制冷系統(tǒng)操作說明

制冷系統(tǒng)操作說明前言目前，我國冷凍食品工業(yè)和化工行業(yè)迅速發(fā)展，各種大中小型冷庫及冷凍站越來越多，其制冷系統(tǒng)廣泛采用氨或氟利昂制冷劑。氨或氟制冷系統(tǒng)的專業(yè)性、技術(shù)性很強(qiáng)，制冷裝置的使用、維修、管理，必須嚴(yán)格按照科學(xué)辦事，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，做到科學(xué)、安全、衛(wèi)生、節(jié)能。由于現(xiàn)階段關(guān)于氨或氟制冷裝置使用、操作、安全管理的操作規(guī)程幾乎沒有，我公司特別編制了?制冷系統(tǒng)操作說明?，以供制冷系統(tǒng)使用單位參考。若與制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)與安裝廠家出具的說明書有沖突，以廠家資料為準(zhǔn)。目錄制冷裝置操作的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)及要求一、制冷裝置操作的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范4二、制冷裝置操作人員的要求4第二章制冷系統(tǒng)操作的基本知識一、制冷劑5二、冷凍油5三、排氣壓力和排氣溫度5四、吸氣壓力和吸氣溫度5五、制冷系統(tǒng)中的異物6第三章制冷系統(tǒng)及設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)操作管理一、制冷壓縮機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備7二、制冷設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)8三、壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程的操作管理9四、冷凝器的操作管理10五、油分離器的操作管理10六、高壓貯液器的操作管理10七、中間冷卻器的操作管理11八、低壓循環(huán)貯液桶的操作管理11九、氨液分離器的操作管理11十、排液桶的操作管理12十一、調(diào)節(jié)站的操作管理12十二、泵的操作管理12十三、冷風(fēng)機(jī)的操作管理13十四、冷卻排管的操作管理13十五、放空氣的操作13十六、氟機(jī)吸潮的操作14十七、放油的操作14十八、融霜的操作15十九、冷卻水系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)管理15第四章制冷系統(tǒng)及設(shè)備的安全操作管理一、制冷系統(tǒng)的安全性及措施17二、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的安全操作17三、制冷劑的安全使用和管理18四、緊急救護(hù)19第五章制冷系統(tǒng)及設(shè)備的故障分析和處理一、制冷系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志19二、活塞壓縮機(jī)的常見故障及排除20三、螺桿壓縮機(jī)的常見故障及排除22四、制冷系統(tǒng)的常見故障及排除24五、控制部分的常見故障及排除32六、冷卻水系統(tǒng)的常見故障及排除33第六章制冷系統(tǒng)及設(shè)備的正常維護(hù)一、制冷設(shè)備的正常保養(yǎng)35二、活塞壓縮機(jī)的檢修37三、螺桿壓縮機(jī)的檢修40四、熱交換設(shè)備的維修42五、管道與閥門的維修43六、浮球閥的維修44七、電磁閥的維修45冷庫庫房的使用管理一、冷庫使用管理中應(yīng)注意的問題46二、冷庫建筑維護(hù)常識47三、冷庫地面凍脹的處理方法48四、氣調(diào)庫氣密性試驗(yàn)時(shí)注意事項(xiàng)49貨物的保管和衛(wèi)生一、加強(qiáng)管理工作，確保商品質(zhì)量49二、庫房衛(wèi)生管理50三、食品冷加工過程中的衛(wèi)生管理51附錄一：冷庫、機(jī)房安全生產(chǎn)制度52附錄二：制冷設(shè)備運(yùn)行記錄表53附錄三：氨(R717)飽和熱力性質(zhì)表54附錄四：氟(R22)飽和熱力性質(zhì)表55第一章制冷裝置操作的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)及要求一、制冷裝置操作的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1?鋼制壓力容器?GB1502?鋼制管殼式換熱器?GB1513?冷庫設(shè)計(jì)規(guī)范?GB500724?工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范?GB502355?制冷設(shè)備，空氣分離設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范?GB502746?工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范?GB503167?建筑物隔熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料?GB108008?室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范?GBJ139?室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范?GBJ1410?建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范?GBJ1511?建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范?GBJ1612?工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程施工及驗(yàn)收規(guī)范?GBJ12613?活塞式單機(jī)雙級制冷壓縮機(jī)?JB/T544614?組合冷庫用隔熱夾芯板技術(shù)條件?JB/T652715?噴油螺桿式單級制冷壓縮機(jī)?JB/T690616?制冷裝置用壓力容器?JB/T691717?組合冷庫?JB/T906118?聚氨酯硬泡體防水保溫工程技術(shù)規(guī)程?JCJ1419?冷藏庫建筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)范?SBJ1120?民用建筑電氣設(shè)計(jì)?JGJ/T1621?壓力容器安全技術(shù)?22?壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定?二、制冷裝置操作人員要求冷凍站和冷庫必須按有關(guān)規(guī)定配備受過專門教育和培訓(xùn)，具有制冷、電氣、給排水、自動(dòng)控制等專業(yè)知識、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和組織能力的各級管理人員和技術(shù)人員，要有一定數(shù)量的技師、助理工程師、工程師負(fù)責(zé)冷庫及冷凍站的運(yùn)行、技術(shù)、管理工作。壓縮機(jī)房操作人員，必須具有初中以上文化程度，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書，方能上崗操作。進(jìn)行制冷系統(tǒng)操作的人員需具有一定的計(jì)算機(jī)知識，懂電腦的簡單操作和維護(hù)。負(fù)責(zé)冷庫生產(chǎn)和管理的負(fù)責(zé)人，應(yīng)具有冷庫管理的專業(yè)知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。冷庫人員配置中一般建議1000噸及以下冷庫需有中級工1～2人；1000～5000噸冷庫需有高級工1人，中級工3人；5000噸及以上冷庫，需有高級工1～2人，中級工3人；萬噸及以上冷庫，需有技師1人，高級工2～3人。對于5臺(tái)壓縮機(jī)組以下的冷庫，每班值班人數(shù)可配2人；6臺(tái)壓縮機(jī)組以上的大中型冷庫，根據(jù)需要每班值班人數(shù)可配3～4人；如果自動(dòng)化程度較高，人數(shù)可適當(dāng)減少，但每班不得少于2人。此外還應(yīng)考慮專職維修人員。定期組織專業(yè)技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)交流。第二章制冷系統(tǒng)操作的基本知識操作者操作制冷設(shè)備前，除對壓縮機(jī)本身結(jié)構(gòu)、使用維護(hù)需要充分了解外，也應(yīng)了解附屬設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、使用方法及制冷劑的性質(zhì)、冷凍油、吸排氣壓力、溫度等。只有全面的了解整個(gè)系統(tǒng)情況，才能保持設(shè)備的安全運(yùn)行，才能有效的發(fā)揮設(shè)備的利用率，及時(shí)處理運(yùn)轉(zhuǎn)中不正?，F(xiàn)象，延長設(shè)備的使用壽命。一、制冷劑制冷系統(tǒng)中循環(huán)的工作介質(zhì)稱為制冷劑，當(dāng)制冷劑通過蒸發(fā)器時(shí)，從被冷卻物體中吸取熱量，再通過冷凝器把熱量經(jīng)冷卻水帶出排入大氣中（環(huán)境）。采用氨（R717）作為制冷劑，在有水份時(shí)，氨對銅和合金（除鑄造錫青銅外）有腐蝕作用，與空氣混合后有爆炸危險(xiǎn)（爆炸濃度為16~25%體積），在使用操作過程中應(yīng)特別注意。關(guān)于其它性質(zhì)請參閱有關(guān)資料。采用氟利昂(R22)作為制冷劑時(shí)，由于應(yīng)注意系統(tǒng)的回油，保證系統(tǒng)干燥，不泄漏。本說明所述的氟利昂工質(zhì)專指R22工質(zhì)，以下不再說明。制冷劑在飽和狀態(tài)時(shí)，壓力和溫度之間有對應(yīng)關(guān)系，即壓力一定，溫度也一定，如果知道冷凝壓力（排氣壓力）、蒸發(fā)壓力（吸氣壓力），就可以從氨或氟利昂的熱力性質(zhì)表中查出對應(yīng)的冷凝溫度和蒸發(fā)溫度。二、冷凍油冷凍油質(zhì)量好與壞直接影響零件的磨損和壓縮機(jī)的壽命，因此必須選擇優(yōu)質(zhì)冷凍油。對于氨或氟利昂工質(zhì)應(yīng)使用壓縮機(jī)使用說明書中規(guī)定的冷凍油。未提供時(shí)可參考使用ZBF34003—86《冷凍機(jī)油》規(guī)定的46號冷凍機(jī)油。不準(zhǔn)使用動(dòng)物油、植物油及動(dòng)植物油混用，在使用中若粘度下降15%，油的顏色變深，為防止積碳應(yīng)及時(shí)更換新油。三、排氣壓力和排氣溫度排氣壓力和冷凝壓力近似相等，（實(shí)際上由于管路損失稍有差異，一般設(shè)計(jì)工況壓力損失為0.01MPa）二者均和冷卻水的水溫、水量及冷凝面積有關(guān)，排氣壓力（冷凝壓力）隨著冷卻水水溫的降低，冷卻水量的增加而下降；反之則上升。排氣壓力的升高，不但使排氣溫度升高而且降低制冷量，增加功率消耗，所以在操作中應(yīng)盡量降低排氣壓力（冷凝壓力）。當(dāng)水溫一定時(shí)，為降低排氣壓力增加水量所消耗的動(dòng)力，增加很多時(shí)，也不一定經(jīng)濟(jì)，二者應(yīng)統(tǒng)籌考慮。四、吸氣壓力和吸氣溫度吸氣壓力和蒸發(fā)壓力近似相等，（實(shí)際由于管路損失稍有差異,一般設(shè)計(jì)工況壓力損失為0.01MPa）二者均由蒸發(fā)器的工作溫度而定。吸氣溫度是指在壓縮機(jī)入口處的制冷劑溫度，蒸發(fā)溫度是指制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，吸氣溫度高于蒸發(fā)溫度，二者差異稱為過熱度。在操作中應(yīng)盡量減少過熱度，但為了防止液體制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，一般吸氣溫度控制在比蒸發(fā)溫度高1/3左右。五、制冷系統(tǒng)中的異物在制冷系統(tǒng)中，制冷劑含有各種異物如：水份、不凝縮氣體、冷凍油、金屬屑、油脂、纖維、塵埃等，這些異物對制冷設(shè)備影響很大。