一種消防用汽車底盤射水輔助器的制作方法

一種消防車底射水輔助制作法1.本實(shí)用新型及消防設(shè)備技術(shù)域，特別涉及一種防用汽車底盤射輔助器。背技：2.社會(huì)車輛保量越來(lái)越大，燃汽車車況參差不齊老舊汽車線路設(shè)老化，新能源車輛術(shù)積累不足，電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和靠性還有待逐步提。一旦車輛起火表明火容易處置，盤不易觀察到的置不容易撲滅或冷，易形成爆炸或復(fù)，對(duì)滅火救援行及現(xiàn)場(chǎng)處置人員成威脅，但是目前救汽車火災(zāi)的滅火援裝備不足以應(yīng)車輛底盤復(fù)雜的構(gòu)，單純的用水槍行滅火冷卻，效果明顯，造成滅火的浪費(fèi)，對(duì)于燃車流淌火可能會(huì)使進(jìn)一步擴(kuò)散，對(duì)新源汽車電池化學(xué)應(yīng)冷卻不足，會(huì)到促進(jìn)作用，擴(kuò)大情。技實(shí)要素：3.本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)是提供一種消防用車底盤射水輔助，有效的克服了現(xiàn)有術(shù)的缺陷。4.本實(shí)用新型決上述技術(shù)問(wèn)題技術(shù)方案如下：5.一種消防用車底盤射水輔助，包括射水管組，述射水管組具有通其管路內(nèi)腔的滅火供給接口，其上均布有多個(gè)連通管路內(nèi)腔的射水噴。6.在上述技術(shù)案的基礎(chǔ)上，本用新型還可以做如改進(jìn)。7.進(jìn)一步，上射水管組包括環(huán)的射水管路，上述水噴頭可拆卸的接在上述射水管組端對(duì)應(yīng)適配的接處。8.進(jìn)一步，上射水管組具有兩分別設(shè)置在其兩端上述滅火劑供給口，且兩個(gè)上述滅火供給接口處均配有閥門。9.進(jìn)一步，上射水管組下部設(shè)行走機(jī)構(gòu)。10.進(jìn)一步，上述走機(jī)構(gòu)包括兩組走輪組，兩組上述走輪組分別設(shè)置上述射水管組的兩下部。11.進(jìn)一步，每組述行走輪組均包至少兩個(gè)間隔設(shè)置行走輪。12.進(jìn)一步，每組述行走輪組中至有一個(gè)上述行走輪適配有遙控器的動(dòng)行走輪。13.進(jìn)一步，還包攝像裝置，上述像裝置安裝于上述水管組上，用于攝上述射水管組上的環(huán)境，并反饋后臺(tái)顯示端。14.進(jìn)一步，上述水管組中具有一延伸至其兩端的滑，上述攝像裝置拆卸的安裝于上述軌的任意位置。15.進(jìn)一步，上述像裝置為無(wú)線攝頭。16.本實(shí)用新型的益效果是：結(jié)構(gòu)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，能有效的撲救車輛盤處的火情，滅火果明顯，滅火冷效率高。附圖說(shuō)明17.圖1為本實(shí)用型的消防用汽車盤射水輔助器的結(jié)俯視圖；18.圖2為本實(shí)用型的消防用汽車盤射水輔助器的結(jié)側(cè)視圖。19.附圖中，各標(biāo)所代表的部件列如下：20.1、射水管；2、行走輪組；3、攝像置；11、滅火劑供給接；12、射水噴頭；13、軌。具體實(shí)施方式21.以下結(jié)合附圖本實(shí)用新型的原和特征進(jìn)行描述，舉實(shí)例只用于解本實(shí)用新型，并非于限定本實(shí)用新的范圍。22.實(shí)施例：如圖1和2所示，本實(shí)施例的消用汽車底盤射水助器包括射水管組1，上述射管組1具有連通其管路內(nèi)的滅火劑供給接11，其上部均布有多個(gè)連通其路內(nèi)腔的射水噴12。23.使用過(guò)程如下24.在車輛底盤發(fā)火情時(shí)，消防員速將整個(gè)輔助器移至起火處，并在火劑供給接口11連接號(hào)滅火劑管，接下來(lái)，將輔助移動(dòng)至底盤下方開(kāi)啟滅火劑供給，能過(guò)此復(fù)制器大量間斷的從射水噴12處噴出(供給)滅火劑，達(dá)到滅火降的目的，保障了與處置的消防員身安全，提高滅火卻的效率。25.使用過(guò)程中通調(diào)節(jié)滅火劑輸入力的變化改變社水頭12處的射水高度，達(dá)到處置不車輛的目的，通對(duì)射水噴頭12的控制實(shí)現(xiàn)滅火噴射面的大小。26.作為一種優(yōu)選實(shí)施方式，上述水管組1包括環(huán)形的射水管路，述射水噴頭12可拆卸連接在上述射水組1上端對(duì)應(yīng)適配的接口。27.