電機安全操作

Word第第頁電機安全操作小區(qū)柴油發(fā)電機平安操作規(guī)程制度

小區(qū)柴油發(fā)電機平安操作規(guī)程

1.目的

確保柴油發(fā)電機操作的平安性和正確性。

2.適用范圍

適用于康明斯-斯坦福柴油發(fā)電機組(edi-550-cs)的操作。

3.內(nèi)容

3.1開機前的檢查工作

3.1.1斷開發(fā)電機組的輸出自動空氣開關(guān),把發(fā)電機掌握屏上的選擇開關(guān)置于停止'0'位置。

3.1.2檢查機組整體狀況:機身上有無雜物,水箱散熱網(wǎng)有無堵塞,機身有無滲油等。

3.1.3檢查機房的進(jìn)、排風(fēng)狀況,進(jìn)風(fēng)口與排風(fēng)口有無堵塞等。

3.1.4檢查機油油位狀況:擰出油尺,油尺上標(biāo)有'h'(高位)和'l'(低位),油位應(yīng)在h與l之間并靠近h位,但不行超過;檢看油質(zhì)是否變壞、黑。

3.1.5檢查柴油油箱狀況:油箱是否夠油、管道有無滲油、排氣口是否通暢、閘閥有無打開等。

3.1.6檢查冷卻水箱中的水位:擰開水箱蓋,中指能探到水位或眼觀水位低于水箱蓋平面2~4cm。

3.1.7檢查機組電池連線及其它引線是否全部連接堅固

3.1.8檢查發(fā)電機組顯示屏(dseplcmodel560)上顯示的電瓶端電壓應(yīng)是dc24v,且無警告等符號指示。

3.2手動啟動。

3.2.1將送、排風(fēng)機掌握箱面板上的選擇開關(guān)置于'手動'位置,按下啟動按鈕,送排風(fēng)機運轉(zhuǎn)。

3.2.2當(dāng)市電停時,斷開配電房市電聯(lián)絡(luò)開關(guān)。當(dāng)試驗發(fā)電時,斷開發(fā)電機組的

輸出自動空氣開關(guān)。

3.2.3將發(fā)電機組掌握屏上的選擇開關(guān)轉(zhuǎn)到'手動'位置,發(fā)電機組將啟動發(fā)電。

3.2.4傾聽有無異樣聲音,通過顯示屏上的操作按鈕'

柴油發(fā)電機組-平安操作留意事項

一、在新的柴油機組投入運行之前,肯定要仔細(xì)閱讀機組產(chǎn)品手冊及發(fā)動機、發(fā)電機廠商供應(yīng)的產(chǎn)品使用(操作)說明書。

二、機組只能由經(jīng)過培訓(xùn)并被授權(quán)的人員啟動和操作,其他人員未經(jīng)批準(zhǔn),禁止進(jìn)入機房。

三、機房應(yīng)保持清潔和通道暢通,去除附著於柴油機上的易燃物質(zhì),如燃油、機油及其它碎片。

四、廢棄有毒。假如在封閉的空間工作,要有良好的通風(fēng)設(shè)施,確保充分的通風(fēng)與換氣。

五、加油時有起火和爆炸的危急。加油時禁止吸煙和有明火消失。

六、使用推舉的燃油、機油和冷卻液。使用牌號不合適的燃油、機油和冷卻液會造成柴油機的損壞,縮短柴油機的使用壽命。

七、仔細(xì)檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風(fēng)處的防護(hù)裝置是否安裝且平安牢靠。

八、隨時檢查“三漏”(漏油、水、氣),消失“三漏”現(xiàn)象,可能會導(dǎo)致火災(zāi)、人身傷亡或機器嚴(yán)峻損壞。

九、靠近運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機是危急的,寬松的衣服、長發(fā)、手指或墜落的工具可能纏住發(fā)動機的轉(zhuǎn)動部位而造成嚴(yán)峻的人身損害。

十、請勿用手觸摸運行后尚未冷卻的發(fā)動機高溫部位或零部件,留神灼傷。

十一、嚴(yán)禁在機組運行或沒有冷卻時打開散熱器水蓋加注冷卻液,以免冷卻液噴濺出來造成人員損害。

十二、高壓機油能穿透皮膚,造成嚴(yán)峻的損害,當(dāng)懷疑機油泄漏時,不要用手去感覺,而應(yīng)用紙板或木板檢查。

十三、機組啟動後,首先留意觀看機油壓力表的讀值,若在10秒內(nèi)機油無壓力反應(yīng),應(yīng)馬上停機檢查。

十四、假如柴油機非正常停機,不要馬上啟動,應(yīng)先查明不正常停機的緣由并做必要的檢修。

十五、假如機油壓力偏低,應(yīng)馬上停機進(jìn)行檢查,否則,低油壓力運行,會造成軸承或其他部件咬死。

十六、假如柴油機過熱,千萬不要馬上停機,馬上停機會造成冷卻液溫度快速上升,從而咬死部件。應(yīng)在低怠速下運轉(zhuǎn),使柴油機高溫部件逐步冷卻。

十七、假如風(fēng)扇皮帶斷裂,馬上停機,否則會導(dǎo)致冷卻液溢出散熱器,導(dǎo)致柴油機過熱,損壞柴油機。

十八、檢修機組時,應(yīng)停機并斷開蓄電池的接地線。松開的或者損壞的端子和電纜會引起火災(zāi),在柴油機運行前,應(yīng)檢查端子和電纜并進(jìn)行必要的修理,并去除灰塵。

十九、不要打開液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設(shè)定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封,重新設(shè)置,這樣會導(dǎo)致機組的磨損、損壞。油機、燃油的消耗甚至?xí)?dǎo)致超速,造成嚴(yán)峻後果。

二十、檢修電池時要當(dāng)心,應(yīng)將電池開關(guān)置於“off”的位置上,留意不要讓電池兩端短接,以免點燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時,應(yīng)將接頭擰緊,以免松散的接頭產(chǎn)生火花,引起爆炸。

電機車司機平安操作提示卡

一、一般規(guī)定

1、入井人員必需戴平安帽,隨身攜帶自救器和礦燈。

2、入井人員嚴(yán)禁攜帶煙草或點火用品,嚴(yán)禁穿化纖衣服,入井前嚴(yán)禁喝酒。

3、嚴(yán)格執(zhí)行入井前平安確認(rèn)制度。

4、自覺遵守《入井檢身制度》,聽從指揮,排隊入井,接受檢身。

5、乘坐罐籠按挨次上下,不行擁擠和打鬧;罐籠運行中,不要把頭和手腳以及隨身攜帶的工具物品伸到罐外;不準(zhǔn)向井筒里扔?xùn)|西。

6、井下運輸大巷,行人必需靠人行道右側(cè)行走,嚴(yán)禁在軌道中間行走,當(dāng)車輛接近時,要在人行道上站立或進(jìn)入躲避硐室暫避。

7、大巷行走攜帶長件工具時,要留意避開碰傷他人,銳利工具的刃口要戴愛護(hù)套,朝著行進(jìn)的方向攜帶,與他人保持肯定距離,嚴(yán)禁肩扛長把工具、長物料等在架線巷道行走。

