2023年安全風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)總結(jié)安全風(fēng)險(xiǎn)防控心得體會(huì)模板(八篇)

第頁(yè)共頁(yè)2023年平安風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)總結(jié)平安風(fēng)險(xiǎn)防控心得體會(huì)模板(八篇)學(xué)習(xí)中的快樂，產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深化。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來(lái)理解一下吧。平安風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)總結(jié)平安風(fēng)險(xiǎn)防控心得體會(huì)篇一要想進(jìn)步煤礦平安消費(fèi)程度，首先要抓好系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)要力求標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)單，環(huán)節(jié)少，直觀性好。第一，要抓好礦井整體設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)要合理，布局要簡(jiǎn)潔明了，不能搞得太復(fù)雜，設(shè)計(jì)復(fù)雜會(huì)給施工帶來(lái)困難，增加投資，增加環(huán)節(jié)和設(shè)備，否那么會(huì)給礦井管理帶來(lái)長(zhǎng)期難度。第二，抓好現(xiàn)場(chǎng)消費(fèi)采掘布局設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)采掘布局力求簡(jiǎn)化，巷道能直那么直，能平那么平，盡量減少?gòu)澢鸱?。采面布置要正?guī)，系統(tǒng)要合理，防止出現(xiàn)捎帶采和穿采現(xiàn)象。第三，抓好通風(fēng)系統(tǒng)，一是要保證風(fēng)量充足，與礦井設(shè)計(jì)消費(fèi)才能相匹配。二是通風(fēng)系統(tǒng)要合理，要按照風(fēng)流特性設(shè)計(jì)通風(fēng)線路，盡量縮短通風(fēng)道路和減少通風(fēng)阻力。三是要抓好通風(fēng)設(shè)施管理，通風(fēng)設(shè)施安設(shè)建造要標(biāo)準(zhǔn)合理，通風(fēng)設(shè)施宜少不宜多，多了不僅管理困難而且風(fēng)流不穩(wěn)定。第四，抓好提升運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提運(yùn)系統(tǒng)要簡(jiǎn)單流暢，做到設(shè)備少，用人少，盡量減少不必要的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。第五，抓好供電和排水系統(tǒng)，供電排水系統(tǒng)要做到要做雙排雙供，供電排水系統(tǒng)要可靠穩(wěn)定。其次要抓好作業(yè)規(guī)程的編制，規(guī)程編制要周密細(xì)致，要緊貼現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，制定實(shí)在可行的施工措施，做到消費(fèi)組織合理，工藝先進(jìn)，流程順暢，具備超前處置問題的預(yù)見性和隱患治理的可控性。平安消費(fèi)工作非一朝一夕之事，長(zhǎng)治才能久安，因此必須抓好日常平安管理工作。一要抓好制度的建立與落實(shí)工作，無(wú)規(guī)矩不成方圓，要想做好一件事情必須有可靠的制度作保障，平安工作更是如此。要想長(zhǎng)期抓好平安工作，不能靠人管人，因?yàn)槿瞬坏卸栊郧揖τ邢蓿匦枰⒁惶淄晟频南到y(tǒng)的管理制度，使人人都知道制度，人人都遵守制度，人都按制度辦事，形成一種以制度管人、以制度管事的長(zhǎng)效機(jī)制。制度建立了，就要抓好執(zhí)行和落實(shí)工作，以保證制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。二要落實(shí)好平安消費(fèi)責(zé)任制，平安消費(fèi)不僅是口號(hào)，更是責(zé)任義務(wù)，要逐級(jí)建立各級(jí)人員的平安消費(fèi)責(zé)任制，把平安的責(zé)任、壓力、義務(wù)分解到基層、個(gè)人，使各級(jí)都認(rèn)識(shí)到抓好平安工作的必要性和重要性，增強(qiáng)抓好平安工作的積極性和主動(dòng)性。三要抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建立，平安為天，質(zhì)量為本，由此可見抓好工程質(zhì)量的重要性，在消費(fèi)過程中要重點(diǎn)抓好施工質(zhì)量，施工要高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，嚴(yán)把關(guān)，嚴(yán)考核，嚴(yán)驗(yàn)收，杜絕偽劣工程，消滅不合格品，進(jìn)步工程質(zhì)量，從頭上減少隱患，消除事故。四要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化管理，現(xiàn)場(chǎng)管理要做到程序化標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場(chǎng)每一道工序環(huán)節(jié)，每一件事情任務(wù)，每一處設(shè)備物品，都要按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、程序進(jìn)展操作、管理，嚴(yán)禁違規(guī)反程序工作造成不必要的損失。五要抓好隱患排查治理，工作好壞，有無(wú)問題，要通過監(jiān)視檢查來(lái)發(fā)現(xiàn)，因此隱患排查治理是發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的根本途徑，煤礦企業(yè)要通過多種形式和渠道加大檢查的頻率、廣度、深度、力度來(lái)到達(dá)消除隱患，預(yù)防事故的目的。