中蒙邊境口岸

中蒙邊境口岸中蒙邊境線長4676公里。根據(jù)中蒙雙方于2004年9月28日簽訂的《中華人民共和國政府和蒙古人民共和國政府關(guān)于中蒙邊境口岸及其管理制度的協(xié)定》，開放了二連浩特等12個邊境口岸。近年來隨著雙邊貿(mào)易發(fā)展，內(nèi)蒙古自治區(qū)報(bào)批了巴格毛都、烏力吉口岸等?，F(xiàn)在中蒙共有18個（包括北京、呼和浩特、海拉爾三個航空港，二連浩特公路、鐵路2個口岸）口岸。其中二連浩特是公路/鐵路口岸，中蒙間的國際列車均由該口岸出關(guān)。其余均是公路口岸。而且蒙古國在二連浩特設(shè)立了領(lǐng)事館，可辦理落地簽證。按照中蒙雙方的協(xié)定，雙邊性口岸只能是中蒙雙方互相出入境。國際性口岸允許第三國人員、交通工具及貨物出入境。二連浩特-扎門烏德、珠恩嘎達(dá)布其一畢其各圖、塔克什肯一布爾干、阿爾山一松貝爾為國際性口岸，其余均為雙邊性口岸。按照批準(zhǔn)開放的權(quán)限可將口岸分為一類口岸和二類口岸。一類口岸是指國務(wù)院批準(zhǔn)開放的口岸（包括中央管理的口岸和由省、自治區(qū)、直轄市管理的部分口岸）。二類口岸是指由省級人民政府批準(zhǔn)開放并管理的口岸。按出入境的交通運(yùn)輸方式劃分港口口岸、陸地口岸和航空口岸。下表所列均為陸地口岸，中蒙航空口岸有北京、呼和浩特和海拉爾，海拉爾航空口岸因客座率低暫時關(guān)閉。為嚴(yán)格和規(guī)范對化學(xué)物品的管理，蒙古通過了從國外進(jìn)口化學(xué)有毒和危險品的通關(guān)口岸列表，將有效地減少劇毒和危險品入境方面的案件。根據(jù)法律規(guī)定，上述物品只能通過以下四個口岸入境：東戈壁省的扎門烏德口岸（中蒙）、色愣格省的阿拉坦布拉格口岸（蒙俄）、色愣格省的蘇赫巴托爾口岸（蒙俄）、烏蘭巴托的成吉思汗國際機(jī)場邊檢通關(guān)口岸?？诎段恢妙愋烷_放時間工作時間紅山嘴中蒙邊界17號界標(biāo)附近。雙邊6月21日至7月5日中方fE一側(cè)為新疆阿勒泰地季節(jié)8月1日至20日11:00-18:001區(qū)福?？h，蒙方一側(cè)為巴彥開放9月1日至15日蒙方大洋烏勒蓋省薩格賽縣。口岸12:00-19:00塔克什肯中蒙邊界124號界標(biāo)附近。國際中方fE一側(cè)為新疆阿勒泰地常年10:00-19:001區(qū)清河縣，蒙方一側(cè)為科布開放蒙方布爾干多省布爾干縣。口岸10:00-19:00烏拉斯臺中蒙邊界163號界標(biāo)附近。雙邊3月16日至30日中方fE一側(cè)為新疆昌吉回族季節(jié)5月16日至30日10:00-19:001自治州奇臺縣，蒙方一側(cè)為開放9月16日至30日蒙方北塔格科布多省布爾干縣。口岸10:00-19:002月11日至30日老爺廟中蒙邊界354號界標(biāo)附近。雙邊4月11日至30日中方f中方一側(cè)為新疆哈密地區(qū)季節(jié)6月11日至30日10:00-18:001巴里坤縣,蒙方一側(cè)為戈壁開放8月11日至30日蒙方布爾嘎斯臺阿爾泰省阿勒泰縣?？诎?0月11日至30日10:00-18:0012月11日至30日策克中蒙邊界572號界標(biāo)附近。雙邊中方fE一側(cè)為內(nèi)蒙古阿拉善常年8:00-17:001盟額濟(jì)納旗,蒙方一側(cè)為南開放蒙方西伯庫倫戈壁省古爾班特斯縣?？诎?:00-17:00

甘其毛都f1嘎舒蘇海圖中蒙邊界703號界標(biāo)附近。中方一側(cè)為內(nèi)蒙古巴彥淖爾盟烏拉特中旗，蒙方一側(cè)為南戈壁省汗博格德縣。原稱288口岸。雙邊常年開放口岸中方8:00-17:00蒙方8:00-17:00滿都拉中蒙邊界757號界標(biāo)附近。雙邊3月16日至30日中方f中方一側(cè)為內(nèi)蒙古包頭市季節(jié)5月16日至30日8:00-17:001達(dá)爾罕茂名安聯(lián)合旗，蒙方開放8月16日至30日蒙方杭吉一側(cè)為東戈壁省哈騰布拉口岸11月16日至30日8:00-17:00格縣。二連浩特中蒙邊界815號界標(biāo)附近。國際周末正常放假中方fE一側(cè)為內(nèi)蒙古二連浩常年8:00-18:001特市,蒙方一側(cè)為東戈壁省開放蒙方扎門烏德扎門烏德縣?？诎?:00-18:00珠恩嘎達(dá)布其中蒙邊界1046號界標(biāo)附近。國際中方fE一側(cè)為內(nèi)蒙古錫林郭常年8:00-18:001勒盟東烏珠穆沁旗,蒙方一開放蒙方畢其各圖側(cè)為蘇赫巴托省額爾登查口岸8:00-18:00岡縣。阿爾山中蒙邊界1382號界標(biāo)附近。國際6月11日至30日中方fE一側(cè)為內(nèi)蒙古興安盟季節(jié)7月16日至30日8:00-17:001阿爾山市,蒙方一側(cè)為東方開放8月16日至9月25日蒙方松貝爾省哈拉哈高勒縣。口岸8:00-17:00額布都格中蒙邊界1423號界標(biāo)附近。雙邊2月1日至15日中方fE一側(cè)為內(nèi)蒙古呼倫貝季節(jié)5月1日至15日8:00-17:001爾市新巴爾虎左旗,蒙方一開放8月1日至15日蒙方巴彥呼舒?zhèn)葹闁|方省哈拉哈高勒縣?？诎?1月1日至15日8:00-17:00阿日哈沙特中蒙邊界1495號界標(biāo)附近。雙邊1月6日至25日中方fE一側(cè)為內(nèi)蒙古呼倫貝季節(jié)4月1日至10月31日8:00-17:001爾市新巴爾虎右旗,蒙方一開放蒙方哈比日嘎側(cè)為東方省喬巴山縣。口岸8:00-17:00巴格毛都中蒙邊境679界標(biāo)附近。中雙邊閉關(guān)，審批中f方一側(cè)為內(nèi)蒙古巴彥淖爾季節(jié)1盟烏后旗，蒙方一側(cè)為南戈開放布東毛都壁省。口岸烏力吉中蒙邊境246界標(biāo)附近。中雙邊閉關(guān)，審批中f國一側(cè)為內(nèi)蒙古阿拉善左季節(jié)1旗烏力吉蘇木，蒙方一側(cè)為開放查干德勒烏拉南戈壁省呼日門蘇木查干口岸德勒烏拉。說明：蒙古國自5月最后的星期日至9月最后的星期日執(zhí)行夏令時，時間后延1小時。各口岸簡介紅山嘴口岸簡介紅山嘴陸運(yùn)口岸位于新疆維吾爾自治區(qū)東北部，阿爾泰山中段的崇山峻嶺中，伊犁哈薩克自治洲阿勒泰地區(qū)福?？h境內(nèi)，國家一類公路口岸。地處東經(jīng)88°55’25〃，北緯48°51',有簡易國防公路通至阿勒泰市，海拔1800米。距福?？h城240公里，距阿勒泰市192公里，距烏魯木齊市896公里，至中蒙邊界線2公里。東與蒙古國巴彥烏列蓋省薩格賽縣接壤，距巴彥烏列蓋省省會烏列蓋市180公里，距薩格賽縣城160公里，從紅山嘴出境至蒙古國大洋口岸12公里。海關(guān)代碼：9414紅山嘴口岸歷史上就是中蒙貿(mào)易通道。1991年6月24日中蒙兩國政府簽訂協(xié)議，開放紅山嘴口岸。1992年7月正式開通，年過貨運(yùn)能力1萬噸，旅客1萬人次。因氣候原因，每年只能在6-10月通行。紅山嘴口岸為雙邊季節(jié)性開放口岸，允許中蒙雙方人員、邊貿(mào)貨物和交通運(yùn)輸工具通行，居住在兩國邊境地區(qū)范圍內(nèi)的兩國公民，可以憑邊境通行證出入境，目前開放時間為每年6月21日至7月5日、8月1日至20日、9月1日至15日。從紅山嘴出境，至蒙方大洋口岸10公里，至薩格賽縣城160公里，從紅山嘴入境，至阿勒泰市192公里，至烏魯木齊市896公里。紅山嘴口岸位于喀拉額爾齊斯河上游支流的阜爾特河的河谷內(nèi)，有全國聞名的“雪山孤島”紅山嘴邊防哨所。每年的10月到次年的6月，這里大雪封山與世隔絕，每年夏季，冰雪融化，綠草茵茵，山花爛漫，風(fēng)景誘人，兩國客商云集，別有一番景象。紅山嘴口岸常年駐有邊防會晤站，開關(guān)期間，邊防、海關(guān)、檢查、工商、稅務(wù)等部門的工作人員至口岸一線開展工作，從事邊貿(mào)的經(jīng)營單位和個體工商戶也相繼來到口岸進(jìn)行貿(mào)易洽談與貿(mào)易往來。紅山嘴口岸自1993年以來，國家和地方投資建設(shè)了口岸聯(lián)檢廳、口岸綜合辦公設(shè)施、地磅等，共占地713平方米，阿勒泰地區(qū)外貿(mào)公司與福?？h邊貿(mào)公司也先后投資建成了占地2000平方米的進(jìn)出口全封閉露天貨場，同時，福海縣糧食局在邊民互市貿(mào)易市場投資建成活動房248間。紅山嘴口岸自正式對外開放以來，邊境易貨貿(mào)易迅速發(fā)展，到1994年進(jìn)入鼎盛時期，據(jù)統(tǒng)計(jì)自1992年至2001年，紅山嘴口岸中蒙雙方出入境人員76431人次；出入境交通工具14526車次，進(jìn)出口貨物36784噸，完成進(jìn)出進(jìn)出口貨值4410萬元人民幣，旅游購物商品成效額每年都在百萬元以上。2006年入出境人員共計(jì)415人次，比上一年同期增加4.5%；其中旅客36人次（入境21人次，出境15人次），比上一年同期減少26.5%;員工39人次（入境20人次，出境19人次），比上一年同期減少65.8%;旅游購物340人次，比上一年同期增長45.3%。進(jìn)出口貨物364噸（進(jìn)口117噸，一般出口217噸，旅游購物出口30噸），比上一年同期增長810%。實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額29.1269萬美元（進(jìn)口12.2萬美元，一般出口15.1569萬美元，旅游購物出口1.77萬美元），比上一年同期增長4260.3%。