《稀油站電氣控制原理》培訓課件

《稀油站電氣控制原理》2014年7月25日1《稀油站電氣控制原理》1一、稀油站結構和工作原理二、電氣控制柜詳解三、電氣控制柜操作和功能四、常見故障及維護五、電氣原理圖講解分析1一、稀油站結構和工作原理二、電氣控制柜詳解三、電氣控制柜操作一、稀油站結構和工作原理我司6#水泥磨頭、尾滑履潤滑均使用常州華立液壓潤滑設備廠的高低壓稀油站。該油站結構相對復雜，控制繁瑣，時有故障影響到生產。以下就我司GXYZ-125G型高低壓稀油站的使用、控制及常見故障進行分析。1一、稀油站結構和工作原理我司6#水泥磨頭、尾滑履潤滑均使用常一、結構及工作原理1、結構：高低壓稀油站有低壓潤滑系統(tǒng)和高壓潤滑系統(tǒng)組成。低壓潤滑系統(tǒng)主要由兩臺立式齒輪泵裝置、油箱、過濾器、冷卻器、安全閥、閥門、管道等組成；高壓潤滑系統(tǒng)主要由兩臺高壓泵裝置、高壓溢流閥、單向閥、高壓管道等組成。

1一、結構及工作原理12、工作原理：在主機起動前，先起動低壓泵，當?shù)蛪罕眠\行穩(wěn)定后（2分鐘），再起動高壓泵，高壓泵的潤滑油由低壓管道吸入，再送到滑履軸承，當壓力達到一定值，使靜止的軸和軸承之間充入足夠的油膜，主軸將在壓力油作用下浮起，以減小摩擦，此時即可開動主機運轉，主機運轉平穩(wěn)后（10分鐘），自動停止高壓泵，由低壓泵供油潤滑。在主機停機前，先將高壓泵開啟，壓力達到一定的穩(wěn)定值時，方可停主機，待主機完全停穩(wěn)后，再停止高壓泵。12、工作原理：在主機起動前，先起動低壓泵，當?shù)蛪罕眠\行穩(wěn)定后3、低壓潤滑系統(tǒng)設有兩臺泵，正常情況下，一臺工作，一臺備用，遇有意外，低壓潤滑系統(tǒng)壓力降到低壓于第一壓力調節(jié)器調定值時，備用油泵投入工作，保證向軸承繼續(xù)供送潤滑油。壓力達到0.4Mpa備用油泵自動停止，若此時壓力繼續(xù)下降到第二壓力調節(jié)器調定的最低壓力時，報警器將發(fā)出壓力過低事故信號。4、過濾器采用雙筒網式過濾器，稀油站運行時，一筒工作，一筒備用，在進出口外接有一只壓差控制器，當壓差超過0.15Mpa，報警器將發(fā)出壓差過大信號，可進行人工換向，備用筒工作，取出濾芯進行清洗，然后放入濾筒備用。13、低壓潤滑系統(tǒng)設有兩臺泵，正常情況下，一臺工作，一臺備用，5、油箱中設有電加熱器，用來加熱油箱中的潤滑油，加熱溫度可進行自動控制，當油溫低于某一設定溫度時，加熱器自動投入工作，當油溫高于某一設定溫度時，加熱器自動停止工作，電加熱器是由裝于油箱上的電接點雙金屬溫度計來控制的。6、油箱上設有液位液溫計，可直接看到液位的高低，同時油箱裝有油位訊號器，當油位過高或過低時有信號發(fā)出。15、油箱中設有電加熱器，用來加熱油箱中的潤滑油，加熱溫度可進7、冷卻器用來冷卻潤滑油溫度，當供油溫度高時，可打開冷卻器進水閥冷卻潤滑油，當供油溫度低時關閉進水閥，使油溫控制在一定的范圍內。8、供油管路上裝有兩只低壓壓力控制器，油箱上裝有兩只高壓壓力變送器，兩只低壓壓力控制器設定第一低壓值（壓力低）和第二低壓值（壓力過低），當供油壓力低于第一低壓值時，自動起動備用泵投入工作，當供油壓力低于第二低壓值時進行報警，高壓壓力變送器作高壓控制用，當壓力達到主軸浮起壓力時，發(fā)出主軸浮起信號，高壓正常指示燈亮，此時可開或關主機，當高壓壓力不足時，將進行高壓低報警。17、冷卻器用來冷卻潤滑油溫度，當供油溫度高時，可打開冷卻器進二、電氣控制柜詳解電氣控制柜是使用西門子S-200系列PLC進行控制，能使油站供油壓力自動維持在一定范圍內，油溫也維持在一定范圍內，具有較完善的自動控制、信號顯示及故障報警功能。1、開、停機過程為：（1）開機：油箱油位正常，并設置好面板開關-----驅動低壓泵-----低壓壓力正常----驅動高壓泵-----高、低壓均正常-----發(fā)出開磨信號（接收到信號，主機可以運行）-----接收到主機運行信號-----系統(tǒng)自動延時（10分鐘）停高壓泵，低壓泵仍正常運行。