防撞護欄首件施工總結(jié)

目錄12007_WPSOffice_Level1一、編制依據(jù) 115900_WPSOffice_Level1二、編制目的 120751_WPSOffice_Level1三、工程概況 219826_WPSOffice_Level1四、施工準備 45057_WPSOffice_Level1五、工程進度計劃安排 515579_WPSOffice_Level1六、施工工藝 6557_WPSOffice_Level1七、質(zhì)量保證體系 84679_WPSOffice_Level1八、首件工程實施情況 107159_WPSOffice_Level1九、首件施工中出現(xiàn)的問題及處理措施 10606_WPSOffice_Level1十、后續(xù)施工注意事項 1128789_WPSOffice_Level1十一、安全施工措施 1132576_WPSOffice_Level1十二、季節(jié)性施工措施 1220700_WPSOffice_Level1十三、危險源分析及防治措施 131660_WPSOffice_Level1十四、文明施工措施 1614574_WPSOffice_Level1十五、環(huán)境保護措施 16防撞護欄首件工程施工總結(jié)編制根據(jù)1、景中高速公路JZ8合同段項目投標文獻；2、G1816烏海-瑪沁高速景泰至中川機場段公路工程兩階段施工圖設(shè)計；3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/TF50-）；4、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-）；5、《公路工程質(zhì)量檢查評定原則》（JTJF80/1-）；6、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-）7、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-）8、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲取的有關(guān)資料及測得的有關(guān)數(shù)據(jù)；9、我單位施工類似工程積累的施工經(jīng)驗；編制目的本方案結(jié)合有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和我公司的技術(shù)力量、機械設(shè)備和人力資源狀況，根據(jù)《G1816烏海-瑪沁高速景泰至中川機場段公路工程兩階段施工圖設(shè)計》和國家規(guī)范、規(guī)程、原則和文獻規(guī)定編制，對施工組織管理、施工布署、進度計劃、場面布置、人員機械配備做以具體闡明，以確保工程質(zhì)量和施工安全，確保防撞護欄工程按期竣工。1、目的（1）根據(jù)本合同段實際狀況，合理安排防撞護欄工程施工計劃，科學組織施工。（2）圍繞本工程精心組織、合理安排、科學管理，對平行工序施工綜合考慮，確保防撞護欄工程按期完畢。（3）堅持技術(shù)先進性、管理科學性、經(jīng)濟實用性與實事求是相結(jié)合的原則，選擇合理的施工方案，在確保工程質(zhì)量的前提下，加緊工程施工進度。2、目的以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為施工指導思想，確保完畢防撞護欄工程施工任務(wù)。（1）施工目的根據(jù)施工計劃，準時完畢施工。（2）質(zhì)量目的實現(xiàn)建設(shè)項目工程質(zhì)量優(yōu)良，全部工程項目達成現(xiàn)行規(guī)范及檢查評定原則規(guī)定，分項工程驗收合格率達100%，優(yōu)良率達95%以上，把各分項工程打造成為景中項目的樣板工程。