商貿(mào)物流 -城市配送精簡(jiǎn)版2

項(xiàng)目情況

大型生鮮農(nóng)產(chǎn)品集成加工配送中心（一期）項(xiàng)目，以蔬菜集團(tuán)成熟的農(nóng)產(chǎn)品三級(jí)批發(fā)市場(chǎng)體系和遍布全國(guó)的生產(chǎn)基地網(wǎng)絡(luò)體系為依托，以現(xiàn)代化的物流和信息技術(shù)為支撐，充分發(fā)揮“大市場(chǎng)、大流通”的集散優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)化的生鮮農(nóng)產(chǎn)品集成加工配送體系。3.1、上海蔬菜集團(tuán)大型生鮮農(nóng)產(chǎn)品集成加工配送中心項(xiàng)目成效3.1、上海蔬菜集團(tuán)大型生鮮農(nóng)產(chǎn)品集成加工配送中心子項(xiàng)目上蔬江楊農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心項(xiàng)目位于寶山區(qū)江楊北路98號(hào)，由上海江楊農(nóng)產(chǎn)品物流有限公司實(shí)施。目標(biāo)：建成農(nóng)產(chǎn)品果蔬物流配送設(shè)施5座，總計(jì)建筑面積約40300平米，肉類物流配送交易設(shè)施2500平米，建成12800平方米農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配套設(shè)施，建設(shè)5000平米果蔬高溫庫(kù)及分體式小型高溫庫(kù)，建成分區(qū)域視頻安防監(jiān)控信息系統(tǒng)，改造車輛管理信息系統(tǒng)（含門禁系統(tǒng)改造）等。上蔬江楊農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心項(xiàng)目3.1、上海蔬菜集團(tuán)大型生鮮農(nóng)產(chǎn)品集成加工配送中心上蔬江楊農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心項(xiàng)目建設(shè)完成情況單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目名稱計(jì)劃投資額（可研報(bào)告）實(shí)際（預(yù)計(jì)）完成投資額

完成程度一、2011年項(xiàng)目

1揚(yáng)子江碼頭改建478.5666.18完成2蔬菜配送設(shè)施改建（二廣場(chǎng)）654599.79完成3物流配送配套設(shè)施（江一西路）165.4167.87完成4生鮮農(nóng)產(chǎn)品高溫庫(kù)一期492523.95完成5監(jiān)控信息系統(tǒng)項(xiàng)目8073完成

小計(jì)1：1869.92030.79

二、2012年項(xiàng)目

1蔬菜配送設(shè)施改建（三廣場(chǎng)）650741完成2物流配送配套設(shè)施（江二西路）150145完成3生鮮農(nóng)產(chǎn)品高溫庫(kù)二期284.1280完成4分割肉經(jīng)營(yíng)房擴(kuò)建165165完成5肉類（羊肉）區(qū)經(jīng)營(yíng)用房150150完成

小計(jì)2：1399.11481

三、2013年項(xiàng)目

1水果精品區(qū)經(jīng)營(yíng)設(shè)施改造項(xiàng)目（4800平）550900完成2農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配套設(shè)施建設(shè)（7500平）980980完成3精品蔬菜冷庫(kù)（70間）650544完成4精品水果冷庫(kù)（40間）350900完成

小計(jì)3：25303324

合計(jì)57996835.79已完成子項(xiàng)目3.1、上海蔬菜集團(tuán)大型生鮮農(nóng)產(chǎn)品集成加工配送中心依托江橋農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)平臺(tái)大物流的集散優(yōu)勢(shì)，通過(guò)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈（冷庫(kù)）建設(shè)、物流配送設(shè)施改造等，開(kāi)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品精品蔬菜、肉類等的冷鏈、配送設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步增強(qiáng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品精品、冷鏈物流的發(fā)展水平。上蔬江橋農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心項(xiàng)目上蔬江橋農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心項(xiàng)目投資完成情況單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目名稱計(jì)劃投資額（可研報(bào)告）實(shí)際（預(yù)計(jì)）完成投資額完成程度一、2012年項(xiàng)目

