鐵路安全大檢查總結(jié)

鐵路安全大檢查總結(jié)為配合全路安全生產(chǎn)大反省大檢查活動(dòng)的順利展開，現(xiàn)采集一些有關(guān)大反省大檢查的總結(jié)、報(bào)告、個(gè)人認(rèn)識(shí)等范文資料，供各位參照。以幫助大家節(jié)儉更多的時(shí)間去解決安全生產(chǎn)中的實(shí)質(zhì)問題。鐵路安全大檢查大反省活動(dòng)總結(jié)依據(jù)企業(yè)“12.30”安全電視電話會(huì)議精神，依據(jù)企業(yè)一致部署，我段全體員工在深刻汲取“12.20”、“12.22”兩舉事故教訓(xùn)的同時(shí)，聯(lián)合春運(yùn)先期設(shè)施大整頓和第六次大面積加速準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)，于2007年1月份在全段范圍內(nèi)深入展開了為期一個(gè)月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)、查標(biāo)準(zhǔn)、查收效為主要內(nèi)容的“五查”活動(dòng)。經(jīng)過本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐漸提升了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面除去了在安全工作中存在的死角，創(chuàng)造了優(yōu)秀的安全生產(chǎn)次序?，F(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動(dòng)總結(jié)以下：一、增強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署，寬泛動(dòng)員全體干部員工深入展開活動(dòng)1、增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹在接到活動(dòng)通知后，我段立刻組織班組長及以上管理人員于12月31日召開了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對(duì)上司的各項(xiàng)要求進(jìn)行了實(shí)時(shí)傳達(dá)，并決定在1月1日—1月31日展開一次全員參加、全方向整改的“三整頓”、“五查”活動(dòng)，并要求各單位一定深刻領(lǐng)悟活動(dòng)的意義和目的，從講政治的高度出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)到本活動(dòng)的重要性，堅(jiān)持安全管理“五同時(shí)”和各項(xiàng)防備措施的“四落實(shí)”制度，依據(jù)企業(yè)的一致部署做好本段的各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整頓工作。段下發(fā)了《對(duì)于在全段快速展開“三整頓”和“五查”活動(dòng)的通知》，要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推動(dòng)本次大檢查活動(dòng)，而且，為使活動(dòng)真實(shí)獲得收效，段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親身上手，成立了以段長XX、黨委書記XX任組長的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組，并成立了水電、房建、物管三個(gè)專業(yè)檢查小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了詳細(xì)的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查收效等5大項(xiàng)21小項(xiàng)的檢查綱要，內(nèi)容包含查干部作風(fēng)、查設(shè)施隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實(shí)、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作收效、查安全責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導(dǎo)下，行動(dòng)快速、雷厲流行，均下發(fā)了文件，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整頓，進(jìn)而為此次活動(dòng)展開得扎實(shí)和仔細(xì)打下了優(yōu)秀的基礎(chǔ)。2、增強(qiáng)教育，全面宣傳各車間管理干部對(duì)本車間安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結(jié)和整頓等工作親力親為，第一，各車間在活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)階段，分別組織召動(dòng)工班長安全例會(huì)、員工大會(huì)等，逐級(jí)傳達(dá)會(huì)議精神，并在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行了全員署名署名活動(dòng)，并寫出了個(gè)人反省總結(jié)。同時(shí)進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動(dòng)的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達(dá)到位，不漏每位員工、不留一個(gè)死角，橫向到邊、縱向究竟，在全段范圍內(nèi)快速掀起了濃烈的活動(dòng)熱潮。