預(yù)制箱梁架設(shè)施工技術(shù)交底

—預(yù)制箱梁架設(shè)施工技術(shù)交底主線橋上部構(gòu)造為：4X30m預(yù)應(yīng)力連續(xù)小箱梁。本橋箱梁共片。采納30m/120T架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)備工。為了優(yōu)質(zhì)、安全完本錢合同段跨線橋上部構(gòu)造30m小箱梁架設(shè)備工，現(xiàn)就施工過程中的技術(shù)要求及留意事項(xiàng)作如下交底，望施工隊(duì)作業(yè)人員及相關(guān)技術(shù)管理人員遵照?qǐng)?zhí)行。一、工藝原理用龍門吊將箱梁提到運(yùn)梁車上，由運(yùn)梁車將箱梁運(yùn)至待架橋位，運(yùn)梁車協(xié)作架橋機(jī)同步喂梁，最終由架橋機(jī)完成箱梁的架設(shè)。二、施工工藝1、架梁準(zhǔn)備（1）施工現(xiàn)場(chǎng)觀看對(duì)架橋機(jī)架設(shè)走行通過的路況、三線、電力設(shè)備等進(jìn)行觀看、調(diào)查，對(duì)影響箱梁運(yùn)輸、架設(shè)的設(shè)備，進(jìn)行拆遷或改移，保證箱梁運(yùn)輸通暢、架設(shè)順當(dāng)。（2）相關(guān)技術(shù)人員需認(rèn)真把握有關(guān)箱梁架設(shè)備工設(shè)計(jì)文件、標(biāo)準(zhǔn)化施工及工程部編制的《箱梁架設(shè)備工及安全專項(xiàng)方案》等施工技術(shù)資料，并嚴(yán)格參照上述資料組織進(jìn)行架設(shè)備工。（3）組織相關(guān)人員組裝架橋機(jī)及運(yùn)梁車，使其就位，到達(dá)架梁條件。（4）進(jìn)行成品箱梁檢查①、成品箱梁架設(shè)前需對(duì)成品箱梁外觀進(jìn)行檢查并上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格前方可進(jìn)行架設(shè)備工。②、成品箱梁檢查內(nèi)容：箱梁及封端混凝土外觀質(zhì)量；箱梁的幾何尺寸；梁面平整度偏差；預(yù)埋件位置、錨栓孔、中心線、板面平整度；吊裝孔位置、孔徑等；梁體混凝土及張拉灌漿齡期等，檢查符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（5）其他施工準(zhǔn)備①、架梁前應(yīng)對(duì)全橋中線、高程、跨度進(jìn)行測(cè)量，并用墨線標(biāo)出各墩臺(tái)中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置；②、箱梁在運(yùn)架施工前，應(yīng)按時(shí)去除路基、橋梁墩臺(tái)上的障礙物，保證運(yùn)梁車的安全通過。2、梁場(chǎng)取梁：從梁頭底模預(yù)留孔穿過吊索，兩邊扯勻，不絞纏。吊索距離梁頭一般為1m。下放吊鉤，把吊索兩端掛上吊鉤。略微起升吊鉤，在吊索與梁的兩下角之間襯墊護(hù)角器。調(diào)成天車位置和大車位置，目測(cè)吊鉤處于垂直狀態(tài)。起升吊鉤，到達(dá)80%負(fù)荷（估量），停機(jī)檢查各處有無異樣情況。單頭起升吊鉤，使得該梁端略微浮起；再起升另一端吊鉤。雙機(jī)同步起升，把箱梁提升至高于運(yùn)梁車，然后停止起升。龍門吊大車行走到運(yùn)梁車上方站定，落鉤下放箱梁到運(yùn)梁車上，需要對(duì)位調(diào)整時(shí)必需停止下放，微動(dòng)天車對(duì)位。吊具要緊固，嚴(yán)格遵守吊運(yùn)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求。