1加工配送中心冷容項(xiàng)目改造225255.67完成

小計(jì)2：225255.67

二、2013年項(xiàng)目

1江橋市場(chǎng)精品蔬菜小冷庫(kù)（45間）350321.79完成2華江冷容綜合改造22002108.77完成

小計(jì)3：25502430.56

合計(jì)27752686.23已完成項(xiàng)目名稱受款主體計(jì)劃投資額已評(píng)估審核投資額建議支持額(20%)其中國(guó)家資金與市級(jí)配套合計(jì)項(xiàng)區(qū)縣資金落實(shí)情況項(xiàng)目建設(shè)及稅收所在區(qū)縣國(guó)家資金(10%)市級(jí)配套(5%)區(qū)級(jí)配套(5%)上蔬江楊農(nóng)產(chǎn)品配送中心上海江楊農(nóng)產(chǎn)品物流有限公司57992710542271135.50406.50寶山上蔬江橋農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心上海市江橋批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司2775160632216180.50241.50嘉定合計(jì)8574431653443221606480

項(xiàng)目獲得資金補(bǔ)貼情況單位：萬(wàn)元項(xiàng)目其他情況3.1、上海蔬菜集團(tuán)大型生鮮農(nóng)產(chǎn)品集成加工配送中心

在綜合試點(diǎn)項(xiàng)目的大力支持下，通過(guò)近3年時(shí)間的項(xiàng)目建設(shè)，現(xiàn)已完成了市場(chǎng)內(nèi)約55000平米的農(nóng)產(chǎn)品物流配送設(shè)施改造，改建了約5000平米的農(nóng)產(chǎn)品（地下）高溫庫(kù)，完成了區(qū)域監(jiān)控信息系統(tǒng)建設(shè)等，已逐步將上海江楊農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)成為了上海北部地區(qū)最重要的大型綜合性食用農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和綜合農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心。隨著投資項(xiàng)目效應(yīng)的發(fā)揮，市場(chǎng)的物流集散能級(jí)、生鮮農(nóng)產(chǎn)品（蔬菜、肉類、水果）冷鏈和冷容能力和農(nóng)產(chǎn)品流通信息化水平均顯著提升，取得了經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙豐收。3.2、藥品冷鏈智能配送及監(jiān)管碼推廣應(yīng)用項(xiàng)目

項(xiàng)目建設(shè)情況上海醫(yī)藥分銷控股有限公司負(fù)責(zé)推進(jìn)的藥品冷鏈智能配送及監(jiān)管碼推廣應(yīng)用項(xiàng)目(城市共同配送)經(jīng)歷了從項(xiàng)目籌劃、立項(xiàng)、實(shí)施到完成四個(gè)階段。該項(xiàng)目總投資為1.12億元，主要建設(shè)內(nèi)容為藥品冷鏈智能配送及監(jiān)管碼推廣應(yīng)用，基本完成項(xiàng)目的設(shè)定目標(biāo)。本項(xiàng)目共獲得了849萬(wàn)的財(cái)政補(bǔ)貼，分別為2012年度318萬(wàn)，2013年度531萬(wàn)。已獲得的財(cái)政補(bǔ)貼僅包括國(guó)家和上海財(cái)政局給予的補(bǔ)貼，不含區(qū)財(cái)政的補(bǔ)貼。3.2、藥品冷鏈智能配送及監(jiān)管碼推廣應(yīng)用項(xiàng)目項(xiàng)目成效

2013年度，連續(xù)第五次成為上海市疾病預(yù)防控制中心的一類疫苗配送的中標(biāo)單位，出動(dòng)200多車次，為上海全市配送了一類疫苗386萬(wàn)支，支持嘉定、閔行、普陀等11個(gè)區(qū)縣的250余個(gè)接種點(diǎn)，配送戶次達(dá)2555次。

2013年度，自運(yùn)疫苗共發(fā)運(yùn)398次，配送3877件；冷鏈商品共配送1844次，配料49632件。推動(dòng)冷鏈商品的智能全程監(jiān)管冷藏車?yán)洳匕臏貪穸扔涗泝xGPS車載冷鏈跟蹤系統(tǒng)確保全過(guò)程溫度控制確保配送藥品的安全確保全市及華東地區(qū)疫苗的正常、安全保供確保了全市及全國(guó)冷鏈商品的正常、安全保供3.2、藥品冷鏈智能配送及監(jiān)管碼推廣應(yīng)用項(xiàng)目項(xiàng)目成效

