隧道工程期末考試試卷及答案D卷

隧道工程期末考試試卷D一、填空題（20分，每空1分）1、在礦山法施工中，坑道開(kāi)挖后的支護(hù)方法，大致可以分為_(kāi)____和_兩類。2、______是在錨噴支護(hù)技術(shù)的基礎(chǔ)上總結(jié)和提出的。3、根據(jù)側(cè)壁導(dǎo)坑開(kāi)挖的個(gè)數(shù)，將導(dǎo)坑法分為_(kāi)____及_____兩種。4、主體建筑物有＿、；附屬建筑物主要包括、及。5、隧道施工方法一般可分為和兩大類。6、隧道開(kāi)挖后，為了保持圍巖的穩(wěn)定性，一般需要進(jìn)行。7、新奧法是奧地利的學(xué)者臘布希維茲在＿＿的基礎(chǔ)上提出來(lái)的。8、新奧法在我國(guó)應(yīng)用的最大特點(diǎn)是應(yīng)用了＿襯砌。9、＿＿＿＿是隧道承載的主要部分。10、錨桿的支護(hù)作用主要有＿＿、＿＿、＿＿。二、單項(xiàng)選擇（20分，每題2分）1、下列哪項(xiàng)不是隧道機(jī)械化施工的三條主要作業(yè)線之一。（）、開(kāi)挖作業(yè)線、模筑混凝土襯砌作業(yè)線、機(jī)械作業(yè)線、噴錨作業(yè)線2、炸藥的爆熱、爆溫愈高，生成的氣體體積就（），則爆力就（）。、愈大，越小、愈大，越大、愈小，越小、愈小，越大3、爆速愈高，猛度（），巖石的破壞程度（）。、愈大，越小、愈小，越小、愈大，越大、愈小，越大4、光面爆破正確的起爆順序應(yīng)是()，其次()，然后是()。、輔助眼、先掏槽眼、側(cè)壁眼(幫眼)、頂眼、底眼5、位于京張線上的八達(dá)嶺隧道，由我國(guó)杰出的工程師（）主持建造的。A、陳夢(mèng)熊B、詹天佑C、李四光6、噴射混凝土砂的含水率應(yīng)控制在（）。A.1%~2%B.4%~5%C.5%~7%7、噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)制作試件的尺寸為（）。A.10㎝×10㎝×10㎝B.15㎝×15㎝×15㎝C.20㎝×20㎝×20㎝8、做錨桿抗拔試驗(yàn)時(shí)每300根至少選（）根作為一組。A.5B.2C.39、灌注拱圈應(yīng)左右兩側(cè)對(duì)稱分層進(jìn)行，左右允許相差高度一般為()、50cm、100cm、200cm、300cm10、斜井傾角一般不宜大于()，井身內(nèi)不應(yīng)設(shè)變坡段。、20o、25o、30o、35o三、判斷題（20分，每題2分）1、導(dǎo)火索的燃燒速度一般在100~120s/m范圍內(nèi)。()2、炮眼深度小于2.5m時(shí)，屬于淺眼爆破。()3、洞口的線路宜與等高線斜交使隧道進(jìn)入山體。（）4、噴射混凝土的噴射原則：要分段分部分塊，自上而下，先拱腳后邊墻，最后噴拱頂。（）5、噴射混凝土支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括：噴射混凝土強(qiáng)度和噴層厚度。（）6、錨桿應(yīng)垂直于開(kāi)挖輪廓線布設(shè)。（）7、隧道洞口段不管有無(wú)滲漏水發(fā)生都要設(shè)置防水工程。（）8、鋼拱架應(yīng)安設(shè)在隧道橫向豎直平面內(nèi)，其垂直度允許誤差±2°。（）9.滑坡、巖堆等地質(zhì)地段屬于特殊地質(zhì)地段。（）10.巖爆在未發(fā)生前有明顯預(yù)兆，且在巖溶較多的巖層里易發(fā)生巖爆。（）四簡(jiǎn)答題（40分，每題10分）1.新奧法施工程序是什么？基本原則是什么？2.公路隧道圍巖如何分級(jí)？各級(jí)穩(wěn)定性如何？3.試敘述山嶺隧道開(kāi)挖一個(gè)循環(huán)主要工作有哪些？4.畫(huà)圖：兩車(chē)道隧道復(fù)合式襯砌常用結(jié)構(gòu)圖。答案一、填空題1、鋼木構(gòu)件支撐、錨桿噴射混混凝土支護(hù)2、新奧法3、洞身襯砌洞門(mén)明洞；大、小避車(chē)洞、防排水設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施。4、明挖法暗挖法5、噴錨支護(hù)6、復(fù)合式襯砌7、圍巖巖體8、懸吊作用組合梁作用加固作用9、初期支護(hù)10、單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法二、1.2.3.4.5.C6.C7.A8.C9.10.三1、×，110-130s/m2、×，1.5m3.×正交4.×自下而上，先邊墻后拱腳5.×還要檢驗(yàn)有無(wú)空洞6.√7.√8.√9.×10.×四簡(jiǎn)答題1答：新奧法的施工過(guò)程主要包括：開(kāi)挖、初期支護(hù)、構(gòu)筑防水層、二次模筑混凝土襯砌四部分。新奧法施工基本原則：根據(jù)我國(guó)隧道采用新奧法施工的經(jīng)驗(yàn)，隧道施工采取的基本原則，可概括為“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”四句話十二個(gè)字。具體說(shuō)，是指在隧道開(kāi)挖時(shí)，必須嚴(yán)格控制，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)、擾動(dòng)強(qiáng)度、擾動(dòng)持續(xù)時(shí)間和擾動(dòng)范圍，以使開(kāi)挖出的坑道符合成型的要求大斷面開(kāi)挖?！霸鐕婂^”是指對(duì)開(kāi)挖暴露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行地質(zhì)描述和及時(shí)施作初期噴錨支護(hù)，使圍巖變形得到有效控制從而避免因變形過(guò)度而坍塌失穩(wěn)。在隧道施工全過(guò)程中，及時(shí)對(duì)隧道的施工方法(包括開(kāi)挖方法、支護(hù)形式、特殊的輔助施工方法)、斷面開(kāi)挖的步驟及順序、初期支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)等進(jìn)行合理的調(diào)整，以確保施工安全、坑道穩(wěn)定，以及支護(hù)襯砌結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和工程造價(jià)的合理性，此稱“勤量測(cè)”。“緊封閉”是指對(duì)易風(fēng)化的自