設(shè)計(jì)手冊(cè)-車門搖窗系統(tǒng)

華晨汽車工程研究院 編號(hào)：華晨汽車工程研究院 編號(hào)：HI-B15.028-2012-1.0編制部門：（文件編制部門名稱） 編制部門：（文件編制部門名稱） # 管理部門：流程信息處(1)為了防止升降器運(yùn)行時(shí)X向的竄動(dòng)、更好的和車門門框隨形，可以考慮升降器在最頂端裝配，這樣也可以在升降器損壞的情況下方便拆卸。(2)異響是玻璃升降器最常見的故障之一，且通常是由人為判斷，所以異響是玻璃升降器設(shè)計(jì)中需要重點(diǎn)考慮，并從設(shè)計(jì)上進(jìn)行優(yōu)化，以減少玻璃升降過程中異響發(fā)生可能性。a.設(shè)計(jì)布局時(shí)應(yīng)該考慮升降器系統(tǒng)有效間隙，避免升降器與門系統(tǒng)碰撞產(chǎn)生異響。b.零件詳細(xì)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮零件形狀、尺寸、公差、配合等。c.導(dǎo)軌采用靜電噴涂，并在導(dǎo)軌滑動(dòng)部涂潤(rùn)滑脂，控制導(dǎo)軌滑動(dòng)部表面質(zhì)量，靜電噴涂材料詳見3.2.1。d.控制卷絲筒與電機(jī)出力軸與罩殼之間間隙，防止卷絲筒與卷絲筒罩殼摩擦發(fā)生異響：e.在電機(jī)與鉞金之間考慮增加泡棉減少共振。f.校核鋼絲繩出線/入線位置，防止鋼絲繩互相刮碰產(chǎn)生異響。工裝開發(fā)及生產(chǎn)準(zhǔn)備階段對(duì)工程狀態(tài)和相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行凍結(jié)，需要安排開發(fā)計(jì)劃，要求供應(yīng)商嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)執(zhí)行，樣件完成后需要進(jìn)行形式試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)、路試試驗(yàn)加以驗(yàn)證。4相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)升降器試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)有升降器企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為《華晨金杯汽車電動(dòng)玻璃升降器技術(shù)規(guī)范》 ，版本J-02.01.42-2003,以下為電動(dòng)升降器的形式試驗(yàn)，試驗(yàn)具體方法詳見企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。外觀及基本性能試驗(yàn)(1)外觀質(zhì)量檢測(cè)。(2)運(yùn)行及堵轉(zhuǎn)電流檢測(cè)；運(yùn)行電流W10A;堵轉(zhuǎn)電流w25A(3)剩余力檢測(cè)；一般220±50N(4)運(yùn)行時(shí)間檢測(cè)；2-6秒。(5)手柄力矩檢測(cè)；手搖力矩需在2.1-2.5Nm之間。(6)耐腐蝕性檢測(cè)；中性鹽霧96小時(shí)。機(jī)械性能試驗(yàn)(1)自鎖性能檢測(cè)；50N作用下，玻璃下降量w5mm(2)振動(dòng)性能檢測(cè)；按QC/T執(zhí)行。(3)耐久性能檢測(cè)；按規(guī)定要求，前門12500個(gè)工作循環(huán)，后門7500個(gè)工作循環(huán)。(4)運(yùn)行平行度檢測(cè)；＜0.3mm/100mm(5)手柄空行程檢測(cè)；在5Nm作用下，手柄空轉(zhuǎn)w45°。(6)操作強(qiáng)度檢測(cè)；在14.7Nm作用下，無變形和損壞。(7)靜態(tài)強(qiáng)度檢測(cè)；在400N作用下，無永久變形和損壞。電氣性能試驗(yàn)(1)電機(jī)防水性能檢測(cè)；暫按IPX4標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。(2)耐電壓性能檢測(cè)；(18士0.2)V,5個(gè)循環(huán)。(3)高低溫性能檢測(cè)；-40C低溫和85c共24小時(shí)，5個(gè)循環(huán)。(4)防塵性能檢測(cè)：加塵，1500個(gè)工作循環(huán)?？偝尚阅茉囼?yàn)(1)總成噪音檢測(cè)；主觀評(píng)審。