多式聯(lián)運合同（7篇）

Word版本，下載可自由編輯多式聯(lián)運合同（7篇）多式聯(lián)運合同（1）

甲方：_________（托運人）

法定代表人：_________

法定地址：_________

郵編：_________

經(jīng)辦人：_________

聯(lián)系電話：_________

傳真：_________

銀行帳戶：_________

乙方：_________（承運人）

法定代表人：_________

法定地址：_________

郵編：_________

經(jīng)辦人：_________

聯(lián)系電話：_________

傳真：_________

銀行帳戶：_________

甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就辦理甲方貨物多式聯(lián)運事宜達成如下合同：

1．甲方應(yīng)保證照實供應(yīng)貨物名稱、種類、包裝、件數(shù)、重量、尺碼等貨物狀況，由于甲方虛報給乙方或者第三方造成損失的，甲方應(yīng)擔當損失。

2．甲方應(yīng)按雙方商定的費率在交付貨物_________天之內(nèi)將運費和相關(guān)費用付至乙方帳戶。甲方若未按商定支付費用，乙方有權(quán)滯留提單或者留置貨物，進而依法處理貨物以補償損失。

3．托運貨物為特種貨或者危急貨時，甲方有義務(wù)向乙方做具體說明。未作說明或者說明不清的，由此造成乙方的損失由甲方擔當。

4．乙方應(yīng)按商定將甲方托付的貨物承運到指定地點，并應(yīng)甲方的要求，簽發(fā)聯(lián)運提單。

5．乙方自接貨開頭至交貨為止，負責全程運輸，對全程運輸中乙方及其代理或者區(qū)段承運人的專意或者過失行為而給甲方造成的損失負賠償責任。

6．乙方對下列緣由所造成的貨物滅失和損壞不負責任：

（1）貨物由甲方或者代理人裝箱、計數(shù)或者封箱的，或者裝于甲方的自備箱中；

（2）貨物的自然特性和固有缺陷；

（3）海關(guān)、商檢、承運人行使檢查權(quán)所引起的貨物損耗；

（4）天災(zāi)，包括自然災(zāi)難，例如但不限于雷電、臺風、地震、洪水等，以及意外事故，例如但不限于火災(zāi)、爆炸、由于偶然因素造成的運輸工具的碰撞等；

（5）戰(zhàn)斗或者武裝沖突；

（6）搶劫、盜竊等認為因素造成的貨物滅失或者損壞；

（7）甲方的過失造成的貨物滅失或者損壞；

（8）罷工、停工或者乙方雇傭的工人勞動受到限制；

（9）檢疫限制或者扣押；

（10）非由于乙方或者乙方的受雇人、代理人的過失造成的其他緣由導致的貨物滅失或者損壞，對于第（7）項免除責任以外的緣由，乙方不負舉證責任。

7．貨物的'滅失或者損壞發(fā)生于多式聯(lián)運的某一區(qū)段，乙方的責任和賠償限額，應(yīng)當適用該區(qū)段的法律規(guī)定。假如不能確定損壞發(fā)生區(qū)段的，應(yīng)當使用調(diào)整海運區(qū)段的法律規(guī)定，不論是依據(jù)國際公約還是依據(jù)國內(nèi)法。

8．對于逾期支付的款項，甲方應(yīng)按每日萬分之五的比例向乙方支付違約金。

9．由于甲方的緣由（如未準時付清運費及其他費用而被乙方留置貨物或滯留單據(jù)或供應(yīng)單據(jù)拖延而造成貨物運輸延遲）所產(chǎn)生的損失由甲方自行擔當。

10．合同雙方能夠依據(jù)《合同法》的有關(guān)規(guī)定解除合同。

11．乙方在運輸甲方貨物的過程中應(yīng)盡心盡責，對于因乙方的過失而導致甲方患病的損失和發(fā)生的費用擔當責任，以上損失不包括貨物因延遲等緣由造成的經(jīng)濟損失。在任何狀況下，乙方的賠償責任都不應(yīng)超出每件_________元人民幣或每公斤_________元人民幣的責任限額，兩者以較低的限額為準。

12．本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交中國海事仲裁委員會，依據(jù)該會的仲裁規(guī)章進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。

