產(chǎn)教融合背景下數(shù)字化物流人才培養(yǎng)模式研究

面向各大產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展需求，生產(chǎn)制造企業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟的賦能下推進著數(shù)字化轉型與升級，為物流產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展帶來新的挑戰(zhàn)。目前，我國高素質應用型物流人才仍然短缺，面對物流行業(yè)高質量發(fā)展的人才需求，高等院校應該不斷探索高素質數(shù)字化應用型人才培養(yǎng)模式。本文立足于物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化科技創(chuàng)新的市場需求，系統(tǒng)分析產(chǎn)教融合背景下數(shù)字化物流人才培養(yǎng)的困境，探索產(chǎn)教融合背景下數(shù)字化人才培養(yǎng)模式。一、物流相關專業(yè)人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀目前，大多數(shù)高校紛紛開設了物流管理、物流工程、供應鏈管理等物流相關專業(yè)，主要的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)適應我國社會發(fā)展需要的管理學科和工學學科相互滲透的復合型應用型人才。各高校通過加強構建專業(yè)體系、推進校企合作建設、優(yōu)化師資隊伍建設、大力開展課程思政等重要手段實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標，根據(jù)用人單位對人才培養(yǎng)的反饋結果可知，目前的物流人才培養(yǎng)已經(jīng)取得一定效果，為社會輸送大量高素質應用型人才。隨著工業(yè)4.0和數(shù)字經(jīng)濟時代的到來，我國制造企業(yè)正在向數(shù)字化和智能化轉型升級，物流行業(yè)同樣面臨著數(shù)字化轉型的機遇與挑戰(zhàn)，因此，高校的物流人才培養(yǎng)模式的轉型成為必然趨勢。各高校開設的物流相關專業(yè)應結合國家戰(zhàn)略需求，適應產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，保證社會企業(yè)需求與人才培養(yǎng)供給的匹配程度。趙林度(2021)立足于多元化產(chǎn)教融合的發(fā)展環(huán)境，提出“四位一體”“知行合一”的創(chuàng)新型物流人才培養(yǎng)模式[1]。王利芳(2019)提出“智能+”背景下校企深度合作的智慧物流人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新[2]。何勇(2021)提出基于“科教協(xié)同、產(chǎn)教融合”理念，側重科研素養(yǎng)和實踐能力培養(yǎng)，探索數(shù)字化應用型物流人才培養(yǎng)模式[3]。鐘小燕等(2021)在數(shù)字經(jīng)濟背景下，分析當前物流人才培養(yǎng)存在的問題，探索現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)的新模式[4]。二、產(chǎn)教融合下數(shù)字化物流人才培養(yǎng)存在的問題十九大以來，習近平同志在報告中指出要深化產(chǎn)教融合，產(chǎn)業(yè)與教育深度合作，培養(yǎng)高素質應用型人才。2022年2月14日，全國政協(xié)主席汪洋主持的網(wǎng)絡議政遠程協(xié)商會議中強調要深入領會習近平總書記關于發(fā)展智慧物流的重要論述，充分利用科技創(chuàng)新推動我國物流行業(yè)高質量發(fā)展。因此，人才培養(yǎng)應不斷適應社會需求，加強數(shù)字化、智能化的轉型。產(chǎn)教融合校企合作的辦學模式和數(shù)字化、智能化物流轉型已經(jīng)提出一段時間，但是各高校從理論到實踐還處于探索階段，產(chǎn)教融合背景下數(shù)字化人才培養(yǎng)仍然存在很多問題，本文以遼寧理工學院為例從以下四個方面進行詳細分析。(一)人才培養(yǎng)目標與社會需求存在差距面對復雜多變的國內(nèi)外環(huán)境，大多數(shù)企業(yè)正在推動產(chǎn)業(yè)變革，緊跟時代腳步充分利用科學技術加快升級轉型。在中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的物流工程專業(yè)改造升級探索與實踐調查報告中指出，企業(yè)一方面希望學校加強團隊合作、道德法律、主動進取等基本素質培養(yǎng)；另一方面希望學校的人才培養(yǎng)能夠跟上物流行業(yè)技術升級的速度，側面說明當面高校人才培養(yǎng)目標與企業(yè)實際需求存在偏差。