六要進(jìn)步員工素質(zhì)，人是平安工作的主題，人的素質(zhì)上下決定著事情的成敗，具備一批高素質(zhì)的能干、會(huì)干、且干得好的員工隊(duì)伍，對(duì)進(jìn)步礦井平安工作至關(guān)重要，因此要加大對(duì)職工的培訓(xùn)，進(jìn)步員工的業(yè)務(wù)技術(shù)程度、綜合素質(zhì)、自主保安才能，增強(qiáng)職工平安意識(shí)和識(shí)險(xiǎn)除患的才能。七要抓好企業(yè)文化建立，企業(yè)管理的最高境界不是制度約束，而是人的素質(zhì)的進(jìn)步，把制度變?yōu)樽杂X，把制度變?yōu)闊o(wú)形，這要不斷加強(qiáng)職工的思想素質(zhì)教育，進(jìn)步職工的修養(yǎng)覺悟，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，把遵章守紀(jì)實(shí)在變?yōu)樽杂X行為。八要建立平安預(yù)警機(jī)制，平安預(yù)警機(jī)制對(duì)減少事故起著至關(guān)重要的作用，一套完善的平安預(yù)警機(jī)制可以防止事故發(fā)生，阻止事故擴(kuò)大，因此要建立一個(gè)預(yù)測(cè)全面，措施完善，機(jī)構(gòu)健全的平安預(yù)警機(jī)制。平安消費(fèi)科技先行，要想進(jìn)步礦井平安程度，就得不斷依靠科技進(jìn)步，礦井裝備的持續(xù)改良和進(jìn)步，離不開技術(shù)的支撐和設(shè)備的保障。首先要培養(yǎng)吸納一批消費(fèi)技術(shù)骨干，配足配齊各類專業(yè)技術(shù)人員，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人員的管理培訓(xùn)，到達(dá)業(yè)務(wù)精、技術(shù)強(qiáng)、程度高。其次要抓好日常技術(shù)根底管理工作，重點(diǎn)抓好規(guī)程、圖紙、資料、數(shù)據(jù)、臺(tái)帳的設(shè)計(jì)、編寫、填繪、搜集、整理、審核、批復(fù)工作，要提升檔次程度，進(jìn)步業(yè)務(wù)質(zhì)量。到達(dá)針對(duì)性高、操作性強(qiáng)、實(shí)用性好。第三要充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，技術(shù)工作要緊跟現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)好現(xiàn)場(chǎng)消費(fèi)施工，技術(shù)工作要有先進(jìn)性、超前性、平安性，使技術(shù)管理工作貫穿于消費(fèi)全過程。第四要不斷引進(jìn)新工藝、新產(chǎn)品、新設(shè)備，改善礦井裝備程度，進(jìn)步礦井抗災(zāi)減災(zāi)才能。一是要進(jìn)步危險(xiǎn)的識(shí)別監(jiān)測(cè)監(jiān)控才能，在預(yù)測(cè)到的隱患地點(diǎn)安設(shè)監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備，時(shí)刻掌控隱患變化情況，做好預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和預(yù)防工作；二是要不斷完善改良礦井裝備，安裝使用一些科技含量高、產(chǎn)品質(zhì)量好、平安性能可靠的設(shè)備，進(jìn)步礦井平安程度；三是要借鑒推廣一些新的消費(fèi)工藝，如支護(hù)工藝、消費(fèi)工藝、作業(yè)流程等好的經(jīng)歷做法，用以進(jìn)步消費(fèi)過程中的平安程度。平安風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)總結(jié)平安風(fēng)險(xiǎn)防控心得體會(huì)篇二根據(jù)房生黨〔2xxx〕7號(hào)《關(guān)于認(rèn)真組織學(xué)習(xí)平安風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)及體會(huì)文章組稿的通知》要求，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)了2xxx年2月1日《人民鐵道報(bào)》a2版刊發(fā)〕登載的《全面推行平安風(fēng)險(xiǎn)管理，確保運(yùn)輸平安持續(xù)穩(wěn)定》文章以及公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)電視會(huì)議精神。2xxx年12月25日，全國(guó)鐵路工作會(huì)議在京成功閉幕了。盛光祖部長(zhǎng)提出的2xxx年六項(xiàng)重點(diǎn)工作中，其中首條即為推行平安風(fēng)險(xiǎn)管理。他指出，實(shí)行平安風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)多年來(lái)鐵路平安管理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點(diǎn)，符合鐵路平安消費(fèi)形勢(shì)要求。各單位要嚴(yán)密結(jié)合各自實(shí)際，深化研究，制定詳細(xì)平安措施，強(qiáng)化平安意識(shí)，強(qiáng)化過程控制，強(qiáng)化平安應(yīng)急處置，確保收到預(yù)期效果。盛部長(zhǎng)在講話中強(qiáng)調(diào):“平安是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，平安不好是最大的瀆職。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸平安長(zhǎng)治久安，必須尊重鐵路平安消費(fèi)規(guī)律，確立新的平安工作思路，進(jìn)步鐵路平安管理的科學(xué)化程度?！薄氨仨殢?qiáng)化平安風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入平安風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建平安風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，到達(dá)最大限度減少或消除平安風(fēng)險(xiǎn)的目的?！蓖ㄟ^學(xué)習(xí)會(huì)議精神，結(jié)合實(shí)際，我認(rèn)為平安風(fēng)險(xiǎn)控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果，應(yīng)從以下幾方面抓好落實(shí)。