風(fēng)景園林工程第三章風(fēng)景園林道路工程

第三章風(fēng)景園林道路工程1風(fēng)景園林道路工程第一節(jié)道路功能與分類第二節(jié)道路的技術(shù)設(shè)計(jì)第三節(jié)道路的構(gòu)造與施工2一、風(fēng)景園林道路的功能組織交通劃分空間引導(dǎo)游覽構(gòu)成景觀管線敷設(shè)其他功能第一節(jié)道路功能與分類3二、風(fēng)景園林道路的分類與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同類型的道路，其交通特征、功能作用、服務(wù)對(duì)象與技術(shù)要求各有不同，一般以交通性質(zhì)、交通量和行車速度等為基本因素進(jìn)行分類。目前我國將道路分成：公路、城市道路、專用道路（廠礦道路、林區(qū)道路）、鄉(xiāng)村道路四大類。風(fēng)景園林道路尚未有獨(dú)立分類。參考實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和其他分類標(biāo)準(zhǔn)，將風(fēng)景園林道路分為四類八級(jí)。四類：主干路、次干路、支路、游覽步道其中主、次干路根據(jù)景區(qū)規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形等因素各分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。四類道路同存的情況一般只出現(xiàn)在大、中型場(chǎng)地中，小型場(chǎng)地可根據(jù)需要不設(shè)車道。4主干路次干路支路游覽步道5第二節(jié)道路的技術(shù)設(shè)計(jì)道路是三維空間的實(shí)體。它是由路基、路面、橋涵和沿線設(shè)施組成的線性構(gòu)造物。一般所說的路線，是指道路中線的空間位置。路線在水平面上的投影稱作路線的平面線形。平面線形由直線、曲線構(gòu)成。沿中線豎直剖切再行展開則是路線的縱斷面。中線上任意一點(diǎn)的法向切面是道路在該點(diǎn)的橫斷面。路線設(shè)計(jì)是指確定路線空間位置和各部分幾何尺寸的工作。為研究方便，將其分解為路線平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)。三者相互關(guān)聯(lián)，分別進(jìn)行，又綜合考慮。設(shè)計(jì)順序：在盡量顧及縱、橫斷面的前提下，先定平面；沿這個(gè)平面線形進(jìn)行高程測(cè)量和橫斷面測(cè)量，取得地面線和地質(zhì)、水文等資料后，再設(shè)計(jì)縱斷面和橫斷面；再根據(jù)情況，適當(dāng)修改平面；多次反復(fù)，設(shè)計(jì)出良好的風(fēng)景園林道路網(wǎng)絡(luò)。6一、道路的橫斷面設(shè)計(jì)A道路橫斷面的組成道路的橫斷面就是垂直于道路中心線方向的斷面，包含道路紅線范圍內(nèi)的所有內(nèi)容，主要有：車行道、人行道（路肩）、分隔帶及綠帶、地上桿線和地下管線共同敷設(shè)帶、排水溝道、交通組織標(biāo)志等。道路橫斷面的寬度，等于各組成部分的寬度之和。7路幅布置類型及選用一塊板橫斷面（單幅式）兩塊板橫斷面（雙幅式）三塊板橫斷面（三幅式）892.路基橫斷面類型路塹式路堤式特殊性道路10B橫斷面設(shè)計(jì)車行道設(shè)計(jì)車行道寬度=機(jī)動(dòng)車道寬度+非機(jī)動(dòng)車道寬度機(jī)動(dòng)車道寬度=車道數(shù)x每條車道寬度=nX(3.5~3.75m)單車道道路每隔150~300m應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置會(huì)讓車道（錯(cuò)車道），錯(cuò)車道的路基寬度不小于6.5m，有效長度不小于20m。