標(biāo)線分部開工報(bào)告

津汕高速（河北段）部分路段路面中修工程分部工程開工申請(qǐng)報(bào)告承包人：四川瑞通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司合同號(hào)：監(jiān)理人：北京中交安通工程技術(shù)咨詢有限公司編號(hào)：監(jiān)表04開工項(xiàng)目：津汕高速（河北段）部分路段路面中修工程樁號(hào)：K619+387—K688+455建議開工日期：4月10日計(jì)劃竣工日期：6月10日此項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人：附件：1．施工方案2．施工放樣報(bào)驗(yàn)單3．永久工程材料報(bào)驗(yàn)單附表4．施工設(shè)備報(bào)驗(yàn)單附表5．進(jìn)場(chǎng)人員報(bào)告單6．原則實(shí)驗(yàn)報(bào)告單7．其它承包人：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師:日期：總監(jiān)理工程師意見：總監(jiān)理工程師:日期：收件人簽字：日期：津汕高速（河北段）部分路段路面中修工程進(jìn)場(chǎng)人員報(bào)驗(yàn)單承包人：四川瑞通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司合同號(hào)：監(jiān)理人：北京中交安通工程技術(shù)咨詢有限公司編號(hào)：監(jiān)表09致：專業(yè)監(jiān)理工程師邵有剛先生根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，我們已完畢下列施工人員的進(jìn)場(chǎng)工作，請(qǐng)予驗(yàn)收。序號(hào)姓名性別任職與標(biāo)書符合程度變動(dòng)狀況備注1李剛男項(xiàng)目經(jīng)理2向峰男項(xiàng)目總工3王鈺男安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人4翟榮虎男路面工程師5熊旭婭男實(shí)驗(yàn)工程師6劉學(xué)甲男實(shí)驗(yàn)員7李秀峰男實(shí)驗(yàn)員8張軍虎男質(zhì)檢工程師9龔艷杰女合同負(fù)責(zé)人10王照女計(jì)量負(fù)責(zé)人11白曉松男專職安全員承包人：日期：收件人簽字：日期：查驗(yàn)成果：專業(yè)監(jiān)理工程師簽字：日期：津汕高速（河北段）部分路段路面中修工程進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單承包人：四川瑞通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司合同號(hào)：監(jiān)理人：北京中交安通工程技術(shù)咨詢有限公司編號(hào)：監(jiān)表08致：專業(yè)監(jiān)理工程師邵有剛先生根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，我們已完畢下列施工設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)工作，請(qǐng)予驗(yàn)收序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期技術(shù)狀況擬用時(shí)間備注1搖旗機(jī)22交通管制標(biāo)志牌33安全用車雙排24熱熔手推式劃線機(jī)15液壓式雙缸熱熔釜機(jī)16機(jī)械式底漆高壓噴涂機(jī)17發(fā)電機(jī)組28面包車2承包人：日期：收件人簽字:日期：查驗(yàn)成果：專業(yè)監(jiān)理工程師簽字：日期：津汕高速（河北段）部分路段路面中修工程進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn)單承包人：四川瑞通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司合同號(hào)：監(jiān)理人：北京中交安通工程技術(shù)咨詢有限公司編號(hào)：監(jiān)表10致（實(shí)驗(yàn)監(jiān)理工程師）：根據(jù)合同文獻(xiàn)規(guī)定，我們已完畢下列材料的進(jìn)場(chǎng)工作，經(jīng)自檢合格，請(qǐng)予驗(yàn)收。附件：1.材料出廠質(zhì)量確保書。2.材料自檢實(shí)驗(yàn)報(bào)告。承包人簽字：日期：材料名稱材料來源、產(chǎn)地材料規(guī)格、批量、批號(hào)用途（用在何工程或部位）承包人實(shí)驗(yàn)取樣地點(diǎn)、日期實(shí)驗(yàn)成果見證人、日期收件人簽字：日期：實(shí)驗(yàn)監(jiān)理工程師審核結(jié)論：實(shí)驗(yàn)監(jiān)理工程師：日期：標(biāo)線分部工程施工方案一、工程概況本工程為津汕高速河北段路面中修工程，施工段雙側(cè)（天津方向、山東方向）起止樁號(hào)為K619+387-K688+455（根本全長(zhǎng)69.068公里）。重要項(xiàng)目?jī)?nèi)容路面標(biāo)線恢復(fù)等工程施工。二、編制根據(jù)1、國(guó)家部頒設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、原則以及質(zhì)量驗(yàn)收和評(píng)定原則等。