三軸攪拌圍護樁施工

技術質(zhì)量交底記錄建設單位工程名稱交底日期交底地點交底部位三軸攪拌圍護樁施工引用規(guī)范規(guī)程地基處理技術規(guī)范三軸機安裝與拆除需操作人員持證上崗安裝或拆除，組裝完成并運轉(zhuǎn)正常后，應報請項目部安全部門及監(jiān)理部門共同驗收，合格掛牌后方可使用。樁架基座的平整度和導向架對地面的垂直度偏差不大于l/200。測量定位時應先投放出內(nèi)邊控制線（采用坐標法定位），并做好相應的標識后報請監(jiān)理部門復核，無誤后方可施工。下沉速度0.5?1.0m/min，提升速度1.0?2.0m/min，水泥摻量地鐵側(cè)為15%，暗浜區(qū)域25%，其余側(cè)均為20%。注意地鐵側(cè)施工時，控制其下沉速度為0.5m/min，提升速度為1.0m/min，尤其是需密切與監(jiān)測單位配合，發(fā)現(xiàn)問題立即整改或暫停施工。冷縫處需在圍護樁外側(cè)補攪素樁，素樁與圍護樁搭接厚度約10cm。導溝處浮漿上返后，要求復轉(zhuǎn)并加入適當量的水泥進行攪拌，以加強上部止水效果。施工期間應做好導溝防護、電線電纜的架空保護及跟蹤檢查工作。8.1#三軸機施工需嚴格按照“S”形施工，即自東地連墻端部向南，轉(zhuǎn)至中隔墻后轉(zhuǎn)向東至端部后，再轉(zhuǎn)至南、北。要求三軸施工至B區(qū)西側(cè)時，5#房PHC管樁務必提前施工完成，防止因管樁施工產(chǎn)生的擠土效應破壞三軸攪拌水泥墻的止水效果。9.未說明處詳見后附交底。接受交底人員簽名:交底記錄共條；計（交底內(nèi)容見附頁）交底記錄共條；計（交底內(nèi)容見附頁）交底人（簽名）三軸攪拌圍護樁施工交底一三軸攪拌圍護樁概況本工程除A區(qū)北側(cè)（靠近地鐵側(cè)）采用內(nèi)外三軸止水帷幕外，基他側(cè)均采用單排三軸止水帷幕①850@1200，北側(cè)土體加固10m寬，采用三軸①850@1850，依據(jù)圍護設計圖紙要求，可以分為四種類型，見下表所述：表1 三軸攪拌圍護樁設計要求樁頂標高樁底標高樁長水泥摻量適用部位及剖圖號-0.30m-25.30m25.0m15%A區(qū)北側(cè)A1-A1-0.30m-17.80m17.5m20%AB區(qū)中隔墻A3-A3-0.30m-16.80m16.5m20%A區(qū)東西側(cè)A2-A2,B區(qū)東南西側(cè)B1-B1,B2-B2-1.60m-17.0m15.4mA區(qū)北側(cè)土體加固，第_道支撐以上水泥量10%,以下20%注：暗浜處水泥摻量提升至25%,暗浜范圍及深度詳見圍護圖紙設計以及地質(zhì)勘察報告相關要求執(zhí)行。二施工順序根據(jù)現(xiàn)場實際工作需求，擬進兩臺JB160三軸攪拌樁機，分別命名為1#機及2#機。根據(jù)圍護設計要求，本工程三軸攪拌圍護樁總計約544根，其施工順序如下所述：?止水帷幕施工順序1#機：自東側(cè)地連墻端部向南施工至分隔墻后轉(zhuǎn)至向東施工至B區(qū)端口后，再轉(zhuǎn)向南施工，大體呈S形至分隔墻東側(cè)端部結(jié)束；2#機：地鐵側(cè)（即北側(cè)）自東側(cè)地連墻端部向東，以順時針方向成環(huán)形將地連墻施工完成后，移機至中間墻處。