利用段黨內(nèi)簡報(bào)、支部小報(bào)、櫥窗、橫幅、板報(bào)和口號(hào)等宣傳工具，浩浩蕩蕩地進(jìn)行宣傳，用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部員工地參加熱忱，讓他們堅(jiān)固建立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、著重安全生產(chǎn)變成自覺活動(dòng)。據(jù)不完整統(tǒng)計(jì)，在本次活動(dòng)中，我段共懸掛橫幅6條，辦專題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)口號(hào)28條。經(jīng)過各樣形式的宣傳，激發(fā)了全體干部員工自覺參加“三整頓”、“五查”活動(dòng)的熱情，使安全生產(chǎn)真實(shí)進(jìn)入了員工心中。充散發(fā)揮了黨政工團(tuán)齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，由段黨總支牽頭、由工會(huì)、團(tuán)委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊(duì)，就怎樣展開“三整頓”、“五查”活動(dòng)、打好加速攻堅(jiān)戰(zhàn)、爭創(chuàng)典范鐵路局、促使和睦鐵路建設(shè)在各工班間進(jìn)行巡回宣講。同時(shí)，各車間針對(duì)自己實(shí)質(zhì)成立健全了一系列規(guī)章制度，并就此展開了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“建立高標(biāo)準(zhǔn)、完美高標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和會(huì)談活動(dòng)，不單豐富了員工的安全文化生活，也提升了他們的安全意識(shí)和安全自覺性。此外，管內(nèi)各黨支部、團(tuán)支部、工會(huì)等部門也組織召開了工班安全民主解析會(huì)，實(shí)時(shí)認(rèn)識(shí)員工安全思想狀況，做好員工的安全思想穩(wěn)固工作，針對(duì)性地展開了安全思想教育，進(jìn)一步提升了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺性。二、增強(qiáng)安全管理，深入自查整頓，以實(shí)質(zhì)行動(dòng)扎扎實(shí)實(shí)推動(dòng)活動(dòng)為仔細(xì)貫徹“12.30”企業(yè)安全電視電話會(huì)議精神，把“三整頓”、“五查”活動(dòng)落到實(shí)處，我段擬訂詳盡的自查綱要和工作程序，做了以下工作：1、成立健全了各項(xiàng)管理制度，建立了干部管理長效體制。依據(jù)活動(dòng)要求，依據(jù)段實(shí)質(zhì)狀況，本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念，我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、落實(shí)崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容，細(xì)化和訂正了各項(xiàng)安全管理制度，成立健全了安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制、經(jīng)營管理責(zé)任制，從體制上對(duì)各級(jí)干部進(jìn)行激勵(lì)和拘束，增強(qiáng)干部責(zé)隨意識(shí)。要點(diǎn)完美了以崗位安全素質(zhì)評(píng)論、技術(shù)素質(zhì)評(píng)論、工作到位評(píng)論、落實(shí)自己工作職責(zé)評(píng)論為主要內(nèi)容的管理干部民主評(píng)論制度，訂正了干部“五定三率”查核制度和干部月度檢查查核制度，細(xì)化了機(jī)關(guān)干部作風(fēng)查核制度。在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變上，對(duì)干部“五定三率”進(jìn)行追蹤檢查、嚴(yán)格賞罰。對(duì)干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類型分別按A類1件、B類件、C類件折算計(jì)入個(gè)人“五定三率”量化查核，提升干部在安全管理中的責(zé)隨意識(shí)。2、狠抓了員工隊(duì)伍的休整和安全再培訓(xùn)工作，組織了對(duì)電力運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修、試驗(yàn)等人員的“兩票”增強(qiáng)訓(xùn)練，增強(qiáng)了全員的遵章守紀(jì)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，組織部分干部員工在段俱樂部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道播出的6集大型記錄片《大動(dòng)脈》，在全段掀起了各級(jí)人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的熱潮。3、管內(nèi)各科室、車間、班組仔細(xì)組織員工對(duì)“12.20”、“12.22”兩舉事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行了系統(tǒng)解析，并就本單位2006年四時(shí)度工作中存在的各樣不安全要素進(jìn)行了深入解析，并依據(jù)眼睛向內(nèi)、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認(rèn)識(shí)、安全管理、設(shè)施質(zhì)量、干部作風(fēng)、員工兩紀(jì)等方面存在的一些安全隱患和突出問題，經(jīng)過分類匯總，共查出A類問題12件，B類問題21件，C類問題43件。