13．本合同從甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為_________天，合同期滿之日前，甲乙雙方能夠協(xié)商將合同延長_________天。合同期滿前，假如雙方中任何一方欲終止合同，應(yīng)提前_________天，以書面的形式通知另一方。

14．本合同經(jīng)雙方協(xié)商一樣能夠進行修改和補充，修改及補充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后，視為本合同的一部分。本合同正本一式_________份。

甲方（蓋章）：_________

乙方（蓋章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

簽訂地點：_________

簽訂地點：_________

多式聯(lián)運合同（2）

隨著法治精神地不斷發(fā)揚，人們愈發(fā)重視合同，合同的類型越來越多，在達成看法一樣時，制定合同能夠享有肯定的自由。那么制定合同書有什么需要留意的呢？下面是整理的多式聯(lián)運合同范本，僅供參考，大家一起來看看吧。

合同編號：135888

甲方：_________(托運人)

法定代表人：_________

法定地址：_________

郵編：_________

經(jīng)辦人：_________

聯(lián)系電話：_________

傳真：_________

銀行帳戶：_________

乙方：_________(承運人)

法定代表人：_________

法定地址：_________

郵編：_________

經(jīng)辦人：_________

聯(lián)系電話：_________

傳真：_________

銀行帳戶：_________

甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就辦理甲方貨物多式聯(lián)運事宜達成如下合同：

1、甲方應(yīng)保證照實供應(yīng)貨物名稱、種類、包裝、件數(shù)、重量、尺碼等貨物狀況，由于甲方虛報給乙方或者第三方造成損失的，甲方應(yīng)擔當損失。

2、甲方應(yīng)按雙方商定的費率在交付貨物_________天之內(nèi)將運費和相關(guān)費用付至乙方帳戶。甲方若未按商定支付費用，乙方有權(quán)滯留提單或者留置貨物，進而依法處理貨物以補償損失。

3、托運貨物為特種貨或者危急貨時，甲方有義務(wù)向乙方做具體說明。未作說明或者說明不清的，由此造成乙方的損失由甲方擔當。

4、乙方應(yīng)按商定將甲方托付的貨物承運到指定地點，并應(yīng)甲方的要求，簽發(fā)聯(lián)運提單。

5、乙方自接貨開頭至交貨為止，負責全程運輸，對全程運輸中乙方及其代理或者區(qū)段承運人的專意或者過失行為而給甲方造成的損失負賠償責任。

6、乙方對下列緣由所造成的貨物滅失和損壞不負責任：

(1)貨物由甲方或者代理人裝箱、計數(shù)或者封箱的，或者裝于甲方的自備箱中;

(2)貨物的自然特性和固有缺陷;

(3)海關(guān)、商檢、承運人行使檢查權(quán)所引起的貨物損耗;

(4)天災(zāi)，包括自然災(zāi)難，例如但不限于雷電、臺風、地震、洪水等，以及意外事故，例如但不限于火災(zāi)、爆炸、由于偶然因素造成的運輸工具的碰撞等;

(5)戰(zhàn)斗或者武裝沖突;

(6)搶劫、盜竊等認為因素造成的貨物滅失或者損壞;

(7)甲方的過失造成的貨物滅失或者損壞;

(8)罷工、停工或者乙方雇傭的工人勞動受到限制;

(9)檢疫限制或者扣押;

(10)非由于乙方或者乙方的受雇人、代理人的過失造成的其他緣由導致的貨物滅失或者損壞，對于第(7)項免除責任以外的緣由，乙方不負舉證責任。

7、貨物的滅失或者損壞發(fā)生于多式聯(lián)運的某一區(qū)段，乙方的責任和賠償限額，應(yīng)當適用該區(qū)段的法律規(guī)定。假如不能確定損壞發(fā)生區(qū)段的，應(yīng)當使用調(diào)整海運區(qū)段的法律規(guī)定，不論是依據(jù)國際公約還是依據(jù)國內(nèi)法。

8、對于逾期支付的款項，甲方應(yīng)按每日萬分之五的'比例向乙方支付違約金。

9、由于甲方的緣由(如未準時付清運費及其他費用而被乙方留置貨物或滯留單據(jù)或供應(yīng)單據(jù)拖延而造成貨物運輸延遲)所產(chǎn)生的損失由甲方自行擔當。