（3）安全目的確保項目建設(shè)期間不發(fā)生一例安全責任事故，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，實現(xiàn)安全科技創(chuàng)新，打造景中高速項目安全原則化樣板標段。(4)文明施工、環(huán)保目的確保工程各項建設(shè)活動恪守國家和甘肅省有關(guān)環(huán)保、水保的方針、政策、法規(guī)的規(guī)定，沿線的施工環(huán)境、水體、耕地資源得到有效保護，努力建設(shè)一條資源節(jié)省型高速路，將景中八標打造成景中項目樣板合同段，確保本項目成為省級文明工地。工程概況（一）工程概況項目名稱及地理位置：G1816烏海至瑪沁國家高速公路景泰至中川機場項目起點位于景泰縣城，南至中川機場，直接或間接與定武國家高速公路、京藏國家高速公路、連霍國家高速公路、蘭海國家高速公路等高速公路銜接，在國家和甘肅省高速公路網(wǎng)中含有重要作用。項目是甘肅省重要的北出口道路，是蘭州及青海等地通往寧夏、內(nèi)蒙等地的第二重要通道，同時也是蘭州及我國、通往河西走廊、新疆等區(qū)域的第二重要通道。項目在蘭州新區(qū)設(shè)樞紐立交與機場高速、及規(guī)劃的G1816中川機場至蘭州段（中通道）項目銜接，路線全長119.721km。全線采用雙向四車道高速公路原則建設(shè)，設(shè)計時速80Km/h，路基寬度25.5m。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級。由我單位承建的景泰至中川機場段JZ8合同段起訖樁號:K118+180～K124+015，里程長度5.815Km。重要控制性工程為新區(qū)南樞紐立交。防撞護欄工程集中在新建橋梁17座和改建橋梁1座中，其中大橋12座/2690.5m，中橋4座/345m，小橋2座/50.172m。根據(jù)本標段施工現(xiàn)場實際狀況，選用K121+578.0長溝中橋左幅防撞護欄工程作為首件工程。長溝中橋起點樁號K121+545，終點樁號K121+611，橋梁中心樁號K121+578，橋梁全長66m，跨徑組合為3×20m，橋梁與路線邁進方向夾角為90°。下部構(gòu)造橋墩采用雙柱式，橋臺采用肋板式，墩臺均采用樁基礎(chǔ)，累計樁基20根。橋址區(qū)覆蓋層重要為馬蘭黃土（粉土）、圓礫、粉土，樁基持力層為泥巖（N21），根據(jù)本橋地質(zhì)狀況，墩臺基礎(chǔ)均按照摩擦樁設(shè)計。預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁采用C50混凝土，墩柱、墩臺蓋梁、承臺、系梁、樁基礎(chǔ)、擋板、橋臺耳背墻、肋板、搭板及牛腿等均采用C30混凝土，墊石采用C40小石子混凝土。上部構(gòu)造為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)小箱梁。橋面鋪裝采用10cm厚瀝青混凝土+改性瀝青封水層+8cm厚C50混凝士調(diào)平層。兩側(cè)橋臺設(shè)6m長橋頭搭板。箱梁支座持續(xù)端采用LNR(G)-d370×119型固定型水平力分散型橡膠支座,橋臺及非持續(xù)端采用GYZF300×65型四氟滑板橡膠支座，橋臺處均采用80型伸縮縫，采用SA型鋼筋混凝土防撞式護欄,護欄按路線實際線形放樣并設(shè)立。長溝中橋防撞護欄總長度為264m，采用C30混凝土；首件工程目的1、擬定合理的施工組織及防撞護欄工程施工效率。2、人員安排，施工機械車輛配備的合理性。3、運用當代科學技術(shù)，采用先進可靠的安全防止方法，確保施工生產(chǎn)和人身安全。4、總結(jié)施工工藝，指導后續(xù)大規(guī)模防撞護欄工程的施工。施工準備4.1、人員設(shè)備準備根據(jù)防撞護欄工程工程量，施工現(xiàn)場條件、施工強度和施工進度計劃配備合理的人員和設(shè)備。