2013年度上海市基藥品種累計(jì)銷售SKU品規(guī)數(shù)1220個(gè)，折合出庫(kù)件數(shù)871247箱。訂單明細(xì)數(shù)458633行?？蛻魯?shù)為1200家。

2013年度國(guó)家基藥品種累計(jì)銷售SKU品規(guī)數(shù)1488個(gè)，折合出庫(kù)件數(shù)2075211箱。訂單明細(xì)數(shù)415991行。客戶數(shù)為1247家。國(guó)家基藥和上?；幒喜⒌目蛻魯?shù)位1324家。上藥控股通過(guò)自行研發(fā)的信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了掃碼后的自動(dòng)上傳，解決了上傳及時(shí)性的問(wèn)題。建立監(jiān)管碼推廣應(yīng)用平臺(tái)3.2、藥品冷鏈智能配送及監(jiān)管碼推廣應(yīng)用項(xiàng)目項(xiàng)目成效

2013年度，上藥控股在瑞金北院、仁濟(jì)南院、六院東院、長(zhǎng)海醫(yī)院的基礎(chǔ)上，又與市一松江分院合作，進(jìn)一步延伸院內(nèi)物流的服務(wù)項(xiàng)目。建立院內(nèi)物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)藥品分銷企業(yè)將藥品配送至市一醫(yī)院，發(fā)生商品所屬權(quán)交接。由市一醫(yī)院藥學(xué)部完成藥品從一級(jí)藥庫(kù)配發(fā)至二級(jí)藥庫(kù)，再至各病區(qū)、患者及手術(shù)室。在這個(gè)過(guò)程中，醫(yī)院內(nèi)部通過(guò)“申領(lǐng)”來(lái)發(fā)起指令，傳遞要貨信息。醫(yī)院原有的操作模式由上藥控股將商品統(tǒng)一配送至醫(yī)院一級(jí)藥庫(kù)，由上藥的SPD工人負(fù)責(zé)將商品按照系統(tǒng)反饋的消耗量信息并根據(jù)每個(gè)商品設(shè)定的安全庫(kù)存量，實(shí)現(xiàn)從一級(jí)藥庫(kù)往二級(jí)庫(kù)自動(dòng)補(bǔ)貨，根據(jù)實(shí)際使用需求進(jìn)行商品配發(fā)，并與醫(yī)院進(jìn)行結(jié)算。在這個(gè)過(guò)程中，醫(yī)院與供應(yīng)商通過(guò)上藥開(kāi)發(fā)的“B2B供應(yīng)鏈信息平臺(tái)”進(jìn)行信息交互，并確定供應(yīng)商的采購(gòu)量信息；一級(jí)藥庫(kù)的配送信息通過(guò)與醫(yī)院的需求信息通過(guò)“iWMS院內(nèi)物流管理系統(tǒng)”進(jìn)行交互。上藥SPD優(yōu)化供應(yīng)鏈模型3.2、藥品冷鏈智能配送及監(jiān)管碼推廣應(yīng)用項(xiàng)目3.2、藥品冷鏈智能配送及監(jiān)管碼推廣應(yīng)用項(xiàng)目重點(diǎn)規(guī)劃推進(jìn)“健康上海”市民健康全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目和“智慧上?！苯】诞a(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目,以增市民健康，并促進(jìn)公司向現(xiàn)代健康服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型。預(yù)計(jì)2015年?duì)I業(yè)規(guī)模額將突破800億，2018年銷售額將突破1300億。平臺(tái)簡(jiǎn)介上海陸上貨運(yùn)交易中心有限公司成立于2005年，注冊(cè)資金2.6億人民幣，由上海市國(guó)資委旗下兩大企業(yè)集團(tuán)——長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)聯(lián)合發(fā)展集團(tuán)（股份）有限公司（注冊(cè)資金6.5億元，下屬上市公司代碼：600119）和同盛投資集團(tuán)（注冊(cè)資金85.28億）共同投資組建，其中長(zhǎng)發(fā)集團(tuán)占72.85％股份，同盛集團(tuán)占27.15%的股份。項(xiàng)目總投資：3.8億元人民幣。其中信息平臺(tái)建設(shè)和營(yíng)運(yùn)9000萬(wàn)元。項(xiàng)目先后獲國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、商務(wù)部、上海市發(fā)改委、上海市商務(wù)委、普陀區(qū)政府等專項(xiàng)資助。56135平臺(tái)自2008年1月上線運(yùn)營(yíng)，經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的努力，

