2021年二級建造師市政實務(wù)教材word版

二級建造師貞?題一、單項選取題在上體中埋設(shè)抗拉強度髙土工聚合物，從而提髙地基承載力、改進變形特性加固解決辦法屬于()。置換法土補強土質(zhì)改良擠密法答案：B下列路而基層材料中，收縮性最小是().二灰穩(wěn)泄土石灰穩(wěn)左土水泥穩(wěn)立土二灰穩(wěn)泄粒料答案：D下列指標中，不屬于混凝上路而配合比設(shè)計指標是()。工作性抗壓強度耐久性彎拉強度答案：B鋼筋級別、種類和直徑應按設(shè)計規(guī)立選用，當需要代換時，直由()單位作變更設(shè)計。施工建設(shè)監(jiān)理原設(shè)計答案：D關(guān)于預應力鋼狡線張拉說法，錯誤是()。長20m梁直線預應力鋼絞線可采用一端張拉方式構(gòu)件混凝上強度不得低于設(shè)計值75%當設(shè)計無規(guī)定期，張拉順序可采用對稱張拉工作人員可站在張拉千斤頂背而隨時觀測張拉狀況答案：D下列橋型中，在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺重要承受水平推力是()懸索橋梁式橋拱式橋剛架橋答案：C7、注埋暗挖法開挖方式中，將構(gòu)造斷而提成上下各種工作而、分步開挖是()側(cè)洞法臺階法中洞法全斷而開挖法答案：B8、關(guān)于暗挖隧道小導管注漿加固技術(shù)說法，錯誤是()依照工程條件實驗擬定漿液及其配合比應嚴格控制小導管長度、開孔率、安設(shè)角度和方向小導管尾部必要設(shè)立封堵孔，防止漏漿注漿時間應由實驗擬左，注漿壓力可不控制答案：D9、下列砌筑規(guī)立中，不屬于圓井砌筑施工要點是()砌筑時應同步安裝踏步依照樣板掛線，先砌中心一列磚，并找準髙程后接砌兩側(cè)井內(nèi)流槽宜與井壁同步砌筑用砌塊逐級砌筑收口時，偏心收口每層收進不應不不大于50mm答案：B10設(shè)立于供熱管道型塑鋼支架根部護墩，英作用是()。防撞防水防變形防沖擊答案：B11合用于各類材質(zhì)和形狀燃氣管道修復技術(shù)是()。裂管法均勻縮徑法短管內(nèi)襯法原位固化法答案：D12?生活垃圾填埋場應設(shè)在本地()季主導方向下風處。TOC\o"1-5"\h\z春夏秋冬答案：B關(guān)于施工平而控制網(wǎng)說法，不符合規(guī)范規(guī)左是()。坐標系統(tǒng)應與工程設(shè)計所采用坐標系統(tǒng)相似當運用原有平而控制網(wǎng)時，應進行復測場地不不大于lkn】2時，宜建立一級導線精度平面控制網(wǎng)場地為重要工業(yè)區(qū)時，宜建立二級導線精度平而控制網(wǎng)答案：D某市政工程網(wǎng)絡(luò)籌劃如下圖，英核心線路是()。~~?(§)—*(3)~~?(§)—?■(§)~?⑦—⑧①——③—*④—⑥⑧(D—?(§)—>(4)―?⑥—~?⑧答案：B關(guān)于預應力鋼絞線管道壓獎?wù)f法，錯誤是()。鋼絞線張拉完畢后應及時對管道進行圧漿壓漿前應對管道進行清理預埋排水孔，排氣孔重要用于管道淸理使用壓漿使用水泥漿強度不得低于30MPa答案：C16、 地鐵車站構(gòu)造施工質(zhì)雖:控制中，不屬于接縫防水控制重點是()A.變形縫預留孔洞C.后澆帶D.施工縫答案：B17、 依照《混凝上構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-,不屬于鋼筋工程主控項目是()受力鋼筋連接方式鋼筋力學性能鋼筋重量偏差鋼筋安裝間距偏差答案：D18、 加工成型基樁鋼筋籠水平碼放層數(shù)不適當超過()層TOC\o"1-5"\h\zA、 3B、 4C、 5D、 6【答案】A19、 對單項工程驗收進行預驗是()單位。