新高考適用2023版高考?xì)v史二輪總復(fù)習(xí)第2部分專項(xiàng)3聚焦六大熱考主題主題5向海圖強(qiáng)-中國(guó)和世界的海洋開發(fā)和治理經(jīng)略課件

第二部分專項(xiàng)突破直擊高考提能增分相得益彰專項(xiàng)三聚焦六大熱考主題主題五向海圖強(qiáng)——中國(guó)和世界的海洋開發(fā)和治理經(jīng)略海洋是人類賴以生存的重要載體，是人類生存和發(fā)展的重要資源和空間，是各國(guó)經(jīng)貿(mào)文化交流的天然紐帶。一個(gè)國(guó)家、民族對(duì)海洋的開發(fā)、利用和對(duì)海洋權(quán)益的爭(zhēng)取和維護(hù)的能力，即反映了一個(gè)國(guó)家的整體實(shí)力，在很大程度上表現(xiàn)了他們對(duì)海洋價(jià)值的認(rèn)識(shí)程度。21世紀(jì)被世界各國(guó)公認(rèn)為是海洋世紀(jì)，中國(guó)與周邊鄰國(guó)領(lǐng)海仍有摩擦，諸如中日釣魚島問題，中菲、中越南海問題等，保障海權(quán)成為我們的重要共識(shí)。我國(guó)是一個(gè)海洋大國(guó)，海洋意識(shí)的樹立日益得到關(guān)注，因此，特別要關(guān)注以下視角：(1)海防體系與制度研究，尤其是明清時(shí)期對(duì)倭寇、海盜活動(dòng)的防控，相關(guān)制度和體系的建立，對(duì)當(dāng)前海洋戰(zhàn)略仍具有啟迪與現(xiàn)實(shí)意義。(2)海上貿(mào)易研究，包括對(duì)海商群體的研究，對(duì)中國(guó)與歐洲及東南亞國(guó)家的商品貿(mào)易的研究，從海洋的視角反映中國(guó)與世界各國(guó)關(guān)系的發(fā)展及演變。(3)運(yùn)用相關(guān)理論、視角、方法對(duì)海洋社會(huì)的人群行為及歷史文化進(jìn)行分析和研究。(4)從國(guó)際地緣政治視角對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)、海洋管轄權(quán)、海洋開發(fā)、海疆治理等多領(lǐng)域進(jìn)行深入探索。國(guó)家海洋軟實(shí)力是國(guó)家軟實(shí)力在海洋方面的體現(xiàn)，它主要表現(xiàn)在海洋文化、價(jià)值觀的吸引力、海洋政策和管理機(jī)制的吸引力、國(guó)民的整體形象等方面。近年來，對(duì)海洋史的全面深入研究成為學(xué)術(shù)熱點(diǎn)。觀察與反思從陸地走向海洋的學(xué)術(shù)研究路徑，可以發(fā)現(xiàn)史學(xué)研究中的諸多問題，因此，海洋史的研究成為高考命題的關(guān)注領(lǐng)域。一、對(duì)海洋的探索與全球航路的建立1.古代中國(guó)對(duì)海洋的探索(1)西漢時(shí)期，已初步形成東、南兩條航線，東線通向朝鮮半島和日本，南線通向印度洋。(2)宋元時(shí)期，造船工藝和航海技術(shù)有了重大進(jìn)步。(3)從1405年到1433年，明代鄭和七次下西洋。(4)中國(guó)古代已經(jīng)形成了聯(lián)通中國(guó)與東亞、南亞、西亞、非洲等地的“海上絲綢之路”。2.西方對(duì)海洋的探索(1)古代：波利尼西亞人很早就在太平洋諸島活動(dòng)，腓尼基人首次橫渡地中海，維京人在北大西洋和北海地區(qū)探險(xiǎn)，阿拉伯人在印度洋開展繁忙的海上貿(mào)易。(2)全球航路15世紀(jì)末16世紀(jì)初，達(dá)·伽馬發(fā)現(xiàn)從歐洲繞過非洲到達(dá)東方的航線，哥倫布到達(dá)美洲，麥哲倫船隊(duì)完成環(huán)球航行，歐洲人還開辟了北大西洋和南太平洋的海上航線。(3)蘇伊士運(yùn)河：1869年開通的蘇伊士運(yùn)河連接了紅海和地中海。(4)巴拿馬運(yùn)河：1914年巴拿馬運(yùn)河通航，極大地縮短了大西洋和太平洋之間的航行距離。二、西方海權(quán)意識(shí)形成1.概念：制海權(quán)是一種軍事、地緣政治理論，指海軍兵力在一定時(shí)間，一定海域內(nèi)所掌握的控制權(quán)。分為有限制海、絕對(duì)制海、爭(zhēng)奪制海等。2.提出(1)19世紀(jì)80年代，制海權(quán)問題成為近代海軍戰(zhàn)略的重要理論。