2、施工承包合同中所商定的合同工期。3、施工承包合同、招投標(biāo)文獻(xiàn)和業(yè)主、監(jiān)理等單位的文獻(xiàn)規(guī)定。4、本標(biāo)段施工設(shè)計(jì)圖、技術(shù)交底等技術(shù)資料以及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況。5、工程所在地的自然條件、資源供應(yīng)等。6、各分項(xiàng)工程的施工方案、辦法和工期。7、我司在以往類似工程施工中的經(jīng)驗(yàn)。8、根據(jù)GB/T19001--質(zhì)量管理體系、GB/T24001-1996環(huán)境管理體系和GB/T28001-職業(yè)健康安全管理建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和我公司《管理手冊(cè)》和《程序文獻(xiàn)》。三、編制原則1、嚴(yán)格遵照本工程施工招標(biāo)《招標(biāo)文獻(xiàn)》的規(guī)定，完全滿足業(yè)主的規(guī)定。2、組織精干專業(yè)隊(duì)伍上場(chǎng)，裝備足夠的優(yōu)良機(jī)械設(shè)備，配套專業(yè)化施工，確保施工需要，確保在規(guī)定的工期內(nèi)完畢并力求提前完畢施工任務(wù)，交付使用。3、按照《設(shè)計(jì)圖紙》意圖，恪守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵照國(guó)家和交通部有關(guān)質(zhì)量，安全生產(chǎn)的規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。4、本合同工程特點(diǎn)和施工內(nèi)容與我區(qū)施工條件完全一致，因此結(jié)合我單位數(shù)年來在我區(qū)施工和類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用先進(jìn)的國(guó)家級(jí)、部級(jí)和我單位開發(fā)的施工辦法。提高施工機(jī)械化程度，提高工程質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減少施工成本，做到均衡生產(chǎn)，準(zhǔn)時(shí)完畢施工任務(wù)。5、開源節(jié)流，精打細(xì)算，貫徹就地取材的原則，盡量運(yùn)用本地資源，充足運(yùn)用現(xiàn)有設(shè)施，盡量減少臨時(shí)工程，減少工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。6、施工過程中要做好安全生產(chǎn)，根據(jù)實(shí)際狀況制訂多個(gè)安全制度，同時(shí)要做好環(huán)保工作，嚴(yán)禁亂取棄土，嚴(yán)禁隨意開通便道，避免水土流失，做到文明施工。7、嚴(yán)格按照ISO9001國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工規(guī)定進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量確保體系，強(qiáng)化施工安全技術(shù)組織方法，使各項(xiàng)工作貫徹到實(shí)處，為本工程施工的順利、高效進(jìn)行發(fā)明良好的條件。8、在認(rèn)真考察工程實(shí)地，認(rèn)真研究招標(biāo)文獻(xiàn)和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，針對(duì)本合同工程的特點(diǎn)，施工特點(diǎn)、自然環(huán)境，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備和人員，科學(xué)合理地組織施工。9、確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)對(duì)本標(biāo)段的工期規(guī)定，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目的，滿足業(yè)主規(guī)定。10、科學(xué)配備、科學(xué)管理的原則根據(jù)本標(biāo)段工程量大小及各項(xiàng)管理目的的規(guī)定，堅(jiān)持綜合管理與專業(yè)化作業(yè)相結(jié)合，突出重點(diǎn)項(xiàng)目和核心工序，對(duì)人、財(cái)、物、設(shè)備等進(jìn)行科學(xué)配備：選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍；確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ?；選用優(yōu)質(zhì)材料，投入高效、先進(jìn)的施工設(shè)備。充足發(fā)揮我公司在高速養(yǎng)護(hù)方面的科研、施工、技術(shù)及設(shè)備優(yōu)勢(shì)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，綜合管理，合理調(diào)配，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)安排工期及資源配備，統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，實(shí)現(xiàn)施工組織的持續(xù)、均衡、緊湊、高效。