必須知道由于異物存在所引起的不良現(xiàn)象及排除方法。1.水份的影響:系統(tǒng)內(nèi)的水份，對設(shè)備有極壞的影響，一般水份和制冷劑互相作用腐蝕金屬，同時(shí)使?jié)櫥腿榛?，在低壓部分小通道處，有時(shí)水分能冷凍堵塞通道等，所以氨制冷劑含水量應(yīng)≤4%。如果氟利昂系統(tǒng)中有水分，不僅會(huì)產(chǎn)生冰堵，還會(huì)使系統(tǒng)不能正常工作。防止水分進(jìn)入系統(tǒng)措施：1)用空氣作氣密試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)盡量用干燥氣體且不燃?xì)怏w，如碳酸氣或氮?dú)獾龋?)選擇合乎標(biāo)準(zhǔn)的制冷劑；3)選擇合乎標(biāo)準(zhǔn)的冷凍油；4)系統(tǒng)中不得有泄漏處，特別在真空時(shí)，防止空氣侵入；5)拆卸機(jī)器時(shí)最好使機(jī)房處于干燥，防止蒸氣侵入機(jī)內(nèi)。2.不凝縮氣體的影響系統(tǒng)內(nèi)的不凝縮氣體，大部分時(shí)由空氣侵入和油在高溫下分解的氣體產(chǎn)生的，由于系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的存在，使冷凝壓力升高，排氣溫度上升，減少了制冷能力，增加了功率消耗，特別是在以氨作為制冷劑時(shí)，由于不凝縮氣體存在往往會(huì)引起爆炸，因此要經(jīng)常注意系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的放空工作。一般均通過空氣分離器進(jìn)行放空氣，具體方法參見第三章十五。當(dāng)無此設(shè)備時(shí)，在壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，向冷凝器供水，冷凝器中的氨氣被凝成液體，不凝縮氣體聚集在設(shè)備的上方，可通過放空閥放掉。防止不凝縮氣體進(jìn)入系統(tǒng)的措施：1)充入制冷劑前，應(yīng)使系統(tǒng)達(dá)到高真空；2)設(shè)備拆卸安裝后，應(yīng)進(jìn)行抽真空；3)排氣溫度不應(yīng)超過1500C；4)系統(tǒng)嚴(yán)防滲漏。3.冷凍油的影響氨系統(tǒng)中壓縮機(jī)排出氣體所帶的潤滑油，雖然經(jīng)過油分離器進(jìn)行分離，但仍有部分油進(jìn)入中間冷卻器、冷凝器、貯液器和蒸發(fā)器等，由于設(shè)備中有油，在設(shè)備內(nèi)表面產(chǎn)生油膜增加熱阻，使熱交換惡化，影響設(shè)備的性能，又因液體制冷劑與油的比重不同，一般油積存在設(shè)備的下部，在吸入管道上若有凹凸處時(shí)，油集聚在凹處，使氣體通路變窄，增加氣體流動(dòng)阻力，在一定壓力差作用下，油會(huì)突然返至壓縮機(jī)內(nèi)，造成液擊事故。另外當(dāng)排氣溫度過高，油質(zhì)惡化，在壓縮機(jī)氣閥周圍容易炭化、積炭會(huì)妨礙氣閥的工作等，所以操作人員應(yīng)定期將制冷設(shè)備中的油放出，經(jīng)常清洗壓縮機(jī)的排氣閥。氟利昂系統(tǒng)中一般氟與油互溶，需采取措施使?jié)櫥蛶Щ貕嚎s機(jī)中。上述提到的異物在系統(tǒng)中容易堵塞節(jié)流閥或其它狹窄通道，使制冷劑的循環(huán)中斷，機(jī)器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)；異物被機(jī)器吸入時(shí)，會(huì)污染潤滑油，使機(jī)器磨損加劇，異物若落在密封面上，會(huì)破壞機(jī)器或系統(tǒng)的密封，輕者少量漏油漏氣，嚴(yán)重時(shí)不能工作。因此在設(shè)備安裝時(shí)，應(yīng)注意如下事項(xiàng)：1)應(yīng)全部清除設(shè)備和管路中的鐵屑、塵埃泥沙、氧化物等；2)清除各種設(shè)備內(nèi)的積水；3)清除機(jī)器內(nèi)部為防銹所涂的油脂及其它異物等；4)對于新安裝的設(shè)備，應(yīng)經(jīng)常清洗系統(tǒng)中的氨氣過濾器、氨液過濾器、以及壓縮機(jī)各級的吸氣過濾網(wǎng)、油過濾器、曲軸箱等。第三章制冷系統(tǒng)及設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)操作管理制冷設(shè)備及配套附屬設(shè)備的操作按照供應(yīng)商或生產(chǎn)商提供的設(shè)備使用說明書中的操作規(guī)程執(zhí)行。同時(shí)，在制冷系統(tǒng)和設(shè)備操作前應(yīng)仔細(xì)閱讀規(guī)范和本說明。制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)及時(shí)填寫制冷設(shè)備運(yùn)行情況表，可參見附錄二。一、制冷壓縮機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備首先查看車間記錄，了解上次停機(jī)的原因和時(shí)間，如因故障停機(jī)，必須修復(fù)后才能使用。其次檢查和了解所需降溫冷間的溫度和熱負(fù)荷，確定對應(yīng)該系統(tǒng)的開機(jī)及臺(tái)數(shù)，然后進(jìn)行如下的檢查工作。1檢查壓縮機(jī)1.1活塞壓縮機(jī)檢查壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部位，應(yīng)無障礙物且保護(hù)罩完好。油面不得低于視孔的1/2或在兩個(gè)視孔之間。各壓力表的表閥應(yīng)全部開啟，表的指示值應(yīng)正常。油三通閥應(yīng)指示在“工作”位置上，能量調(diào)節(jié)閥手柄應(yīng)撥在零位或缸數(shù)最少的位置上。如壓縮機(jī)上有旁通管路，應(yīng)將旁通閥打開。然后檢查水套供水管路的連接情況，油壓、高壓、低壓及電氣等自動(dòng)保護(hù)裝置的就位情況，并確認(rèn)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置處于啟動(dòng)位置。1.2螺桿壓縮機(jī)檢查壓縮機(jī)的各個(gè)部分：轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無障礙物；油位高度應(yīng)達(dá)到油面線即油鏡中間位置偏上；水冷卻系統(tǒng)檢查螺桿機(jī)組中油冷卻器和冷凝器的水路是否暢通，液體工質(zhì)冷卻系統(tǒng)檢查油冷卻器冷卻系統(tǒng)是否暢通；排氣閥應(yīng)開啟，滑閥應(yīng)處在0%的位置，以便無載啟動(dòng)。并觀察高、低壓情況，如壓力不平衡，則開啟旁通閥，使壓力平衡，然后再關(guān)閥門。2檢查高、低壓系統(tǒng)的有關(guān)閥門2.1在高壓系統(tǒng)中，油分離器、冷凝器、高壓貯液器、輔助貯液器的進(jìn)、出液（氣）閥，安全閥前的截止閥，均壓閥，壓力表閥，液面指示計(jì)的截止閥均應(yīng)開啟，而壓縮機(jī)的排氣閥，調(diào)節(jié)站的供液閥、熱氣沖霜閥、放油閥和放空氣閥等應(yīng)關(guān)閉。2.2在低壓系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的吸氣閥，各設(shè)備的放油閥、加壓閥、沖霜閥、排液閥應(yīng)關(guān)閉；壓力表法、安全閥前的截止閥，氨（氟）泵上的進(jìn)、出液閥、抽氣閥、自動(dòng)旁通閥，壓差繼電器接頭上的閥門和有關(guān)的過橋閥都應(yīng)開啟；氣液分離器和低壓循環(huán)貯液器的供液閥、分調(diào)節(jié)站至蒸發(fā)器的供液閥，以及由蒸發(fā)器經(jīng)氣液分離器、低壓循環(huán)貯液器至壓縮機(jī)的進(jìn)、出氣閥都應(yīng)根據(jù)制冷工藝的要求進(jìn)行調(diào)整。2.3所有指示和控制儀表的閥門都應(yīng)開啟，使其投入使用狀態(tài)。3檢查高、低壓貯液器的液面高壓貯液器的貯液量應(yīng)不超過70%，不低于30%，輔助貯液器的液面應(yīng)在溢流口位置；低壓貯液器和排液桶一般不應(yīng)存液，若存液超過30%應(yīng)及早排液；低壓循環(huán)貯液器或氣液分離器的液面應(yīng)保持在控制液位上，在控制失靈或無液位控制時(shí)，液面應(yīng)控制在最高不超過60%，最低不低于20%；若液位過高，應(yīng)先排液再開機(jī)。4檢查中間冷卻器對于雙級壓縮系統(tǒng)，還應(yīng)檢查中冷器的進(jìn)、出氣閥，蛇形盤管的進(jìn)、出液閥和液位控制器氣體、液體平衡管是否已全部開啟。通常手動(dòng)調(diào)節(jié)閥是關(guān)閉的，只有在浮球閥失靈時(shí)，才用手動(dòng)供液。中冷器的放油閥和排液閥應(yīng)關(guān)閉。打開液位指示器的截止閥就可顯示液位高低，若液位過低，應(yīng)先供液；若液位過高，應(yīng)先排液；若中冷器內(nèi)壓力超過0.5MPa時(shí)，應(yīng)予排液減壓。5其它檢查氨（氟）泵、水泵、鹽水泵和風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部位有無障礙物，電機(jī)及各電氣設(shè)備是否完好，電壓是否正常；對所有用電的指示和控制儀表送電，觀察儀表的指示等是否正常，若有問題應(yīng)及時(shí)檢修。6確認(rèn)以上所有各項(xiàng)都合格后，啟動(dòng)水泵（或風(fēng)機(jī)），向冷凝器、壓縮機(jī)水套和油冷卻器供水、液（或送風(fēng)）。二、制冷設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)1系統(tǒng)工況參數(shù)的調(diào)節(jié)1.1蒸發(fā)溫度的調(diào)節(jié)蒸發(fā)溫度一般由蒸發(fā)壓力查表得出，蒸發(fā)溫度的高低取決于生產(chǎn)工藝的需要及蒸發(fā)器的傳熱溫差。當(dāng)被冷卻介質(zhì)為自然對流的空氣時(shí)傳熱溫差約為10～15℃；被冷卻介質(zhì)為強(qiáng)制循環(huán)的空氣時(shí)傳熱溫差約為5～10℃；被冷卻介質(zhì)為強(qiáng)制循環(huán)的水及鹽水時(shí)傳熱溫差約為5℃。蒸發(fā)溫度要保持適當(dāng)，要盡量達(dá)到設(shè)計(jì)的蒸發(fā)溫度，以保證制冷系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)行。正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，蒸發(fā)溫度隨熱負(fù)荷的變化而變化，要根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行壓縮機(jī)的增減載。在壓縮機(jī)的容量和熱負(fù)荷不變的情況下，若蒸發(fā)器傳熱情況變差，如霜層或油垢過厚，供液閥開得過小而供液不足以及蒸發(fā)器中存油過多等，都會(huì)影響蒸發(fā)溫度，影響換熱效率。這種情況下，應(yīng)采取相應(yīng)措施：融霜、適當(dāng)增大供液量，對蒸發(fā)器積油進(jìn)行清理等。1.2冷凝溫度的調(diào)節(jié)冷凝溫度用冷凝壓力或排氣壓力查表得出。水冷冷凝器的冷凝溫度較冷卻水出口溫度高4～6℃，蒸發(fā)式冷凝器的冷凝溫度比夏季室外空氣濕球溫度高8～14℃，風(fēng)冷冷凝器冷凝溫度比空氣溫度高8～18℃；最終冷凝溫度不允許超過40℃。1.3過冷溫度的調(diào)節(jié)過冷溫度可從節(jié)流閥前液體管上測得。單級制冷循環(huán)一般利用冷凝器獲得過冷，一般過冷溫度為3℃，對雙級制冷循環(huán)過冷溫度一般比中冷器內(nèi)的溫度高3～5℃。1.4中間溫度的調(diào)節(jié)中間溫度由中間壓力查表讀出。要根據(jù)蒸發(fā)溫度、冷凝溫度和高、低壓容積比確定中間溫度。實(shí)際使用中采用高低壓級壓縮機(jī)組能量增減載調(diào)節(jié)中間溫度。2制冷壓縮機(jī)的調(diào)配與轉(zhuǎn)換壓縮機(jī)的調(diào)配應(yīng)以能夠保證制冷工藝的要求和節(jié)省用電為原則，并考慮操作與管理。