1二、電氣控制柜詳解電氣控制柜是使用西門子S-200系列PLC（2）、停機：接收到中控室的予停磨信號-----開高壓泵-----延時一個設定時間-----發(fā)出允許停磨機信號（接收到信號，主機可以停止運行）-----主機停止運行后，高壓泵繼續(xù)運行一段時間（10分鐘）自動停止。若DCS驅動信號消失，則停低壓泵停止。以上過程的控制在DCS信號配合下可以自動進行。2、能自動控制熱油器，使油箱內溫度穩(wěn)定在一定范圍。溫度的檢測采用裝在油箱上的電接點溫度計。1（2）、停機：接收到中控室的予停磨信號-----開高壓泵--3、自動穩(wěn)定油壓功能。當系統(tǒng)正常工作后，若供油壓力低于設定值，將自動備用泵，達到正常壓力后自動切除備用泵，使供油壓力穩(wěn)定在一定范圍內，二臺油泵互為備用，主泵可通過面板設置。4、面板有“控制方式”選擇開關，可選擇“遠程中控”控制、“就地程控”或“單機手控”控制；有“主泵選擇開關”，可分別選擇“1#泵”、“2#泵”互為主泵，備泵或“停止”；可根據(jù)需要，進行不同選擇。

5、具有低壓低、油箱油位低等重故障報警指示信號燈。13、自動穩(wěn)定油壓功能。當系統(tǒng)正常工作后，若供油壓力低于設定6、具有油箱油位高、高壓低、過濾器壓差高、出油口油溫高、油泵過載等輕故障報警信號，報警信號出現(xiàn)后，除鳴響電笛外，面板信號燈將指示故障信號。7、與DCS系統(tǒng)聯(lián)系的信號有：（1）允許程控；（2）油站備妥信號；（3）1#泵運行信號；（4）2#泵運行信號；（5）1#高壓泵運行信號；（6）2#高壓泵運行信號；（7）主機運行信號；（8）油系統(tǒng)正常信號；（9）油系統(tǒng)故障信號；（10）高壓正常信號；（11）DCS驅動信號；（12）預停磨信號。16、具有油箱油位高、高壓低、過濾器壓差高、出油口油溫高、油三、電控柜操作和功能1、手動系統(tǒng)：將控制柜內所有的斷路器全部合上，并將面板上的“控制方式”開關SA1設定在“單機手控”位置（柜門“單機手控”指示燈亮），“主泵選擇”開關SA2設定在“1#泵”或“2#泵”位置。這時，就可通過面板上的控制按鈕，分別啟停1#油泵、2#油泵、高壓泵或熱油器。手動系統(tǒng)主要用于安裝后確定泵轉向的正確性及調試場合的工作，正常工作狀態(tài)一般用自動系統(tǒng)。

2、自動系統(tǒng)：自動系統(tǒng)工作時，可以有“就地程控”控制和作為DCS系統(tǒng)的下位機“DCS程控”控制兩種狀態(tài)。1三、電控柜操作和功能1、手動系統(tǒng)：將控制柜內所有的斷（1）將電控柜內所有低壓斷路器合上，觀察柜門上故障信號燈，若油站正常，開關SA1設定在“就地程控”控制或“DCS程控”控制，SA2設定在“1#泵”或“2#泵”為主泵，這時所選定的泵作為主泵既開始啟動運行（若設定“DCS程控”，需中央控制室操作人員發(fā)出驅動信號），2分鐘后，自動啟動高壓泵，高壓正常指示燈亮，即可開啟主機運行。主機穩(wěn)定運行10分鐘后，自動停止高壓泵，低壓泵繼續(xù)運行。PLC根據(jù)檢測到的油壓、油位、油溫等信號自動啟停備用泵、電加熱器等裝置，自動調整油站的運行狀態(tài)?，F(xiàn)場操作人員可通過柜門信號燈，中控操作人員可通過DCS信號對運行狀態(tài)進行監(jiān)控。1（1）將電控柜內所有低壓斷路器合上，觀察柜門上故障信號燈，（2）主機停機前，DCS系統(tǒng)發(fā)出“預停磨信號”，控制柜接收到信號后，再次啟動高壓泵，高壓正常后，控制柜發(fā)出允許“停主機信號”，主機停止后，高壓泵運行一段時間（10分鐘）自動停止運行，低壓泵繼續(xù)運轉，直至撥動SA1，停止低壓泵運行（“DCS程控”時，由DCS系統(tǒng)切除DCS“驅動信號”），低壓泵才停止運行。