10、合同雙方能夠依據(jù)《合同法》的有關(guān)規(guī)定解除合同。

11、乙方在運輸甲方貨物的過程中應(yīng)盡心盡責，對于因乙方的過失而導致甲方患病的損失和發(fā)生的費用擔當責任，以上損失不包括貨物因延遲等緣由造成的經(jīng)濟損失。在任何狀況下，乙方的賠償責任都不應(yīng)超出每件_________元人民幣或每公斤_________元人民幣的責任限額，兩者以較低的限額為準。

12、本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交中國海事仲裁委員會，依據(jù)該會的仲裁規(guī)章進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。

13、本合同從甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為_________天，合同期滿之日前，甲乙雙方能夠協(xié)商將合同延長_________天。合同期滿前，假如雙方中任何一方欲終止合同，應(yīng)提前_________天，以書面的形式通知另一方。

14、本合同經(jīng)雙方協(xié)商一樣能夠進行修改和補充，修改及補充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后，視為本合同的一部分。本合同正本一式_________份。

甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

多式聯(lián)運合同（3）

多式聯(lián)運合同常用范本

導語：“合同”=“合意”只是一個粗略的界定，并沒有全面精確?????揭示合同概念的內(nèi)涵。接下來整理了多式聯(lián)運合同常用范本，文章渴望大家喜愛！

甲方：_________（托運人）

法定代表人：_________

法定地址：_________

郵編：_________

經(jīng)辦人：_________

聯(lián)系電話：_________

傳真：_________

銀行帳戶：_________

乙方：_________（承運人）

法定代表人：_________

法定地址：_________

郵編：_________

經(jīng)辦人：_________

聯(lián)系電話：_________

傳真：_________

銀行帳戶：_________

甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就辦理甲方貨物多式聯(lián)運事宜達成如下合同：

1.甲方應(yīng)保證照實供應(yīng)貨物名稱、種類、包裝、件數(shù)、重量、尺碼等貨物狀況，由于甲方虛報給乙方或者第三方造成損失的，甲方應(yīng)擔當損失。

2.甲方應(yīng)按雙方商定的費率在交付貨物_________天之內(nèi)將運費和相關(guān)費用付至乙方帳戶。甲方若未按商定支付費用，乙方有權(quán)滯留提單或者留置貨物，進而依法處理貨物以補償損失。

3.托運貨物為特種貨或者危急貨時，甲方有義務(wù)向乙方做具體說明。未作說明或者說明不清的，由此造成乙方的損失由甲方擔當。

4.乙方應(yīng)按商定將甲方托付的貨物承運到指定地點，并應(yīng)甲方的要求，簽發(fā)聯(lián)運提單。

5.乙方自接貨開頭至交貨為止，負責全程運輸，對全程運輸中乙方及其代理或者區(qū)段承運人的專意或者過失行為而給甲方造成的損失負賠償責任。

6.乙方對下列緣由所造成的貨物滅失和損壞不負責任：

（1）貨物由甲方或者代理人裝箱、計數(shù)或者封箱的，或者裝于甲方的自備箱中；

（2）貨物的自然特性和固有缺陷；

（3）海關(guān)、商檢、承運人行使檢查權(quán)所引起的貨物損耗；

（4）天災(zāi)，包括自然災(zāi)難，例如但不限于雷電、臺風、地震、洪水等，以及意外事故，例如但不限于火災(zāi)、爆炸、由于偶然因素造成的運輸工具的碰撞等；

（5）戰(zhàn)斗或者武裝沖突；

（6）搶劫、盜竊等認為因素造成的貨物滅失或者損壞；

（7）甲方的過失造成的貨物滅失或者損壞；

（8）罷工、停工或者乙方雇傭的工人勞動受到限制；

（9）檢疫限制或者扣押；

（10）非由于乙方或者乙方的受雇人、代理人的過失造成的其他緣由導致的貨物滅失或者損壞，對于第（7）項免除責任以外的緣由，乙方不負舉證責任。

7.貨物的滅失或者損壞發(fā)生于多式聯(lián)運的某一區(qū)段，乙方的責任和賠償限額，應(yīng)當適用該區(qū)段的法律規(guī)定。假如不能確定損壞發(fā)生區(qū)段的，應(yīng)當使用調(diào)整海運區(qū)段的法律規(guī)定，不論是依據(jù)國際公約還是依據(jù)國內(nèi)法。

