2023年道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案

2023年道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案1

為仔細(xì)做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急處置實(shí)力，隨時(shí)應(yīng)對突發(fā)事務(wù)的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸生產(chǎn)平安，保證重要物資剛好運(yùn)輸，并快速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地削減人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展，依據(jù)《中華人民共和國道路交通平安法》、《中華人民共和國突發(fā)事務(wù)應(yīng)對法》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運(yùn)輸實(shí)際，特制定《河津市永通物流有限公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)固樹立以人為本、平安發(fā)展的科學(xué)理念，緊緊圍繞“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，妥當(dāng)處理道路運(yùn)輸平安生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸平安生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥當(dāng)處理，最大程度地削減人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

二、基本原則

堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施堅(jiān)決、局部利益聽從全局利益的原則。

三、適用范圍及工作原則

本預(yù)案適用于我公司在道路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運(yùn)輸重大事故險(xiǎn)情，須要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故。

1、以人為本，削減損失。在處置重大道路運(yùn)輸事故時(shí)，堅(jiān)持以人為本，把愛護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)平安放在首位，把事故損失降到最低限度。

2、預(yù)防為主，常備不懈。實(shí)行“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸事故的各項(xiàng)措施，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。

3、快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。建立應(yīng)對重大道路運(yùn)輸事故的快速反應(yīng)機(jī)制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。

4、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。當(dāng)重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。

5、局部利益聽從全局利益。當(dāng)政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時(shí)，要以局部利益聽從全局利益，聽從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供應(yīng)。

四、指揮組織體系

1、領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，詳細(xì)負(fù)責(zé)組織實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。根據(jù)“統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組組成：

組長：

副組長：

成員：

2、工作職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。負(fù)責(zé)制定重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)責(zé)參與重大道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動(dòng)及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)上級主管部門的應(yīng)急救援其他事項(xiàng)。

3、現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)。重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救。依據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)峻程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動(dòng)的須要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參加現(xiàn)場應(yīng)急處置行動(dòng)的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動(dòng)。

4、應(yīng)急車輛。公司指定閩G——車作為道路運(yùn)輸事故應(yīng)急車輛。

五、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件

本公司運(yùn)營車輛發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，馬上上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。

六、應(yīng)急響應(yīng)

1、馬上搶救。當(dāng)發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，本公司在現(xiàn)場的工作人員，首先查看事故嚴(yán)峻程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)馬上施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。

2、剛好報(bào)案。在搶救傷員、愛護(hù)現(xiàn)場的同時(shí)，在第一時(shí)間干脆或托付他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失狀況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，要聽從組織指揮，主動(dòng)照實(shí)地反映狀況，主動(dòng)協(xié)作現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。

3、啟動(dòng)預(yù)案。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)核實(shí)和確認(rèn)后，將狀況報(bào)告公司第一責(zé)任人并馬上啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，探討部署應(yīng)急救援處置工作。

4、趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他成員，馬上帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場，參加現(xiàn)場指揮和救援工作。

5、現(xiàn)場施救。應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場，要主動(dòng)幫助協(xié)作，快速、堅(jiān)決地進(jìn)行現(xiàn)場施救，全力限制事故態(tài)勢，防止事故擴(kuò)大。

6、通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部、交通主管部門等的通信聯(lián)系，隨時(shí)駕馭事故應(yīng)急救援處置進(jìn)展?fàn)顩r。

7、保障措施。依據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作進(jìn)展?fàn)顩r，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。

8、協(xié)調(diào)協(xié)作。政府及相關(guān)部門組成指揮部時(shí)，公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要主動(dòng)協(xié)作，相互協(xié)調(diào)，聽從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

七、應(yīng)急救援結(jié)束后處置工作

1、救治和善后處理。剛好開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)集、租用的人力物力根據(jù)規(guī)定賜予補(bǔ)償，剛好會(huì)同保險(xiǎn)公司開展道路運(yùn)輸事故理賠工作。

2、事故調(diào)查。公司應(yīng)主動(dòng)組織自查并協(xié)作政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估，對責(zé)任人員做出處理。對道路運(yùn)輸事故中暴露出來的有關(guān)問題，提出整改措施，剛好消退平安隱患，修改完善預(yù)案，防止事故再次發(fā)生。

八、事故報(bào)告

1、報(bào)告程序及要求。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，有關(guān)人員必需實(shí)行措施搶救傷員，并在第一時(shí)間干脆或托付他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。公司在接到事故報(bào)告后2小時(shí)內(nèi)根據(jù)事故報(bào)告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故狀況報(bào)告所屬地縣（市、區(qū)）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

2、報(bào)告內(nèi)容。報(bào)告的內(nèi)容包括：基本狀況、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)、緣由推斷、限制狀況、相關(guān)狀況、報(bào)告聯(lián)系等。

（1）基本狀況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）、涉及人員、時(shí)間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場狀況；