8、在橫穿大巷,通過彎道、交叉口時,要做到'一停、二看、三通過',首先停下觀看車輛狀況,確認(rèn)平安后再通過。

9、乘坐架空乘人裝置或人車時必需在規(guī)定候車區(qū)域等候,嚴(yán)格遵守乘坐紀(jì)律和平安規(guī)定。

10、嚴(yán)禁站在起吊的重物下方或重物可能倒向的位置。

11、嚴(yán)禁站在提升物體的繩道內(nèi)、運行的設(shè)備或帶電體上。

12、在兼作行人的斜巷內(nèi)行走時,根據(jù)'行人不行車,行車不行人'的規(guī)定,不要與車輛同行,斜巷提升時必需馬上進(jìn)入躲避硐。

13、嚴(yán)禁隨便打開密閉、柵欄進(jìn)入盲巷;不行強行通過爆破警戒線、進(jìn)入爆破警戒區(qū)。

14、嚴(yán)禁同時打開兩道風(fēng)門,嚴(yán)禁隨便調(diào)整風(fēng)窗。

15、嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車,礦車內(nèi)拿物料時,留意架空線。

16、嚴(yán)禁直接跨越皮帶、刮板機,必需走行人過橋;嚴(yán)禁私自乘坐皮帶。

17、在坡度較大或濕滑的區(qū)域行走,當(dāng)心謹(jǐn)慎,要抓牢扶手,不要騎在絞車鋼絲繩上行走,嚴(yán)禁跨越運行中的鋼絲繩。

18、設(shè)備運行時,人員嚴(yán)禁靠近或檢修轉(zhuǎn)動部位或帶電體,非專職人員不得操作、挪移電氣設(shè)備。

19、休息或工作時必需隨時檢查自己四周平安狀況,發(fā)覺險情準(zhǔn)時躲避或處理。

20、在高度大于2米以上高空作業(yè)時,必需拴好平安帶。

21、嚴(yán)禁在井下車場、各巷道口及下山片盤口蹲坐休息。

22、不得在產(chǎn)生輻射危害的測灰儀和核子稱等設(shè)備四周逗留,非專業(yè)人員嚴(yán)禁檢修或維護(hù)。

23、按規(guī)定交接班,嚴(yán)禁空崗、串崗、睡崗、脫崗,嚴(yán)禁班中干與工作無關(guān)的事情,聽從管理和工作支配。

24、熟識避災(zāi)路線及各種警示提示標(biāo)志。

薄弱人物認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

1、帶病堅持工作的危急人

2、休息不好兩頭繁忙的疲憊人

3、圖省事、怕麻煩,懶散成性的僥幸人

4、即將休班或休班返礦的探親人

5、家庭變故的恍惚人

6、家有喜事的甜美人

7、技能不熟的新工人

8、心情不穩(wěn)的浮躁人

9、冒險蠻干、心存僥幸的逞能人

10、不懂裝懂的莽撞人

11、冒冒失失的馬虎人

12、急于求成的草率人

13、逆反心理的固執(zhí)人

二、開車前平安提示卡檢查確認(rèn):

1、持證上崗:

操作資格證隨身攜帶并確認(rèn)。

2、線路:

接班后向交班司機具體了解機車運行的線路狀況。

3、電機車單元檢查表確認(rèn):

(1)檢查司機室的頂棚、防護(hù)鏈、座椅是否完好。

(2)檢查在切斷電源的狀況下,掌握器換向手把是否敏捷,閉鎖是否牢靠。照明燈是否光明;喇叭音響是否清楚、嘹亮,手閘敏捷,剎車裝置有效,符合要求,撒沙裝置敏捷有效,沙箱內(nèi)沙量、沙質(zhì)符合要求。

(3)檢查受電弓完好、起落是否敏捷。

(4)檢查制動閘間隙合格,制動有效。

(5)檢查連接裝置是否完好,連接插銷、連接環(huán)合格,插銷插設(shè)到位,碰頭合格。

4、牽引車數(shù)符合規(guī)定要求,煤車≤30輛,矸石料車≤20輛,人車≤18輛。車輛組列裝載狀況:仔細(xì)檢查車輛組列、裝載等狀況,有以下狀況之一時,不得開車。

a.車的連接不正常。

b.牽引車數(shù)超過規(guī)定。

c.礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸(“四超”車輛須制定平安措施)

d.運輸物料的機車或車輛上有搭乘人員。

e.運輸人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。

f.運輸有易爆、易燃或有腐蝕性物品時,車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。

g.存在其他影響平安行車的隱患。

5、紅尾燈懸掛:開車前將紅尾燈懸掛,并檢查紅尾燈是否光明。

6、列車前后有無人員及障礙物:

開車前確認(rèn)列車四周及行進(jìn)方向無人員及障礙物。

三、電機車司機正規(guī)操作及操作過程中的平安留意事項:

(一)電機車司機操作挨次:

懸掛紅尾燈→進(jìn)入駕駛室→接通開關(guān)、鳴笛→松開車閘、啟動運行→調(diào)整車速→減速→停車。

1、懸掛紅尾燈

接到發(fā)車信號后,將紅尾燈掛在最終一節(jié)車的尾部。

2、進(jìn)入駕駛室

進(jìn)入駕駛室后掛上防護(hù)鏈。正常操作時應(yīng)保持的姿態(tài)是:坐在座位上,常常目視前方,左手握掌握器操作手把,右手握制動手輪。

3、接通開關(guān)、鳴笛

按挨次接通自動開關(guān)等有關(guān)電路,鳴喇叭示警。

4、松開車閘、啟動運行

將掌握器換向手把扳到相應(yīng)位置,松開車閘,轉(zhuǎn)動掌握器操作手把,使車速漸漸增加到運行速度。

脈沖調(diào)速掌握器操作手把轉(zhuǎn)至60度,若列車仍舊不動,一般不應(yīng)連續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明緣由。如系車輪打滑,可倒退機車,放松連接環(huán),然后重新撒沙啟動。嚴(yán)禁長時間強行拖拽空轉(zhuǎn),嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動。

掌握器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3秒左右的時間間隔(初啟動時可稍長)。不得過快越檔;不得停留在兩個位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動)。

制動手輪停放位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2-3圈的范圍內(nèi)。

運行中,掌握器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停留。

5、調(diào)整車速

運行過程中要留意觀看人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等。調(diào)整車速時,應(yīng)將掌握器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運行”及零位位置“停留”,盡量避開利用手閘掌握車速。

兩機車或兩列在同一軌道同一方向行駛時,必需保持不少于100米的距離。

列車行駛的速度:運輸人員時不得超過4米/秒;運輸爆炸材料或大型設(shè)備、材料時,不得超過2米/秒;車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。

6、減速

需要減速時,應(yīng)將掌握器操作手把按反方向漸漸轉(zhuǎn)動,直至返回零位。大幅度減速時操作手把應(yīng)快速回零。假如車速依舊較快,幫助撒砂制動。禁止拉下集電弓減速,禁止在操作手把未回零位時施閘。

7、停車

需要停車時,應(yīng)按上述操作挨次使列車緩慢駛至預(yù)定地點,再以手閘停車。制動時,不行施閘過急過猛,否則易消失閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。消失這種現(xiàn)象時,應(yīng)快速松閘,緩解后重新施閘。

(二)電機車司機操作過程中的平安留意事項:

1、必需按信號指令行車,在開車前必需發(fā)出開車信號。機車運行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。

2、不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。臨時離開崗位時,必需切斷電動機電源,將掌握器手把轉(zhuǎn)至零位,將掌握器手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。

3、不得在能自動滑行的坡道上停放機車或車輛,確需停放時,必需用牢靠的制動器將車輛穩(wěn)住。

4、嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動電機車。

5、使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復(fù)軌時,應(yīng)有牢靠的措施,必需使用復(fù)軌器材。

6、車場調(diào)車確需用機車頂車時,嚴(yán)禁異軌道頂車、拉車;嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。

7、列車占線停留,在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。不應(yīng)在主要運輸線路“來回單線”上停車。應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定停靠的平安區(qū)段。

8、接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處,機車會車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時,都必需減低速度,并發(fā)出警號。

9、機車通過施工區(qū)段時,必需聽從現(xiàn)場施工人員的指揮,準(zhǔn)許運行時方可慢速通過。

10、需要司機扳道岔時,必需停穩(wěn)機車、剎緊車閘、下車扳動道岔,嚴(yán)禁在車上扳動道岔,嚴(yán)禁擠岔強行通過。

11、不管任何緣由造成電源中斷,都應(yīng)將掌握器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動。若仍舊斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機車運行中集電器脫落時,必需將操作手把轉(zhuǎn)回零位,剎緊車閘,確認(rèn)無誤后方可處理。

12、列車消失故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時,都必需減速停車;有發(fā)生事故的危急或接到緊急停車信號時,都必需馬上緊急停車。

13、需要緊急停車時,必需快速將掌握手把轉(zhuǎn)至零位,使用手閘,并連續(xù)勻稱地撒砂。

14、制動時,不行施閘過急過猛,否則易消失閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。消失這種現(xiàn)象時,應(yīng)快速松閘,緩解后重新施閘。

15、制動結(jié)束后,必需準(zhǔn)時將掌握器手把轉(zhuǎn)至零位。

窄軌電機車司機操作過程留意事項

序號

提示詞

主要內(nèi)容

1

信號指令

必需按信號指令行車,開車前必需發(fā)出開車信號。

2

司機位置

運行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外;嚴(yán)禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室;嚴(yán)禁車外開車;向前行駛時嚴(yán)禁在后駕駛室開車(雙駕駛室機車)。

3

特別路段

1.接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度或噪聲較大處,會車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時,必需減低速度,并發(fā)出警號。2.通過施工區(qū)段,須聽從施工人員指揮,準(zhǔn)許運行時方可慢速通過。

4

扳(過)道岔

1.司機必需停穩(wěn)機車,剎緊剎閘,下車扳動道岔,嚴(yán)禁在車上扳動道岔,嚴(yán)禁擠岔強行通過。2.通過司控道岔必需提前操作,觀看道岔打嚴(yán)后方可通過。

5

機車變向

行駛中轉(zhuǎn)變運行方向時,需停穩(wěn)后再換向操作。

6

減速操作

1.應(yīng)使用掌握手把減速,盡量避開用手閘掌握車速,若手把回零后車速仍較快,可適當(dāng)施閘、撒砂。2.禁止拉下集電弓減速(架線機車)。

7

正常制動

1.制動時,不行施閘過急過猛,消失車輪抱死機車滑行現(xiàn)象時,應(yīng)快速松閘,緩解后重新施閘。2.禁止在操作手把未回零位時施閘,嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動電機車。

8

緊急制動

需要緊急停車時,必需快速將掌握手把轉(zhuǎn)至零位,拉緊手閘,并連續(xù)勻稱撒砂。

9

停車位置

1.列車占線停留,應(yīng)停在指定?？康钠桨矃^(qū)段。不應(yīng)在主要運輸線路“來回單線”上停車。2.不得在能自動滑行的坡道上停放機車,確需停放時,須用牢靠的制動器將車輛穩(wěn)住。

10

暫離崗位

臨時離開時,將掌握器手把轉(zhuǎn)至零位并取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。

11

異樣處置

1.列車消失故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時,必需減速停車;有發(fā)生事故的危急或接到緊急停車信號時,必需馬上緊急停車。2.不管任何緣由造成電源中斷,都應(yīng)將掌握器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動。3.故障停車時,應(yīng)馬上向調(diào)度匯報,必需在機車(列車)前后設(shè)置警示防護(hù)后,方可檢查,但蓄電池機車電氣設(shè)備嚴(yán)禁打開檢查。

12

頂車及復(fù)軌

1.頂車時必需聽從調(diào)車人指揮,嚴(yán)禁異軌道頂車,嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。2.對脫軌的機車或礦車復(fù)軌時,應(yīng)有牢靠的措施。

13

特別運輸

1.運輸“四超”物件時,必需嚴(yán)格執(zhí)行平安措施的規(guī)定。2.運輸人員時,嚴(yán)格按規(guī)定站點停車,嚴(yán)禁任意停車上下人員。3.列車速度:運輸人員時不得超過4米/秒;運輸爆炸材料或大型設(shè)備、材料時,不得超過2米/秒;車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。

14

同軌車距

兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,必需保持不少于100米的距離。

四、停車后應(yīng)進(jìn)行以下工作并確認(rèn):

1、停車地點:列車占線停留,須在道岔警沖標(biāo)位置以外停車;不應(yīng)在主要運輸線路“來回單線”上停車;應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定停靠的平安區(qū)段;不得在能自動滑行的坡道上停放機車或車輛,確需停放時,必需用牢靠的制動器將車輛穩(wěn)住。

2、掌握器手把已打到零位。

3、車閘已扳緊,列車制動牢靠,車燈照明正常。

4、離開機車時將掌握器手把取下隨身攜帶。

五、典型事故案例

某礦列車掉道傷人事故

1、事故經(jīng)過:

2023年7月2日中班,**單位電瓶車司機王**牽引8輛礦車向施工地點送車皮,當(dāng)電瓶車行至距車場10米處,李**爬到全速運行中的列車上摘鉤截取車皮,同時另一名把鉤工劉**強行打道岔,道岔打過后,李**沒有拔出銷子,車皮未脫鉤,結(jié)果造成車皮竄軌掉道,將李**拋下車,造成李**輕傷。

2、事故緣由:

(1)李**在電瓶車運行中,強行爬到運行的機車上摘鉤,屬于違章作業(yè)。

(2)電瓶車司機、把鉤工違背平安操作規(guī)定,圖省事,怕麻煩,平安意識淡薄。

(3)現(xiàn)場管理不到位,責(zé)任不明確,協(xié)調(diào)不力。

六、本工種常見三違

1、無證上崗的。

2、不嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。

3、車燈、鈴、閘、撒沙裝不完好的,掌握器不閉鎖的。

4、列車運行中下車扳道岔或強行擠道岔通過的。

5、列車無紅尾燈,使用不正常的尾燈的。

6、在車外開車或不松閘就開車的。

7、運行中將頭或身體探出車外的。

8、不按信號指令行車,在開車前未發(fā)出開車信號的。

9、未按規(guī)定速度行車。

10、停車后沒有將掌握手把取下、沒有扳緊車閘或關(guān)掉車燈的。

11、不在規(guī)定地點停車的。

12、機車頭搭載他人的。

13、無措施運輸“四超”車輛的。

發(fā)電機平安操作規(guī)定

1、經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者,方準(zhǔn)進(jìn)行操作。操必需嚴(yán)格遵守有關(guān)平安、交接班等制度。