8.對于逾期支付的款項，甲方應(yīng)按每日萬分之五的比例向乙方支付違約金。

9.由于甲方的緣由（如未準時付清運費及其他費用而被乙方留置貨物或滯留單據(jù)或供應(yīng)單據(jù)拖延而造成貨物運輸延遲）所產(chǎn)生的`損失由甲方自行擔當。

10.合同雙方能夠依據(jù)《合同法》的有關(guān)規(guī)定解除合同。

11.乙方在運輸甲方貨物的過程中應(yīng)盡心盡責，對于因乙方的過失而導致甲方患病的損失和發(fā)生的費用擔當責任，以上損失不包括貨物因延遲等緣由造成的經(jīng)濟損失。在任何狀況下，乙方的賠償責任都不應(yīng)超出每件_________元人民幣或每公斤_________元人民幣的責任限額，兩者以較低的限額為準。

12.本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交中國海事仲裁委員會，依據(jù)該會的仲裁規(guī)章進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。

13.本合同從甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為_________天，合同期滿之日前，甲乙雙方能夠協(xié)商將合同延長_________天。合同期滿前，假如雙方中任何一方欲終止合同，應(yīng)提前_________天，以書面的形式通知另一方。

14.本合同經(jīng)雙方協(xié)商一樣能夠進行修改和補充，修改及補充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后，視為本合同的一部分。本合同正本一式_________份。

甲方（蓋章）：_________

乙方（蓋章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

簽訂地點：_________

簽訂地點：_________

多式聯(lián)運合同（4）

多式聯(lián)運合同的范本

甲方：_________

法定代表人：_________

法定地址：_________

經(jīng)辦人：_________

聯(lián)系電話：_________

傳真：_________

銀行帳戶：_________

乙方：_________

法定代表人：_________

法定地址：_________

郵編：_________

經(jīng)辦人：_________

聯(lián)系電話：_________

傳真：_________

銀行帳戶：_________

甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就辦理甲方貨物多式聯(lián)運事宜達成如下合同：

1．甲方應(yīng)保證照實供應(yīng)貨物名稱、種類、包裝、件數(shù)、重量、尺碼等貨物狀況，由于甲方虛報給乙方或者第三方造成損失的，甲方應(yīng)擔當損失。

2．甲方應(yīng)按雙方商定的費率在交付貨物_________天之內(nèi)將運費和相關(guān)費用付至乙方帳戶。甲方若未按商定支付費用，乙方有權(quán)滯留提單或者留置貨物，進而依法處理貨物以補償損失。

3．托運貨物為特種貨或者危急貨時，甲方有義務(wù)向乙方做具體說明。未作說明或者說明不清的，由此造成乙方的損失由甲方擔當。

4．乙方應(yīng)按商定將甲方托付的貨物承運到指定地點，并應(yīng)甲方的要求，簽發(fā)聯(lián)運提單。

5．乙方自接貨開頭至交貨為止，負責全程運輸，對全程運輸中乙方及其代理或者區(qū)段承運人的專意或者過失行為而給甲方造成的損失負賠償責任。

6．乙方對下列緣由所造成的貨物滅失和損壞不負責任：

貨物由甲方或者代理人裝箱、計數(shù)或者封箱的，或者裝于甲方的自備箱中；

貨物的自然特性和固有缺陷；

海關(guān)、商檢、承運人行使檢查權(quán)所引起的貨物損耗；

天災(zāi)，包括自然災(zāi)難，例如但不限于雷電、臺風、地震、洪水等，以及意外事故，例如但不限于火災(zāi)、爆炸、由于偶然因素造成的運輸工具的碰撞等；

戰(zhàn)斗或者武裝沖突；

搶劫、盜竊等認為因素造成的貨物滅失或者損壞；

甲方的過失造成的貨物滅失或者損壞；

罷工、停工或者乙方雇傭的工人勞動受到限制；

檢疫限制或者扣押；

非由于乙方或者乙方的受雇人、代理人的過失造成的'其他緣由導致的貨物滅失或者損壞，對于第項免除責任以外的緣由，乙方不負舉證責任。

7．貨物的滅失或者損壞發(fā)生于多式聯(lián)運的某一區(qū)段，乙方的責任和賠償限額，應(yīng)當適用該區(qū)段的法律規(guī)定。假如不能確定損壞發(fā)生區(qū)段的，應(yīng)當使用調(diào)整海運區(qū)段的法律規(guī)定，不論是依據(jù)國際公約還是依據(jù)國內(nèi)法。