企業(yè)在未來物流工程專業(yè)定位上給出了“供應鏈”“智慧”“數(shù)字化”“大數(shù)據(jù)”四大方向，反觀目前的課程設置上這四個方向的支撐課程開設情況并不理想。(二)雙師型隊伍建設不完善強大的師資隊伍是培養(yǎng)高質量人才的重要保障，因此，打造一支優(yōu)秀的雙師隊伍至關重要，目前學院自有教師大部分是畢業(yè)后就來到學校任教，缺乏相關的企業(yè)實踐經(jīng)驗，在教學上很難實現(xiàn)理論聯(lián)系實際。為了解決這個問題學校安排專業(yè)教師到企業(yè)掛職鍛煉，或者請企業(yè)專家來校進行講座培訓，雖然增加了教師對企業(yè)生產(chǎn)實踐的了解，但是由于教學任務、科研任務、指導學生競賽等多方面的工作壓力分散教師精力，無法全面深入走進企業(yè)熟練掌握崗位技能和企業(yè)實際運用情況。同樣，企業(yè)專家也會因為企業(yè)的內(nèi)外部競爭壓力，無法專注于教學研究。因此，想要打造既具有較強實踐經(jīng)驗又擁有高質量的教學能力的雙師型隊伍存在較大困難。(三)校企合作缺少深度和寬度為了實現(xiàn)“產(chǎn)教融合、校企一體”的辦學模式，學校積極與當?shù)貙I(yè)相關企業(yè)簽訂校企合作協(xié)議。但是目前的校企合作僅僅停留在項目咨詢合作、校企合作共建課程、提供實踐教學基地等方面，未進行深層次合作，合作范圍具有一定的局限性。此外，學校和企業(yè)受到各自管理規(guī)章制度的限制，在合作過程中實踐教學方式、授課時間、授課內(nèi)容很難實現(xiàn)有效銜接，無法保證教學質量，并且校企合作缺乏資金的支持和相關政策保障，難以開展穩(wěn)定深入高質量的產(chǎn)教融合。(四)教學資源不足課程體系建設落后目前，物流行業(yè)正在進行技術革新，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、無人配送、自動化分揀等新興技術走進人們的生活，因此對物流人才的創(chuàng)新能力數(shù)字化、智能化應用能力提出了更高的要求，面對這樣的人才需求當前的教學資源與課程體系建設存在以下幾方面的問題：首先，課程設置上缺少大數(shù)據(jù)分析、人工智能、智慧物流、精益供應鏈等行業(yè)前沿專業(yè)課程；其次，實踐教學環(huán)節(jié)目前僅設置了供應鏈管理實訓、企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬實訓、物流系統(tǒng)仿真實訓、第三方物流實訓等軟件教學，缺少智慧物流設施與設備、數(shù)字化物流工程綜合實訓等硬件教學設備；最后，現(xiàn)實生活中一些大型智慧物流、立體倉庫的、數(shù)字化物流中心等項目，無法用實訓軟件進行簡單的模擬仿真，加上校企合作關系不夠深入，導致針對性較強的數(shù)字化、智能化等實踐教學無法有效開展，學生難以獲得數(shù)字化應用核心技能，阻礙數(shù)字化物流人才的培養(yǎng)。三、產(chǎn)教融合下數(shù)字化物流培養(yǎng)模式創(chuàng)新策略基于上述問題，高校應進一步加強校企合作，探究數(shù)字化物流人才培養(yǎng)模式。遼寧理工學院物流工程專業(yè)，與省內(nèi)外多家物流與供應鏈相關企業(yè)建立了校企合作模式，充分利用企業(yè)先進的信息技術設備加強數(shù)字化人才培養(yǎng)。因此，本文提出如下產(chǎn)教融合下數(shù)字化物流創(chuàng)新培養(yǎng)模式(如圖1)。圖1產(chǎn)教融合下數(shù)字化物流創(chuàng)新培養(yǎng)模式(一)基于OBE理念制訂數(shù)字化物流人才培養(yǎng)方案針對人才培養(yǎng)目標與社會需求存在偏差這一問題，應該明確社會企業(yè)對高素質數(shù)字化、智能化應用型人才需求目標，基于OBE理念，以成果為導向制訂產(chǎn)教融合背景下的數(shù)字化物流人才培養(yǎng)方案。首先，通過走訪調查專業(yè)相關企業(yè)以及向往屆畢業(yè)生發(fā)放調查問卷，明確企業(yè)對數(shù)字化應用型人才的需求目標，確定數(shù)字化物流人才培養(yǎng)的專業(yè)核心能力，例如，數(shù)字化物流運營能力、智能物流設備設計與應用能力、信息化物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計能力；其次，圍繞確定下來的數(shù)字化物流人才培養(yǎng)的專業(yè)核心能力，進一步劃分每個專業(yè)核心能力的畢業(yè)要求；再次，根據(jù)各個分解后的畢業(yè)要求指標點，明確對應培養(yǎng)方案的教學環(huán)節(jié)并確定其權重；最后，確定各教學環(huán)節(jié)的課程結構與課程目標，注重理論與實踐相結合。(二)加強師資隊伍建設打造“雙師型”教師隊伍高水平的“雙師型”教師團隊是校企深度合作的有力保障，各高校應該加強師資隊伍建設，優(yōu)化師資隊伍結構，聘請企業(yè)經(jīng)驗豐富的專家導師加入人才培養(yǎng)課程中來，校內(nèi)教師主要負責相關專業(yè)的知識理論講授，企業(yè)兼職教師通過企業(yè)案例幫助學生理解抽象的理論知識，引導學生如何解決實際問題。