自行車車輛寬度為0.5m，單車道為1.5m，雙車道為2.5m，三車道為3.5m。112.車行道路設(shè)計(jì)為利于路面橫向排水，將路面做成由中央向兩側(cè)傾斜的拱形，成為路拱。其傾斜程度有百分率表示。路拱對(duì)排水有利，對(duì)車行不利。不平穩(wěn)、不舒適，車輛在有水或潮濕的路面上制動(dòng)時(shí)會(huì)增加側(cè)滑的危險(xiǎn)。需兼顧設(shè)計(jì)。對(duì)于不同類型的路面，可結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件選用不同的路拱坡度。12車行道可設(shè)計(jì)成雙向路拱，有利排水。降雨量不大的地區(qū)也可采用單向橫坡。路拱的形式有拋物線型、直線型、折線形。133.人行道與路肩人行道滿足人行交通，保障人行安全。同時(shí)用于布置綠化、地上桿柱、地下管線等交通附屬設(shè)施。景區(qū)中人行道1條寬0.6~0.8m，2條寬1.5m，3條寬2.3m，4條寬3.0m，5條寬3.7m，6條寬4.5m。路肩車行道外緣，具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)部分。保護(hù)和支撐路面結(jié)構(gòu)，提供側(cè)向余寬。最小寬度為0.5m，行速60km/h的一級(jí)道路，路肩1.5~2.5m。144.道路邊溝和邊坡坡度邊溝排除路面及邊坡外匯集的地表水。邊溝斷面：石質(zhì)地段多做成三角形；排水量大的地段多采用梯形。底寬、深度不小于0.4m，縱坡不小于0.5%，特殊困難路段，不得小于0.2%；縱坡較大時(shí)，為防止沖刷應(yīng)加固處理。不宜過長，一般不超過500m，多雨區(qū)不超過300m。三角形邊溝一般不超過200m。15邊坡邊坡過陡，穩(wěn)定性差，易出現(xiàn)崩塌現(xiàn)象；邊坡過緩，土石方數(shù)量增加，雨水滲入坡體的可能性增大。路堤式；路塹式。路堤式：高差大于2m時(shí)，應(yīng)設(shè)置寬1m的護(hù)坡道，當(dāng)高差大于6m時(shí)，應(yīng)設(shè)置寬2m的護(hù)坡道；浸水路堤，設(shè)計(jì)水位再加0.5m以下部分1:1.75~1:2，常水位以下1:2~1:3，視水流情況加固；填石路堤應(yīng)由不易風(fēng)化的較大石塊填筑，邊坡坡度可采用1:1。路塹式：一般土質(zhì)挖方邊坡高度不宜超過20m。165.結(jié)合地形設(shè)計(jì)道路橫斷面在自然地形起伏較大的地區(qū)設(shè)計(jì)道路橫斷面時(shí)，如道路兩側(cè)地形高差較大，結(jié)合地形布置道路橫斷面常有一下幾種形式：1）將人行道與車行道設(shè)置在不同高度，用斜坡或擋土墻隔開。2）將兩個(gè)不同行車方向的車行道設(shè)置在不同高度上。3）結(jié)合岸坡傾斜地形，將沿河（湖）一邊的人行道布置在較低的不受水淹的河灘上，供人們散步休息之用；車行道設(shè)在上層，供車輛通行。176.橫斷面設(shè)計(jì)方法確定橫斷面組成及寬度后，繪制橫斷面設(shè)計(jì)圖。風(fēng)景園林道路橫斷面設(shè)計(jì)圖一般比例為1：100或1:200。圖紙上應(yīng)給出紅線，車行道、人行道、綠帶、照明、新建或改建的地下管線等各組成部分的位置和寬度，以及排水方向、路面橫坡等。沿道路中線每隔一定距離繪制橫斷面現(xiàn)狀圖。在完成道路縱斷面設(shè)計(jì)之后，各中線上的填挖高度則為已知，將這個(gè)高度點(diǎn)繪在相應(yīng)的橫斷面現(xiàn)狀圖上，再將橫斷面設(shè)計(jì)圖以相同的比例尺畫于其上，即為橫斷面施工圖，此圖反映了各斷面上填、挖和拆遷界線，是施工時(shí)的主要依據(jù)。