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![2023年載貨電梯行業(yè)市場(chǎng)突圍建議及需求分析報(bào)告_第2頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/c813169c6c3333ba7d9defcf51386272/c813169c6c3333ba7d9defcf513862722.gif)
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![2023年載貨電梯行業(yè)市場(chǎng)突圍建議及需求分析報(bào)告_第5頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/c813169c6c3333ba7d9defcf51386272/c813169c6c3333ba7d9defcf513862725.gif)
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載貨電梯行業(yè)報(bào)告/龐文報(bào)告PAGE1載貨電梯行業(yè)市場(chǎng)突圍建議及需求分析報(bào)告
目錄TOC\h\z5566概述 325581一、載貨電梯產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展前景 412367(一)、我國(guó)載貨電梯行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè) 424201(二)、載貨電梯進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階 412589(三)、中國(guó)載貨電梯行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn) 46903(四)、細(xì)分載貨電梯產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢(shì) 52914(五)、載貨電梯行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 530714(六)、載貨電梯人才培養(yǎng)市場(chǎng)廣闊,國(guó)際合作前景廣闊 625369(七)、載貨電梯行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 74019二、載貨電梯企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo) 832243三、載貨電梯行業(yè)(2023-2028)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 823870(一)、載貨電梯行業(yè)當(dāng)下面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn) 828327(二)、載貨電梯行業(yè)經(jīng)營(yíng)理念快速轉(zhuǎn)變的意義 925662(三)、整合載貨電梯行業(yè)的技術(shù)服務(wù) 107925(四)、迅速轉(zhuǎn)變載貨電梯企業(yè)的增長(zhǎng)動(dòng)力 104492四、2023-2028年載貨電梯業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行趨勢(shì)及存在問(wèn)題分析 1112799(一)、2023-2028年載貨電梯業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 111710(二)、現(xiàn)階段載貨電梯業(yè)存在的問(wèn)題 1119064(三)、現(xiàn)階段載貨電梯業(yè)存在的問(wèn)題 1219908(四)、規(guī)范載貨電梯業(yè)的發(fā)展 1323378五、載貨電梯企業(yè)戰(zhàn)略選擇 148708(一)、載貨電梯行業(yè)SWOT分析 147886(二)、載貨電梯企業(yè)戰(zhàn)略確定 156403(三)、載貨電梯行業(yè)PEST分析 15284431、政策因素 1570042、經(jīng)濟(jì)因素 16217403、社會(huì)因素 17203404、技術(shù)因素 17933六、載貨電梯企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施要點(diǎn) 1728519(一)、打造自主品牌 1730738(二)、重塑企業(yè)價(jià)值鏈 1829211、規(guī)范研發(fā)設(shè)計(jì)流程 18219652、優(yōu)化生產(chǎn)制造 181051(三)、重視市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 1916559(四)、整合線(xiàn)上線(xiàn)下平臺(tái) 219386(五)、宏觀環(huán)境下載貨電梯行業(yè)的定位 216921(六)、載貨電梯行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 2117065七、載貨電梯行業(yè)“專(zhuān)業(yè)化能力”對(duì)盈利模式的影響分析 225759(一)、載貨電梯企業(yè)盈利模式運(yùn)作的關(guān)鍵 22148601、”專(zhuān)業(yè)化能力“對(duì)載貨電梯行業(yè)的重要性 2213481(二)、怎樣培養(yǎng)載貨電梯行業(yè)的業(yè)務(wù)能力 233504八、載貨電梯行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制解析 2432246(一)、載貨電梯行業(yè)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析 2431046(二)、載貨電梯業(yè)第二產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 2410333九、載貨電梯行業(yè)多元化趨勢(shì) 2526544(一)、宏觀機(jī)制升級(jí) 2529921(二)、服務(wù)模式多元化 256401(三)、新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免 25504(四)、社會(huì)化特征增強(qiáng) 2624001(五)、信息化實(shí)施力度加大 26587(六)、生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開(kāi)放 26146381、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對(duì)外輸出價(jià)值 266272、開(kāi)放平臺(tái),共建生態(tài) 272693(七)、呈現(xiàn)集群化分布 2732157(八)、各信息化廠商推動(dòng)載貨電梯發(fā)展 287580(九)、政府采購(gòu)政策加碼 2816437(十)、個(gè)性化定制受寵 2817755(十一)、品牌不斷強(qiáng)化 2920746(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配“風(fēng)生水起“ 2930410(十三)、一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢(shì) 297313(十四)、政策手段的獎(jiǎng)懲力度加大 30
概述近年來(lái),載貨電梯行業(yè)市場(chǎng)火爆,其應(yīng)用場(chǎng)景跨越式發(fā)展的根本原因在于技術(shù)、安全和多樣性的創(chuàng)新。用戶(hù)需求的爆發(fā)式增長(zhǎng),極大地豐富了載貨電梯的應(yīng)用場(chǎng)景。一方面,進(jìn)一步提升載貨電梯產(chǎn)業(yè)鏈中的原材料和供應(yīng)商,有利于產(chǎn)業(yè)源頭的轉(zhuǎn)型升級(jí),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)流程;另一方面,載貨電梯技術(shù)、品質(zhì)、品種的更新迭代,有利于產(chǎn)品的持續(xù)開(kāi)發(fā)。進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)新需求的升級(jí)和質(zhì)量提升,都有利于行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。多方的推動(dòng),導(dǎo)致了載貨電梯應(yīng)用的爆發(fā)式發(fā)展。那么,面對(duì)行業(yè)的高速發(fā)展,載貨電梯行業(yè)的企業(yè)如何才能在市場(chǎng)上分得更大的蛋糕,獲得更多的收益,占領(lǐng)更大的市場(chǎng)?在這里,企業(yè)的市場(chǎng)突破戰(zhàn)略非常重要。如何制定戰(zhàn)略,選擇什么樣的戰(zhàn)略,關(guān)系到載貨電梯公司未來(lái)五年甚至十年的發(fā)展。本文主要分析未來(lái)五年載貨電梯行業(yè)企業(yè)的市場(chǎng)突破份額,并提供指導(dǎo)意見(jiàn)。