2022年監(jiān)理工程師考試《交通工程案例分析》點睛提分卷1

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問答題（共10題，共10分）

1.某工程，實施過程中發(fā)生如下事件：

事件1：監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位法定代表人要求項目監(jiān)理機構(gòu)在收到設(shè)計文件和施工組織設(shè)計后方可編制監(jiān)理規(guī)劃；同意技術(shù)負(fù)責(zé)人委托具有類似工程監(jiān)理經(jīng)驗的副總工程師審批監(jiān)理規(guī)劃；不同意總監(jiān)理工程師擬定的擔(dān)任總監(jiān)理工程師代表的人選，理由是：該人選僅具有工程師職稱和5年工程實踐經(jīng)驗，雖經(jīng)監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)，但不具有注冊監(jiān)理工程師資格。

事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師在審查施工單位報送的工程開工報審表及相關(guān)資料時認(rèn)為：現(xiàn)場質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理體系已建立，管理及施工人員已到位，進(jìn)場道路及水、電、通信滿足開工要求，但其他開工條件尚不具備。

事件3：施工過程中，總監(jiān)理工程師安排專業(yè)監(jiān)理工程師審批監(jiān)理實施細(xì)則，并委托總監(jiān)理工程師代表負(fù)責(zé)調(diào)配監(jiān)理人員、檢查監(jiān)理人員工作和參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查。

事件4：專業(yè)監(jiān)理工程師巡視施工現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)正在施工的部位存在安全事故隱患，立即簽發(fā)《監(jiān)理通知單》，要求施工單位整改，施工單位拒不整改，總監(jiān)理工程師擬簽發(fā)《工程暫停令》，要求施工單位停止施工，建設(shè)單位以工期緊為由不同意停工，總監(jiān)理工程師沒有簽發(fā)《工程暫停令》，也沒有及時向有關(guān)主管部門報告。最終因該事故隱患未能及時排除而導(dǎo)致嚴(yán)重的生產(chǎn)安全事故。

問題：

1．指出事件1中監(jiān)理單位法定代表人的做法有哪些不妥，分別寫出正確做法。

2．指出事件2中工程開工還應(yīng)具備哪些條件。

3．指出事件3中總監(jiān)理工程師的做法有哪些不妥，分別寫出正確做法。

4．分別指出事件4中建設(shè)單位、施工單位和總監(jiān)理工程師對該生產(chǎn)安全事故是否承擔(dān)責(zé)任，并說明理由。

2.某施工單位承建了一段二級公路瀝青混凝土路面工程，路基寬度12m。上面層采用瀝青混凝土(AC-13)，下面層采用瀝青混凝土(AC-20)；基層采用18cm厚水泥穩(wěn)定碎石，基層寬度9.5m；底基層采用級配碎石，瀝青混合料指定由某拌和站定點供應(yīng)，現(xiàn)場配備了攤鋪機、運輸車輛?；鶎硬捎脙蓚?cè)裝模，攤鋪機鋪筑。

施工過程中發(fā)生如下事件：

事件1：

瀝青混凝土下面層施工前，施工單位編制了現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書，其中部分要求如下：

(1)下面層攤鋪采用平衡梁法：

(2)攤鋪機每次開鋪前，將熨平板加熱至80℃；

(3)采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程不黏輪；

(4)攤鋪機無法作業(yè)的地方，可采取人工攤鋪施工。

事件2：施工單位確定的級配碎石底基層實測項目有：壓實度、縱斷高程、寬度、橫坡等。

【問題】

1．本項目應(yīng)采用什么等級的瀝青按組成結(jié)構(gòu)分類。本項目瀝青混凝土路面按結(jié)構(gòu)組成屬于哪種類型

2．瀝青混凝土路面施工還需要配備哪些主要施工機械

3．逐條判斷事件1中現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書的要求是否正確并改正錯誤

4．補充事件2中級配碎石底基層實測項目的漏項。

3.某公路工程項目業(yè)主與監(jiān)理單位、施工單位分別簽訂了監(jiān)理合同和施工合同。本項目同工期為22個月。

在工程開工前，施工單位在合同約定的日期內(nèi)向總監(jiān)理工程師提交了施工總進(jìn)度計劃（圖4-1）和一份工程報告?？偙O(jiān)理工程師對施工單位提交的施工總進(jìn)度計劃和工程報告進(jìn)行了審查。