已經(jīng)成為信息最全的物流公共信息平臺(tái)和物流B2B信息發(fā)布平臺(tái)，并建立了國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的物流企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)，企業(yè)范圍包括海運(yùn)、空運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、專線等。4、陸上貨運(yùn)交易中心——56135物流服務(wù)平臺(tái)平臺(tái)理念

智慧物流——以現(xiàn)代信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為基礎(chǔ)平臺(tái)和手段，提高物流行業(yè)信息化水平和科技含量，促進(jìn)物流行業(yè)管理和流程創(chuàng)新，推動(dòng)物流資源配置社會(huì)化和科學(xué)化，從而提升物流行業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)，降低物流管理成本、交易成本，從而降低全社會(huì)物流成本。推動(dòng)物流資源配置社會(huì)化和科學(xué)化促進(jìn)物流行業(yè)管理和流程創(chuàng)新以現(xiàn)代信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為基礎(chǔ)平臺(tái)和手段，提高物流行業(yè)信息化水平和科技含量實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)遠(yuǎn)程擔(dān)保交易，促進(jìn)大市場(chǎng)、大流通、大貿(mào)易4、陸上貨運(yùn)交易中心——56135物流服務(wù)平臺(tái)平臺(tái)定位從2008年上線后，會(huì)員呈幾何級(jí)數(shù)上升，累計(jì)撮合交易額超過(guò)180億元，而員工不到100人。不見(jiàn)一輛車、一艘船，上海陸上交易中心的56135物流網(wǎng)，以卓越的遠(yuǎn)見(jiàn)和顛覆式創(chuàng)新，在鍵盤、鼠標(biāo)與指間，創(chuàng)造了平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)成功案例。是做物流的中轉(zhuǎn)，還是交易的市場(chǎng)？如果是市場(chǎng)，是貨代集合，還是虛擬撮合？將陸交中心打造成“平臺(tái)經(jīng)濟(jì)”的一塊試驗(yàn)田，要為全國(guó)的物流業(yè)服務(wù)。4、陸上貨運(yùn)交易中心——56135物流服務(wù)平臺(tái)陸交中心的發(fā)展歷程

56135平臺(tái)自2008年1月上線運(yùn)營(yíng)起至今，完成了從物流公共信息平臺(tái)到物流公共交易平臺(tái)的轉(zhuǎn)變和升級(jí)，已經(jīng)成為行業(yè)公認(rèn)的全國(guó)領(lǐng)先的物流商務(wù)門戶。4、陸上貨運(yùn)交易中心——56135物流服務(wù)平臺(tái)

陸交中心的三步棋第一步，在上海西北物流園區(qū)陸交中心的兩幢樓旁，建造了一個(gè)上海最大的貨物中轉(zhuǎn)場(chǎng)。同時(shí)，籌建電子商務(wù)的物流網(wǎng)，目標(biāo)鎖定整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈，將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)撒向全國(guó)。

以前物流業(yè)的供需對(duì)接，通過(guò)廣告或媒介，或者是貨代。這種傳統(tǒng)方式成本既高，又可能被貨代所挾持，或被“貨代黃?！辈倏v價(jià)格，還可能滋生公司內(nèi)部的腐敗。

2008年，上海陸交中心的56135上線后，沒(méi)有地域限制，完全公開(kāi)透明，大量的物流供需信息，在網(wǎng)上配對(duì)，逐步取代了傳統(tǒng)的貨代中介。