11、文明施工、高度重視環(huán)保的原則從節(jié)省臨時(shí)占地、減少植被破壞、減少環(huán)境污染、搞好環(huán)保、文明施工等多角度出發(fā)，進(jìn)行生產(chǎn)及生活場(chǎng)地的布局，做好環(huán)保和營(yíng)區(qū)綠化。重視環(huán)保，愛惜土地，嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001-1996環(huán)境管理體系文獻(xiàn)，整個(gè)施工過程中采用有效方法保護(hù)生態(tài)環(huán)境，控制環(huán)境污染，節(jié)省運(yùn)用土地資源，做好水土保持。有效保護(hù)地下管線和現(xiàn)有構(gòu)筑物，減少擾民、做好公共交通配合，切實(shí)維護(hù)建設(shè)單位及地方群眾的利益，創(chuàng)立文明原則工地。執(zhí)行GB/T28001—職業(yè)健康安全管理體系文獻(xiàn)，關(guān)心員工生活，維護(hù)職業(yè)健康安全。12、堅(jiān)持對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，對(duì)顧客負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)為宗旨，組織精干、高效的指揮機(jī)構(gòu)，選派含有路基、路面、橋梁、涵洞(通道)及防護(hù)工程等專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員和管理人員參加施工。建立嚴(yán)密的組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，規(guī)范管理，原則化作業(yè)，嚴(yán)格工程質(zhì)量，齊心合力，全力以赴，建好本項(xiàng)目。四、施工準(zhǔn)備我公司將在接到中標(biāo)告知書并與業(yè)主訂立合同合同書后及時(shí)組織首批人員進(jìn)場(chǎng)，著手進(jìn)行開工前的各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，確保按期開工。4.1.1、熟悉設(shè)計(jì)文獻(xiàn)并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)路面狀況具體調(diào)查組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，對(duì)圖紙和資料進(jìn)行研究，使施工人員明確設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)圖紙的細(xì)節(jié)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查的狀況，進(jìn)一步界定病害處治范疇。4.1.2、設(shè)計(jì)和技術(shù)交底工程正式施工之前，進(jìn)行技術(shù)交底。項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及招標(biāo)文獻(xiàn)逐級(jí)做好技術(shù)交底，把設(shè)計(jì)規(guī)定、技術(shù)規(guī)定及質(zhì)量原則貫徹到現(xiàn)場(chǎng)施工人員。4.1.3、建立工地實(shí)驗(yàn)室工地實(shí)驗(yàn)室運(yùn)用拌合站實(shí)驗(yàn)室的部分儀器設(shè)備，其它儀器設(shè)備外部采購(gòu)。實(shí)驗(yàn)室配備實(shí)驗(yàn)主任1名，實(shí)驗(yàn)工程師1名，實(shí)驗(yàn)員2名，實(shí)驗(yàn)人員均為含有實(shí)驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)并經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干。五、施工方案1普通規(guī)定嚴(yán)格控制標(biāo)線涂料、反光標(biāo)線、玻璃珠、突起路標(biāo)材料質(zhì)量。標(biāo)線噴涂前要認(rèn)真清潔路面，表面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青渣、油污、沙土、積水或其它有害物質(zhì)。瀝青混凝土路面道路標(biāo)線的噴涂應(yīng)在路面施工的當(dāng)天進(jìn)行，不可二次封閉交通；新建水泥混凝土路面的交通標(biāo)線施工，應(yīng)在混凝土養(yǎng)護(hù)膜老化起皮并去除后開始。水泥混凝土路面應(yīng)施劃雙組分標(biāo)線。標(biāo)線預(yù)涂底油時(shí)，應(yīng)先噴涂熱熔底油下涂劑，按實(shí)驗(yàn)擬定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料，以提高其黏結(jié)力。噴涂機(jī)具應(yīng)采用自行式機(jī)械。涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在規(guī)定值內(nèi)，不得超出最高限制溫度；烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不應(yīng)不不大于6h，樹膠樹脂類材料，不不不大于4h。