車站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

車

站

火

災(zāi)

應(yīng)

急

預(yù)

案軌道交通學(xué)院交管軌道交通學(xué)院交管1237陳奕201208063105目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1總則 4\o"CurrentDocument"1。1目的 4\o"CurrentDocument"1.2編制依據(jù) 41.3適用范圍 4\o"CurrentDocument"2組織體系及職責(zé) 4\o"CurrentDocument"2.1應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責(zé) 42.1。1指揮機構(gòu) 42。1。2職責(zé) 4\o"CurrentDocument"2.2現(xiàn)場處置機構(gòu)及職責(zé) 52.2。1現(xiàn)場處置機構(gòu) 52.2。2職責(zé) 52.2.3各相關(guān)部門中心職責(zé) 52。2。4地鐵公安分局負責(zé)協(xié)助車站維持現(xiàn)場秩序。 52.2。5公安消防部門負責(zé)車站的滅火工作。 53應(yīng)急處置 53.1事件類別 5\o"CurrentDocument"3.2信息報告 5報告內(nèi)容 53。2.2信息傳遞流程圖 63.2。3報告時限 7\o"CurrentDocument"3。3應(yīng)急響應(yīng) 73。3.1值班站長的處理措施 7行車值班員的處理措施 73。3.3客運值班員的處理措施 73。3.4售票員的處理措施 83。3.5站臺安全員的處理措施 8\o"CurrentDocument"3.4指揮與協(xié)調(diào) 83。5安全防護 8\o"CurrentDocument"3.6現(xiàn)場救援 8處置程序 83。6。2救援措施 93。6。2.1指揮機構(gòu)： 103.6。2。2車站： 103.6。2。3司機: 103.6。2.4其它部門: 103.7應(yīng)急終止 103。7.1應(yīng)急終止條件 103。7。2救援完畢匯報 113。7.3應(yīng)急終止命令發(fā)布 11\o"CurrentDocument"4應(yīng)急保障 11\o"CurrentDocument"4。1人力資源保障 11\o"CurrentDocument"4。2設(shè)備設(shè)施保障（包括工器具） 11\o"CurrentDocument"4.3技術(shù)保障 11專業(yè)技術(shù)提高 11救援技能訓(xùn)練 11\o"CurrentDocument"4。4其它保障 114。4。1通信保障 114。4。2供電保障 114。4.3通風(fēng)保障 124。4.4交通運輸保障 124.4.5經(jīng)費保障 12\o"CurrentDocument"5調(diào)查報告 12\o"CurrentDocument"6培訓(xùn)與演練 12\o"CurrentDocument"6。1培訓(xùn) 12\o"CurrentDocument"6。2演練 126。2。1站務(wù)中心會同有關(guān)中心每半年組織員工進行車站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案桌面演練一次 126。2.2客運部、安保部每年牽頭組織進行車站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案演練一次。 12\o"CurrentDocument"6。3監(jiān)督與檢查 12\o"CurrentDocument"7附則 12\o"CurrentDocument"7.1預(yù)案管理與更新 13本預(yù)案由安保部負責(zé)日常管理 13客運部根據(jù)各中心、部門在日常演練過程中提出的意見和建議適時對本預(yù)案進行修改、更新。 13\o"CurrentDocument"7。2獎勵 13\o"CurrentDocument"7。