湖北省黃岡市2024屆物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

湖北省黃岡市2024屆物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，當(dāng)汽車通過拱橋頂點(diǎn)的速度為10m/s時(shí)，車對(duì)橋頂?shù)膲毫檐囍氐模绻蛊囋诖植诘臉蛎嫘旭傊翗蝽敃r(shí)，不受摩擦力作用，則汽車通過橋頂?shù)乃俣葢?yīng)為（）A.15m/s B.20m/sC.25m/s D.30m/s2、質(zhì)量相等的A、B兩物體（當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)）．從同一高度h同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，A做平拋運(yùn)動(dòng)，B做自由落體運(yùn)動(dòng)．已知兩物體質(zhì)量均為m，重力加速度為g．則()A.兩球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不同B.兩球落地時(shí)動(dòng)能相等C.從開始到剛落地的過程中，兩球的動(dòng)能增量相同D.若落地后速度均變?yōu)榱悖瑒t落地過程中兩球機(jī)械能的減少量均為mgh3、把一個(gè)小球放在玻璃漏斗中，晃動(dòng)漏斗，可以使小球沿光滑的漏斗壁在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．小球的向心力是由什么力提供的（）A.重力B.支持力C.重力和支持力的合力D.地轉(zhuǎn)偏向力4、物體的加速度為3m/s2，表示這物體（）A.每秒運(yùn)動(dòng)3mB.每經(jīng)過1s，其速度增大3m/sC.每經(jīng)過1s，其速度變化大小為3m/sD.每經(jīng)過1s，其速度減小3m/s5、已知共點(diǎn)力，，則它們的合力不可能是（）A.1N B.2NC.5N D.6N6、如圖所示，物體P以一定的初速度沿光滑水平面向右運(yùn)動(dòng)，與一個(gè)右端固定的輕質(zhì)彈簧相撞，并被彈簧反向彈回。若彈簧在被壓縮過程中始終遵守胡克定律，那么在P與彈簧發(fā)生相互作用的整個(gè)過程中（）A.在P的加速度逐漸增大的過程中，速度也逐漸增大B.當(dāng)彈簧壓縮到最短時(shí)，物體的加速度為零C.P的加速度大小時(shí)刻變化，但方向改變一次D.P的加速度大小不斷改變，當(dāng)加速度數(shù)值最大時(shí)，速度最小7、如圖甲所示，物塊A與木板B疊放在粗糙水平地面上，其中A的質(zhì)量為m，B的質(zhì)量為，且B足夠長，A與B、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，對(duì)木板B施加一水平向右的推力F，F(xiàn)隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖像如圖乙所示，A與B、B與地面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度大小為g，下列說法正確的是（）A.在時(shí)間內(nèi)，A、B間的摩擦力大小為B.在時(shí)間內(nèi)，A受到的摩擦力方向?yàn)樗较蛴褻.在時(shí)刻，A、B間的摩擦力大小為D.在時(shí)刻以后，A、B間的摩擦力大小為8、人站在電梯中隨電梯一起運(yùn)動(dòng)，下列過程中人處于“失重”狀態(tài)的是()A.電梯減速上升 B.電梯加速上升C.電梯加速下降 D.電梯減速下降9、將一個(gè)F=10N的力分解為兩個(gè)分力，如果已知其中一個(gè)不為零的分力F1方向與F成30°角，則關(guān)于另一個(gè)分力F2，下列說法正確的是（）A.F2的方向可能與F平行 B.F2的大小可能小于5NC.F2大小可能大于5N D.F2的方向與F1垂直時(shí)F2最小10、一輛自行車以6m/s的速度在平直公路上勻速行駛，經(jīng)過某汽車時(shí)，汽車立即由靜止開始以的加速度勻加速追趕自行車，汽車和自行車均視為質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（）A.經(jīng)過4s汽車追上自行車B.經(jīng)過8s汽車追上自行車C.經(jīng)過4s自行車與汽車之間的距離最遠(yuǎn)D.追上之前，自行車與汽車之間的最遠(yuǎn)距離為6m11、如圖所示，在長方體箱子內(nèi)，用水平繩子AO和傾斜繩BO把質(zhì)量為m的小球系于O點(diǎn)，箱子處于靜止?fàn)顟B(tài)()A.當(dāng)箱子突然向左加速時(shí)AO繩彈力變大B.當(dāng)箱子突然向左加速時(shí)BO繩彈力變大C.當(dāng)箱子突然向上加速時(shí)BO繩彈力變大D.當(dāng)箱子突然向上加速時(shí)AO繩彈力變大12、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)簡稱其作用是在汽車緊急剎車時(shí)使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)．