阿勒泰地區(qū)塔克什肯（紅山嘴）口岸管理委員會，聯(lián)系人巴依托洪，地址新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰地區(qū)阿勒泰市解放路331號行署辦公樓，郵編836500，電話21349200塔克什肯口岸簡介塔克什肯陸運(yùn)（公路）口岸位于新疆維吾爾自治區(qū)東北部，布爾根河北岸，伊犁哈薩克自治州阿勒泰地區(qū)青河縣境內(nèi)，地處東經(jīng)90°48'15〃，北緯46°11'20〃，海拔1110米。對面為蒙古國科布多省。從塔克什肯入境距青河縣城90公里，距阿勒泰市380公里，距烏魯木齊市510公里?？诎毒嘀忻蛇吔缇€15.5公里。東部與蒙古國科布多省的布爾干縣接壤，距對方布爾干口岸25公里，距布爾干縣城65公里，距科布多省會約265公里。塔克什肯口岸是中蒙間的重要貿(mào)易通道，國家一類雙邊季節(jié)性陸路口岸。主要以易貨貿(mào)易、旅游購物為主。海關(guān)代碼：9411。塔克什肯口岸依山傍水，地勢平坦，歷史上就是中蒙貿(mào)易通道。新中國成立后中蒙貿(mào)易有所發(fā)展，當(dāng)時中國向蒙古出口的商品主要有農(nóng)副產(chǎn)品和生活用品，進(jìn)口的商品則是牲畜、棉布和茶葉。20世紀(jì)60年代初，塔克什肯與布爾干之間的貿(mào)易中斷。1989年7月20日，塔克什肯口岸經(jīng)國家批準(zhǔn)對外開放，年過貨能力5萬噸，旅客3萬人次。1991年中蒙兩國政府簽訂協(xié)議同意該口岸為雙邊季節(jié)性開放口岸，允許中蒙兩國人員、貨物和交通運(yùn)輸工具通行。居住在兩國邊境地區(qū)范圍以內(nèi)的兩國公民可以憑邊境通行證出入境?？诎堕_放時間為每年4月至12月的15-30日。目前兩國都有把塔克什肯--布爾干口岸改為常年性通行口岸的意見。新疆阿勒泰地區(qū)塔克什肯口岸管理委員會于1989年5月20日成立，在口岸設(shè)有邊防檢查站。海關(guān)及其他查驗(yàn)單位人員在口岸開關(guān)期間由阿勒泰有關(guān)部門派出?？诎墩綄ν忾_放以來，已建成聯(lián)合辦公、食宿、接待綜合樓2222平方米，聯(lián)檢廳350平方米，倉庫850平方米，貨場5000多平方米，還修建了地磅房、鍋爐房、發(fā)電機(jī)房、車庫等配套設(shè)施，購置了重要的裝卸設(shè)備，修筑了45公里的口岸公路?？诎冬F(xiàn)有生活服務(wù)設(shè)施除滿足各查驗(yàn)、外貿(mào)部門需用外，每日尚可接待旅客500余人。貨場倉儲能力為400余噸。口岸公路四季暢通，主要運(yùn)輸工具為汽車?，F(xiàn)已開通青河至布爾干的國際旅客聯(lián)運(yùn)班車，雙方旅客口岸換乘。塔克什肯口岸開放后，1989年過貨2000噸，入出境地人員352人次，車輛204輛次。隨著口岸各方面工作的開展，口岸客、貨運(yùn)量有了較大的發(fā)展，1994年過貨達(dá)3.3萬噸，入出境人員9085人次，車輛9662輛次，分別是1989年的16.5倍、25.8倍和47.4倍。2000年出入境人員4.7萬人次，出入境交通工具1.2萬輛次，進(jìn)出口貨物1.6萬噸，邊境貿(mào)易額為781.7萬美元。2003年，口岸出入境人員20403人次，完成進(jìn)出口貨物34977噸，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額849萬美元。2005年，該口岸共完成進(jìn)出口貿(mào)易總額2049萬美元，入境游客達(dá)3.1萬人次。2006年入出境人員共計(jì)56452人次，比上一年同期增加18.2%；其中旅客2342人次（入境1164人次，出境1178人次）,比上一年同期增長0.09%;員工10890人次（入境5484人次，出境5406人次），比上一年同期減少26.8%;旅游購物43220人次，比上一年同期增長41.4%。進(jìn)出口貨物3.8891萬噸（進(jìn)口3040噸，一般出口1.9021萬噸，旅游購物出口1.6830萬噸），比上一年同期減少31%。實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額1611.5萬美元（進(jìn)口481.66萬美元，一般出口625.28萬美元，旅游購物出口504.56萬美元），比上一年同期減少15.3%?？诎兜拈_放，邊民互市貿(mào)易的開展，有利地帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，使口岸所在地的縣、鄉(xiāng)在短短幾年內(nèi)就摘掉了貧困帽子，走上富裕道路，對兩國西部邊境地區(qū)的人員和物資的交流起到了積極的促進(jìn)作用。隨著雙邊貿(mào)易的不斷擴(kuò)大，這里已經(jīng)成為蒙古國西部地區(qū)主要的貨物進(jìn)出口口岸。塔克什肯口岸管理委員會聯(lián)系人巴依托洪，地址新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰市解放路331號行署辦公樓（836500），電話21349200烏拉斯臺口岸簡介烏拉斯臺陸運(yùn)（公路）口岸位于新疆維吾爾自治區(qū)東北部，昌吉回族自治州奇臺縣東北245公里，地處北塔山北麓的烏拉斯臺地區(qū)索爾馬斯套，即美麗的烏拉斯臺河西岸，蜿蜓多姿的烏拉斯臺山谷?！盀趵古_”系蒙語，意為生長有白楊樹的地方。烏拉斯臺口岸土地使用權(quán)屬新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)農(nóng)六師北塔山牧場。位于中蒙邊界73號界標(biāo)正西方向4.3公里處，東經(jīng)90°44'，北緯45°22'?？诎毒噙叿罆剷钫就ǖ澜缇€4.8公里、烏拉斯臺會談會晤站4公里，蒙古國北塔格口岸6.5公里。距奇臺縣城248公里，距烏魯木齊450公里，昌吉市485公里。對面為蒙古國科布多省，對方口岸為北塔格口岸。該口岸與蒙古國科布多爾干縣接壤，距相對的蒙古北塔格口岸13公里，距布爾干縣113公里，距科布多省首府科布多市300公里。海關(guān)代碼：9412。烏拉斯臺口岸歷史上一直是中蒙貿(mào)易通道。1991年6月24日，中蒙兩國政府在北京簽署《中華人民共和國政府和蒙古人民共和國政府關(guān)于中蒙邊境口岸及其管理制度的協(xié)定》，批準(zhǔn)開放中蒙邊境昌吉州烏拉斯臺口岸一北塔格口岸（蒙），為國家一類雙邊季節(jié)性開放口岸。允許中蒙雙方人員、邊貿(mào)貨物和交通工具通行。居住在兩國邊境地區(qū)范圍以內(nèi)的公民，可以憑過境通行證出入境。烏拉斯臺口岸地勢平坦，以公路汽車運(yùn)輸為主，有青（河）奇（臺）公路相通。開放時間為每年3、6、8、11的1-15日。1992年6月1日正式對蒙開放。1995年3月，隨著中蒙兩國邊境貿(mào)易的發(fā)展和口岸開放的需要，中蒙兩國政府商定：烏拉斯臺一北塔格口岸開放時間調(diào)整為3、6、9、12月1-20日，新的開關(guān)時間表自1995年6月1日起生效。2005年通關(guān)時間改為每年的3月、5月、9月的15號一30號。年貨運(yùn)能力3萬噸，旅客1萬人次。烏拉斯臺口岸是昌吉州唯一的對蒙古國開放的陸路口岸，口岸規(guī)劃區(qū)面積為2.7公頃，分設(shè)辦公區(qū)、倉儲區(qū)、商務(wù)服務(wù)區(qū)、發(fā)展區(qū)。烏拉斯臺口岸開放以后，1991年8月14日成立“昌吉州烏拉斯臺口岸領(lǐng)導(dǎo)小組”，1992年6月15日，經(jīng)新疆維吾爾自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)成立口岸管理委員會（行政編制12人）?？诎对O(shè)有海關(guān)、邊檢、國檢、運(yùn)管、公安邊防派出所等管理檢查機(jī)構(gòu)，海關(guān)和國檢為非常設(shè)機(jī)構(gòu)，每次開關(guān)由烏魯木齊海關(guān)和新疆出人境檢驗(yàn)檢疫局臨時直接下派。1991年6月24日中蒙簽署設(shè)關(guān)協(xié)議，1992年6月1日正式開關(guān)過貨。1992年8月12日成立烏拉斯臺邊防檢查站，編制30人。1992年9月21日，成立烏拉斯臺交通運(yùn)管站，編制5人。1997年成立烏拉斯臺邊防派出所，隸屬武警奇臺邊防大隊(duì)。截至2000年，烏拉斯臺口岸建設(shè)由國家和經(jīng)貿(mào)企業(yè)累計(jì)投資2100萬元，現(xiàn)已建成聯(lián)檢辦公等公用設(shè)施2500平方米，倉儲設(shè)施2000平方米，貨場25000平方米，年設(shè)計(jì)過貨能力10萬噸。目前口岸沒有設(shè)置金融機(jī)構(gòu)，貿(mào)易結(jié)算方式采用易貨貿(mào)易，現(xiàn)鈔結(jié)算，近年來以現(xiàn)鈔結(jié)算為主，主要以人民幣計(jì)價，人民幣計(jì)價占貿(mào)易總額的95%。截止2000年10月，烏拉斯臺口岸共開關(guān)34次，累計(jì)開關(guān)614天，其中1993年8月因蒙古國科布多省發(fā)現(xiàn)鼠疫而閉關(guān)一次，共計(jì)完成進(jìn)出口貿(mào)易額5795.11萬元，進(jìn)出口量29913噸，入出境人員30669人次，出入境交通車輛8684輛。2003年，口岸出入境人員5368人次，完成進(jìn)出口貨物2031噸，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額384萬美元。