物流講稿冷鏈物流文檔閱讀

冷鏈物流案例研討研究的結(jié)構(gòu)問題的提出產(chǎn)品的快速周轉(zhuǎn)生產(chǎn)，加工，運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，銷售滿足一定客服水平下（周轉(zhuǎn)速度）追求最低資產(chǎn)投資和最低總物流成本。問題的提出露天冷庫和保溫場(chǎng)所操作本很大比重各個(gè)環(huán)節(jié)信息阻塞發(fā)生無謂滯留物流的費(fèi)用占食品成環(huán)節(jié)脫鉤貨損風(fēng)險(xiǎn)增多物流成本約占到食品成本的70％，相關(guān)概念的闡述——冷鏈易腐產(chǎn)品始終處于規(guī)定的低溫狀態(tài)持續(xù)保持適宜的溫度，并迅速周轉(zhuǎn)所有環(huán)節(jié)緊密銜接配以合適的設(shè)備生鮮農(nóng)產(chǎn)品加工食品冷藏鏈（0～8℃）冷凍鏈（－18℃左右相關(guān)概念的闡述——冷鏈供應(yīng)鏈流程冷鏈的物流規(guī)劃在物流系統(tǒng)規(guī)劃的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括運(yùn)輸系統(tǒng)、倉儲(chǔ)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、成本結(jié)構(gòu)、庫存和供應(yīng)系統(tǒng)冷鏈的儲(chǔ)藏溫度流通時(shí)間（time）以及產(chǎn)品本身的耐藏性（tolerance），時(shí)效性

要求及時(shí)穩(wěn)定的周轉(zhuǎn)安裝溫控設(shè)施、采購冷藏車或低溫倉信息系統(tǒng)庫(一)冷鏈物流的特點(diǎn)與規(guī)劃內(nèi)容物流服務(wù)水平、運(yùn)輸系統(tǒng)、倉儲(chǔ)與倉庫選址、庫存與供應(yīng)系統(tǒng)

物流服務(wù)水平(二)物流服務(wù)水平的規(guī)劃生鮮產(chǎn)品易變質(zhì)且腐敗后食用對(duì)健康危害大產(chǎn)品的可替代性較強(qiáng)

對(duì)價(jià)格比較敏感周轉(zhuǎn)速度(二)物流服務(wù)水平的規(guī)劃產(chǎn)品可得性庫存持有量必須很低(二)物流服務(wù)水平的規(guī)劃較大較小(三)運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃時(shí)間耗費(fèi)較長(zhǎng)保證生鮮產(chǎn)品時(shí)效運(yùn)輸過程中溫度、濕度監(jiān)控和質(zhì)量控制等技術(shù)方面零售終端

眾多并分布廣泛，多數(shù)客戶單次訂貨量小，需要頻繁配送，并且為滿足銷售高峰時(shí)間段內(nèi)客戶的需求，零售終端常常要求配送車輛在一定時(shí)間段內(nèi)到達(dá)（即時(shí)間窗）。大量的小訂單、眾多配送網(wǎng)點(diǎn)、嚴(yán)格的時(shí)間窗加劇了線路規(guī)劃和車輛調(diào)度的復(fù)雜性，極易導(dǎo)致不合理的運(yùn)輸成本和客戶的抱怨。(三)運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃龐大的客戶群

差異化物流成本客戶服務(wù)水平運(yùn)輸成本客戶投訴大量小訂單占銷售比例小占用大部分物流資源合并小訂單建立小冷庫從配送中心

小冷庫以及大客戶的配送

小冷庫到小客戶的超短距離配送則由配備冷庫的小型車輛（如三輪車等）完成(三)運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃復(fù)雜的送貨時(shí)間窗使不同產(chǎn)品線的時(shí)間窗密集段錯(cuò)開增加每天運(yùn)輸數(shù)次建立運(yùn)輸成本模型

尋找物流成本優(yōu)化空間固定成本

變動(dòng)成本是否合理運(yùn)輸運(yùn)作是否優(yōu)化車輛選型(三)運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃訂單規(guī)模數(shù)網(wǎng)絡(luò)布局

調(diào)度方式訂單的分布基本決定了車輛運(yùn)行的公里改變網(wǎng)絡(luò)布局

大幅降低固定運(yùn)輸成本，達(dá)到減少資產(chǎn)投資、降低物流總成本的目的(三)運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃加強(qiáng)和承運(yùn)商的聯(lián)系

建立長(zhǎng)期合作關(guān)系合并小訂單、整合配送網(wǎng)點(diǎn)、調(diào)整并合并不同產(chǎn)品的時(shí)間窗的方法提高客戶服務(wù)水平、降低運(yùn)輸成本，另外選擇合適的車型、合理進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、優(yōu)化調(diào)度方式(四)倉儲(chǔ)與倉庫選址網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的主要部分金的大致范圍權(quán)衡運(yùn)輸成本

倉儲(chǔ)成本部分運(yùn)輸成本

倉庫租資金回收相當(dāng)漫長(zhǎng)冷凍、冷藏及空調(diào)系統(tǒng)投資，和保冷隔熱相關(guān)(四)倉儲(chǔ)與倉庫選址(四)倉儲(chǔ)與倉庫選址兩大類企業(yè)市場(chǎng)比較成熟大型連鎖超市尚未形成較大規(guī)模的供應(yīng)商自或中間商建生鮮配送中心

構(gòu)建生鮮配送體系連鎖超市的生鮮配送中心調(diào)控大宗農(nóng)產(chǎn)品和構(gòu)建各連鎖超市生鮮區(qū)之間最終重新整合生鮮產(chǎn)品供求雙方的各種資源(四)倉儲(chǔ)與倉庫選址少量多次

多品種配送多樣化投資運(yùn)輸屬性商品用途物流類型常溫、低溫和冷凍品(四)倉儲(chǔ)與倉庫選址產(chǎn)品系列訂單處理要貨訂單信息生成門店要貨訂單物流計(jì)劃編制見圖8物流運(yùn)作見圖9依照各自的進(jìn)貨、揀貨、配貨(四)倉儲(chǔ)與倉庫選址需要投入大量資金由零售終端訂單處理流程和倉庫操作規(guī)范(五)庫存與供應(yīng)安全庫存及平均庫存保質(zhì)期越短，庫存量越低需求比較短暫銷售高峰期缺貨難以迅速補(bǔ)貨、過期無法銷售一次性訂貨最佳訂貨量處于預(yù)期邊際收益曲線與預(yù)期邊際成本曲線相交的點(diǎn)上(五)庫存與供應(yīng)準(zhǔn)確的庫存數(shù)據(jù)

結(jié)合門店系統(tǒng)的銷售匯總數(shù)據(jù)

提供合理采購量和門店補(bǔ)貨量的參考值減少了缺貨率和過期率缺貨引起的銷售喪失也是非常嚴(yán)重的一次訂貨理論四、冷鏈的發(fā)展四、冷鏈的發(fā)展公路冷藏車輛：鐵路冷藏車輛:食品冷藏運(yùn)輸率:指易腐貨物采用冷藏運(yùn)輸所占的比例冷庫容量四、冷鏈的發(fā)展產(chǎn)業(yè)化程度和供銷一體化供應(yīng)鏈上下游之間的缺乏協(xié)調(diào)五、啟示企業(yè)是冷鏈物流運(yùn)作的主體共同配送在冷鏈物流中的應(yīng)用比如信息處理、存貨控制、貼標(biāo)簽、生產(chǎn)和質(zhì)量控制共同配送在冷鏈物流中