地鐵側(cè)采用“隔五跳一”的施工順序。?北地鐵側(cè)土體加固施工順序在北地鐵段完成地下連續(xù)墻施工并經(jīng)養(yǎng)護達到設計要求后，自北側(cè)居中位置劃分，東側(cè)、西側(cè)各布置一臺三軸攪拌機，取南北短方向同時進行土體加固。三三軸攪拌機施工3.1工藝流程圖施工準備開挖導溝設置導向定位型鋼I攪拌機就位卜—I校正樁機水平和垂直度下一組樁施工 ]I攪拌下沉『 —泥漿拌制I提升噴漿TH施工完畢 H殘土處理3.2施工準備測量定位：根據(jù)圍護設計圖紙要求進行三軸邊控線的定位測量工作，北側(cè)因地連墻成槽機施工需求，在基坑北側(cè)內(nèi)外，空出夾心餅干的位置分別澆筑鋼筋混凝土硬化地面。定位測量控制見下圖。三軸機組裝：機械分段進入現(xiàn)場，由操作人員依據(jù)三軸機組裝說明書進行拼裝。操作人員需持證上崗，并將其證件復印件以及廠家裝拆資質(zhì)復印件提交項目部及監(jiān)理部留底備查。拼裝時，還需注意，先挑選場地較為平整的地方進行組裝工作，同時要求操作人員配戴好安全帽，系好帽帶，在進行高空拼裝時還應佩戴好安全帶。機械組裝完成，需調(diào)試運行，自查合格后，上報“三軸機安拆專項方案（附操作人員證件及廠家安拆資質(zhì)）至項目安全部門及監(jiān)理部門檢驗，合格后張掛合格牌方可投入使用。行走道路處理：提前對三軸機施工的部位進行地下勘察及地下障礙物的清理，并規(guī)劃好廢料的堆置位置。由于北側(cè)夾心餅干所需，場地已經(jīng)完成硬化處理，其余部位擬定先用挖機平整原有自然土面，在土質(zhì)松軟較差時的地方，可采用預鋪路基箱或鐵板的辦法解決，但必須提出的是，三軸機行走區(qū)域內(nèi)的地坪一定要求平整、填實。照明準備：為防止止水帷幕墻出現(xiàn)過多的施工冷縫會產(chǎn)生滲漏，三軸機一旦開始施工需24小時不間斷進行，因此擬在現(xiàn)場東、南、西、北各安裝夜間照明大燈。大燈固定于鋼管搭架臺或臨建物體上，固定需牢固、可靠，燈頭應能自由旋轉(zhuǎn)，可調(diào)節(jié)一定角度。3.3開挖導溝根據(jù)基坑圍護邊線用挖機開挖槽溝，溝槽尺寸為1000X1200mm，并清除地下障礙物，開挖溝槽土體應及時處理，以保證攪拌樁正常施工。3.4攪拌機就位由當班班長統(tǒng)一指揮，樁機就位，移動前看清上、下、左、右各方面的情況，發(fā)現(xiàn)障礙物及時清除。樁機移動結(jié)束后認真檢查定位情況并及時糾正，保持樁基底盤的水平和立柱導向架的垂直，并調(diào)整樁架垂直度達到1/200以上。在樁架上焊接一半徑為4cm的鐵圈，10m高處懸掛一鉛錘，利用經(jīng)緯儀校直鉆桿垂直度，使鉛錘正好通過鐵圈中心，每次施工前必須適當調(diào)節(jié)鉆桿，使鉛錘位于鐵圈內(nèi)，即把鉆桿垂直度誤差控制在1/200內(nèi)。由于本工程攪拌樁有四種樁長，因此施工前應在鉆桿上做好紅油漆標記，控制攪拌樁樁長不得小于設計樁長，當樁長變化時擦去舊標記，做好新標記。