一種新型市政橋梁消防裝置的制作方法_第1頁
一種新型市政橋梁消防裝置的制作方法_第2頁
一種新型市政橋梁消防裝置的制作方法_第3頁
一種新型市政橋梁消防裝置的制作方法_第4頁
一種新型市政橋梁消防裝置的制作方法_第5頁
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文檔簡介

一種新型橋梁防裝置的方法1.本實用新型及市政橋梁消防術(shù)領(lǐng)域,具體為一新型市政橋梁消裝置。背技:2.隨著城市化設(shè)速度加快,城交通量飛速增長,通擁堵已成為城交通中普遍存在的問,市政工程具有放、集散、互聯(lián)通等特點。市政橋一旦發(fā)生火災(zāi)事故將會嚴(yán)重影響城干道的暢通,甚導(dǎo)致市政橋梁運營結(jié)構(gòu)安全出現(xiàn)問題間接或直接造成相當(dāng)嚴(yán)重的經(jīng)濟失,但是在滅火過中還會存在以下問:3.1、當(dāng)橋梁上發(fā)火災(zāi)時,橋梁上車輛較多不能及時達火災(zāi)現(xiàn)場,使救援難度高,浪費火時間。4.2、同時消防裝在使用完畢時不有效的將輸水管進收集,從而使得災(zāi)完畢后人們不好行收納,增加人的勞動強度,影輸水管的下次使用技實要素:5.本實用新型目的在于提供一新型市政橋梁消防置,以解決上述景技術(shù)中提出的問題6.為實現(xiàn)上述的,本實用新型供如下技術(shù)方案:種新型市政橋梁防裝置,包括安裝架所述安裝架底端部的一側(cè)安裝有裝軸,所述安裝軸外側(cè)安裝有電動汽,所述安裝架底內(nèi)部的另一側(cè)安有轉(zhuǎn)動軸,所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)安裝有活板,所述安裝架端的一側(cè)卡接有助板,所述安裝架端的一側(cè)安裝有控面板,所述活動的一側(cè)卡接有消組件安裝車,所述防組件安裝車的一安裝有拉手,所消防組件安裝車底端安裝有萬向輪所述消防組件安裝上端的一側(cè)安裝發(fā)電機,所述消組件安裝車上端的間位置處安裝有抽泵,所述消防組安裝車上端的另側(cè)安裝有儲水箱,述消防組件安裝車端的兩側(cè)安裝有定架,所述固定的相對一側(cè)安裝有裝殼,所述安裝殼部的中間位置處動安裝有安裝桿,所述安桿的一端安裝有把手,所述安桿的表面轉(zhuǎn)動安有棘齒,所述安殼的頂端安裝有連殼,所述連接殼內(nèi)部卡接有調(diào)節(jié),所述調(diào)節(jié)桿的面設(shè)置有彈簧,所調(diào)節(jié)桿的底端安裝阻擋板,所述棘的另一側(cè)安裝有條,所述彈條的相一端安裝有緊固板所述儲水箱的上安裝有輸水管,述控制面板與電動缸電連接,所述發(fā)機與抽水泵電連。7.優(yōu)選的,所安裝架的底端設(shè)有與電動汽缸相適的活動倉,且安架底端的一側(cè)設(shè)置有輔助板相適配的槽。8.優(yōu)選的,所消防組件安裝車兩側(cè)均安裝有卡塊且消防組件安裝過卡塊卡接在活動的內(nèi)部。9.優(yōu)選的,所活動板的內(nèi)部設(shè)有與卡塊相適配的槽,且活動板通轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動安裝在安架內(nèi)部的底端。10.優(yōu)選的,所述擋板的底側(cè)傳動接在棘齒的外側(cè)。11.優(yōu)選的,所述齒另一側(cè)的內(nèi)部稱卡接有數(shù)量為兩的彈條,且設(shè)置與彈條相適配的卡。12.