2024屆河北省衡水市阜城中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題含解析

2024屆河北省衡水市阜城中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、關(guān)于力和運動的關(guān)系，下列選項中正確的是（）A.若物體的速度不斷增大，則物體所受的合力一定不為0B.若物體的位移不斷增大，則物體所受的合力一定不為0C.若物體的位移與時間的平方成正比，則物體所受的合力一定為0D.若物體的加速度不變，則物體所受合力一定為02、如圖所示，a、b兩個小球從不同高度同時沿相反方向水平拋出，其平拋運動軌跡的交點為P，則以下說法正確的是（）A.a、b兩球同時落地B.a、b兩球落地時速度相同C.a、b兩球在P點相遇D.無論兩球初速度大小多大，兩球不可能在空中相遇3、關(guān)于位移與路程，下列說法中正確的是()A.在某一段時間內(nèi)物體運動的位移為零，則該物體一定是靜止的B.在某一段時間內(nèi)物體運動的路程為零，則該物體一定是靜止的C.在直線運動中，物體的位移大小一定等于其路程D.在直線運動中，物體的位移可能大于路程4、如圖所示，物體在豎直方向的運動分三段，第1s-2s為第I段，第3s-4s為第II段，第5s為第III段，以向上為正方向，則下列說法中正確的是（）A.第1s內(nèi)物體處于失重狀態(tài)B.第I段與第III段平均速度相等C第II段物體靜止D.第I段和第III段的加速度方向相反，速度方向也相反5、作用在同一物體上的兩個共點力，一個力的大小是，另一個力的大小是，它們合力的大小不可能是（）A. B.C. D.6、2017年7月30日上午9時，在朱日和訓(xùn)練基地舉行慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵，下列關(guān)于閱兵過程中的一些說法，其中正確的是A.上午9點整主席宣布閱兵開始，9點整是時間B.從華北機(jī)場起飛的殲-10戰(zhàn)機(jī)到達(dá)檢閱臺上空時的位移大小與路程相等C.記錄從華北機(jī)場起飛的殲-10戰(zhàn)機(jī)到達(dá)檢閱臺上空時的時間，不能把戰(zhàn)機(jī)看作質(zhì)點D.同一戰(zhàn)機(jī)編隊飛過檢閱臺上空時，以編隊中某一飛機(jī)為參考系,其它飛機(jī)是靜止的7、關(guān)于以下物理量和單位，下列判斷正確的是①加速度②米③力④千克⑤質(zhì)量⑥秒⑦牛頓⑧牛/千克⑨時間⑩米/秒A.①③⑦⑨是矢量 B.②④⑥是基本單位C.⑤⑦⑧⑩是導(dǎo)出單位 D.⑧是①的單位8、一個做勻變速直線運動的物體先后經(jīng)過A、B兩點的速度分別為v1和v2，AB位移中點速度為v3，AB時間中點速度為v4，全程平均速度為v5，則下列結(jié)論中正確的有（）A.物體經(jīng)過AB位移中點速度大小為v5B.經(jīng)過AB位移中點的速度大小為v3C.若為勻減速直線運動，則v3＜v2=v1D.在勻變速直線運動中一定有v3＞v4=v59、一塊足夠長的白板，位于水平桌面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)．一石墨塊（可視為質(zhì)點）靜止在白板上．石墨塊與白板間有摩擦，滑動摩擦系數(shù)為μ．突然，使白板以恒定的速度v0做勻速直線運動，石墨塊將在板上劃下黑色痕跡．經(jīng)過某段時間t，令白板突然停下，以后不再運動．在最后石墨塊也不再運動時，白板上黑色痕跡的長度可能是（已知重力加速度為g，不計石墨與板摩擦劃痕過程中損失的質(zhì)量）（）A. B.C. D.v0t10、2019年9月19日14時42分，我國在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國自行研制的“珠海一號”03組衛(wèi)星成功地送上太空，衛(wèi)星繞地球飛行一圈時間為90分鐘．則A.“14時42分”和“90分鐘”前者表示“時刻”后者表示“時間”B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0C.衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0，但它在每一時刻的瞬時速度都不為0D.地面衛(wèi)星控制中心在對飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時可以將飛船看作質(zhì)點11、如圖所示，在水平面上沿直線運動的小車上有一個固定的水平橫桿，橫桿左端懸掛著小球A，小車底板右端放置著物塊B,A、B均相對車廂靜止，物塊B通過一輕質(zhì)彈簧與豎桿相連，已知小球A的質(zhì)量mA=0.2kg.懸線與豎直方向的夾角為a=370，物塊B的質(zhì)量mB=0.4kg，物塊B與車廂底板間無摩擦，彈簧的勁度系數(shù)為k=100N/m,(g=10m/s2,sin370＝0.6,cos370＝0.8)．下列判斷中可能正確的是A.彈簧處于伸長狀態(tài)B.彈簧處于壓縮狀態(tài)C.彈簧的形變量為2.4cmD.彈簧的形變量為3.0cm12、游樂園中，游客乘坐能加速或減速運動的升降機(jī)，可以體會超重與失重的感覺．