3.5攪拌和注漿速度本工程攪拌樁施工采用一噴一攪工藝。其中陰影部分為重復套鉆，保證墻體的連續(xù)性和接頭的施工質(zhì)量，以達到止水的作用。施工順序施工順序5施工順序1施工順序施工順序5施工順序1施工順序.施工順序43.6水漿配合比根據(jù)本工程圍護設計要求，除北地鐵側(cè)水泥摻量為15%外，其他各側(cè)面水泥摻量均為20%，且涉及暗浜部位的，其圍護墻混凝土摻量增加至25%，水灰比為1.4,采用42.5普通級硅酸鹽水泥。由于本次設計水灰比可能過大，建議在施轉(zhuǎn)期間，先測得實際所需要的最佳參數(shù)，再上報業(yè)主及設計進行調(diào)整。水泥漿配比的技術要求如下：設計合理的水泥漿液及水灰比，使其確保水泥土強度。水泥摻入比的設計，必須確保水泥土強度，降低土體置換率，減輕施工時環(huán)境的擾動影響。根據(jù)類似工程實際情況確定其基本配合比為：水灰比為1.4；42.5級普通硅酸水泥摻量為北地鐵側(cè)為15%，暗浜區(qū)域25%（具體見表1三軸攪拌圍護樁設計要求），其余為20%。三軸水泥攪拌樁樁施工時每班組需做試塊同條件養(yǎng)護，28天強度應達到1.0Mpa。壓漿采用兩臺200L/min壓漿泵進行施工。3.7制備水泥漿液及漿液注入在施工現(xiàn)場搭建拌漿施工平臺，平臺附近放水泥罐，在開機前按要求進行水泥漿液的攪制。將配制好的水泥漿送入貯漿桶內(nèi)備用。水泥漿配制好后，停滯時間不得超過2小時，搭接施工的相鄰攪拌樁施工間隔不得超過10小時。注漿時通過2臺注漿泵2條管路同Y型接頭從H口混合注入。3.8鉆進攪拌三軸水泥攪拌樁在下沉和提升過程中均應注入水泥漿液，同時嚴格控制下沉和提升速度和提升的速度。圍護樁水灰比施工速度施工步驟單樁水泥摻量三軸水泥攪拌樁1.4下沉=0.5?1.0m/min；提升=1.0?2.0m/min預攪噴漿下沉、噴漿攪拌提升通過試樁確定（見水泥漿配比）3.9清洗、移位將集料斗中加入適量清水，開啟灰漿泵，清洗壓漿管道及其它所用機具，然后移位再進行下一根樁的施工。3.10殘土處理三軸機施工時，需提前在坑邊沿線留置出堆積浮漿的地方，在浮漿產(chǎn)生的過程中，采用挖機配合搬運至坑邊緣，待浮漿放置2天左右時間后即成殘土塊，再安排廢料的外運。四北地鐵側(cè)施工措施自東向西成環(huán)狀施工內(nèi)外三軸攪拌樁。根據(jù)頭根樁監(jiān)測數(shù)據(jù)讀取各項最優(yōu)施工參數(shù)，按最優(yōu)參數(shù)施工區(qū)間地鐵2#線隧道側(cè)的內(nèi)外三軸攪拌樁。制日成樁數(shù)量，并采用跳打，即隔五打一，以減小對地鐵隧道的疊加變形影響。與地鐵監(jiān)護部門以及監(jiān)測單位配合，在每次施工前開碰頭會，根據(jù)監(jiān)測單位提供的地鐵隧道的監(jiān)測數(shù)據(jù)，討論分析下一步的施工安排。即如果變形在規(guī)定范圍內(nèi)，則按原定計劃施工。如果己施工的樁引起的隧道變形還未減小和恢復或仍在發(fā)展，則需要改變原有計劃，采取跳得更遠一點的樁位施工或暫停施工的措施。根據(jù)設計要求選擇水泥摻量為15%，水灰比1.4。北側(cè)噴漿攪拌時原則上鉆頭的下沉（提升）速度為0.5m/min（迎土面），其它側(cè)按常規(guī)施工。具體參數(shù)還須根據(jù)施工情況進行微調(diào)。掌握壓漿泵的換檔時間，換檔時間對于溝槽內(nèi)漿土稠度影響較大。一般在15m以