優(yōu)選的,所述水管的中間位置卡接在緊固板的相一側(cè)。13.與現(xiàn)有技術(shù)相,本實用新型提了一種新型市政橋消防裝置,具備下有益效果:14.1、本實用型通過控制面板制電動汽缸的啟動使得電動汽缸帶活動板旋轉(zhuǎn),將消防件安裝車調(diào)整至動狀態(tài),從而方消防組件安裝車的動,降低救援難,節(jié)省救援時間且在不使用時,夠?qū)⑾澜M件安裝進行收納,節(jié)省橋使用空間,方便輛運行。15.2、本實用型通過緊固板卡在輸水管的中間位處,并轉(zhuǎn)動棘齒于收納,使得輸水管z字形纏繞在緊固板的表,從而降低人們動強度,方便下次使用。附圖說明16.圖1為本實用型的主視圖;17.圖2為本實用型的消防組件安車取出圖;18.圖3為本實用型的消防組件安車收納圖;19.圖4為本實用型的俯視圖;20.圖5為圖1中a處放大圖;21.圖6為本實用型的棘齒與阻擋連接示意圖;22.圖7為本實用型棘齒另一側(cè)彈安裝示意圖。23.圖中:1、裝架;2、安裝軸;3、電汽缸;4、轉(zhuǎn)動軸;5、動板;6、輔助板;7、控制板;8、消防組件安裝車;9、拉手;、萬向輪;11、發(fā)電機;12、抽水;13、儲水箱;14、固定;15、安裝殼;16、安桿;17、把手;18、棘;19、連接殼;20、調(diào)節(jié);21、彈簧;22、阻擋;23、彈條;24、緊固;25、輸水管。具體實施方式24.下面將結(jié)合本用新型實施例中附圖,對本實用新實施例中的技術(shù)案進行清楚、完整描述,顯然,所述的實施例僅僅本實用新型一部分施例,而不是全部實施例?;诒居眯滦椭械膶嵤绢I(lǐng)域普通技術(shù)員在沒有做出創(chuàng)造勞動前提下所獲的所有其他實施,都屬于本實用新保護的范圍。25.請參閱圖1-7,本實用新型提的一種實施例一種新型市政橋消防裝置,包括裝架1,安裝架1底內(nèi)部的一側(cè)安裝安裝軸2,安裝軸2的外側(cè)安裝有電汽缸3,安裝架1底內(nèi)部的另一側(cè)安有轉(zhuǎn)動軸4,轉(zhuǎn)動軸4的外側(cè)安裝有動板5,安裝架1底的一側(cè)卡接有輔板6,安裝架1底端的一側(cè)安裝有控面板7,活動板5的側(cè)卡接有消防組安裝車8,消防組件安裝車8的一端裝有拉手9,消防組安裝車8的底端安裝有萬輪10,消防組件安裝車8上端的一側(cè)安裝有發(fā)電11,消防組件安裝車8上的中間位置處安裝抽水泵12,消防組件安裝車上端的另一側(cè)裝有儲水箱13,消防組件安裝車8上端的兩側(cè)安裝有固定架14固定架14的相對一側(cè)安裝安裝殼15,安裝殼15內(nèi)部的中間位置處轉(zhuǎn)動裝有安裝桿16,安裝桿16的一安裝有把手17,裝桿16的表面轉(zhuǎn)動安裝棘齒18,安裝殼15的頂端安裝連接殼19,連接殼19的內(nèi)卡接有調(diào)節(jié)桿20,調(diào)節(jié)桿20的表面設(shè)置有彈簧21調(diào)節(jié)桿20的底端安裝有阻板22,棘齒18的另一安裝有彈條23,彈23的相對一端安裝有緊固24,儲水箱13的上端裝有輸水管25,控制面7與電動汽缸3電連接,發(fā)機11與抽水泵12電連接26.在本實施中,裝架1的底端設(shè)置有與電汽缸3相適配的活動倉且安裝架1底端的一側(cè)設(shè)有與輔助板6相適配的卡槽,進行收納時消防件安裝車8有助于活動板5的活動。27.在本實施中,防組件安裝車8的兩側(cè)均裝有卡塊,且消組件安裝車8通過卡塊卡接在動板5的內(nèi)部,在進行使消防組件安裝車8時方快捷。28.