一是要抓好平安風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。要把平安風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸消費(fèi)的全過程，增強(qiáng)搞好平安消費(fèi)的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工結(jié)實(shí)樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把平安作為大事來(lái)抓，任何情況下都把平安放在第一位來(lái)考慮，任何影響平安的問題都要立即解決，牢牢掌握平安工作的主動(dòng)權(quán)。車間管理要由被動(dòng)型、執(zhí)行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變；由“等、靠、要”向“自我加壓、務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變。二是要抓好平安風(fēng)險(xiǎn)過程控制。以人身和行車平安風(fēng)險(xiǎn)管理為重點(diǎn)，建立有車間特點(diǎn)的平安風(fēng)險(xiǎn)控制體系，增強(qiáng)防范平安風(fēng)險(xiǎn)的才能。突出人員、設(shè)備和管理三大要素，突出重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)確定平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定和落實(shí)管控措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種平安風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。以落實(shí)平安管理標(biāo)準(zhǔn)化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的有效控制三是要抓好平安風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)平安措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用、便于操作。要有針對(duì)性地開展應(yīng)急處置演練，加強(qiáng)救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊(duì)伍建立，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時(shí)、處置高效。四要抓好平安風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。建立平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。對(duì)平安風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)視，進(jìn)展定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)展糾正；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn)“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，進(jìn)步平安風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。平安風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)總結(jié)平安風(fēng)險(xiǎn)防控心得體會(huì)篇三作為一名鐵路員工我深化理解平安的重要性，“平安第一”這句話也時(shí)刻銘刻在廣闊鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將平安放在了首位，這次鐵路將“平安管理標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，檢查整治常態(tài)化”作為重點(diǎn)工作，確保鐵路平安持續(xù)穩(wěn)定。平安是鐵路的永久主題。在目前運(yùn)輸平安還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運(yùn)輸消費(fèi)的長(zhǎng)治久安，就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理開展方向，當(dāng)前鐵路平安要素和形勢(shì)變化的根底上，創(chuàng)新鐵路平安管理的重要舉措，是新時(shí)期強(qiáng)化鐵路平安管理的必由之路。在進(jìn)步裝備、科技保平安才能的同時(shí)，更加注重從文化的角度研究和分析^p平安規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理程度，強(qiáng)化平安保障才能。為進(jìn)一步學(xué)習(xí)平安風(fēng)險(xiǎn)管理，提升平安風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，確保平安消費(fèi)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，到風(fēng)險(xiǎn)的查找，將平安風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到各項(xiàng)工作中去，從平安風(fēng)險(xiǎn)的概念，到平安風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)以及平安風(fēng)險(xiǎn)的分析^p和總結(jié)，從管理上深化，從意識(shí)上進(jìn)步，在行動(dòng)中見證，在理論中將平安與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合并運(yùn)用，始終把平安放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建立現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為平安風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)根底。