并由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親身上手抓，深入各班組現(xiàn)場辦公，對(duì)于段里力所能及的問題，立刻點(diǎn)頭。4、依據(jù)活動(dòng)要求，在管內(nèi)各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí)，段組織了全方向的安全大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織專業(yè)主管部門及有關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱究竟，仔細(xì)入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房設(shè)施及高低壓線路，特別是對(duì)貫穿線、上水栓等與行車有關(guān)的要點(diǎn)設(shè)施進(jìn)行了平時(shí)追蹤和針對(duì)性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，依據(jù)五定原則擬訂強(qiáng)有力的措施立刻整改，使一些長久存在的慣性違章根絕了、設(shè)施隱患根治了、安全破綻堵住了，為春運(yùn)及第六次大加速的到來創(chuàng)始了一個(gè)隊(duì)伍穩(wěn)固、安全有序可控的優(yōu)秀場面。5、對(duì)各單位應(yīng)急搶險(xiǎn)資料進(jìn)行了一次全面的清點(diǎn)和增補(bǔ)，并完善了應(yīng)急辦理方案，包含《貫穿線故障搶修應(yīng)急方案》、《上水栓故障搶修應(yīng)急方案》、《掃雪打冰應(yīng)急方案》等，并依據(jù)“三到位”即措施到位、責(zé)任到位、管理到位的原則抓好了落實(shí)，分別于1月20日和日在常德、益陽兩個(gè)大站進(jìn)行了大站停電應(yīng)急辦理的操練，從組織、速度、措施、協(xié)調(diào)、反應(yīng)等方面來看，都收到了令人滿意的結(jié)果。6、增強(qiáng)安全督查的作用，擬訂和完美了安全督查職責(zé)及量化考查方法，要求各安全督查深入一線，仔細(xì)查擺問題，對(duì)于各種故障的解析檢查工作，安全督查一定親身出席，對(duì)于“不下去”或許“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問題”的果斷調(diào)離督查崗位。經(jīng)過這些措施，有效的解決了督查工作不上心、不盡責(zé)、不作為的問題，使得全段安全督查工作上了一個(gè)新的臺(tái)階。7、全段范圍內(nèi)踴躍展開了無違章活動(dòng)，加大反習(xí)慣性違章力度，整頓時(shí)期，對(duì)近期現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不安全問題進(jìn)行了嚴(yán)肅辦理，共下達(dá)安全督察快報(bào)3期，對(duì)2個(gè)違章單位8個(gè)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了罰款，使習(xí)慣性違章獲得有力的打擊，進(jìn)而為保證現(xiàn)場的安全生產(chǎn)優(yōu)秀次序供給了靠譜保障。總之，經(jīng)過展開“三整頓”、“五查”活動(dòng)，我段全方向、全過程地落實(shí)了“12.30”企業(yè)安全電視電話精神，在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整頓了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度獲得了完美，干部作風(fēng)獲得了轉(zhuǎn)變，安全管理獲得了規(guī)范，設(shè)施質(zhì)量獲得了提升。在此后的工作中，我們將連續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的目標(biāo)，從講政治高度出發(fā)增強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推動(dòng)我段安全生產(chǎn)連續(xù)、穩(wěn)固向前發(fā)展！鐵路車間安全大檢查、大反省活動(dòng)小結(jié)依據(jù)段對(duì)于《貫徹落實(shí)部、局電視電話會(huì)議精神安全大檢查活動(dòng)安排》，我們車間進(jìn)行了仔細(xì)研究，于8月15日召開了全體員工會(huì)進(jìn)行了記名傳達(dá)，提升干部員工的思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)責(zé)隨意識(shí)和憂患意識(shí)，堅(jiān)固建立安全第一思想。并聯(lián)合車間安全生產(chǎn)實(shí)質(zhì)擬訂出展開活動(dòng)的安排、充分利用櫥窗、板報(bào)、口號(hào)等宣傳陣地寬泛宣傳創(chuàng)造氛圍，掀起深入展開安全大檢查、大反省活動(dòng)熱潮。我們又于8月19日召開了車間全體干部工班長會(huì)進(jìn)行了仔細(xì)會(huì)談反省，深入展開了“三查”活動(dòng)，要點(diǎn)查了車間、班組兩級(jí)班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。此中要點(diǎn)狀況以下一、安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。1、安全提及來重要干起來不要。