2006年烏拉斯臺口岸入出境人員共計(jì)6740人次，比上一年同期增加66%；其中旅客4064人次（入境2203人次，出境1861人次），比上一年同期增長54.3%;員工2676人次（入境1337人次，出境1339人次），比上一年同期增加87.5%。進(jìn)出口貨物1590噸（進(jìn)口620噸，出口970噸），比上一年同期增長57%。實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額240萬美元（進(jìn)口172.5萬美元，出口67.5萬美元），比上一年同期減少38.7%。烏拉斯臺口岸所在地索爾巴斯套（哈語意為堿泉溝）是一條南北走向的山溝，溝長約1.5公里，寬約200-400米不等，溝底平坦，水草豐茂，有山泉兩眼，海拔1760-1780米，適于口岸建設(shè)。夏季最高氣溫33°C，冬季最低溫度零下38°C，無霜期年平均120天。冬春季氣候惡劣，常有大雪封山阻塞交通現(xiàn)象。從奇臺北山煤礦115公里為瀝青公路，煤礦至口岸133公里為戈壁便道和崎嶇山路。途經(jīng)奇臺縣三個莊子鄉(xiāng)，由此向北經(jīng)芨芨草湖邊防檢查站、奇臺縣北山煤礦、一棵樹、奇臺縣金礦、牧場消毒站、北塔山牧場、烏龍布拉格、牧場三隊(duì)。由牧場三隊(duì)行6.5公里至口岸。清代烏拉斯臺是從奇臺至科布多的驛站。乾隆年間科布多民間貿(mào)易始終不衰。奇臺的白酒、麥面、鹿茸、甘草、枸杞和各種皮、毛等轉(zhuǎn)運(yùn)至綏遠(yuǎn)（今內(nèi)蒙）、天津出口。烏拉斯臺口岸開放以來，促進(jìn)了昌吉回族自治州的對外貿(mào)易。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1992年開放當(dāng)年，昌吉回族自治州與蒙古國科布多省、戈壁阿爾泰省就簽訂了37份易貨貿(mào)易合同，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物1566噸，完成貿(mào)易額400多萬元人民幣。隨著口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的逐步完善，昌吉回族自治州與蒙古國科布多省、戈壁阿爾泰省貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作正在日益擴(kuò)大。老爺廟口岸簡介位于新疆哈密地區(qū)巴里坤哈薩克自治縣三塘湖境內(nèi)，中蒙邊界354號界標(biāo)附近，為公路口岸，與蒙古國戈壁阿爾泰省相鄰，對面為蒙布爾嘎斯臺口岸。從老爺廟入境至巴里坤縣城172公里，至哈密市308公里，至烏魯木齊市773公里。老爺廟出境至蒙古布爾嘎斯臺57公里，至布格特縣城280公里，至戈壁阿爾泰省會阿爾泰市484公里。海關(guān)代碼:9413。老爺廟口岸在歷史上就是商人的驛站，老爺廟口岸是中蒙間的通商要道，1991年6月24日，中蒙兩國政府達(dá)成協(xié)議，開放老爺廟-布爾嘎斯臺口岸，為國家一類雙邊季節(jié)性開放口岸。允許中蒙雙方人員、貨物和交通運(yùn)輸工具通行。年貨運(yùn)能力5萬噸，旅客2萬人次。居住在兩國邊境地區(qū)范圍以內(nèi)的兩國公民可以憑邊境通行證出入境。1992年3月口岸正式開通，開放時間為3、6、8、11月的10?30日。2005年起改為每年的2月、4月、6月、8月、10月、12月的11號一30號?，F(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施及配套能力已基本滿足目前過客貨的需要。為了加強(qiáng)口岸的管理，自治區(qū)設(shè)立了老爺廟口岸管理委員會，哈密地區(qū)口岸委主任張建忠、口岸委市場科科長包玉賢。老爺廟口岸因是季節(jié)性開放口岸，除邊防檢查站，海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫工作，均由烏魯木齊各上級主管單位在開關(guān)期間派出人員負(fù)責(zé)。因邊界地區(qū)無法勘探到可飲用水源，中蒙雙方口岸查驗(yàn)區(qū)、生活區(qū)均遠(yuǎn)離邊界設(shè)置，相距150公里，通道之長堪稱中蒙口岸之最。因此，中蒙雙方協(xié)定，口岸貿(mào)易實(shí)行“交互對開”，即逢雙月11日至30日開關(guān)時，本次開關(guān)兩國客商均到此方口岸交易，下次開關(guān)到彼方口岸交易。隨著開放的發(fā)展，新疆哈密地區(qū)老爺廟口岸常設(shè)查驗(yàn)機(jī)構(gòu)正在籌建中。2004年投入使用口岸聯(lián)檢大廳（投資260萬元），海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊檢等相關(guān)部門裝備先進(jìn)?？偼顿Y6000萬元的巴里坤縣口岸公路于2004年10月建成，公路起點(diǎn)位于巴一一木公路處，途經(jīng)大河鎮(zhèn)，向北跨越北山進(jìn)入三塘湖盆地到達(dá)老爺廟口岸，全長86公里。2007年10月中方開通新疆哈密市-老爺廟口岸（中）-布爾嘎斯臺口岸（蒙）和蒙方開通阿爾泰市-布爾嘎斯臺口岸（蒙）-老爺廟口岸（中）的國際道路旅客運(yùn)輸線路，在口岸開關(guān)期內(nèi)的12日和22日對開兩個班次。客貨過境情況出口貨物主要是成品油、建材、機(jī)電產(chǎn)品、面粉、果蔬等生活日用品；進(jìn)口貨物主要是絨毛、皮張等畜產(chǎn)品，即將進(jìn)口礦產(chǎn)品。蒙古國客商愿來中國交易，因?yàn)橹袊袌錾唐菲贩N多，價格便宜，可以買到想買的東西。生活日用品短缺的蒙古國邊境地區(qū)，面粉、蔬菜、水果、家電及建材大都從老爺廟口岸進(jìn)口。而且中國貿(mào)易政策比較寬松，管理服務(wù)好，兩國貿(mào)易往來呈逐年大幅增長態(tài)勢。自老爺廟口岸開放以來，中蒙雙方合作的領(lǐng)域由過去單一的易貨貿(mào)易發(fā)展到多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作。從中國與蒙古國戈壁阿爾泰省的合作，發(fā)展到與扎布漢、烏布蘇、科布多等省的合作。口岸客貨運(yùn)量逐年增加。是個出口大于進(jìn)口的口岸，2003年以前，成品油出口占到老爺廟口岸出口貨物總值的60%以上，而蒙古國每年幾百噸羊絨和皮張輸入中國。目前出口貨物主要是建材，這得益于我國中水11局在蒙承建的國際援建項(xiàng)目泰希爾水電站建設(shè)。2002年口岸過境人數(shù)為3,100人次，交通工具為1,368輛次，進(jìn)出口貨物為0.6萬噸。2003年，口岸出入境人員889人次，完成進(jìn)出口貨物7073噸，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額588萬美元。邊境貿(mào)易對地區(qū)經(jīng)濟(jì)和邊民收入增長的拉動作用很大。策克口岸簡介中國策克口岸位于內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗中蒙邊境572號界標(biāo)附近，距額濟(jì)納旗府達(dá)來呼布鎮(zhèn)77公里，距包頭海關(guān)1300公里，東距巴盟甘其毛道口岸800公里，西距新疆老爺廟口岸1200公里，與蒙古國南戈壁省西伯庫倫口岸對應(yīng)（35公里）。對外輻射蒙古國南戈壁、巴音洪格爾、戈壁阿爾泰、前杭蓋、后杭蓋五個畜產(chǎn)品、礦產(chǎn)品資源較為富集的省區(qū)。是阿拉善盟對外開放的唯一國際通道，是內(nèi)蒙古、陜、甘、寧、青五省區(qū)所共有的陸路口岸，同時也是內(nèi)蒙古第三大口岸。1992年經(jīng)自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)成為季節(jié)性開放口岸，2004年9月29日海關(guān)總署批準(zhǔn)，2005年6月29日經(jīng)國務(wù)院國函[2005]57號文批復(fù)為中國和蒙古國雙邊常年開放的二類邊境陸路口岸，分設(shè)公路通道和鐵路煤炭運(yùn)輸專用線通道。該口岸設(shè)計(jì)年貨運(yùn)能力10萬噸，年客運(yùn)能力8萬人次。策克口岸對應(yīng)的蒙古國沿邊地帶屬未開發(fā)地區(qū)，蘊(yùn)藏著金、銅、鋁、鉛等多種豐富的貴金屬礦藏資源，亟待開發(fā)。策克口岸為優(yōu)化配置中蒙資源，發(fā)展對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易創(chuàng)造了良好的條件，在額濟(jì)納旗對外開放和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了活一片經(jīng)濟(jì)、富一方百姓、繁榮一個城市的效應(yīng)，形成帶動多業(yè)發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢。截止2006年底，策克口岸順利實(shí)現(xiàn)54次貿(mào)易通關(guān)，過貨總量540萬噸，出入境人員60萬余人（次），出入境車輛32萬余臺（次），有力地促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為把策克口岸建成繼滿州里、二連浩特之后內(nèi)蒙古第三大通關(guān)便捷、服務(wù)優(yōu)良、運(yùn)作高效的現(xiàn)代化口岸，成為我國西北地區(qū)連通國內(nèi)外的一個較為重要的交通樞紐、商貿(mào)中心、貨物集散地和資源大通道，2002年，額濟(jì)納旗黨委、政府提出了“高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高起點(diǎn)建設(shè)，提升策克口岸規(guī)模檔次，實(shí)施‘走出去’戰(zhàn)略，加快硬件建設(shè)，提高過貨量，盡快實(shí)現(xiàn)口岸常年對外開放”的工作思路。2003年，投入口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金共計(jì)1.28億元。其中，投資2500萬元，于2003年12月建成了符合常年開放口岸建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的口岸監(jiān)管區(qū)，建設(shè)內(nèi)容包括聯(lián)檢大樓、聯(lián)檢人員宿舍樓、海關(guān)國檢現(xiàn)場辦公室及監(jiān)管查驗(yàn)區(qū)、公路（鐵路）出入境查驗(yàn)區(qū)、口岸管理辦公室工作生活用房及水、暖、電、訊、排污、綠化、硬化、倉儲、停車場等。投資800萬元，建成了達(dá)鎮(zhèn)至國門77公里黑色路面公路，并已投入使用；投資150萬元建設(shè)了達(dá)鎮(zhèn)至國門光纜工程；投資31萬元完成了在口岸監(jiān)管區(qū)和口岸貿(mào)易經(jīng)濟(jì)區(qū)的找水任務(wù)，成功打出136米、218米深水井各一眼；投資1340萬元建成了達(dá)鎮(zhèn)至國門35千伏輸變電線路工程，已投入使用。2004年投資100萬元，建成移動通信基站并投入使用。海關(guān)核定人員編制12名，邊檢核定現(xiàn)役人員編制35名，檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)核定人員編制12名。策克口岸對外開放前，由海關(guān)總署組織有關(guān)部門驗(yàn)收合格，并經(jīng)中蒙雙方外交換文后再正式開通。為提升口岸地區(qū)服務(wù)、管理、貿(mào)易功能，擬建設(shè)4平方公里的策克口岸貿(mào)易經(jīng)濟(jì)區(qū)，預(yù)計(jì)總投資3.6億元。2003年9月，額濟(jì)納旗委托中國建筑西北設(shè)計(jì)研究院編制完成了《策克口岸貿(mào)易經(jīng)濟(jì)區(qū)總體規(guī)劃》及《詳細(xì)規(guī)劃》。2004年，引進(jìn)北京恒陽房地產(chǎn)開發(fā)公司投資1.17億元對貿(mào)易經(jīng)濟(jì)區(qū)2平方公里的土地進(jìn)行了一級開發(fā)，完成“七通一平'。2006年，又引進(jìn)了首鋼控股公司，以股份制的形式與北京恒陽房地產(chǎn)開發(fā)公司共同組建了額濟(jì)納旗策克口岸中亞建設(shè)發(fā)展有限公司，逐步把策克口岸建成以國際貿(mào)易為主，以礦產(chǎn)資源加工增值和第三產(chǎn)業(yè)為輔，以邊貿(mào)旅游為補(bǔ)充的貿(mào)易經(jīng)濟(jì)區(qū)。為進(jìn)一步完善口岸功能，塑造國家口岸形象，額濟(jì)納旗擬在策克口岸公路通道、鐵路通道修建既反映國家威嚴(yán)形象，又具有旅游觀光功能的新國門兩座。已委托中國建筑西北設(shè)計(jì)研究院完成了新國門設(shè)計(jì)，現(xiàn)正在施工建設(shè)。臨河至策克口岸鐵路（臨策鐵路）于2006年10月18日開工，東起京蘭通道的包蘭鐵路的臨河車站，向北利用在建的嘉策鐵路至策克口岸，線路全長759.582公里，之間設(shè)計(jì)有莫爾格、格勒、圖克木廟，互做布旗四車站。2008年6月30日峻工。臨策鐵路連接包蘭鐵路，緊靠寧夏回族自治區(qū)和甘肅省，其終點(diǎn)策克口岸對面為資源十分豐富的蒙古國南戈壁省，其絕佳的地緣優(yōu)勢決定著臨策鐵路對于寧、甘、蒙經(jīng)濟(jì)所起的重大拉動作用。甘其毛都口岸簡介甘其毛都（又譯甘其毛道）（公路）口岸位于內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市烏拉特中旗川井蘇木境內(nèi)，甘其毛都譯為漢語為“一棵樹”。原稱288口岸?？诎段挥谥忻蛇吘尘€703號界標(biāo)附近，地理坐標(biāo)為北緯42°246〃，東經(jīng)107°341〃，距烏拉特中旗政府所在地海流圖鎮(zhèn)133公里，距呼和浩特市570公里。與蒙古國南戈壁省漢博格德縣的嘎順蘇海圖口岸相對應(yīng)，距離約12.8公里。據(jù)史料記載，甘其毛都口岸早在清朝順治年間，就是一條重要的貿(mào)易通道。該口岸地處半干旱草原之中、自然環(huán)境差，沙塵天氣較多。1989年12月20日，依據(jù)國發(fā)（1985）113號《國務(wù)院關(guān)于口岸開放的若干規(guī)定》及內(nèi)蒙古自治區(qū)政府下發(fā)內(nèi)政函（1989）120號文件，自治區(qū)政府批準(zhǔn)甘其毛都口岸為對蒙邊境貿(mào)易臨時過貨點(diǎn)。1990年2月23日，這里實(shí)現(xiàn)了首次過貨。1991年6月24日，中華人民共和國政府和蒙古國人民政府簽訂了《關(guān)于中蒙邊境口岸管理制度的協(xié)定》，批準(zhǔn)甘其毛道口岸為國家一類季節(jié)性口岸。1992年7月1日，根據(jù)國務(wù)院下發(fā)的《關(guān)于同意開放內(nèi)蒙古甘其毛道等三個口岸的批復(fù)》，在烏拉特中旗海流圖鎮(zhèn)設(shè)立邊防檢查站，全稱“中華人民共和國甘其毛道邊防檢查站”，隸屬于內(nèi)蒙古公安邊防總隊(duì)。2004年7月中蒙兩國簽訂“中蒙邊境口岸及其管理制度協(xié)定”將甘其毛道口岸定為雙邊性常年開放口岸。后改為每年的1月、4月、7月、10月的上半月開放。2003年經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn)在非開放期間臨時開放，進(jìn)行入境煤炭運(yùn)輸，2004年7月5日，中蒙雙方議定把該口岸提升為雙邊性常年開放口岸。2007年9月12日被國務(wù)院批準(zhǔn)為常年開放口岸。該口岸設(shè)計(jì)年貨運(yùn)能力20萬噸，年客運(yùn)能力10萬人。2007年9月12日，國務(wù)院以國函[2007]85號文件批復(fù)自治區(qū)政府關(guān)于甘其毛道口岸常年開放的有關(guān)請示：同意內(nèi)蒙古甘其毛道口岸更名為甘其毛都口岸，并擴(kuò)大為中國和蒙古國雙邊常年開放的邊境公路口岸。同意在甘其毛都口岸設(shè)置正處級海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)，同時還核定和設(shè)置了相應(yīng)的人員編制，并增加了口岸擴(kuò)建資金。為了讓口岸早日實(shí)現(xiàn)常年開關(guān)，市、旗兩級政府采取政府投入、招商引資等多種融資辦法，已投入資金6億多元，不斷加強(qiáng)口岸辦公、監(jiān)管、檢測、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，甘其毛都口岸已成為巴彥淖爾市向北對外開放的國際大通道。甘其毛都口岸正式擴(kuò)大對外開放前，由海關(guān)總署組織有關(guān)部門驗(yàn)收，合格后并經(jīng)中蒙兩國外交換文再正式開通。2007年9月呼和浩特海關(guān)甘其毛都口岸監(jiān)管組正式入駐烏拉特中旗。22日，連接烏拉特中旗首府海流圖與甘其毛都口岸的海甘公路（全長133.022公里）（收費(fèi)）建成通車?？诎豆返慕ǔ蓮哪现帘比€貫通烏拉特草原和河套平原的腹地，成為全市公路網(wǎng)中的主骨架，與110國道、京藏高速公路相接，貫通西北運(yùn)輸大動一一京蘭鐵路，對推進(jìn)中蒙經(jīng)貿(mào)合作、實(shí)現(xiàn)市域經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展具有十分重要的作用。甘其毛道口岸對應(yīng)的蒙古國南戈壁省礦產(chǎn)資源豐富，擁有大量的煤、銅、金礦，礦產(chǎn)儲量大、品位高，開采價值十分可觀。自2003年以來，烏拉特中旗政府開始與蒙古國在能源、礦產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合作，經(jīng)過多次會晤、磋商，于2004年達(dá)成協(xié)定，將甘其毛道口岸開辟為雙邊常年性開放口岸，從蒙古國進(jìn)口原煤。目前該口岸主要過貨為從蒙古國進(jìn)口原煤，開設(shè)了煤車專用通道，自2004年以來，甘其毛道口岸為進(jìn)口原煤常年開關(guān)，2004年5月24日，經(jīng)內(nèi)蒙古公安邊防總隊(duì)授權(quán)，甘其毛道邊防檢查站憑借雙方日常建立的良好關(guān)系，與蒙古國嘎順蘇海圖邊防檢查站經(jīng)過多輪會晤，終于促成廣東省汕頭市三和有限公司的第一輛運(yùn)煤車駛出甘其毛道口岸。口岸通關(guān)15年來，已經(jīng)開關(guān)61次，過貨64次，出入境人員62.7萬人次，進(jìn)出口車輛11萬輛次，邊境小額貿(mào)易累計(jì)完成14.5萬噸，易貨貿(mào)易總額9億元，成為自治區(qū)西部吞吐貨物較多、輻射范圍較廣的重要口岸?