在本實施中,動板5的內(nèi)部設(shè)置有與卡相適配的卡槽,活動板5通過轉(zhuǎn)動軸4轉(zhuǎn)動安裝安裝架1內(nèi)部的底端。29.在本實施中,擋板22的底側(cè)傳動連接在齒18的外側(cè),在進行取輸水管25時防止輸管25發(fā)生回轉(zhuǎn)。30.在本實施中,齒18另一側(cè)的內(nèi)部對稱卡有數(shù)量為兩組的彈23,且設(shè)置有與彈條23適配的卡槽,有于將輸水管25卡接在緊固板24的相對一側(cè)。31.在本實施中,水管25的中間位置處卡接緊固板24的相對一側(cè)使得輸水管25的輸出和輸入端在一塊方便下次使用。32.工作原理:在用前將安裝架1和消防組安裝車8共同安裝在橋兩側(cè)的合適位置,當(dāng)橋發(fā)生火災(zāi)時,將助板6移出1的內(nèi)部,通過控制板7控制電動汽缸3啟動使得電動汽缸3帶動活動板5移動,而電動汽缸3通過安裝軸2發(fā)生轉(zhuǎn)動活動板5通過轉(zhuǎn)動軸4發(fā)生轉(zhuǎn)動,繼使得消防組件安車8從水平狀轉(zhuǎn)變垂直狀,落在輔板6的上側(cè),此時推動消防組件裝車8,使得消防組件裝車8脫離活動板5快速趕火災(zāi)現(xiàn)場,當(dāng)?shù)交馂?zāi)現(xiàn)場時,通過外接支塊卡接在調(diào)節(jié)桿20和連接殼19之間,使彈簧21收縮阻擋板22脫離棘齒18側(cè),并同時啟動電機11,帶動抽水泵12將儲水箱13的水經(jīng)輸水管25出,當(dāng)救援完成,取出調(diào)節(jié)桿20和連接殼19之的支撐塊,彈簧21恢阻擋板22卡接在棘齒18的外,同時將輸水管25的中間處卡接在緊固板24的相一側(cè),使輸水管25的輸入端和輸端一樣長,手動時針旋轉(zhuǎn)把手17,得棘齒18在安裝桿16的表面轉(zhuǎn),從而緊固板24帶動輸水管25的中處發(fā)生旋轉(zhuǎn),使輸水管25疊加后纏繞在緊固板24的外側(cè)。33.對于本領(lǐng)域技人員而言,顯然實用新型不限于上示范性實施例的節(jié),而且在不背本實用新型的精或基本特征的情下,能夠以其他的體形式實現(xiàn)本實用型。因此,無論哪一點來看,均將實施例看作是示性的,而且是非限性的,本實用新的范圍由所附權(quán)要求而不是上述說限定,因此旨在將在權(quán)利要求的等要件的含義和范內(nèi)的所有變化囊括本實用新型內(nèi)。不將權(quán)利要求中的何附圖標(biāo)記視為制所涉及的權(quán)利要。34.在本實用新型描述中,除非另說明,“多個”的含義是兩個或個以上;術(shù)語“上、“下”、“左”、“右、“內(nèi)”、“外”、“端”、“后端”、“部”、“尾部”等指示的位或位置關(guān)系為于附圖所示的方位或位置關(guān)系,是為了便于描述實用新型和簡化述,而不是指示或示所指的裝置或元必須具有特定的位、以特定的方構(gòu)造和操作,因此能理解為對本實用型的限制。此外術(shù)語“第一”、“第二”、“第”等僅用于描述目的,不能理解為指示或暗相對重要性。在實用新型的描述,需要說明的是,非另有明確的規(guī)定限定,術(shù)語“相連”、“連接”做廣義理解,例,可以是固定連接,也以是可拆卸連接或一體地連接;以是機械連接,也以是電連接;可以直接相連,也可通過中間媒介間相連。對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言可以具體情況理上述術(shù)語在本實新型中的具體含義技特:1.