1（2）主機停機前，DCS系統(tǒng)發(fā)出“預停磨信號”，控制柜接收（3）主泵運行，自動穩(wěn)壓系統(tǒng)開始工作，若主泵不正常或系統(tǒng)泄露時，系統(tǒng)壓力降到低壓于第一壓力調節(jié)器調定值時，備用泵自動啟動工作，直到低壓油壓正常為止（0.3Mpa）。若油壓繼續(xù)下降到第二壓力調節(jié)器調定的最低壓力時，系統(tǒng)將發(fā)出低壓報警信號，這時就要檢查系統(tǒng)是否有泄漏。（4）油箱內的油溫是通過裝在油箱上的電接點溫度計ST1及控制柜內PLC、接觸器、電加熱器來控制的。1（3）主泵運行，自動穩(wěn)壓系統(tǒng)開始工作，若主泵不正常或系統(tǒng)泄（5）潤滑系統(tǒng)因摩擦產生的熱量在油箱中積累，使油箱中油溫升高。當出油口油溫超過設定值上限時，電控柜上的溫度儀將發(fā)出“油溫高”報警信號，提醒用戶開啟冷卻水閥。（6）油站正常工作時（無故障發(fā)生），潤滑站正常信號將送往集控室。（7）當主機運行時，控制柜不應隨便操作，以免誤操作停機，造成主機無潤滑運行。1（5）潤滑系統(tǒng)因摩擦產生的熱量在油箱中積累，使油箱中油溫升（8）油站停止使用時，應將SA1、SA2開關都撥到中間“停止”位置，以防止誤操作啟動。（9）當油泵電機過載、高壓壓力過低、出油口油溫過高、油位過高、壓差過大任一訊號發(fā)生后，系統(tǒng)發(fā)出故障訊號。（10）當?shù)蛪哼^低、油位過低任一訊號發(fā)生后，發(fā)出重故障訊號，此時就應該關停主機，進行處理。1（8）油站停止使用時，應將SA1、SA2開關都撥到中間“停四、常見故障及維護1、油泵電機過載潤滑油使用時間過長，或天氣較冷，未開加熱器使油溫過低，造成油質太稠，油泵電機運行時，容易出現(xiàn)過載。巡檢人員要經常檢查油站油質情況，定期更換潤滑油；在氣溫較低時，開主機前，先手動開加熱器一段時間，或停主機設備，不停稀油站低壓泵。2、油位過低或過高，信號報警油系統(tǒng)泄露或油系統(tǒng)漏水，使油位降低或升高，到報警位，系統(tǒng)發(fā)出聲光報警信號。1四、常見故障及維護1、油泵電機過載潤滑油使用時間過長3、出口油壓低升不高可能是由于出油管太粗，出油口閥門開度大，使油壓生不上去，備用泵容易頻繁啟動，需要在設備運行前調整好出油管閥門開度，使出油壓力在正常范圍內；或是因為油系統(tǒng)泄露，造成油壓升不到正常壓力。4、油溫過高可能是冷卻器工作不正常，起不到冷卻作用；或油站停止時加熱器開的時間太長，而巡檢人員容易把電氣控制柜上的溫度表顯示的數(shù)據(jù)認為是油箱中油溫，其實為出油口溫度，在開加熱器時，要把油站開啟以使?jié)櫥脱h(huán)。13、出口油壓低升不高可能是由于出油管太粗，出油口閥門開5、溫度表數(shù)據(jù)顯示變化幅度過大可能是測溫元件已損壞，或是接線端子松動，在油站運行震動中，造成溫度表顯示數(shù)據(jù)大范圍頻繁跳動。檢查測溫元件好壞和油箱上的溫度控制器和電氣控制柜溫度表的接線牢固性以及溫度表是否已損壞。15、溫度表數(shù)據(jù)顯示變化幅度過大可能是測溫元件已損壞，或是6、主機運行中高壓泵自動開啟（1）、由于現(xiàn)場和DCS控制柜距離較遠，電纜敷設相互交錯，又因控PLC的“予停磨”點工作信號為DC24V的弱信號，其電纜端子38（24V）、00102接至DCS柜繼電器的常開端子，有可能在磨機系統(tǒng)運行過程中，信號干擾，DCS未有信號使繼電器得電，卻在00102產生一假的“予停磨”信號給PLC，使PLC“予停磨”點動作，油站開啟高壓泵，而磨機不停機，高壓泵一直停不掉。目前在電控柜增加一只繼電器，再取220V至DCS柜繼電器的常開端子，控制增加的繼電器，將38、00102接至新繼電器的常開端子作為觸發(fā)PLC“予停磨