勞動力數(shù)量、作業(yè)時間、機械型號要與各階段的施工進度計劃、施工強度安排相適應(yīng)。充足做到“歇人不停面，歇人不停機”，確保有工作面就有人施工。人員、設(shè)備動員進駐施工現(xiàn)場，修建生活和工程用房，解決好工作人員正常的生活條件通訊、電力和水的供應(yīng)；重要管理人員配備表序號職務(wù)姓名職責1項目經(jīng)理韓天仁負責項目全方面管理2項目總工王根強負責項目技術(shù)工作3質(zhì)檢負責人王雅江負責質(zhì)量控制管理4安全負責人岳輝負責安全生產(chǎn)管理5實驗室負責人王凱負責實驗檢測、質(zhì)量控制與驗收6設(shè)備材料部長楊兵偉負責設(shè)備材料管理7拌合站負責人劉強強負責混凝土生產(chǎn)、拌合站管理8鋼筋加工場石渭年負責鋼筋加工9施工現(xiàn)場負責人朱鑫負責生產(chǎn)技術(shù)管理重要施工人員配備表（一種施工班組）序號工種數(shù)量備注1鋼筋工4名2模板工4名3砼工5名4電工1名5其它7名重要機械設(shè)備配備表序號機械設(shè)備規(guī)格數(shù)量用途備注1砼罐車10m310輛混凝土輸送2插入式振搗棒50mm10個混凝土施工3發(fā)電機250KVA4個應(yīng)急用電4電焊機/10個鋼筋安裝5鋼筋加工機具/1套鋼筋下料、加工6吊車25t6臺鋼筋、模板吊裝7平板車10t4臺鋼筋、模板轉(zhuǎn)運8模板臺車/1臺防撞護欄模板安裝9全站儀拓普康2臺測量放樣10水準儀索佳2臺測高程11鐵鍬/10把攤鋪砼4.2材料準備防撞護欄施工所用的鋼筋、水泥、砂石料等進場后實驗人員首先按照實驗規(guī)定及頻率對原材料性能進行自檢，自檢合格后再報實驗監(jiān)理工程師檢查。按業(yè)主規(guī)定上部構(gòu)造所用砼配比必須委托有對應(yīng)資質(zhì)的質(zhì)量檢測站進行試配并出含有關(guān)實驗報告。物資、實驗人員共同把好原材料進場關(guān)，對于實驗不合格材料果斷予以退場。4.3施工技術(shù)準備開工前，組織技術(shù)人員對施工圖進行審核和現(xiàn)場核對，出現(xiàn)問題及時向設(shè)計單位提出解決，做好施工安全技術(shù)交底，嚴格按照三級交底制度執(zhí)行。測量人員做好測量控制點的布設(shè)工作。實驗室做好水泥、鋼筋、砂石料等原材檢測工作，并做好混凝土配合比的設(shè)計和報批工作。4.3運輸便道準備對施工現(xiàn)場的原有施工便道必要時重新檢修，便道必須找平，壓實。各轉(zhuǎn)彎處必須符合大型運輸車輛規(guī)定。工程進度計劃安排為確保項目整體施工計劃，配備多個施工隊伍，長溝中橋左幅防撞護欄施工時間計劃為4月25日～4月30日，施工工期為6天。施工工藝6.1施工工藝流程防撞護欄施工工藝流程圖6.2施工工藝及辦法本項目護欄:外側(cè)采用SA級加強型鋼筋混凝土防撞護欄，內(nèi)側(cè)采用SAm級鋼筋混凝土防撞護欄。（1）根據(jù)圖紙坐標用全站儀測量間距直線上6m曲線上1.5m放出防撞護欄模板邊線，標注出底座位置，并用水準儀測量其高程。報監(jiān)理工程師檢查合格后方可進入下道工序。（2）護欄基礎(chǔ)在進行鋼筋綁扎前先用高壓水將其底部沖洗干凈，接觸面應(yīng)鑿毛洗凈，以確保新老砼的結(jié)合。（3）護欄基礎(chǔ)及底座預(yù)埋件的施工嚴格按照設(shè)計圖紙規(guī)定施工。圖6-6護欄斷面圖（4）上部構(gòu)造預(yù)制時應(yīng)注意N5鋼筋的預(yù)埋，護欄端部N2-N5號鋼筋間距為15cm，護欄中部N2-N5鋼筋部分間距可稍作調(diào)節(jié)；護欄施工時應(yīng)注意沿順橋向每隔5米設(shè)立-一道變形縫，并在橋梁墩頂處設(shè)立2厘米斷縫；防撞欄按照SA、SAm防撞等級設(shè)立；注意預(yù)埋反光立柱鋼板，鋼板間距2m，全部鋼板外露部分涂紅丹漆兩遍；因線形調(diào)節(jié)可將護欄適宜向外側(cè)移動，但最后護欄外側(cè)底邊不得超出翼緣板外側(cè)。