俄羅斯高空救援裝備的應(yīng)用

俄羅斯高空救援裝備的應(yīng)用

毫無疑問，防止員工死亡是火災(zāi)發(fā)生最重要的任務(wù)。從高層救援到救援人員死亡是防止員工死亡的重要內(nèi)容。上世紀初救生設(shè)備僅限于活動工作梯和最簡單的繩索緩降裝置。而現(xiàn)在有幾百種不同的救援系統(tǒng)——從基本的制動墊圈到最復(fù)雜的機械起重機、特設(shè)直升機。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,從任意高度救人不再是難題,問題似乎解決了,但讓我們看一下俄羅斯的火災(zāi)統(tǒng)計吧。2002年發(fā)生的火災(zāi)超過1980年的2倍多。隨著火災(zāi)數(shù)量的增長,死亡人數(shù)也在災(zāi)難性地上升。從1965年起火災(zāi)死亡人數(shù)增加了9倍,并且增長速度仍呈上升趨勢。2002年死亡19988人,比2001年高出9.8%,而2003年則超過了21500人。為什么救援設(shè)備種類多了,功能增強了,可火災(zāi)數(shù)量和死亡人數(shù)反而只升不降呢?為了弄清這個問題,讓我們簡要地看一下俄羅斯主要的高空救援設(shè)備及它們的優(yōu)缺點。多種多樣的救援設(shè)備可以分為2組:第1組是用來把救援隊員送達燃燒樓房的救援設(shè)備;第2組是受救人自己在無外援情況下使用的救援設(shè)備。第1組救援設(shè)備中消防隊使用最普遍、最主要的是云梯消防車和消防車提升裝置。它們使用的臨界高度是50m,而實際只有30m。因為,在擁擠的城市里,它們的尺寸、使用條件、數(shù)量都受到嚴重的限制。手動消防梯是進行緊急救援工作時最經(jīng)常使用的消防技術(shù)裝備。俄羅斯消防員使用的手動消防梯有3種類型:3節(jié)伸縮式消防梯、棒狀梯和云梯。棒狀梯和云梯實際上已喪失了其最初的用途,它們的使用范圍時常在縮小,而3節(jié)消防梯上升的最大高度是10m。跳躍裝置的普及性僅次于手動消防梯。當樓房樓層有限,不能使用其它救援設(shè)備時,可用跳躍救援裝置刻不容緩地搶救人。氣動救生墊和拉緊麻布就屬于跳躍救援設(shè)備。氣動救生墊能從30m高處救人,跳躍間的時間間隔為8～15s。拉緊救生麻布僅用于特殊場合,受救人所處高度不超過8m。使用救生麻布時要求操作員有較高的技能,動作高度協(xié)調(diào),且操作員人數(shù)不少于16。但是所有的跳躍裝置都有外傷危險,即使受過武術(shù)訓(xùn)練的人也不例外。全套機動救援裝備是安裝在汽車底盤上的索道,為了在建筑物上安裝這種索道,必須事先設(shè)有專用動力支架設(shè)備。救援車使用的任何底盤都要符合工作時的載重量和穩(wěn)定性的要求。全套救援設(shè)備的救生艙的有效載重量是1000kg,能容納12～15人,移動速度達45m/min。救生艙裝有救援設(shè)備和滅火設(shè)備。隨著救援車的到達,吊架300s后就能升到100m。然而,實踐表明,使用這種全套救援設(shè)備的工程設(shè)施的高度只能在150m以下,否則,其高度就受到繩索承載能力的限制。所以這種設(shè)備未得到廣泛采用。當高層建筑物發(fā)生火災(zāi)時,消防直升機能對受困人員進行有效地特急搶救。為此,俄羅斯使用Ka-32A1中級直升機,能保證在高層建筑物上進行救援工作。由于俄羅斯高層樓房的樓頂實際上都不適于直升機降落,因此,直升機都裝備著機艙,以便在直升機處于懸停飛行狀態(tài)時能從屋頂放下受困者。此外,為使直升機救援工作能有效地進行,必須建立專門的地區(qū)部門,由此部門負責飛行區(qū)的技術(shù)及飛行圖的研制等等。第2組救援設(shè)備應(yīng)能及時救援受困人員。