一種新型市橋梁消防裝置,括安裝架(1),其特征在于:所安裝架(1)底端內(nèi)部的側(cè)安裝有安裝軸2),所述安裝軸(2)的外側(cè)安有電動汽缸(3),所述裝架(1)底端內(nèi)部的另一安裝有轉(zhuǎn)動軸(4),述轉(zhuǎn)動軸(4)的外側(cè)安有活動板(5),所述安裝(1)底端的一側(cè)卡接輔助板(6),所述安裝(1)底端的一側(cè)安裝有控面板(7),所述活動(5)的一側(cè)卡接有消組件安裝車(8),所述消防件安裝車(8)的一端裝有拉手(9),所述防組件安裝車(8)的底端裝有萬向輪(10),所消防組件安裝車(8)端的一側(cè)安裝有電機(11),所述消防組件安裝(8)上端的中間位置安裝有抽水泵(12),所消防組件安裝車8)上端的另一側(cè)安裝有儲水箱(),所述消防組件安裝車8)上端的兩側(cè)安裝有定架(14),所述定架(14)的相對一側(cè)安有安裝殼(15),所述裝殼(15)內(nèi)部的間位置處轉(zhuǎn)動安有安裝桿(16),所述安裝桿(16)一端安裝有把手(17),述安裝桿(16)的表面轉(zhuǎn)動安有棘齒(18),所述安裝殼(15)的端安裝有連接殼19),所述連接殼(19)的內(nèi)部接有調(diào)節(jié)桿(20),所調(diào)節(jié)桿(20)的表面設(shè)置彈簧(21),所述調(diào)節(jié)(20)的底端安裝有阻擋(22),所述棘齒(18)另一側(cè)安裝有彈(23),所述彈條(23)的對一端安裝有緊板(24),所述儲水箱(13)的端安裝有輸水管(25)所述控制面板(7)與電動缸(3)電連接,所述電機(11)與抽水(12)電連接。2.根據(jù)權(quán)要求1所述的一種新型政橋梁消防裝置,其特征于:所述安裝架1)的底端設(shè)置有與電動缸(3)相適配的活動倉,且安架(1)底端的一側(cè)設(shè)置有與助板(6)相適配的卡。3.根據(jù)權(quán)利要求1所的一種新型市政梁消防裝置,其特在于:所述消防件安裝車(8)的側(cè)均安裝有卡塊且消防組件安裝車8)通過卡塊卡接在活動板(5)的內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型市政橋消防裝置,其特征在于:所述動板(5)的內(nèi)部設(shè)置有與卡相適配的卡槽,活動板(5)通過轉(zhuǎn)動軸4)轉(zhuǎn)動安裝在安裝架(1)內(nèi)部的底。5.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種新型政橋梁消防裝置其特征在于:所阻擋板(22)的底側(cè)傳動連接在棘齒18)的外側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利求1所述的一種新型市橋梁消防裝置,其特征在:所述棘齒(18)另一側(cè)內(nèi)部對稱卡接有量為兩組的彈條(23),且置有與彈條(23)相適配卡槽。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型市政橋梁防裝置,其特征于:所述輸水管25)的中間位置處卡接在緊固板(24的相對一側(cè)。技總本實用新型公開一種新型市政橋消防裝置,包括裝架,所述安裝架端內(nèi)部的一側(cè)安裝安裝軸,所述安軸的外側(cè)安裝有動汽缸,所述安裝底端內(nèi)部的另一側(cè)裝有轉(zhuǎn)動軸,所轉(zhuǎn)動軸的外側(cè)

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