18二、道路平面線形設(shè)計(jì)直線圓曲線緩和曲線191.道路平面線形設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容和要求平面線形設(shè)計(jì)就是具體確定道路在平面上的位置，根據(jù)勘測(cè)資料和道路性質(zhì)等要求以及景觀需要，定出道路中心線的位置，確定直線段，選用圓曲線半徑，合理解決曲直線的銜接，恰當(dāng)?shù)卦O(shè)置超高、加寬路段，保證安全視距，繪出道路平面設(shè)計(jì)圖。202.圓曲線設(shè)計(jì)圓曲線半徑的選用21超高：指汽車在圓曲線上行駛時(shí)，受橫向力或離心力作用會(huì)產(chǎn)生滑移或傾覆，為抵消車輛在圓曲線路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力，保證汽車能安全、穩(wěn)定、滿足設(shè)計(jì)速度和經(jīng)濟(jì)、舒適地通過圓曲線，在該路段橫斷面上設(shè)置的外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡。當(dāng)圓曲線半徑小于不設(shè)超高的最小半徑時(shí)，為抵消一部分橫向力，將行車道繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，逐漸形成外側(cè)高內(nèi)側(cè)低的單一橫向坡度，這種設(shè)置稱為超高。超高、加寬及緩和段223.曲線的銜接同向曲線反向曲線234.平面視距行車視距停車視距會(huì)車視距24平面視距的保證255.道路平面設(shè)計(jì)步驟1）試定平面設(shè)計(jì)線2）選擇并計(jì)算平曲線3）編排路線樁號(hào)4）繪制平面圖26三、道路縱斷面線形設(shè)計(jì)地面線設(shè)計(jì)線27281.道路縱斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和要求主要內(nèi)容1）確定路線合適的標(biāo)高2）確定各路段的縱坡及坡長3）保證視距要求，選擇豎曲線半徑，配置曲線，計(jì)算施工高度等。要求1）線性平順，保證行車安全及設(shè)計(jì)車速。2）路基穩(wěn)定，工程量小，避免過大縱坡和過多的折點(diǎn)。3）保證與相關(guān)道路、鋪裝場(chǎng)地、沿路建筑出入口有平順的銜接。4）保證路兩側(cè)街坊或草坪及路面水的通常排泄。5）縱斷面控制點(diǎn)必須與道路平面控制點(diǎn)一起考慮。292.道路縱坡及坡長道路的縱坡園林景觀道路縱斷面的坡度機(jī)動(dòng)車車道一般不大于8％，非機(jī)動(dòng)車道一般以2％為宜，不超過3％；為了排水方便和地下工程管線的埋設(shè)，最小縱坡不小于0.3～0.5％。大、中型橋上的縱坡不宜大于4%，橋頭引導(dǎo)不宜大于5%。道路的坡長最短坡長限制最大坡長限制303.道路的豎曲線豎曲線的最小半徑緩和沖擊時(shí)間行程視距要求314.縱斷面設(shè)計(jì)方法及縱斷面圖設(shè)計(jì)方法及步驟1）準(zhǔn)備工作2）標(biāo)注控制點(diǎn)3）試坡4）調(diào)整5）核對(duì)6）定坡7）設(shè)置豎曲線8）繪制縱斷面設(shè)計(jì)全圖32335.道路路線的平、縱組合設(shè)計(jì)的綜合處理平、縱組合設(shè)計(jì)1）平曲線和豎曲線應(yīng)相互重合，平曲線稍長于豎曲線。2）平曲線和豎曲線的大小應(yīng)保持均衡。3）選擇組合得當(dāng)?shù)暮铣善露取?）暗、明彎與凸、凹曲線。平、縱線形組合與景觀的協(xié)調(diào)1）重視景觀要求。2）減少破壞沿線自然資源，避免深挖高填。3）提供視野的多樣性，力求與周圍