主要依據(jù)如下：1)應(yīng)盡量使壓縮機(jī)的制冷能力與制冷裝置的熱負(fù)荷相適應(yīng)。2)根據(jù)壓力比配置壓縮機(jī)的臺(tái)數(shù)。3)根據(jù)不同的蒸發(fā)溫度單獨(dú)配置壓縮機(jī)的臺(tái)數(shù)，當(dāng)系統(tǒng)熱負(fù)荷不大時(shí)，允許與相近蒸發(fā)溫度系統(tǒng)并聯(lián)配置。4)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)應(yīng)盡可能少。壓縮機(jī)在運(yùn)行中如需與已停止降溫的冷間相連接時(shí)，必須緩慢開啟調(diào)節(jié)站的回氣閥，密切注意回氣溫度和壓力，及時(shí)調(diào)整壓縮機(jī)的吸氣閥，防止發(fā)生濕沖程。三、壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程的操作管理壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程是因?yàn)橐后w制冷劑進(jìn)入氣缸所致。液體進(jìn)入量少時(shí)，氣缸外部結(jié)霜，量多時(shí)不僅結(jié)霜，而且會(huì)發(fā)生敲缸，嚴(yán)重時(shí)損壞機(jī)器。1單級壓縮機(jī)濕沖程的操作調(diào)整壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程時(shí)應(yīng)立即關(guān)小壓縮機(jī)吸氣閥，同時(shí)關(guān)閉節(jié)流閥停止供液。若吸氣溫度仍繼續(xù)下降，應(yīng)再關(guān)小吸氣閥，并啟動(dòng)卸載裝置，待溫度回升后，慢慢開啟吸氣閥，逐漸增大負(fù)荷，直到機(jī)器恢復(fù)正常工作。在處理濕沖程時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整油壓，若油壓過低時(shí)應(yīng)停機(jī)。當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重濕沖程時(shí)，應(yīng)首先停車，等處理完液體制冷劑時(shí)再開車，同時(shí)，冷卻器和水套中的供水量應(yīng)加大，以防凍裂。為盡快恢復(fù)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)體內(nèi)液體制冷劑可通過放空閥放出。2雙級壓縮機(jī)濕沖程的操作調(diào)整低壓級壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程往往由于蒸發(fā)溫度或低壓設(shè)備操作不當(dāng)造成，其處理方法同單級壓縮機(jī)。高壓級壓縮機(jī)出現(xiàn)濕沖程往往由于中間冷卻器液面過高所致。處理時(shí)，應(yīng)先關(guān)小低壓級的吸氣閥，卸載到最小載荷，再關(guān)小中間冷卻器的供液閥，及時(shí)關(guān)小高壓級的吸氣閥并卸載。待高壓級恢復(fù)正常工作后，再開大低壓級的吸氣閥，恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并向中間冷卻器供液。如果高壓級結(jié)霜嚴(yán)重，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并對中冷排液，其它操作類似單級機(jī)。3預(yù)防措施應(yīng)注意觀察吸氣溫度，正確調(diào)整各容器的液面，慎重調(diào)節(jié)吸氣閥。發(fā)現(xiàn)機(jī)器出現(xiàn)濕沖程的跡象如：吸排氣溫度下降很快，機(jī)器吸氣腔結(jié)露，機(jī)體發(fā)涼，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音沉重，閥門起落聲音不清晰等，應(yīng)及時(shí)處理。四、冷凝器的操作管理首先根據(jù)壓縮機(jī)的制冷能力和冷凝器的冷凝能力，調(diào)整冷凝器的運(yùn)行臺(tái)數(shù)和冷卻水泵或風(fēng)機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)行。運(yùn)行中要檢查管路及各有關(guān)閥門的開啟情況，其中進(jìn)水閥、出水閥、進(jìn)氣閥、出液閥、均壓閥、安全閥前的截止閥和液面指示器的閥門必須全開，放油閥和放空氣閥應(yīng)關(guān)閉。同時(shí)應(yīng)注意：1)冷凝壓力一般不超過1.5MPa；2)經(jīng)常檢查冷卻水的供應(yīng)情況或風(fēng)機(jī)的風(fēng)量情況，保證水量或風(fēng)量足夠，分配均勻。冷凝器的進(jìn)出水溫差應(yīng)根據(jù)冷凝器種類調(diào)整，蒸發(fā)式冷凝器通?？刂圃?～14℃，立式和淋激式為2～3℃，臥式為4～6℃，冷凝溫度較出水溫度高3～5℃。3)對于氨壓縮機(jī)應(yīng)定期采用化學(xué)分析法或酚酞試紙檢驗(yàn)冷卻水是否含氨以確定冷凝器是否漏氨，一般每月一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。4)對于氨壓縮機(jī)應(yīng)根據(jù)壓縮機(jī)耗油量的多少定期進(jìn)行系統(tǒng)放油，一般每月一次。并根據(jù)冷凝溫度、壓力及水溫、空氣溫度情況分析是否需要放空氣。5)根據(jù)水質(zhì)情況，定期除水垢，水垢厚度一般不得超過1.5mm，一般一年清除一次。6)蒸發(fā)式冷凝器運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先開啟風(fēng)機(jī)、然后是循環(huán)水泵，再開啟進(jìn)氣閥和出液閥。噴水嘴應(yīng)暢通，定期清除水垢。冷凝器停止工作時(shí)，應(yīng)首先關(guān)閉進(jìn)氣閥，間隔一段時(shí)間后，再切斷水泵和風(fēng)機(jī)的電源，停止供水。冬季應(yīng)將臥式、組合式和蒸發(fā)式冷凝器中的積水放凈，立式、淋激式冷凝器的配水槽內(nèi)的水也應(yīng)放凈。若冷凝器長時(shí)間停用，須將制冷劑排空，并與其他管路隔開。五、油分離器的操作管理氨活塞機(jī)組通常使用的洗滌式油分離器。在正常運(yùn)行中，進(jìn)、出氣閥和供液閥開啟，放油閥關(guān)閉。根據(jù)開機(jī)時(shí)間長短和機(jī)器的耗油量及油分離器下部存油情況確定是否放油，通常每周1～2次。螺桿機(jī)組自身帶的油分離器不用放油。氟活塞機(jī)組通常使用過濾式油分離器。在正常運(yùn)行中，進(jìn)、出氣閥開啟，手動(dòng)回油閥關(guān)閉。自動(dòng)回油閥周期性打開，回油時(shí)由于內(nèi)部高壓過熱蒸氣的作用使回油管變熱，不回油時(shí)應(yīng)是冷的。因此回油管油周期性發(fā)熱說明油分離器自動(dòng)回油裝置工作正常，否則表示發(fā)生故障。發(fā)生故障時(shí)，為保證運(yùn)行正常，應(yīng)定期開啟手動(dòng)回油閥進(jìn)行回油，并且注意防止大量高壓蒸氣進(jìn)入曲軸箱。六、高壓貯液器的操作管理貯液器在運(yùn)行前，放油閥和放空氣閥應(yīng)關(guān)閉，壓力表閥、均壓閥、安全閥前的截止閥和液面指示器的閥門必須全開，運(yùn)行時(shí)，打開進(jìn)、出液閥。如幾臺(tái)貯液器同時(shí)使用時(shí)，應(yīng)開啟液體和氣體均壓閥，使壓力和液面平衡。另外液面應(yīng)保持在40%～60%，最低不低于30%，最高不超過70%，壓力不超過1.5MPa。有油或空氣應(yīng)及時(shí)放出。貯液器停止使用時(shí)，應(yīng)關(guān)閉進(jìn)、出液閥，貯存液量不應(yīng)超過70%，與冷凝器間的均壓管不應(yīng)關(guān)閉。長期停機(jī)時(shí)，應(yīng)盡可能將制冷劑抽回貯液器中，以防止其他設(shè)備泄露造成損失。收回制冷劑后，除壓力表閥，安全閥前截止閥，液面指示器閥打開外，其余全部關(guān)閉。在中小型氟制冷系統(tǒng)中，往往冷凝期間做貯液器，長期停機(jī)時(shí)，液體收回至冷凝器中貯存。七、中間冷卻器的操作管理中間冷卻器的供液由手動(dòng)調(diào)節(jié)閥和液位控制器控制，液面水平控制在指示器高度的50%左右。高壓機(jī)吸氣溫度應(yīng)比中間壓力下的飽和溫度高2～4℃，中間壓力應(yīng)調(diào)整為最佳中間壓力。使用手動(dòng)調(diào)節(jié)閥供液時(shí)，應(yīng)根據(jù)指示器的液面高度和高壓機(jī)的吸氣溫度來調(diào)整供液閥的開啟度；同時(shí)根據(jù)低壓機(jī)耗油量按時(shí)放油。中間冷卻器停止工作時(shí)，中間壓力不應(yīng)超過0.6MPa，超過時(shí)應(yīng)采取降壓或排液措施。八、低壓循環(huán)貯液桶的操作管理使用前首先檢查放油閥、排液閥是否關(guān)閉，進(jìn)、出氣閥，安全閥前截止閥，油面指示器閥，壓力表閥是否打開。然后開啟調(diào)節(jié)站或高壓貯液器的供液閥，待液面達(dá)到1/3高度時(shí)，開啟循環(huán)貯液桶的出液閥，啟動(dòng)氨（氟）泵向系統(tǒng)供液。為防止桶內(nèi)液體被瞬間抽空，造成氨（氟）泵無法正常工作。氨（氟）泵出液閥應(yīng)適當(dāng)關(guān)小，待經(jīng)一段時(shí)間的運(yùn)行桶內(nèi)液面平穩(wěn)后再將出液閥開啟至正常位置。運(yùn)行時(shí)，液面要保持在容器高度的1/3處，特別在開始降溫、停止降溫和沖霜排液時(shí)，要注意液面高低。若液位超高應(yīng)關(guān)小或關(guān)閉供液閥；采用電磁閥自動(dòng)供液時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)電磁閥后節(jié)流閥的開啟度，使電磁閥工作有間隙時(shí)間，應(yīng)定期清洗電磁閥前的液體過濾器。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常察看自控系統(tǒng)的指示燈和液位計(jì)指示的液位。另外，應(yīng)及時(shí)放油和注意循環(huán)貯液器的隔熱性能。對于氟系統(tǒng)，應(yīng)有專門措施使循環(huán)貯液器中的潤滑油回到壓縮機(jī)中。九、氨液分離器的操作管理氨液分離器在運(yùn)行中，放油閥和手動(dòng)供液閥應(yīng)關(guān)閉，壓力表閥、進(jìn)出氣閥、出液閥都應(yīng)開啟。采用自動(dòng)供液裝置時(shí)，應(yīng)時(shí)刻注意液位，當(dāng)其失靈時(shí)采用手動(dòng)供液。在系統(tǒng)開始運(yùn)行前，先開啟調(diào)節(jié)站上的回氣閥，當(dāng)回氣壓力正常后，再開啟調(diào)節(jié)站上的供液閥，使氨液分離器處于工作狀態(tài)。氨液分離器在正常工作時(shí)，要根據(jù)壓縮機(jī)的運(yùn)行狀況、蒸發(fā)器和液面指示器的指示情況，調(diào)整供液量，通常液面計(jì)的高度在1/3處。并定期放油和注意隔熱層有無損壞。十、排液桶的操作管理排液桶在進(jìn)液前，應(yīng)先檢查桶內(nèi)的液面與壓力，若有液體應(yīng)先排液，再打開降壓閥，把桶內(nèi)壓力降至蒸發(fā)壓力后關(guān)閉。打開其他設(shè)備的出液閥和排液器的進(jìn)液閥進(jìn)行排液工作。桶內(nèi)液位不應(yīng)超過70%，排液完畢后關(guān)閉進(jìn)液閥，進(jìn)行放油。油放盡后，關(guān)閉高壓貯液器至調(diào)節(jié)站或循環(huán)貯液器的供液閥，打開增壓閥、排液器至調(diào)節(jié)站或循環(huán)貯液器的供液閥，將排液器的制冷劑液體送到低壓系統(tǒng)中去。此時(shí)排液桶內(nèi)壓力應(yīng)保持0.6MPa。排液完畢，關(guān)閉排液器的供液閥，并且立即把桶內(nèi)壓力降至蒸發(fā)壓力，同時(shí)打開高壓貯液器、調(diào)節(jié)站或循環(huán)貯液桶的供液閥，恢復(fù)系統(tǒng)的正常供液。