，F(xiàn)在巴彥淖爾市不斷加大口岸規(guī)劃與建設(shè)力度。委托中國國際咨詢投資公司對口岸發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行重新編制。多方籌資投資2054萬元建設(shè)4880平方米口岸聯(lián)檢大樓及通道改造工程，投資329萬元為蒙方援建1650平方米口岸聯(lián)檢大樓，兩項(xiàng)工程已于2005年10月份完成主體工程。積極向上級部門爭取了3批項(xiàng)目資金共450萬元投入口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并多方籌集資金對口岸后勤服務(wù)設(shè)施進(jìn)行了整體擴(kuò)建和維修。口岸功能日益提升，過貨量不斷擴(kuò)大，全年過煤40多萬噸，取得了歷史性突破。為實(shí)現(xiàn)真正意義上的常年開關(guān)，推進(jìn)對蒙項(xiàng)目合作，將其打造成為全區(qū)乃至全國重要的向北開放陣地和能源通道，創(chuàng)造了必要條件。滿都拉口岸簡介滿都拉口岸位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市達(dá)爾罕茂明安聯(lián)合旗（簡稱達(dá)茂旗）邊境蘇木（鄉(xiāng)）滿都拉鎮(zhèn)，達(dá)茂旗正北方124公里處，中蒙邊境757界碑處，是1992年經(jīng)自治區(qū)政府批準(zhǔn)開通的二類季節(jié)性公路口岸。2001年10月，中蒙雙方外交部正式批文，使開放滿都拉口岸取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。距包頭市290公里（達(dá)茂旗駐地百靈廟距包頭飛機(jī)場170公里），距呼和浩特市288公里，距烏蘭巴托約500公里?？诎毒酀M都拉鎮(zhèn)20公里，距珠巴音火車站213公里。經(jīng)該口岸由呼和浩特和包頭市到蒙古國首都烏蘭巴托的行程將比現(xiàn)在途經(jīng)二連浩特口岸縮短三分之一。蒙方對應(yīng)口岸為蒙古國東戈壁省哈登寶力格縣杭吉口岸，距東戈壁省哈登寶勒格縣60公里。連接口岸的公路是211省道。為配合滿都拉口岸開關(guān)，2002年以來，包頭市堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施的原則，建設(shè)滿都拉口岸。達(dá)茂旗把滿都拉蘇木作為一個鎮(zhèn)的建制分為行政辦公區(qū)、生活服務(wù)區(qū)、居住區(qū)、倉儲區(qū)、工副業(yè)區(qū)、商業(yè)貿(mào)易區(qū)、公共活動中心區(qū)、公園和防護(hù)林帶等區(qū)域，并對這些區(qū)域進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)，力爭使?jié)M都拉口岸盡快成為內(nèi)蒙古中西部地區(qū)的一個經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)達(dá)、生態(tài)環(huán)境良好、城鎮(zhèn)功能齊備、社會秩序穩(wěn)定、集邊境貿(mào)易和口岸旅游為一體的一流口岸。滿都拉管理部門有：旗口岸管理局、海關(guān)、邊檢武警部隊(duì)、檢驗(yàn)檢疫局。口岸占地面積113467平方米，建筑面積達(dá)3324平方米。目前口岸水、電、路、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施已基本完善，建設(shè)完成了140多公里光纜通訊和移動、聯(lián)通基站各一座，20.8公里的疏港柏油路從滿都拉口岸直通滿都拉鎮(zhèn)，百靈廟鎮(zhèn)（達(dá)茂旗駐地）一一都拉口岸二級油路已開工建設(shè)（平原微丘區(qū)三級公路140.3公里），2008年完成，該公路是包頭市區(qū)通往滿都拉口岸的唯一通道。建設(shè)完成了口岸貿(mào)易區(qū)和口岸賓館。2003年8月滿都拉口岸成為呼和浩特關(guān)區(qū)口岸中首家實(shí)現(xiàn)口岸電子報(bào)關(guān)、報(bào)檢和畜產(chǎn)品油脂化驗(yàn)服務(wù)功能的口岸，2005年又實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上支付稅費(fèi)。該口岸設(shè)計(jì)年貨運(yùn)能力20萬噸，年客運(yùn)能力10萬人次。滿都拉口岸每年3月、5月、8月和11月的16日至30日對外開放。每日檢查驗(yàn)放時間為8-17時，期間每日12-13時為午餐時間，暫停檢查1小時；每日16時開始，雙方口岸同時停止驗(yàn)放出境車輛和人員。自2002年12月23日首次開放以來，滿都拉口岸正式開放11次，已累計(jì)進(jìn)出境貨物6.7萬噸，進(jìn)出口貨物總值1億元，實(shí)現(xiàn)關(guān)稅912萬元，進(jìn)出境人員73216人次，進(jìn)出境交通工具16878輛次。2004年開關(guān)累計(jì)進(jìn)出口貨物43058.35噸，同比增長632.8%；進(jìn)出口貨值5456.2萬元，同比增長445.6%；出入境人員30876人次，同比增長256%；進(jìn)出境交通工具7786國輛次，同比增長226.7%。進(jìn)出口貨運(yùn)量排全區(qū)第5位。歷史上就是內(nèi)蒙古與蒙古國、俄羅斯通商的主要通道。歷經(jīng)清代、民國，分號遍布全國，號稱北方商貿(mào)搖籃的“大盛魁”旅蒙商開辟的“絲茶之路”上，滿都拉是一個重要出口。由于歷史原因，蒙古國杭吉口岸附近的很多公民和滿都拉鎮(zhèn)上的居民都是親戚，加之購物很方便，兩國公民來往密切。滿都拉口岸已成為包頭市重要的對外開放“窗口”和貿(mào)易通道。達(dá)茂旗積極開發(fā)了參觀軍營、邊防哨所、國門、中蒙邊界界碑、口岸聯(lián)檢和走訪牧民家庭等旅游項(xiàng)目。2005年8月1日起，蒙古國禁止廢金屬出口，使口岸過貨量受到極大影響，2005年8月、11月兩次開關(guān)，過貨量合計(jì)僅為274噸。同時新開發(fā)進(jìn)口的礦產(chǎn)品沒有形成，極大的影響了全年過貨量。今后一段時期口岸工作的思路是：以實(shí)現(xiàn)畜產(chǎn)品加工進(jìn)口和鄰近礦點(diǎn)開發(fā)進(jìn)口為基礎(chǔ)，爭取時間，維持生存；以開辟礦運(yùn)通道（鐵路、公路）為途徑實(shí)現(xiàn)礦產(chǎn)品批量進(jìn)口，建設(shè)白云鄂博一滿都拉口岸一蒙古珠巴音鐵路項(xiàng)目，謀求發(fā)展；以大宗礦產(chǎn)資源開發(fā)進(jìn)口為中心，力爭塔本陶勒蓋焦煤合作項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)口岸升級。相關(guān)單位聯(lián)系方式：1、 達(dá)茂旗滿都拉口岸招待所，位于滿都拉鎮(zhèn)，電2、 包頭市達(dá)茂旗交通局，張敬業(yè)，電話郵政編碼014500。3、 達(dá)茂旗賓館，地址百靈廟鎮(zhèn)，電4、 融達(dá)賓館，地址百靈廟鎮(zhèn)，手5、 電力賓館，地址百靈廟鎮(zhèn)，電6、 口岸賓館，地址滿都拉鎮(zhèn)，電7、 宏達(dá)招待所電力賓館，地址百靈廟鎮(zhèn)，電話8、 計(jì)委招待所，電話百靈廟鎮(zhèn)，電連浩特口岸簡介二連浩特口岸是我國對蒙第一大陸路口岸，中蒙邊界815號界標(biāo)附近。是中蒙間唯一的公路/鐵路口岸。二連浩特口岸位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟西部，東西南三面與美麗富饒的蘇尼特草原相鄰，北與蒙古國扎門烏德口岸隔界相望（相隔9公里），距北京830公里，距蒙古國首都烏蘭巴托860公里。以二連為終點(diǎn)的集二線，是我國通往烏蘭巴托、莫斯科以及東歐各國的國際聯(lián)運(yùn)干線中的捷徑線，比濱洲線至莫斯科近1141公里，通過京包、京山線同天津港連接起來，是最為理想的“大陸橋”，與蒙古、獨(dú)聯(lián)體及東西歐各國的鐵路連接成中歐亞大陸橋的戰(zhàn)略樞紐，特別是通過京包、京山線與天津港相連，是日本、東南亞及其它鄰國開展對蒙古、俄羅斯及東歐各國轉(zhuǎn)口貿(mào)易的理想通道。更是蒙古國走向出?？诘奈ㄒ煌ǖ馈６B海關(guān)代碼：702；二連公路：705二連浩特市是國務(wù)院首批批準(zhǔn)的全國13個沿邊開放城市之一。轄區(qū)面積4015平方公里，城區(qū)面積18平方公里，現(xiàn)有人口近10萬人?！岸B”是蒙語的漢譯音，有海市蜃樓之意。1956年1月，北京-烏蘭巴托-莫斯科國際鐵路聯(lián)運(yùn)正式通車，二連浩特開辟為一類口岸，二連浩特建城。1966年1月，國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立二連浩特市。1986年3月，國務(wù)院批準(zhǔn)該市為甲類開放城市，內(nèi)蒙古政府批準(zhǔn)該市為自治區(qū)計(jì)劃單列市。1992年7月，國務(wù)院批準(zhǔn)該市為中國13個沿邊開放城市之一。1992年4月1日，公路口岸也正式開通?？诎对O(shè)計(jì)過貨能力為1050萬噸，其中鐵路口岸650萬噸，公里口岸400萬噸。