提單丟了怎么辦

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裝船單據(jù)在快遞中丟失，往往造成收貨人在目的港無法憑正本提單提貨，那么提單丟了應(yīng)當(dāng)怎么辦呢?

在實(shí)務(wù)中一般是：

由收貨人憑副本提單提貨;

由承運(yùn)人補(bǔ)簽一套新提單供貨方提貨及結(jié)匯使用，

由出口方授權(quán)承運(yùn)人電放。

但上述三種狀況下，承運(yùn)人通常均要求貨方供應(yīng)牢靠提保;目前船公司往往要求出口商與其開戶行聯(lián)合供應(yīng)擔(dān)保，擔(dān)保時(shí)間為一年三年六年不等。

銀行出具擔(dān)保一般均要求出口商交付保證金，假如金額巨大，將巨額資金壓三至六年不動(dòng)，對(duì)出口商將產(chǎn)生巨大壓力;若提單被第三人惡意取得，出口商將面臨錢貨兩空的結(jié)局。

提單在寄送過程中丟失可能有數(shù)種狀況：

(1)在出口商掌握下丟失;

(2)議付行送交收貨人后丟失。

(3)出口商將單據(jù)送交開證行后，在開證行丟失;

(4)快遞公司送達(dá)議付行后丟失;

(5)開證行交單據(jù)交由快遞公司后丟失;

在(1)和(2)兩種狀況下，應(yīng)分別由出口商和進(jìn)口商自負(fù)其責(zé);在(3)和(4)兩種狀況下，則應(yīng)由開證行或議付行負(fù)責(zé);問題是丟失往往發(fā)生于第(5)種狀況，依現(xiàn)行有效的郵政法規(guī)，郵政部門僅擔(dān)當(dāng)非常有限的責(zé)任。

依據(jù)2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則解釋。在CIF、CFR和FOB條件下，賣方均必需自負(fù)費(fèi)用毫不拖延地向買方供應(yīng)運(yùn)輸單據(jù)。據(jù)此推論，單據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)一般應(yīng)由賣方擔(dān)當(dāng)。

承運(yùn)人為確保自身的權(quán)益要求收貨人在無正本提單的狀況下?lián)Ｌ嶝?且要求由銀行供應(yīng)擔(dān)保。若考慮到資金滯壓，可以實(shí)行如下措施加以解決：

(1)準(zhǔn)時(shí)通知有關(guān)船公司及其代理。在此種狀況下，船公司及其代理負(fù)有謹(jǐn)慎處理的'義務(wù)，不能再僅憑提單持有人持有正本提單即放行貨物，而應(yīng)要求提貨人供應(yīng)充分的證據(jù)，證明其取得提單是善意的。例如，背書是否連續(xù)?符合要求?是否支付了合理對(duì)價(jià)?承運(yùn)人也可以通過法定程序?qū)⑻釂雾?xiàng)下貨物提存，解除對(duì)貨物的責(zé)任。

(2)準(zhǔn)時(shí)向法院申請(qǐng)公示催告。一則可以確保提單項(xiàng)下權(quán)益不受侵害;二則可以解決保證金長(zhǎng)期滯壓的問題。由于一旦法院打算受理公示催告，在該期間轉(zhuǎn)讓票據(jù)權(quán)利的行為均屬無效。公示催告程序的法律費(fèi)用較低，律師費(fèi)也較低。國外應(yīng)當(dāng)也有此種程序，催告期滿(一般為60天)即可申請(qǐng)法院作出除權(quán)判決。

(3)一般而言，單據(jù)丟失不應(yīng)影響壓港。由于收貨人有義務(wù)收貨并不能據(jù)此拒絕卸貨;承運(yùn)人同樣不能以收貨人無正本提單為由拒絕卸貨，盡管其有權(quán)拒絕放行貨物。

(4)銀行出具保函只要保函措辭詳細(xì)全面，一般不會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)