（5）模板采用定型鋼模拼裝，施工時注意模板表面的打磨清理，并涂刷專業(yè)脫模劑，嚴禁用廢機油等材料替代，模板安裝要確保牢固，接縫密實。（6）護欄基礎(chǔ)在中墩中心線處及每跨為單位，設(shè)立2cm斷縫一道，斷縫內(nèi)嵌硬質(zhì)泡沫塑料板，每隔4～5m左右設(shè)假縫，縫寬2cm，深2.5cm的凹槽一道。斷縫及假縫外周嵌彈性防水密封膏，深度2cm。N6水平筋在斷縫處可截斷。（7）混凝土采用C30混凝土，澆筑時應(yīng)分層進行，分層厚度不適宜超出20cm，采用50型插入式振搗棒人工振搗，掌握好振搗時間，以砼表面平坦泛漿，不出現(xiàn)氣泡為準。防撞護欄頂面在混凝土初凝之前及時壓面收光，壓面收光時使用木模和鋼模根據(jù)混凝土凝固程度采用分次進行，普通不少于4次，確保達成光滑平整的效果。（8）砼澆筑完后，拆模并及時采用覆蓋土工布灑水，養(yǎng)護齡期不少于7d。（9）底座施工完了后接著安裝立柱和橫梁，注意曲線段線形的控制。6.3施工注意事項（1）防撞護欄必須在體系轉(zhuǎn)換后再行施工。（2）防撞護欄施工時預(yù)埋好反光立柱底座和電纜箱托架預(yù)埋鋼板，并確保其位置精確，按圖紙所示的位置和尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽。（3）防撞護欄混凝土施工時間視當天氣溫而定，盡量避開中午炎熱期，并安排專人負責收集天氣預(yù)報，預(yù)先準備好防雨水的苫布。（4）防撞護欄的線形務(wù)求圓順、流暢、美觀，外形尺寸精確無誤。（5）重視養(yǎng)護工作，避免防撞護欄因混凝土干縮而產(chǎn)生裂縫。質(zhì)量確保體系1、確保工程質(zhì)量的制度方法建立健全質(zhì)量責任制，實施項目工程質(zhì)量終身責任制。以質(zhì)量責任的可追溯性明確質(zhì)量責任和工作分工，確保全體人員以高度負責的態(tài)度看待質(zhì)量工作。強化質(zhì)量意識，加強培訓，提高施工人員素質(zhì)，將根據(jù)工程內(nèi)容，實施技術(shù)培訓，作好宣傳教育工作，提高參建職工對質(zhì)量工作的重視，強化質(zhì)量意識。建立“三檢”管理制度和事故申報制度，對施工的全過程進行自控、發(fā)現(xiàn)問題及時自糾，對質(zhì)量問題采用逐級上報制度。質(zhì)量自檢完后，及時上報監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進行下道工序施工。在施工過程中要保持和監(jiān)理工程師的溝通，特別對監(jiān)理工程師提出的改善意見、方法應(yīng)及時組織有關(guān)人員進行貫徹。項目部質(zhì)量評審會議邀請監(jiān)理工程師參加，將本項目的質(zhì)量管理體系與監(jiān)理制度接軌。2、控制方法（1）事前控制1）加強全員質(zhì)量意識教育。項目總工程師組織工程、質(zhì)檢部協(xié)同各專業(yè)工程師，對施工人員，進行全方面質(zhì)量管理意識教育，認真學習工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢查原則，熟悉掌握施工工藝，使每個施工人員做到心中有數(shù)。2）實施技術(shù)交底制，對施工過程中的各個技術(shù)要點、施工工序、操作要點和質(zhì)量原則在施工邁進行具體的技術(shù)交底。3）施工前將各工序進行細化，明確分工責任到人，做好技術(shù)準備工作和機械檢測、調(diào)試工作。4）機械設(shè)備配備應(yīng)做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡持續(xù)。