卓識教育深圳實驗部2024屆物理高一上期末監(jiān)測模擬試題含解析

卓識教育深圳實驗部2024屆物理高一上期末監(jiān)測模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、我國《道路交通法》中規(guī)定：各種小型車輛前排乘坐的人（包括司機）必須系好安全帶。下列有關(guān)說法中正確的是（）A.系好安全帶可以減小人的慣性B.同一輛車的速度越大，停下來需要的時間越長，說明速度大的車慣性大C.系好安全帶可以減輕因人的慣性而造成的傷害D.剎車時人會往前傾，說明人的慣性大于車的慣性2、如圖所示，質(zhì)量為m1和m2的兩物塊放在不光滑的水平地面上，用輕質(zhì)彈簧將兩物塊連接在一起．當用水平力F作用在m1上時，兩物塊均以加速度a做勻加速運動，此時，彈簧伸長量為x；若用水平力F′作用在m1上時，兩物塊均以加速度a′＝2a做勻加速運動，此時彈簧伸長量為x′．則下列關(guān)系正確的是A.F′＝2F B.x′＝2xC.F′>2F D.x′<2x3、某裝置的結(jié)構(gòu)如圖所示：在外殼的基板上固定一個螺栓，螺栓上有一頂端焊有鋼球的彈簧，螺栓、彈簧、鋼球及外殼都是電的良導(dǎo)體．在靜止狀態(tài)下，鋼球和外殼呈斷開狀態(tài)不會導(dǎo)通，當受到?jīng)_擊，鋼球產(chǎn)生運動與外殼接通，便可觸發(fā)執(zhí)行電路（未畫出），使報警器等元件開始工作．若此裝置由靜止從高處墜落，重力加速度用g表示，以下說法正確的是A.開始下落的瞬間，鋼球的加速度為gB.開始下落的瞬間，外殼的加速度為gC.在執(zhí)行電路被接通前，鋼球的加速度方向可能向上D.在執(zhí)行電路被接通前，外殼的加速度可能小于g4、放在粗糙水平面上物塊A、B用輕質(zhì)彈簧測力計相連，如下圖所示，物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)均為μ，今對物塊A施加一水平向左的恒力F，使A、B一起向左勻加速運動，設(shè)A、B的質(zhì)量分別為m、M，則彈簧測力計的示數(shù)為：()A. B.C. D.5、如圖所示，一個人站在豎直向上加速的電梯中，以下說法中正確的是（）A.他所受的重力大于電梯對他的支持力B.他所受的重力與電梯對他的支持力大小相等C.他對電梯地板的壓力大于電梯對他的支持力D.他所受的重力小于電梯對他的支持力6、如圖所示，重物A用一根輕彈簧懸于天花板下．圖中又畫出了重物和彈簧的受力示意圖，其中，F(xiàn)1是彈簧拉物體的力、G是物體受的重力、F2是物體拉彈簧的力、F3是天花板拉彈簧的力．下列關(guān)于這四個力的說法正確的是A.G的反作用力是F3B.F1的反作用力是F2C.F2的反作用力是F3D.F1與G是一對平衡力7、如圖所示，小球A放在真空容器B內(nèi)，小球的直徑恰好等于正方體B的邊長，將它們以初速度v0豎直上拋，A、B一起上升的過程中，下列說法正確的是（）A.若不計空氣阻力A、B間一定沒有彈力B.若不計空氣阻力A、B間一定有彈力C.若考慮空氣阻力，A對B的上板一定有壓力D.若考慮空氣阻力，A對B的下板一定有壓力8、某同學(xué)以校門口為原點，正東方向為正方向建立坐標系，記錄了甲、乙兩位同學(xué)的位移－時間（x－t）圖線，如圖所示，下列說法中正確的是（）A.在t1時刻，甲的速度不為零，乙的速度為零B.在t2時刻，甲、乙速度可能相同C.在t2時刻，甲、乙兩同學(xué)相遇D.在t3時刻，乙的速度為零、加速度不為零9、如圖所示,用滑輪將質(zhì)量為m1、m2的兩個物體懸掛起來,忽略滑輪和繩子的重力及一切摩擦,整個系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),以下選項正確的是()A=B.＜C.若質(zhì)量m1增加一些,整個裝置可能達到新的平衡D.若使左邊的滑輪往左移動一小段距離,整個裝置有可能達到新的平衡，并且細繩與豎直方向的夾角不變10、2019年12月16日宿遷正式進入高鐵時代。如圖所示，為一輛高鐵進站過程中的v-t圖象，在該過程中高鐵的（）A.加速度逐漸減小B.加速度逐漸增大C.平均速度小于D.