提升專業(yè)化貨運服務(wù)品質(zhì)實施方案

提升專業(yè)化貨運效勞品質(zhì)實施方案到2025年，現(xiàn)代流通體系加快建設(shè)，商品和資源要素流淌更加順暢，商貿(mào)、物流設(shè)施更加完善，國內(nèi)外流通網(wǎng)絡(luò)和效勞體系更加健全,流通業(yè)態(tài)模式更加豐富多元，流通市場主體更具活力，交通承載力量和金融信用支撐力量明顯增加，應(yīng)急保障力量和綠色進展水平顯著提升，流通本錢持續(xù)下降、效率明顯提高，對暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的根底性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性作用顯著提升。一、面臨形勢大，超大規(guī)模內(nèi)需潛能加速釋放，需要現(xiàn)代流通更大范圍聯(lián)系生產(chǎn)和消費。加快建設(shè)現(xiàn)代流通體系，擴大市場交易，推動區(qū)域分工深化和一體化進展，欠興旺地區(qū)、東中西部、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)進展。我國經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)向高質(zhì)量進展，一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速推動，式，推動上下游、產(chǎn)供銷、內(nèi)外貿(mào)一體連接，有利于更好發(fā)揮我國完整產(chǎn)業(yè)資源要素，促進形成國際合作和競爭優(yōu)勢。高，還存在一些短板和堵點。從市場環(huán)境看，國內(nèi)統(tǒng)一大市場尚不健全，商展動能減弱。從交通物流看，根底設(shè)施還不完善、網(wǎng)絡(luò)分布不均衡，貨運承二、進展根底揮了重要作用。全國統(tǒng)一大市場加快建設(shè)。商貿(mào)、物流、交通等重點領(lǐng)域市場化改革步管體制機制日益完善，公正有序的市場秩序根本形成,商品和資源要素流通制度環(huán)境持續(xù)改善。商貿(mào)流通穩(wěn)步進展。商品交易市場加快轉(zhuǎn)型升級，市場構(gòu)造不斷優(yōu)化，202086.5萬億元，實物商品網(wǎng)上零售額占社會消費品零售總1/4。o現(xiàn)代物流快速進展?！巴ǖ?樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運行體系建設(shè)持續(xù)推動，202014.7%o交通運輸承載力量持續(xù)提升?！笆v十橫”綜合運輸大通道加快建設(shè)，升。202019.7萬億噸公里，鐵路貨運量、港口貨物和集裝箱吞吐量、快遞業(yè)務(wù)量穩(wěn)居世界第一。金融信用支撐不斷加強。金融領(lǐng)域多層次支付清算網(wǎng)絡(luò)體系根本建成，人民幣跨境支付系統(tǒng)(C1PS)型監(jiān)管機制初步形成，誠信商業(yè)文化逐步深入人心。三、增加交通運輸流通承載力量效勞品質(zhì)，增加交通運輸對現(xiàn)代流通的支撐作用。〔一〕提升綜合立體交通網(wǎng)流通功能強化骨干運輸通道力量。完善綜合運輸大通道，加強出疆入藏、中西部地區(qū)、沿江沿海沿邊戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)，增加國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架流通保障力量，暢通國際干線運輸通道。推動力量緊急通道升級擴容，加快待貫穿路段建設(shè)，在有條件有需求的骨干運輸通道推動鐵路客貨分線，完善綜合交通樞紐布局，增加流通功能。優(yōu)化“北糧南運”通道建設(shè)，加強東西向糧食運輸通道接卸力量，提升煤運通道運輸力量，增加油氣通道輸送力量，提高集裝箱運輸通道多式聯(lián)運連接力量，爭論進展鐵路雙層集裝箱運輸。優(yōu)化調(diào)整運輸構(gòu)造，合理把握不同運輸方式之間的比例關(guān)系，加快推動大宗貨物及中長距離貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”。邊交通條件，提高車輛通行效率。拓展其他城市群干線鐵路、高速大路、國加快瓶頸路段升級、打通待貫穿路段。完善城鄉(xiāng)融合交通網(wǎng)絡(luò)。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)整體布局和一體建設(shè),為農(nóng)設(shè)，有效串接田頭市場、家庭農(nóng)場以及供銷、郵政快遞等網(wǎng)點。在有條件的地區(qū)推動具備農(nóng)林作業(yè)、應(yīng)急救援、防災(zāi)減災(zāi)等功能的通用航空設(shè)施建設(shè)，在有需求的農(nóng)村地區(qū)加強停車場等配套設(shè)施建設(shè)?！捕程岣呓煌ㄟ\輸組織和效勞水平大力進展多式聯(lián)運。依托重要物流樞紐，發(fā)揮不同運輸方式比較優(yōu)勢，提升組合效能，進展規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化多式聯(lián)運。推動聯(lián)運轉(zhuǎn)運設(shè)施、場站合理布局建設(shè)，強化設(shè)施、設(shè)備、治理等標(biāo)準(zhǔn)對接，加強鐵路、大路、水運、多式聯(lián)運經(jīng)營主體，以鐵水聯(lián)運、江海聯(lián)運、江海直達、國際鐵路聯(lián)運等為式聯(lián)運品牌。效勞產(chǎn)品。創(chuàng)大路運輸效勞業(yè)態(tài)模式，推廣貨車租賃、掛車共享、定制效勞模式。進展差異化、共性化運輸效勞，滿足高價值、小批量、時效強的貨運需求。(三)推動交通運輸智能化低碳化進展加快交通根底設(shè)施智能化升級。推動交通根底設(shè)施移動通信網(wǎng)絡(luò)掩蓋，加快鐵路、大路、港航、機場等交通根底設(shè)施數(shù)字化改造和口裝卸、轉(zhuǎn)場、調(diào)度等作業(yè)效率。推動才智機場建設(shè)，在有條件的地區(qū)開展交通運輸信息平臺建設(shè)。備的普及應(yīng)用，提升訂單、運輸、倉儲、配送全流程智能化水平，逐步實現(xiàn)推廣，提高車路協(xié)同信息效勞力量，探究進展自動駕駛貨運效勞。領(lǐng)域的應(yīng)用試點，降低交通運輸領(lǐng)域能耗和排放水平。四、推動流通領(lǐng)域信用體系建設(shè)作用，提高流通領(lǐng)域信用保障水平?！惨弧臣涌焱晟浦匾a(chǎn)品追溯系統(tǒng)加強追溯系統(tǒng)建設(shè)。拓展追溯產(chǎn)品范圍，加快推動相關(guān)法律修訂工作，〔含食用農(nóng)產(chǎn)品式、接口標(biāo)準(zhǔn)及編碼規(guī)章。度，調(diào)動大型流通企業(yè)等主動選用樂觀性,擴大可追溯產(chǎn)品市場規(guī)模?！捕辰∪孕庞脼楦椎男捅O(jiān)管機制用承諾，支持協(xié)會商會建立健全行業(yè)信用承諾制度，強化行業(yè)自律。中事后監(jiān)管掩蓋范圍。實施信用風(fēng)險分類監(jiān)管，優(yōu)化監(jiān)管框架,不斷提升監(jiān)度，在流通領(lǐng)域更多行業(yè)和部門實施以信用為根底