但這一步只是簡(jiǎn)單的信息交流，只是搭建了個(gè)平臺(tái)，而不是“平臺(tái)經(jīng)濟(jì)”。這只是大量的雙邊貿(mào)易，而不是多邊貿(mào)易。用市場(chǎng)來(lái)配置物流資源的擇優(yōu)機(jī)制，無(wú)從體現(xiàn)。4、陸上貨運(yùn)交易中心——56135物流服務(wù)平臺(tái)

陸交中心的三步棋第二步，當(dāng)會(huì)員積累到一定數(shù)量，56135果斷引入競(jìng)價(jià)機(jī)制，進(jìn)行撮合交易，讓優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸企業(yè)能接到更多的貨，率先在全國(guó)物流業(yè)建立了一個(gè)網(wǎng)上的詢價(jià)和競(jìng)價(jià)機(jī)制。撮合交易吸引了更多的會(huì)員參與，但只限于貨主和物流公司，第三方增值服務(wù)難以介入。而且，一單生意撮合后，貨主和運(yùn)輸方可以線下接觸，造成客戶粘度不夠，也難以形成陸交中心自己的商業(yè)模式。4、陸上貨運(yùn)交易中心——56135物流服務(wù)平臺(tái)

陸交中心的三步棋關(guān)鍵是第三步，2010年，在撮合交易的基礎(chǔ)上，56135平臺(tái)引入擔(dān)保交易。在貨主和運(yùn)輸方成交后，一單貨物的運(yùn)輸全過(guò)程也在網(wǎng)上呈現(xiàn)，每個(gè)環(huán)節(jié)的單證單據(jù)，簽字或蓋章，也都傳回到網(wǎng)上，供貨主查閱。而圍繞這個(gè)過(guò)程，為物流業(yè)提供增值的融資、擔(dān)保、保險(xiǎn)、通訊、結(jié)算和技術(shù)服務(wù)，也有了接口。自此，一個(gè)有商業(yè)模式的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)已然成形。“多方信息、多方交易、多方服務(wù)”，在這里匯集，又輻射到全國(guó)市場(chǎng)，56135平臺(tái)真正成了一個(gè)物流業(yè)的市場(chǎng)組織者。4、陸上貨運(yùn)交易中心——56135物流服務(wù)平臺(tái)

陸交中心的三步棋

河北的木材、山東的蘋果、江蘇的鋼管，哪怕是陜西一位農(nóng)婦的幾袋化肥，都可以到56135物流網(wǎng)上找車來(lái)運(yùn)。大量閑置的運(yùn)力，找到了用武之地；價(jià)低質(zhì)優(yōu)者得，降低了物流業(yè)的整體成本；圍繞物流的第三方服務(wù)，也層出不窮地創(chuàng)新出來(lái)。平臺(tái)經(jīng)濟(jì)模式，讓上海陸交中心有了質(zhì)的飛躍。每天，56135平臺(tái)有100萬(wàn)多次訪問(wèn)量，上傳80萬(wàn)條有效供求信息，去年有效會(huì)員數(shù)達(dá)到10萬(wàn)，包括撮合交易在內(nèi)的總交易數(shù)達(dá)到12萬(wàn)多筆。4、陸上貨運(yùn)交易中心——56135物流服務(wù)平臺(tái)

陸交中心的模式創(chuàng)新56135平臺(tái)的誕生，恰恰為物流業(yè)找到了降本增效的解決之道。改變了原來(lái)低效的貨找車、車找貨的運(yùn)營(yíng)模式，將全社會(huì)物流資源放到一個(gè)公開(kāi)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，進(jìn)行市場(chǎng)化配置。以前，一般第三方物流的銷售成本要占到運(yùn)價(jià)的7%左右，因?yàn)橐覀鹘y(tǒng)貨代，要做市場(chǎng)營(yíng)銷，有時(shí)還得請(qǐng)客送禮。上了56135平臺(tái)后，這些費(fèi)用幾乎沒(méi)有了。浙江物產(chǎn)金屬集團(tuán)下發(fā)“紅頭文件”，讓下屬各子公司上56135，進(jìn)行物流交易。