施工單位在按總監(jiān)理工程師確認(rèn)的進(jìn)度計劃施工9.5個月后，因業(yè)主要求需要修改設(shè)計，致使工作K（混凝土工程）停工2.5個月。設(shè)計變更后，施工單位及時通過總監(jiān)理工程師向業(yè)主提出索賠申請。

在施工過程中，部分施工機械由于運輸原因未能按時進(jìn)場，致使工作H的實際進(jìn)度在第12月底時拖后1個月。

在工作F進(jìn)行過程中，發(fā)生質(zhì)量事故，總監(jiān)理工程師下令停工，組織召開現(xiàn)場會議，分析事故原因。該質(zhì)量事故是由于施工單位施工工藝不符合施工規(guī)范要求所致?？偙O(jiān)理工程師責(zé)成施工單位返工，工作F的實際進(jìn)度在第12月底時拖后2個月。

問題：

1.總監(jiān)理工程師對施工總進(jìn)度計劃進(jìn)行審查時，應(yīng)審查哪些內(nèi)容

2.為了確保本項目工期目標(biāo)的實現(xiàn)，施工進(jìn)度計劃中哪些工作應(yīng)作為重點控制對象為什么

3.請在原進(jìn)度計劃中用前鋒線表示出第12月底時工作K，H和F的實際進(jìn)展情況，并分析進(jìn)度偏差對工程總工期的影響。

4.如果施工單位提出工期順延2.5個月的要求，總監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)工程延期多少為什么

4.某高速公路施工里程86km。建設(shè)單位通過施工監(jiān)理招標(biāo)，將施工監(jiān)理工作委托給某監(jiān)理單位。監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位立即著手組建項目監(jiān)理機構(gòu)。監(jiān)理單位根據(jù)該公路工程特點設(shè)置了二級監(jiān)理機構(gòu)，即總監(jiān)理工程師辦公室（簡稱“總監(jiān)辦”）和駐地監(jiān)理工程師辦公室（簡稱“駐地辦”）。總監(jiān)辦配備1名總監(jiān)理工程師和若干名監(jiān)理員。駐地辦配備1名駐地監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師。

總監(jiān)辦和駐地辦的主要職責(zé)如下：

總監(jiān)辦的主要職責(zé)有：

（1）主持召開監(jiān)理交底會;

（2）審批施工組織設(shè)計;

（3）簽發(fā)支付證書;

（4）簽發(fā)合同工程開工令、單位或合同工程的暫停令和復(fù)工令;

（5）審核變更單價和總額以及延期和費用索賠;

（6）組織編寫監(jiān)理竣工文件及監(jiān)理工作報告。

駐地辦的主要職責(zé)有：

（1）主持編制監(jiān)理計劃；

（2）主持召開第一次工地會議;

（3）審批總體進(jìn)度計劃、重要工程材料及混合料配合比；

（4）審批分項工程開工申請，簽發(fā)分項和分部工程暫停令和復(fù)工令;

（5）日常巡視、旁站、抽檢，并做好記錄;

（6）核算工程量清單，負(fù)責(zé)對已完工程進(jìn)行計量;

（7）組織分項、分部工程中間驗收和質(zhì)量評定，簽發(fā)中間交工證書；

（8）審查交工驗收申請，評定工程質(zhì)量;

（9）組織編制監(jiān)理月報。

建設(shè)單位和監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理合同由以下幾部分組成：

（1）監(jiān)理合同協(xié)議書及附件;

（2）中標(biāo)通知書；

（3）公路工程專用合同條款;

（4）通用合同條款;

（5）其他合同文件。

監(jiān)理合同中有如下內(nèi)容:

（1）監(jiān)理工作目標(biāo)是確保工程獲得“魯班獎”；

（2）建設(shè)單位有權(quán)要求監(jiān)理單位更換不能按監(jiān)理合同的約定進(jìn)行監(jiān)理服務(wù)的監(jiān)理人員;

（3）監(jiān)理單可以將監(jiān)理服務(wù)的任何部分轉(zhuǎn)讓或分包；

（4）監(jiān)理單位不履行監(jiān)理職責(zé)，或與承包人串通損害建設(shè)單位利益，給建設(shè)單位造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)向建設(shè)單位賠償，監(jiān)理單位的累計賠償限額為監(jiān)理服務(wù)費總額;

（5）建設(shè)單位應(yīng)指定一名授權(quán)代表,與監(jiān)理機構(gòu)建立工作聯(lián)系；

（6）建設(shè)單位監(jiān)理合同約定的監(jiān)理服務(wù)范圍內(nèi)對承包人的任何意見或要求可直接向承包人提

出。問題

1.監(jiān)理單位設(shè)置二級監(jiān)理機構(gòu)是否合理？為什么？

2.總監(jiān)辦和駐地辦配備的監(jiān)理人員是否合理？若不合理,請說明理由。

3.試說明總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師的任職條件。

4.指出本題所述的二級監(jiān)理機構(gòu)中總監(jiān)辦和駐地辦的職責(zé)有何不妥之處？

5.本工程監(jiān)理合同的組成是否完備？如不完備，還缺少哪幾種文件？

6.若監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)監(jiān)理合同協(xié)議書、合同專用條款、合同通用條款對某一問題的規(guī)定不一致，應(yīng)以哪一個文件的規(guī)定為準(zhǔn)？

7.本題所述監(jiān)理合同的內(nèi)容中有何不妥之處？為什么？

5.某公路工程項目施工承包合同，簽約合同價為6500萬元，工期18個月，承包合同中約定：

(1)發(fā)包人在開工前7天應(yīng)向承包人支付簽約合同價10％的開工預(yù)付款。

(2)開工預(yù)付款自工程開工后的第8個月起分5個月等額抵扣。

(3)工程進(jìn)度款按月結(jié)算。工程質(zhì)量保證金為承包合同價的3％，發(fā)包人從承包人每月的工程款中按比例扣留。

(4)當(dāng)分項工程實際完成工程量比清單工程量增加10％以上時，超出部分的相應(yīng)單價調(diào)整系數(shù)為0.9。

(5)新增工程按《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》(JTG3830—2022)的規(guī)定計算建筑安裝工程費，以建筑安裝工程單價作為新增工程的單價，措施費中的施工輔助費費率5％，其余措施費綜合費率7％，規(guī)費綜合費率為35％，企業(yè)管理費費率為10％，利潤率為7％，稅率為9％，設(shè)備費及專項費用不計。

在施工過程中，發(fā)生了以下事件：

事件1：工程開工后，發(fā)包人要求變更設(shè)計。增加一項現(xiàn)澆混凝土擋土墻工程，按《公路工程預(yù)算定額》(JTG／T3832-2022)的消耗量及價格信息資料計算的每立方米現(xiàn)澆混凝土擋土墻的人工費為120元，材料費為310元，施工機械使用費為240元(其中機上作業(yè)人員人工費40元)，定額人工費150元，定額材料費300元，定額機械使用費260元。

事件2：在工程進(jìn)行至第8個月時，承包人按計劃進(jìn)度完成了500萬元建安工作量，同時還完成了發(fā)包人要求增加的一項漿砌片石擋土墻工程。經(jīng)監(jiān)理人計量后的該工作工程量為460m3，經(jīng)發(fā)包人批準(zhǔn)的單價為352元／m3。

事件3：施工至第14個月時，承包人向發(fā)包人提交了按原單價計算的該項月已完工程量結(jié)算報價600萬元。經(jīng)監(jiān)理人計量，其中某分項工程因設(shè)計變更實際完成工程數(shù)量為680m3(原清單工程數(shù)量為500m3，單價1200元／m3)。