（2）事中控制項目部根據(jù)現(xiàn)場實際狀況，建立有效科學的組織機構(gòu)，并且建立可靠的質(zhì)量確保體系。組建有施工經(jīng)驗的施工專業(yè)班組，且對現(xiàn)場技術(shù)管理人員針對性的進行培訓，提高業(yè)務(wù)能力；并根據(jù)項目工程任務(wù)和項目部技術(shù)質(zhì)量人員配制狀況，進行合理分工，貫徹強化責任制。施工前，根據(jù)設(shè)計圖紙所給出防撞護欄的位置，用全站儀在梁板上放出防撞護欄兩端的平面坐標位置點，規(guī)定點位偏差不超出3mm，并用油漆做好標記。如防撞墻位于曲線上，則放樣點進行加密。點位必須對的。然后根據(jù)平面位置點彈出防撞護欄邊線的控制線?；炷翍?yīng)嚴格按照混凝土配合比規(guī)定進行攪拌，且應(yīng)當加強到場混凝土和易性的檢查，確保坍落度符合規(guī)定，砼應(yīng)分層振搗；砼振搗密實，砼表面以平坦、返漿、無明顯氣泡冒出為準，砼收面、表面順直光潔。（3）事后控制認真做好資料的收集管理工作。資料在施工過程中是反映工程質(zhì)量和進度、等級的根據(jù)，因此，做好原始數(shù)據(jù)和管理工作十分重要。檢查與驗收。嚴格執(zhí)行自檢、互檢、專檢制度，在施工過程中，前道工序通過報驗并得到監(jiān)理工程師簽認后方可進行下一道工序。3、施工質(zhì)量原則表8-4防撞護欄質(zhì)量原則項目規(guī)定值或允許偏差混凝土強度（MPa）在合格原則內(nèi)平面偏位（mm）4斷面尺寸（mm）±5豎直度（mm）4預(yù)埋件位置（mm）5護欄、欄桿平面偏位（mm）4扶手高度（mm）±10欄桿柱頂面高差（mm）4護欄，欄桿柱縱、橫向豎直度（mm）4相鄰欄桿扶手高差及護欄接縫兩側(cè)高差（mm）3首件工程實施狀況長溝中橋左幅防撞護欄鋼筋加工綁扎時間為4月10日-4月18日，模板安裝時間為4月20日-5月4日，混凝土澆筑時間為5月4日。九、首件施工中出現(xiàn)的問題及解決方法（1）存在問題：1、首件防撞護欄拆模后整體狀況良好，但存在局部輕微的氣泡現(xiàn)象；2、局部模板拼縫處有輕微漏漿；3、護欄鋼筋存在生銹現(xiàn)象；4、受降雨工序銜接等因素影響首件防撞護欄施工周期過長；（2）解決方法：1、加強混凝土振搗，避免過振、漏震、欠振。2、澆筑前認真檢查模板拼縫，確保拼縫螺絲完全擰緊，拼縫全部采用雙面膠袋粘貼。3、對運至現(xiàn)場的鋼筋采用防水土工布遮蓋，避免受雨淋或潮氣侵蝕；4、后續(xù)施工加強各工種之間的銜接，增加模板數(shù)量，加強天氣預(yù)報工作，合理安排，加強施工進度；十、后續(xù)施工注意事項（1）模板安裝過程必須檢查每一塊模板之間的拼接，工前控制錯臺量必須在1mm以內(nèi)，澆筑時邊澆筑邊檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時檢查整治；（2）認真清掃地面雜物，施工前必須灑水濕潤（不得積水），振搗時控制好時間15～30s及距離0.5倍振搗半徑；十一、安全施工方法人員與組織機構(gòu)項目經(jīng)理部設(shè)立安全環(huán)保部，施工隊設(shè)安檢室，工班設(shè)兼職安全員；成立以項目經(jīng)理為組長，有關(guān)部門與人員構(gòu)成的三級安全領(lǐng)導機構(gòu)，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立健全崗位責任制，從組織上、制度上確保安全生產(chǎn)，做到程序化，規(guī)范化施工，全方面實現(xiàn)安全目的。安全管理組織機構(gòu)圖以下：2、制度保障（1）安全教育嚴格執(zhí)行班前教育制度。每天作業(yè)前，由班組長進行班前講話，講清當天工作內(nèi)容，安全注意事項等，并做好統(tǒng)計。