該實(shí)施方式中射水噴頭12呈等間距間隔布，可以分布在環(huán)的射水管路的兩側(cè)，也可整體環(huán)繞分布，滅火時(shí)形成環(huán)形射流，滅火效果較。28.上述射水管路方環(huán)形，射水噴12在其兩側(cè)管段上對(duì)稱分布29.需要說(shuō)明的是射水噴頭12的噴淋方向根實(shí)際需求可以調(diào)節(jié)30.上述射水噴頭12可以根據(jù)需要更換不同類型，如壓水噴頭或是泡噴頭。31.作為一種優(yōu)選實(shí)施方式，上述水管組1具有兩個(gè)分別設(shè)置在其端的上述滅火劑供給接11，且兩個(gè)上述滅火劑供接口11處均配置有閥。32.該實(shí)施方式中兩處滅火劑供給口11可以分別接入滅火劑管帶，而使其內(nèi)部壓力足夠也可以在滅火劑給壓力載荷夠的件下，選擇性的接一個(gè)滅火劑供給接11即可，使用非常靈活，彌了單口接入壓力足導(dǎo)致滅火效果不佳的狀況33.作為一種優(yōu)選實(shí)施方式，上述水管組1下部設(shè)有行走機(jī)構(gòu)。34.該實(shí)施方式中通過(guò)設(shè)置行走機(jī)能夠方便、快捷的制整個(gè)輔助器快的進(jìn)入車輛的底盤情位置，達(dá)到迅滅火的目的。35.更具體地，上行走機(jī)構(gòu)包括兩行走輪組2，兩組上述行走輪組2分別設(shè)置在上述射水管1的兩側(cè)下部。36.該實(shí)施方式中行走機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)合理，行走平穩(wěn)。37.當(dāng)射水管路為環(huán)形時(shí)，兩組行輪組2在射水管路的兩側(cè)呈對(duì)稱布，使其行走穩(wěn)定性更高。38.優(yōu)選的，每組述行走輪組2均包括至少個(gè)間隔設(shè)置的行輪。39.作為一種優(yōu)選實(shí)施方式，每組述行走輪組2中至少有一個(gè)上述走輪為適配有遙控器的動(dòng)行走輪。40.該實(shí)施方式中兩組中的電動(dòng)行輪在兩側(cè)位置相互應(yīng)(對(duì)稱)，行走比較平穩(wěn)，實(shí)際操作程中，通過(guò)配置遙控器即可在遙范圍內(nèi)槽孔整個(gè)輔器靈活的移動(dòng)至車底盤火情位置，分保證了消防人的安全，實(shí)現(xiàn)“無(wú)接觸”的安全滅。41.作為一種優(yōu)選實(shí)施方式，還包攝像裝置3，上述攝像裝置3安裝于述射水管組1上，用拍攝上述射水管1上方的環(huán)境，并反饋至后臺(tái)顯端。42.該實(shí)施方式中通過(guò)攝像裝置3可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛底盤的情變化，給高效、有效的滅火供了比較好的技支持，使得火情控制效率更高，效更好。43.具體地，上述水管組1中具有一根延伸其兩端的滑軌13，上述像裝置3可拆卸的安裝上述滑軌13的任意位置。44.該方案中，攝裝置3的位置可以根據(jù)滅需求靈活的調(diào)節(jié)動(dòng)，操作比較方便。45.一般地，攝像置3通過(guò)與其連接的夾具滑塊裝配在滑軌13上。46.更佳的，上述像裝置3為無(wú)線攝像頭。47.該方案中，無(wú)攝像頭無(wú)需接線可以實(shí)時(shí)的反饋火畫面至后臺(tái)顯示，使用比較靈活、便。48.以下列舉實(shí)施來(lái)對(duì)攝像裝置3進(jìn)行詳細(xì)明：49.顯示端為pc平板其屏幕材質(zhì)為lcd，屏幕刷率：60hz，屏幕尺寸：不小于6.0英寸，需持移動(dòng)5g；聯(lián)通5g；電信5g，運(yùn)內(nèi)存不小于8gb；整個(gè)輔助器的攝像裝3一般包括多個(gè)攝像頭，后置應(yīng)不小于四，整體防護(hù)等級(jí)滿足ip68、ip69k防護(hù)求；整個(gè)攝像裝3可無(wú)縫接入現(xiàn)有圖像合管理平臺(tái)；支持消防綜平臺(tái)注冊(cè)認(rèn)證設(shè)備狀態(tài)信息可消防圖綜平臺(tái)顯示支持視頻回傳，可采集的視頻實(shí)時(shí)回傳消防綜平臺(tái)，現(xiàn)有指終端、移動(dòng)終端可實(shí)時(shí)調(diào)取；視頻網(wǎng)絡(luò)傳輸支穩(wěn)定、流暢二種式可選；視頻編碼持h.264，語(yǔ)音編碼持g.722.1；支持720p、1080p高視頻傳輸，視頻分率、幀率、碼流遠(yuǎn)程調(diào)整；支持文、英文、數(shù)字osd視頻字符疊顯示；支持gps/北斗時(shí)位置信息上報(bào)50.