當(dāng)前，搞好鐵路平安管理越來(lái)越成為重中之重的課題，也是亟需的現(xiàn)實(shí)需要。特別是中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程到達(dá)1。1萬(wàn)公里，居世界首位后，高速開展的中國(guó)鐵路平安運(yùn)行的擔(dān)子和管理難度越來(lái)越大，這一切都要求鐵路在平安管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。為了進(jìn)一步強(qiáng)化平安運(yùn)輸消費(fèi)，就要在推進(jìn)平安管理標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化上下功夫，這是深化落實(shí)“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”的重要舉措，是深化平安風(fēng)險(xiǎn)管理的重要載體，也是深化平安運(yùn)輸消費(fèi)及各項(xiàng)工作的詳細(xì)措施。通過推進(jìn)“三化”工作，夯實(shí)平安管理根底，提升整體工作質(zhì)量，確保平安消費(fèi)長(zhǎng)治久安。通過推行平安管理標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步加深對(duì)“管理問題是鐵路平安的主要風(fēng)險(xiǎn)”這一平安管理理念的認(rèn)識(shí)，科學(xué)構(gòu)建平安管理職責(zé)體系，建立健全平安管理運(yùn)行機(jī)制，標(biāo)準(zhǔn)平安管理行為，嚴(yán)格履職考核追究，全面提升平安管理程度。通過推行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，健全完善崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化平安關(guān)鍵控制，標(biāo)準(zhǔn)職工作業(yè)行為，促進(jìn)根本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有效落實(shí)，確?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有序可控。通過推進(jìn)檢查整治常態(tài)化，準(zhǔn)確把握“問題在現(xiàn)場(chǎng)，原因在管理，根子在干部”的內(nèi)涵，全面標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)檢查、標(biāo)準(zhǔn)隱患整治、標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)管理，及時(shí)消除危及運(yùn)輸平安的突出隱患，著力防控平安突出風(fēng)險(xiǎn)，確保平安消費(fèi)有序可控、總體穩(wěn)定。圍繞平安關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)、關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)行為，堅(jiān)持實(shí)際、實(shí)效、實(shí)用和簡(jiǎn)明的原那么，梳理對(duì)應(yīng)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)各級(jí)干部管理職責(zé)和管理制度，并以班組平安風(fēng)險(xiǎn)一體化考核等有效載體進(jìn)展常態(tài)化推進(jìn)落實(shí)。以常態(tài)化促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步加強(qiáng)平安消費(fèi)過程控制和超前防范，有效解決管理不標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)不達(dá)標(biāo)和檢查整治混亂的問題，到達(dá)盯住現(xiàn)場(chǎng)、看住平安，實(shí)現(xiàn)平安風(fēng)險(xiǎn)全面受控、平安根底全面加強(qiáng)、管理程度全面提升，從而確保平安目的的實(shí)現(xiàn)。沒有平安的點(diǎn)滴，就沒有消費(fèi)的效益，沒有平安理念就談不上實(shí)現(xiàn)平安根底。鐵路工作要夯實(shí)平安管理根底工作，就必須著力于平安消費(fèi)的合理控制，要從自控入手，把互控結(jié)合于實(shí)際工作中，才能實(shí)現(xiàn)“平安管理標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和檢查整治常態(tài)化”。提升平安管理標(biāo)準(zhǔn)化，就是要建立健全完善的平安管理的職責(zé)體系。平安就是一種經(jīng)歷，每一個(gè)血的事故教訓(xùn)，換來(lái)了我們的規(guī)章制度，平安管理標(biāo)準(zhǔn)化就是平安有力的保證。也是靠著這些規(guī)章制度來(lái)保證人民生命和財(cái)產(chǎn)的平安。特別是要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)，督導(dǎo)和監(jiān)察工作，實(shí)現(xiàn)集成管理標(biāo)準(zhǔn)化?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，就是要求鐵路部門在根底工作中要落實(shí)班組管理的標(biāo)準(zhǔn)化，定標(biāo)治本，把消費(fèi)環(huán)節(jié)卡控到位。每名職工都能把平安消費(fèi)定為實(shí)現(xiàn)效益的保障，樹立平安第一思想，立足本職，愛崗敬業(yè)，努力專研技術(shù)，在理論中掌握規(guī)律，表達(dá)自己的人生價(jià)值。促進(jìn)作業(yè)質(zhì)量的全面提升。檢查整治常態(tài)化，就是要求干部一定要深化一線檢查指導(dǎo)抓落實(shí)，催促根底工作的開展，查問題查破綻，進(jìn)步認(rèn)識(shí)，保證質(zhì)量，彌補(bǔ)消費(fèi)中可能出現(xiàn)的隱患，確保平安消費(fèi)可控有序，從而進(jìn)步鐵路企業(yè)的職能作用，為鐵路的開展鋪墊基石。