提出海軍作戰(zhàn)的根本任務(wù)是破壞敵人海上交通線，封鎖敵國(guó)?？冢匾獣r(shí)消滅敵國(guó)海上作戰(zhàn)力量，攻占海岸要塞與港口。(2)1890年美國(guó)人馬漢的海權(quán)論的創(chuàng)立。認(rèn)為海權(quán)不僅是指用于海洋的海上軍事力量，還包括平時(shí)的海上貿(mào)易和航運(yùn)，“涉及使一個(gè)民族依靠海洋或利用海洋強(qiáng)大起來的所有事情”，海權(quán)論創(chuàng)立后，西方各國(guó)紛紛以之為理論基礎(chǔ)，建設(shè)各國(guó)海軍。三、16世紀(jì)以來世界大國(guó)的海洋經(jīng)略(1)大航海時(shí)代(16世紀(jì))：葡、西海權(quán)角逐與興衰葡萄牙通過達(dá)·伽馬遠(yuǎn)航成為東方殖民帝國(guó)；西班牙通過哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸、麥哲倫環(huán)球航行樹立了海上霸權(quán)。西班牙和葡萄牙殖民擴(kuò)張旨在攫取金銀、壟斷貿(mào)易、傳播天主教，其國(guó)家形態(tài)有濃厚的中世紀(jì)色彩，阻礙了海洋財(cái)富向產(chǎn)業(yè)資本轉(zhuǎn)化。最終，葡、西的封建殖民擴(kuò)張，被英、法、荷資本主義貿(mào)易創(chuàng)新者超越。(2)大西洋時(shí)代(17—19世紀(jì)中期)：荷、英、法的角逐與興衰①荷蘭憑借造船業(yè)，制度保障及強(qiáng)大的金融支撐，17世紀(jì)控制海洋運(yùn)輸通道謀取了海洋霸主地位。格勞秀斯發(fā)表《海洋自由論》，主張自由貿(mào)易。但荷蘭是松散聯(lián)邦國(guó)家，唯憑商業(yè)立國(guó)，最終被英、法超越。②17世紀(jì)中后期，法國(guó)推行重商主義政策，大力發(fā)展海外貿(mào)易與海軍，成為海上強(qiáng)國(guó)，在印度、非洲和美洲等地?cái)U(kuò)大了勢(shì)力范圍，從18世紀(jì)初開始，法國(guó)海權(quán)受到英國(guó)的挑戰(zhàn)，最終法國(guó)海權(quán)衰落，一是因?yàn)榉饨ㄖ贫鹊某钢?，二是因?yàn)殛懞?zhàn)略地位上重陸輕海。③英國(guó)通過無(wú)敵艦隊(duì)之戰(zhàn)、三次英荷戰(zhàn)爭(zhēng)，英法殖民戰(zhàn)爭(zhēng)，最終崛起為海上霸主。英國(guó)歷屆政府堅(jiān)持把贏得制海權(quán)作為戰(zhàn)略目標(biāo)，使海權(quán)、海外貿(mào)易和殖民擴(kuò)張三者結(jié)合，成為英帝國(guó)大繁榮的基石，英國(guó)率先進(jìn)行工業(yè)革命，推行以自由貿(mào)易政策為基礎(chǔ)的新型海權(quán)。自由貿(mào)易政策不僅使英國(guó)成為最大的贏家，其他國(guó)家、公司以及個(gè)人都不同程度地成為獲益者。正是這種共贏性，使英國(guó)主導(dǎo)的海洋秩序得以長(zhǎng)期維持。(3)全球競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代(20世紀(jì)以來)的海權(quán)博弈①德國(guó)的世界政策。19世紀(jì)末德國(guó)迅速實(shí)現(xiàn)工業(yè)化后，威廉二世將俾斯麥“大陸政策”調(diào)整為“世界政策”，提出建立世界帝國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)。②日本是一個(gè)典型的海洋國(guó)家。1868年，明治天皇上臺(tái)后開始建立海軍。1874年，日本侵略臺(tái)灣，邁開了海外擴(kuò)張的第一步，甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)之后，日本成為東亞海軍強(qiáng)國(guó)，經(jīng)過日俄戰(zhàn)爭(zhēng)，日本獨(dú)霸了東亞海權(quán)，成為世界海軍強(qiáng)國(guó)，一戰(zhàn)爆發(fā)后，日本對(duì)德宣戰(zhàn)，占領(lǐng)了德國(guó)在中國(guó)的據(jù)點(diǎn)青島，接著又占領(lǐng)了南洋群島，并把驅(qū)逐艦派到地中海。