某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用ABS剩車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的、圖線所示，其中，由圖可知，啟用ABS后A.加速度總是比不啟用ABS時(shí)大 B.速度總是比不啟用ABS時(shí)小C.平均速度比不啟用ABS時(shí)大 D.剎車距離比不啟用ABS時(shí)小二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖，質(zhì)量m1=4kg的物塊C懸掛在繩OA和OB的結(jié)點(diǎn)O上，OA偏離豎直方向α=370，OB沿水平方向，且與質(zhì)量m2=30kg的木塊B相連接，木塊靜止于傾角為θ=370.的固定斜面上，g取10m/s2，試求：（1）繩OA拉力大??；（2）物塊對(duì)斜面的摩擦力大小和方向17、（10分）“跳樓機(jī)”是游樂園和主題樂園常見的大型機(jī)動(dòng)游戲設(shè)備，以驚險(xiǎn)刺激深受年輕人的歡迎。游戲初始時(shí)，游客環(huán)坐設(shè)備塔身四周的轎廂中，幾秒鐘內(nèi)便可被抬升至67.5m的高處，然后自由下落，落至一定高度時(shí)再通過恒定制動(dòng)力，讓轎廂落回初始位置。若轎廂和游客的總質(zhì)量為400kg，自由下落的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為3s，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2。求：(1)轎廂向下運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度；(2)轎廂受到的恒定制動(dòng)力。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解題分析】如果要使汽車在粗糙的橋面行駛至橋頂時(shí)，不受摩擦力作用，即汽車只受重力作用，則有當(dāng)汽車通過拱橋頂點(diǎn)的速度為10m/s時(shí)，車對(duì)橋頂?shù)膲毫檐囍氐?，即支持力為，則有聯(lián)立解得所以B正確；ACD錯(cuò)誤；故選B。2、C【解題分析】A.平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，所以兩個(gè)物體同時(shí)落地，所需時(shí)間相同，故A錯(cuò)誤；B.兩物體落地時(shí)在豎直方向的分速度相等，但平拋運(yùn)動(dòng)有水平分速度，根據(jù)速度的合成，知兩個(gè)物體落地時(shí)的速度、速率都不同．故動(dòng)能不同，故B錯(cuò)誤；C.動(dòng)能的增量等于物體重力做的功，而重力做功相等，故動(dòng)能增量相等，故C正確；D.機(jī)械能的減小量等于初態(tài)的機(jī)械能，故A球?yàn)?，B球?yàn)?，故D錯(cuò)誤3、C【解題分析】小球在漏斗壁上做水平面內(nèi)的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由于漏斗壁光滑，所以壁對(duì)小球沒有摩擦力，只有支持力，所以小球只受重力、支持力的作用，其受力如圖：小球在一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心力即合外力等于支持力在水平方向的分量；或者說是重力與支持力的合力；故選C4、C【解題分析】加速度的大小即為單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量；解：根據(jù)加速度的定義式可知：，即每經(jīng)過1s，其速度變化量大小為3m/s故選C【點(diǎn)評(píng)】本題主要考查了對(duì)加速度定義式的理解，即加速度即為速度變化率5、D【解題分析】兩力合成時(shí)，合力范圍為：|F1-F2|≤F≤F1+F2；故題中兩個(gè)力的合力范圍1N≤F≤5N所以不可能的是6N，故D項(xiàng)符合題意。故選D。6、D【解題分析】A．在壓縮彈簧的過程中，P水平方向只受到彈簧的彈力，方向與速度方向相反，而且彈力逐漸增大，加速度逐漸增大，在彈簧被壓縮的過程中，P做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；BD．壓縮彈簧的過程中，彈力大小不斷改變，當(dāng)速度為零時(shí)，此時(shí)速度最小，彈簧壓縮最短，彈力最大，故加速度數(shù)值最大，故加速度不為零，B錯(cuò)誤，D正確；C．彈簧壓縮過程中對(duì)P施加的彈力方向始終向左，根據(jù)牛頓第二定律知P的加速度方向保持不變，C錯(cuò)誤。故選D。7、BD【解題分析】A．A、B間的滑動(dòng)摩擦力大小為fAB=μmgB與地面間的滑動(dòng)摩擦力大小為f=3μmg在時(shí)間內(nèi)，推力大于木板與地面間的滑動(dòng)摩擦力，但A、B保持相對(duì)靜止，A、B間的摩擦力大小小于，A錯(cuò)誤；B．