【問題】

1．計算該項目的開工預(yù)付款。

2．列式計算現(xiàn)澆混凝土擋土墻的單價。

3．列式計算第8個月的應(yīng)付工程款。

4．列式計算第14個月的應(yīng)付工程款。

(計算結(jié)果均保留兩位小數(shù)，問題3和問題4的計算結(jié)果以萬元為單位)

6.某公路工程項目按《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》招標(biāo)并簽訂施工承包合同，投標(biāo)利潤率為5%。在施工過程中，發(fā)生如下事件：

事件1：由于發(fā)包人原因提出對原設(shè)計修改，造成全場性停工45天，成本損失費2萬元/天（已經(jīng)監(jiān)理人核準(zhǔn)）。

事件2：在基礎(chǔ)開挖過程中，個別部位實際土質(zhì)與發(fā)包人在招標(biāo)時提供的《參考資料》中給定地質(zhì)資料不符，造成成本費用增加5萬元，相應(yīng)工序的持續(xù)時間增加了4天。

事件3：在基礎(chǔ)施工中，承包人除了按設(shè)計要求對基底進(jìn)行了妥善處理外，承包人為了保證質(zhì)量，擴大了基坑底面尺寸，還將基礎(chǔ)混凝土強度由C15提高到C20，造成成本費用增加11萬元，相應(yīng)工序的持續(xù)時間增加了5天。

事件4：在橋墩施工過程中，因發(fā)包人提供的施工圖紙有誤，造成成本費用增加9萬元，相應(yīng)工序的持續(xù)時間增加了6天。

事件5：進(jìn)入雨季施工，恰逢50年一遇的大暴雨，造成停工損失15萬元，工期增加了8天。

在以上事件中，除事件1和事件5外，其余工序均未發(fā)生在關(guān)鍵線路上。

施工過程中，承包人在合同約定的期限內(nèi)向監(jiān)理人提出工期和費用索賠。承包人提出如下索賠要求：

（1）增加合同工期68天；

（2）增加費用143.6萬元，計算如下：

事件1~事件5費用增加130萬元；利潤按2000/天，68天計13.6萬元。

問題：

1.承包人針對施工過程中所發(fā)生的上述事件提出的費用索賠和工期索賠是否成立，為什么

2.承包人索賠計算方法是否正確應(yīng)如何計算（計算以萬元為單位，保留兩位小數(shù)。）

3.如果在工程缺陷責(zé)任期間發(fā)生了由承包人原因引起的質(zhì)量問題，在監(jiān)理人多次書面指令承包人修復(fù)而承包人一再拖延的情況下，發(fā)包人另請其他承包人修復(fù)，則所發(fā)生的修復(fù)費用該如何處理

7.某公路工程項目，采用公開招標(biāo)方式選擇施工單位。招標(biāo)文件要求，提交投標(biāo)文件和投標(biāo)保證金的截止時間為2022年5月30日。共有5家施工單位參加了投標(biāo)。第1家施工單位于2022年6月2日提交了投標(biāo)保證金。開標(biāo)會于2022年6月3日由當(dāng)?shù)亟煌ň种鞒终匍_。第5家施工單位于開標(biāo)前向建設(shè)單位要求撤回投標(biāo)文件和退還投標(biāo)保證金。經(jīng)過評標(biāo)定標(biāo)建設(shè)單位最終確定第3家施工單位中標(biāo)。建設(shè)單位與中標(biāo)的施工單位按規(guī)定簽訂了施工合同。

該公路工程在施工過程中發(fā)生了以下事件：

事件1:因建設(shè)單位拆遷工作拖延，導(dǎo)致施工單位A項工作延誤了2天，并造成人工窩工6個工日。

事件2:施工單位與機械設(shè)備租賃商約定,C工作施工用的某機械由出租方提供。但因出租方原因該機械未能按計劃進(jìn)場,造成施工單位C工作延誤2天和人工窩工8個工日。.

