2024屆甘肅省天水一中物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第1頁
2024屆甘肅省天水一中物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第2頁
2024屆甘肅省天水一中物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第3頁
2024屆甘肅省天水一中物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第4頁
2024屆甘肅省天水一中物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩4頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

2024屆甘肅省天水一中物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題考生請注意:1.答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項(xiàng)中,有的小題只有一個選項(xiàng)正確,有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、兩個物體A和B,質(zhì)量分別為m1和m2,互相接觸放在光滑的水平面上,如圖所示,對物體A施以水平的推力F,則物體A對B的作用力等于:()A.F B.FC.F D.F2、小華將一小紙團(tuán)從1m高處豎直向上拋出,紙團(tuán)上升1.5m后開始下落,并落在拋出點(diǎn)正下方的地面上,從拋出到落地共歷時1.3s,下列有關(guān)紙團(tuán)運(yùn)動過程的說法,正確的是()A.紙團(tuán)走過路程為2.5m B.紙團(tuán)的位移大小為1.5mC.題中提到的1.3s是時刻 D.紙團(tuán)在運(yùn)動過程中可以看成質(zhì)點(diǎn)3、下列說法正確的是()A.平均速度是標(biāo)量,只有大小沒有方向B.火車以v經(jīng)過某一段路,v是指瞬時速度C.瞬時速率是指瞬時速度的大小D.子彈以v從槍口射出,v是平均速度4、如圖所示,AB、AC兩光滑斜面互相垂直,AC與水平面成30°。如把球O的重力按照其作用效果分解,則兩個分力的大小分別為()A.G,G B.G,GC.G,G D.G,G5、如圖是長征火箭把載人神舟飛船送入太空的情景。宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重或失重的考驗(yàn)。下列說法正確是()A.火箭加速上升過程中,宇航員處于失重狀態(tài)B.飛船加速下落過程中,宇航員處于超重狀態(tài)C.飛船落地前減速過程中,宇航員對座椅的壓力大于其重力D.火箭上升過程中,宇航員所受合力始終不變6、2016年10月17日,神舟十一號載人飛船發(fā)射成功宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn),下列說法正確的是A.火箭加速上升時,宇航員處于超重狀態(tài)B.飛船落地前減速下落時,宇航員處于失重狀態(tài)C.火箭加速上升時,宇航員對座椅的壓力小于自身重力D.火箭加速上升過程中加速度逐漸減小時,宇航員處于失重狀態(tài)7、力F1單獨(dú)作用于一物體時,使物體產(chǎn)生的加速度大小為a1=2m/s2,力F2單獨(dú)作用于同一物體時,使物體產(chǎn)生的加速度大小為a2=4m/s2。當(dāng)F1和F2共同作用于該物體時,物體具有的加速度大小不可能是A.1m/s2 B.4m/s2C.6m/s2 D.8m/s28、在研究勻變速直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中,取相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為0.1s,測得相鄰時間間隔內(nèi)位移差的平均值,若還測出小車的質(zhì)量為500g,則下列關(guān)于加速度、合外力的大小及單位的計(jì)算中,既正確又符合運(yùn)算要求的是()A. B.C. D.9、如圖所示,輕彈簧下端固定在水平面上。一個小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開始自由下落,接觸彈簧后把彈簧壓縮到一定程度后停止下落。在小球下落的這一全過程中,下列說法中正確的是()A小球剛接觸彈簧瞬間速度最大B.從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn),小球先失重后超重C.從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn),小球的速度先增大后減小D.從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn),小球的加速度先減小后增大10、一同學(xué)在玩闖關(guān)類的游戲,他站在平臺的邊緣,想在2s內(nèi)水平跳離平臺后落在支撐物P上,人與P的水平距離為3m,人跳離平臺的最大速度為6m/s,則支撐物距離人的豎直高度可能為()()A.1m B.9mC.17m D.20m11、如圖所示為一輕質(zhì)彈簧的彈力大小和彈簧長度的關(guān)系圖象,根據(jù)圖象判斷,正確的結(jié)論是()A.彈簧的勁度系數(shù)為1N/mB.彈簧伸長0.2m時,彈力的大小為4NC.彈簧的原長為0.06mD.彈簧的勁度系數(shù)為100N/m12、如圖所示,物體在水平力F作用下靜止在斜面上,若稍增大水平力F,而物體仍能保持靜止(斜面也仍能靜止),則下列說法正確的是()A.斜面對物體的靜摩擦力可能減小,支持力一定增大B.斜面對物體的靜摩擦力可能增大,支持力一定增大C.F增大前,斜面底部受到地面的摩擦力為F,方向水平向右D.F增大前,斜面底部受到地面的摩擦力為F,方向水平向左二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計(jì)算題(22分)16、(12分)如圖所示,工人需要把質(zhì)量m=20kg的貨箱沿斜放的木板推上卡車.木板與水平面夾角θ=37°,貨箱與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.5.假定工人推力的方向與板面平行,貨箱始終沿板面勻速運(yùn)動(已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2).求:(1)貨箱對木板的壓力大小N;(2)木板對貨箱的摩擦力f;(3)工人對貨箱的推力大小F.17、(10分)乘公交車上學(xué)是新浦地區(qū)的學(xué)生上學(xué)的重要交通工具之一,當(dāng)汽車快到校門口時,司機(jī)往往關(guān)閉汽車發(fā)動機(jī),讓汽車做勻減速直線運(yùn)動滑行進(jìn)站,已知滑行120m時速度減小為原來的一半,再滑行8s靜止,求汽車關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度和滑行的距離?