（2）簡要經(jīng)過。事故及險(xiǎn)情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞狀況；

（3）經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)。事故及險(xiǎn)情的干脆經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；

（4）緣由推斷。事故及險(xiǎn)情發(fā)生緣由的初步推斷；

（5）限制狀況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生后實(shí)行的應(yīng)急救援措施、處置以及事故限制狀況；

（6）相關(guān)狀況。其他須要報(bào)告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數(shù)、實(shí)載人（噸）數(shù)、經(jīng)營線路，或貨物名稱等；

（7）報(bào)告聯(lián)系。事故報(bào)告人姓名、住址、報(bào)告時(shí)間及聯(lián)系方式。

九、應(yīng)急保障體系

1、應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍，完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍的管理機(jī)制，落實(shí)專業(yè)人員并加強(qiáng)專業(yè)技能教化培訓(xùn)。

2、建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實(shí)應(yīng)急救援處置專項(xiàng)預(yù)備金制度，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入年度財(cái)務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作。根據(jù)現(xiàn)行事權(quán)、財(cái)權(quán)劃分原則，分級負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事務(wù)所需的經(jīng)費(fèi)。充分發(fā)揮保險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、復(fù)原重建和社會(huì)穩(wěn)定方面的作用。

3、加強(qiáng)通訊信息報(bào)告。

利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸事故有關(guān)信息的收集、風(fēng)險(xiǎn)分析推斷和持續(xù)監(jiān)測。建立精確、剛好、快速的突發(fā)事務(wù)監(jiān)測、預(yù)料和預(yù)警工作機(jī)制。公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機(jī)構(gòu)搶救人員電話，保證精確、剛好報(bào)送信息，不得瞞報(bào)、緩報(bào)和謊報(bào)。信息的發(fā)布要?jiǎng)偤?、精確、客觀、全面。

十、預(yù)案演練

重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度動(dòng)身，切實(shí)提高應(yīng)急救援實(shí)力，深化發(fā)動(dòng)和依靠職工，普及運(yùn)輸平安學(xué)問和技能。

十一、嘉獎(jiǎng)與責(zé)任

1、總結(jié)評估。重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對應(yīng)急救援行動(dòng)的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動(dòng)、平常打算等狀況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工作。檢查應(yīng)急救援預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目，應(yīng)急行動(dòng)評估報(bào)告于應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)結(jié)束后3日內(nèi)報(bào)上級行政主管部門。

2、表彰嘉獎(jiǎng)。對在實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動(dòng)中反應(yīng)快速、表現(xiàn)突出、處置堅(jiān)決、決策正確的部門和個(gè)人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定賜予表彰嘉獎(jiǎng)。

3、責(zé)任追究。因玩忽職守、貽誤時(shí)機(jī)造成嚴(yán)峻后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案2

為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱治超）期間社會(huì)經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行和流通市場的'相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，結(jié)合省交通廳下達(dá)的文件要求，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

治超期間道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)、保障有力”的原則。

區(qū)道路運(yùn)輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組由任組長；任副組長，成員：；辦公室設(shè)在運(yùn)管所運(yùn)政股，由兼任辦公室主任、任辦公室副主任、為成員，并協(xié)作領(lǐng)導(dǎo)做好道路運(yùn)輸保障工作。

值班電話：（24小時(shí)值班）

（上班時(shí)間）

道路運(yùn)輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組詳細(xì)負(fù)責(zé)治超期間田區(qū)道路運(yùn)輸保障的組織、協(xié)調(diào)與實(shí)施，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛，執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)，并加強(qiáng)組織督察。一旦出現(xiàn)市場異樣波動(dòng)等狀況，要?jiǎng)偤孟蛏霞壗煌ㄖ鞴懿块T和市治超領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并依據(jù)市治超領(lǐng)導(dǎo)小組指示，按規(guī)定啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛和人員，執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)。

二、道路運(yùn)輸保障應(yīng)急車輛成員單位版權(quán)全部

（一）道路運(yùn)輸保障應(yīng)急車輛成員單位組成

（二）道路運(yùn)輸保障應(yīng)急車輛成員單位聯(lián)系方式（見附表1）

（三）道路運(yùn)輸保障應(yīng)急車輛組成（見附表2）

（四）道路運(yùn)輸保障應(yīng)急車輛成員單位的要求：

1、應(yīng)急預(yù)案要主動(dòng)落實(shí)，各單位仔細(xì)根據(jù)要求，組織應(yīng)急運(yùn)輸車輛，并成立本單位道路運(yùn)輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行值班制度，確保通訊暢通，能夠以最快的速度集結(jié)運(yùn)力，完成各項(xiàng)應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)。

2、啟動(dòng)道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案后，各應(yīng)急單位要馬上調(diào)集應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛，領(lǐng)取統(tǒng)一核發(fā)的《道路運(yùn)輸特殊通行證》，張貼在車輛明顯位置，可免交車輛通行費(fèi)，并行駛軍車通道。