二戰(zhàn)中，日本的海上力量發(fā)展到了極致。③俄羅斯—蘇聯(lián)。俄羅斯的崛起有賴于不斷奪取出?？诘暮?quán)擴(kuò)張。二戰(zhàn)后，蘇聯(lián)在海軍建設(shè)上的投入，使其成為唯一能與美國(guó)海上爭(zhēng)雄的力量。但蘇聯(lián)耗資巨大建立的海上力量基本沒有經(jīng)濟(jì)回報(bào)，注定不會(huì)維持很久。④美國(guó)崛起。19世紀(jì)末20世紀(jì)初完成工業(yè)革命后，美國(guó)將擴(kuò)張目標(biāo)指向太平洋地區(qū)；馬漢的海權(quán)論促進(jìn)美國(guó)海權(quán)擴(kuò)張，美國(guó)打著維護(hù)自由貿(mào)易的旗號(hào)，大力發(fā)展遠(yuǎn)洋海軍。二戰(zhàn)后美國(guó)登上霸權(quán)的頂峰。四、近代中國(guó)國(guó)家領(lǐng)土主權(quán)構(gòu)建中海權(quán)因素的發(fā)展1.19世紀(jì)40—60年代的海權(quán)觀(1)對(duì)“以守為戰(zhàn)”的反思：林則徐等人“棄大洋、守內(nèi)河，以守為戰(zhàn)”，此種戰(zhàn)略是對(duì)傳統(tǒng)海防戰(zhàn)略的繼續(xù)。具有內(nèi)向性、保守性。放棄了對(duì)制海權(quán)的控制。(2)魏源“師夷長(zhǎng)技以制夷”：艦炮可購(gòu)自外洋，學(xué)習(xí)西方養(yǎng)兵、練兵之法。主張建設(shè)一支強(qiáng)大的海軍力量。主張民間造船業(yè)和航海技術(shù)的自由發(fā)展，是一種內(nèi)守與外攻相統(tǒng)一的海防觀。2.19世紀(jì)70年代海疆危機(jī)后傳統(tǒng)海洋觀的艱難轉(zhuǎn)型(1)船政興廢之爭(zhēng)與航海權(quán)利之爭(zhēng)：一是發(fā)展近代海防開始初步成為朝野共識(shí)。二是把“自強(qiáng)”與“求富”聯(lián)系起來，反映了晚清海洋觀開始由單純的軍事防御擴(kuò)展到發(fā)展民用經(jīng)濟(jì)、“略分洋商之利”的趨勢(shì)上來。(2)第三次海防策略大討論：具體提出組建近代化海軍、建設(shè)沿海防衛(wèi)體系、開設(shè)礦源、架設(shè)電報(bào)線路等具體主張。主張海防、塞防并重。1875年任命左宗棠為“欽差大臣督辦新疆軍務(wù)”，北洋大臣李鴻章、南洋大臣沈葆楨分別督辦北洋和南洋海防。把邊防的重點(diǎn)從西北內(nèi)陸擴(kuò)大到東南海疆的態(tài)度是傳統(tǒng)國(guó)土國(guó)防觀念向近代國(guó)防觀念的轉(zhuǎn)變。(3)建立近代海防的最初努力：1875年清廷近代海軍建設(shè)開始進(jìn)入實(shí)施階段。海軍衙門的成立；海軍的艦船購(gòu)買與自造；海軍基地與海岸炮臺(tái)的建設(shè)；培養(yǎng)海軍人才與新式海軍的訓(xùn)練。3.甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)后晚清海洋觀轉(zhuǎn)變的特點(diǎn)：隨著海權(quán)論思想的傳入和甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)后晚清政府著手恢復(fù)海軍建設(shè)的努力，國(guó)民海洋意識(shí)普遍提高，在20世紀(jì)初期興起一股聲勢(shì)不大但頗具特色的海權(quán)思潮。主要表現(xiàn)：第一，對(duì)于傳統(tǒng)守土防御思想向近代主動(dòng)積極進(jìn)取海權(quán)觀念的轉(zhuǎn)變。第二，對(duì)于海洋從單一海防觀念到保護(hù)海洋利益觀念的轉(zhuǎn)變。五、當(dāng)今中國(guó)海洋治理的創(chuàng)新1.倡導(dǎo)世界各國(guó)平等參與海洋治理。2.建設(shè)和平、安全、繁榮、開放、美麗的海洋命運(yùn)共同體。3.建立和諧海洋，促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)融合性發(fā)展。4.實(shí)現(xiàn)人類與海洋共生共存，促進(jìn)世界和平發(fā)展。1.

