xié)議工的安全教育管理工作，認(rèn)真貫徹鐵建（1991）155號(hào)文，合同協(xié)議工上崗前與職工同樣進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，考試不合格者不予上崗。建立安全技術(shù)措施制度，對(duì)于各類具體施工細(xì)節(jié)，都要明確操作規(guī)程，嚴(yán)禁無(wú)章操作。施工前應(yīng)做好施工安全技術(shù)交底，使每個(gè)施工人員熟悉施工環(huán)境及設(shè)備狀態(tài)，做到心中有數(shù)，確保人身、設(shè)備安全。強(qiáng)化科技保障手段，把科技保障安全的措施落到實(shí)處，認(rèn)真研究建設(shè)單位年度施工計(jì)劃，合理安排各工點(diǎn)的施工進(jìn)度，認(rèn)真編制和審核具體的施工方案，堵塞方案中的安全漏洞，把好安全生產(chǎn)源頭。充分利用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，把好關(guān)鍵設(shè)備、零配件的材質(zhì)關(guān)，以提高工程質(zhì)量，確保施工和行車(chē)安全。項(xiàng)目部堅(jiān)持每月組織安全大檢查。檢查主要內(nèi)容為：安全規(guī)章的落實(shí)，違章施工、違紀(jì)作業(yè)查處，消滅慣性事故和事故苗頭。并根據(jù)施工進(jìn)展情況和時(shí)令節(jié)氣情況，組織進(jìn)行階段性安全大檢查，對(duì)不安全情況，限期整改，落實(shí)到部門(mén)和責(zé)任人。規(guī)范評(píng)估檢查考核制度，促進(jìn)安全管理上臺(tái)階。建立工點(diǎn)抽樣、半年考評(píng)、年度總考核的考核評(píng)價(jià)制度，以事故苗頭、違章作業(yè)件數(shù)，安全宣傳、安全信息、安全教育、現(xiàn)場(chǎng)安全管理、每日安全競(jìng)賽的檢查評(píng)價(jià)為考核內(nèi)容，強(qiáng)化安全生產(chǎn)過(guò)程控制。需要封鎖區(qū)間或限制行車(chē)速度的工程項(xiàng)目，要在施工前一個(gè)月提出具體作業(yè)計(jì)劃申請(qǐng)，經(jīng)行車(chē)調(diào)度部門(mén)批復(fù)，并在施工前向所在車(chē)站辦理要點(diǎn)手續(xù)。凡辦理封鎖區(qū)間施工，均應(yīng)在接到準(zhǔn)許施工的調(diào)度命令，確認(rèn)起止時(shí)間，設(shè)立防護(hù)后方可施工，并應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)。如因特殊情況不能按時(shí)開(kāi)通或不能按正常速度放行列車(chē)時(shí)，應(yīng)提前通知車(chē)站值班員，要求列車(chē)調(diào)度員延長(zhǎng)時(shí)間或限速行駛。工程列車(chē)在運(yùn)營(yíng)線通過(guò)和進(jìn)出車(chē)站，嚴(yán)格聽(tīng)從行車(chē)調(diào)度的統(tǒng)一指揮。5.11.既有線施工安全防護(hù)措施駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)了解區(qū)間、鄰站車(chē)輛運(yùn)行和臨時(shí)變更情況，在確認(rèn)后立即通知工地防護(hù)員；工地防護(hù)員接到通知后，加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來(lái)車(chē)；施工人員聽(tīng)到防護(hù)員發(fā)出的信號(hào)后，全部施工作業(yè)人員停止作業(yè)。5.12.夜間施工安全保證措施夜間施工前，根據(jù)施工項(xiàng)目，制定周密的安全措施，進(jìn)行針對(duì)性的安全技術(shù)交底。進(jìn)入線路施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須穿反光防護(hù)服裝。施工前要派專人對(duì)照明設(shè)施進(jìn)行檢查，并確認(rèn)完好，對(duì)所使用的車(chē)輛確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，工作狀況良好。夜間施工必須加強(qiáng)防護(hù)力度，確保防護(hù)措施的落實(shí)，保證通訊設(shè)備、器具狀況良好。作業(yè)防護(hù)人員必須服從統(tǒng)一指揮，加強(qiáng)呼喚應(yīng)答制度，確保通訊聯(lián)絡(luò)準(zhǔn)確和指揮到位。6、質(zhì)量保障措施6.1質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)單位工程合格率100％；優(yōu)良率60％。觀感質(zhì)量得分率85％以上。技術(shù)資料基本齊全。6.2質(zhì)量控制方法施工過(guò)程由分項(xiàng)工程、分部工程到整個(gè)單位工程而組成。工程項(xiàng)目的建設(shè)，則是通過(guò)一道道工序來(lái)完成的。所以，施工質(zhì)量的控制上從工序質(zhì)量到分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單項(xiàng)工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制是從工序質(zhì)量到分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單項(xiàng)工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制（見(jiàn)圖A）也是一個(gè)由對(duì)投入原材料的質(zhì)量控制開(kāi)始，知道完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)為止的全過(guò)程系統(tǒng)過(guò)程（見(jiàn)圖B）影響施工質(zhì)量的因素有五大方面，即指人、材料、機(jī)械、方法、環(huán)境、事先對(duì)這五個(gè)方面的因素嚴(yán)加控制、是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。6.2.1人員控制：特種工程必須持證上崗；一般操作人員應(yīng)經(jīng)操作培訓(xùn)合格后上崗。人員應(yīng)按技術(shù)等級(jí)及工作難易程度安排崗位，高空作業(yè)時(shí)應(yīng)按職工生理及心理素質(zhì)安排工作崗位。6.2.2材料控制：材料控制包括原材料、成品、本成品、構(gòu)配件的控制，主要檢查驗(yàn)收，正確合理的使用，建立管理臺(tái)賬，進(jìn)行收、發(fā)、儲(chǔ)、運(yùn)等各環(huán)節(jié)的技術(shù)管理，避免混料和將不合格的原材料使用到工程上。6.2.3施工機(jī)械控制：施工機(jī)械在進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行全面的檢修。施工機(jī)械實(shí)行定人定機(jī)，專人操作、保養(yǎng)。