56135的競(jìng)價(jià)機(jī)制，讓運(yùn)價(jià)回歸合理，一些原本閑置和流失的運(yùn)力，也得到了有效利用，從而拉低了運(yùn)價(jià)。以往每天全國(guó)有很多跑長(zhǎng)途的貨車返程空駛，現(xiàn)在很容易找到回程貨源。4、陸上貨運(yùn)交易中心——56135物流服務(wù)平臺(tái)平臺(tái)主要業(yè)務(wù)56135物流電子商務(wù)門戶網(wǎng)站56135鋼鐵物流電子交易平臺(tái)專業(yè)物流平臺(tái)的建設(shè)及營(yíng)運(yùn)4、陸上貨運(yùn)交易中心——56135物流服務(wù)平臺(tái)建設(shè)中國(guó)物流資源交易中心平臺(tái)建設(shè)物流供需交易擔(dān)保物流平臺(tái)創(chuàng)新物流金融服務(wù)平臺(tái)建立物流與電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的研發(fā)基地平臺(tái)發(fā)展目標(biāo)通過(guò)打通港口與鐵路、公路、物流園區(qū)、大型交易市場(chǎng)等物流通道，加快口岸貨物迅速向長(zhǎng)三角等地輻射，形成專業(yè)、有效的集疏運(yùn)系統(tǒng)。平臺(tái)功能定位依托平臺(tái)的資源集成優(yōu)勢(shì)和物流交易數(shù)據(jù)，研發(fā)獨(dú)家發(fā)布全國(guó)性的陸上貨物運(yùn)價(jià)行情與運(yùn)價(jià)指數(shù)，進(jìn)一步推動(dòng)去全國(guó)性要素市場(chǎng)建設(shè)。搭建全國(guó)有影響力的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流服務(wù)展示中心，大力推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用水平和現(xiàn)代物流服務(wù)水平。4、陸上貨運(yùn)交易中心——56135物流服務(wù)平臺(tái)平臺(tái)目標(biāo)和功能平臺(tái)分類4、陸上貨運(yùn)交易中心——56135物流服務(wù)平臺(tái)

陸交中心的模式創(chuàng)新多方信息、多方交易、多種服務(wù)”模式，讓上海陸交中心能夠?yàn)榭蛻籼峁┮粩堊游锪鹘鉀Q方案，降低了物流行業(yè)的綜合成本。56135團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)出“物流易搜”、“e管通”、“物流專線交易系統(tǒng)”等12項(xiàng)專利，幫助客戶進(jìn)行運(yùn)輸成本控制和進(jìn)銷存管理；陸交中心跟國(guó)內(nèi)一家專業(yè)定位網(wǎng)站合作，為大宗貨物提供GPS定位跟蹤，每個(gè)環(huán)節(jié)都有人鑒證簽字上傳。全程可控，意味著責(zé)任理清了，保險(xiǎn)公司也就愿意介入，因?yàn)槭s了事后理賠要派人調(diào)查的種種麻煩；一些運(yùn)輸企業(yè)反映，為了部分大訂單，要購(gòu)置昂貴的GPS設(shè)備，成本太高。陸交中心馬上推出GPS租賃服務(wù)，費(fèi)用低，隨租隨還，受到客戶歡迎；陸交中心與交行、中移動(dòng)等聯(lián)手開(kāi)發(fā)移動(dòng)POS機(jī)、手機(jī)銀行等多項(xiàng)金融服務(wù)，收件人只需用手機(jī)撥打銀行電話，報(bào)上訂單號(hào)、金額、派件員電話，可瞬間完成支付；運(yùn)輸方在拿到貨款前，急需流動(dòng)資金購(gòu)買燃油、支付員工工資，陸交中心與上海銀行合作，推出貨權(quán)、商票或者銀票質(zhì)押，由銀行給予低于基準(zhǔn)利息10%的貸款，最高六成、最長(zhǎng)期限180天，而由陸交中心的母公司長(zhǎng)江投資提供反擔(dān)保。