十一、調(diào)節(jié)站的操作管理氣體調(diào)節(jié)站上的回氣閥不要開得過大或過快。在融霜或熱負(fù)荷突增后降溫時(shí)，回氣閥應(yīng)先微開，待蒸發(fā)器內(nèi)的壓力與系統(tǒng)中的壓力基本平衡后，再全部打開回氣閥，以免壓縮機(jī)濕沖程。正常工作時(shí)，液體調(diào)節(jié)站上各閥門的調(diào)整，應(yīng)根據(jù)蒸發(fā)器的結(jié)霜情況及熱負(fù)荷的變化情況來決定開啟度的大小，使供液量適應(yīng)冷間熱負(fù)荷的要求。當(dāng)調(diào)節(jié)正常后，可不必頻繁調(diào)整。十二、泵的操作管理1氨泵的操作管理首先檢查氨泵運(yùn)轉(zhuǎn)部分有無障礙，聯(lián)軸器是否靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)軸承和氨泵密封器的注油器是否有足夠的潤滑油；然后，開啟氨泵及過濾器的抽氣閥，打開循環(huán)貯液器供液閥和氨泵進(jìn)液閥，使氨泵灌滿氨液，再開啟出液閥；接通電源，啟動(dòng)氨泵，注意是否上液，帶電流表和壓力表指針穩(wěn)定后，關(guān)閉抽氣閥，投入正常運(yùn)行。在正常運(yùn)行時(shí)，輸液壓力為0.15～0.25MPa，壓力表指針應(yīng)穩(wěn)定，電流不應(yīng)超過規(guī)定值，氨泵發(fā)出比較沉穩(wěn)、有負(fù)荷的聲音。停泵時(shí)，首先關(guān)閉循環(huán)貯液器的進(jìn)液閥和氨泵的進(jìn)、出液閥（有液位自控裝置的循環(huán)貯液器，可不關(guān)進(jìn)液閥）；然后切斷電源停泵，同時(shí)開抽氣閥，降壓后關(guān)閉。氨泵上過濾器應(yīng)經(jīng)常清洗，軸承兩端油杯的油量應(yīng)每周檢查一次。初運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)內(nèi)，須檢查油量。氨泵加油時(shí)，需停止工作，并降低壓力，關(guān)閉油杯的針閥，切斷油杯的針閥，切斷油杯與軸承的輸油管路，然后開啟加油口的螺蓋加油；油杯內(nèi)加滿油后，旋緊加油螺蓋，開啟油杯針閥，即可使用。2水泵和鹽水泵的操作管理檢查泵和電動(dòng)機(jī)軸承的潤滑情況，泵轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活，以及保護(hù)裝置是否完善，密封器松緊度是否適當(dāng)；檢查吸、排水管道的閥門和泵的吸水、排水閥是否開啟；然后，打開泵吸水管的放氣閥，將吸水管和泵體內(nèi)灌滿水或鹽水；開動(dòng)電機(jī)時(shí)，應(yīng)注意電流表的負(fù)荷，不能超過正常工作數(shù)值。運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)發(fā)出較沉穩(wěn)的聲音、無雜音，軸承溫度不能超過70℃，電流表或壓力表指針應(yīng)穩(wěn)定，排水管上壓力表讀數(shù)應(yīng)與工作過程相對應(yīng)，密封器和法蘭處不應(yīng)有漏水現(xiàn)象。停泵時(shí)應(yīng)先切斷電機(jī)電源再關(guān)閉排水閥，待電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，關(guān)閉吸水閥，然后將運(yùn)轉(zhuǎn)情況作出紀(jì)錄。冬季氣溫較低，應(yīng)將管和泵體內(nèi)的水放掉。十三、冷風(fēng)機(jī)的操作管理啟動(dòng)前應(yīng)先檢查風(fēng)機(jī)的情況，葉片轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)先開回氣閥再開供液閥。運(yùn)行中翅片管組應(yīng)均勻結(jié)霜，若不均勻，應(yīng)調(diào)整供液量；若霜層太厚，需及時(shí)融霜。冷風(fēng)機(jī)的淋水管的噴水孔和下水管道都應(yīng)保養(yǎng)良好，定期檢查和清理水道，保持暢通。十四、冷卻排管的操作管理首先根據(jù)冷卻排管結(jié)霜的情況判斷供液量的多少，其次應(yīng)及時(shí)融霜并放油。除霜時(shí)，嚴(yán)禁用重物敲打排管，有熱氨融霜的可在沖霜時(shí)放油，否則需在排管最低位置設(shè)放油閥定期放油。同時(shí)，還要保護(hù)排管免遭機(jī)械撞擊。十五、放空氣的操作1氨制冷系統(tǒng)中，為減少氨氣的排放，一般使用空氣分離器排放系統(tǒng)中的不凝性氣體。1.1具體操作如下：1)開啟混合空氣進(jìn)入閥，再開啟降壓閥，放空氣時(shí)，降壓閥始終開啟。2)稍開進(jìn)液節(jié)流閥，使氨液進(jìn)入蒸發(fā)吸熱，混合氣體中氨氣遇冷凝結(jié)成液體，空氣積存于上部。3)稍開放空氣閥，將空氣放入水中。4)當(dāng)空氣分離器底部外殼結(jié)霜超過1/3時(shí)，關(guān)閉進(jìn)液節(jié)流閥，開啟分離器上的節(jié)流閥，使分離器內(nèi)的氨液節(jié)流后氣化，吸熱直到霜層融化。然后關(guān)閉設(shè)備上的節(jié)流閥和進(jìn)液節(jié)流閥。5)放空氣結(jié)束后，先關(guān)閉混合氣進(jìn)入閥，然后依次關(guān)進(jìn)液節(jié)流閥、放空氣閥，開設(shè)備上的節(jié)流閥至霜層全部融化后關(guān)閉，關(guān)回氣閥，放空氣停止工作。1.2操作時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1)進(jìn)液節(jié)流閥不應(yīng)開啟過大，應(yīng)根據(jù)回氣管道的結(jié)霜情況進(jìn)行調(diào)整?；貧夤芪幢貢r(shí)，管上的結(jié)霜長度不宜超過1.5m，回氣管包保溫層，則回氣管不結(jié)霜。2)混合氣體進(jìn)入閥應(yīng)全開。3)放空氣閥要開小些，減少放空氣時(shí)氨的損失，其開啟的大小應(yīng)根據(jù)水溫升高及水中氣泡的情況來判斷。若氣泡呈圓形并在上升過程中無體積變化，說明放出的是空氣，如上升過程中氣泡體積減小，則說明放出的氣體中含有較多的氨氣，這時(shí)應(yīng)關(guān)小放空氣閥，如水溫明顯上升，并發(fā)出強(qiáng)烈的氨味，水逐漸成乳白色，并發(fā)出輕微的爆裂聲，則說明有氨液放出，應(yīng)停止放空氣操作。1.3自動(dòng)型空氣分離器的放空操作應(yīng)按設(shè)備生產(chǎn)廠家的使用說明書進(jìn)行。2氟制冷系統(tǒng)放空氣時(shí)，先關(guān)閉冷凝器或貯液器的出液閥，壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，系統(tǒng)中的混合氣體都集聚在冷凝器或貯液器中。冷凝器的冷卻水不停，盡量時(shí)制冷劑充分冷凝，待低壓系統(tǒng)達(dá)到真空狀態(tài)下停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，停止運(yùn)轉(zhuǎn)10～15min后，打開設(shè)備上的放空閥，放空管末端較熱時(shí)為空氣，當(dāng)管變涼時(shí)應(yīng)立即停止放空氣。通常放空要間隔幾次才比較徹底。十六、氟機(jī)吸潮的操作氟系統(tǒng)中，由于不夠干燥、有空氣進(jìn)入以及油和制冷劑中含水量超標(biāo)，都回使系統(tǒng)中含水量增加。這不僅會(huì)產(chǎn)生冰堵，使系統(tǒng)不能正常工作，而且會(huì)與制冷劑產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生不好的影響。因此有必要進(jìn)行吸潮操作。先將輸液管段和低壓管段抽成真空狀態(tài)，停機(jī)。拆下系統(tǒng)中的過濾器，換上新的干燥過濾器，也可將拆下的過濾器內(nèi)裝上新吸潮劑使用。再次將低壓管段和輸液管段抽成真空，然后先打開排氣閥，再開進(jìn)液閥，啟動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行。十七、放油的操作氨系統(tǒng)放油操作時(shí)，操作人員應(yīng)戴上眼鏡和橡皮手套，站在放油管側(cè)面工作，放油過程中不得離開操作地點(diǎn)。放油完畢后，應(yīng)記錄放油的時(shí)間和放出的油的數(shù)量。具體的操作方法如下：1)打開集油器的降壓閥，待壓力降至吸氣壓力后關(guān)閉。2)打開需放油設(shè)備的放油閥。應(yīng)逐臺(tái)放油而不應(yīng)同時(shí)放油，以免相互影響。3)緩慢打開集油器的進(jìn)油閥，密切注視集油器上壓力表指針的變化，當(dāng)壓力較高，進(jìn)油困難時(shí)，關(guān)閉進(jìn)油閥，繼續(xù)降壓。依次重復(fù)操作，逐步將設(shè)備內(nèi)的油放出。4)集油器的進(jìn)油量不應(yīng)超過其高度的70%，5)當(dāng)集油器進(jìn)油閥后面的管子上發(fā)潮或結(jié)霜時(shí)，說明設(shè)備內(nèi)油已基本放完，應(yīng)關(guān)閉放油設(shè)備的放油閥和集油器進(jìn)油閥。6)微開集油器降壓閥，使油內(nèi)夾雜的氨液蒸發(fā)。7)當(dāng)集油器內(nèi)壓力穩(wěn)定時(shí)，關(guān)閉降壓閥。靜置20min左右，觀察集油器內(nèi)壓力回升情況，微開集油器降壓閥，使油內(nèi)夾雜的氨液蒸發(fā)。若壓力明顯上升，說明油內(nèi)還有較多的氨液，此時(shí)應(yīng)重新降壓將氨液抽凈。若壓力不再回升，說明油中的氨液已基本抽凈，可以打開集油器的放油閥開始放油。待油放凈后，再關(guān)閉放油閥。十八、融霜的操作1熱氨融霜操作融霜時(shí)，最好用單級壓縮機(jī)排出的氣體，它溫度高，可縮短融霜時(shí)間。冬季融霜，為提高壓縮機(jī)的排氣溫度，可適當(dāng)減少冷凝器的臺(tái)數(shù)或減少冷卻水。但嚴(yán)禁停止全部冷凝器，以免發(fā)生事故。融霜操作最好選擇在出庫后、庫內(nèi)無貨或貨物很少時(shí)進(jìn)行。將排液器調(diào)整到工作狀態(tài)，沒有排液器時(shí)將液體排入低壓循環(huán)貯液桶，若利用低壓循環(huán)貯液桶，必須調(diào)節(jié)供液量，使貯液器內(nèi)液面不高于30%，以便接收融霜排液。其操作步驟如下：1)首先關(guān)閉調(diào)節(jié)站的供液節(jié)流閥，延時(shí)關(guān)閉回氣電磁閥，停止蒸發(fā)器工作。2)打開液體調(diào)節(jié)站上的排液閥和排液器上的進(jìn)液閥，使氨液能流入排液器中。3)緩慢打開熱氨融霜閥，增加蒸發(fā)器內(nèi)的壓力，但不應(yīng)超過0.6MPa。然后用間歇關(guān)、開調(diào)節(jié)站上排液閥的辦法進(jìn)行排液。排液時(shí)，排液器的貯氨量不超過70%，如達(dá)到70%，應(yīng)先排液后再進(jìn)行融霜。4)當(dāng)蒸發(fā)器排管外霜層全部融化脫落后，再開一次排液閥，排盡管內(nèi)凝液和積油,然后關(guān)閉熱氨閥，排液閥停止融霜。再緩慢開啟回氣閥，降低排管內(nèi)的壓力，當(dāng)降至系統(tǒng)回氣壓力時(shí)，開啟供液閥，恢復(fù)制冷工作。2水融霜的操作（適用于冷風(fēng)機(jī)）首先關(guān)閉冷風(fēng)機(jī)供液閥，延時(shí)關(guān)閉回氣閥，停止冷風(fēng)機(jī)風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)。然后將冷風(fēng)機(jī)排水口打開，啟動(dòng)融霜水泵，開沖霜水沖霜。注意冷風(fēng)機(jī)排管內(nèi)壓力超過0.6MPa時(shí)，應(yīng)開啟回氣閥降壓。融霜完畢后，關(guān)沖霜水閥，停水泵，開沖霜水泄空閥，放盡管內(nèi)存水以免凍結(jié)。