這組救援設(shè)備應(yīng)用于處于緊急情況下的人。國外,高層樓房緊急救援人員使用的最普遍的設(shè)備是固定集體救援系統(tǒng),像專用消防電梯和樓房正面電梯。專用消防電梯就象普通客貨電梯一樣是在建筑設(shè)計中已確定。但大多數(shù)現(xiàn)有樓房未配備這種消防電梯,補救辦法是安裝樓房正面電梯。樓房正面電梯是安裝在高層樓房樓頂?shù)莫毩⒌睦K索運輸系統(tǒng),帶座艙的絞車接點安裝在軌道或者其它沿屋頂周邊敷設(shè)的支撐線上,這樣就保證座艙能移向樓房正面的任意一點。遺憾的是,目前在俄羅斯尚未制造這種電梯。實踐證明,樓房正面電梯是最有效且相對廉價的固定救援設(shè)備?；趶椓苌系木仍b置是非常有前景和有效的救援設(shè)備。軟管救援裝置安裝在樓房入口的內(nèi)外均可。消防員能把它直接送達目的地或者把它安裝在云梯消防車上和曲柄起重機的吊架內(nèi)。與其它救援裝置相比,基于彈力管上的救援裝置是最好的。它能切實保障從現(xiàn)有樓房的任一高度救人;它能在任何天氣條件、任何季節(jié)和任一天保持自己的工作能力;它不僅動作快速高效,而且有很強的運行能力;它不要求受救人做任何使用準備;它不要求受救者預(yù)先進行訓(xùn)練,不要求他們有特種裝具;它保證能救任何年齡和性別的人,而不管他們的身體和心理狀況如何。最普及的高空加急放下人的設(shè)備是索道下降裝置。它廣泛使用于工業(yè)、登山、救援部門和動力構(gòu)造的特種單位。索道下降裝置可分成2組:人工調(diào)節(jié)下降速度的救援裝置和自動調(diào)節(jié)下降速度的救援裝置。人工調(diào)節(jié)下降速度的救援裝置的結(jié)構(gòu)最簡單。它的工作原理是靠制動裝置表面上產(chǎn)生的摩擦力或者剎車經(jīng)手工阻滯繩索。自動調(diào)節(jié)下降速度的救援裝置用來保證無級自動調(diào)節(jié)下降速度的制動器。這種制動器依靠使用離心式離合器或者液壓離合器、慣性能量再生裝置來實現(xiàn)自己的功能。自動調(diào)節(jié)下降速度的救援裝置正在大量、多品種地生產(chǎn)。依照用途,它的使用高度從5～100m不等。建筑和安裝業(yè)最經(jīng)常使用它。作為火災(zāi)時的救援設(shè)備,人們把它固定安裝在公共建筑物里。從火災(zāi)時使用的情況來看,與人工調(diào)節(jié)下降速度的裝置相比,自動型裝置有無法估量的潛力。所有繩索裝置的主要缺點在于:使用者必須經(jīng)過培訓(xùn)。讓我們再談?wù)勛詈唵蔚难b置—可掛式救生梯。因為大約70%的火災(zāi)發(fā)生在1～5層的樓房?？蓲焓骄壬輰τ趶牡蛯泳o急救援人員可能是有效的。遺憾的是,只有身體健康的人才能順著柔軟的梯子從4層樓的高處下降到地面。從上面對高空搶救受困者主要設(shè)備的概述中可以看出,人們沒有把救援問題與解決此問題的技術(shù)聯(lián)系起來。問題就在于對待緊急救援設(shè)備的態(tài)度。近幾年來,全世界都對高層建筑物發(fā)生火災(zāi)時的人員安全保障問題進行認真研究。但是,這些研究主要集中在完善正在建筑中的設(shè)施的結(jié)構(gòu),改善消防自動裝置和滅火系統(tǒng)的功能方面。人們認為,只要樓房的設(shè)計和建筑正確,它應(yīng)該能保證里面住戶的絕對安全。遺憾的是,火災(zāi)是不按照建筑標準、規(guī)則和設(shè)計的要求發(fā)展的。救援設(shè)備被看作是火災(zāi)時搶救人員的補充設(shè)備,它沒有一定的地位。參與救援的人員數(shù)量及救援設(shè)備的選擇是根據(jù)設(shè)計師的個人經(jīng)驗,按照求救人的請求安排的。消防