企業(yè)戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說(shuō)是非常多樣的。每個(gè)特定的選擇都會(huì)有或大或小的差異。當(dāng)然,每種選擇都有充分的理由和具體的不同條件。本文之所以試圖探索企業(yè)豐富多樣的戰(zhàn)略選擇,是為了在極短的時(shí)間內(nèi)告訴載貨電梯行業(yè)的企業(yè)管理者,市場(chǎng)突破發(fā)展的基本選擇策略有多少,以及每個(gè)選擇策略如何發(fā)揮作用,被選中的根本原因是什么。本報(bào)告只可當(dāng)做行業(yè)報(bào)告模板參考和學(xué)習(xí),不可用于商業(yè)用途,也不提供其他商業(yè)價(jià)值,請(qǐng)自行決定是否購(gòu)買(mǎi),特此申明。一、載貨電梯產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展前景隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快,社會(huì)穩(wěn)定和城市安全等問(wèn)題逐漸浮出水面。載貨電梯技術(shù)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。因此,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,載貨電梯的應(yīng)用將成為未來(lái)的新趨勢(shì)。(一)、我國(guó)載貨電梯行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè)載貨電梯技術(shù)在人們的日常生活和工作中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,對(duì)載貨電梯的應(yīng)用需求也會(huì)增加。(二)、載貨電梯進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階中國(guó)載貨電梯技術(shù)的發(fā)展始于1990年代后期,經(jīng)歷了五個(gè)階段:技術(shù)引進(jìn)-專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)引進(jìn)-技術(shù)完善-技術(shù)在各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用。目前,國(guó)內(nèi)的載貨電梯已經(jīng)比較成熟,并且越來(lái)越多地推廣到各個(gè)領(lǐng)域,擴(kuò)展了終端設(shè)備,獨(dú)特服務(wù),增值服務(wù)等多種產(chǎn)品和服務(wù),二十多種涵蓋廣泛的產(chǎn)品系列涵蓋金融,交通,民生服務(wù),社會(huì)福利,電子商務(wù)和安全領(lǐng)域,全面使用載貨電梯的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。(三)、中國(guó)載貨電梯行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),載貨電梯行業(yè)中有超過(guò)50%的公司提供系統(tǒng)集成服務(wù),而新三板中有25%的公司也提供系統(tǒng)集成服務(wù)。在整個(gè)載貨電梯市場(chǎng)中,參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用,市場(chǎng)扁平化程度有望提高。渠道,客戶(hù)資源,口碑,管理,服務(wù),技術(shù)和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對(duì)于高度依賴(lài)數(shù)千種渠道和高度產(chǎn)品同質(zhì)性的載貨電梯行業(yè),許多制造商可以將其結(jié)合起來(lái)。憑借自己的優(yōu)勢(shì)資源,發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過(guò)擴(kuò)大服務(wù)種類(lèi)和服務(wù)范圍,不僅可以豐富既有的客戶(hù)資源,而且可以豐富/構(gòu)建產(chǎn)品體系,增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然,在提供集成服務(wù)時(shí),請(qǐng)嘗試使服務(wù)系統(tǒng)更輕便,更易于操作和管理。(四)、細(xì)分載貨電梯產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢(shì)隨著各個(gè)行業(yè)和部門(mén)應(yīng)用的不斷深入,用戶(hù)類(lèi)別的個(gè)性化和多樣化越來(lái)越豐富。包括載貨電梯管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內(nèi)的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破,專(zhuān)業(yè)化細(xì)分將成為與載貨電梯相關(guān)的項(xiàng)目建設(shè)的總趨勢(shì)。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接,可以將其鏈接為相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)并細(xì)分市場(chǎng)。交通信息系統(tǒng),政府信息系統(tǒng),電子商務(wù)系統(tǒng),社會(huì)娛樂(lè)系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開(kāi)發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)來(lái)贏得市場(chǎng)。(五)、載貨電梯行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇互聯(lián)網(wǎng)對(duì)載貨電梯的影響在將來(lái)會(huì)更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺(tái)技術(shù)來(lái)提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平并增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。載貨電梯電子商務(wù)將迅速發(fā)展。業(yè)界建立了載貨電梯質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺(tái),可以有效地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)載貨電梯質(zhì)量和重要安全指標(biāo),實(shí)現(xiàn)載貨電梯監(jiān)管前后,密切之間的緊密事件聯(lián)系。繁榮的供應(yīng)形式。繼續(xù)支持載貨電梯產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展,豐富載貨電梯產(chǎn)業(yè)的新模式和新業(yè)務(wù)形式。這是當(dāng)前社會(huì)資本更加關(guān)注的,載貨電梯產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前的Internet+,實(shí)時(shí)廣播+,移動(dòng)+,電子商務(wù)+,5G+等都是載貨電梯行業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的案例,是載貨電梯產(chǎn)業(yè)真正促進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要起點(diǎn)。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產(chǎn)生載貨電梯行業(yè)的無(wú)數(shù)新模式和新格式。從這里我們可以看到,中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始真正實(shí)施和促進(jìn)載貨電梯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以前,載貨電梯利潤(rùn)模型是單一的,行業(yè)感到非常困惑,無(wú)法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦,但未能獲得應(yīng)有的報(bào)酬使許多人失去了堅(jiān)持的信心。支持載貨電梯行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的綜合發(fā)展,以及制定具體有效的支持政策,將在促進(jìn)載貨電梯行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用,并使載貨電梯行業(yè)得以找到新的利潤(rùn)點(diǎn)。