事件3:因建設(shè)單位提出設(shè)計變更，導(dǎo)致施工單位E工作延誤4天，增加人工14個工日，其他費用增加9000元。

事件4:因建設(shè)單位提供的材料出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，導(dǎo)致施工單位H工作延誤2天，增加人工8個工日，

并使F工作延誤1天，并造成人工窩工20個工日。

上述事件中,A、C、H三項工作均為關(guān)鍵工作，其余工作均為非關(guān)鍵工作,并均有足夠的機動時間。

問題:

1.上述招標(biāo)投標(biāo)過程中，有哪些不妥之處？請說明理由。

2.第1家施工單位提交投標(biāo)保證金的時間是否符合規(guī)定？對其投標(biāo)文件會產(chǎn)生什么影響？為什么？

3.第5家施工單位撤回投標(biāo)文件，招標(biāo)方對其投標(biāo)保證金應(yīng)如何處理？為什么？

4.施工單位能否就上述每項事件向建設(shè)單位提出工程延期和費用索賠？請說明理由。

5.建設(shè)單位和施工單位簽訂的施工合同中約定,在施工過程中，由于建設(shè)單位原因造成施工單位經(jīng)濟損失時，建設(shè)單位應(yīng)給予補償?shù)娜斯べM標(biāo)準(zhǔn)為25元/日，窩工人工費標(biāo)準(zhǔn)為15元/工日，施工管理費、利潤等均不予補償。在該工程中，施工單位可得到合理的費用索賠有哪幾項？費用索賠額是多少？

8.某橋梁工程合同中規(guī)定質(zhì)量為優(yōu)良，施工過程中發(fā)生以下事件：

事件1：施工單位提供給監(jiān)理工程師的施工網(wǎng)絡(luò)計劃如圖所示。監(jiān)理工程師審核中發(fā)現(xiàn)施工計劃安排不能滿足施工總進(jìn)度計劃對該橋施工工期的要求（施工總進(jìn)度計劃要求（Tr=60d）。監(jiān)理工程師向承包人提出質(zhì)疑時，施工單位解釋由于該計劃中的每項工作作業(yè)時間均不能夠壓縮，且工地施工橋臺的鋼模板只有一套，兩個橋臺只能順序施工，若一定要壓縮工作時間，可將西側(cè)橋臺基礎(chǔ)的鉆孔樁改為預(yù)制樁，但要修改設(shè)計，且需增加12萬元的費用。監(jiān)理工程師提出不同的看法。

經(jīng)監(jiān)理工程師審查確認(rèn)，該橋的基礎(chǔ)工程分包給了某專業(yè)基礎(chǔ)工程公司。在東側(cè)橋臺的擴大基礎(chǔ)施工時，基礎(chǔ)工程公司發(fā)現(xiàn)地下有污水管道，但設(shè)計文件和勘測資料中均未有說明。由于處理地下污水管道，使東側(cè)橋臺的擴大基礎(chǔ)施工時間由原計劃的10天延長到13天。基礎(chǔ)工程公司根據(jù)監(jiān)理工程師簽證的處理地下污水管道增加的工程量，向監(jiān)理工程師提出增加分包合同外工作量費用和延長工期3天的索賠要求。

事件2：在施工過程中監(jiān)理工程師巡檢，發(fā)現(xiàn)剛拆模后的鋼筋柱有部分存在著嚴(yán)重蜂窩、麻面、孔洞和露筋現(xiàn)象，同時發(fā)現(xiàn)有工人正在用水泥砂漿對蜂窩、麻面、孔洞進(jìn)行封堵。

經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查和試驗發(fā)現(xiàn)，質(zhì)量問題的原因是嚴(yán)重漏振，施工隊伍是勞務(wù)分包單位某縣工程公司。在發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的10根柱子中，有6根整根柱子存在嚴(yán)重的蜂窩、麻面和露筋，有4根柱子雖表面蜂窩、麻面較輕，但混凝土強度達(dá)不到設(shè)計要求，經(jīng)設(shè)計單位鑒定，能滿足結(jié)構(gòu)安全及使用功能要求，可不加固補強。現(xiàn)場分析會提出了4種修理方案。

