(52)-8.3海商法海商法課件

三、過失與共同海損的關(guān)系——從新杰森條款談起（一）托運(yùn)人的過失所致的共同海損因當(dāng)事人的過失所致的共同海損，損失應(yīng)該由有過失的一方承擔(dān)，而另一方無須分?jǐn)偞朔N損失;如果共同海損事故是在當(dāng)事人沒有過失的情況下發(fā)生的，則當(dāng)事各方就應(yīng)依照約定分?jǐn)偣餐p損失。（二）承運(yùn)人的過失所致的共同海損如前所述，共同海損事故有些是因自然因素所引起，有些則是因當(dāng)事人的過失而所致，聯(lián)系到承運(yùn)人，這種過失有兩種情況：一種是可以免責(zé)的過失；一種是不可免責(zé)的過失。對承運(yùn)人的這兩種不同的過失所導(dǎo)致的共同海損，其法律后果是不同的。1.承運(yùn)人可以免責(zé)的過失2.承運(yùn)人不可免責(zé)的過失所致的共同海損（三）新杰森條款

新杰森條款是指承運(yùn)人對航行疏忽可以免責(zé)，可要求共同海損分?jǐn)?，承運(yùn)人的其他參加救助船舶(姐妹船)可以要求救助報(bào)酬的條款。1.新杰森條款的主要內(nèi)容新杰森條款的主要內(nèi)容為：“如果船舶在開航之前或之后，由于無論是疏忽與否任何原因而引起意外事故、危險(xiǎn)、損壞或?yàn)?zāi)難，而根據(jù)法令、合同或其他規(guī)定，承運(yùn)人對此類事件或此類事件的后果都不負(fù)責(zé)，則貨物托運(yùn)人、收貨人或貨物所有人應(yīng)在共同海損中與承運(yùn)人一起分擔(dān)可能構(gòu)成或可能發(fā)生的具有共同海損性質(zhì)的犧牲、損失或費(fèi)用，并應(yīng)支付有關(guān)貨物方面所發(fā)生的救助費(fèi)用和特殊費(fèi)用。如果救助船舶為承運(yùn)人所有或經(jīng)營，則其救助費(fèi)應(yīng)猶如該救助船舶系為第三者所有一樣全額支付。

2.新杰森條款的含義第一，條款僅在承運(yùn)人依法可免責(zé)的情況下賦予承運(yùn)人請求貨方分?jǐn)偣餐p的權(quán)利。如承運(yùn)人依法不享受免責(zé)，新杰森條款便不能適用。因此，實(shí)踐中共同海損分?jǐn)偟淖h。第二，船舶不適航與共同海損無直接關(guān)系時(shí)，不妨礙共同海損的成立。第三，同一船公司的船舶，即姐妹船之間的救助，其救助報(bào)酬可以列入共同海損。圖片來源：港渝國際3.新杰森條款的適用

提單和一些租船合同訂有“新杰森條款”,專門針對有可能適用美國共同理算規(guī)則解決爭端的情形?；趯Α豆胤ā泛汀逗Ｑ酪?guī)則》中免責(zé)條款的不同解釋，美國法院在其判決中認(rèn)為，承運(yùn)人對因其駕駛船舶過失導(dǎo)致的損失可以免責(zé)，但不能請求貨方分?jǐn)偣餐p損失。作為這種判決的對策，承運(yùn)人紛紛在提單或租船合同中訂立“共同海損疏忽條款”，通常該條款的內(nèi)容是：“如果承運(yùn)人恪盡職責(zé)，使船舶在各方面適航，并恰當(dāng)配備船員，并為船舶恰當(dāng)?shù)靥峁┡鋫浜凸?yīng)，現(xiàn)同意，倘若由于引航員、船長或船員在航行或管理中的過失或疏忽，或潛在的缺陷或其他缺陷，或船舶不適航而造成危險(xiǎn)、損壞或?yàn)?zāi)難，則不論上述原因在開航前或開航當(dāng)時(shí)是否存在，收貨人或