全面故障管理工作標(biāo)準(zhǔn)

全面故障管理工作標(biāo)準(zhǔn)一、全面故障管理的含義設(shè)備的故障管理是生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理的重要內(nèi)容。所謂全面故障管理，就是對故障的要素，包括故障部位、現(xiàn)象、程度、發(fā)生時間、頻率、原因等進行全面有效的監(jiān)督、控制、分析、研究，并采取相應(yīng)的對策以消除故障。如后表所示某設(shè)備故障的要素。二、全面故障管理八步法以“八步法”為主要內(nèi)容的全面故障管理是從生產(chǎn)工人到專業(yè)人員都參加對設(shè)備故障的全過程管理，建立故障管理跟蹤工作保證體系，運用“八步法”開展工作，形成了對故障的閉環(huán)管理。所謂“八步法”，就是通過填寫故障停歇記錄單、設(shè)備病志簿（單臺設(shè)備故障記錄）、月末統(tǒng)計匯總、故障分析（或召開分析會）、制訂對策、計劃與實施、效果檢查、成果登記與反饋等八個步驟開展工作。1.積累故障的原始資料建立主要生產(chǎn)設(shè)備的單臺病志簿，記錄故障發(fā)生的時間、停歇時間、故障情況及排除方法、修理者等情況。經(jīng)過長時間的積累，對于設(shè)備容易發(fā)生哪些故障，現(xiàn)狀如何，今后還可能發(fā)生什么故障等情況應(yīng)比較清楚。2.故障統(tǒng)計通過病志簿的記錄，月末對各臺設(shè)備的停歇次數(shù)、停歇時間、多發(fā)生性故障、重復(fù)性故障等情況進行統(tǒng)計、歸納、匯總，從中找出應(yīng)進行故障分析的設(shè)備。3.故障分析對故障停歇時間長（故障強度大或維修性差）、故障頻率高（可靠性差或解決不力）的設(shè)備（具體停歇時間和次數(shù)的分析界限由本單位根據(jù)情況自定），尤其是重復(fù)性故障和多發(fā)性故障，由操作工會同維修組進行分析，分析出故障的性質(zhì)及真實原因。對于涉及面廣或是分析不透徹的故障問題，提到技術(shù)的故障分析會上研究解決。4.計劃處理通過分析找到發(fā)生故障的真實原因，進行針對性的計劃處理。如對操作、3.重大設(shè)備事故(1)車間應(yīng)及時采取緊急措施，防止事故擴大，本著“三不放過”原則，找出事故原因，提出防范措施，研究修復(fù)方案。(2)事故單位應(yīng)及時提出書面報告。4.一般和微小事故(1)事故發(fā)生后，以車間主任為主，組織有關(guān)人員，機動部門派人參加，研究分析，找出事故原因，吸取教訓(xùn)。(2)提出措施，寫出書面報告，并進行必要的處理。5.設(shè)備事故原因可分為：(1)設(shè)計不合理。(2)安裝調(diào)試有缺陷。(3)制造質(zhì)量差。(4)違章指揮、違章作業(yè)。(5)維護保養(yǎng)不周。(6)檢修技術(shù)方案失誤。(7)野蠻檢修作業(yè)。(8)檢修質(zhì)量差(包括材質(zhì)不合格)。(9)超期檢修、檢驗。(10)安全附件、儀器、儀表失靈。（11）其他。6.預(yù)防措施公司機動處、安全處應(yīng)經(jīng)常督促檢查預(yù)防設(shè)備事故措施的貫徹執(zhí)行，并督促檢查車間；經(jīng)常對車間員工進行事故預(yù)防和安全教育工作，各車間要經(jīng)常檢查分析研究本單位設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)，采取針對性措施，提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率，保證安全生產(chǎn)。一、觸電處置發(fā)現(xiàn)有人觸電時，當(dāng)值變配電室值班電工應(yīng)保持鎮(zhèn)靜和頭腦冷靜，盡快使觸電者脫離電源，并進行緊急搶救。1.拉開電源開關(guān)、拔去插頭或熔斷器；用干燥的木棒、竹竿移開電線或用絕緣工具(平口鉗、斜口鉗等)剪斷電線。2.用干燥的衣服或絕緣塑料布墊住，將觸電者脫離電源。3.防止觸電者在斷電后跌倒。如果觸電者尚未失去知覺，則必須讓其保持安靜，并立即送醫(yī)院觀察、診治。4.如果觸電者已失去知覺，但呼吸尚存，應(yīng)使其舒適、安靜地仰臥，將上衣與褲帶放松，使其容易呼吸；若觸電者呼吸困難，有抽筋現(xiàn)象，則應(yīng)積極進行人工呼吸，并及時送進醫(yī)院。5.如果觸電者的呼吸、脈搏及心跳都已停止，此時不能認為其已死亡，應(yīng)當(dāng)立即對其進行人工呼吸。人工呼吸必須連續(xù)不斷地進行到觸電者自行呼吸或醫(yī)生趕到現(xiàn)場救治為