(2)升降器實(shí)車檢測(cè)；對(duì)安裝和基本性能進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)審。(3)道路試驗(yàn)；一般為15000公里強(qiáng)化，在試驗(yàn)階段每天運(yùn)行升降器不少于20次。5失效模式和改進(jìn)措施升降器失效模式和相關(guān)檢測(cè)項(xiàng)目見表 5.1表5.7 升降器失效模式零件功能潛在失效模式潛在失效后果起因或機(jī)理現(xiàn)行控制(預(yù)防)現(xiàn)行探測(cè)(預(yù)防)裝車匹配；耐久性試驗(yàn)建議措施導(dǎo)軌功能：動(dòng)力傳輸不能進(jìn)行有效的動(dòng)力傳輸玻璃升降卡滯或者停滯導(dǎo)軌不平行定義A、B導(dǎo)軌相對(duì)位置及公差重新定義A、B導(dǎo)軌相對(duì)位置公差潤(rùn)滑不足定義潤(rùn)滑油涂抹位置和涂油量耐久性試驗(yàn)更改潤(rùn)滑脂，重新定義涂油量運(yùn)動(dòng)噪音影響使用潤(rùn)滑不足定義潤(rùn)滑油涂抹位置和涂油量裝車匹配；耐久性試驗(yàn)更改潤(rùn)滑脂，重新定義涂油量滑塊功能：安裝玻璃；確保玻璃沿導(dǎo)軌順玻璃安裝困難影響安裝滑塊初始位置與車門的工具過孔不同心定義初始位置和公差裝車匹配更改設(shè)計(jì)。重新定義初始位置和公差滑塊供貨開口小定義開口尺寸及公差裝車匹配更改設(shè)計(jì)。增加開口尺寸

暢運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)不順暢玻璃升降困難滑塊與升降器導(dǎo)軌不匹配定義滑塊安裝尺寸及公差裝車匹配；臺(tái)架試驗(yàn)更改滑塊安裝尺寸及公差滑塊與玻璃發(fā)生相對(duì)移動(dòng)或松脫不能正常升降夾緊力不足；沒有為玻璃提供有效的支撐設(shè)計(jì)校核耐久性試驗(yàn)更改結(jié)構(gòu)，重新設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)干涉影響使用與其它部件預(yù)留間隙不足設(shè)計(jì)校核裝車匹配更改結(jié)構(gòu)，重新設(shè)計(jì)安裝支架功能：安裝；保證玻璃的運(yùn)行軌跡運(yùn)動(dòng)不順暢影響使用支架位置超差定義支架安裝尺寸及公差裝車匹配更改支架安裝尺寸及公差電機(jī)功能：動(dòng)力輸出升降速度慢影響使用所選用電機(jī)功率小設(shè)計(jì)校核裝車匹配選用功率大的電機(jī)噪音影響使用所選用電機(jī)噪首大設(shè)計(jì)校核裝車匹配選用噪音小的電機(jī)鋼絲繩功能：動(dòng)力傳輸鋼絲繩失效影響使用輸送阻力過大或動(dòng)力無法正常傳輸設(shè)計(jì)校核耐久性試驗(yàn)；道路試驗(yàn)更改結(jié)構(gòu)防止鋼絲繩脫出或失效6常見故障分析及排由電動(dòng)升降器高故障率的原因電動(dòng)玻璃升降器是整車中故障率較高的部件之一，故障原因也是多種多樣的，其根本原因：(1)電動(dòng)玻璃升降器涉及零部件較多，包括開關(guān)、線束、控制系統(tǒng)及電動(dòng)玻璃升降器本身，這些零部件均為串聯(lián)關(guān)系，從而導(dǎo)致整個(gè)電動(dòng)玻璃升降器的可靠性降低。(2)電動(dòng)玻璃升降器與其它系統(tǒng)的接口眾多，包括車門系統(tǒng)、車門導(dǎo)軌、車門玻璃及車門密封條，當(dāng)電動(dòng)玻璃升降器與這些系統(tǒng)配合不良時(shí)，將導(dǎo)致電動(dòng)玻璃升降器不正常工作。(3)電動(dòng)玻璃升降器的工作環(huán)境較為惡劣。車門內(nèi)是整車中潮濕多塵的環(huán)境之一，極易導(dǎo)致機(jī)械系統(tǒng)或電氣部件腐蝕，從而使整個(gè)電動(dòng)玻璃升降器的可靠性降低。(4)用戶使用不當(dāng)也是故障率較高的原因之一。電動(dòng)升降器基本故障類型(1)升降器不工作、無電流原因：a.開關(guān)、線束和保險(xiǎn)絲等裝置損壞或接觸不良；b.電機(jī)內(nèi)部熱保護(hù)器、電樞、電刷、繞阻等裝置損壞或接觸不良。(2)升降器成堵轉(zhuǎn)狀態(tài)、運(yùn)行緩慢、大電流原因：a.有異物卡、堵玻璃或?qū)к?；b.導(dǎo)軌、密封條等零部件嚴(yán)重腐蝕、變形等；c.鋼絲繩脫梢或斷裂。(3)升降器運(yùn)行過程中噪音過大原因：a.電機(jī)渦輪渦桿失