從定標(biāo)，到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)，再到檢查指導(dǎo)，重要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。只要進(jìn)步認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)消費(fèi)過程就會(huì)有序可控。提升現(xiàn)場(chǎng)的控制才能，整個(gè)根底管理就會(huì)順利的進(jìn)展。就可以實(shí)現(xiàn)消費(fèi)增效的目的。全面深化“三化”工作，鐵路必將獲得新的成績(jī)。平安管理標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和檢查整治常態(tài)化三者是相輔相成的，鐵路工作只有在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，組織有序的推進(jìn)，讓全員都進(jìn)展參與，才能保證“三化”工作的順利開展?！叭惫ぷ魇巧罨鋵?shí)鐵路“三個(gè)共識(shí)，三個(gè)重中之重”的重要舉措，也是深化平安風(fēng)險(xiǎn)管理的重要載體。全力推進(jìn)“三化”工作，勢(shì)必造就合理性消費(fèi)形式，保證鐵路的各項(xiàng)工作順利進(jìn)展。平安風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)總結(jié)平安風(fēng)險(xiǎn)防控心得體會(huì)篇四2xxx年12月23日，全國(guó)鐵路工作會(huì)議在北京召開。鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)盛光祖作了《努力創(chuàng)始鐵路科學(xué)開展新場(chǎng)面更好地為經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展和人民群眾效勞》的工作報(bào)告?？偨Y(jié)了2xxx年鐵路的工作，認(rèn)真分析^p了鐵路面臨的新形勢(shì)新任務(wù)，深化闡述了推進(jìn)鐵路科學(xué)開展的設(shè)想，提出了2xxx年全路重點(diǎn)工作，發(fā)動(dòng)干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，堅(jiān)決信心，團(tuán)結(jié)奮斗，努力創(chuàng)始鐵路科學(xué)開展新場(chǎng)面，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的十八大成功召開。盛部長(zhǎng)在講話中強(qiáng)調(diào):“平安是鐵路工作的生命線，是鐵路的.“飯碗工程”，平安不好是最大的瀆職。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸平安長(zhǎng)治久安，必須尊重鐵路平安消費(fèi)規(guī)律，確立新的平安工作思路，進(jìn)步鐵路平安管理的科學(xué)化程度?！薄氨仨殢?qiáng)化平安風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入平安風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建平安風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，到達(dá)最大限度減少或消除平安風(fēng)險(xiǎn)的目的?！笔⒉块L(zhǎng)在講話中闡述了平安風(fēng)險(xiǎn)管理的前提、根底、目的和核心內(nèi)容。并重點(diǎn)提出了推行平安風(fēng)險(xiǎn)管理是要“加強(qiáng)平安風(fēng)險(xiǎn)過程控制、搞好平安風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置、強(qiáng)化平安風(fēng)險(xiǎn)管理根底、開展對(duì)平安風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估”等四項(xiàng)工作，可以說，道理講的很細(xì)致、方法教的很到位。那么，怎樣才能讓平安風(fēng)險(xiǎn)控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實(shí)。一是要抓好平安風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。要把平安風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸消費(fèi)的全過程，增強(qiáng)搞好平安消費(fèi)的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工結(jié)實(shí)樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把平安作為大事來(lái)抓，任何情況下都把平安放在第一位來(lái)考慮，任何影響平安的問題都要立即解決，牢牢掌握平安工作的主動(dòng)權(quán)。二是要抓好平安風(fēng)險(xiǎn)過程控制。以人身和行車平安風(fēng)險(xiǎn)管理為重點(diǎn)，建立有車間特點(diǎn)的平安風(fēng)險(xiǎn)控制體系，增強(qiáng)防范平安風(fēng)險(xiǎn)的才能。突出人員、設(shè)備和管理三大要素，突出重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)確定平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定和落實(shí)管控措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種平安風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。以落實(shí)平安管理標(biāo)準(zhǔn)化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的有效控制三是要抓好平安風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)平安措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用、便于操作。