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項(xiàng)中,有的小題只有一個選項(xiàng)正確,有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、B【解題分析】對整體研究,由牛頓第二定律求出加速度,再隔離對B研究,B水平方向受到A對它的作用力,由牛頓第二定律求出作用力.根據(jù)牛頓第二定律,得對整體:對B:故選B點(diǎn)評:本題是連接體問題,處理方法常有兩種:隔離法和整體法,要靈活選擇研究對象.求加速度時可以考慮整體法.求內(nèi)力時必須用隔離法2、D【解題分析】路程為物體運(yùn)動軌跡的長度,位移為初位置到末位置有向線段,平均速度為位移與時間的比值,時間間隔指一段時間,能否看做質(zhì)點(diǎn)看物體的大小和形狀是否影響所研究的問題?!绢}目詳解】A.紙團(tuán)通過的路程為運(yùn)動軌跡的長度,故大小為

5m+1.5m+1m=4m故A錯誤;B.位移為初末兩點(diǎn)間的直線距離,故位移大小1m,方向豎直向下,故B錯誤;C.“1.3s”是紙團(tuán)運(yùn)動的時間間隔,即時間,故C錯誤;D.本題中研究紙團(tuán)的運(yùn)動過程,其大小可以忽略不計(jì),故可以視為質(zhì)點(diǎn),故D正確。故選D。3、C【解題分析】平均速度是矢量,即有大小又有方向,選項(xiàng)A錯誤;火車以v經(jīng)過某一段路,v是指平均速度,選項(xiàng)B錯誤;瞬時速率是指瞬時速度的大小,選項(xiàng)C正確;子彈以v從槍口射出,v是瞬時速度,選項(xiàng)D錯誤;故選C.4、A【解題分析】對球所受重力進(jìn)行分解,如圖所示。由幾何關(guān)系得故A正確,BCD錯誤。故選A。5、C【解題分析】A.火箭加速上升時,加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài),A錯誤;B.飛船加速下落時,加速度方向向下,宇航員處于失重狀態(tài),B錯誤;C.飛船在落地前減速,加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài),宇航員對座椅的壓力大于其重力,C正確;D.火箭上升過程不是勻加速,所以宇航員所受合力會變化,D錯誤。故選C。6、A【解題分析】火箭加速上升時,加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài).宇航員對座椅的壓力大于自身重力,故A正確,CD錯誤.船落地前減速下落時,加速度向上,宇航員處于超重狀態(tài),故B錯誤;故選A【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵理解超失重的力學(xué)特征:超重時,物體對懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谥亓Γ皇е貢r,物體對懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谥亓Γ约斑\(yùn)動學(xué)特征:超重時,加速度方向向上;失重時,加速度方向向下7、AD【解題分析】設(shè)物體為質(zhì)量為m,根據(jù)牛頓第二定律得F1=ma1F2=ma2則F1和F2共同作用于該物體時合力范圍為F2-F1≤F合≤F2+F1代入得2m≤F合≤6m又由牛頓第二定律得加速度的范圍為2m/s2≤a≤6m/s2。A.1m/s2,此選項(xiàng)錯誤,A符合題意;B.4m/s2,此選項(xiàng)正確,B不符合題意;C.6m/s2,此選項(xiàng)正確,C不符合題意;D.8m/s2,此選項(xiàng)錯誤,D符合題意;故選AD.8、BD【解題分析】計(jì)算中各物理量的單位要統(tǒng)一用同單位制,只有這樣才能直接得到某物理量的單位A.加速度和時間用的是國際單位,位移差也應(yīng)該用國際單位m,故A選項(xiàng)錯誤;B.加速度、位移差、時間都是應(yīng)用國際單位,應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動推論公式正確,故B選項(xiàng)正確;C.力和加速度用的是國際單位,質(zhì)量也應(yīng)該用國際單位kg,故C選項(xiàng)錯誤;D.加速度、加速度、質(zhì)量都是應(yīng)用國際單位,應(yīng)用牛頓第二定律公式正確,故D選項(xiàng)正確;9、BCD【解題分析】A.小球剛接觸彈簧瞬間受到的彈力小于重力,合力向下,繼續(xù)向下加速,說明剛接觸彈簧瞬間速度不是最大值,故A錯誤;BCD.從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn),小球先做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動,后做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動,速度先增大后減小,開始階段加速度向下為失重狀態(tài),后來加速度向上為超重狀態(tài),故BCD都正確。故選擇BCD選項(xiàng)。10、BCD【解題分析】由題意知,最短時間為所以最小的豎直高度為最長時間為2s,最大的豎直高度為故BCD可能,A不可能。故選BCD。11、CD【解題分析】ABD.由圖讀出彈力為:彈簧壓縮的長度:由胡克定律得彈簧的勁度系數(shù)為:當(dāng)彈簧伸長0.2m時,彈力的大小為:故A、B錯誤,D正確;C.由圖讀出,彈簧的彈力時,彈簧的長度為,即彈簧的原長為6cm,故C正確;12、ABD【解題分析】AB.物體在水平力F作用下靜止在斜面上,斜面對物體的靜摩擦力方向可能沿斜面向上,也可能沿斜面向下,所以稍微增大水平力F,斜面對物體的靜摩擦力可能增大,也可能減小,甚至可能大小不變(大小不變,方向改變);斜面對物體的支持力FN=mgcosθ+Fsinθ稍增大水平力F,則支持力一定增大,故AB正確;CD.由整體分析可知,F(xiàn)增大前,斜面底部相對地面有向右運(yùn)動的趨勢,所以斜面底部受到地面的摩擦力為F,方向水平向左,故C錯誤,D正確。二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計(jì)算題(22分)16、(1)160N;(2)80N,方向沿木板向下;(3)200N;【解題分析】

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論