3處罰 13\o"CurrentDocument"7。4制定與解釋部門 13\o"CurrentDocument"7.5預(yù)案實施時間 13車站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案1總則1.1目的為提高應(yīng)對地鐵車站發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急處置能力，減少災(zāi)害對運營服務(wù)的影響最大限度地減輕災(zāi)害造成的損失，盡快恢復(fù)地鐵正常運營，編制本預(yù)案。1.2編制依據(jù)1） 《城市軌道交通應(yīng)急處理》ISBN978-7—114-09495-82） 《城市軌道交通-車站消防系統(tǒng)》ISBN978-7-113-15389—23） 《城市軌道交通安全管理》ISBN978—7-113—15133-14） 《地鐵防火規(guī)范詳解》 ISBN978-7-112—10616—55） 《城市軌道交通-行車組織》ISBN978—7—114-08320-41。 3適用范圍本預(yù)案適用于地鐵車站發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急處置。2組織體系及職責(zé)2.1應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責(zé)2。 1.1指揮機構(gòu)總指揮：車站值班站長 副總指揮:地鐵公安分局局長成員：行車調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員、行車值班員、控制中心（OCC）主任、客運值班員、售票員、站臺安全員。2.1.2職責(zé)1） 值班站長報告行車值班員、環(huán)控調(diào)度員車站發(fā)生火災(zāi)，要求停止本站服務(wù)；2） 了解現(xiàn)場,評估火災(zāi)情況，制定火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案；3）時刻與地鐵公安分局局長保持聯(lián)系;4）各部門之間相互協(xié)調(diào)合作組織搶險救援工作;5）對火災(zāi)事故原因進行調(diào)查處理，并對外發(fā)布情況，盡快恢復(fù)正常運營。2.2現(xiàn)場處置機構(gòu)及職責(zé)2.2。 1現(xiàn)場處置機構(gòu)指揮：運營分公司副總經(jīng)理、地鐵公安分局分管副局長副指揮：客運部、安保部負責(zé)人、地鐵公安消防大隊負責(zé)人；組員：各相關(guān)專業(yè)部門中心負責(zé)人、專業(yè)工程師、地鐵公安及消防大隊人員。2.2。 2職責(zé)負責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)處置搶險救援工作。2.2.3各相關(guān)部門中心職責(zé)2.2.3。1客運部、站務(wù)中心、控制中心、乘務(wù)中心、票務(wù)中心負責(zé)報告、現(xiàn)場保護、行車組織、客運組織等初期之久處置和恢復(fù)工作。2。2。3。2安保部負責(zé)收集情況，向指揮機構(gòu)和現(xiàn)場處置機構(gòu)報告，協(xié)助公安人員現(xiàn)場勘查、取證.2.2。 3.3物資設(shè)施部、機電自動化中心、供電中心、通號中心，負責(zé)防排煙系統(tǒng)的技術(shù)保障、搶修損壞的線路、信號、通訊和供電設(shè)施等工作，盡快滿足運營條件。2。2。3.4車輛部負責(zé)列車救援和列車搶修等工作。2。2.4地鐵公安分局負責(zé)協(xié)助車站維持現(xiàn)場秩序。2。 2。5公安消防部門負責(zé)車站的滅火工作。3應(yīng)急處置3。 1事件類別車站火災(zāi)按照發(fā)生地點的不同分為：有氣體滅火裝置的車站設(shè)備房火災(zāi)、無氣體滅火裝置的車站設(shè)備房火災(zāi)、車站管理用房火災(zāi)和公共區(qū)域火災(zāi)。3。2信息報告3。2。1報告內(nèi)容