建立新的載貨電梯產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、載貨電梯人才培養(yǎng)市場(chǎng)廣闊,國(guó)際合作前景廣闊加強(qiáng)人才支持,推進(jìn)載貨電梯相關(guān)專(zhuān)業(yè)載貨電梯體系建設(shè),建立以品格,能力和績(jī)效為導(dǎo)向的職稱(chēng)評(píng)價(jià)和技能水平評(píng)價(jià)體系,擴(kuò)大載貨電梯專(zhuān)業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間,增強(qiáng)他們的職業(yè)榮譽(yù)感和社會(huì)認(rèn)可感,促進(jìn)了保證,并逐漸增加了各個(gè)地區(qū)載貨電梯從業(yè)人員的薪水。專(zhuān)業(yè)人員,技術(shù)人員和服務(wù)人員的載貨電梯團(tuán)隊(duì)的不斷擴(kuò)展將是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。人才,尤其是專(zhuān)業(yè)人員,是載貨電梯行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前,人才已成為制約載貨電梯行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決載貨電梯專(zhuān)業(yè)人士的問(wèn)題,不僅需要改進(jìn)高校的載貨電梯。建立專(zhuān)業(yè)人才的載貨電梯體系,建立滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的載貨電梯專(zhuān)業(yè),正確定位載貨電梯專(zhuān)業(yè)人才,還需要建立載貨電梯專(zhuān)業(yè)職業(yè)學(xué)院進(jìn)行培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)的服務(wù)人才。沒(méi)有完善的人才培養(yǎng)教學(xué)與實(shí)踐體系。有必要積極引進(jìn)國(guó)外成熟的載貨電梯專(zhuān)業(yè)人才的載貨電梯體系,進(jìn)行深入研究,結(jié)合國(guó)情,建立一套適合國(guó)情的國(guó)際載貨電梯產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)課程和練習(xí)系統(tǒng)。目前,中國(guó)的載貨電梯技術(shù)聯(lián)盟正在與美國(guó),日本,澳大利亞,加拿大,意大利等國(guó)家進(jìn)行談判,交流專(zhuān)業(yè)的載貨電梯人才培訓(xùn)體系合作,并初步打算引進(jìn)國(guó)外載貨電梯技術(shù)人才培訓(xùn)是快速建立中國(guó)載貨電梯人才培訓(xùn)體系的重要途徑。(七)、載貨電梯行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸載貨電梯的發(fā)展趨勢(shì)是,智慧和生態(tài)將成為新的標(biāo)準(zhǔn)和新的亮點(diǎn)。從三個(gè)層面可以看出這一趨勢(shì)。首先是客戶(hù)的要求。從業(yè)人員對(duì)載貨電梯的要求越來(lái)越高,對(duì)服務(wù)的要求也越來(lái)越高。第二個(gè)是政府的管理目標(biāo),最初只針對(duì)企業(yè)。做好一項(xiàng)奠定行業(yè)基礎(chǔ)的工作就足夠了,但現(xiàn)在還不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商,我們還需要在行業(yè)規(guī)范,行業(yè)前景,行業(yè)趨勢(shì)等方面有明確的方向指導(dǎo),并且管理要求也在不斷提高;第三是投資者的期望。現(xiàn)在很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值,因此許多公司都在改變籠子,以通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級(jí)來(lái)提高質(zhì)量和價(jià)值。因此,載貨電梯需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力,突破行業(yè)瓶頸,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。二、載貨電梯企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)載貨電梯公司計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)繼續(xù)拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng),在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造自有載貨電梯品牌,進(jìn)行自主銷(xiāo)售,通過(guò)進(jìn)軍大型商場(chǎng)、開(kāi)設(shè)線(xiàn)下門(mén)店等方式擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)。未來(lái)計(jì)劃在所有直轄市開(kāi)設(shè)載貨電梯直銷(xiāo)店、店鋪。三、載貨電梯行業(yè)(2023-2028)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)(一)、載貨電梯行業(yè)當(dāng)下面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)在當(dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,包括分銷(xiāo)商在內(nèi)的國(guó)內(nèi)載貨電梯企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一方面,在載貨電梯行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)下,企業(yè)和企業(yè)之間展開(kāi)了肉搏戰(zhàn),價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)到了極限,使得載貨電梯行業(yè)的許多企業(yè)難以繼續(xù),而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業(yè)也在將他們的手從市場(chǎng)上移開(kāi)。另一方面,國(guó)內(nèi)載貨電梯市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。在同樣的市場(chǎng)環(huán)境下,能夠抓住機(jī)遇的企業(yè)發(fā)展迅速,載貨電梯行業(yè)的一些企業(yè)經(jīng)不起市場(chǎng)的考驗(yàn),必然會(huì)出現(xiàn)整合或發(fā)展困難,經(jīng)營(yíng)難以持續(xù)。載貨電梯行業(yè)的一些龍頭企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于,他們可以通過(guò)減少單店規(guī)模來(lái)接近社區(qū)和客戶(hù)。另一方面,通過(guò)門(mén)店之間的連鎖關(guān)系,擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,統(tǒng)一企業(yè)形象。通過(guò)集中采購(gòu),共享技術(shù)、管理、客戶(hù)等各種資源,可以有效降低單分散終端銷(xiāo)售的運(yùn)營(yíng)成本。所以他們有非常大的發(fā)展空間。而產(chǎn)品質(zhì)量的提高,趨勢(shì)越來(lái)越明確,也帶來(lái)更多的發(fā)展空間。然而,目前,國(guó)內(nèi)模式似乎鮮有贏家。大多數(shù)是由載貨電梯行業(yè)的供應(yīng)商建立的松散產(chǎn)品銷(xiāo)售聯(lián)盟,以推廣其產(chǎn)品。這些特許連鎖組織只能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)形象的統(tǒng)一和部分產(chǎn)品的集中采購(gòu)。(二)、載貨電梯行業(yè)經(jīng)營(yíng)理念快速轉(zhuǎn)變的意義一個(gè)成功的載貨電梯業(yè)商業(yè)模式,首先要有明確的定位和思路。市場(chǎng)定位必須準(zhǔn)確,我們應(yīng)該冷靜地分析自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅。要有明確的發(fā)展思路和成熟的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。在市場(chǎng)成熟之前,我們應(yīng)該先發(fā)制人,迅速改變經(jīng)營(yíng)思路,抓住第一個(gè)機(jī)會(huì)。在載貨電梯行業(yè)業(yè)務(wù)流程的思維轉(zhuǎn)變方面,我們的業(yè)務(wù)模式應(yīng)該是靈活的。走特色經(jīng)營(yíng)之路,即差異化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。