年客運(yùn)能力100萬人次，其中鐵路30萬人次，公路70萬人次。連接二連口岸的鐵路是集二線，公路是208國道。二連浩特口岸擁有亞洲最大的散堆裝貨場、換輪庫和先進(jìn)的H986火車檢驗(yàn)系統(tǒng)。年進(jìn)口原油300多萬噸、木材300多萬立方米、銅礦粉50多萬噸、鐵礦石300多萬噸、鉬礦粉5000多噸。蒙古國70%的果蔬和日用品經(jīng)由該市運(yùn)入。改革開放以來，二連口岸的客貨運(yùn)量逐年增加。2002年，進(jìn)出口運(yùn)量達(dá)到421萬噸，創(chuàng)二連浩特口岸歷史最高。出入境人員近80萬人次。出入境車輛11.3萬輛次。2005年該市進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)到854萬噸，貨值22.4億美元。2002年，二連浩特公路口岸新通道工程已建成并投入使用，客運(yùn)能力進(jìn)一步擴(kuò)大。鐵路口岸站場改造工程也于今年開工建設(shè)，工程完工后，二連鐵路口岸過貨能力將達(dá)到1000萬噸。1996年蒙古國駐呼和浩特總領(lǐng)事館在該市設(shè)常駐二連浩特市辦公室。為進(jìn)一步發(fā)展兩國友好關(guān)系和加強(qiáng)兩國之間領(lǐng)事關(guān)系，2005年9月12日，我國與蒙古國政府達(dá)成協(xié)議，將蒙古國駐呼和浩特總領(lǐng)事館常駐二連浩特市辦公室升格為蒙古國常駐二連浩特領(lǐng)事館，并于2007年4月7日正式開館。2007年二連浩特口岸獲準(zhǔn)辦理落地簽證業(yè)務(wù)，入出境的第三國公民、商務(wù)考察人員可直接在二連浩特辦理口岸落地簽證手續(xù)。二連浩特市是世界聞名的“恐龍之鄉(xiāng)”，是中國最早載入國際生物史冊的恐龍化石產(chǎn)地，距市區(qū)8公里處有恐龍化石埋藏集聚區(qū)，世界各國游人紛至沓來。二連浩特口岸費(fèi)用明細(xì):出口貨物口岸費(fèi)用口岸建設(shè)費(fèi)商檢換證費(fèi)滯留費(fèi)制單費(fèi)海關(guān)異地備案出口地稅貨值公路：4元/噸鐵路：6元/噸/23元/車120元車/天43元/票15元5%o（二連地方企業(yè)不退，外地企業(yè)1個月后退還）進(jìn)口貨物口岸費(fèi)用海關(guān)增值稅制單費(fèi)綜合發(fā)送費(fèi)勞務(wù)費(fèi)口岸費(fèi)車輛檢疫費(fèi)檢疫費(fèi)預(yù)報(bào)檢費(fèi)國地稅13%43元/車300元/車8元/噸6元/噸90元/車316元/車10元/車0.03%珠恩嘎達(dá)布其口岸簡介珠恩嘎達(dá)布其口岸（歷史上稱“蒙馬處”）位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟東烏珠穆沁旗烏里雅斯太鎮(zhèn)以北68公里處，中蒙邊境1046號界標(biāo)處，距二連浩特市約800公里，與蒙古國蘇赫巴托省畢其格圖口岸相對應(yīng)。地理坐標(biāo)為北緯45°44'、東經(jīng)116°16‘。1992年，國務(wù)院批準(zhǔn)珠恩嘎達(dá)布其口岸為一類季節(jié)性對外開放，每年開放時間為1、4、7、10月份的1-20日，全年開關(guān)4次共80天。2004年9月28日生效的《中華人民共和國政府和蒙古國政府邊境口岸及其管理制度協(xié)定》確認(rèn)珠恩嘎達(dá)布其口岸為國際性常年開放口岸。2006年8月1日，國務(wù)院下達(dá)了《關(guān)于同意內(nèi)蒙古珠恩嘎達(dá)布其口岸擴(kuò)大對外開放的批復(fù)》，同意珠恩嘎達(dá)布其口岸擴(kuò)大為國際性常年開放的邊境陸路口岸，待海關(guān)總署組織有關(guān)部門對口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)驗(yàn)收合格后，經(jīng)中蒙雙方外交換文，正式實(shí)現(xiàn)常年開放。珠恩嘎達(dá)布其口岸查驗(yàn)任務(wù)現(xiàn)由二連海關(guān)和二連出入境檢驗(yàn)檢疫局、珠恩嘎達(dá)布其邊防檢查站承擔(dān)，其中珠恩嘎達(dá)布其邊檢站常駐東烏旗，為正團(tuán)級建制單位。珠恩嘎達(dá)布其口岸對內(nèi)輻射東北、華北，具有連接?xùn)|西，縱貫?zāi)媳钡牡鼐墔^(qū)位優(yōu)勢，對外輻射礦產(chǎn)和動植物資源極為豐富的蒙古國蘇赫巴托省、東方省、肯特省，是蒙古國、俄羅斯等內(nèi)陸國家便捷的出?？谥唬彩蔷?、津、唐地區(qū)通往俄羅斯、蒙古國最便捷的通道。該口岸設(shè)計(jì)年貨運(yùn)能力20萬噸，客運(yùn)能力10萬人次。為給口岸常年開放提供便捷的交通運(yùn)輸條件，經(jīng)國家發(fā)改委、交通部核準(zhǔn)，烏里雅斯太鎮(zhèn)至珠恩嘎達(dá)布其口岸68公里二級疏港公路已于2006年6月1日開工，項(xiàng)目總投資1.33億元，其中地方配套資金2000萬元，2007年建成通車；珠恩嘎達(dá)布其口岸一烏里雅斯太鎮(zhèn)一西烏旗巴彥烏拉鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目，已被列為“巴新”鐵路二期工程，巴彥烏拉鎮(zhèn)至遼寧阜新新邱的鐵路項(xiàng)目（簡稱巴新鐵路），已經(jīng)得到國家發(fā)改委核準(zhǔn)，并由遼寧春城集團(tuán)、鐵法集團(tuán)、阜新礦務(wù)局、鐵道部等四家業(yè)主共同出資建設(shè)，一期工程2007年開工，2010年全線竣工。對此項(xiàng)目，蒙古國高度重視，已開始喬巴山一珠恩嘎達(dá)布其口岸鐵路預(yù)可研的編制工作，并開始在國內(nèi)外積極尋求該鐵路項(xiàng)目的建設(shè)經(jīng)營合作伙伴。該鐵路的出?？谑清\州港，赤塔—博爾賈一喬巴山一珠恩嘎達(dá)布其口岸至最近的出海口錦州港即將成為繼滿洲里、二連之后第三條溝通歐亞大陸新的重要大通道和出?？?，便捷的運(yùn)輸條件已引起沿線各地區(qū)在重大項(xiàng)目擺布上的高度重視，并將有效地緩解滿洲里和二連口岸的貨運(yùn)壓力，同時為我國實(shí)施走出去戰(zhàn)略，開發(fā)境外資源提供重要保障，其前景十分看好。目前，已有大慶塔木察格有限公司、遼河石油勘探局、華北石油管理局、中國有色金屬建設(shè)股份有限公司、中蒙合資鑫塔拉有限公司和蒙古國孟赫音嘎拉有限公司等6家企業(yè)開發(fā)蒙古國資源項(xiàng)目從珠恩嘎達(dá)布其口岸常年通關(guān)。另外，北京銳馳集團(tuán)、北京雷石維爾礦業(yè)公司和蒙古國金峰礦業(yè)公司在蒙古國開發(fā)鎢礦、煤礦和多金屬礦，中蒙雙方的各項(xiàng)手續(xù)已辦結(jié)，也正在積極申請常年通關(guān)。另外，山東三龍公司、阜新天宏集團(tuán)、赤峰興業(yè)集團(tuán)等也在蒙古國進(jìn)行有色金屬和煤炭資源的考察和勘探。預(yù)計(jì)到2006年底珠恩嘎達(dá)布其口岸特定常年通關(guān)企業(yè)將達(dá)到十多家。2005年4月，中國石油大慶油田總公司購買了美國SOCO公司距珠恩嘎達(dá)布其口岸160公里的蒙古國東方省塔木察格區(qū)塊油田25年的勘探開采權(quán)，該區(qū)塊預(yù)測原油儲量為15億噸，2006年將有3萬噸原油運(yùn)回國內(nèi)，2007年達(dá)到10萬噸，到“^一五”期末將建成年產(chǎn)百萬噸的油田；中國有色金屬建設(shè)股份有限公司開發(fā)的蒙古國蘇赫巴托省境內(nèi)的圖木爾廷敖包鋅礦項(xiàng)目，是中蒙兩國簽定的最大的外經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目，該礦表內(nèi)儲量為757萬噸，現(xiàn)年產(chǎn)鋅精粉6—8萬噸，將全部運(yùn)回東烏珠穆沁旗工業(yè)園區(qū)冶煉；桂林市鑫融進(jìn)出口貿(mào)易有限責(zé)任公司勘探開發(fā)的蒙古國蘇赫巴托省額爾登查干縣鎢鉬礦項(xiàng)目，該礦距珠恩嘎達(dá)布其口岸70公里，鎢、鉬、鉍儲量豐富，品位高，埋藏淺，礦石儲量為1500萬噸，投產(chǎn)后年產(chǎn)鎢精礦200噸，具有較大的儲量規(guī)模和發(fā)展?jié)摿?，極具開發(fā)價值；蒙赫音嘎拉有限責(zé)任公司開發(fā)的蒙古國蘇赫巴托省白音朝克圖煤礦項(xiàng)目，該礦距珠恩嘎達(dá)布其口岸80公里，一期探明煤炭儲量400萬噸以上，腐質(zhì)酸儲量100萬噸以上，投產(chǎn)后年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)煤炭50萬噸、腐質(zhì)酸5萬噸；中蒙合資蒙古國金峰礦業(yè)公司在蘇赫巴托省距珠恩嘎達(dá)布其口岸45公里處勘探開發(fā)一座以鉬為主的多金屬礦，已在嘎達(dá)布其鎮(zhèn)征地建設(shè)一座1500噸/日選廠。為了培植過埠增值型加工體系，吸引蒙古國礦產(chǎn)資源在東烏珠穆沁旗落地加工，2005年東烏珠穆沁旗籌建了烏里雅斯太工業(yè)園區(qū)，目前已啟動建設(shè)10萬噸的鋅冶煉廠、10萬噸銅冶煉廠、10萬噸鉛冶煉廠和3000噸仲鎢酸氨項(xiàng)目。