下列描述正確的是（）A.當(dāng)升降機(jī)加速上升時，游客是處在失重狀態(tài)B.當(dāng)升降機(jī)減速下降時，游客處在超重狀態(tài)C.當(dāng)升降機(jī)減速上升時，游客是處在失重狀態(tài)D.當(dāng)升降機(jī)加速下降時，游客是處在超重狀態(tài)二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示,質(zhì)量m1=12kg的物體A用細(xì)繩繞過光滑的滑輪與質(zhì)量為m2=2kg的物體B相連，連接A的細(xì)繩與水平方向的夾角為θ=53°，此時系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知A與水平面的動摩擦因數(shù)μ=0.5，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取重力加速度取g=10m/s2，sin53°=0.8，cs53°=0.6．求：（1）A物體所受摩擦力的大小；（2）欲使系統(tǒng)始終保持靜止，物體B的質(zhì)量不能超過多少?16、（12分）如圖所示，一根質(zhì)量不計的輕桿AC垂直插入豎直墻內(nèi)，桿的另一端裝一質(zhì)量不計的光滑滑輪。繩子BCD跨過滑輪掛著一重為G的物體，繩子B端固定在墻上，且BC與墻間的夾角θ＝，求滑輪對桿的作用力的大小和方向。17、（12分）在車站我們經(jīng)常看到拉著行李箱行走的旅客，現(xiàn)將拉行李箱的過程簡化如圖所示。假設(shè)行李箱的質(zhì)量m=3kg，行李箱與地面之間的動摩擦因數(shù)μ=，人的拉力F與水平方向夾角θ=37o斜向上，g取10m/s2，且sin37o=0.6，cos37o=0.8。問：（1）人拉著行李箱勻速前進(jìn)，拉力F是多大？（2）若保持拉力方向不變，要使箱子不離開地面，F(xiàn)的最大值是多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、A【解題分析】A．力是改變物體運動狀態(tài)的原因，若物體的速度不斷增大，說明速度變化，則物體所受的合力一定不為0，故A正確；B．如果物體做勻速直線運動，物體的位移不斷增大，但所受合外力為零，故B錯誤；C．若物體的位移與時間的平方成正比，則物體做的是勻變速直線運動，所受合外力不為零，故C錯誤；D．由牛頓第二定律可知若物體的加速度不變，只要加速度不為零，則物體所受合力一定不為零，故D錯誤。故選A。2、D【解題分析】ACD．a(chǎn)、b兩個小球從不同高度同時沿相反方向水平拋出，豎直分運動為自由落體運動，故落地前任意時刻高度不同，不可能相遇，b球的高度較小，根據(jù)可知b一定先落地，AC錯誤D正確；B．由于兩球的初速度大小未知，則無法比較兩球落地的速度大小，B錯誤；故選D。3、B【解題分析】A．在某一段時間內(nèi)物體運動的位移為零，該物體不一定是靜止的，可能沿封閉的曲線運動了一周，選項A錯誤；B．在某一段時間內(nèi)物體運動的路程為零，則該物體一定是靜止的，選項B正確；C．在單向的直線運動中，物體的位移大小才等于其路程，選項C錯誤；D．在直線運動中，物體的位移只能小于或等于路程，不可能大于路程，選項D錯誤；故選B。4、B【解題分析】A．第1s內(nèi)物體向上做勻加速直線運動，加速度方向向上，物體處于超重狀態(tài)，故A錯誤；B．根據(jù)平均速度的推論，第I段與第III段的平均速度均為故B正確；C．第II段物體的速度不變，做勻速直線運動，故C錯誤；D．第I段和第III段的加速度方向相反，速度方向相同，故D錯誤。故選B。5、D【解題分析】兩力合成時，合力范圍為：，故合力范圍為：，故選項ABC不符合題意，選項D符合題意；故選D。6、D【解題分析】時間是指時間的長度，在時間軸上對應(yīng)一段距離，時刻是指時間點，在時間軸上對應(yīng)的是一個點.路程是標(biāo)量，大小等于物體運動軌跡的長度，位移是矢量，位移的大小等于由初位置指向末位置的有向線段的長度，與運動的路線無關(guān).當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時，我們就可以把它看成質(zhì)點，根據(jù)把物體看成質(zhì)點的條件來判斷即可.【題目詳解】A．上午9點是時間點，是時刻，故A錯誤；B．只有在單向直線運動中位移大小才與路程相等，飛機(jī)的運動不是直線運動，所以B錯誤；C．記錄從華北機(jī)場起飛的殲10戰(zhàn)機(jī)到達(dá)檢閱臺上空時的時間，戰(zhàn)機(jī)的形狀和大小可以忽略，可以看作質(zhì)點，故C錯誤；D．同一戰(zhàn)機(jī)編隊中的飛機(jī)，飛行的速度是一樣的，在飛過檢閱臺上空時，以編隊中某一飛機(jī)為參考系其它飛機(jī)是靜止的，故D正確；故選D.【題目點撥】時刻具有瞬時性的特點，是變化中的某一瞬間通常與物體的狀態(tài)相對應(yīng)；時間間隔具有連續(xù)性的特點，與某一過程相對應(yīng)．知道路程和位移大小的關(guān)系.