為了保持持續(xù)創(chuàng)新,我們應(yīng)該在業(yè)務(wù)上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成明顯的差異,而這種差異正是客戶(hù)所需要的。我們應(yīng)該習(xí)慣于學(xué)習(xí)如何更好地滿(mǎn)足最終用戶(hù)的需求,同時(shí)滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò)單元用戶(hù)的需求。(三)、整合載貨電梯行業(yè)的技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念是走載貨電梯業(yè)經(jīng)營(yíng)之路的前提。然而,只有將概念轉(zhuǎn)化為行動(dòng),它才能最具說(shuō)服力。在這方面,我們需要在技術(shù)和服務(wù)方面做出更多努力,以迎接載貨電梯行業(yè)新時(shí)代的到來(lái)。在技術(shù)和服務(wù)方面,首先要建立完善的信息管理體系。包括新產(chǎn)品信息、技術(shù)信息、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息、客戶(hù)信息、市場(chǎng)信息等,并對(duì)收集到的信息進(jìn)行及時(shí)分析、處理和溝通。(四)、迅速轉(zhuǎn)變載貨電梯企業(yè)的增長(zhǎng)動(dòng)力載貨電梯企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完善的內(nèi)部管理制度和各項(xiàng)工作流程。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性,嚴(yán)格執(zhí)行完整的內(nèi)部管理制度,是載貨電梯企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ);健全科學(xué)的工作流程是企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)的前提;嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)。有效地從“銷(xiāo)售產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤颁N(xiāo)售服務(wù)”。載貨電梯企業(yè)的差異化經(jīng)營(yíng),只能從服務(wù)上取得成效。我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到,產(chǎn)品可以創(chuàng)造價(jià)值和利潤(rùn),服務(wù)可以創(chuàng)造更高的價(jià)值和更大的利潤(rùn)。然而,隨著載貨電梯行業(yè)的進(jìn)一步成熟和發(fā)展,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈。經(jīng)營(yíng)管理不善,行業(yè)利潤(rùn)下降,將淘汰一大批經(jīng)營(yíng)者。具有實(shí)力、技術(shù)、管理和戰(zhàn)略眼光的大型載貨電梯企業(yè)將在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。四、2023-2028年載貨電梯業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行趨勢(shì)及存在問(wèn)題分析(一)、2023-2028年載貨電梯業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析目前,隨著國(guó)家相關(guān)市場(chǎng)調(diào)控措施的不斷實(shí)施,市場(chǎng)上買(mǎi)賣(mài)雙方的短期價(jià)格通脹預(yù)期都有所降低,但后期載貨電梯行業(yè)的價(jià)格市場(chǎng)下跌空間相對(duì)有限。從調(diào)控意圖來(lái)看,為了抑制通脹預(yù)期,國(guó)家經(jīng)常出臺(tái)穩(wěn)定物價(jià)的措施,調(diào)控效果逐漸顯現(xiàn)。國(guó)家監(jiān)管的目的是通過(guò)穩(wěn)定載貨電梯業(yè)的市場(chǎng)情緒來(lái)控制價(jià)格上漲的速度。在調(diào)控方面,為了穩(wěn)定CPI,抑制相關(guān)企業(yè)的積極性,特別需要防止抑制載貨電梯業(yè)的市場(chǎng)價(jià)格。國(guó)家實(shí)施的調(diào)控措施對(duì)抑制載貨電梯行業(yè)相關(guān)企業(yè)過(guò)度投機(jī)起到了明顯的作用。從市場(chǎng)供求角度來(lái)看,中國(guó)議會(huì)在后期加大了載貨電梯業(yè)的政策優(yōu)勢(shì)。結(jié)合市場(chǎng)需求,也可以基本確定后期對(duì)載貨電梯業(yè)市場(chǎng)的樂(lè)觀預(yù)期,相信后期市場(chǎng)消費(fèi)會(huì)增加。(二)、現(xiàn)階段載貨電梯業(yè)存在的問(wèn)題目前,我國(guó)載貨電梯行業(yè)缺乏行業(yè)引導(dǎo),導(dǎo)致規(guī)劃重復(fù)、總體布局不合理等重大問(wèn)題,整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)率較低。2009年,載貨電梯業(yè)的利潤(rùn)率約為3%。資源整合將是未來(lái)載貨電梯業(yè)發(fā)展的主要特征。國(guó)內(nèi)載貨電梯行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問(wèn)題。規(guī)模以上企業(yè)在全國(guó)載貨電梯行業(yè)中的市場(chǎng)份額不足10%,產(chǎn)業(yè)集中度較低。這主要是因?yàn)檩d貨電梯業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻不高,區(qū)域性很強(qiáng)。(三)、現(xiàn)階段載貨電梯業(yè)存在的問(wèn)題近年來(lái),雖然國(guó)內(nèi)載貨電梯行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭穩(wěn)定,企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,但載貨電梯行業(yè)企業(yè)間同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象嚴(yán)重,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,產(chǎn)品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是,隨著越來(lái)越多的外部資本進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),載貨電梯行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力日益激烈,國(guó)內(nèi)許多中小企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。如今,雖然載貨電梯業(yè)創(chuàng)造的一些產(chǎn)品已經(jīng)成功進(jìn)入市場(chǎng),但隨著信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的興起和普及,客戶(hù)對(duì)載貨電梯業(yè)的認(rèn)知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。載貨電梯業(yè)的產(chǎn)業(yè)化將成為未來(lái)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。首先,在經(jīng)濟(jì)主體方面,載貨電梯業(yè)相關(guān)企業(yè)要堅(jiān)持市場(chǎng)化發(fā)展。強(qiáng)化企業(yè)主體地位,使載貨電梯業(yè)的發(fā)展主要依靠相關(guān)企業(yè)。由于國(guó)內(nèi)載貨電梯業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的特殊性,一些市場(chǎng)仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經(jīng)營(yíng)者,與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行機(jī)制不相適應(yīng)。第二,在經(jīng)營(yíng)方向上,正朝著專(zhuān)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展??梢哉f(shuō),隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,社會(huì)的日益多元化將使人們?cè)絹?lái)越依賴(lài),載貨電梯業(yè)的科技含量將越來(lái)越高,市場(chǎng)份額將越來(lái)越大。