3、各個(gè)單位在執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的過程中，應(yīng)對應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛和設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查，嚴(yán)禁車輛和設(shè)備帶病操作，并按規(guī)定配備相應(yīng)的證照和通訊工具。同時(shí)，對應(yīng)急運(yùn)輸保障人員要進(jìn)行運(yùn)前動(dòng)員，做到萬無一失。

4、應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛在執(zhí)行任務(wù)時(shí)不得超限超載運(yùn)輸，任務(wù)完成后應(yīng)馬上將《道路運(yùn)輸特殊通行證》繳回市級交通主管部門。逾期不繳的，將按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

三、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的補(bǔ)償

執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)由托運(yùn)人擔(dān)當(dāng)，運(yùn)價(jià)參照當(dāng)時(shí)社會(huì)平均價(jià)格水平執(zhí)行。交通部門可視情對參加應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的運(yùn)輸單位適當(dāng)減免部分貨運(yùn)附加費(fèi)。

四、責(zé)任追究

執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位必需無條件執(zhí)行上級交通部門下達(dá)的應(yīng)急運(yùn)輸指令，對拒不執(zhí)行吩咐、玩忽職守、推諉扯皮或者逾期不繳回《道路運(yùn)輸特殊通行證》的單位，在質(zhì)量信譽(yù)考核時(shí)，文明服務(wù)記0分，并根據(jù)相關(guān)的法律、法規(guī)賜予懲罰。對執(zhí)行上級吩咐不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)并造成惡劣影響的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要肅穆處理。

道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案3

為仔細(xì)貫徹執(zhí)行“平安安一、預(yù)防為主”的方針，有效地防范和快速處置危急貨物運(yùn)輸事故，切實(shí)保障人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)平安，依據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，依據(jù)本公司產(chǎn)品運(yùn)輸特點(diǎn)，特制定本預(yù)案。

一、適用范圍

凡道路危急貨物運(yùn)輸、裝卸過程中發(fā)生事故或自然災(zāi)難造成危急貨物泄漏，可能引起人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀和環(huán)境污染的，適用于本預(yù)案。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

公司成立道路危急貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：由總經(jīng)理擔(dān)當(dāng)，副組長：由分管副總經(jīng)理擔(dān)當(dāng)，成員：由公司車隊(duì)、辦公室及平安主管負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)。公司平安主管負(fù)責(zé)危急貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急處置中的日常工作。其職責(zé)：剛好聽取事故狀況報(bào)告，馬上召集領(lǐng)導(dǎo)小組成員探討制定處置對策，并負(fù)責(zé)事故處置的指揮工作和向上級有關(guān)部門的報(bào)告工作。

三、事故報(bào)告制度

（一）道路危急貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當(dāng)事人除了撥打110、119、120電話外，必需馬上將事故發(fā)生地、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等初步狀況電話報(bào)告平安主管或辦公室。平安主管或辦公室接到危急貨物運(yùn)輸事故，6小時(shí)內(nèi)書面將所發(fā)生的事故狀況向所屬地道路管部門報(bào)告；在接到危急貨物運(yùn)輸事故后2小時(shí)內(nèi)根據(jù)事故報(bào)告內(nèi)容，將所發(fā)生的事故狀況，分別向所屬地和事故發(fā)生地的道路管部門報(bào)告。

（二）事故發(fā)生單位應(yīng)在事故發(fā)生后6小時(shí)內(nèi)將事故簡要狀況書面上報(bào)平安主管，事故書面報(bào)告的主要內(nèi)容有：

1、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；

2、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)和初步估計(jì)的干脆經(jīng)濟(jì)損失狀況；

3、事故發(fā)生的初步緣由；

4、事故發(fā)生后實(shí)行的措施及事故限制狀況；

5、事故報(bào)告單位及聯(lián)系電話。

（三）事故現(xiàn)場狀況發(fā)生改變，傷亡人員數(shù)量發(fā)生改變時(shí)，事故發(fā)生單位應(yīng)剛好補(bǔ)報(bào)。

四、現(xiàn)場處置程序

（一）事故發(fā)生單位在接到危急貨物運(yùn)輸事故報(bào)告后，應(yīng)馬上組織人員和相應(yīng)的救助設(shè)備和工具趕赴現(xiàn)場，并愛護(hù)好現(xiàn)場，協(xié)調(diào)協(xié)作有關(guān)部門做好事故現(xiàn)場的處置和善后及后勤保障工作。

（二）事故發(fā)生單位要想方設(shè)法搶救傷員，主動(dòng)實(shí)行措施，剛好限制危急源，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。

（三）平安主管或辦公室在接到發(fā)生危急貨物運(yùn)輸事故后，應(yīng)剛好組織力氣，趕赴事故現(xiàn)場救援，事故狀況初步調(diào)查和事故的應(yīng)急善后工作。

五、事故處理制度

（一）