項(xiàng)目公示信息

項(xiàng)目公示信息1項(xiàng)目名稱：公路行車安全提升技術(shù)研究2主要完成人排序及貢獻(xiàn)：姓名趙巖排名1完成單位西安公路研究院工作單位西安公路研究院行政職務(wù)副所長(zhǎng)技術(shù)職稱高工對(duì)本項(xiàng)目主要學(xué)術(shù)和技術(shù)創(chuàng)造性貢獻(xiàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的理論研究、試驗(yàn)、研發(fā)及規(guī)劃實(shí)施。重點(diǎn)對(duì)警示路面材料組成和設(shè)置技術(shù)、夜光路面材料組成設(shè)計(jì)、太陽(yáng)能光電產(chǎn)品的研發(fā)和研究。負(fù)責(zé)研究大綱的制定和實(shí)施，負(fù)責(zé)室內(nèi)試驗(yàn)和試驗(yàn)路實(shí)施。主要?jiǎng)?chuàng)新性貢獻(xiàn)包括：首次提出了通過路面警示和夜間視線改善措施達(dá)到提升行車安全的新理念，提出了警示路面和夜光路面檢測(cè)方法；首次研制了自潔型波形梁護(hù)欄用太陽(yáng)能指示標(biāo)志裝置，并完成了手板制作。為項(xiàng)目的研究成果的推廣應(yīng)用做出了貢獻(xiàn)。對(duì)本項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)1、2、3、4做出了創(chuàng)造性貢獻(xiàn)。本人投入該技術(shù)研究工作量占本人工作量的70%。姓名崔世富排名2完成單位陜西省安康公路管理局工作單位陜西省安康公路管理局行政職務(wù)副局長(zhǎng)技術(shù)職稱高工對(duì)本項(xiàng)目主要學(xué)術(shù)和技術(shù)創(chuàng)造性貢獻(xiàn)全面負(fù)責(zé)夜間公路行車安全提升技術(shù)試驗(yàn)路實(shí)施，負(fù)責(zé)研究大綱的制定和實(shí)施，參與試驗(yàn)路實(shí)施方案、亮化路段確定等研究及推廣應(yīng)用工作。主要?jiǎng)?chuàng)造性貢獻(xiàn)包括：負(fù)責(zé)試驗(yàn)路路段定位，根據(jù)各路段不同特征選取太陽(yáng)能壁燈、太陽(yáng)能道釘、太陽(yáng)能燈帶、太陽(yáng)能各種標(biāo)志及路燈等不同亮化方式；負(fù)責(zé)試驗(yàn)路安裝施工過程，安排施工人員，保證后續(xù)試驗(yàn)路段設(shè)施的維護(hù)，并申請(qǐng)了2項(xiàng)專利。本人投入該技術(shù)研究工作量占本人工作量的40%。姓名王曉琴排名3完成單位西安公路研究院工作單位西安公路研究院行政職務(wù)運(yùn)行部部長(zhǎng)技術(shù)職稱高工對(duì)本項(xiàng)目主要學(xué)術(shù)和技術(shù)創(chuàng)造性貢獻(xiàn)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的警示路面設(shè)置技術(shù)研究，施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施管理。重點(diǎn)對(duì)警示路面的施工技術(shù)及工藝進(jìn)行研究。主要?jiǎng)?chuàng)新性貢獻(xiàn)包括：在過程試驗(yàn)和實(shí)踐應(yīng)用中進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，撰寫了論文。對(duì)項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)1做出貢獻(xiàn)；為項(xiàng)目的研究成果在陜西省的推廣應(yīng)用做出了貢獻(xiàn)；本人投入該技術(shù)研究工作量占本人工作量的40%。姓名趙峰排名4完成單位陜西省安康公路管理局工作單位陜西省安康公路管理局行政職務(wù)養(yǎng)護(hù)科長(zhǎng)技術(shù)職稱高工對(duì)本項(xiàng)目主要學(xué)術(shù)和技術(shù)創(chuàng)造性貢獻(xiàn)參加夜間公路行車安全提升技術(shù)試驗(yàn)路實(shí)施，負(fù)責(zé)研究大綱的制定和實(shí)施，參與試驗(yàn)路實(shí)施方案、亮化路段確定等研究及推廣應(yīng)用工作。制定研究?jī)?nèi)容并參與現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，對(duì)一些關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行研究；參與太陽(yáng)能燈帶和道釘后期效果觀測(cè)和資料收集；對(duì)本項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)1、2做出了創(chuàng)造性貢獻(xiàn)。