（2）安全技術(shù)交底1、工程開工前，根據(jù)項目總工程師或技術(shù)負責人總體交底規(guī)定，由本工程技術(shù)主管向預(yù)制場隊長或班組長進行書面交底。2、隊長或班組長根據(jù)書面交底口頭向全體施工操作人員進行交底。交底完畢后，全部接交底人員必須在交底書上簽字。簽字原件交安全部留存待查。3、施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標志，嚴禁非工作人員出入。4、施工中應(yīng)對機械設(shè)備進行定時檢查、養(yǎng)護、維修。5、為確保施工安全，現(xiàn)場由專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負責現(xiàn)場的安全工作，堅持班邁進行安全教育制度。6、加強施工便到的巡邏工作，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，并設(shè)立明顯標志，避免互相干擾碰撞，機械作業(yè)要留有安全距離，確保協(xié)調(diào)、安全施工。7、臨時用電做到“一機一閘一漏一保護”，并且做到非電工專業(yè)人員不得私拉亂接電線。8、配電箱及開關(guān)必須防雨，設(shè)門配鎖，并由專人負責，進、出線口必須設(shè)在箱體下底面，箱內(nèi)禁放雜物，并定時檢查。9、電線電纜必須架空或埋地，嚴禁將電線栓在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電纜應(yīng)埋入地下最少20cm。10、經(jīng)常檢查線路及各接頭處，避免觸電事故的發(fā)生。11、電工、電焊工必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，且必須持證上崗。12、注意現(xiàn)場的文明施工，在施工現(xiàn)場嚴禁穿拖鞋、穿短褲，甚至光膀子進行作業(yè)。13、夜間施工場地要有符合操作規(guī)定的照明設(shè)備。十二、季節(jié)性施工方法1、雨季施工確保方法雨季施工重要以防止為主，采用防雨方法及加強排水方法，確保雨季正常進行施工，不受季節(jié)性氣候的影響。⑴雨季來臨前修建臨時排水系統(tǒng)，確保交通及排水暢通。⑵及時給施工人員配發(fā)雨衣、雨具和防滑用品，加強安全防護裝置。⑶親密關(guān)注天氣變化，隨時掌握天氣動態(tài)，提高雨季施工效率。⑷具體檢查大型機械設(shè)備的安全工作性能和現(xiàn)場輔助性工程的支撐和加固，去除不安全隱患。⑸砼澆筑前及時檢查砂石料的含水量以調(diào)節(jié)配合比。⑹雨季來臨前，備足施工所需材料，以免雨天路滑進料難引發(fā)停工。⑺砼澆注完畢后要及時覆蓋，做好成品砼的保護工作。⑻對機電設(shè)備及鋼筋等材料場地采用防雨防潮方法。十三、危險源分析及防治方法1、危險源分析根據(jù)施工工藝分析，可能造成的事故類型有：物體打擊、高處墜落、機械傷害、起重傷害、觸電、車輛傷害。⑴物體打擊未設(shè)1.2米高的臨邊防護，上下交叉作業(yè)勞動組織不合理，不戴安全帽或不扣帽帶，在可能墜落物件處未設(shè)“當心掉物”安全標志，腳手板未固定，高處作業(yè)工具未裝入工具袋（套），從高處往下拋擲建筑材料、雜物、垃圾或向上拋遞工具、材料，隔離棚、護欄、圍網(wǎng)等材料質(zhì)量差或使用過久。⑵高處墜落①模板上施工荷載超出規(guī)定或堆料不均勻，模板支撐固定在外腳手架上，安裝、拆卸2m米以上的模板，未搭腳手架、設(shè)防護欄桿、上下同一垂直面操作的。②夜間施工照明不夠，冬雨季施工，腳手、跳板上雨浸霜凍，易滑，坐在防護欄桿上休息、在腳手架上睡覺，腳手架有空頭板。③爬梯無護圈或護圈不符合規(guī)定，安全爬梯使用前未進行安全檢查。