2、發(fā)電機要作好防雨、防風(fēng)、防火設(shè)施。地面保持枯燥,機架擱墊平穩(wěn),作好絕緣墊。安裝儀表愛護(hù)及接地導(dǎo)線接頭、電纜、管道的愛護(hù)裝置。

3、開動前檢查發(fā)電機和盛磁機是否正常;磁場變阻器的電阻放在最大位置;與變壓器送電共用一個配電盤時應(yīng)檢查閘刀,檢查各相熔絲有無斷路;禁止發(fā)電機在有負(fù)荷的狀況下起動。

4、當(dāng)原動機到達(dá)額定轉(zhuǎn)速后,漸漸減低磁場變阻器的電阻,使電壓增高到略大于額定值。若變阻器的電阻為零時,尚無電壓,可加少量負(fù)載即能建壓。

5、送電時應(yīng)先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機漸漸增加負(fù)荷,調(diào)整變阻器電阻,使電機電壓維持額定值。

6、運行中,應(yīng)常常監(jiān)視其負(fù)荷、溫升、電刷工作狀況等,并應(yīng)留意隨負(fù)荷的增減,電壓調(diào)整的改變范圍一般允許在5%以內(nèi),頻率的改變不允許超過1%(低負(fù)荷運轉(zhuǎn)時除外),各相電流的不平衡,一般不應(yīng)超過10%。任何一相電流都不應(yīng)當(dāng)超過額定值。

7、嚴(yán)禁超載、超壓。禁止在一相熔絲斷路的狀況下連續(xù)送電。當(dāng)發(fā)覺勵磁回路接地,轉(zhuǎn)子線圈短路、發(fā)電機冒煙、著火以及發(fā)生其它內(nèi)部故障時,應(yīng)馬上停機處理。

8、發(fā)電機停機前,應(yīng)先逐步減去負(fù)荷,待負(fù)荷為零時,再斷開主機開關(guān)及勵磁開關(guān)。將磁場電阻放到最大位置,停止原動機。

9、發(fā)電機運轉(zhuǎn)時,即使未加勵磁亦應(yīng)認(rèn)為帶有電壓,禁止修理保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。

10、日常應(yīng)保持發(fā)電機殼及其四周清潔,在任何狀況下,盡量避開塵垢、水滴、金屬碎屑或其它雜物侵入。并保持良好的通風(fēng)條件。

11、工作后必需檢查、清掃設(shè)備,做好日常保養(yǎng)工作,到達(dá)整齊、清潔、潤滑、平安。

發(fā)電機-平安操作留意事項

1.必需在空氣充分流通地區(qū)操作發(fā)電機組。不得在室內(nèi)、洞窟或隧道內(nèi)操作發(fā)電機組。

2.發(fā)電機組在運行過程中,不得往燃油箱中加油。加油時,不能使油溢出,以防爆炸或火災(zāi)事故。

3.不得在發(fā)電機組旁邊,放置可燃物質(zhì)。

4.油機運行過程中必需有人在守候著,禁止小孩及其他人員靠近發(fā)電機。

5.必需在平坦地面操作發(fā)電機組。

6.不行以在雨中或潮濕的狀態(tài)下運轉(zhuǎn),手濕的時候不行以操作發(fā)電機組。

7.不得把發(fā)電機組連接至商用供電線路上,連接市內(nèi)配線時,必需使用轉(zhuǎn)換開關(guān)。

8.不使用發(fā)電機組時,為了防止天氣的影響,應(yīng)當(dāng)放置防潮濕的地方。

9.發(fā)電機組輸出電線不能放在發(fā)電機組下面。

10.必需從地線中心接地。(地線另外預(yù)備)

11.發(fā)電機組運行時不要取下蓄電池。

12.留意柴油存儲平安問題,不能在簡單起火地點存儲油料。

13.在通電狀態(tài)下,請不要拔下插銷或拆下端子的接線。

14.在操作發(fā)電機組前,必需檢查燃油與機油是否加好。要定期檢查發(fā)電機組燃油油位及發(fā)動機的機油油位。

15.在操作發(fā)電機組前,必需要檢查燃油管是否泄露、螺栓和螺母是否松動以及組件是否有損壞與折斷。

16.運輸油機時候,不能人、油機在卡車相里混和運輸。

17.要定期檢查蓄電池的電解液的液面位置。

如有任何不明之處,請準(zhǔn)時與省公司聯(lián)系。

聯(lián)系人:周聰碧,,

非煤礦山窄軌電機車修理工平安操作留意事項

1.必需持有效證件上崗。

2.電機車修理工必需熟識電機車、架線牽引網(wǎng)絡(luò)的性能、構(gòu)造原理及施工設(shè)備的正確使用。

3.施工時必需嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦機電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和電氣有關(guān)作業(yè)規(guī)程。

4.作業(yè)前對所用工具、儀表檢查、試驗。確保精確、平安、牢靠。

5.檢修機車一般在機車庫內(nèi)進(jìn)行檢修。臨時小故障可在運行線路上進(jìn)行,但要在施工地點兩端40米外設(shè)好警戒,車輛通過時嚴(yán)禁作業(yè)。

6.檢修前,必需將機車?yán)慰康拈l住,并要檢查檢修地點的瓦斯和氫氣的濃度,超限嚴(yán)禁作業(yè)。

7.檢修前,必需先切斷電機車電源,并要進(jìn)行驗電,確認(rèn)無電后方可進(jìn)行作業(yè)。

8.檢修架線牽引網(wǎng)絡(luò)設(shè)備時必需停電、驗電,做好短路接地,確認(rèn)無電后掛好停電牌方可進(jìn)行。

9.高空作業(yè)時,必需佩戴平安帽和保險帶,保險帶應(yīng)扣鎖在牢靠的位置上。大風(fēng)大雨天,禁止高空作業(yè)。

10.拆裝重大部件時,設(shè)專人指揮,起吊過程中嚴(yán)禁人員在起重物下行走或作業(yè)。

11.檢修完畢后要進(jìn)行試運轉(zhuǎn),試車時要在平安地段進(jìn)行。

12.清理施工現(xiàn)場,到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。

汽油發(fā)電機作業(yè)平安操作規(guī)范

為保證員工人身平安、基站設(shè)備平安、發(fā)電機平安,特按工作步驟制定本規(guī)范。要求發(fā)電人員、維護(hù)修理人員嚴(yán)格遵守。

注:由于各項目現(xiàn)多使用科勒(kohler)汽油發(fā)電機,故在本制度以該型號發(fā)電機為例進(jìn)行說明。

基本平安操作規(guī)范

持證上崗!!!

不得抽煙操作!!!不得酒后操作!!!操作工具應(yīng)絕緣!!!

油機四周不得有火源!!!四周2米內(nèi)無易燃、易爆物品!!!

當(dāng)發(fā)生危急時,應(yīng)先保人、再保基站設(shè)備、最終保油機!!!