3、運(yùn)梁（1）運(yùn)梁前檢查：運(yùn)梁車行走前重點(diǎn)檢查制動(dòng)裝置、限位開關(guān)、輪胎壓力、驅(qū)動(dòng)輪等重要部位是否處于完好狀態(tài)，箱梁擺放位置是否正確。（2）途中行駛：運(yùn)梁車途中行駛重載速度不超過5Km/h、空載速度不超過10Km/h，當(dāng)接近架梁地點(diǎn)時(shí)，漸漸放慢速度。（3）巡察監(jiān)護(hù)：在梁車運(yùn)行過程中設(shè)專人強(qiáng)化巡察，觀看監(jiān)護(hù)運(yùn)行橋梁、路基障礙物情況、路基受力改變情況、箱梁平衡狀態(tài)，輪胎受力情況以及減振油缸工作狀態(tài)等，保證運(yùn)梁車安全運(yùn)行。4、喂梁（1）聯(lián)結(jié)運(yùn)梁車與架橋機(jī)的聯(lián)機(jī)同步電纜，頂起運(yùn)梁車支撐油缸；（2）架橋機(jī)前吊梁小車將箱梁前端吊起，此時(shí)箱梁的后端支撐在運(yùn)梁車上的移動(dòng)托梁小車上；（3）移動(dòng)托梁小車和前吊梁小車同步向前運(yùn)動(dòng)，至架橋機(jī)后吊梁小車正下方位置停止；（4）架橋機(jī)后吊梁小車將箱梁后端吊起，起升到前吊梁小車同一高度，使箱梁處于同一平面；（5）1號(hào)小車和2號(hào)小車吊梁同步運(yùn)行至待架梁位，喂梁工序完成。5、落梁及灌注砂漿（1）落梁前再次校核支座十字線、錨栓孔位置、孔徑、深度，去除錨栓孔內(nèi)的積水及雜物；（2）啟動(dòng)液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，以0.5m/min的速度平穩(wěn)落梁，落梁分為以下步驟：①、距墩臺(tái)支承墊石頂面1.0m左右時(shí)，液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)，安裝支座下底板套筒錨固螺栓，然后起動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)徐徐落梁；②、距墩臺(tái)支承墊石頂面20cm時(shí)，用直角尺對(duì)中引導(dǎo)、監(jiān)視并檢查支座中心的位移量；③、箱梁縱向、橫向位置到位后，頂升4個(gè)臨時(shí)千斤頂（每個(gè)承載500t），當(dāng)每個(gè)千斤頂?shù)捻斄?Mpa時(shí)停止頂升，緩緩落下吊具；④、依據(jù)梁面標(biāo)高的匹配計(jì)算，頂升或落下臨時(shí)千斤頂，進(jìn)行高程、支點(diǎn)反力的調(diào)整，使每個(gè)支點(diǎn)反力不超過4個(gè)支點(diǎn)平均反力的5%，滿意箱梁架設(shè)要求后，擰緊千斤頂液壓缸的鎖定螺母；6、運(yùn)梁車退回（1）取下架橋機(jī)與運(yùn)梁車的聯(lián)機(jī)同步電纜，起動(dòng)運(yùn)梁車，將移動(dòng)馱梁小車退回原有位置；（2）收回運(yùn)梁車支承油缸，旋轉(zhuǎn)司機(jī)室至運(yùn)行位置；（3）運(yùn)梁車以不大于10km/h速度返回梁場(chǎng)取梁，進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。7、架橋機(jī)過孔（1）在橋面鋪設(shè)臨時(shí)鋼軌，收起后支腿支撐油缸，后支腿滾輪落在鋼軌上；解除前支腿底部油缸支撐，主梁前部通過自行支腿支撐在輔助導(dǎo)梁上；架橋機(jī)向前自行；（2）架橋機(jī)后支腿走行至已架梁距梁端1.53m的位置停止，前支腿位于待架橋墩的墊石上；（3）架橋機(jī)后支腿油缸支撐受力，前支腿油缸支撐在橋墩上受力；（4）前吊梁小車與輔助導(dǎo)梁尾端聯(lián)結(jié)，解除輔助導(dǎo)梁后支腿的錨固裝置；（5）輔助導(dǎo)梁向前運(yùn)行其長(zhǎng)度的1/2位置時(shí)停止，輔助導(dǎo)梁自行提升絞車與輔助導(dǎo)梁聯(lián)結(jié)；（6）輔助導(dǎo)梁走行到位；（7）輔助導(dǎo)梁前后支腿支撐在橋墩上受力，錨固導(dǎo)梁后支腿，準(zhǔn)備進(jìn)行下一孔箱梁的架設(shè)。