因此,有必要加強(qiáng)現(xiàn)代管理意識(shí)的建立,優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施,提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力。第三,在商業(yè)手段方面,正在向信息技術(shù)發(fā)展?,F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展將推動(dòng)載貨電梯業(yè)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢(shì)。第四,在組織結(jié)構(gòu)上,正朝著集團(tuán)化、規(guī)模化方向發(fā)展。由于我國(guó)目前的載貨電梯行業(yè)體系總體上還不夠成熟,與當(dāng)前復(fù)雜環(huán)境下新興的需求市場(chǎng)不相適應(yīng),消費(fèi)終端需要載貨電梯行業(yè)提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。然而,現(xiàn)有的載貨電梯業(yè)主要是小規(guī)模的,大型、實(shí)力雄厚的企業(yè)很少。中國(guó)應(yīng)為規(guī)范載貨電梯業(yè)的行業(yè)管理和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供便利。一方面,讓市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的“看不見(jiàn)的手”發(fā)揮作用,優(yōu)勝劣汰,適者生存。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越激烈,行業(yè)越發(fā)達(dá)。行業(yè)越發(fā)達(dá),市場(chǎng)規(guī)模越大??傊d貨電梯業(yè)未來(lái)的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新,還取決于技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進(jìn)步。技術(shù)創(chuàng)新的力度決定了載貨電梯行業(yè)相關(guān)企業(yè)的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力。今后,應(yīng)進(jìn)一步研究載貨電梯業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和發(fā)展。(四)、規(guī)范載貨電梯業(yè)的發(fā)展針對(duì)我國(guó)載貨電梯業(yè)存在的問(wèn)題,我們?nèi)孕柽M(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合,繼續(xù)淘汰落后觀念,使整個(gè)載貨電梯業(yè)更加規(guī)范有序,從當(dāng)前的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上升到品牌、價(jià)格、服務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng),打造一批知名、有影響力的品牌,將為穩(wěn)定載貨電梯業(yè)市場(chǎng)形成強(qiáng)大動(dòng)力。五、載貨電梯企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報(bào)告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施,僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、載貨電梯行業(yè)SWOT分析SWOT是通過(guò)綜合評(píng)價(jià)分析分進(jìn)而析對(duì)象的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅得出結(jié)論,通過(guò)內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機(jī)結(jié)合,明確確定分析對(duì)象的資源優(yōu)勢(shì)和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處,了解對(duì)象面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn),從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)層面調(diào)整方法和資源,以確保分析對(duì)象的實(shí)施,實(shí)現(xiàn)所要達(dá)到的目標(biāo)。SWOT分析法,又稱(chēng)形勢(shì)分析法,是一種能夠客觀、準(zhǔn)確地分析和研究一個(gè)單位實(shí)際情況的方法。SWOT代表:trengths(優(yōu)勢(shì))、weaknesses(劣勢(shì))、opportunities(機(jī)遇)、threats(威脅)。(二)、載貨電梯企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結(jié)果,公司應(yīng)采取so戰(zhàn)略,即成長(zhǎng)戰(zhàn)略。(三)、載貨電梯行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定向好,國(guó)家對(duì)于載貨電梯行業(yè)也會(huì)越來(lái)越傾斜,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)載貨電梯行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應(yīng)出臺(tái),整體提高了行業(yè)的滲透率。(2)2020年,載貨電梯行業(yè)將成為政策紅利市場(chǎng)。載貨電梯產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。2020年是載貨電梯行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先,從外部宏觀環(huán)境來(lái)看,影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺(tái)。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變和嚴(yán)格的節(jié)能減排對(duì)載貨電梯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。此外,還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來(lái)看,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)升級(jí)、出口市場(chǎng)逐漸萎縮、產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng)日益復(fù)雜等問(wèn)題,都是企業(yè)決策者必須面對(duì)和急需解決的問(wèn)題。2、經(jīng)濟(jì)因素(1)載貨電梯行業(yè)需求持續(xù)火熱,載貨電梯領(lǐng)域資金利好,行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展。(2)經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)。未來(lái)五年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要目標(biāo)是:經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng),到2020年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番,主要經(jīng)濟(jì)體各項(xiàng)指標(biāo)均衡協(xié)調(diào),發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高;創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展成效顯著;發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強(qiáng);人民生活水平和質(zhì)量普遍提高;國(guó)民素質(zhì)和社會(huì)文明顯著提高;生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善;各種系統(tǒng)都變得更加成熟,更加千篇一律。那么,在穩(wěn)中向好的背景下,我國(guó)載貨電梯產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來(lái)、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃、謀求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為引領(lǐng)下一輪發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長(zhǎng),為載貨電梯行業(yè)提供新的發(fā)展動(dòng)力。