項(xiàng)目三 新能源汽車故障診斷與數(shù)據(jù)分析

新能源汽車維護(hù)與故障診斷

任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析任務(wù)2新能源汽車故障診斷策略

項(xiàng)目三

新能源汽車故障診斷與數(shù)據(jù)分析Contents一.新能源汽車故障診斷的概念

新能源汽車故障是指車輛局部或完全喪失工作能力的現(xiàn)象。比如出現(xiàn)無法上低壓電、無法上高壓電、車輛無法行駛和個(gè)別性能指標(biāo)超出規(guī)定的技術(shù)要求等。新能源汽車故障診斷是指在車輛不解體（或僅拆下個(gè)別小零件）的情況下，為確定車輛技術(shù)狀況、查找故障點(diǎn)和查明故障原因而進(jìn)行的檢測(cè)、分析與判斷。

任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析一.新能源汽車故障診斷的概念

（一）新能源汽車故障診斷的類型1.按照故障發(fā)生原因的不同，新能源汽車故障可分為自然故障和人為故障。其中，自然故障是指新能源汽車在使用期內(nèi)受到外部、內(nèi)部不可抗自然因素的影響而產(chǎn)生的故障，人為故障是指人為不慎而造成的故障。2.按照故障發(fā)生速度的不同，新能源汽車故障可分為突發(fā)性故障和漸進(jìn)性故障兩種。其中，突發(fā)性故障是指在故障發(fā)生前沒有可被察覺的征兆，而瞬時(shí)出現(xiàn)的故障；漸進(jìn)性故障是指新能源汽車某些零件的初始參數(shù)逐漸惡化，當(dāng)參數(shù)值超出允許范圍時(shí)所引起的故障。3.按故障表現(xiàn)穩(wěn)定程度的不同，新能源汽車故障可分為持續(xù)性故障和間歇性故障兩種。其中，持續(xù)性故障是指出現(xiàn)規(guī)律明顯、癥狀表現(xiàn)穩(wěn)定的故障；間歇性故障是指出現(xiàn)規(guī)律不明顯、時(shí)有時(shí)無，且具有突發(fā)性的故障。4.按故障表現(xiàn)特征的不同，新能源汽車故障可分為可見性故障和隱蔽性故障兩種。其中，可見性故障是指已察覺到的故障；隱蔽性故障是指故障發(fā)生后難以察覺的故障。

任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析一.新能源汽車故障診斷的概念

（二）車輛常見的故障應(yīng)對(duì)方案1.對(duì)于普通的故障，一般采取聲光報(bào)警提示盡快進(jìn)行車輛的檢修，并不會(huì)對(duì)行駛造成直接影響；2.對(duì)于電池溫度過高等較嚴(yán)重的故障，除了通過儀表發(fā)出警告之外，車輛還會(huì)對(duì)車輛動(dòng)力電池的輸出功率做出限制，防止故障進(jìn)一步惡化，這時(shí)車輛仍然可以行駛，但是行駛性能會(huì)發(fā)生明顯變化，車輛需要馬上解決故障或者就近維修；3.對(duì)于影響行駛安全的嚴(yán)重故障，車輛會(huì)直接切斷動(dòng)力電池輸出，這種情況車輛無法行駛，需要救援車輛將故障車輛拖移至維修點(diǎn)。

任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析二.汽車故障診斷儀的使用汽車故障診斷儀又稱故障解碼儀，它是用于檢測(cè)汽車故障的便攜式智能汽車故障自檢儀，用戶可以利用它迅速地讀取汽車電控系統(tǒng)中的故障，并通過液晶顯示屏顯示故障信息，迅速查明發(fā)生故障的部位及原因。任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析二.汽車故障診斷儀的使用1.將測(cè)試主線的母轉(zhuǎn)接頭與J2534ECU編程裝置設(shè)備的車輛數(shù)據(jù)接口連接，并擰緊外加螺釘，將測(cè)試主線的16針公轉(zhuǎn)接頭與車輛診斷座連接，診斷座通常位于車輛儀表板的下部。任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析二.汽車故障診斷儀的使用2.確保平板內(nèi)置電池電量充足或者已連接直流電源，開啟MaxiSys平板診斷設(shè)備，通過無線藍(lán)牙建立MaxiSys平板診斷設(shè)備與J2534ECU編程裝置設(shè)備之間的通信，當(dāng)MaxiSys平板診斷設(shè)備與J2534ECU編程裝置設(shè)備連接好后，屏幕底部導(dǎo)航欄上的VCI按鈕上將會(huì)顯示一個(gè)綠色的“√”圖標(biāo)，表示設(shè)備已準(zhǔn)備就緒，可隨時(shí)開始車輛診斷。在車輛應(yīng)用程序界面選擇診斷，進(jìn)入診斷程序界面。任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析二.汽車故障診斷儀的使用3.結(jié)合實(shí)際診斷車型選擇汽車品牌和車型系列。任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析二.汽車故障診斷儀的使用4.選定車型后，進(jìn)入到具有“自動(dòng)掃描”和“控制單元”兩個(gè)選項(xiàng)。若選擇“自動(dòng)掃描”，則診斷儀會(huì)對(duì)車輛ECU上的所有系統(tǒng)進(jìn)行全面掃描，自動(dòng)定位存在故障的系統(tǒng)，并讀取故障碼；如果選擇“控制單元”，則可進(jìn)行對(duì)某一系統(tǒng)的掃描診斷。任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析二.汽車故障診斷儀的使用5.在“控制單元”界面自主選擇要檢測(cè)的系統(tǒng)模塊，選擇系統(tǒng)后主要有“讀電腦信息”、“故障碼”、“讀數(shù)據(jù)流”、“特殊功能”選項(xiàng)。任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析二.汽車故障診斷儀的使用6.選擇讀取故障碼或者讀數(shù)據(jù)流進(jìn)行系統(tǒng)故障診斷。二.汽車故障診斷儀的使用