我們每日都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì)小會(huì)講安全，部署工作要點(diǎn)部署安全，查核工作也要點(diǎn)查核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不可以正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。2、盯安全控違章力度不足。遇有要點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織員工仔細(xì)學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯要點(diǎn)控要點(diǎn)，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和關(guān)閉線路的狀況下改換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，固然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采納了有效的挽救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅責(zé)備進(jìn)行了查核，但這件事情卻反應(yīng)了工班長安全意識(shí)淡漠，干部盯安全控要點(diǎn)力度不強(qiáng)，有破綻。落實(shí)措施態(tài)度不果斷使違章問題有空子可鉆。3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有討厭反抗的情緒。因?yàn)槔鲜歉惆踩髾z查活動(dòng)，干部員工都廣泛不一樣程度存在討厭情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照常，違章問題也常常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時(shí)有發(fā)生。這類思想上的認(rèn)識(shí)不正直，認(rèn)識(shí)上的不足為違章問題的存在供給了生計(jì)的土壤。二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。1、思想觀點(diǎn)陳腐不可以適應(yīng)局勢(shì)變化的要求。跟著鐵路超越式發(fā)展的深入，對(duì)安全的要乞降管理的標(biāo)準(zhǔn)愈來愈高，與我們此刻低現(xiàn)實(shí)形成了顯然的反差，再加上津薊線車流的增添車速的加快，加快了列車對(duì)線路損壞和沖擊，線路變化加快維補(bǔ)修周期相應(yīng)縮短，使提升設(shè)備質(zhì)量難度加大。而我們有些干部和工班長還對(duì)局勢(shì)和現(xiàn)實(shí)缺乏足夠清醒地認(rèn)識(shí)，抱著老觀點(diǎn)抓安全，按原有節(jié)奏抓生產(chǎn)，其結(jié)果必然是安全管理讓各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不放心，設(shè)施問題是愈來愈多，2、工作對(duì)付對(duì)付職能作用差。這類現(xiàn)象車間干部有工班長身上更加突出，比如車間在安全生產(chǎn)管理中部署多檢查的少，看過程多查成效少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤查核松，使安全問題不可以全面根絕。而表此刻工班長身上的廣泛現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)質(zhì)工作總有誤差，比如早點(diǎn)名預(yù)料講得井井有條，但是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時(shí)幾遍下來病害仍是不可以完全消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。3、管理制度不可以獲得很好落實(shí)。比較突出是車間組織月底查收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推延就是免，工區(qū)的安全預(yù)料和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無，這類現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作漸漸問題增加，相對(duì)照較單薄，必然會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。1、有些工班長對(duì)他人要求嚴(yán)對(duì)自己管理松，個(gè)別工長跟從作業(yè)少班長現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時(shí)利用底，勞動(dòng)效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場少，保包工作不到位。2、車間、班組都存在好人主義嚴(yán)重的問題，表此刻對(duì)違章問題責(zé)備多，嚴(yán)格查核少。搞下不為例多，叫真解析少。對(duì)違章違紀(jì)員工有時(shí)辦理起來，前怕狼后怕虎怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，拈輕怕重。其結(jié)果使自己不可以遇到應(yīng)有的教育，其余員工也不可以跟著汲取教訓(xùn)。四、設(shè)施問題多。1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其詳細(xì)狀況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不平均側(cè)磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴(yán)重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕無效劈裂嚴(yán)重。