知道物體能看成質(zhì)點時的條件，看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略.7、BD【解題分析】根據(jù)“物理量和單位”可知，本題考查，根據(jù)基本單位和導(dǎo)出單位的辨別，運用國際單位制規(guī)定了七個基本物理量和物理公式推斷出導(dǎo)出物理量以及導(dǎo)出單位.【題目詳解】A、①加速度、③力屬于物理量，且是有方向和大小的矢量；⑨時間是物理量，是只有大小的標(biāo)量；⑦牛頓是物理量力的導(dǎo)出單位；故A錯誤.B、②米、④千克、⑥秒分別是基本物理量長度、質(zhì)量、時間的國際制基本單位；故B正確.C、⑤質(zhì)量屬于基本物理量，⑦牛頓、⑧牛/千克、⑩米/秒都是導(dǎo)出單位；故C錯誤.D、根據(jù)牛頓第二定律可得加速度的單位換算關(guān)系，即⑧牛/千克是①加速度的單位；故D正確.故選BD.【題目點撥】國際單位制規(guī)定了七個基本物理量.分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)量，它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，他們在國際單位制中的單位分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾.而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位.8、BD【解題分析】由題意可知，位移中點的速度為v3，故A錯誤，B正確；在勻變速直線運動中，位移中點速度為：，時間中點速度為：，全程的平均速度為：，不論勻加速直線還是勻減速直線運動都有，若物體做勻加速直線運動，則，若物體做勻減速直線，故D正確，C錯．答案選BD9、AC【解題分析】在時間t內(nèi)，石墨可能一直勻加速，也可能先加速后勻速；石墨加速時，根據(jù)牛頓第二定律，有μmg＝ma，解得a＝μg①如果時間t內(nèi)一直加速，加速的位移為，故相對白板的位移為②如果先加速，后勻速，位移為，故相對白板的位移為③如果加速的末速度恰好等于v0，則，故相對白板的位移為經(jīng)過時間t后，白板靜止后，石墨做減速運動，加速度大小不變，故相對白板沿原路返回，故白板上黑色痕跡長度等于加速時相對薄板的位移；故選AC10、AC【解題分析】A.“14點42分”對應(yīng)一個點，是時刻，“90分鐘”對應(yīng)一個線段，表示“時間”，故A正確；B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈，位移是0，路程是周長，故B錯誤；C.平均速度等于總位移除以總時間，屬于衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0；不同位置的瞬時速度的不同，它在每一時刻的瞬時速度都不為0，故C正確；D.地面衛(wèi)星控制中心在對飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時不能看成質(zhì)點，否則沒有姿態(tài)可言，故D錯誤11、BD【解題分析】AB的狀態(tài)相同，故加速度相同，在對A受力分析可知其合力向右，故加速水平向右，可知B的加速度和受力狀況【題目詳解】對A研究，受重力和細(xì)線的拉力，如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律，得：mAgtan370=mAa，代入數(shù)據(jù)解得：a=7.5m/s2，由圖可知A受到的合外力向右，則B受到的彈力方向也向右，所以彈簧處于壓縮態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律可得：，代入數(shù)據(jù)解得：，故BD正確，AC錯誤【題目點撥】繩子的拉力一定沿繩子方向，與物體的運動狀態(tài)無關(guān)，可根據(jù)牛頓定律確定彈簧的狀態(tài)12、BC【解題分析】當(dāng)升降機(jī)加速上升時，乘客有向上的加速度，是由重力與升降機(jī)對乘客支持力的合力產(chǎn)生的．此時升降機(jī)對乘客的支持力大于乘客的重力，所以處于超重狀態(tài)．A錯誤．當(dāng)升降機(jī)減速下降時，具有向上的加速度，同理此時乘客也處于超重狀態(tài)．B正確．當(dāng)升降機(jī)減速上升時，具有向下的加速度，是由重力與升降機(jī)對乘客支持力的合力產(chǎn)生的，所以升降機(jī)對乘客的支持力小于乘客的重力．此時失重．C正確．當(dāng)升降機(jī)加速下降時，也具有向下的加速度，同理可得此時處于失重狀態(tài)，D錯誤易錯提醒：對超重失重的原因不明，錯誤認(rèn)為加速運動就超重而減速運動失重而錯選D備考提示：超重與失重的理解是解決本題的關(guān)鍵．超重和失重并不是重力發(fā)生的變化，而是測得的支持力發(fā)生了變化，大于實際重力或小于實際重力．對于物體此時在豎直方向受力不再平衡，一定產(chǎn)生加速度，加速度的方向向上時，支持力大于重力，超重，加速度的方向向下時，支持力小于重力，失重．從物體的運動情況判斷加速度的方向．對于加速度方向的判斷，可以根據(jù)速度的大小變化．當(dāng)速度增大時，加速度的方向與速度方向相同，當(dāng)速度大小減小時，加速度的方向與速度方向相反二、實驗題（本題共16分