標(biāo)線長(zhǎng)、寬、厚度應(yīng)符合規(guī)定，線形流暢，曲線圓滑，與道路線形相協(xié)調(diào)。不允許出現(xiàn)折線。標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。突起路標(biāo)宜在路面標(biāo)線施工完畢后安裝，且不得影響標(biāo)線質(zhì)量。路面標(biāo)線、突起路標(biāo)施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)安全管理，維護(hù)標(biāo)線涂料和突起路標(biāo)的正常養(yǎng)護(hù)周期。噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨、雪、沙塵暴、強(qiáng)風(fēng)、氣溫低于10℃的天氣，應(yīng)暫停施工。噴涂作業(yè)時(shí)，采用有效方法，避免涂料污染路面。標(biāo)線涂料寄存應(yīng)在干燥通風(fēng)的環(huán)境下寄存。2材料規(guī)定標(biāo)線涂料種類根據(jù)高速公路屬性，根據(jù)標(biāo)線涂料種類進(jìn)行分類。見表4-19。表4-19標(biāo)線涂料分類表型號(hào)規(guī)格玻璃珠含量和使用辦法狀態(tài)熱熔型反光型涂料中含18％一25％的玻璃珠。旅工時(shí)涂布涂層后立刻將10%的玻璃珠撒布在其表面固態(tài)突起型涂料中含18％一25％的玻璃珠，施工時(shí)涂布涂層后立刻將10%的玻璃珠撒布在其表面性能規(guī)定a.熱熔型涂料的性能見表4-20。表4-20熱熔型涂料性能表項(xiàng)目熱熔型反光型突起型密度（g／cm3）1.8—2.3軟化點(diǎn)（℃）90～125≥100涂膜外觀干燥后．應(yīng)無皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落、黏胎現(xiàn)象，涂料的顏色和外觀應(yīng)與原則板差別不大涂膜外觀干燥后．應(yīng)無皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落、黏胎現(xiàn)象，涂料的顏色和外觀應(yīng)與原則板差別不大不黏胎干燥時(shí)間（min）≤3色度性能白色涂料的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)應(yīng)符合JT/T280-表6和圖1規(guī)定的范疇（45／0）黃色抗壓強(qiáng)度（Mpa）≥1223℃±1℃時(shí)，≥1250℃±2℃時(shí)，≥2耐水性在水中浸24h應(yīng)無異常現(xiàn)象耐堿性在氫氧化鈣飽和溶液中浸24h無異?，F(xiàn)象玻璃珠含量（％）18—25流動(dòng)度（s）35±10—涂層低溫抗裂性一lO℃保持4h，室溫放置4h為一種循環(huán)，持續(xù)做三個(gè)循環(huán)后應(yīng)無裂紋加熱穩(wěn)定性200℃～220℃在攪拌狀態(tài)下保持4h，應(yīng)無明顯泛黃、焦化、結(jié)塊等現(xiàn)象人工加速耐候性經(jīng)人工加速耐候性實(shí)驗(yàn)后，試板涂層不產(chǎn)生龜裂、剝落；允許輕微粉化和變色，但色品坐標(biāo)應(yīng)符合JT/T280-表6和圖1規(guī)定的范疇，亮度因數(shù)變化范疇?wèi)?yīng)不不不大于原樣板亮度因數(shù)的20％d.反光玻璃珠見表4-21。表4-21反光玻璃珠性能表項(xiàng)目1號(hào)和2號(hào)玻璃珠外觀規(guī)定無色松散球狀，清潔無明顯雜物，顯微鏡下五明顯氣泡或雜質(zhì)粒徑分布應(yīng)符合GB/T24722-表1中規(guī)定成圓率玻璃珠成圓率不不大于80%，其中珠徑在850μm～600μm范疇內(nèi)玻璃珠的成圓率不不大于70%密度（g／cm3）2.4～4.3折射率1.50≤RI≤1.64耐水性在沸騰的水浴中加熱后，玻璃珠表面不應(yīng)呈現(xiàn)發(fā)霧現(xiàn)象，中和所用0.01mol/L鹽酸應(yīng)在10ml下列磁性顆粒含量≤0.1%防水涂層規(guī)定全部玻璃珠應(yīng)通過漏斗而無停滯現(xiàn)象e.突起路標(biāo)見表4-22。表4-22突起路標(biāo)性能表項(xiàng)目1號(hào)和2號(hào)玻璃珠外觀規(guī)定基體成型完整，顏色均勻，外表面無明顯的劃傷、裂縫、飛邊等缺點(diǎn)逆反射器完整、無缺損、反光均勻成圓率玻璃珠成圓率不不大于80%，其中珠徑在850μm～600μm范疇內(nèi)玻璃珠的成圓率不不大于70%密度（g／cm3）2.4～4.3構(gòu)造尺寸材料耐化學(xué)腐蝕、耐水、耐UV紫外線和耐候性能輪廓邊沿應(yīng)平滑，不應(yīng)有造成交通傷害的鋒利邊線；底部應(yīng)作工藝解決，方便與路面黏接面對(duì)行車方向的坡度A1類突起路標(biāo)≤45℃，A2類突起路標(biāo)≤65℃位于路面以上高度車道分界限型標(biāo)應(yīng)≤20mm，邊沿線型≤25mm色度性能表面色應(yīng)符合GB/T24725-表1和圖4的規(guī)定逆反射色應(yīng)符合GB/T24725-表2和圖5的規(guī)定逆反射性能發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)見表7-5逆反射器顏色系數(shù)白色1.0黃色0.6紅色0.2綠色0.3藍(lán)色0.1整體/逆反射器抗沖擊性能經(jīng)抗沖擊實(shí)驗(yàn)后，以沖擊點(diǎn)為圓心，直徑12mm的區(qū)域外不應(yīng)有任