這種校企合作雙導師制，一方面能夠提高學生多元化的創(chuàng)新實踐能力，另一方面，有助于學生準確地認識當代企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，理論聯(lián)系實際主動思考探索前沿的行業(yè)技術應用，構建自我的專業(yè)知識體系。在聘請企業(yè)專家入校參與教學的基礎上，應提升自有教師的企業(yè)實踐能力，培養(yǎng)自有“雙師型”教師隊伍。由于數(shù)字化物流前沿理論和技術更新速度較快，因此要不斷激勵青年教師終身學習，學校應制定相關管理政策鼓勵青年教師參加高質量國家級培訓、行業(yè)前沿的學術會議和企業(yè)掛職鍛煉，不斷提升數(shù)字化物流人才培養(yǎng)能力。此外，鼓勵教師通過各種途徑提升實踐能力與科研水平的基礎上，還要加強自有“雙師型”教師認定標準與考核制度，打造高質量教師隊伍。(三)加強校企深度合作打造校企合作育人平臺高校與企業(yè)優(yōu)勢互補、信息資源共享、合作共贏，打造校企合作育人平臺。在項目咨詢、共建課程的合作基礎上，深入推進校企合作，打造數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)學院，將企業(yè)的先進技術智能設備運用到實踐教學當中，實現(xiàn)高校的專業(yè)發(fā)展與先進行業(yè)技術的銜接。例如電子商務物流、供應鏈管理實訓等部分實訓課程，可以借助錦州濱海電商基地的網(wǎng)道海購電商平臺和助農(nóng)直播平臺實現(xiàn)數(shù)字化供應鏈運營實訓體驗，校內(nèi)校外雙導師制，共同完成教學項目與成績考核評定等工作，有效的將理論與實踐相結合，讓同學在實踐過程中了解企業(yè)實際運營中的存在的問題，并用所學的理論知識解決問題，培養(yǎng)學生團隊合作，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的能力。此外，通過搭建網(wǎng)絡化校企合作育人平臺，進一步加強學校與企業(yè)的溝通，以社會市場需求為導向校企共同培養(yǎng)人才，推動產(chǎn)教融合，把企業(yè)的項目資源引入教學中，一方面企業(yè)能夠從教研過程中獲得優(yōu)化的解決方案，另一方面，有助于提升高校教師的實踐教學能力與科研能力，打造雙師隊伍。校企聯(lián)盟的深度合作，形成創(chuàng)新的教學體系，有利于面向社會輸送高質量人才。(四)加強教學體系改革創(chuàng)新教學課程內(nèi)容產(chǎn)教融合背景下數(shù)字化物流人才培養(yǎng)應該加大力度進行教學體系改革，推進多元化、創(chuàng)新型課程體系優(yōu)化。文工交叉的復合型人才培養(yǎng)需要增加實踐教學比例，因此，要充分利用優(yōu)質的企業(yè)資源，共建有引領作用的一流實訓教學基地，不僅能夠滿足日常的實訓教學活動，而且能夠為學生專業(yè)實習與畢業(yè)實習提供相應崗位。目前，各專業(yè)課程均已開展教學改革創(chuàng)新，采用項目化教學和線上線下相結合的混合式教學模式增加綜合訓練教學環(huán)節(jié)。以學生為中心，注重學生的實踐能力的培養(yǎng)。課上教師明確教學目標，完成專業(yè)內(nèi)容的理論講授與引導，借助網(wǎng)絡教學平臺增強課堂教學互動，讓每一名學生都能參與到教學活動中來。采用項目化教學模式，布置小組實踐任務，學生完成項目過程中實時監(jiān)控指導，針對產(chǎn)出成果給定改進意見。整個教學過程包括理論教學目標、能力目標、思政目標三部分。一方面，讓學生全面學習理論知識基礎上增強實踐能力，另一方面培養(yǎng)學生優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)。以電子商務物流課程為例，具體教學模式如圖2所示。圖2電子商務物流課程教學改革模式此外，具體專業(yè)教學體系建設的創(chuàng)新策略體現(xiàn)在以下幾個方面：其一，課程設置上在原有課程基礎上增加數(shù)字化供應鏈、智慧物流、大數(shù)據(jù)分析、人工智能等專業(yè)前沿課和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程；其二，注重課程考試方案改革，加大過程考核比例，多元化考核方式例如小組項目策劃、課程設計、仿真模型、調查報告等，能夠真實反映出學生對知識的理解與應用能力；其三，部分專業(yè)理論課增設課內(nèi)實踐環(huán)節(jié)，采用校企共同建設課程模式，理論部分內(nèi)容由專業(yè)自有教師講授，實踐部分教學聘請企業(yè)兼職教師帶領學生走進校外實訓基地，通過企業(yè)觀摩和實際項目操作進一步理解和掌握相關理論知識；其四，將部分課程對接1+X職業(yè)技能等級證書培訓，推行課證融合的教學模式；其五，積極帶領學生參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽，借