待冷卻排管上的水滴盡時(shí)，緩開回氣閥，待排管內(nèi)壓力與回氣壓力相等時(shí)，開啟供液閥，延時(shí)1~3分鐘再開風(fēng)扇，避免管表面附著的水被風(fēng)帶入冷間造成庫內(nèi)壓力升高，破壞保溫維護(hù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)亦減輕了風(fēng)機(jī)葉片及風(fēng)扇外罩結(jié)冰情況，保證了風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行；3熱氨與水配合融霜（適用于冷風(fēng)機(jī)）此環(huán)節(jié)的操作除應(yīng)按17.1及17.2步驟進(jìn)行外，還應(yīng)注意以下事宜：首先用熱氨融霜，大約5分鐘后，霜層與排管表面脫開，然后開融霜水泵和融霜水閥，用水沖霜，大約15~20分鐘可沖完。融畢停融霜水，開回水閥，放盡管內(nèi)存水；待管壁干燥后停熱氨，調(diào)整閥門，恢復(fù)正常工作。4氟系統(tǒng)的融霜可參考氨融霜操作。十九、冷卻水系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)管理1冷卻水系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查對于冷卻塔，應(yīng)檢查噴頭是否堵塞，淋水裝置是否損壞，集水槽和積水池是否清潔，進(jìn)風(fēng)百葉窗是否通暢，集水池內(nèi)水位應(yīng)達(dá)到最高，所有管路都應(yīng)充滿水；檢查電動(dòng)機(jī)的絕緣情況和防潮措施，葉輪旋轉(zhuǎn)是否靈活、有無松動(dòng)現(xiàn)象；集水池有無滲漏現(xiàn)象等。2冷卻水系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)中的管理為確保冷卻塔的冷卻效率和冷卻水系統(tǒng)正常運(yùn)行，應(yīng)加強(qiáng)日常維護(hù)管理。冷卻塔的運(yùn)行和日常維護(hù)主要有：隨時(shí)注意配水裝置的配水均勻性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整；及時(shí)清除管道、噴頭和噴嘴的結(jié)垢、臟污及雜物，通常每月應(yīng)清洗一次；運(yùn)行中要經(jīng)常檢查風(fēng)機(jī)軸承的溫升情況，要求軸承溫升不大于35℃，最高溫度不大于70℃；電動(dòng)機(jī)和聯(lián)軸節(jié)軸承的潤滑脂須定期更換，一般每年加一次；風(fēng)機(jī)運(yùn)行要平穩(wěn)、振動(dòng)小，鋼制葉片及其部件應(yīng)涂漆防腐，及時(shí)清除附著物；為了節(jié)省能源，當(dāng)多臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的投入運(yùn)行臺(tái)數(shù)。對于水泵，應(yīng)檢查泵和電動(dòng)機(jī)軸承的潤滑情況，泵轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活，以及保護(hù)裝置是否完善，密封器松緊度是否適當(dāng)。檢查吸、排水管道的閥門和泵的吸水、排水閥是否開啟，泄水閥是否關(guān)閉。對于管路中的閥門，主要檢查開或關(guān)是否符合要求。離心式水泵啟動(dòng)操作時(shí)，應(yīng)先打開泵吸水管的放氣閥，將吸水管和泵體內(nèi)灌滿水；啟動(dòng)水泵，當(dāng)電動(dòng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)，開啟泵的排水閥。啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意電流表的負(fù)荷，不能超過正常工作數(shù)值。運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)無雜音，軸承溫度不能超過70℃，電流表和壓力表指針應(yīng)穩(wěn)定，排水管上壓力表讀數(shù)應(yīng)與要求相對應(yīng)，密封器和法蘭處不應(yīng)有漏水。當(dāng)電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，關(guān)閉吸水閥，做好運(yùn)行記錄。3水質(zhì)控制及水量補(bǔ)充冷卻水水質(zhì)應(yīng)符合GB50要求，對水質(zhì)的控制主要是避免微生物生長，防止出現(xiàn)被苔藻生物堵塞的現(xiàn)象。另一方面是通過排污和補(bǔ)充水來控制水質(zhì)，減緩結(jié)垢速度。目前多應(yīng)用氯氣來殺死水中生長的微生物。使用氯苯酚來消除藻類等微生物比用氯氣更安全，而且控制藻類和粘膜生物的能力更強(qiáng)。交替使用氯氣和氯苯酚是控制微生物生長的最好方法。如粘膜生物已生長出來，就必須先用氯氣，當(dāng)系統(tǒng)消除微生物后，則可用氯苯酚等防止其再生。最常見水垢為碳酸鈣(CaCO3),它由水中不穩(wěn)性溶解鹽類分解形成的。氯化鐵的沉淀物也是較常見的一種水垢，它常由井水分解產(chǎn)生。在冷卻塔的循環(huán)水中，形成水垢的無機(jī)物含量還與被風(fēng)吹失的水滴有關(guān)。通常被風(fēng)吹失的水滴占循環(huán)水量的0.1%～0.3%，再加上1%左右的蒸發(fā)水量，因此必須不斷地補(bǔ)充自來水或其它清潔的水，以保證足夠的循環(huán)水量，且可以減少循環(huán)水中無機(jī)物的含量。通常要求循環(huán)水中重碳酸鈣質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于170X10-6，否則易結(jié)垢。補(bǔ)充水量應(yīng)比蒸發(fā)掉的水多。多補(bǔ)充一些水是為了放掉一些含鹽量較多的水，以降低循環(huán)水中鹽的含量，這就是排水補(bǔ)水除垢法。此法簡便，適用在水量充足，且鹽含量較小的地區(qū)。當(dāng)補(bǔ)充水鹽含量等于循環(huán)水的極限含量（即大于此含量會(huì)產(chǎn)生結(jié)垢）時(shí)，此法不起作用；而當(dāng)補(bǔ)充水鹽含量大于循環(huán)水的極限含量，結(jié)垢反而會(huì)增加，此時(shí)只能用化學(xué)除垢法進(jìn)行水質(zhì)穩(wěn)定處理?；瘜W(xué)除垢法是利用化學(xué)方法，使溶解度小的鹽變?yōu)槿芙舛却蟮柠}，借以提高循環(huán)水的極限碳酸鹽含量（并非使含鹽量顯著減少），以增加循環(huán)水的穩(wěn)定性?；瘜W(xué)除垢法有酸化法、磷化法和煙氣處理法等。除結(jié)垢問題外，水對金屬的腐蝕作用也會(huì)影響系統(tǒng)的使用。為減少腐蝕，循環(huán)水應(yīng)略呈堿性，可以通過加緩蝕劑保持水的pH=7.0～7.5。第四章制冷系統(tǒng)及設(shè)備的安全操作管理一、制冷系統(tǒng)的安全性及措施制冷系統(tǒng)承受壓力雖屬中低壓范疇，但由于操作不當(dāng)，使制冷劑在非正常壓力下循環(huán)，即有發(fā)生事故的可能，尤其是采用氨制冷劑，氨有毒、易燃易爆，一旦大量泄漏，不僅造成制冷劑的大量浪費(fèi)，更會(huì)危及人身及生物的安全，造成環(huán)境污染，甚至造成巨大損失。因此，操作人員對工作要極端負(fù)責(zé)，樹立高度的責(zé)任感，根據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真貫徹預(yù)防為主的方針，在運(yùn)行中嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和崗位責(zé)任制，正確使用和操作機(jī)器和設(shè)備，定期進(jìn)行安全檢查，保證機(jī)器和設(shè)備的安全運(yùn)行，防止和杜絕事故的發(fā)生。冷庫、機(jī)房安全生產(chǎn)制度是冷庫日常運(yùn)行管理必須執(zhí)行的一個(gè)制度。每個(gè)單位均應(yīng)根據(jù)安全管理的需要，自身冷庫、制冷系統(tǒng)和制冷設(shè)備的實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的“冷庫、機(jī)房的安全生產(chǎn)制度”?？蓞⒄崭戒浺焕鋷?、機(jī)房安全生產(chǎn)制度執(zhí)行。操作人員要作到“四要”，“五勤”，“六及時(shí)”?！八囊敝福阂_保安全運(yùn)行；要確保使用溫度；要盡量降低冷凝壓力（最高不超過1.5Mpa）；要充分發(fā)揮制冷設(shè)備的制冷效率，努力降低水、電、冷凍油、制冷劑的消耗。“五勤”是指：勤看儀表；勤查機(jī)器運(yùn)行狀況；勤聽機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)有無雜音；勤調(diào)節(jié)閥門；勤查系統(tǒng)有無跑冒，滴漏現(xiàn)象?！傲皶r(shí)”是指：及時(shí)加油放油；及時(shí)放空氣；及時(shí)清洗或更換過濾器；及時(shí)排除故障隱患；及時(shí)清除冷凝器水垢；及時(shí)排除電腦故障。同時(shí)操作人員要嚴(yán)格遵守交接班制度，要加強(qiáng)工作責(zé)任心，互相協(xié)作。清楚當(dāng)班生產(chǎn)及機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)、供液、水量、溫度情況；明確機(jī)器設(shè)備運(yùn)行中的故障、隱患及需要注意的事項(xiàng)；車間記錄完整、準(zhǔn)確；生產(chǎn)工具、用品齊全；機(jī)器設(shè)備和工作場所清潔無污，周圍沒有雜物；交接中發(fā)現(xiàn)問題，如不能在當(dāng)班處理時(shí)，交班人應(yīng)在接班人協(xié)同下負(fù)責(zé)處理完畢后再離開。制冷系統(tǒng)所用的儀器、儀表、衡器、量具都必須經(jīng)過法定計(jì)量部門的鑒定；同時(shí)要按規(guī)定定期復(fù)查，確保計(jì)量器具的準(zhǔn)確性。二、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的安全操作1閥門的安全操作閥門操作時(shí)要不損傷閥門，保護(hù)好閥芯、閥桿、手輪和閥體，不發(fā)生錯(cuò)開錯(cuò)閉。操作時(shí)要緩慢操作，并注意傾聽制冷劑的流動(dòng)聲音，禁止猛開以防液擊。壓縮機(jī)至冷凝器總管上的各閥門呈開啟狀態(tài)。各種備用閥、灌制冷劑閥、排污閥等，平時(shí)應(yīng)關(guān)閥或拆除手輪，但貯氨器上的泄氨閥和緊急泄氨器上的閥門手輪不應(yīng)拆除。2充灌制氨冷劑的安全操作充氨時(shí)，設(shè)備內(nèi)的壓力不超過0.2MPa。充灌制冷劑的數(shù)量應(yīng)嚴(yán)格控制，并做好稱量數(shù)據(jù)記錄。充氨站與槽車或氨瓶的連接必須采用無縫鋼管或耐壓3MPa以上的橡皮管。3放空氣的安全操作從制冷系統(tǒng)中排放不凝性氣體時(shí)，要經(jīng)過空氣分離器進(jìn)行。操作中放空閥的開啟度要小，防大量的氨漏出，供液膨脹閥不應(yīng)開啟過大。4放油的安全操作嚴(yán)禁直接從制冷設(shè)備上直接放油，應(yīng)從集油器放出。為提高放油效率及安全起見，應(yīng)在設(shè)備停止工作時(shí)放油，操作時(shí)，集油器液面高度不應(yīng)超過70%，操作人員應(yīng)帶橡皮手套和防護(hù)眼鏡，站在放油管側(cè)面和上風(fēng)端操作，中間不得離開，如有堵塞現(xiàn)象，嚴(yán)禁用開水淋澆集油器，以防爆炸。5融霜的安全操作為防止低壓、低溫管路在融霜時(shí)受到壓力波動(dòng)和溫度變化影響，規(guī)定進(jìn)入蒸發(fā)器前的熱氣的壓力不得超過0.6MPa，禁止用關(guān)小或關(guān)閉冷凝器進(jìn)氣閥的方法加快融霜速度。同時(shí)應(yīng)注意排液時(shí)不要發(fā)生水錘現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成管道破裂泄氨，發(fā)生事故（詳見17沖霜操作）。排液時(shí)，排液器的貯氨量不應(yīng)超過70%。6維修時(shí)的安全操作拆卸機(jī)器設(shè)備上的閥門、焊補(bǔ)管道焊縫時(shí)，嚴(yán)禁在有制冷劑和帶壓情況下進(jìn)行；壓縮機(jī)房和設(shè)備間嚴(yán)禁有明火；檢修制冷設(shè)備時(shí)應(yīng)注意防止觸電事故；機(jī)器與設(shè)備檢修后，應(yīng)進(jìn)行耐壓強(qiáng)度和氣密性試驗(yàn)；若更換或增添管道時(shí)，必須采用符合規(guī)定的無縫鋼管。