何形式的破損抗壓荷載A1、A2160KNA3245KN耐磨損性能A1≥表5規(guī)定值的50%A2≥表5規(guī)定值的70%A3≥表5規(guī)定值的100%耐溫度循環(huán)性能經(jīng)溫度循環(huán)實(shí)驗(yàn)后，應(yīng)無破裂、反射體剝離基體、耐磨層分層等現(xiàn)象破碎后狀態(tài)A3類碎片呈鈍角顆粒狀，顆粒最大尺寸≤40mm，30mm～40mm之間的碎塊數(shù)≤3塊金屬反射膜附著性能A3經(jīng)實(shí)驗(yàn)后，金屬反射膜應(yīng)無剝離、浮起等現(xiàn)象耐鹽霧腐蝕性能無變色、侵蝕、溶液滲入等現(xiàn)象耐候性能樣品無明顯褪色、粉化、龜裂、銹蝕等現(xiàn)象基體色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)仍滿足規(guī)定逆反射器或金屬反射膜不脫落，不分層逆反射器色品坐標(biāo)仍滿足規(guī)定發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)規(guī)定值的80%乘以對(duì)應(yīng)的顏色系數(shù)3施工要點(diǎn)路面標(biāo)線a.設(shè)立標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青渣、油污、沙土、積水或其它有害物質(zhì)。先進(jìn)行放線，彈標(biāo)線輪廓線。b.為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)擬定底油的類型和用量。噴涂底油前，將噴涂部位徹底清理干凈，達(dá)成表面干燥，無起灰現(xiàn)象。c.標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-）規(guī)定施工。標(biāo)線噴涂厚度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。應(yīng)將標(biāo)線端部用定型模具覆蓋黏牢，確保標(biāo)線兩端噴涂質(zhì)量，并避免污染路面。d.特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭及字母等的尺寸應(yīng)按圖紙規(guī)定和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-）規(guī)定施工。噴涂部位外必須進(jìn)行覆蓋保護(hù)。且特殊標(biāo)線在施工中應(yīng)盡量使用45的刀頭進(jìn)行切割。e.全部標(biāo)線應(yīng)含有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀，濕膜厚度符合圖紙規(guī)定。f.有缺點(diǎn)的、施工不當(dāng)、尺寸不對(duì)的或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)去除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。正式噴涂前，必須設(shè)專人對(duì)施工放樣進(jìn)行復(fù)核，放樣與復(fù)核不能為同一人。g.涂料噴涂于路面時(shí)的溫度，應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商使用闡明的規(guī)定，以確保噴涂使用壽命及噴涂質(zhì)量。h.玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)實(shí)驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師同意后方可實(shí)施。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立刻進(jìn)行，以0.34kg/㎡的用量加壓撒布在全部標(biāo)線上。一要確保撒布均勻；二要確保黏結(jié)牢固，不適宜脫落；三要確保反光標(biāo)線逆反射系數(shù)復(fù)核規(guī)定。在施工過程中應(yīng)定時(shí)清理撒布器，避免出現(xiàn)堵塞。i.在手推式熱熔標(biāo)線機(jī)邁進(jìn)途中應(yīng)定時(shí)攪動(dòng)攪棒，以擬定機(jī)內(nèi)熱熔涂料的均勻度。j.振蕩標(biāo)線是在平滑的基礎(chǔ)標(biāo)線上，一次成型長(zhǎng)方形排骨式突起的高亮度道路標(biāo)線涂料，即使在雨天也能獲得超群的高視認(rèn)性，在汽車壓線的瞬間引發(fā)輕快的振動(dòng)，以提示駕駛員注意安全，避免越線的新型產(chǎn)品。具體施工工藝為：（a）路面解決。先去除路面泥土、塵埃等雜物；如含有水分，則應(yīng)先用噴槍進(jìn)行干燥解決。（b）底漆撒布。使用專用設(shè)備按熱熔型標(biāo)線涂料的規(guī)定用量均勻撒布。（c）振蕩標(biāo)線的涂敷。往熱熔釜中投入專門材料，在充足攪拌的條件下使之完全溶解；在確認(rèn)底漆完全干燥后，使用專用劃線機(jī)在170℃～210℃之間進(jìn)行涂敷施工。路面標(biāo)線a.設(shè)立標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青渣、油污、沙土、積水或其它有害物質(zhì)。先進(jìn)行放線，彈標(biāo)線輪廓線。b.為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)擬定底油的類型和用量。