2024屆黑龍江省哈爾濱三中高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考試題含解析

2024屆黑龍江省哈爾濱三中高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列一組單位中，哪一組中各單位都是國際單位制中的基本單位（）A.米、牛頓、秒 B.米、千克、秒C.千克、焦耳、秒 D.米、千克、帕斯卡2、如圖所示，水平地面上的物體A在斜向上的拉力F的作用下，向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則關(guān)于下列物體受力情況的說法中正確的是（）A.物體A可能只受到二個(gè)力的作用B.物體A一定只受到三個(gè)力的作用C.物體A一定受到了四個(gè)力的作用D.物體A可能受到了四個(gè)力的作用3、下面各組單位中屬于基本物理量單位的是()A.千克、瓦特B.噸、年C.牛頓、秒D.焦耳、米4、水平面上放置一個(gè)斜面足夠長的斜劈A，小物塊B靜止在斜面上，如圖所示。現(xiàn)對B施加一個(gè)沿斜面向上的拉力F，F(xiàn)的大小從零隨時(shí)間均勻增大，斜劈A一直處于靜止?fàn)顟B(tài)。設(shè)A、B之間的摩擦力大小為f1，A與地面之間的摩擦大小為f2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。則整個(gè)過程中摩擦力大小隨時(shí)間變化的圖像可能正確的是（）A. B.C. D.5、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=8t2+4t（各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)()A.第3s內(nèi)的位移大小是44m B.前2s內(nèi)的平均速度是16m/sC.任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是12m D.任意1s內(nèi)的速度增量都是8m/s6、如圖所示，橫截面為直角三角形的兩個(gè)相同斜面緊靠在一起，固定在水平面上，小球從左邊斜面的頂點(diǎn)以不同的初速度向右水平拋出，最后落在斜面上．其中有三次的落點(diǎn)分別是a、b、c，不計(jì)空氣阻力，則下列判斷正確的是（）A.落點(diǎn)b、c比較，小球落在b點(diǎn)的飛行時(shí)間短B.小球落在a點(diǎn)和b點(diǎn)的飛行時(shí)間均與初速度v0成正比C.三個(gè)落點(diǎn)比較，小球落在c點(diǎn)，飛行過程中速度變化最快D.三個(gè)落點(diǎn)比較，小球落在c點(diǎn)，飛行過程中速度變化最大7、下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，可以看做質(zhì)點(diǎn)的是A.研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道B.調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對準(zhǔn)地面C.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作D.計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間8、如圖所示，在大小為F的水平向左的恒力作用下，重為G的物體A靜止在傾角為α的光滑斜面上．下列關(guān)于斜面對物體A的支持力的表達(dá)式正確的是（）A.FN= B.FN=C.FN=G+F D.FN=9、質(zhì)量為2kg的物體受到兩個(gè)大小分別為6N和7N的共點(diǎn)力作用，則物體的加速度大小可能是（）A.10m/s2 B.6m/s2C.2m/s2 D.5m/s210、甲、乙兩物體在同一直線上，同時(shí)由同一位置向同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖象如圖所示，下列說法正確的是（）A.開始階段乙運(yùn)動(dòng)在甲的前面，20s后乙落在甲的后面B.40s末乙追上甲C.20s末乙追上甲，且甲、乙運(yùn)動(dòng)速度相等D.乙在追甲的過程中，20s末兩物體相距最遠(yuǎn)11、如圖所示，兩根輕彈簧下面均連接一個(gè)質(zhì)量為m的小球，上面一根彈簧的上端固定在天花板上，兩小球之間通過一不可伸長的細(xì)線相連接，細(xì)線受到的拉力大小等于4mg，在剪斷兩球之間細(xì)線的瞬間，以下關(guān)于球A的加速度大小aA、球B的加速度大小aB以及彈簧對天花板的拉力大小說法正確的是（）A.球a的加速度大小為4g，方向向下B.球b的加速度大小為4g，方向向下C.彈簧對天花板的大小為mgD.彈簧對天花板的拉力大小為2mg12、如圖a所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體（物體與彈簧不連接），初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x的關(guān)系如圖b所示（g取10m/s2），則下列結(jié)論正確的是（）A.物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)B.物體的加速度大小為5m/s2C.物體的質(zhì)量為1kgD.彈簧的勁度系數(shù)為2.5N/cm二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示,繃緊的傳送帶與水平面的夾角θ=30°,傳送帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下,始終保持v0=2m/s的速率運(yùn)行,現(xiàn)把一質(zhì)量為m=10kg的工件(可看作質(zhì)點(diǎn))輕輕放在傳送帶的底端,工件與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=,經(jīng)過時(shí)間t=1.9s,工件被傳送到頂端,g取10m/s2．求:（1）物塊剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度（2）傳送帶的長度16、（12分）如圖，水平細(xì)桿上套一環(huán)A，環(huán)A與球B間用一輕繩相連，B質(zhì)量為m．由于球B受到水平風(fēng)力作用，A與B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)．