本人投入該技術(shù)研究工作量占本人工作量的30%。姓名孫明東排名5完成單位陜西省安康公路管理局工作單位陜西省安康公路管理局行政職務(wù)計(jì)劃科科長(zhǎng)技術(shù)職稱高工對(duì)本項(xiàng)目主要學(xué)術(shù)和技術(shù)創(chuàng)造性貢獻(xiàn)參加夜間公路行車安全提升技術(shù)試驗(yàn)路實(shí)施，負(fù)責(zé)試驗(yàn)路太陽(yáng)能一體化路燈安裝施工；安排施工人員，對(duì)試驗(yàn)路施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理；對(duì)試驗(yàn)路進(jìn)行長(zhǎng)期觀測(cè)，將觀測(cè)所得交通事故等指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。對(duì)項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)3、4做出貢獻(xiàn)；為項(xiàng)目的研究成果的推廣應(yīng)用做出了貢獻(xiàn)；本人投入該技術(shù)研究工作量占本人工作量的30%。姓名張輝青排名6完成單位陜西省安康公路管理局工作單位陜西省安康公路管理局行政職務(wù)總工技術(shù)職稱高工對(duì)本項(xiàng)目主要學(xué)術(shù)和技術(shù)創(chuàng)造性貢獻(xiàn)參加夜間公路行車安全提升技術(shù)試驗(yàn)路實(shí)施，負(fù)責(zé)夜光路面和太陽(yáng)能壁燈試驗(yàn)路施工及后期與保養(yǎng)；負(fù)責(zé)對(duì)試驗(yàn)路施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，保證施工質(zhì)量。對(duì)項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)3、4做出貢獻(xiàn)本人投入該技術(shù)研究工作量占本人工作量的30%。姓名周新鋒排名7完成單位西安公路研究院工作單位西安公路研究院行政職務(wù)無(wú)技術(shù)職稱高工對(duì)本項(xiàng)目主要學(xué)術(shù)和技術(shù)創(chuàng)造性貢獻(xiàn)參加公路警示路面應(yīng)用技術(shù)研究。參與研究大綱的制定和實(shí)施，參加警示路面室內(nèi)試驗(yàn)和技術(shù)總結(jié)，編寫相應(yīng)的研究報(bào)告。對(duì)試驗(yàn)段實(shí)施效果進(jìn)行跟蹤觀測(cè)和技術(shù)總結(jié)。對(duì)項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)1做出貢獻(xiàn)；為項(xiàng)目的研究成果的推廣應(yīng)用做出了貢獻(xiàn)；本人投入該技術(shù)研究工作量占本人工作量的30%。姓名韓君良排名8完成單位西安公路研究院工作單位西安公路研究院行政職務(wù)所長(zhǎng)技術(shù)職稱正高工對(duì)本項(xiàng)目主要學(xué)術(shù)和技術(shù)創(chuàng)造性貢獻(xiàn)參與指導(dǎo)項(xiàng)目工可大綱和實(shí)施細(xì)則；對(duì)試驗(yàn)路方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)；負(fù)責(zé)專利產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及實(shí)施。對(duì)公路警示路面技術(shù)規(guī)范編制進(jìn)行指導(dǎo)和審查工作，對(duì)項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)1、2、4做出貢獻(xiàn)；為項(xiàng)目的研究成果在陜西省的推廣應(yīng)用做出了貢獻(xiàn)；本人投入該技術(shù)研究工作量占本人工作量的30%。3完成人合作關(guān)系情況本項(xiàng)目完成人趙巖；崔世富；王曉琴；趙峰；孫明東；張輝青；周新鋒；韓君良均為科研團(tuán)隊(duì)的主要成員，已進(jìn)行長(zhǎng)期合作。趙巖為本項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，是本項(xiàng)目多篇論文的主要作者。崔世富負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)路實(shí)施工作。趙峰負(fù)責(zé)試驗(yàn)路實(shí)施方案、亮化路段確定等研究及推廣應(yīng)用工作。王曉琴負(fù)責(zé)項(xiàng)目的警示路面設(shè)置技術(shù)研究，施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施管理。