7.當(dāng)所有操作完成后，回到MaxiSys平板診斷設(shè)備最初的界面，斷開與其的所有通信，進(jìn)行關(guān)機(jī)。任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析三.汽車故障燈認(rèn)知

（一）系統(tǒng)故障警告燈（紅色）當(dāng)啟動(dòng)開關(guān)置于ON擋時(shí)，該警告燈點(diǎn)亮幾秒后熄滅。當(dāng)各模塊系統(tǒng)故障、漏電報(bào)警、高壓安全故障時(shí)，該警告燈點(diǎn)亮，請(qǐng)立即將車輛安全停放在路邊，聯(lián)系汽車服務(wù)站進(jìn)行檢修。任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析三.汽車故障燈認(rèn)知

（二）電機(jī)及控制器過熱警告燈（紅色）當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器存在故障時(shí)，該警告燈點(diǎn)亮。請(qǐng)立即將車輛安全停放在路邊并關(guān)閉電機(jī)，請(qǐng)盡快聯(lián)系汽車服務(wù)站進(jìn)行檢修。任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析三.汽車故障燈認(rèn)知

（三）低壓蓄電池充電故障警告燈（紅色）當(dāng)啟動(dòng)開關(guān)置于ON擋時(shí)，該警告燈點(diǎn)亮幾秒后熄滅。當(dāng)車輛充電系統(tǒng)有故障時(shí)，該警告燈點(diǎn)亮，請(qǐng)盡快聯(lián)系汽車服務(wù)站進(jìn)行檢修。任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析三.汽車故障燈認(rèn)知

（四）動(dòng)力電池故障警告燈（紅色）當(dāng)動(dòng)力電池發(fā)生故障時(shí)，該警告燈點(diǎn)亮，請(qǐng)盡快聯(lián)系汽車服務(wù)站進(jìn)行檢修。任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析三.汽車故障燈認(rèn)知

（五）充電線連接指示燈（紅色）車輛連接充電線時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮。任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析三.汽車故障燈認(rèn)知

（六）動(dòng)力電池充電指示燈（黃色）當(dāng)動(dòng)力電池正在充電或加熱時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮。任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析三.汽車故障燈認(rèn)知

（七）功率限制指示燈（黃色）

當(dāng)車輛出現(xiàn)某些特定故障，車輛的功率受到限制時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮，車輛的加速性能會(huì)大幅降低，請(qǐng)盡快聯(lián)系汽車服務(wù)站進(jìn)行檢修。任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析三.汽車故障燈認(rèn)知

（八）運(yùn)行準(zhǔn)備就緒指示燈（綠色）當(dāng)車輛一切準(zhǔn)備就緒，可以正常行駛時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮。任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析三.汽車故障燈認(rèn)知