2、道床問題多。其詳細(xì)狀況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差地方多。小橋缺碴多。3、幾何尺寸問題多。其詳細(xì)問題是：高低多，方向問題多，水平差的地方多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級(jí)病害多。4、道岔岔枕無效多、幾何尺寸保持不住。以上這些設(shè)施問題嚴(yán)重限制著設(shè)施質(zhì)量的整體提升。五、需段幫助解決的問題1、對(duì)線路爬底翻漿冒泥比較嚴(yán)重的31km—36km38km-+300m—39km+900m43km+900m—45km+500m52km---54km安排卸碴起道2、車間管內(nèi)60km12#過渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴(yán)重沒有可改換的資料，尖根魚尾板沒有備用料。3、崔黃口站三道已多年不用，枕木無效多，部分道床無碴，但我們并無關(guān)閉?，F(xiàn)車站多次提出正常使用均被車間駁回，4、各工區(qū)管轄設(shè)施因是單線較長離工區(qū)最遠(yuǎn)的設(shè)施作業(yè)走行時(shí)間長極不方便，可否給工區(qū)裝備小型交通工具。輪車）

6、7公里，（柴油三5、各工區(qū)現(xiàn)都沒有茶爐，員工和熱水只好用煤氣燒，可否裝備小型飲水機(jī)既節(jié)能又能方便員工使用四、整頓措施1、增強(qiáng)全員安全教育堅(jiān)固建立安全第一的思想，仔細(xì)落實(shí)各項(xiàng)安全管理體制和崗位負(fù)責(zé)制，增強(qiáng)責(zé)隨意識(shí)和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，保證安全生產(chǎn)。2、解決好干部員工安全思想麻木，不可以正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問題。要經(jīng)過大議論、指引大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路超越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提升鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系，一定讓大家理解違章就是違紀(jì)、違章嚴(yán)重了就是犯法。一定從思想的靈魂深處堅(jiān)固建立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，踴躍主動(dòng)抓好安全管理。3、解決好干部員工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問題。要經(jīng)過事例解析，形勢(shì)教育，現(xiàn)狀對(duì)照，查核論證，使我們?nèi)w干部員工清楚看到車間班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)施質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和指引廣大干部員工認(rèn)清局勢(shì)，提升標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴(yán)，同心合力，努力工作實(shí)現(xiàn)整體工作全面提升。4，解決好干部員工對(duì)安全大檢查討厭情緒問題。要經(jīng)過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)施隱患，思想認(rèn)識(shí)等方面問題，使有討厭情緒的干部員工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和成效，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的要點(diǎn)問題。同時(shí)要果斷根絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體干部員工對(duì)安全大檢查活動(dòng)感興趣，真服氣，踴躍主動(dòng)戰(zhàn)勝麻木思想展開安全大檢查活動(dòng)。5、增強(qiáng)設(shè)施的檢查整修力度，對(duì)超臨修制的病害和三級(jí)病害整修不留宿，對(duì)不可以實(shí)時(shí)整修的病害要列入問題庫逐漸解決。保證設(shè)施優(yōu)秀使用，保證行車安全。站長安全大反省大檢查解析資料依據(jù)目前展開安全大檢查、大反省活動(dòng)安排，今日車站召開領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會(huì)。會(huì)議的主要內(nèi)容是汲取游客列車追尾事故教訓(xùn)，貫穿融會(huì)，查找班子成員個(gè)人在安全管理上存在突出問題，仔細(xì)反省、深刻解析，要點(diǎn)解決，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的楷模作用帶動(dòng)全站安全大檢查、大反省活動(dòng)的整體有效展開。作為站長，第一由我對(duì)個(gè)人安全工作狀況進(jìn)行自我解析，希望同志們對(duì)我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出建議和建議，以便在此后的工作中加以更正。