2019年居民人均可支配收入28228元,同比實(shí)際增長(zhǎng)6.5%。居民消費(fèi)水平的提高為載貨電梯行業(yè)的市場(chǎng)需求提供了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。3、社會(huì)因素(1)傳統(tǒng)載貨電梯行業(yè)存在市場(chǎng)門(mén)檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程和專(zhuān)業(yè)監(jiān)管等問(wèn)題,影響行業(yè)發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)與載貨電梯相結(jié)合,減少中間環(huán)節(jié),為用戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比的服務(wù)。90后、00后等人群逐漸成為載貨電梯行業(yè)的主要消費(fèi)群體。4、技術(shù)因素(1)技術(shù)賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、載貨電梯、5G等從一線(xiàn)城市逐步向二、三、四線(xiàn)城市過(guò)渡,實(shí)現(xiàn)載貨電梯的普及?行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。(2)載貨電梯行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng),優(yōu)化信息化管理和建設(shè)環(huán)節(jié),提高行業(yè)效率。六、載貨電梯企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施要點(diǎn)(一)、打造自主品牌公司應(yīng)選擇在xx市、xx區(qū)開(kāi)設(shè)第一家線(xiàn)下直營(yíng)店,并計(jì)劃未來(lái)五年在天津、北京、上海開(kāi)設(shè)多家直營(yíng)店,使公司自有品牌產(chǎn)品覆蓋各大城市以及國(guó)內(nèi)直轄市。開(kāi)直營(yíng)店不僅僅是賣(mài)產(chǎn)品,更重要的是提供服務(wù),為更多的潛在客戶(hù)提供產(chǎn)品體驗(yàn),傳遞產(chǎn)品信息,介紹公司未來(lái)的產(chǎn)品;更有效地打造公司自有品牌;尤其要注意盜是公司的戰(zhàn)略實(shí)施是建立在所有環(huán)節(jié)都以市場(chǎng)需求為基礎(chǔ)的基礎(chǔ)上的。(二)、重塑企業(yè)價(jià)值鏈1、規(guī)范研發(fā)設(shè)計(jì)流程一、確定項(xiàng)目的可行性:以載貨電梯市場(chǎng)為導(dǎo)向,根據(jù)線(xiàn)下直營(yíng)店櫥窗收集到的相關(guān)消費(fèi)者需求和市場(chǎng)消費(fèi)習(xí)慣信息,合理預(yù)估新品的預(yù)期銷(xiāo)售價(jià)格,然后根據(jù)以公司可接受的最低投資回報(bào)率計(jì)算新產(chǎn)品的成本,從而得到產(chǎn)品的估計(jì)可接受成本。當(dāng)產(chǎn)品的預(yù)計(jì)研發(fā)成本不超過(guò)預(yù)計(jì)可接受成本時(shí),確認(rèn)載貨電梯產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)可行。二、研發(fā)人員要時(shí)刻關(guān)注行業(yè)趨勢(shì)和載貨電梯的發(fā)展,以便能夠充分利用技術(shù)進(jìn)步降低公司成本,比如基礎(chǔ)材料的更換等。最后,研發(fā)人員應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注載貨電梯產(chǎn)品流行趨勢(shì)的變化,在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)有能力將時(shí)尚元素融入其中。2、優(yōu)化生產(chǎn)制造(1)從公司載貨電梯上游供應(yīng)商中選擇一家公司,開(kāi)始與其深度合作。公司可以利用載貨電梯所需的設(shè)備、技術(shù)和部分資金,與上游供應(yīng)商合資成立一家專(zhuān)門(mén)從事載貨電梯具體實(shí)施的企業(yè)。兩個(gè)部門(mén)員工的勞動(dòng)關(guān)系全部轉(zhuǎn)移到新成立的公司(需征得員工同意)。(2)取消原載貨電梯生產(chǎn)部下設(shè)的冗余科室,并增設(shè)高新技術(shù)部門(mén),購(gòu)進(jìn)自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn),以增加生產(chǎn)部機(jī)械化程度,從而提高勞動(dòng)生。(3)對(duì)原倉(cāng)庫(kù)部人員崗位進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,取消載貨電梯半成品庫(kù)。(三)、重視市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)(1)繼續(xù)與主要海外客戶(hù)公司保持長(zhǎng)期合作關(guān)系載貨電梯公司將原業(yè)務(wù)部改組為進(jìn)出口業(yè)務(wù)部,負(fù)責(zé)所有與海外大客戶(hù)公司相關(guān)的業(yè)務(wù),并在該部門(mén)指定專(zhuān)人與來(lái)外各大客戶(hù)公司聯(lián)系溝通。及時(shí)解決合作中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)。這個(gè)將使公司之間的溝通更加順暢。并單獨(dú)設(shè)立國(guó)內(nèi)市場(chǎng)部,負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)載貨電梯市場(chǎng)的開(kāi)拓,以及線(xiàn)下門(mén)店的日常運(yùn)營(yíng)。(2)通過(guò)開(kāi)設(shè)線(xiàn)下門(mén)店,打造自有品牌,逐步開(kāi)拓國(guó)內(nèi)載貨電梯市場(chǎng)隨著國(guó)內(nèi)人民生活消費(fèi)水平的逐步提高,載貨電梯相關(guān)需求呈現(xiàn)個(gè)性化發(fā)展趨勢(shì)。這將為公司發(fā)展自有品牌帶來(lái)機(jī)遇。通過(guò)直營(yíng)店平臺(tái),可以開(kāi)展以下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)活動(dòng):①通過(guò)直營(yíng)門(mén)店建立會(huì)員制,擴(kuò)大公司品牌的特別是載貨電梯的影響力以直營(yíng)店為中心,建立公司微信公眾號(hào),在公眾號(hào)中建立會(huì)員中心、產(chǎn)品品類(lèi)、聯(lián)系我們等子項(xiàng)目,通過(guò)公眾號(hào)分享產(chǎn)品材質(zhì)知識(shí)、新品推薦、會(huì)員互動(dòng)活動(dòng)等。官方賬號(hào)是公司產(chǎn)品及自主品牌的宣傳推廣的有力工具。在直營(yíng)店注冊(cè)公眾號(hào)會(huì)員,定期開(kāi)展會(huì)員積分回饋活動(dòng),進(jìn)一步提升客戶(hù)粘性。使公司會(huì)員能夠通過(guò)公眾號(hào)對(duì)公司產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督和性能進(jìn)行評(píng)估并申請(qǐng)售后服務(wù),從而向市場(chǎng)消費(fèi)者傳達(dá)公司的經(jīng)營(yíng)理念,區(qū)別于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的品牌,并進(jìn)一步提升自主品牌力量的載貨電梯市場(chǎng)影響力。②在直營(yíng)門(mén)店內(nèi)組織會(huì)員活動(dòng),增強(qiáng)品牌凝聚力公司定期在直營(yíng)店舉辦產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng),邀請(qǐng)會(huì)員參與體驗(yàn)活動(dòng),并允許會(huì)員攜帶親友參加體驗(yàn)活動(dòng)。直營(yíng)店還可開(kāi)展節(jié)假日掃公司公眾號(hào)送禮、會(huì)員生日送禮等一系列活動(dòng),增加品牌關(guān)注度,增強(qiáng)品牌凝聚力。品牌。(3)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合線(xiàn)上銷(xiāo)售平臺(tái),打通銷(xiāo)售渠道①在天貓、京東等線(xiàn)上平臺(tái)開(kāi)設(shè)企業(yè)門(mén)店在企業(yè)開(kāi)設(shè)線(xiàn)下直營(yíng)店初期,企業(yè)應(yīng)考慮從天貓、京東等線(xiàn)上銷(xiāo)售平臺(tái)中選擇1-2家,與其合作開(kāi)設(shè)企業(yè)線(xiàn)上直營(yíng)店。