平均速度大于二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，一逆時針勻速轉(zhuǎn)動的水平傳送帶與傾角θ=37°的足夠長的粗糙斜面平滑連接，一可視為質(zhì)點的物塊，以初速度v0=m/s從斜面底端上滑，已知物塊與斜面、物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.5，傳送帶兩端的距離為L=2m，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2。求：（1）小物塊在斜面上上滑的最大距離；（2）小物塊返回斜面底端時的速度；（3）要使物塊在傳送帶上運動時間最短，則傳送帶的速度滿足什么條件，最短時間為多大。14、（14分）如圖所示，靜放在水平地面上的兩個相同的重物A、B，質(zhì)量均為10kg，重物與地面之間的動摩擦因數(shù)為μ＝0.2，現(xiàn)以F＝60N的推力水平作用在A上．求：（1）物體A的加速度；（2）物體A對B彈力．（g取10m/s2）15、（13分）拋體運動在各類體育運動項目中很常見，如乒乓球運動，現(xiàn)討論乒乓球發(fā)球問題，設(shè)球臺長2L、網(wǎng)高h，乒乓球反彈前后水平分速度不變，豎直分速度大小不變、方向相反，且不考慮乒乓球的旋轉(zhuǎn)和空氣阻力(設(shè)重力加速度為g)：（1）若球在球臺邊緣O點正上方高度為處以速度水平發(fā)出，落在球臺的(如圖實線所示)，求點距O點的距離；（2）若球在O點正上方以速度水平發(fā)出，恰好在最高點時越過球網(wǎng)落在球臺的點(如圖虛線所示)，求的大小；（3）若球在O點正上方水平發(fā)出后，球經(jīng)反彈恰好越過球網(wǎng)且剛好落在對方球臺邊緣處，求發(fā)球點距O點的高度。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解題分析】A．質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，系好安全帶不能改變?nèi)撕蛙嚨膽T性，故A錯誤；B．慣性與物體的速度無關(guān)，只與質(zhì)量有關(guān)，選項B錯誤；C．安全帶系在人的身上，對人有一定的作用力，可以改變?nèi)说倪\動狀態(tài)，所以系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害，故C正確。D．剎車時人會往前傾，說明人有慣性，不能說明人的慣性大于車的慣性，選項D錯誤；故選C。2、D【解題分析】拉力為F時，對兩個物體整體，由牛頓第二定律得：F-μ（m1+m2）g=（m1+m2）a①；假設(shè)彈簧彈力為F1，對質(zhì)量為m2的物體，有：F1-μm2g=m2a②；拉力為F’時，a’=2a，對兩個物體整體而言，由牛頓第二定律得：F’-μ（m1+m2）g=（m1+m2）2a③；假設(shè)彈簧彈力為F1′，對質(zhì)量為m2的物體，有：F1′-μm2g=2m2a′④；由①③兩式可解得：F’＜2F⑤；故AC錯誤；由②④⑤三式可解得，F(xiàn)1′＜2F1；由胡克定律公式得，F(xiàn)1=kx，F(xiàn)1′=kx′，因而有x′＜2x，故B錯誤，D正確故選D3、D【解題分析】開始時整個裝置處于靜止狀態(tài)，故對鋼球分析可知，受向上彈簧的彈力和向下的重力作用，且互相平衡，故在開始下落瞬間彈簧沒有發(fā)生變化，大小仍與重力的大小相等，故這一瞬間鋼球的加速度為零；對外殼分析可知，受向下彈簧的彈力和向下的重力作用，故在下落瞬間外殼的加速度大于g，故AB錯誤；之后，小球向下做加速度不斷增大的加速運動，外殼做加速度不斷減小的加速運動，當彈簧回到原長之后，小球繼續(xù)向下做加速度不斷增大的加速運動，外殼向下做加速度不斷減小的加速運動，當彈簧的彈力與外殼的重力相等時加速度為零，外殼達到最大速度，繼續(xù)向下彈簧的彈力大于外殼的重力，此時外殼的加速度向上，做減速運動，直到鋼球與外殼相撞，故在在執(zhí)行電路被接通前，鋼球的加速度方向一直向下，而外殼的加速度可能小球g，故C錯誤，D正確；故選D.4、B【解題分析】A、B一起向左勻加速運動，設(shè)加速度大小為．以A、B整體為研究對象，受力分析，由牛頓第二定律可得：設(shè)彈簧測力計示數(shù)為，以B為研究對象，受力分析，由牛頓第二定律可得：聯(lián)立解得：，故B項正確，ACD三項錯誤【題目點撥】加速度相同的連接體模型，一般先整體后隔離5、D【解題分析】由題意可知電梯豎直向上加速，即電梯里的人加速度和速度方向都是向上，對人受力分析可知，受向下的重力和電梯對他向上的支持力，由于加速度方向向上，所以電梯對他的支持力大于人的重力，所以D正確，ABC錯誤。