噴涂底油前，將噴涂部位徹底清理干凈，達(dá)成表面干燥，無起灰現(xiàn)象。c.標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-）規(guī)定施工。標(biāo)線噴涂厚度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。應(yīng)將標(biāo)線端部用定型模具覆蓋黏牢，確保標(biāo)線兩端噴涂質(zhì)量，并避免污染路面。d.特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭及字母等的尺寸應(yīng)按圖紙規(guī)定和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-）規(guī)定施工。噴涂部位外必須進(jìn)行覆蓋保護(hù)。且特殊標(biāo)線在施工中應(yīng)盡量使用45的刀頭進(jìn)行切割。e.全部標(biāo)線應(yīng)含有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀，濕膜厚度符合圖紙規(guī)定。f.有缺點(diǎn)的、施工不當(dāng)、尺寸不對(duì)的或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)去除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。正式噴涂前，必須設(shè)專人對(duì)施工放樣進(jìn)行復(fù)核，放樣與復(fù)核不能為同一人。g.涂料噴涂于路面時(shí)的溫度，應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商使用闡明的規(guī)定，以確保噴涂使用壽命及噴涂質(zhì)量。h.玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)實(shí)驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師同意后方可實(shí)施。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立刻進(jìn)行，以0.34kg/㎡的用量加壓撒布在全部標(biāo)線上。一要確保撒布均勻；二要確保黏結(jié)牢固，不適宜脫落；三要確保反光標(biāo)線逆反射系數(shù)復(fù)核規(guī)定。在施工過程中應(yīng)定時(shí)清理撒布器，避免出現(xiàn)堵塞。i.在手推式熱熔標(biāo)線機(jī)邁進(jìn)途中應(yīng)定時(shí)攪動(dòng)攪棒，以擬定機(jī)內(nèi)熱熔涂料的均勻度。j.振蕩標(biāo)線是在平滑的基礎(chǔ)標(biāo)線上，一次成型長(zhǎng)方形排骨式突起的高亮度道路標(biāo)線涂料，即使在雨天也能獲得超群的高視認(rèn)性，在汽車壓線的瞬間引發(fā)輕快的振動(dòng)，以提示駕駛員注意安全，避免越線的新型產(chǎn)品。具體施工工藝為：（a）路面解決。先去除路面泥土、塵埃等雜物；如含有水分，則應(yīng)先用噴槍進(jìn)行干燥解決。（b）底漆撒布。使用專用設(shè)備按熱熔型標(biāo)線涂料的規(guī)定用量均勻撒布。（c）振蕩標(biāo)線的涂敷。往熱熔釜中投入專門材料，在充足攪拌的條件下使之完全溶解；在確認(rèn)底漆完全干燥后，使用專用劃線機(jī)在170℃～210℃之間進(jìn)行涂敷施工。b.檢查項(xiàng)目路面標(biāo)線檢查項(xiàng)目見表4-23。表4-23路面標(biāo)線檢查項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法和頻率1標(biāo)線線段長(zhǎng)度（mm）6000±504000±403000±30鋼卷尺：抽檢10％1000～2000±202標(biāo)線寬度（mm）400～450+15,0鋼尺：抽檢10％150～200+8,0100+5,03標(biāo)線厚度（mm）熱熔型（10～450）-010．+0.50濕膜厚度計(jì)，干膜用水平尺、塞尺或用卡尺：抽檢10％4標(biāo)線橫向偏位（mm）±30鋼卷尺：抽檢10％5標(biāo)線縱向間距（mm）9000±45鋼卷尺：抽檢10％6O00±304000±203000±156標(biāo)線剝落面積檢查總面積的0～3％4倍放大鏡：目測(cè)檢查7反光標(biāo)線逆反射系數(shù)（cd·lx·m-2）白色標(biāo)線≥150黃色標(biāo)線≥100反光標(biāo)線逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)x：抽檢10％c.外觀鑒定（a）標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理。每處污染面積不超出1000mm。（b）標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。（c）反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)撒布均勻，附著牢固，反光均勻。（d）標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。六、施工保障方法1、安全施工保通方法：因本項(xiàng)目為養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)路基路面病害治理工程，施工期間必須確保公路的正常行車，給施工組織增加了新的難題。