A、 施工B、 建設(shè)C、 監(jiān)理D、 設(shè)計【答案】C20、 下列工程中，不屬于市政公用專業(yè)注冊建造師執(zhí)業(yè)范疇是()。A、都市水解決廠泵房建設(shè)工程B、住宅區(qū)采曖工程C、 都市垃圾解決廠機電設(shè)備安裝工程D、 都市交通工程中防撞設(shè)施工程【答案】B二、多項選取題（共10題，每題2分。每題備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選每個選項得0.5分）21、 瀝青混凝上路而下面層普通采用（）瀝青混凝土。A、 粗粒式B、 細粒式C、 特粗式D、 中粒式E、 砂粒式【答案】ACD22、 關(guān)于鉆孔灌注樁水下混凝土灌注說法，對的有（）A、 灌注必要持續(xù)進行，避免將導管提出混凝上灌注而B、 灌注首盤混凝上時應使用隔水球C、 開始灌注混凝上時，導管底部應與孔底保持密貼D、 混凝上混合料須具備良好和易性，坍落度可為200mmE、 導管安裝固定后開始吊裝鋼筋籠【答案】ABD23、 明挖基坑放坡辦法有（）A、 掛網(wǎng)噴射混凝上B、 上工織物覆蓋坡面C、 水泥抹面D、坡頂2m范疇內(nèi)堆放上袋E、錨桿噴射混凝上護面【答案】ABCE24、 暗挖隧道內(nèi)慣用支護與加固技術(shù)辦法有（）A、 設(shè)立暫時仰拱B、 管棚超前支護C、 地表錨桿加固D、 地表注漿加固E、 用巖深孔注漿【答案】ABE25、 壓力管道實驗準備工作內(nèi)容有（）A、 實驗段內(nèi)消火栓安裝完畢B、 實驗管段所有敞口應封閉，不得有滲漏水現(xiàn)象C、 實驗前應淸除管內(nèi)雜物D、 實驗段內(nèi)不得用閘閥做堵板E、 應做好水源引接、排水風疏導方案答案：BCDE26、 下列設(shè)備中，應用于城鄉(xiāng)燃氣管網(wǎng)有（）A、 排水器B、 排潮管C、 放散管D、 補償器E、 除污器答案：ACD27、準好氧階梯式填埋施工工藝是將垃圾在不同填埋高度（）A、分單元填埋及覆上B、 沿水平方向傾倒C、 來回碾壓D、 攤平、壓實E、 分層填埋及覆上答案：BDE28、 關(guān)于鉆孔灌注樁鉆孔垂直度控制辦法說法，對的有（）A、 在軟硬上層交界面應高速鉆進B、 施工場地應壓實、平整C、 鉆機安裝時鉆機底座坡度應與場地坡度相一致D、 積極鉆桿垂直度應及時調(diào)肖E、 在傾斜巖而處應高鉆壓鉆進答案：BD29、 下列分某些項工程中，屬于危險性較大分某些項工程有（）A、 橋臺大體積混凝上澆筑B、 開挖深度4m基坑C、 高度6m承重模版支架D、 在髙度24m平臺上安裝鋼筋E、 T梁預應力筋張拉答案：BCE30、 下列地鐵車站明挖基坑檢測項目中，屬于A類檢測項目有（）A、 支撐軸力B、 地下管線沉降C、 地下水位D、 上體水平位移E、地表沉降答案：ABE三、案例分析題(共4題，每題20分)(-)【背景資料】某公司中標一座都市跨河橋梁，該橋跨河某些總長101.5m,上部構(gòu)造為30m+41.5m+30m三跨預應力混凝上持續(xù)箱梁,采用支架現(xiàn)澆法施工。項目部編制支架安全&項施工方案內(nèi)容有:為滿足河道18m寬通航規(guī)左，跨河中間某些采用貝雷梁-碗扣組合支架形式搭設(shè)門洞；別的某些均采用滿堂式碗扣支架；滿堂支架基本采用筑島圍堰，填料碾壓密實：支架安全專項施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩某些內(nèi)容，并計算支架構(gòu)造強度和驗算苴穩(wěn)泄性。項目部編制了混凝土澆筑施工方案，苴中混凝上裂縫控制辦法有：優(yōu)化配合比，選取水化熱較低水泥，減少水泥水化熱產(chǎn)生熱量：選取一天中氣溫較低時候澆筑混凝丄：對支架進行檢測和維護，防止支架下沉變形：夏季施工保證混凝上養(yǎng)護用水及資源供應；混凝丄澆筑施工前，項目技術(shù)負責人和施工員在現(xiàn)場進行了口頭安全技術(shù)交底【問題】1、 支架安全專項施工方案還應補充哪些驗算?