8．對于逾期支付的款項，甲方應(yīng)按每日萬分之五的比例向乙方支付違約金。

9．由于甲方的緣由所產(chǎn)生的損失由甲方自行擔當。

10．合同雙方能夠依據(jù)《合同法》的有關(guān)規(guī)定解除合同。

11．乙方在運輸甲方貨物的過程中應(yīng)盡心盡責，對于因乙方的過失而導致甲方患病的損失和發(fā)生的費用擔當責任，以上損失不包括貨物因延遲等緣由造成的經(jīng)濟損失。在任何狀況下，乙方的賠償責任都不應(yīng)超出每件_________元人民幣或每公斤_________元人民幣的責任限額，兩者以較低的限額為準。

12．本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交中國海事仲裁委員會，依據(jù)該會的仲裁規(guī)章進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。

13．本合同從甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為_________天，合同期滿之日前，甲乙雙方能夠協(xié)商將合同延長_________天。合同期滿前，假如雙方中任何一方欲終止合同，應(yīng)提前_________天，以書面的形式通知另一方。

14．本合同經(jīng)雙方協(xié)商一樣能夠進行修改和補充，修改及補充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后，視為本合同的一部分。本合同正本一式_________份。

甲方：_________乙方：_________

法定代表人：_________法定代表人：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

多式聯(lián)運合同（5）

多式聯(lián)運合同模板

在人們越來越信任法律的社會中，人們運用到合同的場合不斷增多，簽訂合同能平衡雙方當事人的公平地位。那么常見的合同書是什么樣的呢？下面是收集整理的多式聯(lián)運合同模板，僅供參考，大家一起來看看吧。

甲方：_________(托運人)

法定代表人：____________

法定地址：______________

郵編：__________________

經(jīng)辦人：________________

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銀行帳戶：______________

乙方：_________(承運人)

法定代表人：____________

法定地址：______________

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經(jīng)辦人：________________

聯(lián)系電話：______________

傳真：__________________

銀行帳戶：______________

甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就辦理甲方貨物多式聯(lián)運事宜達成如下合同：

1.甲方應(yīng)保證照實供應(yīng)貨物名稱、種類、包裝、件數(shù)、重量、尺碼等貨物狀況，由于甲方虛報給乙方或者第三方造成損失的，甲方應(yīng)擔當損失。

2.甲方應(yīng)按雙方商定的費率在交付貨物_________天之內(nèi)將運費和相關(guān)費用付至乙方帳戶。甲方若未按商定支付費用，乙方有權(quán)滯留提單或者留置貨物，進而依法處理貨物以補償損失。

3.托運貨物為特種貨或者危急貨時，甲方有義務(wù)向乙方做具體說明。未作說明或者說明不清的，由此造成乙方的損失由甲方擔當。

4.乙方應(yīng)按商定將甲方托付的貨物承運到指定地點，并應(yīng)甲方的要求，簽發(fā)聯(lián)運提單。

5.乙方自接貨開頭至交貨為止，負責全程運輸，對全程運輸中乙方及其代理或者區(qū)段承運人的專意或者過失行為而給甲方造成的損失負賠償責任。

6.乙方對下列緣由所造成的貨物滅失和損壞不負責任

(1)貨物由甲方或者代理人裝箱、計數(shù)或者封箱的，或者裝于甲方的自備箱中;

(2)貨物的自然特性和固有缺陷;

(3)海關(guān)、商檢、承運人行使檢查權(quán)所引起的貨物損耗;

(4)天災(zāi)，包括自然災(zāi)難，例如但不限于雷電、臺風、地震、洪水等，以及意外事故，例如但不限于火災(zāi)、爆炸、由于偶然因素造成的運輸工具的碰撞等;

(5)戰(zhàn)斗或者武裝沖突;

(6)搶劫、盜竊等認為因素造成的.貨物滅失或者損壞;

(7)甲方的過失造成的貨物滅失或者損壞;

(8)罷工、停工或者乙方雇傭的工人勞動受到限制;

(9)檢疫限制或者扣押;