現(xiàn)場確認火勢年，月，日時，分3.2。2信息傳遞流程圖事故發(fā)生地占八、、車站具體起火地點人員傷亡或設(shè)備損壞情況總調(diào)中心值班主任啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案、通知公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門，中心領(lǐng)導(dǎo)。請求教授內(nèi)容，車站引導(dǎo)地點—I值班站長負責(zé)現(xiàn)場撲救指揮事故性質(zhì)（原因、規(guī)模等）報告內(nèi)容通知行值巡視發(fā)現(xiàn)或乘客告知報總調(diào)中心、119影響運營程度事故發(fā)生時間現(xiàn)場確認火勢年，月，日時，分3.2。2信息傳遞流程圖事故發(fā)生地占八、、車站具體起火地點人員傷亡或設(shè)備損壞情況總調(diào)中心值班主任啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案、通知公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門，中心領(lǐng)導(dǎo)。請求教授內(nèi)容，車站引導(dǎo)地點—I值班站長負責(zé)現(xiàn)場撲救指揮事故性質(zhì)（原因、規(guī)模等）報告內(nèi)容通知行值巡視發(fā)現(xiàn)或乘客告知報總調(diào)中心、119影響運營程度事故發(fā)生時間報告人姓名、單位值班站長報告時間行車值班員火災(zāi)現(xiàn)場FAS報警其他信息注:指揮命令見圖中實線箭頭；信息傳遞及匯報見圖中虛線箭頭.3.2.3報告時限1） 車站行車值班員應(yīng)在事件發(fā)生后第一時間向控制中心（OCC）報告事件概況；2） 控制中心（OCC）接報后立即報告運營分公司領(lǐng)導(dǎo)、地鐵公安分局指揮室、通報客運部、安保部等相關(guān)部門負責(zé)人。3。3應(yīng)急響應(yīng)搶險工作應(yīng)堅持“先救人，后救物”的原則優(yōu)先組織人員疏散、傷員搶救.通過采取各種施救措施，建立健全應(yīng)對突發(fā)事件的有效機制，最大限度減少因突發(fā)事件造成的人員傷亡。3。3.1值班站長的處理措施（1）廣播通知車站所有員工車站發(fā)生火災(zāi)，宣布執(zhí)行緊急疏散計劃。（2） 擔(dān)任“事故處理主任”，到現(xiàn)場組織滅火。（3）火勢不大時組織員工穿好熒光背心救火。3.3。 2行車值班員的處理措施（1） 報告行車調(diào)度員車站發(fā)生火災(zāi)，要求停止本站客車服務(wù)并請求支援。（2） 向乘客廣播車站發(fā)生火災(zāi)情況，按壓AFC緊急按鈕，暫?？蛙嚪?wù)，請盡快疏散出站。（3） 按環(huán)控調(diào)度員命令執(zhí)行相應(yīng)的排煙模式。（4）確認車站殘疾人電梯內(nèi)無人后，通知客運值班員鎖閉殘疾人電梯。（5） 及時向調(diào)度中心行車調(diào)度員會報火災(zāi)的進一步發(fā)展情況。（6） 及時向調(diào)度中心環(huán)控調(diào)度員匯報火災(zāi)模式運行情況及現(xiàn)場排煙效果。3.3。 3客運值班員的處理措施（1）通知停止售票.（2）做好臨時告示，引導(dǎo)乘客疏散。（3）關(guān)閉所有TVM。關(guān)閉車站電扶梯。3.3。 4售票員的處理措施停止售票并收好票款、車票.到處出口張貼安民告示，攔截乘客進站。3.3.5站臺安全員的處理措施指揮護衛(wèi)攔截進站乘客，指引乘客疏散出站。組織乘客從站臺未失火的另一端疏散到餐廳。列車在該站通過時做好乘客安全防護。3。4指揮與協(xié)調(diào)3。4。1事發(fā)車站值班站長是事件前期處置責(zé)任人，第一時間負責(zé)現(xiàn)場指揮。3。4。2地鐵運營分公司相關(guān)負責(zé)人到達現(xiàn)場后，由到達現(xiàn)場的相關(guān)專業(yè)歸口管理部門職位最高的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任現(xiàn)場應(yīng)急處理負責(zé)人，充分了解事發(fā)現(xiàn)場情況，被接替者主動匯報事態(tài)發(fā)展情況，并接受現(xiàn)場指揮的領(lǐng)導(dǎo).3.4。 