要有針對(duì)性地開展應(yīng)急處置演練，加強(qiáng)救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊(duì)伍建立，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時(shí)、處置高效。四要抓好平安風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。建立平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。對(duì)平安風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)視，進(jìn)展定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)展糾正；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn)“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，進(jìn)步平安風(fēng)險(xiǎn)管理的效能?？傊?，實(shí)行平安風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目的、運(yùn)用科學(xué)有效的方法、真正把會(huì)議精神落實(shí)到實(shí)際工作中去。平安風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)總結(jié)平安風(fēng)險(xiǎn)防控心得體會(huì)篇五作為一名鐵路員工我深化理解平安的重要性，“平安第一”這句話也時(shí)刻銘刻在廣闊鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將平安放在了首位。平安風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及平安就有風(fēng)險(xiǎn)，要對(duì)其進(jìn)展認(rèn)真管理，強(qiáng)化平安風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入平安風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，到達(dá)最大限度減少或消除平安風(fēng)險(xiǎn)的目的。怎樣才能讓平安風(fēng)險(xiǎn)控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于以下兩點(diǎn)。一是要強(qiáng)化職工整體素質(zhì)。第一要進(jìn)步勞動(dòng)技能，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容詳細(xì)化、現(xiàn)場(chǎng)化、崗位化，以職工個(gè)體技能的進(jìn)步，促進(jìn)隊(duì)伍整體素質(zhì)的進(jìn)步、以隊(duì)伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間平安程度的進(jìn)步。以整個(gè)車間程度的進(jìn)步促進(jìn)整個(gè)段站平安業(yè)務(wù)的進(jìn)步，做到由被動(dòng)型、執(zhí)行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變。第二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)。學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、詳細(xì)化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)。貫徹標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)時(shí)、處處得到有效落實(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動(dòng)。二是抓落實(shí)。第一是抓好平安風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。要把平安風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸消費(fèi)的全過程，要采取有效措施，讓干部職工結(jié)實(shí)樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把平安作為大事來(lái)抓，任何情況下都把平安放在第一位來(lái)考慮，任何影響平安的問題都要立即解決，牢牢掌握平安工作的主動(dòng)權(quán)。第二是要抓好平安風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)平安措施，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用、便于操作。第三是要抓好平安風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。建立平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，對(duì)平安風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)視，進(jìn)展定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)展糾正；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn)“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，進(jìn)步平安風(fēng)險(xiǎn)管理的效能?？傊?，實(shí)行平安風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目的、運(yùn)用科學(xué)有效的方法、領(lǐng)導(dǎo)干部、基層職工齊用心，真正把盛部長(zhǎng)的平安風(fēng)險(xiǎn)管理講話精神落實(shí)到實(shí)際工作中去。