已知繩與豎直方向的夾角為θ，環(huán)A與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g．求：（1）球B受到輕繩的拉力大??；（2）環(huán)A的質(zhì)量17、（12分）前一段時(shí)間，全國不少城市被霧霾籠罩，空中浮游大量有害物質(zhì)，不僅影響市民的身體健康，道路交通環(huán)境也受到一定的影響．某日霧霾天氣，路上能見度(觀察者與能看見的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離)為70m，一汽車在平直公路上以v0=25m/s的速度行駛，該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間t0=0.5s，汽車剎車時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度大小a=5m/s2.(1)汽車在司機(jī)反應(yīng)時(shí)間t0內(nèi)行駛多長距離？(2)請根據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，一旦在能見度處出現(xiàn)障礙物，汽車能否避免與障礙物碰撞

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解題分析】米、千克、秒都是國際單位制中的基本單位，牛頓、焦耳和帕斯卡都是導(dǎo)出單位。故選B。2、C【解題分析】物體在水平方向受力平衡，一定有摩擦力，物體一定受到地面的支持力，所以物體一定受到四個(gè)力的作用，C對；3、B【解題分析】國際單位制的七個(gè)基本物理量是：長度、質(zhì)量、時(shí)間、電流強(qiáng)度、光強(qiáng)、物質(zhì)的量和絕對溫度；A．千克對應(yīng)的物理量是質(zhì)量，是基本物理量、瓦特是功率，不是基本物理量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．噸、年對應(yīng)的物理量是質(zhì)量和時(shí)間，都是基本物理量，選項(xiàng)B正確；C．牛頓對應(yīng)的物理量是力，不是基本物理量、秒對應(yīng)的物理量是時(shí)間，是基本物理量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．焦耳對應(yīng)的物理量是功，不是基本物理量、米對應(yīng)的物理量是長度，是基本物理量，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.4、B【解題分析】AB．對B受力分析可知，當(dāng)F小于重力沿斜面向下的分力時(shí)，根據(jù)平衡條件可知，當(dāng)F隨時(shí)間均勻增大時(shí)摩擦力隨時(shí)間均勻減小，當(dāng)F等于重力沿斜面向下的分力時(shí)摩擦力為0，當(dāng)F大于重力沿斜面向下的分力時(shí)，根據(jù)平衡條件可知，當(dāng)F隨時(shí)間均勻增大時(shí)摩擦力隨時(shí)間均勻增大，一直達(dá)到最大靜摩擦力之后，B物體將沿斜面向上滑動(dòng)，摩擦力將保持不變，且大于剛開始靜止時(shí)的摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．當(dāng)AB都靜止時(shí)，對AB整體受力分析可，A與地面之間的摩擦大小與F在水平方向的分力大小相等，當(dāng)F隨時(shí)間均勻增大時(shí)摩擦力也隨時(shí)間均勻增大，當(dāng)B相對A滑動(dòng)時(shí)，AB不能當(dāng)成一個(gè)整體，AB間的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力保持不變，此時(shí)F隨時(shí)間均勻增大，對摩擦力沒有影響，故此時(shí)摩擦力保持不變，故CD錯(cuò)誤。故選B。5、A【解題分析】由質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系x=8t2+4t，可知物體運(yùn)動(dòng)的加速度和初速度，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得位移和平均速度；任意相鄰1s內(nèi)的位移差x=at2；任意1s內(nèi)的速度增量v=at【題目詳解】A、由質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系x=8t2+4t知，物體運(yùn)動(dòng)的加速度a=16m/s2，初速度v0=4m/s，所以第3s內(nèi)的位移x3=v0t3+at32-(v0t2+at22)=v0(t3-t2)+a(t32-t22)=4(3-2)m-16(32-22)m=44m，故A正確B、前2s內(nèi)的位移x=v0t2+at22=42m+1622m=40m，所以前2s內(nèi)的平均速度v==m/s=20m/s，故B錯(cuò)誤C、任意相鄰1s內(nèi)位移差x=at2=16m，故C錯(cuò)誤D、任意1s內(nèi)的速度增量v=at=16m/s，故D錯(cuò)誤故選A6、B【解題分析】A．平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)，小球落到c點(diǎn)比落到b點(diǎn)豎直方向下落的距離小，則落點(diǎn)b、c比較，小球落在c點(diǎn)的飛行時(shí)間短，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)斜面傾角為，小球落在a點(diǎn)和b點(diǎn)時(shí)，有，，，則小球的飛行時(shí)間；即小球落在a點(diǎn)和b點(diǎn)飛行時(shí)間均與初速度v0成正比，故B項(xiàng)正確；C．小球拋出后均做平拋運(yùn)動(dòng)，飛行過程中加速度均為重力加速度，飛行過程中速度變化快慢一樣，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D．小球拋出后均做平拋運(yùn)動(dòng)，飛行過程中加速度均為重力加速度；小球落在c點(diǎn)，豎直方向下落的距離最小，飛行時(shí)間最短；則小球落在c點(diǎn)，飛行過程中速度變化最小，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選B。【題目點(diǎn)撥】小球以不同速度從斜面水平拋出還落在此斜面上，速度方向與斜面的夾角相同，小球在空中飛行時(shí)間與小球的水平初速成正比。