機(jī)器設(shè)備附近和車間內(nèi)禁止堆放無關(guān)用品，各通道暢通。壓力容器、壓力管道的維修應(yīng)按照國家相關(guān)規(guī)定，并由有資格的單位進(jìn)行。三、制冷劑的安全使用和管理1氨瓶使用管理，必須嚴(yán)格遵守《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》中的有關(guān)事項(xiàng)，特別注意：1）不得使用已超過檢驗(yàn)期的氨瓶；2）充裝量不得超過規(guī)定量；3）不得放在熱源附近；4）不得強(qiáng)烈震動(dòng)；5）不得在太陽下曝曬；6）氨瓶必須按期鑒定；2氟瓶使用管理，除注意氨瓶管理中類似的要求外，還要注意氟利昂代號或名稱，不能用錯(cuò)。另外氟利昂具有更大的滲透性，更易泄漏，因此更應(yīng)保證瓶閥和瓶帽良好，密封。四、緊急救護(hù)1發(fā)生制冷工質(zhì)泄漏時(shí)的急救措施氨系統(tǒng)中高壓管路破裂時(shí)，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，立即關(guān)閉跑氨管路兩端的閥門，斷絕氨源。置換管路后補(bǔ)焊，壓力試驗(yàn)合格后恢復(fù)使用。高壓容器漏氨時(shí)，若指示器破裂，應(yīng)關(guān)閉閥門更換；若容器破裂應(yīng)先截?cái)喟钡膩碓?，在破裂部位淋水，同時(shí)排出氨液。低壓管路漏氨時(shí)，應(yīng)切斷該部位與系統(tǒng)的聯(lián)系，排除氨后檢修補(bǔ)焊，壓力試驗(yàn)合格后使用。氟系統(tǒng)中如果有氟泄漏時(shí)，要防止明火產(chǎn)生光氣并迅速通風(fēng)嚴(yán)防使人窒息。2人員受氨損傷時(shí)的救護(hù)對于受氨損傷的皮膚，只能用水或酸性的食醋和檸檬水等沖洗，決不能用毛巾等擦洗受傷部位，以免擦破表皮，引發(fā)繼發(fā)感染。當(dāng)氨中毒嚴(yán)重，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸搶救，并給中毒者飲用較濃的食醋，并及時(shí)送醫(yī)院搶救。第五章制冷系統(tǒng)及設(shè)備的故障分析和處理一、制冷系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志1制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志1)氨壓縮機(jī)的吸氣溫度一般高于蒸發(fā)溫度5℃，氟機(jī)最高不超過15℃，排氣溫度一般不低于70℃，不高于150℃。2)油泵的排出壓力應(yīng)穩(wěn)定，應(yīng)比吸氣壓力高0.15～0.3MPa，油溫一般保持在45～60℃，最高不超過70℃，最低不低于5℃。具體數(shù)值應(yīng)參照壓縮機(jī)制造廠的使用說明書。3)潤滑油應(yīng)不起泡沫（氟機(jī)除外），油面應(yīng)保持在油面視孔的1/2處或最高與最低標(biāo)線之間。4)壓縮機(jī)的滴油量應(yīng)符合制造廠說明書的規(guī)定。5)壓縮機(jī)的卸載機(jī)構(gòu)要操作靈活，工作可靠。6)壓縮機(jī)的軸封溫度一般不超過70℃，軸承溫度一般不超過35～60℃，壓縮機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦部件溫度不應(yīng)超過室溫30℃，壓縮機(jī)機(jī)體不應(yīng)有局部發(fā)熱或結(jié)霜現(xiàn)象，表面溫差不大于15～20℃。7)冷卻水的溫度應(yīng)穩(wěn)定，出水溫度不超過30～35℃，進(jìn)出水溫差一般為3～5℃。2制冷設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志1)水冷冷凝器的工作壓力不超過1.5MPa。2)殼管式冷凝器冷卻水的水壓應(yīng)不低于0.12MPa，且必須保持一定的進(jìn)水溫度與水量，對風(fēng)冷冷凝器和蒸發(fā)式冷凝器也應(yīng)保證一定的進(jìn)風(fēng)溫度和風(fēng)量。3)貯液器液面指示應(yīng)不低于桶高的30%，且最高液面不超過桶高的70%。4)盤管式蒸發(fā)器表面應(yīng)均勻結(jié)霜或結(jié)露。5)設(shè)備上的安全閥應(yīng)啟閉靈活，壓力表指針應(yīng)相對穩(wěn)定，溫度計(jì)指示正確，其它保護(hù)裝置應(yīng)調(diào)到規(guī)定值，且動(dòng)作正常。二、活塞壓縮機(jī)的常見故障及排除具體應(yīng)按照制造廠的設(shè)備使用說明書由有資格的單位進(jìn)行。如沒有說明書可參考表5.1下述方法進(jìn)行。表5.1故障現(xiàn)象原因消除方法1．壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。電氣線路故障；高中壓繼電器和油壓繼電器斷開。檢查并修理；檢查高中壓繼電器和油壓繼電器的連鎖接點(diǎn)并調(diào)整。2．壓縮機(jī)起動(dòng)不久即停止。油壓過低；油壓繼電器調(diào)定值太高。a.用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高油壓，如不能調(diào)高，按序號6進(jìn)行檢查處理。3．氣缸內(nèi)有敲擊聲。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞撞擊排氣閥。氣閥螺栓松動(dòng)。閥片損壞，活塞銷與軸承間隙過大。假蓋彈簧力不夠。制冷劑液體進(jìn)入氣缸造成液擊。將有雜音的氣缸打開增加活塞與排氣閥間隙。旋緊氣閥螺栓。拆缸后檢查，調(diào)整修理。加墊增加彈簧力或更換。將吸氣截止閥關(guān)小及液體節(jié)流閥關(guān)小或暫時(shí)關(guān)閉。4．曲軸箱內(nèi)有敲擊聲。連桿大頭軸瓦與軸承間隙過大。軸承、主軸承間隙過大。飛輪與軸或鍵配合松弛。連桿螺栓松弛。檢查調(diào)整其間隙或更換。檢查調(diào)整間隙。檢查、調(diào)整間隙、修理。旋緊連桿螺栓鎖緊。5．壓縮機(jī)啟動(dòng)后無油壓。油泵傳動(dòng)零件失靈。油泵進(jìn)油口堵塞。油壓表失靈。油細(xì)濾器及軸封無油。拆卸后修理。檢查排除污垢。更換油壓表。開車前應(yīng)向油細(xì)濾器及軸封加油，防止開車時(shí)吸空。6．潤滑油油壓過低。吸油過濾網(wǎng)堵塞。油壓調(diào)節(jié)閥失靈。油泵齒輪與泵蓋間隙過大（磨損）。曲軸箱內(nèi)油量不足。各部軸承間隙過大或部分油路漏油。拆下清洗。檢查修理。檢查修理或更換。增加潤滑油。檢查修理。7．壓縮機(jī)耗油量增大。制冷劑液體進(jìn)入曲軸箱。壓縮機(jī)的密封環(huán)、刮油環(huán)或氣缸磨損。將吸入截止閥和供液節(jié)流閥關(guān)小或暫時(shí)關(guān)閉。檢查、必要時(shí)更換。8．軸封漏油或漏氣。軸封密封面破壞。耐油密封橡膠圈破壞。檢查修理。更換密封橡膠圈。9．壓縮機(jī)卸載裝置機(jī)構(gòu)失靈。油壓不夠。油管堵塞。油缸內(nèi)有污物卡死。調(diào)節(jié)油壓比吸氣壓力高0.12~0.2MPa。拆開清洗。拆開清洗。10．壓縮機(jī)吸氣溫度過高。系統(tǒng)中制冷劑不足。蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足。氨中含水量超過規(guī)定。制冷系統(tǒng)低壓管路絕熱層不好。補(bǔ)充制冷劑。開大節(jié)流閥。檢查液氨含水量。檢查修理。11．壓縮機(jī)排氣溫度過高。吸入氣體溫度過高。排氣閥片破裂。安全閥漏氣?；钊h(huán)漏氣。缸套下面墊片破裂漏氣。按序號10檢查調(diào)整。打開氣缸蓋檢查閥片。檢查安全閥調(diào)整修理。檢查修理或更換。檢查更換。12．壓縮機(jī)吸入壓力太低。液體管節(jié)流閥或吸氣過濾網(wǎng)阻塞系統(tǒng)中制冷劑不足。蒸發(fā)器內(nèi)冷劑不足。系統(tǒng)中的油太多。形成真空后，拆卸檢查并清洗。補(bǔ)充制冷劑。開大節(jié)流閥。找出系統(tǒng)中積油部分把油放出。13．冷凝壓力高（比規(guī)定值高）。系統(tǒng)中有不凝性氣體。冷卻水量不足和水溫太高。冷凝氣內(nèi)有污垢影響傳熱面積。d.冷凝氣內(nèi)存氨過多。a.放出不凝性氣體。b.檢查水閥是否開啟，及水過濾器是否堵塞，設(shè)法降低水溫。c.清洗冷凝器。d.放出多余氨。上述適用于氨和氟機(jī)，但對氟機(jī)來講還有一些故障情況值得注意。如表5.2。故障現(xiàn)象原因消除方法1．壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)或停開頻繁。油分離器自動(dòng)回油閥泄漏高壓氣體，是吸氣壓力升高，油溫上升，油壓下降。熱力膨脹閥冰堵。拆檢修復(fù)；除去系統(tǒng)水分，更換干燥過濾器。2．氣缸中有異聲。a.曲軸曲拐或連桿大頭因油面太高撥油所產(chǎn)生的油所產(chǎn)生的油液擊聲。b.油擊。a.短時(shí)間不必停機(jī)，如長達(dá)幾分鐘要停機(jī)檢查。b.檢修活塞、活塞環(huán)等間隙，檢查油面高低等。3．壓縮機(jī)啟動(dòng)不起來。a.曲軸箱內(nèi)油溶解了大量的氟利昂，使油壓建立不上來。a.抽空油中制冷劑或加熱提高油溫。4．壓縮機(jī)耗油量過多。吸氣腔回油孔太小或堵塞。油分離器回油不正常。a.加大回油孔或通孔道。b.查明原因消除之。5．能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈。a.油內(nèi)溶解大量制冷劑，使油壓建立不起來，或在油缸中蒸發(fā)推動(dòng)不了油活塞。a.抽空油中制冷劑或加熱提高油溫。三、螺桿壓縮機(jī)的常見故障及排除具體應(yīng)按照制造廠的設(shè)備使用說明書由有資格的單位進(jìn)行。如沒有說明書可參考表5.3下述方法進(jìn)行。表5.3故障現(xiàn)象原因消除方法1．啟動(dòng)負(fù)荷過大或根本不能啟動(dòng)。a.滑閥未停到0位b.壓縮機(jī)內(nèi)充滿了潤滑油或液體制冷劑c.部分運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)重磨損或燒傷d.電壓不足a.使滑閥停到0位b.按轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤動(dòng)壓縮機(jī)，排出積液或積油c.拆卸檢修及更換零部件d.檢查電網(wǎng)電壓值2.機(jī)組發(fā)生不正常振動(dòng)a.機(jī)組地腳螺栓未緊固b.壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)不同軸c.因管道振動(dòng)引起機(jī)組振動(dòng)加劇d.過量的液態(tài)制冷劑被吸入機(jī)體內(nèi)e.滑閥不能定位而且振動(dòng)f.吸氣腔真空度過高a.旋緊地腳螺栓b.重新找正c.加支撐點(diǎn)或改變支撐點(diǎn)d.調(diào)整系統(tǒng)供液量e.檢查油活塞及增減載閥是否泄漏f.開大吸氣截止閥3.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后自動(dòng)停機(jī)a.自動(dòng)保護(hù)及自動(dòng)控制元件調(diào)定值不能適應(yīng)工況的要求b.控制電路內(nèi)部存在故障c.過載a.檢查各調(diào)定值是否合理，適當(dāng)調(diào)整b.檢查電路，消除故障c.檢查原因并消除4.制冷能力不足a.滑閥的位置不合適或其它故障b.吸氣過濾器堵塞c.機(jī)器不正常磨損，造成間隙過大d.吸氣管線阻力損失過大e.高低壓系統(tǒng)間泄漏f.噴油量不足，不能實(shí)現(xiàn)密封g.排氣壓力遠(yuǎn)高于冷凝壓力h.吸氣截止閥未全開a.檢查指示器并調(diào)整位置，檢修滑閥b.拆下吸氣過濾器的過濾網(wǎng)清洗c.調(diào)整或更換零件d.檢查閥門（如吸氣截止閥或止回閥）e.檢查旁通管路f.檢查油路系統(tǒng)g.檢查排氣系統(tǒng)管路及閥門，清除排氣系統(tǒng)阻力。h.打開5.運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)器出現(xiàn)不正常響聲a.