闡明理由。2、 模板施工前還應對支架進行哪些實驗？重要目是什么？3、 本工程搭設(shè)門洞應采用哪些安全防護辦法？4、 對工程混凝上裂縫控制辦法進行補充。5、 項目部安全技術(shù)交底方式與否對的？如不對的，給岀對的做法?！緟⒄沾鸢浮?、 還應補充有剛度驗算。依照規(guī)范規(guī)定，支架強度、剛度、穩(wěn)左性應當通過驗算。2、 模板施工前還應對支架進行預壓，重要是為了消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。3、支架通行孔兩邊應加護欄、夜間應設(shè)立警示燈、施工中易受漂流物沖撞河中支架應設(shè)牢固防護設(shè)施。4、 混凝上上裂縫控制辦法有：充分運用混凝上中后期強度，盡量減少水泥用量；嚴格控制集料級配及英含泥量；選用適當緩凝劑、堿水劑等外加劑，以改進混凝土性能：控制好混凝上坍落度，不適當過大，普通120±20mm即可：采用分層澆筑混凝上，運用澆筑而散熱，以大大減少施工中浮現(xiàn)裂縫也許性：混凝上中心溫度與表面溫度之間、混凝上表面溫度與室外最低氣溫之間差值均應不大于2CTC,當構(gòu)造混凝土具備足夠抗裂能力時，不不不大于25~30°C；混凝上拆模時，混凝丄表面溫度與中心溫度之間、表而溫度與外界氣溫之間溫差不超過2(rc：采用內(nèi)部降溫法來減少混凝上內(nèi)外溫差。5、 不對的。項目部應嚴格技術(shù)管理，做好技術(shù)交底工作和安全技術(shù)交底工作，開工前，施工項目技術(shù)負責人應依照獲準施工方案和專項方案向施工人員進行技術(shù)安全交底，強調(diào)工程難點、技術(shù)要點、安全辦法、使作業(yè)人員掌握要點，名公司責任。交底應當全員書而簽字確認。(-)【背景資料】某公司承建都市橋區(qū)泵站調(diào)蓄工程，英中調(diào)蓄池為地下式現(xiàn)澆鋼筋混凝土構(gòu)造，混凝上強度級別C35,池內(nèi)平面尺寸為62.0m*17.3m,筏板基本。場地地下水類型為潛水，埋深6.6m。設(shè)計基坑長63.8m,寬19.1m,深12.6m,圍護構(gòu)造采用<1>800mm鉆孔灌注樁排樁+2道609mm鋼支撐，樁間掛網(wǎng)噴射C20混凝土，樁頂設(shè)立鋼筋混凝上冠梁。基坑囤護樁外側(cè)采用厚700mmI上水帷幕，如圖2所示。施工過程中，基坑上方開挖至深度8n】處，側(cè)壁浮現(xiàn)滲漏，并夾帶泥沙：迫于工期壓力，項

目部繼續(xù)開挖施工；同步安排專人巡視現(xiàn)場，加大地表沉降、樁身水平變形等項目檢測頻率。按照規(guī)左，項目部編制了模板支架及混凝上澆筑專項施工方案，擬在基坑單側(cè)設(shè)立泵車澆筑調(diào)蓄池構(gòu)造混凝上。⑤mu7004800⑤mu7004圖2調(diào)蓄池構(gòu)造與基坑圍護斷網(wǎng)圖（單位：構(gòu)造尺寸：mm,高程：m）【問題】1、 列式計算池頂模板承受構(gòu)造自重分布荷載q（KN/m2）,（混凝上容重y=25KN/m3）:依照訃算成果，判斷模板支架安全專項施工方案與否需要組織專家論證，闡明理由。2、 計算止水帷幕在地下水中高度。3、 指出基坑側(cè)壁滲漏后，項目部繼續(xù)開挖施工存在風險。4、 指出基坑施工過程中風險最大時段，并簡述穩(wěn)泄坑底應采用辦法。5、 寫岀圖2中細部構(gòu)造A名稱，并闡明英留置位宜關(guān)于規(guī)左和施工規(guī)立。6、 依照本工程特點，試述調(diào)蓄池混凝土澆筑工藝應滿足技術(shù)規(guī)左?！緟⒄沾鸢浮?、池頂板厚度為600mm,因而模板承受構(gòu)造自重Q=25KN/m3X0.6m=15KN/m2o需要組織專家論證。