④未提供安全可靠的工作平臺或高處作業(yè)未掛安全帶，未穿防滑鞋，作業(yè)人員操作失誤，未設(shè)立安全防護設(shè)施。⑤脫模過程人員不可靠站位。⑶機械傷害①機械設(shè)備超負荷運轉(zhuǎn)或帶病作業(yè)，沒有防護設(shè)施。⑷觸電①張拉電動機具不按規(guī)定接地接零。②焊把線絕緣損壞，電焊機未做接零或接地保護，電焊機漏電，未按規(guī)定穿戴絕緣用品，絕緣用品質(zhì)量不合格，電焊機的焊鉗、焊把線破損或絕緣不好，電焊機未單獨設(shè)立開關(guān)和保護裝置，電焊機一次線長度不不大于5m，二次線不不大于30m，兩側(cè)接線不牢，電焊機一、二次線未安裝防護罩、防觸電裝置，電焊機無防雨、防砸、防潮方法，焊把線與回路零線沒有雙線到位、借用金屬管或鋼筋，二次線絕緣破損，浸水或與腳手架、構(gòu)造鋼筋等金屬搭接，非電焊工作業(yè)。⑸起重傷害：①起重指揮人員不理解起重機械性能。②無資質(zhì)安裝、拆除、維護。⑹車輛傷害車輛駕駛?cè)藛T安全意識淡薄，行駛過程中違規(guī)操作，造成車輛碰撞造成人員傷害2、防治方法⑴物體打擊造成的落物傷人事故防止方法：對高處作業(yè)的設(shè)施和設(shè)備，在正式投入前要逐級進行檢查，確認合格后，方能投入使用。高處作業(yè)應(yīng)一律使用工具袋，較大的工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上，不準隨便亂放，以避免從高空落物傷人事故。在進行高處工作時，除有關(guān)人員外，不準別人在工作地點的下面通行或逗留，工作地點下面應(yīng)有圍欄或裝設(shè)其它保護裝置，避免落物傷人。不準將工具及材料上下投擲，要用繩系牢后往下或往上吊送，以免打傷下方工作人員或擊毀腳手架。起吊前對吊物上雜物及小件物品清理或綁扎，盡量避免交叉作業(yè)，拆架或起重作業(yè)時，作業(yè)區(qū)域設(shè)警戒區(qū)，嚴禁無關(guān)人員進入。⑵高處墜落防止方法擔任高處作業(yè)人員必須身體健康?；加芯癫?、癲癇病及經(jīng)醫(yī)師鑒定患有高血壓、心臟病等不適宜從事高處作業(yè)病癥的人員，不準參加高處作業(yè)。凡發(fā)現(xiàn)工作人員有飲酒、精神不振時，嚴禁登高作業(yè)。工作人員須使用安全帶，安全帽，防滑鞋。安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實牢固的構(gòu)件上，或?qū)閽彀踩珟в玫匿摻z繩上。嚴禁掛在移動或不牢固的物件上。在6級及以上的大風以及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。⑶機械傷害防止方法不定時對機械設(shè)備進行檢查，定時進行保養(yǎng)，確保設(shè)備性能安全穩(wěn)定，施工中嚴格按照操作規(guī)程工作。⑷觸電事故防止方法根據(jù)國家《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-）規(guī)定，加強施工現(xiàn)場用電管理，保障施工現(xiàn)場用電安全，避免觸電事故發(fā)生。配電嚴格按照三級配電兩級保護原則進行，電箱為原則電閘箱，配電箱內(nèi)分別設(shè)立工作零線端子板和保護零線端子板，金屬箱體和金屬底座及外殼，保護接零。并采用防雨、防潮方法。電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)規(guī)定，做保護接零，或做保護接地，不得一部分設(shè)備做保護接零，另一部分設(shè)備做保護接地。從事電工作業(yè)的人員需持證上崗，進行電工操作時，需配備絕緣鞋、絕緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具；混凝土泵、水泵、電焊機等用電機械的操作手操作機械時要配帶絕緣手套。⑸起