一、發(fā)電前平安檢查

1、檢查機油油位是否符合規(guī)定要求:取出機油油位標(biāo)尺,將油位標(biāo)尺擦拭潔凈后插入油機機油箱,取出后確認(rèn)油機機油量在油位標(biāo)尺的下端位置之上。如需加機油,加至機油油位標(biāo)尺上限。

2、檢查進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)通道是否暢通,有無異物遮擋、堵塞。

3、檢查油機掌握面板、連接電纜及插座、插頭是否良好,導(dǎo)線有無折裂和絕緣破損等,檢查各樁頭螺絲是否緊固。

4、檢查燃油位、水位、啟動電池電壓以及是否存在漏水、漏電、漏油、漏氣。

二、加油平安操作規(guī)范

1、必需在燃油閥關(guān)閉、發(fā)電機冷卻后,才能進(jìn)行加油操作。

2、加油時不得將燃油濾網(wǎng)取出,不要使塵埃、污垢、水份及其他外界雜物混入汽油中。

3、切勿在抽煙或在有火焰的地方加油。

4、必需使用90﹟以上無鉛汽油,加油時要隨時觀看油位計,切勿使燃油溢出或撒漏在發(fā)動機及消音器上。如溢出或撒漏,應(yīng)在啟動發(fā)電機前,將汽油擦凈。

5、加油后,要擰緊油箱蓋。

三、連接啟動電池平安操作規(guī)范

1、將紅色端頭接在啟動電池的正極,黑色端頭接啟動電池的負(fù)極,并擰端子螺絲使之接觸良好。

2、留意在連接電池線時,切勿因所用工具導(dǎo)致電池短路。

3、禁止將電池線正、負(fù)極與電池正、負(fù)極倒置,否則將損壞啟動電機。

4、發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時禁止拔脫電池線,禁止電池線正極與負(fù)極連接,否則短路將造成電池和充電線圈損壞。

留意:

1、電池的電解液含有硫酸,避開與皮膚、眼睛及衣物接觸。

2、電池會產(chǎn)生爆炸性的氣體,務(wù)必使其遠(yuǎn)離閃電、火焰、香煙等。在狹窄的地方使用或充電時,務(wù)必保持通風(fēng);在要靠近電池時,要做好眼睛的愛護(hù)。

四、運輸、放置平安操作規(guī)范

1、發(fā)電機傾斜,燃油會從化油器及油箱中泄露的危急。在操作或移動時,要保持發(fā)電機直立。

2、運輸時要削減顛簸,避開燃油泄露、連線脫落、零部件松動。

3、嚴(yán)禁放在基站內(nèi)及其它封閉場所使用,應(yīng)放置在基站外通風(fēng)良好且地面水平的位置。

4、禁止發(fā)電機的進(jìn)、排風(fēng)口對準(zhǔn)基站門口方向或?qū)ι巷L(fēng)方向,且應(yīng)遠(yuǎn)離任何可燃物品。

5、發(fā)電機與建筑物或其它裝置間的距離應(yīng)保持至少一米以上,否則,發(fā)電機會產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。

特別環(huán)境發(fā)電,應(yīng)留意事項:

a、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù)且無引下線時,留意:

1)上山前,應(yīng)觀看油位、山路最大坡度,如不能保證燃油泄露,應(yīng)將發(fā)電機靠近車尾的部位墊高;將發(fā)電機放置完畢后,應(yīng)檢查是否有燃油泄露,如有泄露應(yīng)擦凈。

2)發(fā)電機放置位置應(yīng)遠(yuǎn)離陡坡,地面如不水平,應(yīng)墊實、墊平,務(wù)必保證發(fā)電機水平、穩(wěn)固。

b、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù),有引下線或自帶電纜能滿意山下發(fā)電時,應(yīng)將發(fā)電機放置在從基站能直接看到的水平位置;連接引下線應(yīng)執(zhí)行《登高作業(yè)規(guī)范》和《電源作業(yè)規(guī)范》。

c、雨雪天執(zhí)行發(fā)電任務(wù)時,留意:

1)、不得放置在低洼處、水溝處(含自然形成的小水溝)、不易排水處、土質(zhì)松軟處,也不得離易坍塌處太近(距離應(yīng)大于易坍塌物高度的2/3)。

2)、應(yīng)對發(fā)電機做好防雨雪措施,但不得直接掩蓋。

3)、應(yīng)穿絕緣膠鞋、絕緣手套,避開電纜露電而被損害。

五、電纜選用平安規(guī)范

1、應(yīng)按《電纜面積承載電流及選配方法》選擇電纜。

應(yīng)以環(huán)境溫度35℃(夏季有時會更高)、單根架空明敷、三相380v、用于頻繁啟動電機的標(biāo)準(zhǔn)選擇電纜。

2、應(yīng)按《通信電纜工程施工作業(yè)指導(dǎo)書》之架空電纜敷設(shè)的相關(guān)要求,對電纜進(jìn)行布放。電纜嚴(yán)禁與酸、堿及礦物油類接觸,嚴(yán)禁拖動,彎曲半徑應(yīng)符合要求。

3、布放電纜時應(yīng)檢查電纜是否有開裂、破損、油污等不良現(xiàn)象。

4、芯線接續(xù)應(yīng)無斷線、碰地、混線、絕緣不良等現(xiàn)象。應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)色帶、色譜規(guī)定進(jìn)行接續(xù)并保持肯定的電纜重疊,嚴(yán)禁以繞接的方法接續(xù)全塑電纜芯線。

六、接線平安操作規(guī)范

1、檢查線路:

用萬用表或測電筆測量檢查火表箱至基站內(nèi)溝通開關(guān)箱,確認(rèn)基站外市電屬于正常停電,油機切換箱內(nèi)接線正確、無對外供電。

2、確認(rèn)停電后,關(guān)閉溝通配電屏內(nèi)其他負(fù)載空開(空調(diào)空開等)。

3、按照斷電流程(先低壓后高壓,先負(fù)載空開后隔離空開)逐級進(jìn)行斷電:關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)整流模塊空開→關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)市電輸入空開→關(guān)閉溝通配電屏內(nèi)市電輸入空開→關(guān)閉溝通配電屏內(nèi)溝通輸入主空開。

電源柜工作原理不一樣!!!

小學(xué)問:

由于電機本身繞組的電阻和電感都很小,電機啟動的一瞬間,相當(dāng)于短路,電流是相當(dāng)大的。在電機關(guān)斷的時候也會產(chǎn)生一個反向的沖擊電流。

4、連接電纜:

無油機切換箱的:在確保溝通輸入總開關(guān)分?jǐn)嗟那疤嵯?應(yīng)撤除基站溝通總輸入零線,作好絕緣防護(hù);先將電纜線的一端接入到溝通配電屏內(nèi)的剩余空開的下樁頭,再將另一端接到油機的樁頭上。

有油機切換箱的:先把切換箱中閘刀從“市電”側(cè)打至“油機”側(cè),再把電纜連接至切換箱上油機電端口,最終將將另一端接到油機的樁頭上。

留意:要先接零線,再并接三相火線;要確保電纜兩頭連接堅固,檢查連接相位是否正確,檢查電纜布放路由有無平安隱患、電纜有無纏繞。

七、油機啟動平安操作規(guī)范

發(fā)電機在啟動前,請務(wù)必將輸出溝通開關(guān)設(shè)在[off]位置(開關(guān)向下),否則將損壞發(fā)電機。嚴(yán)禁直接帶負(fù)載啟動!