理由：依照有關(guān)規(guī)立，施工總荷載在15KN/m2及以上時，需要組織專家論證。2、地而標髙為26.5m,地卞水埋深6.6m,因而地下水位標高為26.5-6.6=19.9m止水帷幕在地下水中髙度為19.9-(26.5-17.55)=10.95m或(17.55-6.6=10.95m)因而截水帷幕在地下水中髙度為10.95m基坑側(cè)壁滲漏繼續(xù)開挖風險：如果滲漏水重要為淸水，普通及時封堵不會導致太大環(huán)境問題:而如果滲漏導致大量水上流失則會導致I羽護構(gòu)造背后上體過大沉降，嚴重會導致用護構(gòu)造背后上體失去抗力導致基坑傾覆(教材P260)4、 基坑施工過程中風險最大時段是側(cè)壁浮現(xiàn)滲漏，并夾帶泥沙；依然迫于工期壓力，項目部繼續(xù)開挖施工，重要風險是坍塌和沉沒。穩(wěn)泄坑底應采用辦法：加深圍護構(gòu)造入上深度、坑底上體加固、坑內(nèi)井點降水等辦法，并適時施作底板構(gòu)造(教材P71)5、 構(gòu)造A：側(cè)墻水平施工縫與止水帶(P101)關(guān)于規(guī)泄：施工縫留設(shè)位置：墻體水平施工縫應留在高出底板表而不不大于300mm墻體上：施工縫距孔洞邊沿不應不大于300mm。施工規(guī)左：水平施工縫饒灌混凝上前，應先將英表而浮漿和雜物淸除，先鋪凈漿或涂刷界而解決劑、水泥基滲入結(jié)晶型防水涂料，再鋪3O~5Omm厚1：1水泥砂漿，并應及時澆筑混凝上。鋼筋密集部位和預留孔底部應輔以人工振搗，保證構(gòu)造密實。I上水帶留設(shè)位豊：端頭模板應安裝填縫板，填縫板與嵌入式止水帶中心縫應和變形縫中心線對正，并用模板固立牢固。施工規(guī)立：止水帶不得穿孔或用鐵釘固泄目置垂直施工縫時，端頭必要安放模板，設(shè)立止水帶。誘導縫、變形縫、止水帶、遇水膨脹止水條固泄和安裝，必要由項目技術(shù)員、質(zhì)檢員驗收。6、 (1)優(yōu)化混凝上配合比：應選用水化熱較低水泥，充分運用混凝上中后期強度，盡量減少水泥用疑。嚴格控制集料級配及其含泥量，選用適當緩凝劑、堿水劑等外加劑，以改進混凝土性能?？刂坪没炷咸涠龋贿m當過大，普通在120±20mm即可。澆筑與振搗辦法：采用分層澆筑混凝上，運用澆筑而散熱，以大大減少施工中浮現(xiàn)裂縫也許性。還應考慮構(gòu)造大小、鋼筋疏密、預埋管道和地腳螺栓留設(shè)、混凝上供應狀況以及水化熱等因素影響。養(yǎng)護辦法：大體枳混凝上養(yǎng)護核心是保持適當溫度和濕度。大體枳混凝丄養(yǎng)護，不但要滿足強度增長需要，還應通過溫度控制，防止因溫度變形引起混凝上開裂。(教材P225)(三)背景材料某公司承建都市道路改擴建工程，工程內(nèi)涉及：①在原有道路兩側(cè)各增設(shè)隔離帶，非機動車道及人行道：②在北側(cè)非機動車道下新增一條長800m直徑為DN500mm雨水主管道，雨水口連接支管口徑為DN300mm,管材采用HDPE雙壁波紋管，XX圈柔性接口，主管道內(nèi)連接既有檢查井，管道埋深為4m,雨水口連接管位于道路XXX內(nèi)：③在原有機動車道上加鋪厚50mm改性瀝青混凝土上面層。道路橫斷而布置如圖3所示。施工范疇內(nèi)土質(zhì)以硬塑粉質(zhì)粘上為主，上質(zhì)均勻，無地下水。項目部編制施工組織設(shè)計將工程項目劃分為三個施工階段：第一階段為雨水主管道施工；第二階段為兩側(cè)隔離帶、非機動車逍、人行道施工；第三階段為原機動車道加鋪瀝青混凝丄而層。同步編制了各施工階段施工技術(shù)方案，內(nèi)容有：為保證道路正常通行及文明施工規(guī)泄，依照三個施工階段施工特點，在圖3中A、B、C、D、E、F所示6個節(jié)點上分別設(shè)立各施工階段施工圍擋：主管道溝槽開挖自東向西按井段逐段進行，擬定槽底寬度為1600mm、南北兩側(cè)邊坡坡度分別為1：0.50和1：0.67,采用機械挖土，人工淸底；回用上存儲在溝槽北側(cè)，南側(cè)設(shè)立管材存儲區(qū)，棄上運至指左存土場地。原機動車道加鋪改性瀝青路而施工，安排在兩側(cè)非機動車道施工完畢并導入社會交通后,整幅分段施工。加鋪前對舊機動車道面層進行銃創(chuàng)、裂縫解決、井蓋高度提高、淸掃、噴灑(刷)粘層油等準備工作。