故選D。6、BD【解題分析】AB．F1是指彈簧對重物A的拉力，F(xiàn)2是指重物A對彈簧的拉力，F(xiàn)3是指天花板對彈簧的拉力，G的反作用力是物體對地球的吸引力，F(xiàn)1的反作用力是F2，故A錯誤，B正確；C．F2的反作用力是F1，故C錯誤；D．F1與G等大反向，共同作用在A上，是一對平衡力，故D正確。故選BD7、AC【解題分析】AB．若不計空氣阻力，則物體運動的加速度為g，物體處于完全失重太，故A、B間一定沒有彈力，選項A正確，B錯誤；CD．若考慮空氣阻力，則物體的加速度將大于g，根據(jù)牛頓第二定律，對球：N+mg=ma，則N＞0，即B上板對A有向下的壓力，即A對B的上板一定有壓力，選項C正確，D錯誤；故選AC。8、AC【解題分析】A.x－t圖線斜率的大小代表物體運動的速度大小，斜率的正負代表物體運動的速度方向；在t1時刻乙車圖像的斜率為0，故乙車的速度為0，而甲的瞬時速度不為零，故A正確；B.t2時刻兩車圖像的斜率大小可能相同，但斜率正負不同，故t2時刻兩車的速度大小可能相等，但速度方向一定不同，故B錯誤；C.在t2時刻，甲、乙兩同學(xué)x－t圖線相交，表示在t2時刻，甲、乙兩同學(xué)相遇，故C正確；D.在t3時刻，乙的位移為零、速度不為零，加速度無法判斷，故D錯誤。故選AC。9、CD【解題分析】對m1分析可知繩子的拉力大小；對右邊滑輪分析，由共點力的平衡關(guān)系可得出兩質(zhì)量的關(guān)系【題目詳解】對m1分析可知，m1受拉力及本身的重力平衡，故繩子的拉力等于m1g；對滑輪分析，由于滑輪跨在繩子上，故兩端繩子的拉力相等，它們的合力一定在角平分線上；由于它們的合力與m2的重力大小相等，方向相反，故合力豎直向上，故兩邊的繩子與豎直方向的夾角相等；由以上可知，兩端繩子的拉力等于m1g，而它們的合力等于m2g，因互成角度的兩分力與合力組成三角形，故可知2m1g＞m2g，故m1＞m2，故AB錯誤；故若質(zhì)量m1增加一些，繩子的拉力增大，增大拉m2的繩子的夾角，整個裝置可能達到新的平衡；故C正確；假設(shè)繩子ABC水平，細線的拉力無窮大，不可能平衡；故若使左邊的滑輪向左移動一小段距離，整個系統(tǒng)仍能達到新的平衡；因繩的拉力不變，重物的重力不變，則繩與豎直方向的夾角不變，故D正確；故選CD【題目點撥】本題要注意題目中隱含的信息，記住同一繩子各部分的張力相等，即可由幾何關(guān)系得出夾角的關(guān)系；同時還要注意應(yīng)用力的合成的一些結(jié)論10、AC【解題分析】AB．圖象切線斜率逐漸減小，則高鐵的加速度逐漸減小，故A正確，B錯誤；CD．若高鐵做勻減速直線運動，則其平均速度為，根據(jù)圖象與時間軸所圍的面積表示位移，知高鐵的實際位移小于勻減速直線運動的位移，則高鐵的平均速度小于勻減速直線運動的平均速度，故C正確，D錯誤；故選AC。二、實驗題11、12、三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）4m（2）4m/s（3）v帶≥6m/s，0.4s【解題分析】（1）小物塊以初速度v0沿斜面上滑時，以小物塊為研究對象，由牛頓第二定律得：解得：a1=10m/s2設(shè)小物塊沿斜面上滑距離為x1有：解得：x1=4m（2）物塊沿斜面下滑時以小物塊為研究對象，由牛頓第二定律有：解得：a2=2m/s2設(shè)小物塊下滑至斜面底端時的速度為v1有：解得：v1=4m/s（3）設(shè)小物塊在傳送帶上滑動時的加速度為a3,由牛頓第二定律有：μmg=ma3解得：a3=5m/s2由分析知，物塊在傳送帶上一直加速，時間最短，設(shè)物塊離開傳送帶的速為v2，在傳送帶上時間為t，由運動公式有：解得：v2=6m/s則傳送帶的速度應(yīng)滿足：v帶≥6m/s解得：t=0.4s14、（1）1m/s2（2）30N，方向向右【解題分析】先利用整體法求求出整體的加速度，在隔離B根據(jù)牛頓第二定律可以求出B受到的彈力大小【題目詳解】（1）A、B作為一個整體受力分析，滑動摩擦力：Ff=μFN=μ(mA+mB)g=40N，方向向左AB受合外力：F合=F-Ff=20N，方向向右由牛頓第二定律得a=F/m=1m/s2（2）水平方向?qū)受力分析有：B受A的彈力及地面對B的摩擦力B受滑動摩擦力：FfB=μFNB＝20N方向向左B受