(2021·遼寧省大連市高三第一次模擬考試)明朝的鄭和船隊(duì)常常在東北季風(fēng)強(qiáng)勁的三月初從江蘇太倉(cāng)出發(fā)遠(yuǎn)洋航行。同時(shí)，鄭和船隊(duì)還利用了這一時(shí)期海流和波浪的作用自北向南順利遠(yuǎn)航。這表明當(dāng)時(shí)(

)A．中國(guó)自然科技水平已領(lǐng)先世界B．我國(guó)的綜合國(guó)力超越西方C．國(guó)人利用自然的認(rèn)知水平較高D．明朝統(tǒng)治者鼓勵(lì)海外貿(mào)易C【解析】國(guó)人利用自然的認(rèn)知水平較高，與材料中“利用了這一時(shí)期海流和波浪的作用”“常在東北季風(fēng)強(qiáng)勁”遠(yuǎn)航相符，故選C項(xiàng)；文藝復(fù)興以后，面向現(xiàn)實(shí)世界、重視實(shí)踐的風(fēng)氣促進(jìn)了近代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，科學(xué)研究的范圍也不斷擴(kuò)大，“領(lǐng)先世界”與材料中“明朝”不符，且只靠航海技術(shù)并不能說明整個(gè)自然科技水平，排除A項(xiàng)；只靠航海技術(shù)并不能說明綜合國(guó)力，排除B項(xiàng)；材料主旨是航海技術(shù)，未涉及鼓勵(lì)海外貿(mào)易，實(shí)際上明朝統(tǒng)治者多數(shù)時(shí)候?qū)嵭泻＝懦鼶項(xiàng)。2.16世紀(jì)20年代，歐洲的一支探險(xiǎn)船隊(duì)的編年史官和領(lǐng)航員在完成航行時(shí)才發(fā)現(xiàn)，他們最初各自計(jì)算時(shí)間的方式是錯(cuò)誤的，實(shí)際航行用時(shí)比他們想象中的多了一天。這次航行(

)A．開辟了歐亞非之間的新商路B．引發(fā)了歐洲對(duì)美洲的殖民侵略C．導(dǎo)致了歐洲經(jīng)濟(jì)中心的轉(zhuǎn)移D．空前擴(kuò)展了人類的地理空間視野D【解析】據(jù)材料“16世紀(jì)20年代”“實(shí)際航行用時(shí)比他們想象中的多了一天”可知，材料指的是麥哲倫船隊(duì)的環(huán)球航行，體現(xiàn)出人類在探險(xiǎn)過程中發(fā)現(xiàn)地球遠(yuǎn)比人們想象中的要大，這空前擴(kuò)展了人類的地理空間視野，故選D項(xiàng)；1497—1498年，達(dá)·伽馬從葡萄牙出發(fā)繞非洲海岸到達(dá)印度，排除A項(xiàng)；1492年哥倫布抵達(dá)美洲后，引發(fā)了歐洲對(duì)美洲的殖民侵略，排除B項(xiàng)；新航路的開辟引發(fā)商業(yè)革命，使歐洲貿(mào)易中心從地中海沿岸轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸，排除C項(xiàng)。3.1609年，荷蘭人格勞秀斯發(fā)表了《海洋自由論》，最早從理論上系統(tǒng)地提出了公海航行自由的原則。他提出這一理論主要是為了(

)A．?dāng)U大荷蘭自身海洋利益B．與西班牙爭(zhēng)奪海洋霸權(quán)C．聯(lián)合西歐國(guó)家對(duì)抗英國(guó)D．緩和西歐各國(guó)海洋沖突A【解析】依據(jù)材料，17世紀(jì)初“荷蘭人格勞秀斯最早從理論上系統(tǒng)地提出了公海航行自由的原則”，公海航行自由原則的提出主要是針對(duì)西班牙的海洋霸權(quán)，推動(dòng)荷蘭的海外殖民擴(kuò)張，故選A項(xiàng)；與西班牙爭(zhēng)奪海洋霸權(quán)，最終也是為了荷蘭的海外殖民擴(kuò)張，排除B項(xiàng)；公海航行自由的原則有利于后期國(guó)家對(duì)外殖民擴(kuò)張，但其目的并非聯(lián)合西歐國(guó)家對(duì)抗英國(guó)，而是針對(duì)西班牙維護(hù)自己利益，排除C項(xiàng)；公海航行自由有利于緩和西歐各國(guó)海洋沖突，但這是這一理論的影響而非目的，排除D項(xiàng)。4.

(2022·丹東市高三二模)2018年，我國(guó)成立中央外事工作委員會(huì)，負(fù)責(zé)相關(guān)領(lǐng)域重大工作的頂層設(shè)計(jì)，整體推進(jìn)，并將維護(hù)海洋權(quán)益工作納入中央外事工作中。這體現(xiàn)了(

)A．黨將外交工作與涉海問題統(tǒng)籌規(guī)劃B．國(guó)際海洋秩序的相應(yīng)變動(dòng)與調(diào)整C．黨開始著手部署維護(hù)海洋權(quán)益工作D．中國(guó)為世界發(fā)展提供了中國(guó)方案