施工機(jī)械操作者必須持證上崗，在使用過(guò)程中必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。6.2.4方法控制：方法控制主要包含施工方案、施工工藝、施工組織設(shè)計(jì)、施工措施等控制、應(yīng)切合工程實(shí)際、能解決施工難題、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理，有利于保證質(zhì)量、加快進(jìn)度、降低成本。6.2.5環(huán)境控制：影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多，包含：工程環(huán)境（如氣象環(huán)境）；工程管理環(huán)境（如質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度等）；勞動(dòng)力環(huán)境（如勞動(dòng)力組合、作業(yè)場(chǎng)所、工作面等）。施工過(guò)程中，合理地保持施工現(xiàn)場(chǎng)，不出現(xiàn)不必要的障礙，存放和處理好設(shè)備及多余材料，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的清理工作。及時(shí)拆除不再需要的臨時(shí)設(shè)施。6.3施工工藝質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（1）填土施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（2）填方施工結(jié)束后，應(yīng)檢查標(biāo)高、邊坡坡度、壓實(shí)程度等，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定。土方開(kāi)挖工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)土方回填工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（3）測(cè)溝、排水溝的允許偏差、施工檢查數(shù)量和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表6.4、質(zhì)量自控制度每道工序?qū)嵭小叭龣z”制度，即項(xiàng)目管理三級(jí)檢查。堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度及重點(diǎn)工程、重點(diǎn)工序把關(guān)制度。建立相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，對(duì)影響施工質(zhì)量的環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)質(zhì)量通病提前采取預(yù)防措施。作業(yè)班組建立作業(yè)計(jì)劃制度，嚴(yán)格按照計(jì)劃組織施工。統(tǒng)一工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工工藝實(shí)行總工程師負(fù)責(zé)制，專業(yè)工程師、質(zhì)檢工程師和班組技術(shù)員層層把關(guān)，確保施工工藝的正確實(shí)施，保證工程的質(zhì)量。加強(qiáng)工序工藝檢查，每道工序?qū)嵭蟹旨?jí)檢查制度，堅(jiān)持施工班組“雙檢”，質(zhì)檢工程師定期檢，總工程師抽檢制度，實(shí)行“上道工序不合格不得進(jìn)入下道工序”和“質(zhì)量一票否決”制度。嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查制度，做好“六檢”工作，即自檢、互檢、交接檢和施工前、施工中、施工后的檢查程序。堅(jiān)持上道工序服務(wù)于下道工序，上道工序未達(dá)標(biāo)不進(jìn)行下道工序的原則，嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)。質(zhì)量自檢流程圖單組作業(yè)完成單組作業(yè)完成作業(yè)隊(duì)技術(shù)員抽檢作業(yè)小組長(zhǎng)自檢班組技術(shù)員自檢是是是整改否否否質(zhì)檢工程師、專業(yè)工程師檢查進(jìn)入下道工序?qū)Ρ竟こ膛鋫淞送陚涞臋z驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備，堅(jiān)持材料設(shè)備進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)制度，物資采購(gòu)嚴(yán)格按照《物資采購(gòu)控制程序》，加強(qiáng)材料設(shè)備的進(jìn)貨驗(yàn)收檢查工作，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)鍵部位和隱蔽工程的預(yù)檢和復(fù)檢制度。對(duì)工程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量通病，采取預(yù)防措施，防止發(fā)生，對(duì)施工中發(fā)生的質(zhì)量隱患，采取糾正措施，限期整改，確保工程質(zhì)量。堅(jiān)持圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度，加強(qiáng)技術(shù)管理工作，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，明確技術(shù)要求，以作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和技術(shù)交底的方式，在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部進(jìn)行層層交底，保證技術(shù)責(zé)任制的落實(shí)。堅(jiān)持工班日志填寫(xiě)制度和作業(yè)卡制度，工班日志詳細(xì)記載當(dāng)天的施工進(jìn)度和質(zhì)量情況及相關(guān)施工人員，主要內(nèi)容包括工序施工流程、工藝標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量通病控制方式等。7、工期的保障措施7.1為了保證施工工期，保質(zhì)保量的完成路基站場(chǎng)工程施工，我項(xiàng)目部挑選精兵強(qiáng)將進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。施工過(guò)程中所產(chǎn)生的一切問(wèn)題，我們積極會(huì)同監(jiān)理共同解決。7.2配足施工所需的人員、機(jī)械、材料等生產(chǎn)要素，迅速展開(kāi)施工。組織技術(shù)人員熟悉施工設(shè)計(jì)圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理單位聯(lián)系，使問(wèn)題解決于開(kāi)工前