重點(diǎn)對(duì)警示路面的施工技術(shù)及工藝進(jìn)行研究。主要?jiǎng)?chuàng)新性貢獻(xiàn)包括：在過程試驗(yàn)和實(shí)踐應(yīng)用中進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，撰寫了論文。孫明東負(fù)責(zé)試驗(yàn)路太陽(yáng)能一體化路燈安裝施工；安排施工人員，對(duì)試驗(yàn)路施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理；對(duì)試驗(yàn)路進(jìn)行長(zhǎng)期觀測(cè)，將觀測(cè)所得交通事故等指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析；張輝青負(fù)責(zé)夜光路面和太陽(yáng)能壁燈試驗(yàn)路施工及后期與保養(yǎng)；負(fù)責(zé)對(duì)試驗(yàn)路施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理工作。周新鋒負(fù)責(zé)警示路面室內(nèi)試驗(yàn)和技術(shù)總結(jié)，編寫相應(yīng)的研究報(bào)告。對(duì)試驗(yàn)段實(shí)施效果進(jìn)行跟蹤觀測(cè)和技術(shù)總結(jié)工作。韓君良負(fù)責(zé)專利產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及實(shí)施。對(duì)公路警示路面技術(shù)規(guī)范編制進(jìn)行指導(dǎo)和審查工作。4主要完成單位排序及貢獻(xiàn)：第1完成單位：西安公路研究院。主要貢獻(xiàn)：負(fù)責(zé)研究大綱的制定和實(shí)施，負(fù)責(zé)理論分析、對(duì)依托工程的指導(dǎo)、數(shù)據(jù)處理及報(bào)告的撰寫；申請(qǐng)專利、研發(fā)產(chǎn)品；依據(jù)研究成果，編寫陜西省地方標(biāo)準(zhǔn)《公路警示路面技術(shù)規(guī)范》；為科研成果的應(yīng)用及在建項(xiàng)目的順利建成提供了有效的技術(shù)支持；為課題成果在省內(nèi)外積極進(jìn)行推廣應(yīng)用做出了貢獻(xiàn)。第2完成單位：陜西省安康公路管理局。主要貢獻(xiàn)：積極協(xié)調(diào)課題組成員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢測(cè)及交通組織管理，提供必要的人員及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，為該項(xiàng)工作順利實(shí)施和開展提供了基礎(chǔ)。提供道路技術(shù)狀況基本信息和數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)施工圖片信息，提供區(qū)域交通事故統(tǒng)計(jì)信息，為項(xiàng)目研究提供了詳盡的科學(xué)數(shù)據(jù)。積極組織協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，與課題組共同落實(shí)實(shí)施方案試驗(yàn)段。配合課題組進(jìn)行后期實(shí)施效果觀測(cè)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集，為項(xiàng)目后期完善提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。5完成單位合作關(guān)系說(shuō)明本項(xiàng)目由西安公路研究院承擔(dān)，陜西省安康公路管理局參與，2008年1月至2016年12月課題研究期間西安公路研究院與陜西省安康公路管理局分工協(xié)作，充分發(fā)揮了科研、設(shè)計(jì)、施工管理相關(guān)單位的優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng)。研究成果歸西安公路研究院與陜西省安康公路管理局共同所有。6項(xiàng)目簡(jiǎn)介：項(xiàng)目圍繞駕駛視覺特點(diǎn)，采用室內(nèi)試驗(yàn)、工廠定制、試驗(yàn)路驗(yàn)證及實(shí)車試驗(yàn)相結(jié)合的方法，進(jìn)行了公路行車安全提升技術(shù)研究，重點(diǎn)解決公路行車安全全天候主動(dòng)預(yù)防的關(guān)鍵技術(shù)問題。經(jīng)過項(xiàng)目組的攻關(guān)研究，取得了系列創(chuàng)新性成果：（1）警示路面應(yīng)用技術(shù)技術(shù)研究，基于色彩心理學(xué)和仿生學(xué)原理，提出了警示路面仿生設(shè)計(jì)（色彩、圖案）、設(shè)置方法，提出了警示路面抗污性能指標(biāo)及檢測(cè)方法。