如何在確保正常施工的狀況下盡量的減少對(duì)現(xiàn)有高速路行車影響，確保安全暢通，體現(xiàn)“保通服務(wù)于施工，施工服從于保通”的原則是施工中的難點(diǎn)。在施工期間除建立保通管理機(jī)構(gòu)，配備專人負(fù)責(zé)保通工作的組織和貫徹工作外，全部的施工管理人員要時(shí)刻把保通工作放在第一位，安排專人24小時(shí)指揮交通，對(duì)每個(gè)分項(xiàng)工程的施工進(jìn)行具體的保通方案設(shè)計(jì)，制訂周密的保通方法，設(shè)立完善的保通標(biāo)志，采用切實(shí)可行的辦法確保施工期間的行車安全和施工安全。1.1、建立安全施工保通領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目總工程師和專業(yè)安全人員為副組長(zhǎng)、安全、工程技術(shù)、物資、質(zhì)檢、各施工隊(duì)等部門負(fù)責(zé)人為組員的安全施工保通領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)安全保通辦公室，由專人負(fù)責(zé)保通管理工作。并配備必要的交通、通訊工具和安全保通用品。除不可抗拒的自然災(zāi)害外，在任何狀況下保持原高速公路的暢通。1.2、建立健全安全施工保通的規(guī)章制度根據(jù)《河北省高速公路管理?xiàng)l例》、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》等有關(guān)規(guī)范、技術(shù)原則，建立健全安全施工保通規(guī)章制度和多個(gè)技術(shù)確保方法，制訂應(yīng)急施工方法。確保施工的安全進(jìn)行和公路的暢通。（1）、在施工范疇內(nèi)，作業(yè)人員一律著標(biāo)志服，夜間的反光標(biāo)志服，作業(yè)機(jī)械必須按原則涂以桔黃色，且按原則安裝黃色警示燈。施工作業(yè)區(qū)域必須與道路通行區(qū)域嚴(yán)格分離。（2）、對(duì)可能影響現(xiàn)有公路行車安全、暢通的工程施工，應(yīng)事先獲得監(jiān)理工程師、交通警察等部門的同意，并在施工區(qū)段按原則設(shè)立有關(guān)標(biāo)志、標(biāo)線、安全警示標(biāo)志，并安排專人負(fù)責(zé)交通管理工作，爭(zhēng)取交警路政部門的支持，配合交警路政做好交通管理工作，確保工程施工的安全、暢通。1.3、安全施工保通具體方法（1）、在路面施工時(shí)路側(cè)擺放水馬，原有標(biāo)志牌拆除，在中央分隔帶設(shè)立臨時(shí)標(biāo)志牌。在根本適宜位置增設(shè)限速行駛、前方施工的臨時(shí)標(biāo)志牌，用以組織交通提示司機(jī)注意安全。（2）、施工時(shí)，在施工機(jī)械上固定彩旗并刷涂明顯的警示標(biāo)記，施工人員不準(zhǔn)進(jìn)入行車道，設(shè)專職安全維護(hù)人員，沿施工段前方往行車方向1600Km、800m處的硬路肩外側(cè)依次設(shè)立安全行車反光標(biāo)牌。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員要穿反光背心、帶安全帽、穿防滑鞋。施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域時(shí)，應(yīng)按照安全施工規(guī)定操作。運(yùn)輸車輛覆蓋嚴(yán)密，當(dāng)車輛離開施工區(qū)時(shí)，要認(rèn)真觀察背面車輛的行駛狀況方可提速進(jìn)入行車道。夜間盡量不要進(jìn)行路面施工，確因工期需要應(yīng)制訂夜間路面施工方案，確保施工安全。整個(gè)施工期間設(shè)立機(jī)動(dòng)崗、了望哨、指揮車、預(yù)警車、巡邏車、清障車，配備通訊工具，安排專人值班，以應(yīng)付突發(fā)事件。嚴(yán)禁施工車輛疲勞駕駛，盡量運(yùn)用白天施工，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告及時(shí)解決。2、安全生產(chǎn)確保方法2.1、成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全監(jiān)察站，各施工隊(duì)成立對(duì)應(yīng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全工程師，各工班設(shè)兼職安全檢查員，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全檢查、安全教育和監(jiān)督指導(dǎo)。2.2、建立安全管理體系健全安全生產(chǎn)管理體系，按照“以人為本，安全第一”的思想抓施工安全。建立黨、政、工、團(tuán)齊抓共管的安全生產(chǎn)確保體系。2.3、安全生產(chǎn)管理制度（1）、安全生產(chǎn)責(zé)任制度根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門在生產(chǎn)活動(dòng)中應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)，制訂出項(xiàng)目部各負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層負(fù)責(zé)，責(zé)任到人。