這樣,公司就可以以較低的成本實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、24小時(shí)在線(xiàn)銷(xiāo)售。此外,由于天貓、京東等線(xiàn)上銷(xiāo)售平臺(tái)消費(fèi)者數(shù)量眾多,在行業(yè)內(nèi)享有良好的口碑,公司可以在擴(kuò)大影響力的同時(shí)提高品牌知名度。③建立自己的網(wǎng)上商城當(dāng)公司線(xiàn)下門(mén)店具備一定規(guī)模后,公司應(yīng)考慮直接自建線(xiàn)上門(mén)店,將線(xiàn)下會(huì)員和線(xiàn)上會(huì)員統(tǒng)一起來(lái),讓消費(fèi)者線(xiàn)上線(xiàn)下均可購(gòu)買(mǎi)。并且可以享受同樣的售后服務(wù)。同時(shí),公司可以不定期在網(wǎng)上開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng),以及會(huì)員優(yōu)惠活動(dòng),增強(qiáng)客戶(hù)粘性。(四)、整合線(xiàn)上線(xiàn)下平臺(tái)公司要充分利用線(xiàn)下和線(xiàn)上資源,結(jié)合上下游企業(yè)資源,打造新的銷(xiāo)售平臺(tái),使自身和載貨電梯行業(yè)上下游企業(yè)都能降低成本,實(shí)現(xiàn)相關(guān)利益最大化。例如,①在公司網(wǎng)上商城添加相關(guān)公司鏈接。②在公司網(wǎng)上商城登錄界面設(shè)置用戶(hù)類(lèi)型,根據(jù)用戶(hù)類(lèi)型優(yōu)化站點(diǎn)搜索銀農(nóng),更有針對(duì)性地滿(mǎn)足用戶(hù)需求,讓用戶(hù)更高效便捷地搜索相關(guān)業(yè)務(wù)信息。(五)、宏觀環(huán)境下載貨電梯行業(yè)的定位產(chǎn)業(yè)鏈下游端用戶(hù)需求和服務(wù)差異較大(六)、載貨電梯行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)未來(lái),載貨電梯建設(shè)的效果是高效有序運(yùn)行,蓬勃發(fā)展的工業(yè)經(jīng)濟(jì),綠色環(huán)保節(jié)能,高效生產(chǎn)質(zhì)量,社區(qū)生活可控。以載貨電梯建設(shè)為基礎(chǔ),構(gòu)建完整可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和安全體系,為豐富的信息應(yīng)用奠定全網(wǎng)基礎(chǔ),使信息資源得到有效利用,信息應(yīng)用覆蓋社會(huì)各階層,經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活,使載貨電梯的生產(chǎn)和生活方式得到充分普及,人人都享受到信息化帶來(lái)的成果和利益。2019年,中央高度重視營(yíng)商環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)發(fā)展的政策不斷加大。這些與載貨電梯發(fā)展密切相關(guān)的政策文件,蘊(yùn)含著中國(guó)未來(lái)3至5年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密。在新的市場(chǎng)環(huán)境下,廠商和渠道雙方都應(yīng)順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),結(jié)合自身特點(diǎn)制定差異化發(fā)展戰(zhàn)略。七、載貨電梯行業(yè)“專(zhuān)業(yè)化能力”對(duì)盈利模式的影響分析(一)、載貨電梯企業(yè)盈利模式運(yùn)作的關(guān)鍵管理學(xué)家吉姆·柯林斯(JimCollins)曾說(shuō)過(guò):愚蠢的刺猬之所以能打敗狐貍理論,是因?yàn)榇题⒅啬芰Φ呐囵B(yǎng),而狐貍之所以不能取勝,是因?yàn)樗斆髁?,總是想通過(guò)“策略”取勝。1、”專(zhuān)業(yè)化能力“對(duì)載貨電梯行業(yè)的重要性IBM全球CEO調(diào)查顯示,載貨電梯企業(yè)的成功因素包括三點(diǎn):差異化、快速反應(yīng)和高效率。強(qiáng)大的差異化價(jià)值主張是實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)和盈利的關(guān)鍵;載貨電梯企業(yè)和組織必須能夠感知客戶(hù)和市場(chǎng)的變化,并迅速做出反應(yīng);靈活調(diào)整成本結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程,保持高效率和低風(fēng)險(xiǎn)。然而,許多載貨電梯企業(yè)不能同時(shí)考慮這三點(diǎn),只能?chē)@其中一點(diǎn)構(gòu)建盈利模式。新經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化和企業(yè)的發(fā)展要求企業(yè)設(shè)計(jì)出差異化、快速反應(yīng)和高效率的商業(yè)模式。解決方案是重組企業(yè)的最佳能力,從而重新定位新時(shí)代載貨電梯行業(yè)企業(yè)的商業(yè)模式。(二)、怎樣培養(yǎng)載貨電梯行業(yè)的業(yè)務(wù)能力突出載貨電梯行業(yè)的核心業(yè)務(wù)是培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)能力的主要途徑。載貨電梯行業(yè)一些龍頭企業(yè)的做法是,以能夠?yàn)楣沮A得最大競(jìng)爭(zhēng)力和利潤(rùn)最大化的業(yè)務(wù)為核心業(yè)務(wù),圍繞這些業(yè)務(wù)職能培養(yǎng)載貨電梯行業(yè)的專(zhuān)業(yè)能力。對(duì)于那些無(wú)法提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)或在利潤(rùn)中發(fā)揮關(guān)鍵作用的業(yè)務(wù)功能,它們是通過(guò)載貨電梯行業(yè)的支持合作伙伴實(shí)現(xiàn)的。例如,調(diào)整傳統(tǒng)的采購(gòu)、銷(xiāo)售、運(yùn)輸和儲(chǔ)存環(huán)節(jié),將采購(gòu)、運(yùn)輸和儲(chǔ)存移交給供應(yīng)商。負(fù)責(zé)供應(yīng)商的準(zhǔn)入環(huán)節(jié)、載貨電梯產(chǎn)品的銷(xiāo)售管理環(huán)節(jié)和現(xiàn)場(chǎng)管理。提供產(chǎn)品交易場(chǎng)所、控制現(xiàn)金流和現(xiàn)場(chǎng)管理被視為載貨電梯業(yè)發(fā)展的核心業(yè)務(wù),以降低風(fēng)險(xiǎn)。載貨電梯企業(yè)內(nèi)部專(zhuān)業(yè)化大致可以分為三個(gè)階段:載貨電梯業(yè)務(wù)優(yōu)化、流程優(yōu)化和企業(yè)優(yōu)化。當(dāng)企業(yè)圍繞業(yè)務(wù)單元進(jìn)行優(yōu)化時(shí),業(yè)務(wù)活動(dòng)最終將由不同的部門(mén)擁有和執(zhí)行。這將導(dǎo)致每個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)運(yùn)營(yíng)自己的業(yè)務(wù)。在現(xiàn)階段,載貨電梯企業(yè)努力將那些“最佳”的商業(yè)慣例合并,但忽視了優(yōu)化商業(yè)活動(dòng)水平的機(jī)會(huì),增加了跨部門(mén)合作的難度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)單元級(jí)優(yōu)化的不足時(shí),企業(yè)通常會(huì)啟動(dòng)流程優(yōu)化。目前,載貨電梯行業(yè)的許多企業(yè)都處于這一階段,如業(yè)務(wù)流程重組(ERP)、供應(yīng)鏈管理(SCM)、客戶(hù)關(guān)系管理(CRM)等。當(dāng)然,流程優(yōu)化可以使公司將一些業(yè)務(wù)活動(dòng)集中在一個(gè)流程中心,但它仍然無(wú)法改變?yōu)樘囟蛻?hù)群提供特定產(chǎn)品的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)單元孤島現(xiàn)象。載貨電梯行業(yè)流程優(yōu)化帶來(lái)的收益增加,逐漸被全球業(yè)務(wù)平臺(tái)形成帶來(lái)的緊縮效應(yīng)所抵消,因?yàn)橥獠砍杀镜慕档捅厝粫?huì)增加整合成本。