該技術(shù)具有顯著的日間行車警示功能，試驗(yàn)段應(yīng)用顯示，交通事故降低百分比分別為52.8%和64.9%。（2）山區(qū)公路事故多發(fā)段的夜間行車安全提升技術(shù)，提出了公路夜間行車安全提升亮化系統(tǒng)，完善了交通安全理論，通過日間和夜間安全警示措施，實(shí)現(xiàn)全天候公路行車安全性的提升。（3）蓄能夜光路面研究。提出了蓄能夜光路面最佳發(fā)光面積比指標(biāo)RL及其材料組成設(shè)計(jì)方法、施工工藝和評(píng)價(jià)指標(biāo)。（4）公路行車安全提升技術(shù)的推廣應(yīng)用。形成了集試驗(yàn)、研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)成套技術(shù)。成果在省內(nèi)外10多個(gè)工程推廣應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。7主要論文專著目錄：序號(hào)論文專著名稱刊名作者影響因子發(fā)表時(shí)間1事故多發(fā)段夜光路面應(yīng)用研究公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版)趙巖，劉新文，崔世富，衛(wèi)小磊0.1182016-10-152夜光路面配合比設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究公路與汽運(yùn)趙巖，劉新文，崔世富，衛(wèi)小磊0.4292016-12-13自發(fā)光標(biāo)線配合比試驗(yàn)與應(yīng)用研究交通技術(shù)趙巖，劉新文，崔世富，衛(wèi)小磊0.4102016-3-284公路事故多發(fā)路段警示路面的應(yīng)用研究交通科技趙巖，汪屏0.2392009-11-205山區(qū)公路夜間行車安全提升技術(shù)研究世界交通運(yùn)輸大會(huì)趙巖0.2392018.11.6警示防滑路面設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究交通標(biāo)準(zhǔn)化王曉琴，趙巖0.2082011-05-238主要知識(shí)產(chǎn)權(quán)證明目錄：序號(hào)知識(shí)產(chǎn)權(quán)類別知識(shí)產(chǎn)權(quán)具體名稱授權(quán)號(hào)1發(fā)明專利一種太陽(yáng)能電池板為曲面的高效率路燈ZL201420697090.X2發(fā)明專利一種蓄能夜光路面ZL201520858837.X3發(fā)明專利一種自潔型波形梁護(hù)欄用太陽(yáng)能指示標(biāo)志裝置ZL201520858418.64發(fā)明專利一種發(fā)光反光夜間視線誘導(dǎo)裝置ZL201420521086.85發(fā)明專利一種提升夜間行駛安全的山區(qū)公路亮化系統(tǒng)ZL201520877704.76發(fā)明專利一種道路用夜間反光發(fā)光標(biāo)志ZL201620808454.67發(fā)明專利一種路面警示投影裝置ZL201620808683.88發(fā)明專利一種具有交通安全輔助功能的警示路面ZL201420040753.09地方標(biāo)準(zhǔn)目錄：《公路警示路面技術(shù)規(guī)范》陜西省地方標(biāo)準(zhǔn)（已送審）10客觀評(píng)價(jià)：針對(duì)查新點(diǎn)：基于色彩學(xué)和圖形學(xué)，對(duì)路面進(jìn)行色彩和仿生設(shè)計(jì)以達(dá)到警示交通效果、減少交通事故的目的，提出彩色警示路面的概念和功能要求；提出警示路面抗污染性能OPR和SPR指標(biāo)，通過對(duì)警示路面原材料性能和材料適應(yīng)性的分析，提出檢測(cè)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)；根據(jù)仿生學(xué)原理提出彩色警示路面信號(hào)區(qū)的圖形、色彩設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)方案；基于色彩心理學(xué)和行為心理學(xué)，分析了警示路面色彩圖形對(duì)駕駛行為的引導(dǎo)、控制機(jī)理，提出警示路面色彩圖形對(duì)駕駛行為的控制理論；對(duì)典型事故多發(fā)段進(jìn)行了聚類分析，構(gòu)建綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并對(duì)不同事故多發(fā)段制定了“匹配式指標(biāo)”，建立綜合評(píng)價(jià)模型。