（2）、安全教育制度開工前，對(duì)全部參加施工的人員進(jìn)行不少于7天的安全教育。有針對(duì)性地對(duì)職工進(jìn)行施工安全知識(shí)及技能教育，排除險(xiǎn)情和應(yīng)急方法的教育，恪守規(guī)章制度和崗位作業(yè)原則教育，高空及地下作業(yè)安全教育。在施工現(xiàn)場(chǎng)張貼、懸掛多個(gè)顏色鮮明的安全警語(yǔ)。牢固樹立“安全第一”的思想。（3）、安全包保責(zé)任制度健全安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)訂立安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，分工明確，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，對(duì)個(gè)別失職或失職人員予以嚴(yán)肅解決直至追究其刑事責(zé)任。（4）、技術(shù)交底制度每項(xiàng)工程施工前，都要針對(duì)項(xiàng)目制訂作業(yè)指導(dǎo)書、施工安全注意事項(xiàng)、實(shí)施性作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行一一交底。（5）、持證上崗制度安全員、防護(hù)員、特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試，合格后方能持證上崗。安全員、防護(hù)員值班時(shí)佩戴安全防護(hù)標(biāo)志。（6）、安全檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部每半月一次，施工隊(duì)每七天一次，施工班組每日一次進(jìn)行安全檢查。發(fā)現(xiàn)事故隱患要認(rèn)真填寫“安全檢查紀(jì)錄表”，明確改善方法、改善日期、監(jiān)督人等,并上報(bào)整后狀況。（7）、安全事故申報(bào)制度不管出現(xiàn)任何安全事故，都要按有關(guān)規(guī)定逐級(jí)上報(bào)，不得隱瞞不報(bào)。3、質(zhì)量確保方法我單位的質(zhì)量方針是“追求一流，滿足業(yè)主盼望，持續(xù)改善，建造優(yōu)質(zhì)工程”。我們?cè)诠こ淌┕ぶ?，將?yán)格按照《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文獻(xiàn)》的規(guī)定，根據(jù)既定的質(zhì)量目的并結(jié)合工程特點(diǎn)，建立健全工程質(zhì)量確保體系。以體系確保為依靠，堅(jiān)持“以質(zhì)量求信譽(yù)，以質(zhì)量求生存”的原則，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、技術(shù)規(guī)定、施工規(guī)范進(jìn)行施工，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想。主動(dòng)推行“項(xiàng)目法”管理、原則化作業(yè)法，以必勝的信心，科學(xué)的管理，得力的方法，認(rèn)真求實(shí)的精神，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)章制度，確保實(shí)現(xiàn)我們?cè)诒緲?biāo)段的質(zhì)量目的。3.1、質(zhì)量目的：總體工程優(yōu)良、構(gòu)造工程精品、附屬工程協(xié)調(diào)、景觀工程優(yōu)美。項(xiàng)目所屬分項(xiàng)工程合格率100%，且分項(xiàng)工程按照《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)定原則》（JTGF80/1-、JTGF80/2-）原則評(píng)分值不低于98分，所屬單位工程合格率99%；杜絕大、重大質(zhì)量事故；確保?。ú浚┘?jí)優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。3.2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃實(shí)施方法（1）、培訓(xùn)教育。有計(jì)劃地對(duì)全體施工人員進(jìn)行全方面質(zhì)量管理教育，牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，提高全體作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)和素質(zhì)。定時(shí)和不定時(shí)地對(duì)作業(yè)員工進(jìn)行質(zhì)量教育，結(jié)合施工特點(diǎn)，舉辦單項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，自覺地參加質(zhì)量全過程管理。（2）、管理機(jī)構(gòu)。建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目總工和質(zhì)檢部主任擔(dān)任，各部室主任為組員。各施工隊(duì)成立對(duì)應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)小組，由施工隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)、各施工工班長(zhǎng)為組員。使各級(jí)主