上采用一檔，即流量為125L/min；15m以下，采用2檔，即200L/min。如換檔不及時，漿液跟不上供應，槽內(nèi)水泥土則比較干稠，阻力變大，電流計會很快就有反映，地鐵隧道的影響馬上就會反應出來。同時，在供漿時段內(nèi)前后臺信息通暢，信號明確、必須采用對講機溝通。漿液輸送由前臺指揮掌握，根據(jù)下沉及提升速度選擇漿量。地層情況對施工也有很大的影響，含水量比較高，孔隙比很大的砂質(zhì)粉土，其土體靈敏度較高，外界擾動后，土體強度降低較大，應注意放慢鉆進速度；粉質(zhì)粘土的抗剪強度高，鉆機攪拌過程中遇到阻力較大，應密切注意鉆機電流變化采取減壓放慢鉆進等措施。所以，施工前應仔細查看地質(zhì)報告，了解施工場地的地層情況，做到心中有數(shù)。五質(zhì)量控制措施為保證水泥土攪拌樁的垂直度，應注意樁架基座的平整度和導向架對地面的垂直度，一般垂直度偏差不大于l/200。三軸水泥攪拌樁28天無側(cè)限抗壓強度標準值不小于1.0Mpa，攪拌樁強度不達到1.0MPa不得開挖。施工過程中出現(xiàn)冷縫則采取在冷縫處圍護樁外側(cè)補攪素樁方案。在圍護樁達到一定強度后進行補樁，以防偏鉆，保證補樁效果，素樁與圍護樁搭接厚度約10cm，見下圖。保證樁位準確，使用定位卡，一般應使樁位偏差不大于20mm。樁位與設計圖的偏差不得大于20mm。攪拌機預拌下沉時當遇較硬土層下沉太慢時方可適量放漿。凡經(jīng)輸漿管沖水下沉的樁，噴漿前必須將管內(nèi)的水排清，同時考慮沖水成樁對樁身強度的影響。攪拌所用固化劑漿液倒入集料斗時應過篩，以免漿內(nèi)結(jié)塊損壞泵體。在壓漿時，前方攪拌樁機與后臺供漿應緊密配合，聯(lián)絡信號必須明確，后臺供漿必須連續(xù)，一旦因故停漿，必須立即通知前方。為防止斷樁和分漿，宜將攪拌機下沉至停漿點以下半米，待恢復供漿時再噴漿提升。如因故停機3小時，為防止?jié){液硬結(jié)堵管，宜先拆除輸液管路，妥善清洗。攪拌頭提升速度每分鐘不得大于1.5m?2m。施工時如因故停漿，應在恢復壓漿前將三軸攪拌樁機提升或下沉0.5m后再注漿攪拌施工，以保證攪拌樁的連續(xù)性。因故擱置超過2h以上的拌制漿液，應作為廢漿處理，嚴禁再用。12.樁與樁的搭接時間不超過10h，若因故超時，搭接施工中必須放慢攪拌速度保證搭接質(zhì)量，若因時間過長無法搭接或搭接不良，應作為冷縫記錄在案，并經(jīng)監(jiān)理和設計單位認可后，采取在搭接處補做攪拌樁等技術措施，確保攪拌樁的施工質(zhì)量。由于施工前需開設1.0m深溝槽，要求在提轉(zhuǎn)至上部1.0m的時候，需適當加大水泥用量并重復噴漿攪拌，保證樁頂漿面高于設計標高，從而保證此部位的止水效果。壓漿速度和提升（或下沉）速度相配合，確保額定漿量在樁身長度范圍內(nèi)均勻分布。六安全文明施工施工前，操作人員必須戴好安全帽