——人好il菲也期陽離軒 廉機動念誼尼増（歸化） 道路屮心垓14原機動牟鍛FA500M\樂￡之間為俺工蔭時這能晞爲僭if.jwi?j<?4t）豐 ——人好il菲也期陽離軒 廉機動念誼尼増（歸化） 道路屮心垓14原機動牟鍛FA500M\樂￡之間為俺工蔭時這能晞爲僭if.jwi?j<?4t）豐il5?黝帕I紐土Zw?itsefctsf圖3道路橫斷面布置示意圖（單位；皿）問題：1、本工程雨水口連接支管施工應有哪些技術(shù)規(guī)泄？2、 用圖3所示中節(jié)點代號，分別指出各個施工階段設(shè)立圍擋區(qū)間。3、 寫出擬泄主管道溝槽開挖寬度及兩側(cè)槽壁放坡坡度根據(jù)。4、 現(xiàn)場土方存儲與運送時應采用哪些環(huán)保辦法？5、 加鋪改性瀝青而層施工時，應在哪些部位噴灑（刷）粘層油？【參照答案】1、 雨水口位置應符合設(shè)計規(guī)左，不得歪扭：井圈與井墻吻合，容許偏差應為±10mm：井圈與逍路邊線相鄰邊距離應相等，其容許偏差為10mm：雨水支管管口應與井墻平齊。2、 第一種階段，雨水管逍施工時，應當在A肖點和B節(jié)點設(shè)立施工囤擋；第二個階段，兩側(cè)隔離帶、非機動車道、人行道施工時，應當在A節(jié)點、C節(jié)點、E節(jié)點、F節(jié)點設(shè)立施工圍擋：第三個階段，原機動車道加鋪瀝青混凝上而層時，在BIT點E節(jié)點設(shè)立施工圍擋。3、 擬左溝槽開挖寬度重要根據(jù)是管道外徑、管道側(cè)工作面寬度、管道一側(cè)支撐厚度。擬左溝槽坡度重要根據(jù)是上體類別，地下水位、坡頂荷載狀況等。4、 施工現(xiàn)場應依照風力和大氣濕度詳細狀況，進行土方回填、轉(zhuǎn)運作業(yè)；沿線安排灑水車,灑水降塵：現(xiàn)場堆放上方應當覆蓋，防I上揚塵：從事土方、渣上和施工垃圾運送車輛應采用密閉或覆蓋辦法；現(xiàn)場出入口處應采用保證車輛淸潔辦法；并設(shè)專人淸掃社會交通路線。5、應當在既有構(gòu)造、路緣仃和檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料而層連接而噴灑粘層汕。（四）背景資料A公司承建中水管逍工程，全長870m,管徑DN600mm3管道出廠自南向北垂直下穿迅速路后，沿道路北側(cè)綠地向四排入內(nèi)湖，管逍覆丄3.0m~3.2m,管材為碳素鋼管，防腐層在工廠內(nèi)施作施工圖設(shè)計建議：長38下穿迅速路管段采用機械頂管法施工混凝上套管；別的管段所有采用開鑿法施工。施工區(qū)域上質(zhì)較好，開挖土方可用于溝槽回填，施工時可不考慮地下水影響。根據(jù)合同商泄，A司將頂管施工分包給B專業(yè)公司。開槽段施工從西向東采用流水作業(yè)。施工過程發(fā)生如下事件：事件一，質(zhì)量員發(fā)現(xiàn)個別管段溝槽胸腔回填存在采用推上機從溝槽一側(cè)推上入槽不當施工現(xiàn)象，立責令施工隊停工整治。事件二，由于發(fā)現(xiàn)頂管施工范疇內(nèi)有不明管線，B公司項目部征得A公司項目負責人批準,擬改用人工頂管萬法施工混凝土套管。事件三，質(zhì)量安全監(jiān)督部門例行檢查時，發(fā)現(xiàn)頂管坑內(nèi)電纜破磨損較多，存在嚴重安全