(10)非由于乙方或者乙方的受雇人、代理人的過失造成的其他緣由導致的貨物滅失或者損壞，對于第(7)項免除責任以外的緣由，乙方不負舉證責任。

7.貨物的滅失或者損壞發(fā)生于多式聯(lián)運的某一區(qū)段，乙方的責任和賠償限額，應(yīng)當適用該區(qū)段的法律規(guī)定。假如不能確定損壞發(fā)生區(qū)段的，應(yīng)當使用調(diào)整海運區(qū)段的法律規(guī)定，不論是依據(jù)國際公約還是依據(jù)國內(nèi)法。

8.對于逾期支付的款項，甲方應(yīng)按每日萬分之五的比例向乙方支付違約金。

9.由于甲方的緣由(如未準時付清運費及其他費用而被乙方留置貨物或滯留單據(jù)或供應(yīng)單據(jù)拖延而造成貨物運輸延遲)所產(chǎn)生的損失由甲方自行擔當。

10.合同雙方能夠依據(jù)《合同法》的有關(guān)規(guī)定解除合同。

11.乙方在運輸甲方貨物的過程中應(yīng)盡心盡責，對于因乙方的過失而導致甲方患病的損失和發(fā)生的費用擔當責任，以上損失不包括貨物因延遲等緣由造成的經(jīng)濟損失。在任何狀況下，乙方的賠償責任都不應(yīng)超出每件_________元人民幣或每公斤_________元人民幣的責任限額，兩者以較低的限額為準。

12.本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交中國海事仲裁委員會，依據(jù)該會的仲裁規(guī)章進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。

13.本合同從甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為_________天，合同期滿之日前，甲乙雙方能夠協(xié)商將合同延長_____天。合同期滿前，假如雙方中任何一方欲終止合同，應(yīng)提前_________天，以書面的形式通知另一方。

14.本合同經(jīng)雙方協(xié)商一樣能夠進行修改和補充，修改及補充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后，視為本合同的一部分。本合同正本一式__份。

甲方(蓋章)：____________乙方(蓋章)：___________

法定代表人(簽字)：______法定代表人(簽字)：_____

_________年_______月____日_________年_____月_____日

簽訂地點：________________簽訂地點：_______________

多式聯(lián)運合同（6）

多式聯(lián)運合同范本

隨著人們法律意識的建立，合同在生活中的使用越來越廣泛，簽訂合同能促使雙方規(guī)范地承諾和履行合作。那么合同書的格式，你掌控了嗎？下面是整理的多式聯(lián)運合同范本，渴望能夠幫忙到大家。

甲方：_________（托運人）

法定代表人：____________

法定地址：______________

郵編：__________________

經(jīng)辦人：________________

聯(lián)系電話：______________

傳真：__________________

銀行帳戶：______________

乙方：_________（承運人）

法定代表人：____________

法定地址：______________

郵編：__________________

經(jīng)辦人：________________

聯(lián)系電話：______________

傳真：__________________

銀行帳戶：______________

甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就辦理甲方貨物多式聯(lián)運事宜達成如下合同：

1．甲方應(yīng)保證照實供應(yīng)貨物名稱、種類、包裝、件數(shù)、重量、尺碼等貨物狀況，由于甲方虛報給乙方或者第三方造成損失的，甲方應(yīng)擔當損失。

2．甲方應(yīng)按雙方商定的費率在交付貨物_________天之內(nèi)將運費和相關(guān)費用付至乙方帳戶。甲方若未按商定支付費用，乙方有權(quán)滯留提單或者留置貨物，進而依法處理貨物以補償損失。

3．托運貨物為特種貨或者危急貨時，甲方有義務(wù)向乙方做具體說明。未作說明或者說明不清的，由此造成乙方的損失由甲方擔當。

4．乙方應(yīng)按商定將甲方托付的貨物承運到指定地點，并應(yīng)甲方的要求，簽發(fā)聯(lián)運提單。

5．乙方自接貨開頭至交貨為止，負責全程運輸，對全程運輸中乙方及其代理或者區(qū)段承運人的專意或者過失行為而給甲方造成的損失負賠償責任。

6．乙方對下列緣由所造成的貨物滅失和損壞不負責任

（1）貨物由甲方或者代理人裝箱、計數(shù)或者封箱的，或者裝于甲方的自備箱中；

（2）貨物的自然特性和固有缺陷；

（3）海關(guān)、商檢、承運人行使檢查權(quán)所引起的貨物損耗；

（4）天災(zāi)，包括自然災(zāi)難，例如但不限于雷電、臺風、地震、洪水等，以及意外事故，例如但不限于火災(zāi)、爆炸、由于偶然因素造成的運輸工具的碰撞等；

