養(yǎng)護作業(yè)安全管理教材

養(yǎng)護作業(yè)安全管理教材共五節(jié)：第一節(jié)：概述養(yǎng)護安全作業(yè)的特點：高速公路養(yǎng)護作業(yè)是在局部封閉作業(yè)區(qū)，車輛通行的情況下進行施工作業(yè)的，作業(yè)區(qū)附近交通環(huán)境差，養(yǎng)護作業(yè)具有重危性、惡化性、復雜性、集中性、隨機性、連鎖性的特點。養(yǎng)護安全作業(yè)的目的和意義：告訴公路養(yǎng)護的目的是最大限度地延長公路設施的使用壽命，保障行使車輛安全、暢通，給司乘人員創(chuàng)造舒適的通行環(huán)境。它的核心內容是保障通行車輛的安全，是為社會和人民造福的公益性活動，因此養(yǎng)護作業(yè)更要注重安全。養(yǎng)護安全作業(yè)的意義：就是加強養(yǎng)護作業(yè)的安全管理有著極其重要的意義。養(yǎng)護作業(yè)安全管理包括生產安全管理和交通安全管理兩部分。交通安全管理：為什么要進行交通安全的管理呢？養(yǎng)護安全作業(yè)是在不封閉或局部封閉交通的環(huán)境下進行的，時刻經受著通行車輛的威脅和噪聲的干擾；在作業(yè)區(qū)作業(yè)時處于交通流變更方向和減速地段，極易因駕駛員操作不當或機械故障導致交通事故的發(fā)生；由于，作業(yè)人員本身安全意識比較淡薄，由于長時間的在這種情況下工作，常產生麻痹，懶惰思想及僥幸心理，不按規(guī)范設置標志及隔離設施。鑒于以上特點，為了更好的保障職工的人身安全，加強安全管理刻不容緩。那么怎樣才能做好安全作業(yè)管理工作呢？主要從以下幾方面入手：這就是我們后面要一一講到的第二節(jié)-----第五節(jié)的內容。第二節(jié)：作業(yè)前的準備工作安全準備作業(yè)前的安全教育對養(yǎng)護作業(yè)人員教育與管理，最重要是對現場作業(yè)人員進行安全教育和管理，提高其自身安全意識，自我保護意識和法律觀念。在開工前要進行現身說法教育，宣布制度和紀律，發(fā)現苗頭后即嚴肅處理，往往可以收到較明顯的效果。為達到教育效果，工前安全教育要提前準備好以下幾方面的內容：有關安全的法律、法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)程養(yǎng)護、維修安全作業(yè)責任制和安全工作目標、管理辦法安全作業(yè)的方案、安全作業(yè)常識安全隱患及事故案例分析事故應急措施和自救知識新進場的設備和人員，也要根據作業(yè)的特點和人員的實際情況，在進場前做好工前安全檢查和教育；落實安全措施，施工單位要編制安全作業(yè)方案，要將有關安全作業(yè)主要環(huán)節(jié)的責任人明確，具體作業(yè)前，要勘察作業(yè)現場，制訂封閉式，車輛走路線，封閉時間及通行時間。作業(yè)裝備的準備上路作業(yè)前，要清點安全作業(yè)服飾及設施，核對數量及標志版面內容。檢查好示警燈具，避免在路上經常發(fā)生維修。進入現場的作業(yè)人員必須按要求佩帶安全帽或作業(yè)服，沒有按要求作的，應責其改正。當場不能改正的，應責令其退出作業(yè)現場。參加養(yǎng)護作業(yè)的設備，在進行養(yǎng)護作業(yè)前，對其要進行設備技術和安全方面的檢查，保證處于良好的工作狀態(tài)。主要檢查：發(fā)動機、行走系統、轉向系統、燈光系統等。避免因設備故障導致事故的發(fā)生。作業(yè)標志與設備道路交通設施標志是司乘人員識別道路情況的重要媒介，設施與標志的設置不管對道路的使用者，還是對道路的施工者都很重要。道路交通標志分為：1、主標志（警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游標志、道路施工標志→屬道路交通標志中的一種，他的作用是實現作業(yè)區(qū)的預告和分隔。