轉(zhuǎn)子齒槽內(nèi)有雜物b.止推軸承損壞c.軸承磨損造成轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間的摩擦d.滑閥偏斜e.運(yùn)動(dòng)部件連接處松動(dòng)a.檢修轉(zhuǎn)子及吸氣過濾器b.更換軸承c.更換軸承d.檢修滑閥導(dǎo)向塊及導(dǎo)向柱e.拆開機(jī)器檢修，加強(qiáng)防松措施6．排氣溫度過高a.壓縮比較大b.油溫過高c.吸入嚴(yán)重過熱的蒸氣d.噴油量不足e.空氣滲入制冷系統(tǒng)a.降低排氣壓力和負(fù)荷b.清除油冷卻器傳熱面上的污垢，降低水溫或增大水量c.向蒸發(fā)系統(tǒng)供液d.提高噴油量e.排出空氣，檢查空氣滲入部件7．排氣溫度或油溫度下降a.吸入濕蒸氣或液體制冷劑b.連續(xù)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)c.排氣壓力異常低a.減少向蒸發(fā)系統(tǒng)的供液量b.檢查滑閥c.降低冷凝器的冷凝能力、減小供水量8．滑閥動(dòng)作太快手動(dòng)閥開啟過大適當(dāng)關(guān)閉進(jìn)油截止閥9．滑閥動(dòng)作不靈活或不動(dòng)作a.電磁閥動(dòng)作不靈b.油管路系統(tǒng)接頭堵塞c.手動(dòng)閥關(guān)閉d.油活塞卡住或漏油a.檢修電磁閥b.檢修c.打開進(jìn)油截止閥d.檢修10．壓縮機(jī)機(jī)體溫度過高a.吸氣嚴(yán)重過熱b.旁通管路泄漏c.摩擦部位嚴(yán)重磨損d.壓縮比過高a.降低吸氣過熱度b.檢修旁通管路及閥門c.檢修及更換零部件d.降低排氣壓力及負(fù)荷11．壓縮機(jī)軸封泄漏a.軸封供油不足造成損壞b.裝配不良c.O形圈損壞d.動(dòng)環(huán)與靜環(huán)接觸不良a.檢修b.檢修c.更換新件d.拆下重新研磨12．油壓過低a.油粗過濾器臟堵b.油精過濾器臟堵a.清洗油粗過濾芯b.清洗油精過濾芯13．回油速度低或不流動(dòng)回油閥堵塞檢修回油閥14．油消耗量大a.回油過濾器臟堵b.回油管臟堵c.油分離器效率下降d.二級油分離器內(nèi)積油過多，油位高e.排氣溫度過高，油分離效率下降a.清洗回油過濾器芯b.清除回油管內(nèi)的污物c.更換油分離芯d.放油、回油，控制油位e.降低油溫15．油面上升a.過量的制冷劑進(jìn)入油內(nèi)b.油分離器出油管路堵塞a.提高油溫，加速油內(nèi)制冷劑蒸發(fā)b.檢修、清理16.停機(jī)時(shí)壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)a.吸氣及排氣管路上的止回閥關(guān)閉不嚴(yán)b.防倒轉(zhuǎn)的旁通管路堵塞a.檢修，消除卡阻現(xiàn)象b.檢修旁通管路及電磁閥17.壓縮機(jī)吸氣體溫度過高a.系統(tǒng)制冷劑不足，吸入氣體過熱度較高b.調(diào)節(jié)閥及供液管堵塞c.調(diào)節(jié)閥開度小d.吸氣管路絕熱不良a.向系統(tǒng)內(nèi)充入制冷劑b.檢修及清理c.加大供液量d.檢修絕熱層，必要時(shí)更換絕熱材料18.壓縮機(jī)吸氣體溫度過低a.系統(tǒng)液體制冷劑數(shù)量過多b.調(diào)節(jié)閥開度大a.停止或減少供液量b.減小開度19.冷凝壓力過高a.冷卻水量不足b.冷凝器結(jié)垢c.系統(tǒng)中不凝性氣體含量過多a.加大水量b.清洗、除垢c.放空氣四、制冷系統(tǒng)的常見故障及排除1氨和氟系統(tǒng)常見故障及排除方法作一概括總結(jié)，列于表5.4.表5.4故障現(xiàn)象故障分析故障處理1.機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大1.壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)地腳螺釘松動(dòng)2.傳動(dòng)帶或飛輪松弛1.緊固螺釘2.調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶張緊，檢查飛輪螺母、鍵等2.活塞壓縮機(jī)有異常聲響氣缸部分1.氣缸余隙過小2.活塞銷與連桿小頭襯套間隙過大3.吸、排氣閥片或閥片彈簧折斷4.假蓋彈簧斷裂5.因吸入液體制冷劑造成“液擊”1.調(diào)整余隙，適當(dāng)加厚缸墊2.更換襯套或活塞銷3.更換閥片、彈簧4.更換假蓋彈簧5.調(diào)整工況；調(diào)整膨脹閥開度曲軸箱部分1.連桿大頭軸瓦與曲柄銷間隙過大1.調(diào)整間隙2.更換連桿大頭瓦3.適當(dāng)提高油壓2.主軸頸與主軸承間隙過大1.調(diào)整間隙2.更換軸套3.適當(dāng)提高油壓3.連桿螺栓松動(dòng)、脫落緊固、更換螺栓，用開口銷鎖緊3.壓縮機(jī)排氣壓力過高1.系統(tǒng)混入空氣等不凝結(jié)氣體2.水冷冷凝器的冷卻水泵不轉(zhuǎn)3.冷凝器水量不足4.冷卻塔風(fēng)機(jī)未開啟5.風(fēng)冷冷凝器的冷風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)6.風(fēng)冷冷凝器散熱不良7.水冷冷凝器管壁積垢太厚8.系統(tǒng)內(nèi)制冷劑充注過多1.排除空氣2.檢查、開啟水泵3.清洗水管、水閥和過濾器4.檢查冷卻塔風(fēng)機(jī)5.檢查、開啟冷凝風(fēng)機(jī)6.清除風(fēng)冷冷凝器表面灰塵；防止氣流短路，保證氣流通暢7.清除冷凝器水垢8.取出多余制冷劑4.壓縮機(jī)排氣壓力過低1.冷凝器水量過大，水溫過低2.冷凝器風(fēng)量過大、氣溫過低3.吸、排氣閥片泄漏4.氣缸壁與活塞之間的間隙過大，氣缸向曲軸箱串氣5.油分離器的回油閥失靈，致使高壓氣體返回曲軸箱6.氣缸墊擊穿，高低壓串氣7.系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足8.制冷蒸發(fā)器結(jié)霜過厚，吸入壓力過低9.空調(diào)蒸發(fā)器過濾網(wǎng)過臟，吸入壓力過低10.貯液器至壓縮機(jī)之間的區(qū)域出現(xiàn)嚴(yán)重堵塞1.減少水量或采用部分循環(huán)水2.減少風(fēng)量3.檢查、更換閥片4.檢修、更換氣缸套（體）、活塞或活塞環(huán)5.檢修、更換回油閥6.更換缸墊7.充注制冷劑8.融霜9.清洗過濾網(wǎng)10.檢修相關(guān)部件（如電磁閥等）5.壓縮機(jī)排氣溫度過高1.排氣壓力過高引起2.吸入氣體的過熱度太大3.排氣閥片泄漏4.氣缸墊擊穿，高、低壓腔之間串氣5.如冷凝壓力過高，蒸發(fā)壓力過低，以及回氣管路堵塞或過長，使吸氣壓力降低壓比過大6.冷卻水量不足，水溫過高或水垢太多，冷卻效果降低7.壓縮機(jī)制冷量小于熱負(fù)荷致使吸熱過熱1.采取有關(guān)措施，降低排氣壓力2.調(diào)節(jié)膨脹閥的開啟度，減少過熱度3.研磨閥線，更換閥片4.更換缸墊5.調(diào)整壓力，疏通管路，增大管徑及盡可能縮短回氣管管長6.調(diào)整冷卻水量和水溫，清除水垢7.增開壓縮機(jī)或減少熱負(fù)荷6.壓縮機(jī)吸入壓力過高1.蒸發(fā)器熱負(fù)荷過大2.吸氣閥片泄漏3.活塞與氣缸壁之間泄漏嚴(yán)重4.氣缸墊擊穿，高、低壓腔之間串氣5.膨脹閥開啟度過大6.膨脹閥感溫包松落，隔熱層破損7.卸載一能量調(diào)節(jié)失靈，正常制冷時(shí)有部分氣缸卸載8.油分離器的自動(dòng)回油閥失靈，高壓氣體竄回曲軸箱9.制冷劑充注過多10.系統(tǒng)中混入空氣等不凝結(jié)氣體11.供液閥開啟太小，供液不足1.調(diào)整熱負(fù)荷2.研磨閥線、更換閥片3.檢修、更換氣缸、活塞和活塞環(huán)4.更換缸墊5.適當(dāng)調(diào)小膨脹閥的開啟度6.放正感溫包，包扎好隔熱層7.調(diào)整油壓，檢查卸載機(jī)構(gòu)8.檢修、更換自動(dòng)回油閥9.取出多余制冷劑10.排出空氣11.調(diào)節(jié)供液閥7.壓縮機(jī)吸入壓力過低1.蒸發(fā)器進(jìn)液量太少2.制冷劑不足3.膨脹閥“冰堵”或開啟過小4.膨脹閥感溫劑泄漏5.供液電磁閥未開啟，液體管上過濾器或電磁閥臟堵6.貯液器出液閥未開啟或未開足7.吸氣截止閥未開啟8.蒸發(fā)器積油過多，換熱不良9.蒸發(fā)器結(jié)霜過厚，換熱不良10.蒸發(fā)器污垢太厚11.蒸發(fā)器冷風(fēng)機(jī)未開啟或風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)1.調(diào)大膨脹閥開度2.補(bǔ)充制冷劑3.拆下干燥過濾器，更換干燥劑，調(diào)節(jié)開啟度4.更換膨脹閥5.檢修電磁閥，清洗通道6.開啟、開足7.全開吸氣截止閥8.清洗積油9.融霜10.清洗污垢11.啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，檢查相序8.油壓過高1.油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)2.油泵輸出端管路不暢通1.重新調(diào)整（放松調(diào)節(jié)彈簧）2.疏通油路9.油壓過低1.油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)2.油壓調(diào)節(jié)閥泄漏，彈簧失靈3.潤滑油太臟，濾網(wǎng)堵塞4.油泵吸油管泄漏5.油泵進(jìn)油管堵塞6.油泵間隙過大7.油中含有制冷劑（油呈泡沫狀）8.冷凍機(jī)油質(zhì)量低劣、粘度過大9.摩擦面的間隙過大，回油太快10.油量不足11.油溫過低12.油泵傳動(dòng)件損壞1.重新調(diào)整，壓緊調(diào)節(jié)彈簧2.更換閥芯或彈簧3.更換、清洗濾網(wǎng)4.檢修吸油管5.疏通進(jìn)油管6.檢修或更換油泵7.關(guān)小膨脹閥，打開油加熱器8.更換清潔的、粘度適當(dāng)?shù)睦鋬鲇?.更換連桿瓦或軸套，調(diào)整間隙10.找出原因，補(bǔ)充冷凍油11.開啟油加熱器12.檢查、更換油泵傳動(dòng)件10.曲軸箱油溫過高1.壓縮機(jī)摩擦部位間隙過小，出現(xiàn)半干摩擦2.冷凍機(jī)油質(zhì)量低劣，潤滑不良3.壓縮機(jī)排氣溫度過高，壓縮比過大4.機(jī)房室溫太高，散熱不良5.油分離器與曲軸箱串氣6.壓縮機(jī)吸氣過熱度太大1.調(diào)整間隙2.更換冷凍機(jī)油3.調(diào)整工況，降低排氣溫度4.加強(qiáng)通風(fēng)、降溫5.檢查、修復(fù)自動(dòng)回油閥6.調(diào)整工況，降低吸氣過熱度11.壓縮機(jī)耗油量過大1.油分離器回油浮球閥未開啟2.油分離器的分油功能降低3.氣缸壁與活塞之間的間隙過大4.油環(huán)的刮油功能降低5.因磨損使活塞環(huán)的搭口間隙過大6.三個(gè)活塞環(huán)的搭口距離太近7.軸封密封不良，漏油8.制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝不合理，致使蒸發(fā)器回油不利1.檢查回油浮球閥2.檢修、更換油分離器3.檢修、更換活塞、氣缸或活塞環(huán)4.檢查刮油環(huán)的倒角方向，更換油環(huán)5.檢查活塞環(huán)搭口間隙，更換活塞環(huán)6.將活塞環(huán)搭口錯(cuò)開7.研磨軸封摩擦環(huán)，或更換軸封，加大維護(hù)力度，注意補(bǔ)充冷凍油8.清洗系統(tǒng)中積存的冷凍機(jī)油12.冷凍油呈泡沫狀液體制冷劑混入冷凍機(jī)油調(diào)整制冷系統(tǒng)的供液量,打開油加熱器13.卸載—能量調(diào)節(jié)裝置失靈1.能量調(diào)節(jié)閥彈簧調(diào)節(jié)不當(dāng)2.能量調(diào)節(jié)閥的油活塞卡死3.油活塞或油環(huán)漏油嚴(yán)重1.重新調(diào)整彈簧的預(yù)緊力2.查卸檢修3.拆卸更換14.制冷系統(tǒng)堵塞(注：其現(xiàn)象是吸氣壓力變低，高壓壓力也變低)1.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡死2.油管或接頭漏油嚴(yán)重3.油壓過低4.卸載油缸不進(jìn)油5.干燥過濾器臟堵6.膨脹閥臟堵7.膨脹閥冰堵8.膨脹閥感溫劑泄漏9.