（1）6根柱子加固補強，補強后尺寸稍有增大，4根柱子不加固補強；

（2）6根柱子砸掉重來，4根柱子不加固補強；

（3）10根柱子全部砸掉重來：

（4）10根柱子全部進(jìn)行加固補強，補強后尺寸稍有增大。

事件3：橋梁上部20m長T梁安裝，橋梁監(jiān)理工程師不批準(zhǔn)承包人的安裝方法，承包人只能按監(jiān)理工程師的方法施工，安裝完工后工期延誤了14天。

【問題】

1.事件1中：

（1）監(jiān)理工程師應(yīng)對該橋的施工網(wǎng)絡(luò)計劃提出什么建議？

（2）監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述索賠要求?

2.事件2中：

（1）監(jiān)理工程師是否有不妥之處？

（2）承包人是否有理由申請延期和索賠？

（3）如果監(jiān)理工程師不批準(zhǔn)延期，承包人該怎么辦？

3.事件3中：

（1）監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)此質(zhì)量問題應(yīng)如何處置？

（2）事故處理應(yīng)采用哪個方案？為什么？

（3）事故處理的技術(shù)方案應(yīng)由誰提出？

（4）簡述質(zhì)量事故處理的一般程序。

9.某工程執(zhí)行《公路工程工程量清單計價規(guī)范》，直接費合計28150萬元，措施費4500萬元，設(shè)備購置費150萬元，規(guī)費123萬元，企業(yè)管理費費率為20％（以直接費為基數(shù)），利潤率為7.42％（為簡化計算，將直接費等同于定額直接費），稅金綜合稅率為9%，安全生產(chǎn)費率為1.5％，不考慮施工場地建設(shè)費。

某監(jiān)理公司承擔(dān)了該工程第三標(biāo)段的監(jiān)理任務(wù)，委托合同中約定監(jiān)理期限為190天，監(jiān)理酬金為60萬元。但實際上，由于非監(jiān)理方面原因?qū)е卤O(jiān)理時間延長了25天。經(jīng)協(xié)商，業(yè)主同意支付由于時間延長而發(fā)生的附加工作報酬。為了做好該項目的投資控制工作，監(jiān)理工程師明確了以下投資控制措施：

（1）編制資金使用計劃，確定投資控制目標(biāo)。

（2）進(jìn)行工程計量。

（3）審核工程付款申請，簽發(fā)付款證書。

（4）審核施工單位編制的施工組織設(shè)計，對主要施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟分析。

（5）對施工單位報送的工程質(zhì)量評定資料進(jìn)行審核和現(xiàn)場檢查，并予以簽證。

（6）審核施工單位現(xiàn)場項目管理機構(gòu)的技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系。

工程實施過程中發(fā)生如下事件：

事件1：施工招標(biāo)文件中要求的施工工期為38個月，并明確可以增加趕工費用。

事件2：土方開挖時遇到未探明的古墓，項目監(jiān)理機構(gòu)下達(dá)了工程暫停令，當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門隨即進(jìn)駐施工現(xiàn)場開展考古工作。施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)提出如下費用補償申請：

①基坑圍護(hù)工程損失33萬元；

②工程暫停導(dǎo)致施工機械閑置費用5.7萬元；

③受文物保護(hù)部門委托進(jìn)行土方挖掘與清理工作產(chǎn)生的人工和機械費用7.8萬元。

事件3：因施工單位的供應(yīng)商提供的工程材料早到占用施工場地，致使原計劃均需使用吊車作業(yè)的A、B兩項工作的間隔時間由原定的3天增至8天，為此，施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)提出補償5個吊車臺班窩工費用的申請。

＜1?、由于非監(jiān)理方原因?qū)е卤O(jiān)理時間延長25天而發(fā)生的附加工作報酬是多少？（保留小數(shù)點后兩位）

＜2?、監(jiān)理工程師明確的投資控制措施中，哪些不屬于投資控制措施？

＜3?、計算該工程的簽約合