一系列的第三方服務(wù)的顛覆式創(chuàng)新，拉長(zhǎng)了圍繞物流業(yè)的服務(wù)鏈，也讓平臺(tái)經(jīng)濟(jì)顯示出了不可逾越的優(yōu)勢(shì)。4、陸上貨運(yùn)交易中心——56135物流服務(wù)平臺(tái)平臺(tái)建設(shè)成效交易與信息平臺(tái)取得規(guī)模發(fā)展平臺(tái)日平均訪問(wèn)量達(dá)到180萬(wàn)。集聚了12萬(wàn)多家物流企業(yè)網(wǎng)上交易（其中兩萬(wàn)多家貿(mào)易企業(yè)），并保持每月5000家會(huì)員的增長(zhǎng)趨勢(shì)。每日有效發(fā)布交易信息80萬(wàn)條。冷鏈配送業(yè)務(wù)擴(kuò)大能量日臻完善與“1號(hào)店”的冷鏈物流送項(xiàng)目每天達(dá)到500單。從日本進(jìn)口了300多個(gè)冷凍保溫箱（保溫時(shí)效長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)），添置了超過(guò)18000L冷凍貨物的冷凍柜，開(kāi)發(fā)出完整的冷凍商品的配送流程?！半p11”1號(hào)店的冷鏈派送日單量超過(guò)了2500單。洋山港集裝箱項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性試點(diǎn)開(kāi)始洋山港集裝箱空箱交易平臺(tái)項(xiàng)目已通過(guò)鑒定驗(yàn)證，兩家堆場(chǎng)列入第一批試點(diǎn)，運(yùn)力資源的整合工作已經(jīng)開(kāi)始，實(shí)質(zhì)性試運(yùn)行已經(jīng)啟動(dòng)。4、陸上貨運(yùn)交易中心——56135物流服務(wù)平臺(tái)

擔(dān)保交易典型案例：電子商務(wù)物流配送流程圖擔(dān)保交易典型案例：電子商務(wù)物流配送流程圖陸上貨運(yùn)交易中心——56135平臺(tái)陸交中心56135.com物流商大宗鋼鐵電子交易開(kāi)票(賣方抬頭)物流費(fèi)支付運(yùn)費(fèi)開(kāi)票支付運(yùn)費(fèi)貨款開(kāi)票貨款+物流費(fèi)支付目的地大宗鋼鐵指定倉(cāng)庫(kù)交易地賣方買方自定貨到簽收貨款支付訂單確認(rèn)-承運(yùn)-貨到簽收運(yùn)輸過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保雙向支付陸交-物流商雙向合同貿(mào)易商-陸交保險(xiǎn)及其他增值服務(wù)集約競(jìng)價(jià)詢盤運(yùn)力資源整合信息流貿(mào)易商(買方)貿(mào)易商(賣方)電子倉(cāng)單交割電子提單提貨銀行放貸物流成本下降10-40%擔(dān)保交易典型案例：與SSEC平臺(tái)合作內(nèi)容陸上貨運(yùn)交易中心——56135平臺(tái)汽車用戶汽車銷售商汽車制造商全球采購(gòu)商全球供應(yīng)商國(guó)內(nèi)3PL國(guó)際貨運(yùn)海外3PL訂單需求送貨采購(gòu)訂單信息供應(yīng)汽車產(chǎn)品國(guó)內(nèi)陸運(yùn)海運(yùn)運(yùn)輸報(bào)關(guān)零部件裝箱、裝船EDI：零部件裝船通知EDI：采購(gòu)計(jì)劃，包括830和862計(jì)劃EDI：確定采購(gòu)訂單EDI：零部件發(fā)貨通知EDI：陸運(yùn)訂單通知供應(yīng)零部件信息流物流海關(guān)商檢KPI指標(biāo)從87%上升到96%典型案例：上汽全球采購(gòu)供應(yīng)鏈管理陸上貨運(yùn)交易中心——56135平臺(tái)5、電商平臺(tái)物流配送項(xiàng)目隨著我國(guó)電子商務(wù)和網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，電子商務(wù)物流配送市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，服務(wù)水平不斷提升，但爆倉(cāng)、停運(yùn)、貨損、丟貨、“慢遞”等問(wèn)題仍不斷出現(xiàn)，物流成本增加，但行業(yè)利潤(rùn)卻在下降。如何降低物流成本，促進(jìn)電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的健康發(fā)展成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。協(xié)調(diào)各方物流資源，組織共同配送是破解電商物流難題的關(guān)鍵。中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)規(guī)模（億人民幣）中國(guó)快遞與物流行業(yè)增長(zhǎng)率5、電商平臺(tái)物流配送項(xiàng)目順豐SSS通用自動(dòng)化分揀中心建設(shè)項(xiàng)目京東“亞洲一號(hào)”物流倉(cāng)儲(chǔ)中心亞馬遜上海運(yùn)營(yíng)中心一方面，網(wǎng)絡(luò)零售興起所引發(fā)的物流方式轉(zhuǎn)變，促使配送物流增長(zhǎng)速度明顯超過(guò)物流行業(yè)的增速，電商配送發(fā)展成為物流領(lǐng)域的新亮點(diǎn)。另一方面，傳統(tǒng)商業(yè)與電商的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，國(guó)美、蘇寧等傳統(tǒng)零售巨頭紛紛辟開(kāi)電商和自建物流平臺(tái)來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，順豐、京東、亞馬遜、1號(hào)店也相繼建設(shè)了區(qū)域性物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，完善的物流配送體系已成為商業(yè)企業(yè)贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要保障。