電磁閥不能開啟1.拆卸檢修2.檢修3.檢修潤滑系統(tǒng)4.檢查疏通油管路5.拆卸干燥過濾器，清洗過濾網(wǎng)，更換干燥劑6.拆卸膨脹閥和干燥過濾器，清洗過濾網(wǎng)，更換干燥劑7.拆下干燥過濾器，更換干燥劑（應(yīng)同時(shí)清洗過濾網(wǎng)）8.更換膨脹閥9.檢查電磁閥電源，或檢修電磁閥15.熱力膨脹閥通路不暢1.進(jìn)口過濾網(wǎng)臟堵，或節(jié)流孔冰堵2.感溫劑泄漏1.檢修膨脹閥和過濾干燥器2.更換膨脹閥16.熱力膨脹閥出現(xiàn)氣流聲系統(tǒng)的制冷劑不足補(bǔ)充制冷劑17.熱力膨脹閥不穩(wěn)定，流量忽大忽小1.蒸發(fā)器的管路過長，阻力損失過大2.膨脹閥容量選擇過大1.合理選配蒸發(fā)器2.重新選擇膨脹閥18.壓縮機(jī)不起動(dòng)1.主電路無電源或缺相2.控制回路斷開3.電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)短路，斷路或接地故障4.溫度控制器的感溫劑泄漏，處斷開狀態(tài)5.高、低壓控制器斷開6.油壓差控制器自動(dòng)斷開7.制冷聯(lián)鎖裝置動(dòng)作（如自動(dòng)轉(zhuǎn)入融霜工況）1.檢查電源2.檢查原因，恢復(fù)其正常工作狀態(tài)3.檢修電動(dòng)機(jī)4.更換溫度控制器5.調(diào)整壓力控制器的斷開調(diào)定值6.調(diào)整油壓差控制器的斷開調(diào)定值7.檢查電氣控制系統(tǒng)19.壓縮機(jī)起動(dòng)后不久停車1.油壓差控制器的調(diào)定值過高2.油泵不能建立足夠的油壓3.壓力控制器的調(diào)定值調(diào)節(jié)不當(dāng)4.壓縮機(jī)抱合（卡缸或抱軸）1.重新調(diào)整油壓差控制器的調(diào)定值2.檢查油壓過低的原因3.重新調(diào)節(jié)調(diào)定值4.解體、檢修壓縮機(jī)20.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)或起停頻繁1.高壓壓力超過調(diào)定值，壓機(jī)保護(hù)性停機(jī)2.油壓差控制器調(diào)節(jié)不當(dāng)，保護(hù)停機(jī)的壓力值（油壓差）與自動(dòng)啟機(jī)的壓力值（油壓差）的幅差太小3.溫度控制器調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制差額太小4.油壓過低5.制冷系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏故障，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)低壓過低，停車后低壓迅速回升6.壓縮機(jī)抱合（卡缸或抱軸）7.電機(jī)超負(fù)荷或線圈燒損，導(dǎo)致保險(xiǎn)絲燒斷或過熱繼電器動(dòng)作8.電路聯(lián)鎖裝置故障1.檢查壓力過高的原因，排除故障2.重新調(diào)節(jié)保護(hù)停機(jī)和自動(dòng)起機(jī)的幅差3.重新調(diào)節(jié)起機(jī)溫度和停機(jī)溫度4.檢修、調(diào)整潤滑系統(tǒng)5.檢漏、補(bǔ)漏、補(bǔ)充制冷劑6.解體、檢修壓縮機(jī)7.檢查超負(fù)荷原因，排除故障8.檢查修復(fù)21.壓縮機(jī)停車高低壓迅速平衡1.油分離器回油閥關(guān)閉不嚴(yán)2.電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)3.排氣閥片關(guān)閉不嚴(yán)4.氣缸高、低壓腔之間的密封墊擊穿5.氣缸壁與活塞之間漏氣嚴(yán)重1.檢修回油閥2.檢修或更換電磁閥3.研磨閥線，更換閥片4.更換缸墊5.檢修氣缸、活塞，或更換活塞環(huán)22.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停而制冷量不足（不能達(dá)到停機(jī)溫度）1.制冷劑不足2.制冷劑過多3.保溫層變差，導(dǎo)致“漏冷”現(xiàn)象嚴(yán)重4.壓縮機(jī)吸、排氣閥片泄漏致輸氣量下降5.氣缸壁與活塞間漏氣導(dǎo)致輸氣量下降6.系統(tǒng)中有空氣7.蒸發(fā)器內(nèi)油膜過厚，積油過多8.冷凝器散熱不良1.補(bǔ)充制冷劑2.取出多余制冷劑3.盡量維護(hù)保溫層的隔熱性能4.更換閥片，研磨閥線5.檢修或更換活塞環(huán)，活塞或氣缸套6.排除系統(tǒng)內(nèi)空氣7.清洗積油，提高傳熱系數(shù)8.檢查維護(hù)冷凝器23.制冷劑泄漏（接頭焊縫閥門和軸封處有油跡）1.制冷系統(tǒng)管路的喇叭口或焊接點(diǎn)泄漏2.壓力表和控制器感壓管的喇叭口泄漏3.制冷系統(tǒng)各閥的閥桿密封不嚴(yán)4.空調(diào)冷水機(jī)組蒸發(fā)器銅管泄漏或因蒸發(fā)溫度過低凍裂5.開啟式或半封閉壓縮機(jī)的機(jī)體滲漏6.開啟式壓縮機(jī)的軸封泄漏1.重新加工連接部位2.使用擴(kuò)脹管器重新加工喇叭口3.檢修或更換閥門，更換橡膠填料4.檢修或更換銅管5.進(jìn)行定期修理6.檢修或更換軸封24.壓縮機(jī)軸封泄漏1.摩擦環(huán)過度磨損2.軸封組裝不良，摩擦環(huán)偏磨3.軸封彈簧過松4.橡膠圈過緊，致使曲軸軸向竄動(dòng)時(shí)動(dòng)、靜摩擦環(huán)脫離1.研磨或更換2.重新研磨、調(diào)整、組裝3.更換彈簧4.更換橡膠圈25.裝置運(yùn)轉(zhuǎn)但不制冷1.制冷劑幾乎漏盡（機(jī)組未設(shè)置低壓控制器）2.過濾干燥器嚴(yán)重臟堵（機(jī)組未設(shè)置低壓器）3.電磁閥沒有開啟（機(jī)組未設(shè)置低壓控制器）4.膨脹閥嚴(yán)重臟堵或冰堵（機(jī)組未設(shè)置低壓控制器）5.膨脹閥感溫劑泄漏（機(jī)組未設(shè)置低壓控制器）6.壓縮機(jī)高、低壓腔之間的密封墊片被擊穿，形成氣流短路7.吸、排氣閥片脫落或嚴(yán)重破裂8.蒸發(fā)器嚴(yán)重結(jié)霜9.蒸發(fā)器表面積垢太厚10.冷風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)或倒轉(zhuǎn)11.卸載機(jī)構(gòu)失靈1.檢查漏點(diǎn)，充注制冷劑2.清洗濾網(wǎng)或更換干燥劑3.檢修或更換電磁閥4.檢修膨脹閥和干燥過濾器5.更換膨脹閥6.檢修壓縮機(jī)，更換墊片7.更換閥片，研磨閥線8.檢修融霜系統(tǒng)，或人工除霜9.清洗蒸發(fā)器10.檢修風(fēng)機(jī)及其電氣控制系統(tǒng)11檢查、調(diào)整卸載機(jī)構(gòu)26.中間壓力太高1.從高壓級看容積配比小2.高低壓串氣或進(jìn)氣管路不暢3.能量調(diào)解機(jī)構(gòu)失靈，使高壓級吸氣少4.中冷隔熱層有損壞，供液量小，低壓級排氣不能充分冷卻，蛇形管損壞5.蒸發(fā)壓力高使中間壓力升高6.冷凝壓力高使中間壓力升高調(diào)整壓縮機(jī)2.檢修高壓機(jī)3.檢修能量調(diào)整裝置4.修理隔熱層，調(diào)整供液閥，修理蛇形管5.減小蒸發(fā)壓力6.減小冷凝壓力27.冷間降溫困難1.進(jìn)貨量太多或進(jìn)貨溫度過高，冷間門關(guān)不嚴(yán)或開門次數(shù)過多2.供液閥或熱力膨脹閥調(diào)整不當(dāng)，流量過大或過小，使蒸發(fā)溫度過高或過低3.隔熱層受潮或損壞使熱損失增多4.電磁閥和過濾器中油污、贓污太多，管路阻塞或不通暢5.蒸發(fā)器面積較小6.管壁內(nèi)表面有油污、外表面結(jié)霜過多7.制冷劑充灌過多或過少，使蒸發(fā)壓力過高或過低8.熱力膨脹閥感溫包感溫劑泄漏，冰堵或臟堵1.控制進(jìn)貨量和進(jìn)貨溫度，關(guān)閉門和減少開門次數(shù)2.調(diào)整供液閥或熱力膨脹閥3.檢修隔熱層4.清洗過濾網(wǎng)和電磁閥，疏通管路5.增加蒸發(fā)器面積6.排除油污和霜層7.調(diào)整制冷劑量，檢修壓縮機(jī)8.檢修感溫包，更換制冷劑或干燥劑，清洗過濾網(wǎng)28.冷卻排管結(jié)霜不均或不結(jié)霜1.供液管路故障，如供液閥開啟太小，管道、閥門和過濾網(wǎng)堵塞，管道和閥門設(shè)計(jì)或安裝不合理，電磁閥損壞使供液不均2.供液管路中有“氣囊”使供液量減少3.蒸發(fā)器中積油過多，傳熱面積小4.蒸發(fā)器壓力過高和壓縮機(jī)效率降低，使制冷量減少5.膨脹閥感溫劑泄漏6.膨脹閥冰度、臟堵或油堵1.調(diào)整供液量，疏通管路，改進(jìn)管道和閥門，修復(fù)或更換電磁閥2.去除“氣囊”3.及時(shí)放油4.降低蒸發(fā)壓力，檢修壓縮機(jī)提高效率5.檢修感溫包6.清洗濾網(wǎng)，更換干燥過濾器29.高壓貯液器液面不穩(wěn)1.冷間熱負(fù)荷變化大，供液閥開啟度不當(dāng)1.適當(dāng)調(diào)整開啟度30.壓縮機(jī)濕沖程1.供液閥開啟過大，氣液分離器或低壓循環(huán)貯液器液面過高，中冷器供液過多或液面過高，出液管堵塞或未打開，空氣分離器供液太多2.蒸發(fā)面積過小，蒸發(fā)器積油太多或霜層太厚，使傳熱面積減小3.冷間熱負(fù)荷較小或壓縮機(jī)制冷量較大，使制冷劑不能完全蒸發(fā)4.吸氣閥開啟過快或氣缸潤滑油太多5.熱力膨脹閥感溫包未扎緊，受外界影響誤動(dòng)作6.系統(tǒng)停機(jī)后，電磁閥關(guān)不緊，使制冷劑大量進(jìn)入蒸發(fā)器1.調(diào)整供液閥，檢查有關(guān)閥門和管道，排除多余液體，放出多余制冷劑2.增加蒸發(fā)面積或減少產(chǎn)冷量3.沖霜和放油；調(diào)配壓縮機(jī)容量4.緩慢開啟吸氣閥，調(diào)整油壓5.檢查感溫包安裝情況6.緩慢開啟吸氣閥，注意壓縮機(jī)工作情況31.壓縮機(jī)吸氣壓力比蒸發(fā)壓力低得多1.吸氣管道、過濾網(wǎng)堵塞或閥門未全開，管道太細(xì)2.“液囊”存在，使壓力損失過大，吸氣壓力過低1.清洗管道、過濾網(wǎng)、調(diào)整閥門和管徑2.去除“液囊”段32.壓縮機(jī)排氣壓力比冷凝壓力高得多1.排氣管路不暢（閥門未全開、局部堵塞等）2.管路配置不合理（如管道太細(xì)）1.清洗管道，調(diào)整閥門2.改進(jìn)管路33.氟系統(tǒng)油分離器故障1.回油閥（自動(dòng)）打不開，長期不熱2.回油閥關(guān)閉不嚴(yán)，長期發(fā)熱或發(fā)涼結(jié)霜3.濾網(wǎng)堵塞1.檢修浮球或閥針孔等2.檢修浮球機(jī)構(gòu)、閥針及閥針孔等3.清洗濾網(wǎng)2.氨泵常見故障及排除方法見表5.5。表5.5故障現(xiàn)象故障分析故障處理1.不能啟動(dòng)或正常運(yùn)行中突然停泵1.停泵時(shí)間較長，泵內(nèi)液體大量蒸發(fā)，造成系統(tǒng)“凈吸入壓頭”降低，產(chǎn)生氣蝕，差壓控制器動(dòng)作2.低壓循環(huán)貯液桶液位過低，吸入段凈壓頭不夠，差壓控制器動(dòng)作3.差壓控制器延時(shí)時(shí)間過短4.差壓控制器調(diào)定值定得太高，在設(shè)定時(shí)間內(nèi)氨泵達(dá)不到調(diào)定壓差值5.其他電氣或機(jī)械故障1.排除泵內(nèi)氣體后再開泵2.排除低壓循環(huán)貯液桶供液控制系統(tǒng)故障3.調(diào)整延時(shí)時(shí)間，齒輪泵一般調(diào)至30～60s；屏蔽泵6～10s4.正確調(diào)定壓差值，齒輪泵通常為0.07MPa～0.08MPa，屏蔽泵0.05MPa～0.06MPa5.檢查修復(fù)電氣或機(jī)械故障2.氨泵電機(jī)工作電流和壓力下降1.低壓循環(huán)貯液桶液面過低2.泵內(nèi)進(jìn)入大量潤滑油3.吸入氣體4.葉輪損壞5.供液管堵塞1.排除低壓循環(huán)貯液桶供液控制系統(tǒng)故障2.檢查進(jìn)油原因，排油3.排氣4.更換新葉輪5.清理供液管3.齒輪氨泵密封器泄漏；氨泵密封器溫度過高1.動(dòng)環(huán)、定環(huán)磨損、拉毛2.橡膠密封圈磨損、老化3.壓蓋螺母壓得過緊、間隙壓死溫度升高、缺少潤滑油1.清洗、研磨密封環(huán)2.更換橡膠密封圈3.調(diào)整固定螺母松緊度，清洗注油器、保證供油4.氨泵發(fā)生振動(dòng)和噪聲1.電機(jī)軸與泵軸安裝不同心2.軸承