3事件現(xiàn)場指揮做好與地鐵公安及相關(guān)部門的協(xié)調(diào)與配合工作.3.5安全防護3。5.1車站關(guān)閉售票窗口和TVM,將車站閘機設(shè)為緊急模式,打開車站邊門，用手提喇叭廣播，穩(wěn)定乘客情緒，根據(jù)現(xiàn)場實際情況必要時張貼宣傳告示，維護好出站秩序和站臺秩序。3。5。2在救援的同時要注意不得損壞其他設(shè)備。3。5。3所有參加滅火的人員應(yīng)戴好防護面具或用濕毛巾捂住口鼻，作好自身防護.3。6現(xiàn)場救援3。6.1處置程序1)站臺安全員發(fā)現(xiàn)后報行車值班員、報值班站長；行車值班員在FAS監(jiān)控上發(fā)現(xiàn)后，立即報值班站長、控制中心；2)行車值班員派人到現(xiàn)場確認起火地點、火勢大小，嘗試啟用氣體滅火或用滅火器滅火；3） 若車站將火撲滅，及時向控制中心匯報；若不能撲滅，報告控制中心、通知地鐵公安、119，進行車站廣播；4） 控制中心（OCC）經(jīng)請示指揮機構(gòu)總指揮、副總指揮，并經(jīng)得同意后啟動火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案和運營調(diào)整方案，保持與車站行值的聯(lián)系；5） 行調(diào)應(yīng)立即將后續(xù)列車扣在站內(nèi)，對已進入?yún)^(qū)間的列車應(yīng)設(shè)法使其退回后方站，若不能退回時,及時發(fā)布疏散乘客的命令，根據(jù)具體情況，經(jīng)總指揮批準(zhǔn)發(fā)布關(guān)閉車站的命令，隨時了解和掌握災(zāi)情及疏散乘客情況，協(xié)助處理有關(guān)事宜。6） 環(huán)調(diào)應(yīng)及時了解現(xiàn)場情況，關(guān)閉監(jiān)視車站大、小系統(tǒng)是否停止，確定送排風(fēng)模式，保持與火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系,及時發(fā)布相關(guān)的環(huán)調(diào)命令。7） 電調(diào)應(yīng)及時了解現(xiàn)場情況，確定是否停送電，保持與火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系，及時發(fā)布相關(guān)的電調(diào)命令.8） 電客車司機應(yīng)根據(jù)行調(diào)命令開車，對乘客用標(biāo)準(zhǔn)用語進行廣播宣傳，穩(wěn)定乘客情緒。9） 地鐵公安指揮室立即報副總指揮，按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定及指揮機構(gòu)的指令指揮執(zhí)勤民警進行調(diào)查，指揮派出所、消防、治安、刑警大隊人員趕赴事故車站支援；10） 行車值班員向值班站長匯報，值班站長宣布車站執(zhí)行火災(zāi)緊急疏散模式。11） 行車值班員做好乘客廣播，將車站閘機設(shè)為緊急放行模式，啟動車站排煙系統(tǒng)，售（檢）票員和客運值班員關(guān)閉所有售票窗口和TVM,打開車站邊門，關(guān)閉所有扶梯，確認電梯升到站廳或地面，電梯內(nèi)無人員遺留，電梯門打開，盡快將候車乘客疏散出車站，到出入口張貼車站關(guān)站告示；12） 值班站長頂替行車值班員位置，行車值班員、客運值班員到站臺、站廳疏散乘客，乘客疏散完畢后，車站所有工作人員疏散到規(guī)定地點，向行調(diào)匯報。13） 售（檢）票員到車站出入口迎接119，配合車站滅火工作；14） 車站火災(zāi)撲滅后，由現(xiàn)場指揮確認，通過行值速報控制中心，請求恢復(fù)正常運營，車站安排保潔清理現(xiàn)場，車站各崗位作好開站準(zhǔn)備；15） 控制中心（OCC）經(jīng)指揮機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)向全線發(fā)布恢復(fù)正常運營命令；16） 車站恢復(fù)正常運營。3。6.2救援措施3.6。2。1指揮機構(gòu):a。 