今年以來，依據(jù)“加快新體系下安全規(guī)范化管理”的整體思路，自己在抓安全的力度上，在安全責(zé)任的落實(shí)上，在管理制度的創(chuàng)新上都有必定的提升，基本上能依據(jù)“四個(gè)一”和“五個(gè)不搖動(dòng)”要求抓好安全工作，在各項(xiàng)工作的履行上也基本上達(dá)到了“事不留宿”，使車站的安全生產(chǎn)保持了基本穩(wěn)固。但事故發(fā)生后，深刻的事故教訓(xùn)給讓我觸動(dòng)很大，振聾發(fā)聵。用事故的原由比較車站目前的安全現(xiàn)狀來看，深深感覺問題好多，令人觸目。1、安全基礎(chǔ)單薄，安全問題時(shí)有發(fā)生。今年以來，全站發(fā)生各類問題547件，此中違章489件，違紀(jì)38件，人身違章20件。行車人員發(fā)生問題243件，調(diào)車人員發(fā)生問題187件，客貨人員119件。這些問題中既有一般問題，也有嚴(yán)重問題。這些問題的發(fā)生是與全路、全局和車站對(duì)運(yùn)輸安全工作的要求水火不容的，不只給車站的工作造成很大被動(dòng)，也給自己的安全帶來了很大的隱患。2、設(shè)施質(zhì)量不高，員工素質(zhì)低下。今年以來，礦山線設(shè)施故障不停增加，加之礦山鐵路企業(yè)設(shè)施管理和維修不實(shí)時(shí)，故障影響較大，特別是一些設(shè)施單位發(fā)生設(shè)施故障后只重視辦理，不著重平時(shí)維涵保養(yǎng)，也給我們現(xiàn)場作業(yè)造成很多被動(dòng)及隱患。同時(shí)，員工基本素質(zhì)與目前的要求仍舊存有差距。該盯的盯不住，非正常狀況應(yīng)變能力不強(qiáng)，不論從指揮上、作業(yè)過程上反應(yīng)了員工素質(zhì)的不適應(yīng)，加之管理人員不著重平時(shí)的培訓(xùn)，即便培訓(xùn)，也缺乏針對(duì)性，致使了員工基本功的不扎實(shí)。3、現(xiàn)場管理廢弛，員工兩違嚴(yán)重。要點(diǎn)表現(xiàn)為人身慣性違章突出、調(diào)車管理破綻許多，防溜問題時(shí)有發(fā)生，行車標(biāo)準(zhǔn)制度履行不到位，違紀(jì)問題屢禁不只。4、少量干部作風(fēng)飄蕩，“三個(gè)主義”在個(gè)別干部身上表現(xiàn)十分突出。個(gè)別干部重形式輕成效，一味追求形式上浩浩蕩蕩，在發(fā)現(xiàn)解決問題上缺乏一抓究竟、一以貫之的信心，造成問題和隱患一直沒有被很好的解決。還有一些干部“好人主義”嚴(yán)重，不敢正視問題、面對(duì)問題、硬起手段解決問題，而是怕影響車間成績、怕影響員工收入，發(fā)現(xiàn)問題欺上瞞下，大事化小，小事化了，給安全管理工作造成了極大的阻擋。同時(shí)，個(gè)別管理者對(duì)自己職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)觀點(diǎn)模糊。只知道部署工作，但落實(shí)的少，檢查的少，有時(shí)不到位，甚至管理人員在現(xiàn)場，問題仍舊發(fā)生的現(xiàn)象仍舊存在。以上這些問題，是我們長久以來存在的突出問題，也是長久以來解決不好的實(shí)質(zhì)問題。發(fā)生這些問題，作為站長難辭其責(zé)，說明自己在落實(shí)安全責(zé)任，狠抓安全管理上，還沒有做到盡如人意，與路局的要乞降車站的安全管理實(shí)質(zhì)還存在很大的問題。主要表現(xiàn)為：一是抓安全思想教育的力度不夠。自昨年路局直管站段以來，規(guī)范新體系下的安全管理各項(xiàng)工作眉目好多，工作復(fù)雜，辦理難度比較大，造成在抓安全管理中，發(fā)現(xiàn)問題后對(duì)安全教育的顧及比較少，常常只著重審察辦理建議，不注意展開寬泛的思想教育工作，對(duì)干部、員工的情緒和思想狀況掌握比較少，對(duì)各級(jí)黨組織的安全思想教育工作存在依靠心理，展開教育不可以夠言傳身教，忽略了安全思想教育要親力而為的工作要求。這說明我還沒有充分認(rèn)識(shí)到安全思想教育是化解干群矛盾，增強(qiáng)員工安全生產(chǎn)責(zé)任感、緊急感和危機(jī)感的有效手段。思想教育老是用來做過后挽救，缺乏提早預(yù)防、提早教育的主動(dòng)性。員工個(gè)人安全大反省大檢查資料在全站范圍內(nèi)深入展開了以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章、查設(shè)施、查作業(yè)為主要內(nèi)容的“六查”活動(dòng)和以整頓安全教肓、整頓干部作風(fēng)、整頓專業(yè)管理、整頓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整頓保護(hù)用管、整頓員工兩紀(jì)為主要內(nèi)容的“六整頓”。經(jīng)過本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐漸提升了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面除去了在安全工作中存在的死角，創(chuàng)造了優(yōu)秀的安全生產(chǎn)次序。自己依據(jù)車站安排部署，仔細(xì)學(xué)習(xí)了路局、段及車站安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言及其一些有關(guān)的事故事例，并對(duì)7月４日、7月9日兩起重要事故有了清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反省。比較自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和解析，使自己深感自己的安全行為離“安全第一”的要求還有許多差距。經(jīng)過對(duì)平時(shí)工作的分析，我以為自己還存在以下問題:1）安全第一的思想還沒有堅(jiān)固建立。實(shí)踐證明，安全意識(shí)不牢，真實(shí)解決干部員工“我要保安全”的問題，讓每一個(gè)人都能做到