A在木板上產(chǎn)生的最大加速度為此時(shí)對(duì)AB整體分析可知F－3μmg=3ma解得F=6μmg故在時(shí)間內(nèi)，AB一起向右做加速運(yùn)動(dòng)，對(duì)A分析可知，A受到的摩擦力水平向右，B正確；C．在t2時(shí)刻，AB整體加速度A、B間的摩擦力大小為mg，C錯(cuò)誤；D．在t3時(shí)刻以后，A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，故A、B間的摩擦力大小為μmg，D正確。故選BD。8、AC【解題分析】當(dāng)物體有向下的加速度時(shí)物體處于失重狀態(tài)；當(dāng)物體加速度向上時(shí)，物體處于超重狀態(tài)【題目詳解】電梯減速上升時(shí)，加速度向下，故人失重，故A正確；電梯加速上升時(shí)，加速度向上，故人超重，故B錯(cuò)誤；電梯加速下降時(shí)，加速度向下，故人失重，故C正確；電梯減速下降時(shí)，加速度向上，故人超重，故D錯(cuò)誤；故選AC【題目點(diǎn)撥】本題考查超重與失重的性質(zhì)，注意明確加速度向下有兩種可能：加速向下或減速向上9、CD【解題分析】A．如果F2的方向與F平行，則F1的方向也與F平行，這顯然不符合題意，所以可知F2的方向不可能與F平行．故A錯(cuò)誤；BCD．當(dāng)F2的方向與F1的方向垂直時(shí)，F(xiàn)2具有最小值F2min=Fsin30°=5N，所以F2的大小不可能小于5N．故B錯(cuò)誤，CD正確10、AD【解題分析】AB．汽車追上自行車時(shí)滿足解得t=4s選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)距離最遠(yuǎn)時(shí)速度相等，即v=at′解得t′=2s最遠(yuǎn)距離為選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。11、ACD【解題分析】要求當(dāng)箱子有加速度時(shí)繩子的拉力想對(duì)于無加速度時(shí)繩子的拉力的大小關(guān)系就必須先求出無加速度時(shí)繩子的拉力，方法是以m為研究對(duì)象并進(jìn)行受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力作用下物體平衡條件求出各個(gè)繩子的拉力；再求箱子有加速度時(shí)繩子的拉力，方法是以m為研究對(duì)象并進(jìn)行受力分析，在無加速度的方向合力為0，在有加速度的方向合力等于ma，聯(lián)立解方程即可求出此時(shí)繩子的拉力【題目詳解】當(dāng)箱子靜止不動(dòng)時(shí)OB繩的拉力FBcosθ=mg，故有，所以此時(shí)OA繩的拉力FA=FBsinθ=mgtanθ．當(dāng)箱子突然向左加速時(shí)在豎直方向有FB1cosθ=mg，故有FB1==FB，故當(dāng)箱子突然向左加速時(shí)BO繩彈力不變，故B錯(cuò)誤．在水平方向有FA1-FB1sinθ=ma；故有FA1=ma+FB1sinθ=ma+mgtanθ＞FA，故當(dāng)箱子突然向左加速時(shí)AO繩彈力變大，故A正確．當(dāng)箱子突然向上加速時(shí)在水平方向有FA2=FB2sinθ；在豎直方向有FB2cosθ-mg=ma，解得；FA2=m（g+a）tanθ＞FA；故CD正確．故選ACD【題目點(diǎn)撥】對(duì)物體進(jìn)行受力分析并沿相互垂直的兩個(gè)方向進(jìn)行正交分解，然后根據(jù)牛頓第二定律在這兩個(gè)方向上分別列方程求解，是我們解決此類問題常用的方法，要注意掌握12、CD【解題分析】根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，由斜率的大小來比較加速度的大小．由圖象直接比較車速的大小，由由圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，比較位移的大小．結(jié)合平均速度的定義分析【題目詳解】根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，斜率絕對(duì)值越大，加速度越大，知啟用ABS后加速度先先比不啟用ABS時(shí)小，后比不啟用ABS時(shí)大，故A錯(cuò)誤；由圖看出，啟用ABS后速度先比不啟用ABS時(shí)大，后比不啟用ABS時(shí)小，故B錯(cuò)誤；根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可以看出，內(nèi)，啟用ABS后比不啟用ABS時(shí)大，所以啟用ABS后平均速度比不啟用ABS時(shí)大，故C正確；根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，由圖知啟用ABS后剎車距離比不啟用ABS時(shí)小，故D正確．所以CD正確，AB錯(cuò)誤【題目點(diǎn)撥】本題考查對(duì)圖象的掌握和應(yīng)用，要注意明確圖象中點(diǎn)、線、面的意義，能根據(jù)圖象分析物體的運(yùn)動(dòng)情況是解題的