5.1順豐SSS通用自動(dòng)化分揀中心建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目建設(shè)情況項(xiàng)目規(guī)模：順豐SSS通用自動(dòng)化分揀中心建設(shè)項(xiàng)目，位于閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)三魯公路2121號(hào)閔東工業(yè)區(qū)，占地面積12000平方米，建筑面積20000平方米。

業(yè)務(wù)范圍：負(fù)責(zé)處理全國(guó)與上海間的到發(fā)貨、集貨、干線貨物處理、重貨直發(fā)及自動(dòng)分揀至B2B、B2C的功能需求提供充分保障。項(xiàng)目共分為四個(gè)階段進(jìn)行，目前已經(jīng)順利完成前兩個(gè)階段工作，第三個(gè)階段已經(jīng)展開(kāi)，全自動(dòng)分揀已進(jìn)入調(diào)試。序列計(jì)劃時(shí)間達(dá)成目標(biāo)12012年9月-2013年3月·房租、建筑開(kāi)工，工建、工藝設(shè)計(jì)圖紙完成22013年4月-2013年9月·設(shè)備平臺(tái)建設(shè)、設(shè)備安裝等32013年10月-2014年3月·輸送系統(tǒng)投入使用42014年4月-2014年9月·自動(dòng)化系統(tǒng)投入使用5.1順豐SSS通用自動(dòng)化分揀中心建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目建設(shè)情況卸車區(qū)域回車區(qū)域萬(wàn)向輪平臺(tái)矩陣分揀全自動(dòng)區(qū)域項(xiàng)目建設(shè)成效5.1順豐SSS通用自動(dòng)化分揀中心建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)前，在國(guó)內(nèi)的物流快遞企業(yè)中，中轉(zhuǎn)分撥操作基本都處于人工加皮帶機(jī)式的簡(jiǎn)單機(jī)械動(dòng)力階段，中時(shí)效要求無(wú)法滿足。目前順豐承載的航空件、陸運(yùn)件、市區(qū)件基本處于4:3:3的平衡狀態(tài)，順豐SSS通用自動(dòng)化分揀中心項(xiàng)目建成后，航空件和陸運(yùn)件比例將會(huì)上升一個(gè)臺(tái)階，為帶動(dòng)區(qū)域行業(yè)，乃至全國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展起到良好的示范和帶動(dòng)作用。日均處理量將由原20萬(wàn)增長(zhǎng)至50萬(wàn)，平均每年上升19.6%。人均效能由原400件/人/天增加至現(xiàn)600件/人/天，平均每年上升15.3%。票均中轉(zhuǎn)成本由原0.51元/票減少至現(xiàn)0.43元/票，平均每年下降9.5%。新增銷售收入預(yù)計(jì)達(dá)3億元，預(yù)計(jì)繳納稅額1100萬(wàn)，預(yù)計(jì)1年可實(shí)現(xiàn)收回全部投資。根據(jù)現(xiàn)有業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)，我司在未來(lái)五年業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)將達(dá)2.2087億票，網(wǎng)點(diǎn)、客戶覆蓋面等亦將有很大提升。行業(yè)狀況順豐創(chuàng)新機(jī)制項(xiàng)目建成后5.2