2006年工業(yè)園區(qū)綠化、道路、供水、排水、污水處理廠、垃圾處理廠等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投資達(dá)1.5億元，其中地方財(cái)政將投入資金6000萬元以上。同時，我國質(zhì)優(yōu)價廉的糧油、蔬菜、家電、建材、服裝及日用百貨等在俄蒙擁有巨大的市場空間。珠恩嘎達(dá)布其口岸自1992年開放以來，累計(jì)進(jìn)出口貨物約85萬噸，出入境人員12萬人次、車輛4萬輛次、進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)15億元。隨著珠恩嘎達(dá)布其口岸常年開放的實(shí)現(xiàn)，口岸貿(mào)易必將迅速提高，預(yù)計(jì)到2010年，進(jìn)出口貨物將突破200萬噸，進(jìn)出口貿(mào)易額將突破15億元。阿爾山口岸簡介2004年7月，中國政府和蒙古國政府在烏蘭巴托就修訂《中蒙邊境口岸及管理制度的協(xié)定》舉行了第三輪會談。在協(xié)定中確定了中蒙邊境阿爾山一松貝爾口岸的位置、種類、開放時間和工作時間。阿爾山松貝爾口岸位于中蒙邊界1382號界標(biāo)附近?？诎秲蓚?cè)為中華人民共和國內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟阿爾山市和蒙古國東方省哈拉哈高勒縣。這個口岸為二類國際性季節(jié)開放口岸?？诎堕_放時間確定為每年6月11日至30日、7月16日至30日、8月16日至9月25日。口岸被確定為生態(tài)旅游口岸。在口岸開放期間，中方工作時間為北京時間：8:00—17:00,蒙方工作時間為烏蘭巴托時間8:00—17:00。阿爾山口岸位于阿爾山市西北伊爾施鎮(zhèn)的三角山，中蒙邊界努木爾根河右岸?？诎毒嗝晒艊鴸|方省會喬巴山市485公里，距松貝爾（哈拉哈縣政府所在地）96公里。距離阿爾山市政府所在地47公里。白阿鐵路伊爾施站距口岸15公里，是將要接通的縱貫東北西部鐵路干線（伊爾施一伊敏段）與橫貫東北中部的大陸橋交匯點(diǎn)，地理位置十分重要。連接口岸的公路是203省道。阿爾山歷史上就是中蒙邊貿(mào)與友好往來的通道。早在1947年，內(nèi)蒙古自治區(qū)就曾在阿爾山設(shè)立辦事處，負(fù)責(zé)內(nèi)蒙古人員赴蒙古國的雙邊貿(mào)易事宜。1992年，內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)阿爾山口岸為國家二類口岸，不定期開放，雖然沒有設(shè)立海關(guān)及檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，但已開展了互貿(mào)業(yè)務(wù)。1993年，阿爾山口岸實(shí)現(xiàn)了首次過貨，過貨金額達(dá)14萬美元。2000年，國家在整頓口岸工作中，保留了阿爾山口岸。2002年，總投資3900萬元的阿爾山口岸公路正式通車（起點(diǎn)位于阿爾山市新城街，終點(diǎn)為三角山松貝爾口岸，全長為28公里，屬山嶺重丘區(qū)三級公路，總投資3464萬元）。2003年阿爾山口岸即將實(shí)現(xiàn)通電、通水、通訊，完成界河橋、國門及部分聯(lián)檢設(shè)施的建設(shè)。2005年6月阿爾山口岸正式晉升為國家級一類口岸。中方投資建設(shè)的中蒙阿爾山一松貝爾口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程已于2007年6月正式開工。計(jì)劃于2008年實(shí)現(xiàn)開關(guān)過貨。2007年4月1日正式動工建設(shè)阿爾山一松貝爾口岸界河橋。位于中蒙界河努木爾根河上，總長320米。該口岸的建成將形成東起圖們江、西接蒙古國、北連西伯利亞的東北亞地區(qū)新的通道，是新亞歐大陸橋的橋頭堡。使歐亞抵達(dá)太平洋的運(yùn)輸距離縮短1,700公里。該口岸是中國東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的西出口和蒙古國最近的出?？?，也是連接亞歐陸橋最近的通道，屬東北亞經(jīng)濟(jì)圈腹地。是兩山（阿爾山一喬巴山）鐵路的起點(diǎn)和正在修建的兩伊鐵路、呼海大通道的交通樞紐。是聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署規(guī)劃的東北亞運(yùn)輸主干線的連接點(diǎn)。阿爾山口岸作為國際性口岸，必將促進(jìn)中蒙區(qū)域經(jīng)濟(jì)的合作與發(fā)展，發(fā)展兩地的旅游業(yè)、礦產(chǎn)業(yè)、交通業(yè)，推動雙邊貿(mào)易的擴(kuò)大和發(fā)展，促進(jìn)兩地的友好往來和文化交流。阿爾山市將成中國東北地區(qū)和東北亞經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)集旅游療養(yǎng)、國際貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與高科技開發(fā)于一體的現(xiàn)代化邊境口岸和新型的旅游療養(yǎng)城市。阿爾山市旅游資源豐富，種類齊全，在7000多平方公里范圍內(nèi)分布著原始森林、火山遺跡、天池、溫泉、冰川、峽谷、草原和戰(zhàn)爭遺址等多種生態(tài)及人文景觀，有世界罕見的礦泉群、石塘林，還有優(yōu)良的冰雪資源。內(nèi)蒙古自治區(qū)阿爾山市將阿爾山口岸定性為生態(tài)旅游口岸。努木爾根河是中蒙界河。努木爾根河向北匯入了哈拉哈河，哲羅魚是努木爾根河的特產(chǎn)。額布都格口岸簡介額布都格口岸地處內(nèi)蒙古呼倫貝爾新巴爾虎左旗阿木古郎鎮(zhèn)西南22公里處，在國境線578號（新界標(biāo)1424號）界樁附近，東經(jīng)118°10’25〃，北緯48°2’27〃。距呼倫貝爾市（原海拉爾市）175公里，隔哈拉哈河與蒙古國白音胡舒口岸相對應(yīng)，兩岸邊民在歷史上就有密切的民間友好往來和貿(mào)易交流。隨著兩國關(guān)系的改善和民間往來的增多，雙方都有開辟額布都格一白音胡舒口岸的愿望。為此，1991年5月自治區(qū)人民政府以內(nèi)政函（1991）41號文件批準(zhǔn)額布都格為臨時過貨點(diǎn)；1992年自治區(qū)又以內(nèi)政發(fā)（1992）60號文件將額布都格升格為二類口岸，1994年正式對外開放；1995年我國外交部與蒙古國對外關(guān)系部照會后，以（1995）部條函字第102號同意額布都格為一類季節(jié)性口岸，兩國協(xié)定的開關(guān)時間為：每年二、五、八、^一月的1-15日，9:00-17:00開放。大慶油田有限責(zé)任公司于2005年4月在蒙古國購買了石油開采權(quán)，為支持大慶石油公司的境外開采項(xiàng)目，滿足國內(nèi)用油需求，海關(guān)總署于2006年2月份正式批準(zhǔn)額布都格口岸自2006年全年臨時集中開關(guān)，后經(jīng)中蒙雙方有關(guān)部門協(xié)商，額布都格口岸于2月27日正式臨時開關(guān)。該口岸設(shè)計(jì)年貨運(yùn)能力10萬噸，年客運(yùn)能力8萬人。額布都格與白音胡舒口岸隔河（哈拉哈河）相望，夏季開關(guān)用浮箱橋作載體，冬季開關(guān)走冰道。1993年開始建設(shè)，1994年正式對外開放，已累計(jì)完成投資460萬元。在阿木古郎鎮(zhèn)興建了1100平方米的聯(lián)檢辦公生活用房，在口岸現(xiàn)場已建成266平方米的口岸檢查站和國門及檢車臺等基礎(chǔ)設(shè)施，購置了浮箱；木古郎鎮(zhèn)至額布都格口岸公路工程于2005年9月份全線通車。該路為三級油路，全長22公里，路面寬7米，總投資2719萬元。使口岸基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模。通過前幾年的運(yùn)作，浮箱橋根本不能適應(yīng)哈拉哈河河水湍急和當(dāng)?shù)貧夂蚝涞膶?shí)際，在河水的沖刷及冰排的撞擊下浮箱橋已變形無法使用，口岸只能在封凍季節(jié)開關(guān)，大部分時間閉置?？诎秾γ娴拿晒艝|方省孫布爾蘇木境內(nèi)的貝爾湖，盛產(chǎn)魚蝦，年捕撈量5千噸，而且耕地集中，土質(zhì)肥沃，可利用草牧場面積大，預(yù)計(jì)年進(jìn)口飼草在2萬噸以上。同時，孫布爾蘇木又是諾門罕戰(zhàn)役的重要戰(zhàn)區(qū)，有多處紀(jì)念碑和紀(jì)念館，人文景觀原始淳樸，加上貝爾湖的自然風(fēng)光，旅游資源也十分豐富。因此，在界河上架橋已成為該口岸發(fā)展的重中之重。連通額布都格與蒙方巴彥呼舒口岸的是有“中蒙第一橋”之稱的口岸橋，此工程于2004年6月份開工建設(shè)，于2005年11月份通車。該橋?yàn)殇摻罨炷两Y(jié)構(gòu)，全長164.9米，寬5.5米，總投資近600萬元。中蒙界河第一橋的建成將有力地拉動地方經(jīng)濟(jì)特別是內(nèi)蒙古對蒙古國的邊境貿(mào)易快速發(fā)展。多年來，口岸工作逐步趨于規(guī)范化，口岸基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，過貨量和進(jìn)出口總額逐年提高。通過額布都格口岸從蒙古國進(jìn)口的產(chǎn)品主要有廢鐵、魚等，出口的產(chǎn)品主要有面粉、服裝、生活用品和輕工業(yè)產(chǎn)品等。