（5）戰(zhàn)斗或者武裝沖突；

（6）搶劫、盜竊等認為因素造成的貨物滅失或者損壞；

（7）甲方的過失造成的貨物滅失或者損壞；

（8）罷工、停工或者乙方雇傭的工人勞動受到限制；

（9）檢疫限制或者扣押；

（10）非由于乙方或者乙方的受雇人、代理人的過失造成的其他緣由導致的貨物滅失或者損壞，對于第（7）項免除責任以外的緣由，乙方不負舉證責任。

7．貨物的滅失或者損壞發(fā)生于多式聯(lián)運的'某一區(qū)段，乙方的責任和賠償限額，應(yīng)當適用該區(qū)段的法律規(guī)定。假如不能確定損壞發(fā)生區(qū)段的，應(yīng)當使用調(diào)整海運區(qū)段的法律規(guī)定，不論是依據(jù)國際公約還是依據(jù)國內(nèi)法。

8．對于逾期支付的款項，甲方應(yīng)按每日萬分之五的比例向乙方支付違約金。

9．由于甲方的緣由（如未準時付清運費及其他費用而被乙方留置貨物或滯留單據(jù)或供應(yīng)單據(jù)拖延而造成貨物運輸延遲）所產(chǎn)生的損失由甲方自行擔當。

10．合同雙方能夠依據(jù)《合同法》的有關(guān)規(guī)定解除合同。

11．乙方在運輸甲方貨物的過程中應(yīng)盡心盡責，對于因乙方的過失而導致甲方患病的損失和發(fā)生的費用擔當責任，以上損失不包括貨物因延遲等緣由造成的經(jīng)濟損失。在任何狀況下，乙方的賠償責任都不應(yīng)超出每件_________元人民幣或每公斤_________元人民幣的責任限額，兩者以較低的限額為準。

12．本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交中國海事仲裁委員會，依據(jù)該會的仲裁規(guī)章進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。

13．本合同從甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為_________天，合同期滿之日前，甲乙雙方能夠協(xié)商將合同延長_____天。合同期滿前，假如雙方中任何一方欲終止合同，應(yīng)提前_________天，以書面的形式通知另一方。

14．本合同經(jīng)雙方協(xié)商一樣能夠進行修改和補充，修改及補充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后，視為本合同的一部分。本合同正本一式__份。

甲方（蓋章）：____________乙方（蓋章）：___________

法定代表人（簽字）：______法定代表人（簽字）：_____

_________年_______月____日_________年_____月_____日

簽訂地點：________________簽訂地點：_______________

多式聯(lián)運合同（7）

以下內(nèi)容由本站的合同范本頻道為您推舉

甲方：_________（托運人）

法定代表人：_________

法定地址：_________

郵編：_________

經(jīng)辦人：_________

聯(lián)系電話：_________

傳真：_________

銀行帳戶：_________

乙方：_________（承運人）

法定代表人：_________

法定地址：_________

郵編：_________

經(jīng)辦人：_________

聯(lián)系電話：_________

傳真：_________

銀行帳戶：_________

甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就辦理甲方貨物多式聯(lián)運事宜達成如下合同：

1.甲方應(yīng)保證照實供應(yīng)貨物名稱、種類、包裝、件數(shù)、重量、尺碼等貨物狀況，由于甲方虛報給乙方或者第三方造成損失的，甲方應(yīng)擔當損失。

2.甲方應(yīng)按雙方商定的費率在交付貨物_________天之內(nèi)將運費和相關(guān)費用付至乙方帳戶。甲方若未按商定支付費用，乙方有權(quán)滯留提單或者留置貨物，進而依法處理貨物以補償損失。

3.托運貨物為特種貨或者危急貨時，甲方有義務(wù)向乙方做具體說明。未作說明或者說明不清的，由此造成乙方的損失由甲方擔當。

4.乙方應(yīng)按商定將甲方托付的貨物承