（九）動(dòng)力電池電量低指示燈（黃色）當(dāng)動(dòng)力電池電量過低時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮。動(dòng)力電池重新充電到一定電量后，該指示燈才會(huì)熄滅。任務(wù)1新能源汽車診斷儀使用及診斷數(shù)據(jù)分析任務(wù)2新能源汽車故障診斷策略一.新能源汽車故障診斷方法在實(shí)際工作崗位上新能源汽車故障診斷的方法有直觀診斷法、隨車診斷法、簡單儀表診斷法、車載診斷系統(tǒng)診斷法、換件診斷法、故障征兆模擬診斷法和故障樹診斷法。新能源汽車故障診斷方法直觀診斷法隨車診斷法簡單儀表診斷法車載診斷系統(tǒng)診斷法換件診斷法故障征兆模擬診斷法故障樹診斷法任務(wù)2新能源汽車故障診斷策略一.新能源汽車故障診斷方法（一）直觀診斷法直觀診斷法又稱經(jīng)驗(yàn)診斷法，是指在對(duì)車輛故障進(jìn)行診斷的過程中，了解和掌握故障現(xiàn)象的特點(diǎn)，經(jīng)過問、看、聽、摸、聞、試、替、測(cè)、診等過程，對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行深入分析與準(zhǔn)確判斷，從而找出故障點(diǎn)的方法。（二）隨車診斷法隨車診斷法是利用車載診斷系統(tǒng)通過組合儀表顯示的故障信息對(duì)故障進(jìn)行診斷的方法。該方法僅使用于對(duì)電控系統(tǒng)傳感器、執(zhí)行元件等相關(guān)電氣裝置的初步診斷，而具體的故障原因還需要通過直觀診斷法或借助簡單儀表或故障診斷儀進(jìn)入深入診斷才能獲得。（三）簡單儀表診斷法簡單儀表診斷法是指利用絕緣測(cè)試儀、萬用表、鉗形電流表等常用的測(cè)量儀表，對(duì)車輛故障進(jìn)行診斷的方法。任務(wù)2新能源汽車故障診斷策略一.新能源汽車故障診斷方法（四）車載診斷系統(tǒng)診斷法車載診斷系統(tǒng)診斷法是指將故障診斷儀與故障診斷接口相連接，使車輛各系統(tǒng)控制模塊與故障診斷儀進(jìn)行通信，以故障碼讀取和數(shù)據(jù)流分析等為手段，對(duì)車輛故障進(jìn)行診斷的方法。1.故障碼診斷法故障碼診斷法是指利用故障診斷儀來讀取故障碼，并根據(jù)故障碼提供的信息，按照車輛維修手冊(cè)中故障碼的診斷流程來對(duì)故障進(jìn)行診斷的方法。2.數(shù)據(jù)流分析法數(shù)據(jù)流分析法是指利用故障診斷儀來讀取車輛相關(guān)數(shù)據(jù)，然后通過對(duì)該數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，查找故障原因的方法。（五）換件診斷法當(dāng)懷疑某個(gè)元件發(fā)生故障時(shí)，可用一個(gè)好的元件替換，然后進(jìn)行驗(yàn)證。替換后，如果故障消失，則證明判斷正確，該元件可能損壞或功能受損；如果故障未消失，則證明判斷錯(cuò)誤，故障點(diǎn)不在此處；如果故障有所好轉(zhuǎn)，但未完全排除，則說明除了此處故障外，還存在其他故障，需要進(jìn)一步查找。換件診斷法是一種被廣泛應(yīng)用于維修企業(yè)中的診斷方法。任務(wù)2新能源汽車故障診斷策略一.新能源汽車故障診斷方法（六）故障征兆模擬診斷法在新能源汽車故障診斷中，如出現(xiàn)在特殊條件下偶然出現(xiàn)的故障，專業(yè)人員必須先把可能發(fā)生故障的范圍縮小，再模擬車輛出現(xiàn)故障時(shí)的相似條件，重現(xiàn)故障現(xiàn)象，這樣可以判斷被測(cè)試的部件工作是否正常，同時(shí)也驗(yàn)證了故障征兆。（七）故障樹診斷法故障樹診斷法又稱故障分析法，是指一種將導(dǎo)致系統(tǒng)故障的所有可能原因，按樹枝狀逐級(jí)細(xì)化的故障分析方法。對(duì)于較復(fù)雜或不常見的故障，單靠經(jīng)驗(yàn)或簡單診斷難以解決，因而需要借助一定的設(shè)備儀器，按照一定的方法和步驟，對(duì)故障進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和分析，逐步排除可能存在的故障，從而最終找到真正的故障點(diǎn)。任務(wù)2新能源汽車故障診斷策略二.故障診斷六步法

（一）驗(yàn)證故障現(xiàn)象

驗(yàn)證故障現(xiàn)象是故障診斷的第一步，主要就是正確地觀察客戶所指出的實(shí)際故障（現(xiàn)象），來確定故障是否切實(shí)存在，并以此做出正確的判斷。（二）明確故障癥狀

當(dāng)驗(yàn)證故障現(xiàn)象后，利用故障診斷儀進(jìn)行故障碼讀取或數(shù)據(jù)流分析，明確故障實(shí)際癥狀。（三）推測(cè)可能原因

運(yùn)用故障診斷儀讀取故障碼及數(shù)據(jù)流分析，將故障原因范圍僅可能的縮小，分析相關(guān)電路，推測(cè)故障產(chǎn)生可能的