發(fā)電機的啟動:

1、打開燃油閥,在on位置,即油路開關(guān)在垂直位置。

2、用手指輕輕拉出風(fēng)門。

3、旋轉(zhuǎn)啟動開關(guān)到run(運轉(zhuǎn))位置上,旋轉(zhuǎn)啟動開關(guān)至start(啟動)位置,如啟動勝利,請馬上將手移開,使其自動回轉(zhuǎn)至run(運轉(zhuǎn));如啟動不勝利,則間隔十秒鐘后再次啟動直到啟動勝利。

注:每次啟動時間不得超過10秒,啟動的間隔時間應(yīng)在十秒鐘以上,否則簡單造成電池過放電或啟動電機因過熱而損壞。

4、發(fā)電機啟動勝利(運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后),用手推回風(fēng)門,天氣寒冷時,應(yīng)漸漸推回風(fēng)門。

八、上電平安操作規(guī)范

1、發(fā)電機在常溫啟動后,需運行1-2分鐘預(yù)熱運轉(zhuǎn),寒冷時需加長預(yù)熱運轉(zhuǎn)時間至3-5分鐘。

2、檢查油機本機儀表指示。測量油機輸出電壓、頻率正常后,合上油機輸出開關(guān)。

3、測量油機輸出電壓,確保電壓輸出正常、火線與零線接線正確。

4、按照逐級送電流程:打開油機供電空開→打開溝通配電屏內(nèi)開關(guān)電源供電空開→打開開關(guān)電源內(nèi)溝通輸入供電空開→打開單塊整流模塊。

無油機切換箱的,將接線空開合上,再合上開關(guān)電源分路開關(guān)(千萬不能把溝通配電屏中的總開關(guān)合上,防止油機倒送給電網(wǎng));

有油機切換箱的基站,把溝通配電箱內(nèi)的總開關(guān)合上,再合上開關(guān)電源分路開關(guān)。如有足夠負(fù)荷余量,可開啟空調(diào)分路開關(guān)。

5、檢查開關(guān)電源內(nèi)直流輸出電壓是否正常、基站設(shè)備是否工作正常、蓄電池充電是否正常。

九、油機運轉(zhuǎn)時平安留意事項

1、發(fā)電過程中應(yīng)有人值守,每30分鐘對機房進(jìn)行一次巡察,觀看設(shè)備運行狀況及油機掌握屏上的電壓、電流、頻率、油壓、水溫,留意聽油機運行聲音、觀看油機排煙。

遇以下狀況應(yīng)緊急停機:油壓突然下降、聲音不正常、飛輪松動、水溫或油溫急劇上升、管路斷裂、現(xiàn)場消失易燃易爆埋伏事故。

觀看電源模塊工作狀況、設(shè)備運行狀況、蓄電池充電狀況。

2、運轉(zhuǎn)時,切勿掩蓋防塵罩,切勿濕手觸摸發(fā)電機,肯定不能觸摸消音器和排氣管。

3、發(fā)電機不能超載運行,長時間帶載運行不應(yīng)超過額定功率的80%。

4、三相負(fù)載應(yīng)平衡,每相差值不超過30%,否則發(fā)電機簡單損壞。

5、燃油缺乏應(yīng)至少留一名技術(shù)人員值守,加放燃油必需停機后操作(需通知機房停機加油)。

十、下電平安操作規(guī)范

1、市電來電,測量、檢查市電溝通輸入主空開上端電壓,確認(rèn)電壓無缺相、無過壓、無欠壓等。

2、確認(rèn)來電后,按照斷電流程逐級進(jìn)行斷電:關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)整流模塊空開→關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)市電輸入空開→關(guān)閉溝通配電屏內(nèi)開關(guān)電源溝通輸入空開→關(guān)閉溝通配電屏內(nèi)油機供電空開。

3、斷開電纜:確認(rèn)電纜無電,斷開電機電纜接放點

無油機切換箱的,先把油機端的線纜撤除,再連接好基站溝通總輸入零線,最終將溝通配電屏端的線纜撤除;

有油機切換箱的,先將油機接頭拔出,再將油機切換箱內(nèi)的閘刀打至“市電”側(cè)。

4、按照逐級送電流程:打開溝通輸入主空開→打開溝通配電屏內(nèi)開關(guān)電源供電空開→打開開關(guān)電源內(nèi)溝通輸入供電空開→打開全部整流模塊。

5、檢查設(shè)備運行是否正常,恢復(fù)溝通配電箱內(nèi)其他溝通供電設(shè)備的供電(空調(diào)等)。

十一、油機停機平安操作規(guī)范

1、先將負(fù)載關(guān)閉,再將發(fā)電機輸出斷路器斷開。

2、空載運行2-3分鐘后,關(guān)閉啟動開關(guān)至off位置。

3、將燃油閥關(guān)至off位置。

4、將鑰匙開關(guān)關(guān)至off位置。

十二、發(fā)電結(jié)束平安規(guī)范

檢查開關(guān)電源和設(shè)備正常運行后,結(jié)束發(fā)電。

1、檢查油機各部件狀況,檢查燃油使用狀況。

2、收好電纜,鎖好切換箱門。

3、聯(lián)系機房確認(rèn)全部基站設(shè)備是否正常工作并通知已結(jié)束發(fā)電作業(yè)。

4、整理基站機房清潔,關(guān)閉基站門,做好發(fā)電記錄。

非煤礦山窄軌電機車修理工平安操作留意事項

1.必需持有效證件上崗。

2.電機車修理工必需熟識電機車、架線牽引網(wǎng)絡(luò)的性能、構(gòu)造原理及施工設(shè)備的正確使用。

3.施工時必需嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦機電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和電氣有關(guān)作業(yè)規(guī)程。

4.作業(yè)前對所用工具、儀表檢查、試驗。確保精確、平安、牢靠。

5.檢修機車一般在機車庫內(nèi)進(jìn)行檢修。臨時小故障可在運行線路上進(jìn)行，但要在施工地點兩端40米外設(shè)好警戒，車輛通過時嚴(yán)禁作業(yè)。

6.檢修前，必需將機車?yán)慰康拈l住，并要檢查檢修地點的瓦斯和氫氣的濃度，超限嚴(yán)禁作業(yè)。

7.檢修前，必需先切斷電機車電源，并要進(jìn)行驗電，確認(rèn)無電后方可進(jìn)行作業(yè)。

8.檢修架線牽引網(wǎng)絡(luò)設(shè)備時必需停電、驗電，做好短路接地，確認(rèn)無電后掛好停電牌方可進(jìn)行。

9.高空作業(yè)時，必需佩戴平安帽和保險帶，保險帶應(yīng)扣鎖在牢靠的位置上。大風(fēng)大雨天，禁止高空作業(yè)。

10.拆裝重大部件時，設(shè)專人指揮，起吊過程中嚴(yán)禁人員在起重物下行走或作業(yè)。

11.檢修完畢后要進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，試車時要在平安地段進(jìn)行。

12.清理施工現(xiàn)場，到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)電機組平安操作規(guī)定

1、操作人員應(yīng)熟識發(fā)電機的結(jié)構(gòu)、性能、操作方法和修理保養(yǎng)規(guī)定,經(jīng)考核合格后,方能操作。

2、作業(yè)條件:

①發(fā)電機運轉(zhuǎn)應(yīng)放于空氣流通的地方,并有防雨水、防腐、防潮的預(yù)防措施。

②機組應(yīng)水平放置,三相發(fā)電機組用電接線,三相負(fù)載要平衡。

③發(fā)電機組要接地,用電電器的外殼應(yīng)平安接地。

3、工作前的檢查:

①啟動前,電源出線刀閘應(yīng)拉開,檢查內(nèi)燃機機油油面是否到達(dá)標(biāo)準(zhǔn),燃油是否加足,水是否符合規(guī)定,螺栓及三角帶是否緊固合適。

②各部都檢查完好后,方可啟動。啟動后,聽發(fā)動機聲音正常、機油指標(biāo)正常后,方可漸漸加油,增加轉(zhuǎn)速,同時觀看電壓表、發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況,到達(dá)額定電壓后,可旋轉(zhuǎn)發(fā)電機上的變阻器,升壓或降壓以到達(dá)額定輸出。

4、作業(yè)中平安留意事項:

①常常定期檢查水是否符合要求,觀看水浮標(biāo),不符合要求肯定要按要求加水。

②使用前檢查機油是否正常,到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)尺度。

③啟動后空轉(zhuǎn),必需在15分鐘以后方可負(fù)荷運轉(zhuǎn),運轉(zhuǎn)過程中檢查是否有異樣響聲。

④嚴(yán)禁非操作人員操作柴油機。

陜西送變電工程公司

南鄭線項目部機械科

2000年元月

柴油發(fā)電機的平安操作有哪些

1、熟識柴油機結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，對發(fā)電機有肯定熟悉，并且持發(fā)電工操作證上崗。

2、嚴(yán)格遵守柴油機的使用操作規(guī)程，柴油機的啟動、運轉(zhuǎn)、停車要根據(jù)規(guī)定的程序進(jìn)行。

3、柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)中，要懂得以其"檢測、觀看、區(qū)分、觸摸'。

4、柴油機組運轉(zhuǎn)期間，必需有人值班，值班人員要隨時留意各種儀表讀數(shù)和柴油機工作狀況，并對有關(guān)數(shù)據(jù)定時進(jìn)行記錄。

5、柴油發(fā)電機組在中修、大修或更改重要的零部件后試運行，必需有修理人員、操作人員、技術(shù)干部、單位領(lǐng)導(dǎo)在場的狀況下才能進(jìn)行。

6、定期對柴油發(fā)電機組各聯(lián)系部位，特殊是柴油機、發(fā)電機的機座聯(lián)接，柴油機與發(fā)動機聯(lián)軸器進(jìn)行檢查，發(fā)覺異樣馬上進(jìn)行處理。

7、柴油發(fā)電機啟動后，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)速度要勻稱地漸漸增加，當(dāng)水溫度及機油溫度到達(dá)36度到41度時，才允許進(jìn)行負(fù)荷運行。

8、油壓表的壓力應(yīng)在柴油機規(guī)定范圍，否則停車檢查，機油過濾前、后的壓力差不應(yīng)大于1公斤/厘米平方，否則應(yīng)清洗機油過濾器。

9、定期對發(fā)電機的定子、轉(zhuǎn)子的絕緣電阻進(jìn)行測量，勵磁回路的絕緣電阻都不能小于0.5兆歐姆，應(yīng)實行措施，加以恢復(fù)。

10、定期測量柴油發(fā)電機組的接地電阻，其值不得大于10歐姆。

變壓器發(fā)電機協(xié)作供電平安操作流程

一操作人員必需嚴(yán)格執(zhí)行變配電站的平安操作規(guī)程

1嚴(yán)禁高壓帶電作業(yè);

2嚴(yán)禁一人單獨操作高壓室開關(guān),配電室(低壓)隔離開關(guān),嚴(yán)禁帶電進(jìn)入變壓器室和低壓帶電作業(yè);

3進(jìn)入配電房作業(yè)必需佩帶高壓絕緣手套、穿高壓絕緣鞋及由專業(yè)的電氣人員監(jiān)護(hù)(一人唱票一人操作);

4在分合各總、分開關(guān)時必需根據(jù)操作規(guī)程(安規(guī))執(zhí)行。

二發(fā)電機組供電具體流程

1發(fā)電機組供電嚴(yán)禁一人操作運行;

2當(dāng)市政電網(wǎng)停電時,工程部值班人員應(yīng)按操作規(guī)程在5分鐘內(nèi)到達(dá)配電室進(jìn)行分閘,分閘時必需先分開負(fù)荷側(cè)全部空氣開關(guān)在分開低壓(總開關(guān))隔離開關(guān)(注:緊急狀況下可先分?jǐn)嗳f能斷路器),這也許需要10分鐘;在進(jìn)入發(fā)電房先將到順開關(guān)開到發(fā)電位置,檢查發(fā)電機空氣開關(guān)是否分開,確定后在檢查發(fā)電機水箱、油路然后起動發(fā)電機,發(fā)電機啟動后先怠速600m700r/min運行5分鐘,其間檢查發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常,在正常運轉(zhuǎn)條件下逐步提高機組轉(zhuǎn)速使發(fā)電頻率、電壓均到達(dá)額定值,此時方可合上發(fā)電機空氣開關(guān),在將配電室內(nèi)各分總開關(guān)逐一合上,進(jìn)行發(fā)電機供電。(共計需要20分鐘)

3在停止發(fā)電前應(yīng)先逐一分開全部的負(fù)荷側(cè)空氣開關(guān),然后斷開發(fā)電機(總開關(guān))空氣開關(guān),使發(fā)電機空載,在將發(fā)電機轉(zhuǎn)速降低至600m700m/min,待發(fā)電機水溫、油溫降至70度以下時方可停車。

4發(fā)電機停車后再次檢查箱變配電室內(nèi)負(fù)荷側(cè)全部空氣開關(guān)是否全部分開,確認(rèn)后可將倒順開關(guān)合至市電位置,然后再逐一合上負(fù)荷側(cè)全部供電空氣開關(guān),恢復(fù)到由市電供電。

5完成后作好下一次啟動運行預(yù)備。

工程部

09年3月20日

柴油發(fā)電機平安操作規(guī)程制度(11)

柴油發(fā)電機平安操作規(guī)程(十一)

●自動狀態(tài):

1、保持啟動電動機的蓄電池組到達(dá)啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。

4、燃油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機掌握屏的'運行--停止--自動'開關(guān)放在'自動'位置。

6、機組配電屏的模式開關(guān)打在'自動'位置。

7、散熱器風(fēng)機開關(guān)打在'自動'位置。

8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認(rèn)市電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān),合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān),啟動機房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機。

●手動啟動:

1、室內(nèi)氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進(jìn)行預(yù)熱。

2、檢查機體及四周有無阻礙運轉(zhuǎn)的雜物,如有應(yīng)準(zhǔn)時清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應(yīng)補充至正常位置。

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。

5、檢查起動電動機的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀看各報警指示燈有否接通發(fā)亮。

7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。

8、啟動進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機。

9、按動發(fā)動機的起動按扭,使其啟動運轉(zhuǎn)。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,待其警報消退、機組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行其次次啟動。啟動后,機器運轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動勝利。