8、架設(shè)首孔箱梁（1）運(yùn)梁車馱運(yùn)輔助架橋機(jī)至第一孔橋位；（2）輔助導(dǎo)梁前后支腿支撐在橋墩（臺(tái)）上并錨固后支腿；（3）撤除前轉(zhuǎn)運(yùn)支架與架橋機(jī)的聯(lián)結(jié)；運(yùn)梁車回落到低位；運(yùn)梁車后退，當(dāng)運(yùn)梁車退出O型支腿位置時(shí)停止；用1#吊梁小車將O型支腿下橫梁吊下，將下橫梁與O型支腿對(duì)接；聯(lián)結(jié)動(dòng)力，后支腿油缸向上支撐，使下橫梁與O型支腿接觸，用螺栓聯(lián)接在一起；（4）撤除后支架與架橋機(jī)的聯(lián)結(jié)，運(yùn)梁車完全退出，架橋機(jī)自行過孔；（5）導(dǎo)梁正常過孔、錨固，架橋機(jī)完成第一跨架梁的準(zhǔn)備工作，進(jìn)入正常架梁狀態(tài)。9、架設(shè)最終兩孔箱梁（1）自行過孔：架橋機(jī)前行，后支腿支撐在已架箱梁前端；（2）導(dǎo)梁過孔，前吊梁小車吊起輔助導(dǎo)梁前行；（3）輔助導(dǎo)梁前支腿撤除并掛在導(dǎo)梁前端，聯(lián)結(jié)前支撐橫梁，使其支撐在橋臺(tái)或路基上；（4）過孔到位，完成倒數(shù)第二孔箱梁的架設(shè)；（5）架橋機(jī)前支腿折起，安裝短腿油缸，橋機(jī)向前自行過孔；（6）到位后，前支腿短腿油缸支撐在橋臺(tái)上；（7）輔助導(dǎo)梁后支腿折起，輔助導(dǎo)梁前行，到位后聯(lián)結(jié)后支撐橫梁并支撐在橋臺(tái)上；（8）架設(shè)最終一孔梁；三、質(zhì)量掌握（一）在箱梁架設(shè)備工前，由質(zhì)檢人員對(duì)待架箱梁、墩臺(tái)、支座進(jìn)行相關(guān)檢查，使其滿意箱梁架設(shè)要求。（二）在架設(shè)過程中對(duì)箱梁支座十字線與橋墩臺(tái)十字線進(jìn)行對(duì)正掌握，滿意偏差不超過3mm；（三）在架設(shè)過程中，對(duì)箱梁的梁縫進(jìn)行檢查測(cè)量，架設(shè)的梁縫與設(shè)計(jì)相比不得超過10mm；（四）在架設(shè)過程中，箱梁架設(shè)必需滿意以下質(zhì)量掌握標(biāo)準(zhǔn)：1、臨時(shí)千斤頂每支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的平均值相差不得超過±5%；2、支座墊石頂面與支座底面間隙必需在20-30mm之間；3、與相鄰梁端橋面高差不大于10mm；4、已架箱梁支點(diǎn)處橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)相比誤差在+0～-20mm。四、安全措施箱梁架設(shè)中除應(yīng)遵守《架橋機(jī)架梁規(guī)程》、《橋涵施工技術(shù)安全規(guī)章》、《標(biāo)準(zhǔn)化施工管理指南》和國(guó)家公布的起重作業(yè)相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)遵守以下規(guī)定：1、機(jī)組人員必需持證上崗，嚴(yán)禁無證操作；2、機(jī)組人員必需有專人指揮，指揮信號(hào)必需統(tǒng)一，多崗位人員分工明確，協(xié)調(diào)全都、就位齊全；3、嚴(yán)格交接班制度，交接班人員共同對(duì)吊具鋼絲繩、制動(dòng)裝置，限位開關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣裝備等主要安全裝置進(jìn)行檢查；4、作業(yè)前必需再次檢查輔助導(dǎo)梁的錨固處于正常狀態(tài)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣裝置和全部機(jī)件處于完好狀態(tài)后，將掌握器操作扳柄處于零位，鳴鈴表示全部在場(chǎng)人員，即可開車。