根據(jù)現(xiàn)場情況及時啟動相應(yīng)預(yù)案。b。 加強與現(xiàn)場組織機構(gòu)的聯(lián)系，負責(zé)信息的收集和傳遞。c。 盡量采用固定折返進路，盡量減少道岔轉(zhuǎn)換次數(shù)，必要時采取降級運營模式，以保證人身安全和列車運行的安全。d。 組織具備運行條件的區(qū)段維持運營。必要時下達關(guān)閉不具備安全運營條件的車站命令，啟動公交接駁方案。3.6。2.2車站：與調(diào)度中心加強聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行行車調(diào)度員命令。隨時與現(xiàn)場保持聯(lián)系，掌握現(xiàn)場動態(tài)，及時向調(diào)度中心匯報現(xiàn)場最新動態(tài)。做好乘客服務(wù)工作。采取廣播、現(xiàn)場解釋及引導(dǎo)等各種措施，穩(wěn)定乘客情緒，維持現(xiàn)場秩序，盡力保證乘客安全。協(xié)助現(xiàn)場處置機構(gòu)全力進行救援搶險工作.3。6。2。3司機：按行車調(diào)度員命令，地面車站及高架站運行的列車，進站之前改用SM模式駕駛，進站時速35km/h。b。 與站臺安全員加強聯(lián)系，列車發(fā)車前確認站臺安全員顯示的“好了”手信號后動車.3.6.2。4其它部門：a。 各部門應(yīng)及時召集相關(guān)人員，準(zhǔn)備好搶險工具及備件,適時啟動相關(guān)預(yù)案。b。 加強對各自場所設(shè)施的檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時整治。c。 根據(jù)現(xiàn)場實際，停止相應(yīng)的危險作業(yè)。3.7應(yīng)急終止3。7.1應(yīng)急終止條件現(xiàn)場惡劣氣候已經(jīng)好轉(zhuǎn)，影響列車運營安全或運營效率的自然不可抗拒因素消除，現(xiàn)場設(shè)備、設(shè)施正常運轉(zhuǎn)。3。7。2救援完畢匯報各部門救援完畢后，報告現(xiàn)場處置機構(gòu)，現(xiàn)場指揮報告指揮機構(gòu)總指揮。3.7.3應(yīng)急終止命令發(fā)布應(yīng)急終止命令由指揮機構(gòu)總指揮根據(jù)現(xiàn)場情況決定，由調(diào)度中心發(fā)布。4應(yīng)急保障4。1人力資源保障各部門、中心組織車站火災(zāi)應(yīng)急搶險小組，小組成員接到支援的命令后迅速前往事故車站。4.2設(shè)備設(shè)施保障（包括工器具）車站按規(guī)定配備一定數(shù)量的防毒面具，站務(wù)中心定期進行檢查，安保部、客運部負責(zé)監(jiān)督?車站負責(zé)對各類消防滅火器材進行檢查，機電自動化中心做好車站各類FAS、BAS設(shè)備的日常檢查和保養(yǎng)，安保部會同相關(guān)部門負責(zé)定期檢查；4。3技術(shù)保障4。3。1專業(yè)技術(shù)提高客運部負責(zé)組織各中心員工進行車站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)，防災(zāi)設(shè)施設(shè)備的操作使用培訓(xùn)，認真考核.4。3。2救援技能訓(xùn)練站務(wù)中心要加強對車站人員各類消防器材以及FAS、BAS設(shè)備的操作培訓(xùn)，定期進行桌面演練以及實戰(zhàn)演練，以提高技術(shù)人員的應(yīng)急處理能力和現(xiàn)場組織能力。4.4其它保障4。4.1通信保障1） 突發(fā)事件處置期間，通號中心負責(zé)確保通信系統(tǒng)的暢通。2） 控制中心（OCC）應(yīng)使用地鐵短信群發(fā)系統(tǒng)、調(diào)度電話等，及時將突發(fā)事件綜合處理信息及時傳遞給各級應(yīng)急搶險機構(gòu)人員。4.4.2供電保障1） 地鐵運營分公司供電中心和電調(diào)負責(zé)確保安全供電，在遇災(zāi)害導(dǎo)致供電線路局部受損情況下，應(yīng)及時調(diào)整供電運行方式，保證救災(zāi)設(shè)備的正常投入使用。2） 當(dāng)火災(zāi)引發(fā)供電設(shè)備故障，必須在現(xiàn)場進行搶修時，地鐵運營分公司機電自動化中心必須