本實(shí)施例的輔器在使用時(shí)，需解以下幾點(diǎn)：51.1)在滅火劑選方面，因鋰離子池的燃燒特性是導(dǎo)新能源汽車火災(zāi)以撲救的主要原因水可成功撲救新源汽車鋰離子電火災(zāi)，但耗水量大撲救時(shí)間長(zhǎng)，根據(jù)有資料總結(jié)，電不能用水滅，不電動(dòng)汽車起火不是用水，恰恰相反，要用更多的水。別是動(dòng)力電池在災(zāi)中彎曲、扭曲、壞等情況，一定要大量水來(lái)稀釋毒。52.2)選擇合理的水方式。從資料示，水是撲救鋰電火災(zāi)的首選。由需要用水來(lái)降低燃車輛的溫度，來(lái)斷鋰電池的“熱失控”，因此用量往往比一般車輛火災(zāi)水量更大，對(duì)供的要求更高。現(xiàn)可根據(jù)水源情況，擇市政消火栓供水天然水源供水或接選擇大功率水車供水。在郊區(qū)、架路、高速路周邊有水源等情況下可以采取運(yùn)水供的方式，這也是建調(diào)派不少于兩輛水車的原因之一。53.3)加強(qiáng)冷卻檢。對(duì)事故車輛進(jìn)滅火救援時(shí)，安全應(yīng)利用熱像儀、溫儀等器材對(duì)電池度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)一旦發(fā)現(xiàn)內(nèi)部溫急劇升高或電池產(chǎn)大量白色煙霧，應(yīng)即停止滅火和救行動(dòng)，采用噴霧槍迅速降溫，防電池突然爆炸威脅困人員和救援人員全。如果起火的里沒(méi)有人，滅火員一定要拉開(kāi)滅火距離，這個(gè)距離至距起火車輛10-15米之外。54.4)另外，鋰離電池滅火后很容復(fù)燃，因此在明火滅后應(yīng)對(duì)電池進(jìn)行持續(xù)冷卻。研究表，電池溫度降至160℃以且沒(méi)有升溫跡象，可以認(rèn)為沒(méi)有復(fù)燃風(fēng)險(xiǎn)。55.以上所述僅為實(shí)用新型的較佳施例，并不用以限本實(shí)用新型，凡本實(shí)用新型的精神原則之內(nèi)，所作任何修改、等同換、改進(jìn)等，均應(yīng)含在本實(shí)用新型的護(hù)范圍之內(nèi)。技特：1.一種消防用車底盤射水輔助，其特征在于：包射水管組(1)，所述射水管組(1)具有連通管路內(nèi)腔的滅火供給接口(11)，其上部均布有多連通其管路內(nèi)腔的射水頭(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種消防用汽車盤射水輔助器，其特征于：所述射水管(1)包括環(huán)形的射水管路多個(gè)所述射水噴頭(12)可拆卸連接在所述射水組(1)上端對(duì)應(yīng)適配的接口處3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種消用汽車底盤射水助器，其特征在于所述射水管組(1)具有兩個(gè)分別設(shè)置其兩端的所述滅劑供給接口(11)，且兩個(gè)所述滅劑供給接口(11)處均置有閥門。4.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種消防用汽底盤射水輔助器，其特征于：所述射水管(1)下部設(shè)有行走機(jī)構(gòu)。5.根據(jù)利要求4所述的一種消防汽車底盤射水輔器，其特征在于所述行走機(jī)構(gòu)包括組行走輪組(2)，兩所述行走輪組(2)分別設(shè)置所述射水管組(1)的兩下部。6.根據(jù)權(quán)利要5所述的一種消用汽車底盤射水輔器，其特征在于每組所述行走輪組(2)包括至少兩個(gè)間設(shè)置的行走輪。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種消防用汽車盤射水輔助器，特征在于：每組述行走輪組(2)中至少有一個(gè)所述行走輪適配有遙控器的動(dòng)行走輪。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的一種消防汽車底盤射水輔器，其特征在于還包括攝像裝置(3)，所述攝像裝置(3)安于所述射水管組(1)上，用拍攝所述射水管組(上方的環(huán)境，并反饋至后顯示端。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種消防用汽車盤射水輔助器，其特征于：所述射水管(1)中具有一根延伸至其端的滑軌(13)，所述攝像裝置(3)拆卸的安裝于所滑軌(13)的任意位置。10.根據(jù)權(quán)要求8所述的一種消用汽車底盤射水助器，其特征在：