平安風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)總結(jié)平安風(fēng)險(xiǎn)防控心得體會(huì)篇六近期，為進(jìn)一步提升平安管理程度，確保平安消費(fèi)持續(xù)穩(wěn)定，重點(diǎn)維修車間結(jié)合車間平安消費(fèi)工作，開展了平安風(fēng)險(xiǎn)大家談活動(dòng)，經(jīng)過大中修和焊接施工過程中存在的平安重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)排查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除平安隱患。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)"平安風(fēng)險(xiǎn)管理"的文件精神，深化領(lǐng)會(huì)了通過施行平安風(fēng)險(xiǎn)管理，增強(qiáng)平安風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建平安風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，到達(dá)強(qiáng)化平安根底、最大限度減少或消除平安風(fēng)險(xiǎn)、確保鐵路平安為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。通過此次活動(dòng)和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強(qiáng)化全員平安風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，開展平安風(fēng)險(xiǎn)控制活動(dòng)，用風(fēng)險(xiǎn)理論來(lái)指導(dǎo)平安消費(fèi)理論。針對(duì)近期天氣異常、設(shè)備變化大的實(shí)際，準(zhǔn)確研判平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，采取有效措施，狠抓平安風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任落實(shí)，全力確保運(yùn)輸平安萬(wàn)無(wú)一失。此次"平安風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng)，使全體干部職工實(shí)在把"三點(diǎn)共識(shí)"、"三個(gè)重中之重"和平安風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于思想深處，明確了兩個(gè)認(rèn)識(shí)，即：平安風(fēng)險(xiǎn)可以砸了自己的"飯碗"；風(fēng)險(xiǎn)管理可以保住自己的"飯碗"。通過統(tǒng)一干部職工的思想認(rèn)識(shí)，為確保平安奠定了堅(jiān)實(shí)的思想根底。為確保風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)斷定準(zhǔn)確，車間要求工區(qū)每日的平安料想，要做到人人知道平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、人人參與風(fēng)險(xiǎn)控制。我覺得應(yīng)該按照"簡(jiǎn)單、實(shí)用"的原那么，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際，制定了線路工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位平安風(fēng)險(xiǎn)卡和管理人員風(fēng)險(xiǎn)職責(zé)，做到"一人一卡，一崗一卡"，要求上崗人員必須純熟掌握風(fēng)險(xiǎn)卡中平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施。當(dāng)前要面臨道岔大修工作，要加強(qiáng)民工的平安教育培訓(xùn)工作，特別要加強(qiáng)近期〔節(jié)后剛回來(lái)〕的平安教育培訓(xùn)工作，重點(diǎn)檢查施工過程中作業(yè)防護(hù)問題，走行軌擺放要"平行"，坡度要控制好，確保施工過程中平安可控。封鎖前慢行階段的準(zhǔn)備工作，必須嚴(yán)格按章辦事，嚴(yán)禁準(zhǔn)備工作過頭。氣割作業(yè)時(shí)，氧氣與乙炔的擺放間隔需大于5米以上，完成氣割后將氧氣與乙炔轉(zhuǎn)移至平安地點(diǎn)。高行程起道機(jī)要同起同落，每機(jī)一人負(fù)責(zé)操作機(jī)械，一名職工配合才做并注意指揮人員口令、手勢(shì)，一定要有專人統(tǒng)一指揮，枕木垛墊實(shí)，擺放平整。平安風(fēng)險(xiǎn)管理是系統(tǒng)性工程，以"平安第一、預(yù)防為主、綜合治理"的思路，構(gòu)建平安風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)平安風(fēng)險(xiǎn)的全面分析^p、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實(shí)現(xiàn)消除平安風(fēng)險(xiǎn)的目的。平安風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)總結(jié)平安風(fēng)險(xiǎn)防控心得體會(huì)篇七2xxx年3月我段在全面總結(jié)房建多年來(lái)平安管理中獲得的經(jīng)歷以及對(duì)一些典型事故案例進(jìn)展認(rèn)真剖析的根底上，明確了全段各專業(yè)管理中需要高度關(guān)注和嚴(yán)格控制的平安風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，制定了平安風(fēng)險(xiǎn)控制措施。平安是段消費(fèi)經(jīng)營(yíng)的永久主題。加強(qiáng)平安風(fēng)險(xiǎn)控制，是“堅(jiān)持平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的重要表達(dá)，是抓好平安管理的重要舉措，是確保平安消費(fèi)穩(wěn)定有序的重要手段。那么，怎樣才能讓平安風(fēng)險(xiǎn)控制措施落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實(shí)。