1、作業(yè)設施→A、路欄：是用以阻擋車輛及行人前進或指示改道設施，設在道路施工、養(yǎng)護、落石、塌方導致交通阻斷路段的兩端或周圍；B、錐形交通標志：（簡稱路錐）設置的間距為10--30米，接近作業(yè)區(qū)及車流變化處設置間距取小值，其他地段一般為大值；C、施工警示燈號；2、作業(yè)標志→A、作業(yè)區(qū)預告標志：a、“前方施工”預告標志，在作業(yè)區(qū)前1km----300m設立；b、“中間封閉”標志，用與6車道以上的車道，在封閉作業(yè)前1km---300m處設立標志；c、“向左（右）改道標志”：在單車道封閉的情況下使用，用以通告過往車輛按指示方向改道行使，一般配合導向標志使用；d、“左（右）道封閉標志”：這是在封閉超（往）車道的情況下使用的，通告過往車輛左（右）側車道封閉，右（左）側車道通行。在封閉作業(yè)區(qū)前1km----300m設立標志e、“道路封閉標志”：它主要用于整幅高速公路封閉作業(yè)的情況，在作業(yè)區(qū)前1km----300m設立標志;f、“車輛慢行標志”：該標志一般設立在封閉區(qū)前150m處g、“移動式作業(yè)標志”，主要用于清掃、除雪、澆水、檢測等移動作業(yè)項目，掛與作業(yè)車尾部明顯可見處的作業(yè)警示標志，在車輛的較高處，插掛顏色鮮明的作業(yè)標識旗幟；B、“導向標志”：這是在某個車道封閉時，指示車輛改變行駛方向的標志；C、“速度限制標志”：“限速”標志一般作業(yè)分80km\h、60km\h、40km\h三級限制車輛速度，此種標志主要配合車輛慢行標志使用，屬禁令標志）。2、輔助標志：A、表示車輛種類；B、表示時間；C、表示區(qū)域或距離；D、表示禁令、警告理由；作業(yè)服飾作業(yè)警示燈具警示車輛作業(yè)區(qū)的交通管理警告區(qū)：范圍（1000m）長上游過渡區(qū)：范圍（100m-150m）長緩沖區(qū)：是為了安全行車和安全作業(yè)兩個目的設置的養(yǎng)護作業(yè)占用行車道時，這個區(qū)的距離應有210m長，當作業(yè)不占用行車道時，這個區(qū)的距離不應少于100m。作業(yè)區(qū)（386頁）除標志設施以外還要增加另外三套管理手段：A、是要用安全錐把作業(yè)區(qū)臨向行車的界面隔離開來，錐間距適當加密，以車輛不能駛入為準；B、加設警示燈，安排專門的看守人員（安全員）在封閉區(qū)前端守護和警示；下游過渡區(qū)：區(qū)域有30m長，在過渡終點，采用安全錐與行車方向成45度角擺放，過渡區(qū)以外，是行車區(qū)域作業(yè)人員不能擅入。終止區(qū)：除作業(yè)區(qū)外，其他區(qū)域不準人員停留。安全作業(yè)組織與管理安全組織：1、集中作業(yè)組織；如：路基、路面、橋梁、隧道中修以上工程，除雪防滑作業(yè);散作業(yè)組織：如：清掃、保潔、樹木修剪、澆水等作業(yè)管理（393頁）1、中央分隔帶活動護欄管理2、作業(yè)區(qū)人員值守與設施看護3、設備的停放4、長、大設備的管理5、夜間及視線不良的安全對策6、流動作業(yè)養(yǎng)護材料、設備、大型構件運輸緊急情況處治（396頁）設備操作要點略《安全生產法》學習內容總則（1、3、4、5、6、7、11）生產經營單位的安全生產保障（16、17、21、22、28、36、38）從業(yè)人員的權利和義務（46、47、49、51）安全生產的監(jiān)督管理（56、58、63、）生產安全事故的應急救援與調查處理（68、70、72、74、75、76）法律責任（77、80、82）附則公路管理局安全生產管理暫行辦法教學內容總則組織機