2004年口岸進(jìn)出境貨物量突破3000噸，創(chuàng)歷史最高水平。外經(jīng)貿(mào)進(jìn)出口總額完成43萬美元，其中進(jìn)口31萬美元，出口12萬美元。呼倫貝爾市在海拉爾設(shè)有航空港，有北京、呼和浩特、錫林浩特3條航線。鐵路非常方便，北京、大連、沈陽、包頭均有直達(dá)列車?？诎对O(shè)有額布都格國際汽車站。連接口岸的公路是203省道。額布都格口岸發(fā)展前景廣闊，對開發(fā)利用蒙古國礦產(chǎn)資源，發(fā)展跨國旅游將起到關(guān)鍵作用。在蒙古國已探明原油儲量15億噸，距額布都格口岸僅140公里，2005年4月大慶石油公司以4000萬美元從英國索克公司購得該油田采礦權(quán)，并決定從額布都格口岸進(jìn)口原油，預(yù)計(jì)年進(jìn)口原油可達(dá)50萬噸。新左旗已于蒙古國東方省政府商議，擬開發(fā)蒙古國桑根達(dá)賚鹽湖，該湖距額布都格口岸180公里，鹽湖面積約6平方公里，含鹽層厚約20-30公分，預(yù)計(jì)年可開采60萬噸以上。畜產(chǎn)品和水產(chǎn)品也極為豐富，每年可捕撈魚產(chǎn)品5千噸左右。耕地集中，土地肥沃，可利用草場面積大。新左旗已與蒙方達(dá)成協(xié)議，開發(fā)利用蒙方500平方公里的草牧場，每年可打貯草5-6萬噸。蒙方旅游資源豐富，特點(diǎn)突出。世界上最早的立體式戰(zhàn)爭一-諾門罕戰(zhàn)爭（蒙方稱哈拉哈河戰(zhàn)役）的主戰(zhàn)場大部分在蒙古國境內(nèi)，戰(zhàn)場原貌保留完好，戰(zhàn)爭遺物隨處可見，并建有諾門罕戰(zhàn)爭博物館、紀(jì)念塔和紀(jì)念碑，特別是由150噸銅建造的150米高的勝利紀(jì)念塔是亞洲最高的銅塔。對哈拉哈河戰(zhàn)爭遺址，日本遺族很感興趣，每年都有很多日本遺族從日本飛到烏蘭巴托，再從烏蘭巴托顛簸1千多公里，到哈拉哈河邊觀光。此外，還有世界有名的布爾罕圖大佛雕（以大石堆砌而成）等80余處大小紀(jì)念景觀和怒木日格原始森林、莫能大草原及草原野生黃羊群等自然景觀，都具有很好的旅游開發(fā)前景。另外，蒙古國“世紀(jì)公路工程”項(xiàng)目已開工建設(shè)，其中從其首都烏蘭巴托經(jīng)肯特省、喬巴山市至東部邊境（原計(jì)劃是中蒙邊境興安盟段）的公路，到2007年有望修到喬巴山市，該條公路的最終修通，對新左旗開發(fā)利用蒙境內(nèi)資源，將起到積極的促進(jìn)作用。額布都格口岸對面就是蒙古國的巴彥呼舒口岸。蒙古國巴彥呼舒口岸的電力是由新左旗電力有限責(zé)任公司提供的，于2005年12月中旬通電。蒙古國巴彥呼舒口岸的辦公用房由大慶石油公司出資建設(shè)的?？诎秾γ媸菍倜晒艝|方省孫布爾蘇木管轄，縣所在地蘇木布爾距首都烏蘭巴托1000公里，有人口近5000人。森林、野生動植物資源較為豐富，部分地區(qū)蘊(yùn)藏褐煤、石棉等礦物，主要以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主，有耕地3萬公頃。阿日哈沙特口岸簡介阿日哈沙特陸路口岸位于呼倫貝爾市新巴爾虎右旗阿敦礎(chǔ)魯蘇木境內(nèi)，在中蒙邊境線622號（新界標(biāo)1495號）界樁處，東經(jīng)115°51‘04〃，北緯48°35‘08〃。與蒙古東方省喬巴山市哈比日嘎口岸相對應(yīng)。阿日哈沙特距旗所在地阿拉坦額莫勒鎮(zhèn)82公里，距滿洲里市200公里，距蒙古國喬巴山市120公里。是中蒙民間貿(mào)易通道，通商歷史悠久，往來的路轍至今猶存。1989年3月，呼倫貝爾盟與東方省通過互訪，雙方就開展邊境貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作簽訂了原則協(xié)議。蒙古經(jīng)貿(mào)部就擴(kuò)大兩國之間的邊境貿(mào)易有關(guān)問題向我國經(jīng)貿(mào)部遞交了換文草案，提出了開辟阿日哈沙特一哈比日嘎口岸的愿望。1989年7月新巴爾虎右旗與東方省貿(mào)易代表團(tuán)在海拉爾簽訂了易貨貿(mào)易合同，在蒙方批準(zhǔn)哈比日嘎口岸的情況下，1989年9月經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)，開辟阿日哈沙特為對蒙邊境臨時過貨點(diǎn)。1990年9月16日在阿日哈沙特口岸實(shí)現(xiàn)了首次過貨。隨著中蒙兩國貿(mào)易的發(fā)展，1992年3月11日國務(wù)院以國函（1992）25號文批準(zhǔn)阿日哈沙特為一類季節(jié)性口岸，同年6月24日正式對外開放。按照兩國政府間的協(xié)定，阿日哈沙特口岸每年1、4、7、10月的1-20日，9:00-17:00（北京一烏蘭巴托時間）開放。按照《中蒙邊境口岸及其管理制度第三輪會談協(xié)定》，從2005年4月1日正式實(shí)現(xiàn)了集中開關(guān)，每年的1月6日至25日、4月1日至10月31日開放，開關(guān)時間由原來的80天增加到234天。該口岸設(shè)計(jì)貨運(yùn)能力20萬噸，年客運(yùn)能力10萬人次。連接口岸的是203省道。阿日哈沙特口岸自1992年正式開放以來，本著“先開通，后規(guī)范，邊開通，邊建設(shè)”的原則，在各級財(cái)政非常緊張的情況下，自治區(qū)、盟和新右旗政府先后拿出1585.5萬元用于口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。已建成具有蒙古族建筑特色的口岸聯(lián)檢廳一座，面積為458平方米。查驗(yàn)單位辦公及生活用房473平方米。食堂158平方米，運(yùn)管站辦公生活樓215平方米，鍋爐房、發(fā)電室等附屬設(shè)施105平方米，硬化通道地面1350平方米，口岸網(wǎng)圍欄1600延長米。完成了新右旗阿拉坦額莫勒鎮(zhèn)至口岸82公里四級沙石路工程，架設(shè)口岸10KVA輸變電線路32.5公里，使口岸告別了無常電的歷史。2005年投資9,000萬元的82公里口岸油路（路基寬7.5米，路面寬6米，起于阿日哈沙特口岸國門，止于阿拉坦額莫勒鎮(zhèn)與克爾倫大街相接）2006年8月底通車，投資1,000萬元的口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程已全部完成。經(jīng)過近十年的建設(shè)與培育，阿日哈沙特口岸環(huán)境得到優(yōu)化，口岸功能日益完善，通關(guān)費(fèi)用明顯降低，進(jìn)出口貨物流量逐年攀升，在中俄蒙三角經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中的戰(zhàn)略地位日益突出，已成為我國向北開放的重要載體和橋梁。截至2004年末出入境人員達(dá)239357人次；交通運(yùn)輸工具達(dá)54655臺次；進(jìn)出口貨物達(dá)144258.93噸；進(jìn)出口貿(mào)易成交額達(dá)3469.81萬美元。2007年開關(guān)工作運(yùn)行234天，進(jìn)出口貨物量為89804噸，同比增長5%。進(jìn)出口貨物貿(mào)易成交額完成5815.92萬美元，同比增長399%，其中，進(jìn)口貿(mào)易成交額完成4191.67萬美元，同比增長507%；出口貿(mào)易成交額完成1624.25萬美元，同比增長243%。進(jìn)出境客運(yùn)量為52277人次，同比增長22.9%。進(jìn)出境交通運(yùn)輸工具為12189輛次，同比增長9.9%。2004年5月，新右旗新鑫礦業(yè)有限責(zé)任公司在烏蘭巴托注冊成立新鑫礦業(yè)有限責(zé)任公司，出資310萬美元一次性買斷了蒙古國東方省以烏蘭礦為首的周邊七家40年的采礦權(quán)，2005年6月烏蘭貴金屬礦正式試采。自2006年6月16日起，入駐蒙古國的祥隆礦業(yè)有限公司從阿日哈沙特口岸進(jìn)口鉛鋅礦精粉，現(xiàn)已過鉛鋅精粉1000噸，這是阿日哈沙特口岸自1992年通關(guān)15年來進(jìn)口的首批蒙古國礦產(chǎn)品，標(biāo)志著呼倫貝爾對蒙礦產(chǎn)開發(fā)工作已破題?？诎兜拈_通給地方經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展注入了新的活力，帶動了人員、物資、信息和資金的流動，為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、邊疆安寧穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn)。隨著中蒙兩國合作領(lǐng)域的進(jìn)一步拓展和我國向北開放力度的加大，該口岸的季節(jié)性開關(guān)已不能滿足兩地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化交往的需要。呼盟與蒙古國東部地區(qū)山水相連，有著傳統(tǒng)的廣泛的交往歷史，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性很強(qiáng)。阿日哈沙特口岸輻射的蒙古國東部三省（東方省、蘇赫巴特省和肯特省）資源和自然生態(tài)條件富集，經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對滯后，部分輕工品難