一是要抓好平安風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。要把平安風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到現(xiàn)場(chǎng)施工的全過程，增強(qiáng)搞好平安消費(fèi)的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工結(jié)實(shí)樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把平安作為大事來(lái)抓，任何情況下都把平安放在第一位來(lái)考慮，任何影響平安的問題都要立即解決，牢牢掌握平安工作的主動(dòng)權(quán)。二是要抓好平安風(fēng)險(xiǎn)過程控制。以人身和施工平安風(fēng)險(xiǎn)管理為重點(diǎn)，建立有施工現(xiàn)場(chǎng)工程部特點(diǎn)的平安風(fēng)險(xiǎn)控制體系，增強(qiáng)防范平安風(fēng)險(xiǎn)的才能。突出人員、設(shè)備和管理三大要素，突出重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)確定平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定和落實(shí)管控措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種平安風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。以落實(shí)平安管理標(biāo)準(zhǔn)化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的有效控制三是要抓好平安風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)平安措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡(jiǎn)明實(shí)用、便于操作。要有針對(duì)性地開展應(yīng)急處置演練，加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建立，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時(shí)、處置高效。四要抓好平安風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。建立平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。對(duì)平安風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)視，進(jìn)展定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)展糾正；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn)“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，進(jìn)步平安風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。總之，實(shí)行平安風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目的、運(yùn)用科學(xué)有效的方法、真正把我段平安風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)到實(shí)際工作中去。2xxx年6月平安風(fēng)險(xiǎn)管理心得體會(huì)總結(jié)平安風(fēng)險(xiǎn)防控心得體會(huì)篇八一直以來(lái)，無(wú)論對(duì)于旅客還是鐵路，平安出行、平安歸來(lái)都是大家共同的愿望。平安是鐵路永久的主題。當(dāng)前，鐵路工作引入平安風(fēng)險(xiǎn)管理方法，構(gòu)建平安風(fēng)險(xiǎn)控制體系，進(jìn)步鐵路平安管理的科學(xué)化程度，是鐵路繼開展“效勞旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)后的又一重要舉措，彰顯了鐵路對(duì)待平安工作的積極態(tài)度。20xx年，鐵路運(yùn)輸平安工作面臨著新的挑戰(zhàn)。我們要深化汲取“7?23”事故教訓(xùn)，結(jié)實(shí)樹立平安開展理念，始終把確保高鐵、客車和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)平安放在一切工作的首位，繼續(xù)強(qiáng)化平安根底建立，全面推進(jìn)平安風(fēng)險(xiǎn)管理。鐵路要實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定的科學(xué)化開展，平安是必要的前提。在目前召開的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上提出了新思路，鐵路將在“十二五規(guī)劃”的開局之年暨20xxx年，全面推進(jìn)平安風(fēng)險(xiǎn)管理。鐵路各級(jí)部門要根據(jù)本單位、本部門的實(shí)際情況，制定實(shí)在可行的平安風(fēng)險(xiǎn)制度，適度拉大平安風(fēng)險(xiǎn)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，把平安風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任落實(shí)細(xì)化到班組和崗位上，增強(qiáng)全路廣闊職工保平安的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，形成全員共保平安的良性循環(huán)。那么，平安風(fēng)險(xiǎn)管理的舉措好在哪里？好就好在它尊重鐵路平安消費(fèi)規(guī)律，循序漸進(jìn)地進(jìn)步平安管理的科學(xué)化程度。任何事物都有規(guī)律可循，鐵路開展也要講究科學(xué)。鐵路的開展還是需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，想一蹴而就到達(dá)鐵路大開展的