●手動操作并聯(lián)供電

1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓到達(dá)正常值,運轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相全都。

3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在(合閘)位置。

4、觀看同步指示器的指示燈及指針。

5、觀看同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關(guān)。

6、機組進(jìn)入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回(關(guān)斷)位置。

7、假如同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導(dǎo)致合閘失效。

8、手動并車勝利后,應(yīng)馬上與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。

●運行平安管理

1、根據(jù)規(guī)定時間檢查各指示儀表,留意潤滑油的壓力、水溫是否有改變。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于950c。

2、留意檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補充。

3、勤觀看配電屏各儀表及各報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。

4、檢查充電器是否正常充電。

5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。

6、手摸機體外殼、軸承部位外殼、油管,感覺溫度是否正常。

7、留意發(fā)動機或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)覺有不良狀況應(yīng)即時處理解決;嚴(yán)峻的應(yīng)停機處理。

9、凡故障停機,須把故障消退,然后按動機組上的重復(fù)手掣,機組方可再進(jìn)行運作。

10、對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。

●停車

1、總控屏的輸出饋電開關(guān)分閘,脫開電網(wǎng)。

2、發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)10分鐘后停車。

3、停止機房的風(fēng)機、冷卻水泵等。

汽油發(fā)電機平安操作規(guī)范

為保證員工人身平安、基站設(shè)備平安、發(fā)電機平安，特按工作步驟制定本規(guī)范。要求發(fā)電人員、維護(hù)修理人員嚴(yán)格遵守。

注：由于各項目現(xiàn)多使用科勒〔kohler〕汽油發(fā)電機，故在本制度以該型號發(fā)電機為例進(jìn)行說明。

基本平安操作規(guī)范

持證上崗?。?！

不得抽煙操作?。?！不得酒后操作?。?！操作工具應(yīng)絕緣?。?！

油機四周不得有火源?。?！四周2米內(nèi)無易燃、易爆物品?。?！

當(dāng)發(fā)生危急時，應(yīng)先保人、再?；驹O(shè)備、最終保油機！??！

一、發(fā)電前平安檢查

1、檢查機油油位是否符合規(guī)定要求：取出機油油位標(biāo)尺，將油位標(biāo)尺擦拭潔凈后插入油機機油箱，取出后確認(rèn)油機機油量在油位標(biāo)尺的下端位置之上。如需加機油，加至機油油位標(biāo)尺上限。

2、檢查進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)通道是否暢通，有無異物遮擋、堵塞。

3、檢查油機掌握面板、連接電纜及插座、插頭是否良好，導(dǎo)線有無折裂和絕緣破損等，檢查各樁頭螺絲是否緊固。

4、檢查燃油位、水位、啟動電池電壓以及是否存在漏水、漏電、漏油、漏氣。

二、加油平安操作規(guī)范

1、必需在燃油閥關(guān)閉、發(fā)電機冷卻后，才能進(jìn)行加油操作。

2、加油時不得將燃油濾網(wǎng)取出，不要使塵埃、污垢、水份及其他外界雜物混入汽油中。

3、切勿在抽煙或在有火焰的地方加油。

4、必需使用90﹟以上無鉛汽油，加油時要隨時觀看油位計，切勿使燃油溢出或撒漏在發(fā)動機及消音器上。如溢出或撒漏，應(yīng)在啟動發(fā)電機前，將汽油擦凈。

5、加油后，要擰緊油箱蓋。

三、連接啟動電池平安操作規(guī)范

1、將紅色端頭接在啟動電池的正極，黑色端頭接啟動電池的負(fù)極，并擰端子螺絲使之接觸良好。

2、留意在連接電池線時，切勿因所用工具導(dǎo)致電池短路。

3、禁止將電池線正、負(fù)極與電池正、負(fù)極倒置，否則將損壞啟動電機。

4、發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時禁止拔脫電池線，禁止電池線正極與負(fù)極連接，否則短路將造成電池和充電線圈損壞。

留意：

1、電池的電解液含有硫酸，避開與皮膚、眼睛及衣物接觸。

2、電池會產(chǎn)生爆炸性的氣體，務(wù)必使其遠(yuǎn)離閃電、火焰、香煙等。在狹窄的地方使用或充電時，務(wù)必保持通風(fēng)；在要靠近電池時，要做好眼睛的愛護(hù)。

四、運輸、放置平安操作規(guī)范

1、發(fā)電機傾斜，燃油會從化油器及油箱中泄露的危急。在操作或移動時，要保持發(fā)電機直立。

2、運輸時要削減顛簸，避開燃油泄露、連線脫落、零部件松動。

3、嚴(yán)禁放在基站內(nèi)及其它封閉場所使用，應(yīng)放置在基站外通風(fēng)良好且地面水平的位置。

4、禁止發(fā)電機的進(jìn)、排風(fēng)口對準(zhǔn)基站門口方向或?qū)ι巷L(fēng)方向，且應(yīng)遠(yuǎn)離任何可燃物品。

5、發(fā)電機與建筑物或其它裝置間的距離應(yīng)保持至少一米以上，否則，發(fā)電機會產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。

特別環(huán)境發(fā)電，應(yīng)留意事項：

a、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù)且無引下線時，留意：

1〕上山前，應(yīng)觀看油位、山路最大坡度，如不能保證燃油泄露，應(yīng)將發(fā)電機靠近車尾的部位墊高；將發(fā)電機放置完畢后，應(yīng)檢查是否有燃油泄露，如有泄露應(yīng)擦凈。

2〕發(fā)電機放置位置應(yīng)遠(yuǎn)離陡坡，地面如不水平，應(yīng)墊實、墊平，務(wù)必保證發(fā)電機水平、穩(wěn)固。

b、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù)，有引下線或自帶電纜能滿意山下發(fā)電時，應(yīng)將發(fā)電機放置在從基站能直接看到的水平位置；連接引下線應(yīng)執(zhí)行《登高作業(yè)規(guī)范》和《電源作業(yè)規(guī)范》。

c、雨雪天執(zhí)行發(fā)電任務(wù)時，留意：

1〕、不得放置在低洼處、水溝處〔含自然形成的小水溝〕、不易排水處、土質(zhì)松軟處，也不得離易坍塌處太近〔距離應(yīng)大于易坍塌物高度的2/3〕。

2〕、應(yīng)對發(fā)電機做好防雨雪措施，但不得直接掩蓋。

3〕、應(yīng)穿絕緣膠鞋、絕緣手套，避開電纜露電而被損害。

五、電纜選用平安規(guī)范

1、應(yīng)按《電纜面積承載電流及選配方法》選擇電纜。

應(yīng)以環(huán)境溫度35℃〔夏季有時會更高〕、單根架空明敷、三相380v、用于頻繁啟動電機的標(biāo)準(zhǔn)選擇電纜。

2、應(yīng)按《通信電纜工程施工作業(yè)指導(dǎo)書》之架空電纜敷設(shè)的相關(guān)要求，對電纜進(jìn)行布放。電纜嚴(yán)禁與酸、堿及礦物油類接觸，嚴(yán)禁拖動，彎曲半徑應(yīng)符合要求。

3、布放電纜時應(yīng)檢查電纜是否有開裂