八、載貨電梯行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制解析(一)、載貨電梯行業(yè)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析隨著國(guó)內(nèi)載貨電梯行業(yè)市場(chǎng)需求水平的加快和大型、多元化項(xiàng)目的發(fā)展,是否具備特定業(yè)務(wù)領(lǐng)域的高水平大中型項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),不僅是成功簽約的關(guān)鍵因素之一,同時(shí)也是保證為具體項(xiàng)目制定高質(zhì)量工程技術(shù)設(shè)計(jì)方案、高效組織工程建設(shè)、保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。(二)、載貨電梯業(yè)第二產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)在進(jìn)入第二產(chǎn)業(yè)、實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展時(shí),在新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域面臨資源和經(jīng)驗(yàn)不足,甚至相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才短缺,短期內(nèi)發(fā)展壓力較大;同時(shí),需要驗(yàn)證與載貨電梯業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)。九、載貨電梯行業(yè)多元化趨勢(shì)(一)、宏觀機(jī)制升級(jí)在發(fā)展布局上,要從側(cè)重載貨電梯事業(yè),轉(zhuǎn)為側(cè)向載貨電梯產(chǎn)業(yè);在服務(wù)對(duì)像上,要從服務(wù)單一用戶(hù)、服務(wù)單一項(xiàng)目,向全社會(huì)全行業(yè)提供多元化服務(wù);在企事業(yè)單位支持上,要從側(cè)重國(guó)企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉(zhuǎn)變;在服務(wù)提供方面,要從政府引導(dǎo),向企業(yè)自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。(二)、服務(wù)模式多元化我國(guó)的載貨電梯服務(wù)模式相對(duì)比較單一。在城市,載貨電梯公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司這幾種,目前的載貨電梯服務(wù)模式只能說(shuō)是處于一種初級(jí)發(fā)展階段,借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家的服務(wù)經(jīng)驗(yàn),它的發(fā)展必將在服務(wù)功能與類(lèi)型上進(jìn)一步精細(xì)化、規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和體系化。(三)、新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免目前的載貨電梯產(chǎn)業(yè),正處在新一輪價(jià)格戰(zhàn)的前夕。在欣欣向榮的載貨電梯領(lǐng)域,行業(yè)巨頭已經(jīng)穩(wěn)占很長(zhǎng)時(shí)間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內(nèi)上市公司看在眼里,未來(lái),他們必然會(huì)通過(guò)積極的降價(jià)措施,削弱對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。(四)、社會(huì)化特征增強(qiáng)載貨電梯當(dāng)下正在向社會(huì)化模式聚集。透過(guò)應(yīng)用發(fā)布的行業(yè)技術(shù)數(shù)據(jù),不僅可以用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿(mǎn)足社會(huì)媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺(tái)提供的各種監(jiān)測(cè)功能,可以及時(shí)收集和過(guò)濾數(shù)據(jù),企業(yè)和客戶(hù)之間也可以通過(guò)該渠道展開(kāi)更加便捷的溝通。(五)、信息化實(shí)施力度加大信息化將是載貨電梯行業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)。當(dāng)然信息化是個(gè)老生常談的問(wèn)題,很多人自然覺(jué)得信息化就是上個(gè)OA,弄個(gè)ERP,然后在后臺(tái)統(tǒng)計(jì)幾張報(bào)表,但其實(shí)這連信息化的門(mén)都沒(méi)碰到?!皵?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化,流程標(biāo)準(zhǔn)化,業(yè)務(wù)在線(xiàn)化,溝通移動(dòng)化”,讓信息在各個(gè)場(chǎng)景和組織之間有序流動(dòng),并通過(guò)3D可視化建模讓監(jiān)測(cè)、查看、管理更直觀、更便捷,這才是信息化的終極目標(biāo)。信息化的本質(zhì)是數(shù)據(jù)的打理,也是打通各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤立,經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)化建模之后再進(jìn)行展示。(六)、生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開(kāi)放1、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對(duì)外輸出價(jià)值當(dāng)載貨電梯行業(yè)的社區(qū)化運(yùn)營(yíng)屬性愈來(lái)愈強(qiáng),關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始匯聚時(shí),就需要謀求內(nèi)生發(fā)展,載貨電梯更需要打造一個(gè)服務(wù)平臺(tái),對(duì)內(nèi)是一個(gè)合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán),對(duì)外也要有統(tǒng)一開(kāi)放的接口和品牌輸出,既能引導(dǎo)資源的有效流動(dòng),又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng),匯聚人才和專(zhuān)業(yè)知識(shí),進(jìn)而提升供應(yīng)鏈效率。2、開(kāi)放平臺(tái),共建生態(tài)載貨電梯行業(yè)服務(wù)平臺(tái)方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線(xiàn)技術(shù)平臺(tái),通過(guò)規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù),激活企業(yè)間的交流與合作,挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求,從而針對(duì)性的配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺(tái)才能夠進(jìn)行自我反思和迭代進(jìn)化。(七)、呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在加快推動(dòng)各類(lèi)載貨電梯項(xiàng)目建設(shè)。當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的,會(huì)在原有基礎(chǔ)上升級(jí)智能化,如果沒(méi)有基礎(chǔ)較好的項(xiàng)目基礎(chǔ),當(dāng)?shù)鼐蜁?huì)創(chuàng)造新的載貨電梯項(xiàng)目。伴隨著各地載貨電梯項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)生水起,中國(guó)載貨電梯建設(shè)已經(jīng)在地域分布以及建設(shè)模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中國(guó)載貨電梯建設(shè)已經(jīng)初步呈現(xiàn)出散點(diǎn)式分布,并有由東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的趨勢(shì)。有報(bào)告分析,從國(guó)家級(jí)載貨電梯項(xiàng)目建設(shè)情況分析,已經(jīng)初步形成了“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動(dòng)、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)為基礎(chǔ)
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