5、架橋機(jī)發(fā)現(xiàn)異樣情況或零部件損壞，必需立刻關(guān)機(jī)。關(guān)機(jī)后由技術(shù)人員檢查故障原因，進(jìn)行處理。確定沒有任何危險(xiǎn)的情況下，值班指揮員指示操可以重新開機(jī)；6、架橋機(jī)停止工作后，必需將停機(jī)制動(dòng)器處于工作狀態(tài)，吊鉤升起，全部掌握手柄扳至零位。五、環(huán)保措施1、當(dāng)運(yùn)梁車、架橋機(jī)加油時(shí)，運(yùn)用電動(dòng)油泵進(jìn)行加油，防止柴油灑落，污染粱面；2、在進(jìn)行架橋機(jī)前支腿撤除時(shí)，對(duì)粱面及墩臺(tái)上鋪設(shè)塑料薄膜、土工布，防止液壓油灑落污染；六、標(biāo)準(zhǔn)化施工留意事項(xiàng)1、吊環(huán)必需采納未經(jīng)冷拉的HPB235鋼筋制作，且吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于600時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或起吊扁擔(dān)，使吊環(huán)垂直受力。吊移板式構(gòu)件時(shí)不得吊錯(cuò)上、下面。2、梁體出坑前，檢查梁的各部分尺寸、各項(xiàng)預(yù)埋件以及預(yù)拱度等是否符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)顯現(xiàn)過失時(shí)應(yīng)按時(shí)研討，提出處理措施，以免造成安裝的困難。梁體轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，其壓漿漿體強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。3、梁體初吊時(shí)，先進(jìn)行試吊。試吊時(shí)，先將梁吊離支承面約2～3cm后暫停。然后對(duì)吊梁裝備的受力情況做細(xì)致檢查，經(jīng)確認(rèn)受力良好后，方可撤除支墊，連續(xù)起吊。4、預(yù)制梁的起吊和縱、橫向移動(dòng)及就位等，均須統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)全都，并按預(yù)定挨次妥當(dāng)進(jìn)行。5、采納平板車運(yùn)梁時(shí)，車長(zhǎng)應(yīng)能滿意支點(diǎn)間的距離要求，支點(diǎn)處應(yīng)設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤防止搓傷梁體混凝土。6、梁片裝車時(shí)，梁的重心線與車輛縱向中心線應(yīng)全都，偏差不得超過10mm梁片按設(shè)計(jì)支點(diǎn)放置.不得偏吊、偏放，落梁時(shí)，先支撐好再松鉤。7、拖車在梁的停放場(chǎng)裝車后，采納手拉葫蘆及鋼絲繩等捆綁、加固。以增加防滑、防傾倒措施。8、拖車在轉(zhuǎn)運(yùn)梁的路上盡可能緩速慢行，時(shí)速掌握在10Km/h以內(nèi)，切勿急剎車或急轉(zhuǎn)彎，嚴(yán)防梁體在車上滑動(dòng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)降低車速，留意行人和障礙物，在車的前后應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。9、梁落位時(shí)，在梁側(cè)面的端部掛線錘，依