查新結(jié)論：經(jīng)對(duì)比分析，國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)涉及彩色路面提供視覺警示、規(guī)范車輛行駛等作用在公路交通中的應(yīng)用；涉及公路交通事故的道路因素分析及評(píng)價(jià)指標(biāo)研究；涉及公路-鐵路交叉接口的事故預(yù)測(cè)模型。未涉及與查新點(diǎn)“基于色彩學(xué)和圖形學(xué)，對(duì)路面進(jìn)行色彩和仿生設(shè)計(jì)，提出彩色警示路面的概念和功能要求”、“提出警示路面抗污染性能OPR和SPR指標(biāo)。通過對(duì)警示路面材料性能和材料適應(yīng)性的分析，提出檢測(cè)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)”、“根據(jù)仿生學(xué)原理提出彩色警示路面信號(hào)區(qū)圖形、色彩設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)方案”、“基于色彩心理學(xué)和行為心理學(xué)，分析了警示路面色彩圖形對(duì)駕駛行為的引導(dǎo)、控制機(jī)理，提出警示路面色彩圖形對(duì)駕駛行為的控制理論”及“聚類分析典型事故多發(fā)路段，構(gòu)建綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并對(duì)不同事故多發(fā)段制定了’匹配指標(biāo)’”綜合研究完全相同的文獻(xiàn)報(bào)道。針對(duì)查新點(diǎn)：（1）采用“一種蓄能夜光路面”、“一種提升夜間行駛安全的山區(qū)公路亮化系統(tǒng)”等專利技術(shù)，對(duì)山區(qū)公路夜間視覺環(huán)境進(jìn)行改善。（2）以最優(yōu)發(fā)光面積比為主要指標(biāo)，進(jìn)行夜光路面和自發(fā)光標(biāo)線的材料組成設(shè)計(jì)。（3）研究山區(qū)普通干線公路夜間行車“3視”問題，并提出視線誘導(dǎo)、視野拓展和視距確認(rèn)策略。查新報(bào)告結(jié)論：除本查新項(xiàng)目課題組成員發(fā)表的論文和申請(qǐng)的專利以外，在國(guó)內(nèi)外公開發(fā)表的中外文文獻(xiàn)中與本項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)完全相同的未見報(bào)道。2專家評(píng)價(jià)意見2.1專家驗(yàn)收評(píng)價(jià)意見課題組提交的文件齊全，完成了合同規(guī)定的內(nèi)容，符合驗(yàn)收要求。以公路交通事故多發(fā)段為對(duì)象，通過聚類分析，提出了“全指標(biāo)匹配式”綜合評(píng)價(jià)模型和方法；基于色彩和行為心理學(xué)，提出了警示路面色彩與圖形配置方法。通過對(duì)警示路面原材料性能和適應(yīng)性的分析，首次提出了警示路面抗污染性能指標(biāo)及測(cè)試方法，具有創(chuàng)新性。編寫的《公路警示路面設(shè)置技術(shù)指南》，對(duì)警示路面推廣應(yīng)用具有指導(dǎo)意義。綜上所述，研究成果總體上達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。2.2專家驗(yàn)收評(píng)價(jià)意見項(xiàng)目組提交的資料齊全、完成了合同規(guī)定的研究?jī)?nèi)容，符合驗(yàn)收要求。項(xiàng)目針對(duì)普通國(guó)省干線公路夜間行車存在的視線誘導(dǎo)差、視野窄、視距不良進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，開展了大量的實(shí)車實(shí)驗(yàn)與數(shù)據(jù)手機(jī)工作，提出了針對(duì)性的處置措施，應(yīng)用性強(qiáng)。項(xiàng)目建立了夜間道路交通安全提升設(shè)計(jì)系統(tǒng)，研發(fā)了山區(qū)公路量化系統(tǒng)、蓄能夜光路面等七項(xiàng)專利技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外空白。S225試驗(yàn)段和SSAN仿真系統(tǒng)交通安全分析表明，課題成果大幅提高了公路夜間行車的安全水平。研究成果具有創(chuàng)新性、實(shí)用性，推廣應(yīng)用前景良好，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著，總體上達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。11推廣應(yīng)用情況：公里警示路面應(yīng)用技術(shù)研究成果于2010年在勉寧高速推廣應(yīng)用。兩處試驗(yàn)段交通事故分別降低了52.8%和64.9%。夜間行車安全提升技術(shù)于