7、AD【解題分析】當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可正確解答本題【題目詳解】研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道時(shí)，飛船的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A正確；調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對準(zhǔn)地面，衛(wèi)星的大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間時(shí)，高鐵的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確；故選AD.【題目點(diǎn)撥】考查學(xué)生對質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān)8、AB【解題分析】對物體A受力分析，用合成法求解出斜面對物體A的支持力，進(jìn)一步得出物體對斜面的壓力【題目詳解】對物體A受力分析，受推力F、重力G、支持力N，如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，推力和重力的合力應(yīng)該與支持力等值、反向、共線，結(jié)合幾何關(guān)系，有F=Gtanα；N=，N=；將推力和重力正交分解，如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：Gsinα=Fcosα；N=Fsinα+Gcosα；故選AB【題目點(diǎn)撥】對于共點(diǎn)力平衡問題可以用合成法求解，也可以用分解法求解，還可以用正交分解法求解9、BCD【解題分析】兩個(gè)力合成時(shí)，合力的范圍為F1+F2≥F合≥|F1-F2|，則可知6N和7N兩個(gè)力的合力范圍為：13N≥F合≥1N，根據(jù)牛頓第二定律知物體產(chǎn)生的加速度a=F/m可知，該合力作用在2kg的物體上產(chǎn)生的加速度的范圍為：6.5m/s2≥a≥0.5m/s2。A．10m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．6m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．2m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．5m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確。故選BCD。10、BD【解題分析】ABC．由圖知，開始階段甲的速度大于乙的速度，20s后乙的速度大于甲的速度，而甲、乙兩物體同時(shí)由同一地運(yùn)動(dòng)，在40s末甲乙兩物體面積（位移）相同，此時(shí)相遇，所以在0-40s內(nèi)甲一直在乙的前面．故AC錯(cuò)誤,B正確D．前20s內(nèi)甲物體速度大、乙的速度小，所以兩物體間的距離逐漸增大，20s-40s內(nèi)，物體乙速度大，兩物體間距減小，故20s兩物體相距最遠(yuǎn)，故D正確；故選BD考點(diǎn)：v-t圖像；追擊及相遇問題11、BD【解題分析】剪斷繩子之前，繩子的拉力為：上邊彈簧對物體a的拉力為：，方向向上下面彈簧對b的作用力為：，方向向下剪斷瞬間，對a球受力分析可知：，方向豎直向上根據(jù)牛頓第二定律可知：則：，方向豎直向上；對b球分析：，方向豎直向下根據(jù)牛頓第二定律可知：則：，方向豎直向下細(xì)繩剪短瞬間，彈簧未來的及變化，故跟為剪斷前一樣，整體分析可得：，解得：，即彈簧對天花板拉力大小為，故AC錯(cuò)誤，BD正確12、BC【解題分析】A．物體與彈簧分離時(shí)，彈簧恢復(fù)原長，故A錯(cuò)誤；BCD．剛開始示未加拉力F時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力和彈力二力平衡，有mg＝kx拉力F1＝5N時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律，有F1+kx﹣mg＝ma由以上式子得F1＝ma物體與彈簧分離后，拉力F2＝15N，根據(jù)牛頓第二定律，有F2﹣mg＝ma代入數(shù)據(jù)解得m＝1kg，a＝5m/s2由題意知，x＝5cm＝0.05m，代入解得k＝200N/m＝2N/cm故BC正確，D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)(2)【解題分析】(1)對物塊受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求物塊剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度；(2)由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解物塊與傳送帶共速的時(shí)間，共速后做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解兩個(gè)過程的位移即為傳送帶的長度.【題目詳解】(1)物塊剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)相對于傳送帶向下運(yùn)動(dòng)，受到向上的滑動(dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力大小.重力沿傳送帶向下的分力mgsin30°=50N根據(jù)牛頓第二定律有：f-mgsin30°=ma即(2)設(shè)經(jīng)時(shí)間t1工件與傳送帶共速，速度相等后，由于mgsin30°＜f，工件和傳送帶一起做勻速運(yùn)動(dòng)，勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

傳送帶的長度為【題目點(diǎn)撥】本題產(chǎn)生要分析工件的運(yùn)動(dòng)情況，再由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式結(jié)合求解.16、（1）（2）【解題分析】（1）對球受力分析，受重力、風(fēng)力和繩子拉力，根據(jù)平衡條件得（2）解法一：球受到風(fēng)力設(shè)的質(zhì)量為，把環(huán)和球當(dāng)作一個(gè)整體，對其受力分析，受重