南沙港拓寬橋濕接縫施工技術交底

南沙港快速拓寬橋現(xiàn)澆濕接縫施工技術交底一、總體施工方案廣明高速公路廣州段SG03標南沙港快速拓寬橋共先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁縱向現(xiàn)澆濕接縫2道,濕接頭4道。南沙港快速拓寬橋均屬于先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的體系。其體系轉(zhuǎn)換的施工流程為:1、安裝好永久支座逐孔安裝箱梁,置于臨時支座上成為簡支狀態(tài),及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。2、連接連續(xù)接頭段鋼筋,綁扎中橫梁鋼筋。澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及橋面板.3、接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土。二、主要施工工藝及質(zhì)量要求根據(jù)全橋體系轉(zhuǎn)換的要求，濕接頭、濕接縫施工流程如下：準備工作→綁扎鋼筋→澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)范圍內(nèi)的濕接縫→養(yǎng)護→澆筑剩余部分濕接縫混凝土。任何一道濕接頭、濕接縫開始澆筑混凝土之前都必須報現(xiàn)場監(jiān)理批準并得到監(jiān)理工程師同意后,方可進行下道工序施工。1、準備工作⑴鑿毛在箱梁拆模以后，立即組織人員對梁頭及翼板外緣進行鑿毛，以露出新鮮混凝土為準，在澆筑混凝土時濕潤表面,以保證新老混凝土的良好結(jié)合。⑵測量高程為保證箱梁頂面高程符合設計要求,濕接頭施工之前，測量人員必須復核梁頂面高程，如安裝誤差較大,立即暫停該濕接頭施工，調(diào)整梁頂面高程，直至合格后方可繼續(xù)施工。⑶鋪設底模板濕接縫底板采用竹膠板制成，用鋼筋或槽鋼做筐，以加強竹膠板的承載能力,并用螺栓、拉桿將底板懸吊在頂面槽鋼或鋼筋上。拆模時松開螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。2、綁扎鋼筋⑴配料鋼筋預先在鋼筋加工場地配料，彎制后運到現(xiàn)場一次綁扎成型.制作鋼筋骨架應選擇在地勢平坦地面上進行，以保證鋼筋清潔。鋼筋應無灰塵，無銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂或其它外來物質(zhì),無有害的缺陷。鋼筋制作及安裝嚴格按施工圖紙及技術規(guī)范進行，確保焊接質(zhì)量。⑵鋼筋連接鋼筋應嚴格按圖紙要求進行布置.鋼筋的所有交叉點均應綁扎，必要時,亦可用點焊焊牢。結(jié)構(gòu)連續(xù)系梁現(xiàn)澆濕接縫N3鋼筋與箱梁橋面板伸出鋼筋每2根綁扎一根焊接一根，焊接采用單面焊，焊接長度不小于10d,N1、N2與N4鋼筋搭接長度為100cm,布置N3鋼筋時注意將其搭接側(cè)向上.不允許在澆筑混凝土以后再安設或插入鋼筋。為保證保護層厚度，應在鋼筋與模板間設置水泥砂漿墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊,且互相錯開.在連接連續(xù)處梁頭預留鋼筋時,因本著施工方便,梁頭鋼筋預留比較短，因此在采用搭接焊連接時，若長度未滿足10d的焊接長度時將采用5d的雙面焊接。鋼筋綁扎自檢合格，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收認可后,方可進行下道工序施工.3、搭設模板濕接頭縱、橫向側(cè)模均采用木模，模板表面保持光潔，破損，拼縫嚴密,在底模與側(cè)模之間用雙面膠條防止漏漿。為了防止模板變形、跑位,保證構(gòu)件尺寸，各模板之間采用對拉羅絲拉緊，防止?jié)仓炷習r脹模.模板內(nèi)側(cè)涂抹機油，以利于脫模方便。模板安裝完畢后，應保持位置正確.澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正.濕接縫直接使用梁體的翼板作為側(cè)模，另在兩端梁頭搭設兩塊封頭板作為端模。4、混凝土澆筑⑴材料采用C50現(xiàn)澆混凝土,拌合站集中拌制，混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場.⑵澆筑混凝土到現(xiàn)場后開始澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負彎距束同長度范圍內(nèi)的濕接縫?；炷劣傻踯噾业鯇Ｓ昧隙啡肽?澆筑采用分層斜坡式澆筑，插入式振搗器振搗，快插慢拔。使用插入式振動器時,移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50~100mm的距離，要插入下層混凝土50?100mm,每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，避免碰撞模板、鋼筋及其它預埋件.對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿.混凝土澆筑時要留好試塊,并做好記錄。對于濕接縫澆筑要注意盡量避免振動棒碰撞底板.5、養(yǎng)護及時用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得小于7天.切實加強混凝土的養(yǎng)護工作和施工縫的處理，確保砼在達到強度前不受外加荷載的影響.6、澆筑剩余部分濕接縫混凝土澆筑剩余部分的濕接縫混凝土，完成半幅內(nèi)各梁體之間的連接.三、安全防護落物保障措施由于南沙港快速拓寬橋上跨南沙港快速高速路,車流量較大且車速較快,路權單位及交警部門對交通限行有嚴格的要求，故我項目對南沙港拓寬橋施工邊翼板后澆段、濕接縫、橫隔板及防撞欄時需對南沙港拓寬橋進行兩車道臨時封閉高空施工作業(yè),必免造成落物對行使車輛的影響.邊翼板后澆段、防撞欄施工方案:根據(jù)架設兩跨30m的箱梁N6號鋼筋穿束，每1米穿束1根直徑為28鋼筋加固，外挑模板夾拉桿穩(wěn)固整體邊翼板進行施工。為固定防撞欄模板，在模板底部預留穿墻螺栓孔，孔的高度以橋面鋪裝施工后蓋住為宜，模板上采用槽鋼作為加強豎肋，穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)防撞欄尺寸和模板情況確定.濕接縫現(xiàn)澆施工方案：先搭設濕接縫模板再進行綁扎焊接鋼筋，為防止模板墜物等情況的發(fā)生，在底模與側(cè)模之間采用雙面膠條防止落物漏漿.為預防模板變形、跑位、保證構(gòu)件尺寸、各模板之間采用拉羅絲拉緊，防止?jié)仓炷習r脹模。舊橋翼板濕接縫連接施工方案：先搭設濕接縫模板再根據(jù)實測縫寬加工鋼筋，為防止與舊橋砼粘接不好的情況,需對舊橋面進行鑿毛處理,經(jīng)報驗后，再進行砼澆筑。四、施工注意事項1、主梁安裝后焊接橫隔板鋼筋及連接縱向濕接縫鋼筋,澆筑縱向濕接縫、濕接頭及濕接頭范圍內(nèi)的橫隔板混凝土。2、焊接或安裝現(xiàn)澆連續(xù)段接頭鋼筋，澆筑現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土。3、結(jié)構(gòu)連續(xù)施工順序：橫隔板濕接頭,翼緣板縱向濕接縫，連續(xù)端濕接頭，橋面體系轉(zhuǎn)換完成。五、安全、文明和環(huán)保施工措施1、堅持文明施工，促進現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標準化、規(guī)范化的落實,使職工養(yǎng)成良好的作風和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊,施工操作標準、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管理標準有序.2、危險處設置醒目標志、圍欄;施工戴安全帽，不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場有安全員,并佩帶袖標;現(xiàn)場有安全警示牌，工地要有看護人員。3、機械設備停放場地平整堅實、不積水；機械設備性能良好，無跑